艾瑞泽GX的性价比是很不错的，噪音方面中低速表现优秀，基本上还可以，不过在车速过了100之后，风噪和胎噪会很大，甚至会影响车内交流。不过新款车型已经上市了，或许会在这一方面做出一定的提升。

这款车虽然是一款国产车型，但是车内的噪音控制的是比较小的，在时速80公里之内，车内非常的安静，如果超过80公里或者是跑高速的时候，那么车内的噪音就会感觉明显变大，这是由于胎噪和风燥的原因造成的。

上面回答的人估计都没这台车吧？听别人说还可以接受，

艾瑞泽gx这款车车内噪音控制的还是比较不错的，在车速100以下并没有太明显的噪声。高速上上了110，噪声稍微明显一些。

奇瑞艾瑞泽gx这款车的隔音效果还是非常不错的。发动机舱的隔音材料选的比较好。该车最大的噪音来自于它的胎噪，该车的玛吉斯轮胎，操控力比较好，但是噪音也比较大一些。

我说噪音还可以接受。另外这款车底盘结构也比较规整，这样也减少了来自路面的噪音，只不过并没有采用特殊的隔音材料将地板完全隔开。

换静音轮胎应该要好很多

艾瑞泽GX的噪音还是比较大的，尤其高速行驶过程的风噪和胎噪，个人建议直接做全车隔音，因为加装密封条并不能从根本上解决问题。

这款车的隔音效果在同级别车型当中还算是比较不错的，一般市区使用的话，速度在60左右，车内噪音并不是很大，放点音乐几乎听不到外面的声音。但跑高速的话，速度在100到120时，噪音还是比较明显的