业务合作发布作品
    楼主
    小邢3333头像小邢3333头像

    小邢3333

    雅阁车主·车龄7年

    • 懂车智多星LV5懂车智多星LV5
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 懂车评论员LV3懂车评论员LV3
    • Dcar互动新秀Dcar互动新秀
    • 车圈万人迷LV4车圈万人迷LV4
    • 内容鉴赏官LV1内容鉴赏官LV1

    2019-12-26发布于:雅阁车友圈

    #雅阁和帕萨特怎么选?这两款车可比性还是挺高的,落地价都在20万出头,帕萨特略贵一点点。整体质感上来说,帕萨特要好点,质感这个东西没法具体形容,每个人感觉不一样,简单来说就是高级感更强点。雅阁胜在后期的维护省心省钱,这也是日系车一贯的优势,省油、空间大、动力强,这一代的雅阁产品力没什么毛病。至于什么机油门、失速门,看你自己怎么看了,我感觉影响不会太大,以前丰田闹的沸沸扬扬的刹车门,后续也没多大影响,也没见丰田车普遍刹不住。

    作者提到的车系:


    • 亚洲龙,凯美瑞不香吗?

      评论发表于2019-12-28
      • 陈CE头像陈CE头像

        陈CE

        雅阁车主·车龄16年

        • 超级车友节超级车友节

        机油加得太多了对车子有影响吗?

        评论发表于2019-12-26
        • 回复发表于2019-12-28
        • 会增加阻力,油耗高,最好在中间刻度处

          回复发表于2019-12-28
      • 还看帕萨特,心这么大?

        评论发表于2019-12-27
        • 帕萨特断A柱也快一点点

          评论发表于2019-12-26
          • 雅阁黑色帅一点吧

            评论发表于2019-12-27
            • 大众几乎全军覆没的碰撞测试成绩,需要交待的,并不是“为什么你们能干得那么差”,而是“为什么中国版本是最差的”。 中国用户,其实最忍不得的,就是内外有别的歧视,这比买一部真正的烂车更可恶,更不能忍。“做不到,是能力问题,而不去做,或者歧视地做,就是可恶的态度问题”。 还有一点,大家要搞清楚,作大妖的,肯定是德国大众,因为VW品牌是他们的,而允许这些关乎结构的偷工减料,中方有胆也得德方够坏才能通过。 还记得几年前奔驰被骂爆的“铝换钢”事件吗?闹得沸沸扬扬,罪不可恕,相比今天的大众,小巫见大巫,“偷工减料”这几个字,用在偷车主的安全,减基础结构安全这上面,缺德得恶心。 如果这事,大众也没个说法,大家过几天就忘了,这些车依然热卖,那就真的是奸商的胜利,我们的活该

              评论发表于2019-12-26

              回复楼主


              前往