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2019-11-05发布于：雷诺 e诺车友圈
我的”老伙计”已经陪伴了我六七年了，是时候给它找一位”接班人“了。正好在网上看到雷诺在十月份上市了e诺。你别说这车看着就很年轻运动范，虽然我是个要奔三的人了，但是我觉得也是很适合我这种年轻人的嘛，嘿嘿。周末的时间正好来店里逛逛，看看它。一进门就能看到科雷斌这款雷诺家族的萌新。虽然我们在数据上面看着e诺不是很大，但是当你看到实车的时候，你就会发现e诺的车身设计是多么的精致。如果用一个词来形容的话就是精致。轮毂的造型是独特的五幅式轮毂，这么看是不是有点性能车才有的轮毂造型呢。前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮是扭力梁式非独立悬架的黄金搭配。内饰的造型是黑色加上蓝色的点缀，不愧是为年轻人设计的车。蓝色的点缀更能彰显年轻化的设计。在这个价位里面，续航能达到271公里的续航，在市区匀速60公里的情况下上300都没有问题。 在与销售小姐姐的深入了解下，我对于e诺更加的喜爱。跟小姐姐一阵价格的交锋之后满意的交下了定金。
作者提到的车系：
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陪朋友去雷诺店看过实车了，先说内饰，满满的硬塑料你能摸到的地方全是硬的扎手的塑料，方向盘不能上下调节，不管你1米8还是1米5双手都一个姿势开车，再说车身宽度特窄，两个成年男性坐前排肩膀基本能靠上，司机左胳膊和副驾右胳膊几乎碍着B柱，只要开起来车身左右晃动胳膊就能撞到那满满硬塑料包裹的B柱或门板，后排空间就不提了A0级自己想象就好，最后说发动机舱打开以后直接看见地面，电机就挂在两边的纵梁上，不夸张的说蹲进去个瘦小的人能关上机舱盖，干脆前面放备胎多好或者改个储物仓，还有提一点四个轮子里面没有轮旋，直接就一根铁轴连着俩个轱辘挂在车底下，面对着后轮胎站着能直接看见后面扭力梁跟电池组，这叫汽车吗？我要不是看见雷诺标我都以为自己在河南或者山东老年代步车店里看车！十年前的昌河北斗星都比这车做工强，空间大，内饰好。
评论发表于2019-11-06把你倾心的e诺车窗玻璃放下来，然后用力关一下车门，哐当一声那可不是一般都惊世骇俗，这是我去4S回来后最深刻的印象，和拖拉机一样样
评论发表于2019-11-06
