大众这个双离合变速箱也是可以的，只不过相对其它变速箱故障率稍微高一些的，所以很多人不是很满意的，我觉得还行的也比较省油

开了将近5千公里，没有什么所谓的顿挫感，新车调校的升档很快，降档慢，方向盘很轻很灵敏，油耗确实低(1.2T ),暂时就发现有时中控有点小异响，个人觉得A 级车中，15万内，各方面都非常满意！

常规家用车的变速箱各指标排行如下。 可靠性(寿命)：AT>湿式双离合>CVT>干式双离合 传动效率：干式双离合>湿式双离合>AT>CVT 换挡速度：干式双离合>湿式双离合>AT>CVT 扭矩极限：湿式双离合>AT>干式双离合>CVT 换挡平顺性：CVT>AT>湿式双离合>干式双离合 如果以城市拥堵道路为主，请选择CVT或AT变速箱。 如果一半城市一半高速，请选择AT或湿式双离合。 如果以高速或越野为主，请选择双离合（双离合匹配的发动机系统能传动的最大扭矩一般是同档CVT的1.5倍以上）

目前的干式双离合变速箱比以前好了很多，日常代步没有太大的问题，而且大众的这么多车型都在用还可以。

大众速腾，1.4T，行驶3千五百多公里，首保后，EPC灯，发动机故障灯都亮了，方向盘右边打死，会出现咯噔一声，声音不是很大，但能听到，其他方面嘛，还行，我为我说的话负责人，

速腾不知道，反正我的凌渡两万公里变速箱就坏了，修好直接卖了，以后宁愿走路也不买大众车

你这么想的话建议不要买了，因为不管它咋样在你心里就是个心结。干式双离合好几年以前的问题，一直在进步，个人认为大众车销量这么高，别人都不是傻子。

我凌度车主，很好！开了1万多公里，目前没有故障，但是第低速的顿挫还是有的！

我就是大众的1.4t双离合的，一般保养做好，没什么问题，我已经开6年了，到现在没问题过

现在的双离合初期还可以，3-5年以后问题就逐渐暴露了，就是耐久性还不行。没有AT变速箱耐久可靠。顿挫还是有的。如果经常堵车这些，离合器片散热不好，出问题的几率就会大大增加。所以要看自己的用车环境。小城市小县城，买大众双离合还是可以。

挺好用的，我1.2t平均油耗不到6。没网上说的那么不堪，另外速腾的空间是真的大

。。自己喜欢就好

我准备买速腾，不知车的质量如何！请大家反应速腾买回去中开的问题反应来听听

速腾都断车体了还敢买

我觉得你要是所在用车地区堵车频率高就不要买了

日常使用没有问题，我的7000公里了，没有问题，但是如果特别较真的，细心感觉，换挡有时逻辑不太好，不过平时开车很少有人会有心思细品它的，又不是吃饭享受呢

1.4T舒适的。开了四个月了。现在感觉三档换二档时变速箱异响。开车起步时不知道是刹车片还是哪嘎嘣响一下

新速腾停车回P档有时会有嚓嚓声，低速行驶档位高会有丝丝声。现在12000公里没发现其他问题。

我是1.2t我就感觉发动机声音有点大 隔音有点差 别的 没的说 速度动力方面1.2t也够用 顿挫感还是有点

开了2万公里，棒棒的^_^