![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
对于现在的造车而言，并没有严格意义上的全铝车身，只是说车身大部分用的是铝质的，包括叶子板机盖，减震包这些东西。
评论发表于2019-08-18那样车不就轻了很多吗，那样还能稳当吗
回复发表于2019-08-18适当使用，增加强度
@用户2947363591950：那样车不就轻了很多吗，那样还能稳当吗
回复发表于2019-08-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
对于现在的造车而言，并没有严格意义上的全铝车身，只是说车身大部分用的是铝质的，包括叶子板机盖，减震包这些东西。
那样车不就轻了很多吗，那样还能稳当吗
适当使用，增加强度
@用户2947363591950：那样车不就轻了很多吗，那样还能稳当吗