我的是四驱顶配，己三年多，行驶6万公里。优点：动力可以说随叫随到，高速140不飘，四驱使用有过二次，一次去一个山顶农庄，雨后烂泥土，前面一辆皮卡，哈弗H6，后面一辆海马SUV，都是全体动员推上去的，我的上面坐5人，四驱锁定，手动档，轻松上顶。第二次也差不多。该车驾驶轻松，结构紧凑，现无任何问题。缺点：离地间隙低，坐位不怎么舒服，特别是长途，车身稍短是硬伤。外观么不惊不艳，如乡间朴素的壮小伙。

不好也不坏的车，小问题有，没啥大问题

我飘了嚒？

这车确实不错，开了一年多每加一箱油41升左右跑720公里妥妥的，配置也很高。缺点是减震偏硬、后排空间有点局促，

超级维特拉才有内嵌大梁，维特拉哪里来的内嵌大梁。

越野首选斯巴鲁

别吹了，谁开谁知道。本人开的两驱自动精英，曾有4位朋友开过我的车，但没人夸车好。

底盘太低…………

维特拉车主路过，无敌是多么寂寞

都说铃木不保值，这车二手价格能上天

四驱现在落地多少

订车地方都没有😭

还有一个很重要的一点 他有全时四驱

虽然噪音大了点其他都OK！

超级维特拉才有内嵌大梁 国产维特拉只有加强筋

这车不能当硬派越野用，走走雨后稀泥路还是很愉快的。前提是四驱版

铃木玩小车型的专业户，不错哦

只想要超级维特拉

维特拉全时四驱杠杠的

其实这车无非就是横梁和纵梁加固了一下，然后官方宣传成阶梯式车架，打了个擦边球，和半承载车身用的阶梯式大梁完全两回事！