抖，权威的答案就是四缸机是2:2平衡工作，三缸机是2:1失衡工作，那咱们说人话，四缸机是两个活塞进气两个活塞排气，很通畅，没有阻力，三缸机是两个活塞进气，一个活塞排气，进多出少，最终的结果就是抖动了，虽然说现在优化的不错了，市区行驶的时候基本感觉不到，但是你上高速跑跑就知道了，即便不是很有必要上高速，那你上个马路牙子，上个陡点的坡，也能感觉出来。这么讲你就明白了吧？

怠速时确实抖，但开起来就不抖了，我试驾过新凯越，在车里面感觉不到是三缸机。

屁是香的，你信的话，三缸机就比四缸机好，否则你就别信

开起来就不抖了，难道车不是开的而是怠速着车。