2019-12-11发布于:Model 3车友圈
#年轻人的第一台车怎么选年轻人,为了环保买个特斯拉开吧 1、Model3在上海生产之后,车价遍拉低到了三十五万的区间,没有购置税,这样的价格真吸引了不少年轻消费者的青睐; 2、轿跑车的造型动感时尚; 3、与一些同价位汽油车平台硬塞个电动单元不同,他是独立研发的电动车平台,操控直逼宝马三系。
日前,一位新加坡特斯拉车主收到当地交管局的一张1.1万美元,约合7.14万元人民币的罚单,新加坡陆路交通管理局对此给出的理由是,测试显示,他的特斯拉Model S排放超标,不是环境友好型车辆!新加坡陆路交通管理局解释说,他们测试这辆特斯拉Model S每公里要消耗444瓦时的电量,根据新加坡的法规,所有电动车消耗的电量都要按1瓦/时=0.5克转化为二氧化碳排放量来进行检测,这辆特斯拉每公里,“相当于”排放222克的二氧化碳,而同级别的燃油汽车的二氧化碳排放量则约为200克/公里。这辆特斯拉属于“重度污染”范畴,足以构成“污染源”。
这个换算合理的
编的很生动,继续努力💪
操控比宝马三系好不止一点半点
电池的原因重心低
天然优势,如果家里有车位,真心应该购买,便利性和驾驶感受是燃油车给不了的。当然前提是家里第二辆汽车才行,只有一辆的车就别考虑了,毕竟还有可能远途
等两年交房就可以装充电桩买电动了,过两年技术应该会更成熟,设施也更齐全了,基本都是90%以上时间在通勤,电动车养车使用成本都比油车低的多,只要别买那些不知道能活多久的杂牌,售后还是能保障的。现在其实蛮看好蔚来,就看能不能撑过这两年
哈哈,之前也考虑过使用成本问题,后面想到汽车的保值率,再加上汽车要更换电池的费用,所有之前省下的,后面都要一次性吐出来
电池有保质期年限,时间内出了问题可以免费换,七八年时间的大小保养油钱,什么电池费用都省出来了,而且油车机械部件多,出问题的概率更高,费用也不低。二手我家买车从来没考虑过二手保值,一个代步工具而已,买之前就想着出二手是啥心态。
@温柔兜里有糖:哈哈,之前也考虑过使用成本问题,后面想到汽车的保值率,再加上汽车要更换电池的费用,所有之前省下的,后面都要一次性吐出来
我要看内饰
这个车价格做到20-25必定大卖 卖35很难走量
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