(续) 买车已经四个多月了，跑的里程不多，在春节前换了一次机油，因为进口车周期比较长，零八年五月生产的车，出厂已经八个多月了，所以跑的里程不多但时间已经超过半年，机油氧化引起品质衰减就到四S店把油和滤芯都进行了更换，说到机油我在这里奉劝大家还是要到正规维修厂家更换，尤其是三保期间必须到四S店更换，以免万一发动机出现问题，四S店不认帐。在网上林肯车最大的抱怨就是发动机漏油，所谓的发动机漏油实际上就是油底壳渗油，很多不懂车的朋友一听发动机漏油都当大毛病对待，很多都因为这就不考虑这款车，其实这个毛病对于我这个老司机来说，尤其是懂汽车原理和维修的老司机算不上什么大毛病，顶多就是影响车子发动机的卫生，这类毛病拿到技术进步到今天这个程度来说就是装配质量的问题，但这类问题在当今的时代就不应该发生，也不允许发生，毛病不大影响很坏，解决这个问题也很简单，换个油底壳密封垫涂上密封胶就0K啦。引起发动机漏油的部位大致三个地方，油底壳，汽门室，汽油泵，现在汽油泵没有机械式的了，而大部分都放在油箱里，所以漏油的点大部分就是油底壳了，油底壳女司机和小鲜肉可能也不明白是干嘛的，实际就是发动机装润滑油的容器，发动机的曲轴和齿轮就浸在油里润滑和冷却，这里面还有一个机油泵，把润滑油压到发动机的油道里对各部件进行润滑，他就像咱们家的澡盆，人好比发动机泡在澡盆里，油泵就是花洒，不小心溅出来的水就是渗油了。人洗澡讲究水质，发动机就要讲究油品了，而发动机的油品决定了发动机的润滑质量从而决定了发动机的寿命。 提 车的时候先由业务员普及了一下车的各种设备操作，其中两个比较重要的地方至今我也没弄明白，他也没教明白，一个是遇障碍物自动刹车，这个不敢试，前面站个人吧，这万一没刹停后果不敢设想，前面有棵树也不敢，万一新车毁了容，所以至今没验证好不好用，业务员则信誓旦旦的说好用，我心里没底，二是自动入车位，业务员在院子里进退了好几次才免强倒进了车位，他的解释是院子里车太少了，雷达找不到目标，我看这个系统也是聋子的耳朵一一摆设。(没完待续)