当前位置:首页车友圈哈弗H6碰撞测试气囊失效
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
家U儿女
就想问下车子这样了,其他车子安全气囊会不会弹?
闭上嘴就好
提问我问一下副驾不坐人的情况下,发生事故副驾驶安全气囊会弹出吗?
玩车TV
【哈弗H6国潮版官图】长城哈弗品牌发布了哈弗H6国潮版官图,新车基于目前在售的第二代哈弗H6打造,外观上的变动让人感觉焕然一新而内饰上的升级也很诱人。据悉,新车将于今年3月内正式上市。尽管从名称上看新车属于特别版,但新车的外观变化还是相当明显的。车头部分,哈弗H6国潮版的中网尺寸进一步扩大,近似六边形的设计还带有横条式格栅幅条,与前大灯和更具侵略性的前包围,形成更强的视觉效果。车身侧面不同之外在于,新车的C柱侧窗更加向D柱延伸,增大了可视面积的同时让车侧造型更为舒展,并且可以进一步缩小车辆的后部盲区,从而达到提升安全的效果。内饰方面的改动也不可谓小,此前内嵌式9英寸显示屏升级成尺寸更大、更时尚的12.3悬浮屏,此外整个中控台操作区域也做了相关调整,中央出风口与下方的空调控制区域整体看上去更为简洁。目前官方尚未公布新车的动力信息,只是显示新车的零百加速时间为7.6秒。那么参考第二代哈弗H6,新车或提供1.5T、2.0T两种动力,最大马力分别为169Ps和211Ps,匹配7速湿式双离合变速箱。
用户158073083726
提问新买的哈弗F7 今天正好两个月 一刹车车里就满是汽油味 这是什么情况? 属于车辆质量问题吗?? 不是第一次出现这种情况了 第一次出现第二天就好了 这一次气味特别浓烈! 谢谢大家解答
马村小帑
希望是真的,也希望是小概率事件,一个机构的脸面再重要,也不能拿车主的生命安全当儿戏
民哥说车评车
哈弗H6国神车
海纶163
哈弗气囊弹开了,但是为什么这么脆,与我在抖音里看到的不一样呢
懂车老王
你不知道的车外安全气囊
这十款车最安全
我乃李小七
这个厉害,出门就被撞了
手机用户99018155989
,这件事的发生是意外但也是必然,因为任何为发生的事都不会是百分百,即使是千万分之一,也是客观存在的
哈弗H6国产骄傲
汽车碰撞测评1
真实碰撞(156)
MaxWhite
有一说一打不开确实有问题,但是长城也表态了,因气囊引起安全问题会负责到底,还不够?那看看侧面碰撞门板和b柱,应该比绝大多数合资车好吧。2021年了中国不至于连个气囊也做不好吧,我估计众泰都不至于,国产车犯一丁点错就往死里喷,见不得自己同胞一点好。在写黑文的应该没几个长城车主吧,不知道从什么时候开始善良的关心起别人的生命安慰了
轩说车报告
我个人觉得,应该有很多人不太相信这份来自长城汽车和中汽中心的说明。我觉得还是应该像我之前说的那样,在市场上随机抽取一名第三代长城哈弗H6车主,在给予其补助,并在其同意下,用那辆已售车辆进行碰撞测试,我觉得这样更公平。经过实际使用过的车嘛,是不是该升级的也都升级好了?同时也不用再担心有人说找特种车了,对不对? 我以上言论没问题吧?长城公关不会又让我删吧?我倒是也不会删~
车百科说车
H6侧气帘没有打开的真相,终于来了!
哈弗第三代H6
求证:第三代H6在升级全过程中,“下”刹车灯会点亮吗?因为图一并不是尾灯,也不是刹车灯!更不是标准的示廓灯!图一车下面两个灯无法通过任何操作实现!现在求证一下,升级过程中图一的灯会亮吗?如果亮,那长城和中汽研都没撒谎!如果不亮,那问题就大了!升级过程中会独立开启后面下刹车灯,我感觉可能性不大,因为刹车灯车位两个加顶部长条!同时亮起!
【第三代哈弗H6碰撞测试异常情况调查公布】近日,第三代哈弗H6在C-NCAP的侧面碰撞实验中出现了异常的问题,广大车迷对此次事件报以极大热情。事后中汽中心与长城汽车两方面均高度重视,并展开联合调查。就在今天,中汽中心和长城汽车在北京举行联合说明会,并说明了情况:据调查,是由于碰撞测试进行中车辆正在进行系统升级,造成部分部件电源断电,由此引发车辆相关安全系统不工作。在碰撞前倒计时三秒时,测试车辆进入与电源相关的代码刷写时段,整车部分部件电源处于断电状态,在此状态下,尾灯、双闪灯、侧气囊、侧气帘、车身控制器均不工作。此外,中汽研官网无法访问的时间早于测试时间,因此官网无法访问与第三代哈弗H6的碰撞测试完全无关。至于C-NCAP是否会重新进行第三代哈弗H6的侧面碰撞,官方均没有在现场做出相应的回复。对于这一调查结果你怎么看?欢迎留言告诉我们。
xuqs1979
长城汽车拿用户当傻子骗吗? 中汽研和长城汽车的联合声明发布了,之前碰撞视频和两个声明也不再重复了。来说这次重点,联合声明为车机软件升级。 所以,请第三代哈弗H6车主来证明,你们最有发言权。升级的时候,下载更新后,需要点击【确认升级】,这过程可以查看【升级详情】,我在网上找了别人升级的视频截图,升级过程中,车门无法开和关,仪表和故障灯都亮起。 我就问一个问题,由上升级过程的状态,中汽研的测试,是如何准备完毕,并继续测试的? 所以这个升级导致断电的声明,你们谁信吗?长城汽车在糊弄谁呢?就这声明也想蒙混过关吗?还有那些洗地的,请问打脸吗?
星龍meng
就在刚刚结束的中汽研和长城汽车联合说明会上表示侧气帘气囊没打开是因为车辆在碰撞前3秒,汽车部分软件升级,导致全车断电碰撞测试中气囊侧气帘没打开……大家相信或满意这样的结果吗。
sanshaoye0302
中汽研不严谨?升级软件中去测试碰撞?不等升级好就直接撞,是这意思吗?升级好后又恰巧会断电。断完电马上碰
爱拆车
中汽中心和长城汽车,就H6侧碰气囊没爆这事,刚刚联合召开了发布会。说测试车辆在碰撞前3秒因为部分软件在线升级,致使车身一部分控制电脑断电,其中就包括气囊电脑,所以气囊没有爆开。随后说,中汽中心官网打不开,这是巧合,和H6碰撞没有任何关系。但有个问题是,软件升级需要授权同意,谁同意的呢?测试的都是专业人员,没升级完就撞,是不是中汽中心业余了呢?另外,中汽中心说碰撞后仪表一直处在升级状态,但并没有展示车内视频,疑问似乎并没有解决。-富有
斗子侃车
第三代哈弗H6碰撞事件说明:碰撞倒计3秒时整车断电,侧气帘不工作,这个断电是因为软件升级。但长城汽车研发副总裁单红艳表示,汽车在驾驶时是不会发生软件升级的情况。长城汽车副总裁傅小康与长城汽车研发副总裁单红艳都表示,用户可以放心使用,如果正常使用中发生安全问题,长城汽车将负责到底。
对比下二代的偏置碰撞,侧气囊,侧气帘都开了,三代偏置碰撞,只开了头部气囊。这是长城故意设计成这样的吗?
该信谁的?长城厂家技术人员共同参与侧面碰撞。中汽研出炉的照片是通电了的,长城为啥断电还没查出来吗?
你们觉得中保研会去打中汽研的脸吗?我估计不会,至少半年内不会。所以长城的公告,没用啊,长城自己又不敢组织碰撞测试
中汽研车内视频未流出?还有就是升级系统时,下刹车灯会亮吗?(灯光操作没法单独让下刹车灯单独亮起)。升级系统时会亮?如果确定是这样!那中汽研就没有撒谎!因为尾灯和刹车灯不是一个灯!刹车灯是上1下2一起亮,尾灯是一条灯带!
永恒切尔诺
今天中汽研和长城联合公布了碰撞失效原因:测试前人为失误点了ota升级,导致整车在碰撞前三秒整车断电,完事气囊,车门一个也没工作。 作为一个汽车专业的学生和从业者,这种情况可信吗?我觉得很可信。 首先,当时被测车的状态是符合ota升级的要求的:整车通电,整车静止,并且按照此次公告公布的信息看确实是参与的测试人员点了软件升级,所以当时整车在进行ota升级是可能实现的。至于很多人担心的说这种情况会不会发生在我行驶过程中,我觉得不会,因为不满足ota升级要求啊!当然,如果ota升级只是针对车内娱乐应用的升级(升级一下车内带的音乐软件啥的)这种理论上是可以在车辆行驶中进行的,但是个人建议还是等停车再搞。 其次,ota升级会导致整车断电吗?这个按照现在掌握的信息和案例来看是会的,但是具体要看是哪种形式的升级。车端的ota升级可以大致理解为手机升级,我升级APP自然不用重启手机,但是我要是升级操作系统,那手机肯定是要经历至少一次重启的,同样的车也一样,如果要升级底层软件,那断电重启再正常不过。因为很多单片机程序是需要断电才能将程序烧录进去,车内芯片也是单片机,所以断电很正常。 最后说一下这种升级安不安全,个人觉得他是安全的,从ota要求的条件和作为一个用户的习惯,如果要进行ota升级,我们肯定是要找一个相对安全的地方停车然后再执行下一步操作,我肯定不会把车停在大马路上,停在路边的话会有多大的概率遭遇侧面正碰呢?至于质疑为啥ota升级整车断电气囊没开的,整车断电了气囊没开不正常吗?如果想做到断电升级的时候气囊还能打开,那就要重新给气囊分一个控制器,一个是费电,一个是会造成整车售价提高,关键是还没必要,你让这些传感器天天待机,你车要是不亏电,那真就见鬼了。 说到底,这次中汽研的测试其实并不是一个标准的侧碰工况,吸取经验,重新再搞一次就好了
东邪小欧阳
中汽中心与长城汽车举行联合说明会 12月31日,中汽中心与长城汽车举行联合说明会,就23日第三代哈弗H6(图片|配置|询价)在中汽中心C-NCAP举行的最新一期碰撞测试中,出现侧碰试验结束后,车辆侧气囊、侧气帘均未打开、四门锁死的情况的原因,进行联合说明。 中汽中心相关负责人在说明会上表示,12月23日,哈弗H6在中汽中心C-NCAP举行的最新一期碰撞测试中出现的异常表现,系测试前3秒车辆开始进行软件升级导致。 https://www.dcdapp.com/article/6912256810221470211
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