2019-08-23发布于:捷豹XJ车友圈
#捷豹XF当我们买捷豹的时候,我们在买什么? 这两天有几位粉丝在问捷豹车要不要,我呢,一般不怎么推荐,原因有以下几点。 第一,4S店偏少,北上广深除外,一些省会城市有一些,有的也只有1家,做一些日常维护保养,需要走很远的路,如果当地没有的话,去省会很麻烦。 第二,维修配件难找,4s店少了也就带来了一个问题,配件库存比较少,4s店老板都不太会压太多的钱在配件上,还有捷豹,现在基本上都是铝制车身,一旦刮蹭或者碰了,你就等着哭吧,没法钣金,只能换件,多花点钱没关系,要是一些比如车门子一样的配件,等待期少则两个礼拜,多则两个月,价格死贵死贵的,当然你可能不差钱,但时间你差不差? 第三,保值率太低,关于保值率,你可以去当地问问,三年折一半,甚至有的车型两年折一半,你能否接受? 第四,没有核心技术,捷豹和路虎是全世界为数不多的,既没有发动机技术,也没有变速箱技术的主机厂,什么叫主机厂?就是你好歹有一样吧,里面的高科技配备全是买的。 第五,别卖了太多次,品牌价值大打折扣,之前被福特收购,然后又被印度塔塔收购,这对品牌损害是很大,你刚买个车,你问别人怎么样?别人说这不是印度车吗?顿时脸面无光。以前的捷豹是多么的辉煌,参加各种大赛,达客尔拉力赛,勒芒等等,和保时捷法拉利一起比赛,被福特收购以后,技术就停留在此,也没参加过什么比赛了,这基本是很多豪华品牌的宿命,包含阿斯顿马丁,被福特雪藏这些年,技术早已淡然无存,你要的母公司全部给你,除了商标和外观,其他都给现成的,大众旗下的高端品牌离开自己的商标什么也不是,保时捷是个例外,菲亚特旗下的玛莎拉蒂,吉博力,发动机是菲亚特的,底盘是克莱斯勒,300c的,变速箱是ZF的,只有商标和外观是自己的。萨博之前多牛逼,贴地飞行,涡轮增压器的发明者,被通用收购以后,基本就没什么东西了,等到后来被北汽收购,有的只有过时的技术和平台了。 以上仅为一家之言,仁者见仁,智者见智,本人眼界不高,各位看官多加担待,好看了,您点个赞,不好看,抱歉耽搁您时间了!
此文水平太低。第一:捷豹路虎国内4S店240多家,不少,当然3线以下的城市布点确实不及中端品牌多。第二:零配件少是个伪命题,店都这么多,配件还会少?第三:保值率低?你能找出几台三年不折一半的豪车出来?请注意我说的是豪车。第四:没有核心技术?捷豹路虎英杰力发动机18年沃德全球十佳、全地形已经到2代、定速越野、全铝轻量化、48V轻混、第一款纯电量产跑车……无知很可怕。第五:被卖很多次,高端豪华品牌被几大巨头买来买去很正常也很普遍,跟你买车有毛关系,难不成你也想把厂买下来?
240家店确实不多,
这就是一篇软文,稍微懂点车的人标点符号都不信,我不是捷豹路虎车主,但是我也讨厌五毛
不知道车姐看到大家一致反驳她的文章会有何感想。
大家还一致反驳?语文是体育老师教的吧?你把下面每条评论仔细看看,多读点书
请你先把qka的评论看完再说,我语文是你教的,五毛。
@车姐说说车:大家还一致反驳?语文是体育老师教的吧?你把下面每条评论仔细看看,多读点书
首先呢 我是xj车主。 看了下大家评论 感觉大家讨论的问题根本不存在。 开了近2w公里了 你们说的小毛病 有幸都没有发生。你要是车主也算 都没开过 说什么 毛病多少呢?买车买的就是个人喜好,考虑保值你去整普拉多啊、考虑颜值你去整超跑啊、哪有那么多道道 喜欢就买 不喜勿扰。人家被收购 跟生产线有毛关系啊? 被印度收购 你以为就是一群印度老黑给你组装了? 那吉利收购沃尔沃 他还成国产的了? 我买 只是觉着个性 耐看 不喜欢街车 随处可见 审美疲劳。。 买了就开着 家庭用考虑什么保值? 别说七折豹 就是他加价卖 ,喜欢也得去买啊。
我就喜欢XJ 不过那种范真的讲究 虽然没多少钱但年底一定会换一辆二手车过瘾嘿嘿 不像E 5系满大街都是
我想问下补漆钣金咋办
土豪不差钱随便买五折豹就好了,问的问题不对…
上海捷豹4s集中关了好几家
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