2020-02-08发布于:汉兰达车友圈
#新车开箱!2019年4月10日提的大汉,四驱尊贵版,落地36万,在南宁加价两万提 其实当时自己的两个选车条件:预算30左右或者以下,另外要7座SUV 因为人在国外工作,在国外开的也是丰田Fortuner(右舵),感觉丰田车很可靠,开起来感觉也挺好,而且在国外,丰田也是很热门的选择,甚至在很多国家的份额很高(比如泰国),这也证明品牌在全球的受欢迎程度 然后至少看30左右的7座SUV只有几个,汉兰达,途观,欧蓝德,大众个人不大喜欢,听开大众的朋友说小毛病挺多,欧蓝德的外观自己不大喜欢,汉兰达却是从品牌到外观个人很满意的,所以果断就入手了。 车子就是男人的大玩具,对大汉的表现还是很认可的,因为是已婚有小孩,家庭出游空间感完全没问题,长辈坐的也舒适,后备箱容量也ok. 所以,对大汉家用,是真的赞,接下来两年再会考虑入手第二辆自己玩的车。
老兄只能说你是财主,现在还买加价车, 自己肯定会想这车保质,哈哈,(你错了,只是我个人简介,)车子保质尤其是加价车是你自己提前把钱给了的,而不是车子本身的价值,任何一辆车开个三五年都是一样的价值(我是说没有钣金喷漆的)保质的车可能有个1到2W保质,想多是不大可能,可能大家都说汉兰达省油,但是你不要被一些媒体欺骗,要靠自己实际操作的,我也看了大家都口碑基本都是在9—12个,但是不要忘了汉兰达是烧95号汽油,相信大家心中都有账本,也有人说汉兰达省心,对,确实这车基本上都没有什么毛病,汉兰达跟GL8一样的驾驶感受,要说空间,没有GL8,只是GL8没有四驱,要说超控没有锐界,配置没有这两个车,(重生一边只是个人简介)
你确实人如其名,首先三年保值率,汉兰达并不是只高了1,2万,和同价位的车相比,网上大数据自己看。至于gl8,我公司4台gl8, 其中三台只跑了20万公里就淘汰了,剩下一个漏油。同时期的奥德赛都38万公里,基本没有问题,还有一台丰田大霸王,也25万多万公里的,也没有任何问题。gl8公里数高了,必漏油。
丰田是丰田,GL8是GL8 一样是不可能的
我和你同款,19年12月提的选装了LED大灯总成,全部办完落地35.18。才开了2000公里,自己觉得挺不错,高速稳的一逼。暂时还没有发现有啥不满意的地方,也是7坐刚需。
我选的大屏,360,脚踏板,家人方便用
在考虑买豪华版。还要加价吗。正常落地要多少钱。没买过车 不是很懂。自己就30来万预算
四驱豪华裸是29.98,不加价的话落地在32-33,加价这事看地域,我问朋友有些地方也不加或者少加,但是有些地方得1-2W
可以考虑4驱骑士版
两驱可以在立交桥半坡起步吗?丰田就搞这种动作,有车不卖给你,非要加价……
立交的坡度没问题,我小区停车场的坡大约30度这样,半坡可以的,很多视频是在山路车轮着地面积太少的情况下不行,毕竟不是越野性能
你是在印度工作吗 我常坐印度的Fortuner
嗯,在印度,丰田在印度的代表作就是Fortuner和INNOVA
你在印度哪里比较多?
他们的任意妄为就是因为你们的任性和放纵,才造成今天的局面,所以他们加价少了你们是对的
其实,加价确实是恶心的行为,刚开始我也犹豫过;但是买车就跟买房一样,冲动消费,需求消费,当你货比三家之后,你发现加价在你接受和承受范围内,而又不愿意退求其次,能让你足以认为他值得入手,买就是了
南宁老乡,我是白色的四驱尊贵,18年10月提的车
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