我觉得应该首先要换个领队。 法拉利2019的惨绩，比诺托兄弟的管理非常糟糕:换胎工多次工作失误，是态度不端正，属于管理层的管理方法问题。多站策略失误，经常发现瓦特尔自己一边开车一边决策战术；是管理层的决策与战术问题，这个领队的经验与管理都不正确。车手之间的定位问题，仍然是管理者的问题，如果搞平衡，不定位，那么如何摆平两个车手之间的和气，这还是领队的问题。车辆的可靠性，还是领队对供应商的管理不严谨导致。 法拉利，不缺有竞争力的 赞助商，资金，经验，超快的车，优秀的车手；而是缺一个负责人的领队，而不需要每站失败以后，对媒体说一些推卸责任的比诺托。 大家可以比较过去30年里的法拉利历任领队，哪个像比诺托这样 不负责任，油嘴滑舌的! 中国红魔迷们，2020年3月不欢迎比诺托来上海赛车场。

我觉得这两年先站vet，因为他速度还在，而且有经验，两年后lec经验也上来了再让他们换位

维特尔廉颇老矣

首先，明年的赛车不开发了，全力搞21年的赛车。第二，把阿隆索找回来，让勒克莱尔当二号车手

指望水瓦，此生看不到总冠了

换掉比诺托

立新弃旧，必须的，乐扣当第一车手，得当机立断快速决定，维特也有实力，但状态随年纪肯定会下降，要不愿意就离开

我觉得现在维特尔不如勒克莱尔。但是从车队管理来看，应该裁掉勒克莱尔。

比诺托走人是最有效的

阿隆索

法拉利赞助商的要求是必须有一个车手是得到过世界冠军的，没有了维泰尔，那换谁呢，乐扣还不是世界冠军

舒马赫常有而二巴不常有啊。

之前就说过火星组车手组合问题最大的就是法拉利，而且在这个时间点上发生你很难做调解，也很难确立到底谁是1号车手

这有什么难的，让比诺托走人不就行了

应该谁来替换比诺托比较合适吧

很明显要保勒克莱尔啊

明年开过5站后，就可以决定了

把马桶狼找过来，把比诺拖换了吧。