汉兰达开着像船，老司机应该懂这样有多难受，真的要从驾驶角度看的话还真不如途昂，途观L的话驾驶确实一般。

汉兰达骑士刚提的，感觉挺好，加装原厂大屏，电尾办好上路37万，油耗10个左右，城市高速混合，

有车开，不着急可以等！新款上市时间未知？不加价估提不上车！早买早享受！20款个人不喜欢，提尊贵版路过！

如果真比途昂舒服，那么还是等吧

汉兰达加价也分地区，如果你的所在地汉兰达不加价的话建议买四驱尊贵款或者直接干至尊款。如果加价的话四驱豪华款的性价比比较高。选装后的配置大约介于尊贵跟至尊之间。本人四驱豪华款（因为有现车不用等）加价一万五，选装中控大屏、360环影、电动尾门、原厂踏板（如果不喜欢踏板的话可以选装一套LED大灯总成，但有可能不是原厂件）

四驱豪华就行。

建议你去试一试锐界，多试一试在做决定

精英和尊贵两个配置上差很多，如果后期自己改装的话可以考虑精英，懒得自己折腾就上尊贵，从这两款的差价上来看，如果上精英然后自己外头改装还是能省点钱的。估计除了天窗改不了，其他都可以改。

为什么你们都不考虑五座精英版

宁可不买也不加价？惯滴毛病？又不是它自己生产车？

从我两次试驾汉兰达到现在我看20款汉兰达来说，我估计可能在舒适性方面20款不会达到这一代15款的高度，因为汉兰达20款TNGA平台主要改变是车的运动属性，换言之如果我买运动的7座SUV我干嘛不买更加纯粹的本来就是运动的锐界，如果强调运动那舒适性必然会下降，如果你真的开过15代汉兰达，你应该知道它的舒适能达到什么高度！我的总结就是【软而不摇硬而不颠】要知道舒适性能达到这八个大字是很难的，所以就知道要超越15代的舒适性是很难的！

我也一直在纠结是现在出手买四驱豪华还是再等等，新款加长6厘米，轴距也长6at变成8at发动机是不是也变成混动啦，但是我喜欢老款的外观。而且不用加钱啦！

感觉现款内饰差，底盘也不好

精英版

买车有毛划算的，没钱买丐版，有钱买高配

朋友，我觉得如果你有车开，不着急的话，可以等等，TNGA架构的车型据说安全系数更高，而且内饰以及配置方面也有所提升，尤其没有了脚刹，如果现在买的话，推荐四驱尊贵，有个单独开启的小窗户，很方便，四驱行驶也更安全，本人四驱尊贵车主，希望能够帮到你

美版新款，国产要等到2021年六月份左右

精英合适吧，小改一下就好了，不差钱就上尊贵

买库存运损最好了。当然不缺钱的话当我没说过

不着急用车的话就等一等。