我觉得真没必要，真皮座椅加前电机，车内影像，贵了2万。旗舰版足以

纯电行驶时候，6.5秒的是后驱。后驱车在雨雪天气下容易失控，比前驱车差。

日常使用当然是没有必要的，6.5秒的加速已经是同级别车中出类拔萃的了，但是如果对于性能有极致追求的话，那么4.7秒的加速明显是更加有诱惑力的。

4.7加速的三擎四驱是干式双离合，6.5秒加速的是湿式双离合。你自己考虑吧！我买的是19.98双擎四驱的性能旗舰版。不懂干式双离合和湿式双离合的话，可以百度。黑色D柱要8月份底才排产。

不买4秒不如买汽油车，就是要快才冇买比亚迪，不然花个二十多万买电车不是限牌就是脑给驴踢了

最近也在纠结这个问题，这个车使用场景主要是市区纯电开，偶尔长途混动开。6.5秒和4.7秒数据是在混动情况下的。日常双擎版用纯电的电机加速肯定弱很多，日常三擎版纯电双电机加速用着估计才比较爽。欢迎有测试过这两款纯电模式下的0到100时间。

多两万多了一个电机，一个车内摄像，一个真皮座椅，不一个品牌的四个轱辘，脚踢电动感应尾门。见仁见智了，4.7用不上几脚，但是就是喜欢。问题是刚来的发布会内容比较劲爆！明年五月份出新的铁电池！体积减少很多，成本降低很多，说比同档次燃油贵两万，明年年底换dm4.0。这还是等等吧

去试驾以后感觉6.5的完全够用了

没必要，如果纠结三擎，不如考虑2599唐

我也是准备买旗舰版，6.5秒可以了！又不是去比赛，没必要！毕竟贵了2万

追求性能就买4.7家用代步6.5足矣！

有钱而且就喜欢急速的感觉就直接上，考虑钱包的话，顶配就够用了。

在不考虑钱的前提下，还是考虑三擎好。原因平时能充电时，基本都用电跑，发动机基本不开。所以这时双电机比单电机用处大，基本双电机都可以秒路上的绝大数的车，像思域高尔夫什么的都不是你对手，不用启动发动机，单电机就不行了，必须起发动机，但发动机这时基本都没热车，直接大负荷对发动机不好。

4.7是刚需的话我建议直接上唐dm，那个顶配4.4