首先奉劝你别买1.0T的。1.0T的三缸思域几乎是个笑话，思域没有出机油门都卖不动。那时候1.5T思域加价提车，1.0T打折送东西都卖不动。产品力等于就没有。思域的机油门还得过了这个冬天，是不是用的第二代L15发动机还是本田为了节约成本直接用的第一代改进版。还得再看。第三方平台上一些18年的生产的思域的车主也开始投诉了。再加上中规简配，保险公司主导的碰撞测试原形毕露。美版欧版是高分，到中国的。。。啧啧。如果将来广本生产两厢版思域或者其他紧凑型1.5T车辆您可以考虑。自己改基本不大可能，这种技术只有厂家有。本田有造F1引擎的能力，是解决问题还是图成本低只看他的良心。

不懂，喜欢就买！开着还行！没啥别的感觉！提车自驾游跑了3000多公里，回来直接保养了！没啥感觉！

目前为止还没朋友购买这个年份的车，不清楚，机油问题估计没有解决，北方尤其明显

很负责任的告诉你，自动挡依然机油增多，手挡几乎不增多。

发动机没有更新换代，还是原来那个发动机，设计缺陷问题，只是做了些补救措施，只能缓解问题，不能解决问题，雅阁已经用上了2代发动机，针对这个问题做了很多处理，看发动机型号就知道了

思域机油增多的几率还是比较低的，比如和CRV对比简直天上到地上，思域机油增多出现的地方多半是在天气比较寒冷的地区，南方地区问题不大，可放心的赌一赌

本田粉坚决不信，就算增多，该买还得买，有可能买的还更多

18年下半年出产的十代思域，机油增多的概率不大，因为本田中国已经于上半年，对于相关涉及机油增多的车型实施了召回。那，任何车企都不会想重蹈覆辙，包括本田中国。所以，就算18年下半年生产的十代思域，和17年出品的思域是一模一样的发动机，在装配到整车之后、出厂发售之前，东风本田也早就提前给它进行实施了相关的解决方案，比如跟那些被召回的思域一样，刷入新的ecu，从而提高低速时的发动机转速，以尽量避免机油增多。所以，这个其实不用过于担心。但是呢，毕竟，今年冬天最寒冷的时候还没到，所以谁也不能把话说死，比如十代雅阁的论坛，已经有车主反馈说自己的爱车机油增多的现象也有出现。。。如果买车后，发现机油增多，首先应联系购车的4s店，必要时可以让他们检测，情况属实应及时向厂家申报，然后你可以静等厂家的承诺措施和解决方案。对于厂家的反馈，如果你感到满意，那什么也好说，如果对厂家的回复不满意，当然，你有进一步投诉的权利。毕竟，现在距离315这个时间，其实并不遥远，本田也不会想继续被搞得灰头土脸。