这个车是一个SUV，如果是在城市代步的话，就没有必要加装这一个发动机护板了，本来底盘就比较高，加装了之后还会影响到发动机散热，路况不好可以加装一个价格也不贵四五百块钱。

这车严谨一点叫SAU多功能用途轿车，宝马全系X都不叫SUV，都定义为SAV用来区别和别人家的SUV不同. 不是用来越野的但是也可以走一些烂路，是样样不精有样样不差的全能选手。大家还是习惯叫SUV; X1的底盘是X系列里最低的，偏向于轿车风格，通过性比轿车稍微好一点，空间大轴距较长已经脱离了“”紧凑型SUV的属性”。 X1自带发动机护板，大冰块拆车拆的三缸的说是很扎实的，基本不用再加保护板。护板的目的就是保护发动机和阻止飞石之类的。如果担心护板被划可以图底盘装甲，但是有的人图了说有异响有的人没有。 X1可以走烂路，但不是去走高低起伏太紧密连续的小土坡，轴距和底盘关系很容易把你搁浅到土坡上下不来的。那时候不是护板的问题，而是要叫拖车来拖你。 一般公路驾驶是完全不会遇到这问题，就是阻止飞石和粉尘吧。

华晨宝马X1是一个豪华品牌的紧凑级SUV，看过一个拆车的评测，原车就有发动机护板的，一般情况下不是走特别烂的路，原车就够用了。

城市SUV一般X1越野功能不够，你觉得城市套路深？想要回农村吗？对不起，农村的路更平，车还少，更好开！

可以可以