【造物·新鲜事】#吉利icon用概念打破常规，豪越凭什么对标汉兰达？吉利在2019广州车展前公布了一款“很不吉利的车”。同样是BMA架构下的产物，吉利icon却“很不吉利”。这款不像量产车的SUV正试图用概念打破常规，构建自己的审美体系。13.202万的银河限量版吉利icon现已接受预定，量产版车型也将在2月14日正式上市。价格预计在13万上下浮动。这边天马行空尚且余音绕梁，那一边吉利又发布了另一款SUV——豪越，剑指汉兰达。早在2014年，吉利推出了自己第一辆中型SUV——豪情，但彼石没激起彼浪，悄然退市。辗转四年，此时的吉利已踌躇满志。从工信部申报信息上看，豪越将搭载1.8T和1.5T两款发动机，最大功率分别为184马力和177马力 ；外观延续了越字辈家族设计语言； 2815mm的轴距，账面上比汉兰达还多出了25mm。众所周知，汉兰达就是这个级别的众矢之的，豪越的出现或许不会扭转局面，但在豪越身上一定会有汉兰达始终屹立不倒的全新解读。