汽车轮胎调换周期一般为两万公里调换一次，调换顺序左前右后，右前左后。你的爱车已经行驶了4万公里应该马上进行轮胎调换，这样可以使你的四条轮胎同时更换时可以造成不必要的浪费。再者说对行车安全也是一种保障。

前轮是转向轮，牵引轮，所以前轮一般消耗的比后轮要快！轮胎的互换根据轮胎质量的好坏，一般3万公里至5万公里可以互换！这样可以使前后轮磨损水平相等！一般使用尽量不要超过安全线！如果因为平衡，四轮定位，原因导致轮胎偏磨要提前更换轮胎！轮胎质量原因引起的橡胶老化，也要提前更换轮胎！

有的人回答是错的，轮胎换位需要先看轮胎的花纹情况与车辆的驱动位置：首先看换位的里程数：由于车辆的前后重量不一样，前轮负责转向，而且一般前轮制动的力量大于后轮，所以一般车辆轮胎前后换位的里程是20000公里。不是其他说的什么3万公里或者6万公里！驱动轮一般后驱车的后轮负责车辆动力的驱动，所以后驱车也会磨损的快一点，例如宝马，奔驰之类的。所以，轮胎换位要遵循以下这些原则什么是有方向的轮胎呢就像上面这个轮胎，花纹是按照一定方向滚动的，如果调转180°反过来滚动，那轮胎性能就完全不一样了。有的轮胎在胎侧会有标记或者在胎侧有箭头，指引滚动方向，此类轮胎一般只能前后平行换位。不能斜向换位！VP技师，于昊编写

我是一名汽车维修从业人员，从汽车运用与维修专业毕业后参加维修工作已经10.年了！希望用专业的经验回答朋友们提出的汽车问题，对于汽车感兴趣的朋友，可以点击关注我，并向我私信提问…正常情况下，我们的家用轿车，每行驶3万公里就可以做一次四轮换位来保证前后轮胎磨损的均匀性，所以对于这位朋友提出的这个问题，他的途观轿车行驶了4万公里，前轮磨损很厉害，这种情况的话是可以对我们的轮胎进行四轮换位了 因为我们汽车在行驶的时候，四个轮胎的磨损是不一样的，在普遍情况下，我们的家用轿车的前轮磨损程度都会比后轮的磨损程度相对来说较大一些因为我们的家用轿车普遍都是使用的前轮驱动，而且我们汽车行驶的时候每一次制动由于车辆的惯性，都会将我们的车身压力压到前轮上，所以在我们车辆制动时前轮磨损也会较大所以在这种情况下，我们为了保证四个轮胎的均匀抓地力，我们必须在规定的公里数之内，对我们汽车的四个轮胎进行换位，保证我们四个轮胎都有优秀的抓地力，和制动性能所以每当我们汽车行驶到3万公里左右，发现前后轮磨损不均匀之后，我们就可以进行四轮换位，尽量保证我们的前轮拥有良好的抓地性能，保证前轮的驱动能力以及轮胎性能

您好!根据您的描述，您的爱车可以前后调换轮胎。但请您注意：调换轮胎时一般是按对角线的规则，即：原左前轮的轮胎与右后轮的轮胎调换，右前轮的轮胎与左后轮的轮胎调换。但如果发现轮胎有较为严重的偏磨损时，应及时检查“前束”值和车轮“倾角”值并予以修正或调整。

前后轮胎的定位参数不一样，这个公里数劝你省了这事情，直接换胎吧，不然，吵都不说，还有一定几率损坏半轴。不然，省了轮胎钱去修车。我已经吃过这个苦头，周围朋友也吃过这药，以前化油器时代老司机的经验别用了。以前都特么完全非独立悬挂的车，轮胎都是垂直于地面的，现在独立悬挂和半独立悬挂的车，这个前后换位不适用。

一般来说，轮胎建议2w公里前后对调一下，目的是为了磨损均匀！为什么会发生磨损不均匀的情况？由于汽车发动机、变速箱一般在汽车前面，特别是前置前驱车型，簧下质量较重，而前轮一般还负责转向功能，磨损要更严重一些！

原则上，轮胎的寿命是十万公里，我基本上都是十万更换的，做法是一、每两2万～3万进行一次四轮互换，三次后，有轮胎补胎在偏侧面的就固定到后轮二、注意保养，洗车不刷轮胎水，四轮互换或补胎后要做轮胎平衡，经常检查胎压，保持胎压正常，注意观察轮毂，发现边缘有磕碰就及时修复，开车注意轮胎声音，发现有杂音就检查，剔除石子，发现扎带就及时修补，开车遇到路况不好，注意躲避，经常检查轮胎磨损，发现磨损不均匀就及时四轮定位，开车提前处理情况，减少刹车，特别是急刹车，降低磨损三、备胎的使用，如果是小备胎，不参加轮换，如果是正常尺寸轮胎，可以参加轮换，第一次取下一个最好的胎，安装上备胎，第二次再取下最好的，换上备胎，第三次也如此，第四次把两条最好的放前轮，最差的做备胎，10万公里以后一次更换5个轮胎跑的好，可以跑12万公里，但是要注意时间，轮胎是有使用年限的，老化后更容易爆胎，所以到年限就不要看公里了！那怕仅仅跑3万土豪也不必那么扣，建议5～6万就更换