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    2019-12-11发布于:Model 3车友圈

    #年轻人的第一台车怎么选年轻人,为了环保买个特斯拉开吧 1、Model3在上海生产之后,车价遍拉低到了三十五万的区间,没有购置税,这样的价格真吸引了不少年轻消费者的青睐; 2、轿跑车的造型动感时尚; 3、与一些同价位汽油车平台硬塞个电动单元不同,他是独立研发的电动车平台,操控直逼宝马三系。

    作者提到的车系:


    • 纯电车现在的技术在油车面前没什么优势,续航,衰减,加电/油时间,电池更换成本,贬值率,价格等等。我25w上个雅阁混动不香吗?30w唐DM不香吗?我不会花35w买个这么小,这么点续航,这么low内饰的车。而且纯点3年贬值率基本超过80%,二手真没人愿意接

      评论发表于2019-12-12
      • 3年后七万块钱二手车,你可真敢说

        回复发表于2019-12-12
      • 自己去搜头条吧,前几天的有个平均贬值率的新闻,3年残值20%左右,还不信了

        @蒙奇大白3年后七万块钱二手车,你可真敢说

        回复发表于2019-12-12
    • 日前,一位新加坡特斯拉车主收到当地交管局的一张1.1万美元,约合7.14万元人民币的罚单,新加坡陆路交通管理局对此给出的理由是,测试显示,他的特斯拉Model S排放超标,不是环境友好型车辆!新加坡陆路交通管理局解释说,他们测试这辆特斯拉Model S每公里要消耗444瓦时的电量,根据新加坡的法规,所有电动车消耗的电量都要按1瓦/时=0.5克转化为二氧化碳排放量来进行检测,这辆特斯拉每公里,“相当于”排放222克的二氧化碳,而同级别的燃油汽车的二氧化碳排放量则约为200克/公里。这辆特斯拉属于“重度污染”范畴,足以构成“污染源”。

      评论发表于2019-12-13
      • 这个换算合理的

        回复发表于2019-12-13
      • 编的很生动,继续努力💪

        回复发表于2019-12-13
    • 续航不行没啥用,高速开空调匀速120码能开1000公里才能考虑,或者快充10分钟能开300公里以上,不然服务区排队充电的车能排好几公里长,所以说电池技术不突破那就不会大面积普及,也就北上这类限牌的城市卖的火

      评论发表于2019-12-12
      • 汽油车也开不了1000公里

        回复发表于2019-12-12
      • 我们公司的帕萨特一箱油跑了1000多

        @蓝色SAMSON汽油车也开不了1000公里

        回复发表于2019-12-12
    • 亚洲最大煤电发电厂:外高桥发电厂发的电给特斯拉充电!说环保的站出来!

      评论发表于2019-12-13
      • 外高桥才发多少度电,上海大部分电是向上特高压直流和西北的风光新能源经特高压送过来的。哪怕是用外高桥,也环保,集中燃煤发电远比汽车分布式燃油排放清洁的多。

        回复发表于2019-12-14
      • 不懂别乱喷,发电站烧煤的能量转换率比汽车高多了好么

        回复发表于2019-12-14
    • 操控比宝马三系好不止一点半点

      评论发表于2019-12-12
      • 电池的原因重心低

        回复发表于2019-12-12
      • 天然优势,如果家里有车位,真心应该购买,便利性和驾驶感受是燃油车给不了的。当然前提是家里第二辆汽车才行,只有一辆的车就别考虑了,毕竟还有可能远途

        回复发表于2019-12-12
    • 别看现在闹的欢,将来拉清单。后期怎么处理,等到一大批电池报废了,怎么处理?

      评论发表于2019-12-12
      • 不一样,污染完了天空大气,还要在污染大地环境才行

        回复发表于2019-12-12
      • 这车六年后上监测台会不会直接被检测员干报废

        回复发表于2019-12-12
    • 等两年交房就可以装充电桩买电动了,过两年技术应该会更成熟,设施也更齐全了,基本都是90%以上时间在通勤,电动车养车使用成本都比油车低的多,只要别买那些不知道能活多久的杂牌,售后还是能保障的。现在其实蛮看好蔚来,就看能不能撑过这两年

      评论发表于2019-12-12
      • 哈哈,之前也考虑过使用成本问题,后面想到汽车的保值率,再加上汽车要更换电池的费用,所有之前省下的,后面都要一次性吐出来

        回复发表于2019-12-12
      • 电池有保质期年限,时间内出了问题可以免费换,七八年时间的大小保养油钱,什么电池费用都省出来了,而且油车机械部件多,出问题的概率更高,费用也不低。二手我家买车从来没考虑过二手保值,一个代步工具而已,买之前就想着出二手是啥心态。

        @温柔兜里有糖哈哈,之前也考虑过使用成本问题,后面想到汽车的保值率,再加上汽车要更换电池的费用,所有之前省下的,后面都要一次性吐出来

        回复发表于2019-12-12
    • 我现在感觉现在model3就是2010年的iphone4,会搅动整个汽车制造、市场、消费者

      评论发表于2019-12-14
      • 应该是 iphone3 iphone4的时候就已经炸裂了 当时很多人卖肾也要买

        回复发表于2019-12-14
    • 老实说,买电动车是有门槛的,首先你要有自己的房子吧,还要🈶️自己的车位吧,才能安装充电桩。啥都没有,买啥电动车,最好车也不要买。努力赚钱,等什么都有了,再选择自己喜欢的车子。

      评论发表于2019-12-14
      • 这一代年轻人真有钱,第一台车起步就30多万了

        评论发表于2019-12-12
      • 拉低???

        评论发表于2019-12-12
        • 买电池送车

          评论发表于2019-12-14
          • 看蔚来

            评论发表于2019-12-14
            • 买车多少得考虑下保值率吧?

              评论发表于2019-12-12
              • 买房把。

                回复发表于2019-12-13
            • 买车没有购置税?

              评论发表于2019-12-12
            • 我要看内饰

              评论发表于2019-12-12
              • 说什么烧煤发电 靠 那你家晚上也别开灯了

                评论发表于2019-12-14
                • 这个车价格做到20-25必定大卖 卖35很难走量

                  评论发表于2019-12-14
                  • 易燃易爆。。。

                    评论发表于2019-12-12
                    • 电动车环保就是一笑话,电池技术也是笑话,保值率更是笑话,充电补给站也是笑话,能找出一个不是笑话的购买点吗?

                      评论发表于2019-12-12

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