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    2020-01-23发布于:雅阁车友圈

    #本田丰田混动谁更强 本田的混动已经开始崛起了,丰田确实最近有些GG,本田采用的系统是i-MMD系统构型较为简单,也就是可以三种模式,纯电动或纯发动机或者混动,就这个技术真的就已经超越丰田混动了

    作者提到的车系:


    • 这么说吧,如果本田丰田的油电混动在中国送绿牌的话,那就没有插电混动什么事了

      评论发表于2020-01-24
    • 我是十代混动雅阁车主 方向盘卡顿严重 众多车友都发现了这个问题

      评论发表于2020-01-24
      • 是不是开了车道偏离预警系统?我开着这个功能方向盘是有卡顿,关了之后好一些

        回复发表于2020-01-24
      • 我精英版的也卡顿,有去4s解决的吗

        回复发表于2020-01-24
    • 可以简单看成是台增程混动,发动机直连车轮工况很宅,电动后段加速乏力,直连发动机也不行,还有除了跑高速匀速,都靠电池来进行全部的能量传递,还用的三元锂,就现在的电池水平,电池肯定出问题。丰田那电机电池就起一个削峰填谷作用,还用的更安全耐久性更好的镍氢电池。丰田这套混动技术更复杂,但已经经过市场考验,

      评论发表于2020-01-24
      • 姑且不说原理,现在情况是加速本田更快,本田市区也更加省油,再就是最大的问题本田的电池和丰田享有同样时间的质保,我觉得在这基础上不说比丰田更优秀起码混动不再是丰田一家独大了!

        回复发表于2020-01-24
      • 本田混动电池耐用性测试。5万次充放后还能保持85%以上容量。一次完整充放,能跑10公里左右。你自己算吧,就喜欢你们这种云评车。本田混动根本就不是三元锂电池。

        回复发表于2020-01-24
    • 好多人评论插电辣鸡,麻烦在捧本田混动之前先看下比亚迪第一代dm构造!本田immd的构造就是借鉴的dm一代改出来的!dm一代的油耗也只有4点几,就是动力没有23代强

      评论发表于2020-01-24
      • 丰田不需要换电池,本田需要换电池。

        回复发表于2020-01-24
      • 不要说的那么绝对,本田iMMD混动也是发展了几十年的。当然比亚迪在3电领域也颇有建树。

        回复发表于2020-01-24
    • 谁和你说本田能混动模式的?本田都说没有,你非得给它说有?市区郊区还行!高速就算啦!80公里时速之后太弱了

      评论发表于2020-01-24
      • 本田0-100七秒出头,丰田要9秒大多,哪个弱?

        回复发表于2020-01-24
      • 你说9秒大多是卡罗拉吗?

        @达利山德罗本田0-100七秒出头,丰田要9秒大多,哪个弱?

        回复发表于2020-01-24
    • 技术这么好,为什么不能上绿牌?公关不行??很郁闷

      评论发表于2020-01-24
      • 丰田本田上绿牌,你让国产那些电动车咋活?

        回复发表于2020-01-24
      • 绿牌的都是插电混动,没技术含量

        回复发表于2020-01-24
    • 本田的混动只有电动和发动机直连

      评论发表于2020-01-24
    • 丰田:油为主电为辅 本田:电为主油为辅 本田的混动已经弯道超了丰田的混动

      评论发表于2020-01-24
    • 锂电池是硬伤

      评论发表于2020-01-23
      • 为什么?锂电池不是比镍氢电池高级吗?特斯拉也是锂电池啊

        回复发表于2020-01-23
      • 电池组坏了也就是某几个小锂电换一下,没必要换整组

        回复发表于2020-01-23
    • 插电混动的,都是骗子,请问哪个车企不会,电池加个垃圾发动机!

      评论发表于2020-01-24
      • 云用户

        回复发表于2020-01-24
      • 光做到大马力切换平顺,有几个做得到

        回复发表于2020-01-24
    • 比亚迪还在前面等着你们,加油啊外国车企

      评论发表于2020-01-24
      • 俗话说好货不便宜 便宜没好货,这本田上市没多久就拼命降价,丰田混动从始至终一个价,品 你细品,是成本降低了?还是??

        评论发表于2020-01-24
        • 本田的混动体验比丰田的更好!

          评论发表于2020-01-24
          • 20多万的家用车。不止要有体验,耐久性也很重要,我最近就在考虑这两款车,抛开耐久性去说性能有点尴尬

            回复发表于2020-01-24
          • 本田耐久性不比丰田差

            @林茂为荣20多万的家用车。不止要有体验,耐久性也很重要,我最近就在考虑这两款车,抛开耐久性去说性能有点尴尬

            回复发表于2020-01-24
        • 本田混动本质是增程式混动,电池功能很突出,作用也更大,低速驾驶感受更犀利,缺点是油耗在冬天比不过丰田混动,高速因为发动机排量加速差点,锂电池安全性比不过丰田,至于寿命不知道,还需要经过验证。

          评论发表于2020-01-24
          • 你测试过?

            回复发表于2020-01-24
          • 非要自己测评吗?那么多测评还不够

            @阿孟68你测试过?

            回复发表于2020-01-25
        • 为啥我油耗还是那么高??

          评论发表于2020-01-25
          • 本田混动终于超越丰田混动了,丰田不思进取,原地踏步多久了

            评论发表于2020-01-24
            • 你哪看的终于?

              回复发表于2020-01-24
            • 5哈哈哈

              回复发表于2020-01-24
          • 你真的了解丰田和本田的混动吗?一知半解就开始吹捧。

            评论发表于2020-01-24
            • 38号好几期专门讲过两者的区别,结论就是这样,本田混动全面领先

              回复发表于2020-01-24
            • CRV就那隔音效果 看看38好说的 就垃圾 隔音太差

              @法布雷加斯38号好几期专门讲过两者的区别,结论就是这样,本田混动全面领先

              回复发表于2020-01-24
          • 混动先考虑耐用性、说到性能哪里比得过汽油车

            评论发表于2020-01-23
            • 丰田的混动可以和传统汽油车比耐用性,目前已经充分经过市场认证。

              回复发表于2020-01-24
            • 同排量,性能混动更好,有电动机助力,关键停车没发动机抖,没有自动起停的震动

              回复发表于2020-01-24
          • 混动那还得选比亚迪

            评论发表于2020-01-24
          • 老卢不懂车头像老卢不懂车头像

            老卢不懂车

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            其实本田混动专利在20世纪90年代就已经被丰田申请,专利有20年保护期,所以本田混动也是近三年才出来

            评论发表于2020-01-24

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