#国产车or合资车车市遇冷，自然会有不少车企难以运行。而从去年到现在，有关于车企倒闭的新闻更是接连不断。其中，倒下的绝大部分还是中国车企。 比如大名鼎鼎的皮尺众泰，由于经营不善导致利润巨额亏损，众泰汽车控股股东铁牛集团所持股份被说法冻结，旗下的君马汽车也危在旦夕。相比华泰汽车，众泰汽车的情况还不算很难，至少现在还有发展的可能，而华泰汽车则很难再有生存的空间。 华泰汽车1-11月累计销量为3.9万辆，同比下滑63.7%，公司内部员工甚至高层也多月未拿到工资，累计欠薪高达700万元，经销商以及工人多次到公司催款维权但是都得不到结果。 像君马、华泰等等自主品牌今年遭遇的前所未有困境，根本原因还是出在了自己的产品上。设计不给力、品质问题频出、产品链跟不上，甚至是营销也不走心。本来自身品牌的影响力就不如一些吉利等大型自主车企，而不上进的营业更是让整个品牌也大到折扣，久而久之，也使得整个体系逐渐崩盘。 未来国产品牌一定还是会两极分化，是当市场走入成熟的必经之路。那问题来了，问题来了，之前招收的那么多产业工人和车企高层又该何去何从呢？关注老王聊车，每天我们开启直播，晚上10点见！