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    雪天行车,需要注意什么

    雪天行车,需要注意什么?哪些车辆配置、配件与驾驶技巧能够提升行车安全?快来分享吧!发文获得"推荐"奖励100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    最近气温越来越低,不少地方都开始下雪,雪天开车出门,安全绝对是第一位的,今天就跟车友们聊聊雪天行车的注意事项,还有那些能提升安全的配置、配件和驾驶技巧。 首先得说驾驶技巧,这是最基础也是最关键的。雪天路面特别滑,开车的时候一定要慢,不管是起步还是刹车,都得循序渐进,千万别猛踩油门或者一脚刹死,很容易打滑失控。转弯的时候也要提前减速,方向盘别打得太急,尽量走直线,避开那些有积雪或者结冰的路段。跟车距离也得拉大,平时市区跟车两三米就行,雪天至少得保持平时的三倍距离,这样就算前车突然刹车,自己也有足够的反应时间。另外,雪天开车尽量别超车,尤其是在弯道或者坡道上,能见度低的时候,视线不好判断不准,很容易出危险。 能提升安全的配件最实用的就是冬轮胎,冬季胎的抓地力比四季胎强太多,要是经常在雪天跑,换套冬季胎比啥都管用。车身稳定系统和牵引力控制系统也是雪天的好帮手,能在车轮打滑的时候及时介入,帮着稳住车身,千万别手欠把这些系统关掉。四驱系统在雪天的优势也很明显,动力分配更均匀,起步和行驶的时候不容易打滑,就像捷途旅行者CDM,它标配的XWD智能四驱与7+X越野模式,在雪天能派上大用场,四驱系统可以实时调整车轮的动力分配,就算某个车轮打滑,其他车轮也能及时补上动力,避免车辆陷在雪地里,7+X越野模式里的雪地模式更是专门针对雪天路况调校的,开启之后车辆的动力输出会更平缓,换挡也更平顺,能有效减少打滑的情况。部分版本搭载的华为乾崑智驾,在雪天也能提供不少帮助,比如它的车道保持和自适应巡航功能,能在能见度低的情况下辅助驾驶员保持车道和跟车距离,不过这套系统在积雪覆盖标线的时候,识别能力会下降,不能完全依赖。还有它超80%的高强度钢车身,就算真的发生意外,也能更好地保护车内人员的安全,不过这车的6.6kW对外放电功能在雪天用处不大,顶多就是露营的时候能用上,对行车安全没啥帮助。还有雪天里可以装防滑链,要是遇到积雪特别厚的路段,装防滑链能进一步提升轮胎的抓地力,不过装了防滑链之后车速不能太快,不然容易损坏链条或者轮胎。除雾剂和玻璃水也得备着,雪天车里车外温差大,玻璃容易起雾影响视线,除雾剂能快速除雾,防冻玻璃水则能避免玻璃水冻住喷不出来。 当然,不管配置多好,配件多全,也有需要注意的地方。比如四驱系统不是万能的,它能提升抓地力,但不能缩短刹车距离,雪天开车还是得慢。还有冬季轮胎和防滑链,用的时候要注意检查,要是磨损太严重,效果会大打折扣。另外,车辆的电子稳定系统也很重要,雪天行车千万别关掉,它能在车辆打滑的时候及时介入,帮助驾驶员稳住车身。 雪天行车安全,三分靠配置配件,七分靠驾驶技巧。冬季轮胎、防滑链这些配件能提升车辆的抓地力,四驱系统、智能驾驶辅助这些配置能提供额外的保障,但最关键的还是驾驶员自己要谨慎驾驶,放慢车速,保持车距,不随意超车。只有把这些都做到位,才能在雪天里安安稳稳地开车出门,平平安安地回家。

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    8小时前
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    14小时前

    1. 提前检查车辆 重点检查轮胎胎压和磨损情况,雪地行驶建议使用雪地胎或安装防滑链;检查刹车系统、暖风除雾功能以及玻璃水(需更换防冻型)。 2. 控制车速与车距 雪天路面附着力低,需将车速降至平时的一半甚至更低;与前车的安全距离要比干燥路面增加3-4倍,避免急刹车。 3. 平稳操控车辆 起步要缓,避免油门过大导致车轮打滑;转弯时提前减速,缓慢打方向盘,不要急打方向或超车;刹车优先用点刹方式,配备ABS的车辆可直接踩死刹车但避免猛打方向。 4. 保持视野清晰 行驶中若车窗起雾,及时开启暖风除雾功能,同时使用雨刮器清理积雪;可适当打开示廓灯或近光灯,提升自身辨识度。 5. 特殊路况应对 遇到坡道尽量低挡匀速通过,避免中途换挡;若车辆打滑,手动挡可轻踩离合、自动挡切换到雪地模式,稳住方向盘不要慌乱。 6. 应急准备 随车携带三角警示牌、防滑链、拖车绳、除雪铲等工具,必要时准备保暖衣物和应急食品。 起步时轻踩油门,避免扭矩过大导致车轮打滑,手动挡可以用二挡起步,自动挡切换到雪地模式(如有)。 刹车采用“点刹”方式,不要一脚踩死,防止ABS介入过于频繁或车辆甩尾;跟车距离至少保持平时的3-4倍,预留足够制动空间。转弯时提前减速,缓慢打方向,不要在弯道内加速或刹车,避开路面的冰雪坑洼和桥梁路段。 行驶中尽量走已经被车轮压实的雪道,避开新雪堆积区;车窗起雾时用暖风除雾,别用手擦玻璃影响视线。 多数为前置前驱,原厂佳通等四季胎冰面抓地力弱;急加速/上坡易打滑 。对策:换雪地胎或装防滑链;用雪地模式,二挡起步、ESP提前介入 。 ​7DCT低温低速顿挫更明显,冷启动偶有吃力,极端低温下个别车机/仪表偶发乱码。对策:提前APP远程热车5-10分钟;低速尽量平顺给油,避免频繁启停 。 ​原厂胎冰面极限低;底盘偏高,急弯侧倾相对明显。对策:换雪地胎;入弯提前减速,缓打方向 。能耗与细节:冬季暖风+热管理,油耗比平时高1-3L/100km;雨刮易冻住,个别车大灯起霜 。对策:备-25℃玻璃水,停车前抬雨刮至防冻位;起霜多为温差导致,开大灯/后窗加热可缓解 。

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    21小时前

    车性能再好,没有一双合适的“鞋”,很容易出现安全问题。特别是在北方,低温会让橡胶变硬、弹性下降,导致抓地力减弱,特别是面对冰雪湿滑路面时,风险显著增加。冬天用车轮胎核心注意事项,车友务必要注意: 一、胎压调节:冬季气温每降10℃,胎压约降0.07-0.1bar,需每月检查并补足至车辆标注的冬季推荐值(通常比夏季高0.1-0.2bar),避免胎压过低导致抓地力下降、油耗增加。有人做过实验,冬天胎压正常或略高点,刹车距离比胎压低距离短。 二、磨损、老化:确保花纹深度≥3mm(雪地行驶建议≥4mm),磨损到“TWI”磨耗标记需立即更换;检查胎面裂纹、鼓包,橡胶变硬发脆 使用超5年需及时更换,避免低温下爆胎风险。 ​三、雪地胎、防滑链使用:冬季常遇到冰雪路面,冬季胎(雪地胎) 是比四季胎更安全的选择。它的橡胶配方更耐低温,花纹设计也能提供更强的抓地力。当气温低于7℃或常遇冰雪路面,优先换雪地胎,因为雪地胎软质橡胶加特殊花纹,抓地力远超四季胎。但是,冬季胎材质较软,天气转暖(持续高于7°C)后应及时换回四季胎,否则会加剧磨损、增加油耗。 如果没有雪地胎时,结冰路面可加装防滑链,但是限速40km/h,避免硬路长时间行驶。 ​ 四、 停放与驾驶:尽量避免长时间停放在积水或冰雪路面,以防冻住。冬季轮胎抓地力上升较慢,起步、转弯、刹车时都要比平时更缓慢、轻柔,确保刹车的有效性和轮胎的正常行驶,避免轮胎打滑失控。

    不能保证轮胎安全,又怎么保证驾驶安全。18523519360307941图片不能保证轮胎安全,又怎么保证驾驶安全。18523519360307941图片
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    21小时前
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    23小时前
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    前天 13:09

    一、启动与预热:温柔唤醒,避免机械损伤 冬季低温会让机油粘度升高、电瓶活性下降,盲目启动易加剧发动机磨损,星越L的智能配置可辅助科学预热 - 优先使用远程启动功能(通过车机APP操作),提前5-10分钟启动车辆,让发动机自动预热的同时,还能开启座椅加热、方向盘加热与空调除雾,上车即享温暖。需注意:远程启动默认运行10分钟,若未上车会自动熄火,避免燃油浪费或安全隐患。 - 若未使用远程启动,原地热车无需过长,怠速1-2分钟即可(星越L发动机冷启动时会自动调整转速,无需轰油门)。待转速降至1000转以下、水温表开始上升后,再缓慢起步,初期保持低速行驶(时速不超过40km/h),让变速箱、轮胎等部件同步升温。 - 混动版星越L(雷神Hi·F)需注意:低温会暂时影响电池活性,启动后可先让车辆以“燃油模式”运行片刻,待电池温度回升后再切换混动模式,避免电量消耗过快;停车时尽量选择地下车库或向阳处,减少电池低温衰减。 二、驾驶安全:适配冰雪路况,用好智能防护 冬季路面湿滑、刹车距离延长,星越L的主动安全系统与四驱配置(部分车型)需合理运用,规避风险: - 起步与加速:避免猛踩油门,星越L的ESP 9.3系统会自动抑制车轮打滑,但手动控制油门力度更稳妥;四驱版可切换至“雪地模式”,系统会分配前后桥动力,提升起步稳定性,避免单侧车轮空转。 - 刹车与制动:冬季刹车距离比夏季长30%以上,星越L的37.37米制动成绩(干燥路面)在冰雪路面会大幅增加,需提前预留2-3倍安全距离。避免急刹,若需紧急制动,可轻踩刹车触发ABS防抱死系统,保持方向盘稳定,切勿猛打方向。 - 智能安全功能使用:AEB行人识别、车道保持等功能在冬季仍可生效,但需注意:积雪覆盖路面会影响雷达与摄像头识别精度,BSD盲区监测对冰雪路面的来车速度判断可能延迟,不可完全依赖智能系统,变道、转弯时需手动确认路况。 - 特殊路况应对:遇到结冰路面或积雪路段,降低车速至30km/h以下,避免频繁变道、超车;若车辆发生侧滑,不要慌打方向,顺着侧滑方向轻转方向盘,同时松油门、轻踩刹车,借助ESP系统修正车身姿态。 三、保养维护:针对性养护,筑牢车况基础 冬季车辆损耗加剧,需重点关注油液、轮胎、电瓶等关键部件,适配星越L的原厂标准: - 油液更换:机油需选用0 W-20标号(星越L原厂推荐,低温流动性更好,适配-30℃以下环境),避免使用高粘度机油导致冷启动困难;防冻液需检查冰点(原厂防冻液冰点通常在-40℃以下,若使用超过2年,建议检测冰点,不足则更换),切勿添加自来水或不同品牌防冻液,以免腐蚀冷却系统。 - 轮胎养护:检查胎压,冬季气温每下降10℃,胎压约降低0.1bar,星越L的标准胎压(冷车状态)为2.3-2.5bar,需及时补充至标准值(可通过车机或胎压监测APP查看);若所在地区冰雪天较多,建议更换雪地胎(适配星越L 18/19英寸轮毂),或加装防滑链(避免安装在四驱版的驱动轮上,且时速不超过40km/h)。 - 电瓶与电路:低温会让电瓶容量下降,若车辆停放超过3天,建议每天启动10分钟给电瓶充电,或使用电瓶维护器;检查车灯(近光灯、雾灯、刹车灯、双闪)是否正常工作,冬季雾天、雪天需开启雾灯(星越L支持自动雾灯开启),避免使用远光灯造成眩光。 - 玻璃与雨刮:更换冬季专用玻璃水(冰点≤-20℃),避免壶体结冰破裂;若挡风玻璃结冰,切勿用热水浇淋(易导致玻璃炸裂),可开启车辆除霜功能(星越L的前挡风除霜会自动联动空调与吹风模式),或用温水擦拭;雨刮器结冰时,先启动除霜融化冰块,再开启雨刮,避免电机烧毁。 四、细节防护:兼顾舒适与长效使用 - 车内除雾与保暖:冬季上车后,先开启“前挡风除雾”模式(星越L可通过语音控制“打开除雾”),设置温度24-26℃、风量中档,同时开启外循环,避免车内起雾影响视线;座椅加热与方向盘加热可提前开启,但长时间使用后建议关闭(尤其是混动版,减少电量消耗),空调出风口避免直吹面部,防止干燥。 - 车身与密封:雪后及时清洗车辆,避免融雪剂腐蚀车漆(星越L的原厂车漆有防腐涂层,但仍需防护),清洗后擦干车门、天窗的密封胶条,可涂抹少量硅脂,防止胶条冻硬开裂;停车时关闭天窗,检查天窗排水孔是否通畅(避免积雪融化后漏水)。 - 应急准备:车内常备防滑链、三角 警示牌、应急启动电源(应对电瓶亏 电)、除冰铲与温水(解冻用);混 动版需提前规划行程, 冬季续航可能 下降10%-20%,避免半路电量耗尽。 星越L的冬季适配性已足够出色,无 论是远程启动、智能除雾等舒适配 置,还是ESP、四驱系统等安全配置 都能为寒冬出行提供保障。但冬季用 车的核心是“温柔对待、 提前准备”, 通过科学启动、合理驾驶与针对性保 养,既能避免车况损耗

    星越L冬季用车指南18522626248570961图片星越L冬季用车指南18522626248570961图片
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    寒冬已来,CR-V老车主聊聊冬季用车注意18522148045343444图片寒冬已来,CR-V老车主聊聊冬季用车注意18522148045343444图片
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    1. 车辆启动与热车 1. 冷车启动 - 冬季冷车启动时,建议怠速 30 秒–1 分钟,让机油充分润滑,再缓慢行驶。 - 避免长时间原地热车(超过 3–5 分钟),既费油也不利于三元催化器升温。 2. 起步与低速行驶 - 前几公里尽量避免急加速、急刹车,让变速箱、轮胎、刹车系统逐渐进入工作温度。 2. 电池与混动系统(针对雷神Hi·F等混动版本) 1. 动力电池保温 - 冬季低温会显著降低电池性能和续航,这是正常现象。 - 若有条件,尽量在室内或地下停车场充电与停放,减少低温对电池的影响。 - 若长时间不用车,建议保持电量在 30%–70% 区间,避免满电或亏电状态长期停放。 2. 充电注意 - 低温下充电速度会变慢,属于正常现象,无需担心。 - 充电前若车辆刚行驶完,电池温度较高,此时充电效率更好。 3. 发动机与机油 1. 机油选择 - 严格按照说明书要求使用合适粘度的机油(如 0W-20/5W-30,具体以手册为准)。 - 0W 开头的机油低温流动性更好,更适合寒冷地区。 2. 防冻液 - 检查防冻液液位是否在 MIN–MAX 之间,不足时及时补充同型号防冻液。 - 冬季不要用水代替防冻液,以免冻坏发动机和管路。 4. 轮胎与制动系统 1. 轮胎检查 - 确保胎压符合标准(通常在 2.3–2.5 bar 左右,具体看车门标签)。低温会使胎压下降,若胎压过低,需及时充气。 - 若所在地区冬季气温经常低于 0℃,且有冰雪路面,建议更换冬季轮胎,可显著提升抓地力和安全性。 2. 制动系统 - 冬季路面易结冰,制动距离会变长,行驶时需增大跟车距离,避免急刹。 - 若长时间行驶在冰雪路面,注意制动盘和刹车片可能被冰雪覆盖,可在安全路段轻踩刹车进行“除冰”。 5. 暖风与空调系统 1. 暖风使用 - 星越L的暖风主要依靠发动机余热(混动版也类似),冷车启动后短时间内可能不出热风,属于正常现象。 - 建议先开启外循环,待车内温度升高后再切换到内循环,以减少玻璃起雾。 2. 除雾与除霜 - 前挡风玻璃起雾时,开启“前风挡除雾”功能,同时适当调高暖风温度。 - 避免用手或抹布直接擦拭内侧玻璃,以免留下划痕。 6. 玻璃水与雨刮器 1. 玻璃水 - 使用防冻型玻璃水(冰点应低于当地最低气温 5–10℃),避免玻璃水壶和喷嘴冻裂。 - 若不慎加入普通水,在低温前应尽快喷出或到店更换。 2. 雨刮器 - 若玻璃结冰,不要直接开启雨刮器,以免电机烧毁或胶条损坏,应先手动除冰或用暖风除霜。 - 停车前可将雨刮器抬起,防止冻在玻璃上。 7. 停车与防冻 1. 停车位置 - 尽量避免停在积水或冰雪融化后的地面,防止轮胎和底盘结冰。 - 若长时间露天停放,可使用车衣或挡风玻璃遮阳挡,减少冰霜附着。 2. 电子手刹与自动驻车 - 在冰雪路面长时间停车时,建议配合手动挡(若有)或挂 P 挡,同时拉紧手刹,必要时可在车轮下垫石块或三角木防滑。 8. 行车安全 1. 驾驶模式 - 若车辆配备雪地模式,在冰雪路面行驶时建议开启,以降低动力输出、避免打滑。 - 避免急加速、急转弯和频繁变道,保持平稳驾驶。 2. 灯光使用 - 雾天、雪天应开启近光灯和前后雾灯,避免使用远光灯,以免反射造成眩目。 - 能见度低时可适当开启示宽灯和双闪警示灯。 9. 其他注意事项 - 冬季车内湿度较大,可适当放置干燥剂,减少内饰发霉和玻璃起雾。 - 定期检查电瓶状态,低温下电瓶性能会下降,若启动困难应及时检测或更换。 - 若车辆配备座椅加热和方向盘加热,可在冷天适当使用,提升舒适性,但长时间使用会增加油耗/电耗。

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    3天前

    🔧 启动前准备 · 油液检查:确保机油为0W-20全合成型号;防冻液冰点应低于当地最低气温10℃以上(如-35℃);务必使用冰点≤-30℃的冬季玻璃水,切勿加自来水。 · 电瓶保养:车辆若长时间停放(超过3天),建议保持电量在50%-60%,或每周启动怠速15分钟充电,也可断开电瓶负极。 · 停车技巧:优先停地下车库;露天停车可将雨刮器立起(新款开维修模式)或关闭后视镜自动折叠,以防冻住。 🔥 启动与热车 · 正确热车:启动后原地怠速30-60秒,待转速降至800-900转/分,再低速行驶1-2公里完成暖机。避免长时间原地热车。 · 混动版预热:出行前可使用“吉利汽车”APP远程启动电池和座舱预热(电量需>20%),能有效提升低温性能。 🚗 驾驶中注意事项 · 节能技巧(混动版重点):多用座椅和方向盘加热替代暖风;将动能回收调至强档;合理使用雪地模式(燃油版/四驱版)。 · 安全驾驶:根据路况灵活调整胎压。日常2.4-2.5bar,冰雪路面可降至2.2-2.3bar以增加抓地力。冰雪路面保持4秒以上车距,缓踩油门刹车。 · 空调与除雾:暖风温度建议22-25℃。快速除雾请开启 “A/C键 + 外循环 + 直吹前挡风” 模式。 ⚠️ 特别提示与长期停放 · 混动版特别注意:冬季纯电续航缩水25%-35%属正常现象。尽量保持电量在20%以上,避免低电量时在极寒环境充电。 · 长期停放:参照“电瓶保养”方法。再次用车时,先检查轮胎气压和车辆状态。 星越L过冬的关键可归纳为:“油液防冻是基础,胎压灵活保安全,电瓶有电影不慌,预热缓行更省心。”

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    3天前

    车友们,今天想和大家深度聊一个故事,它看起来是一次普通的道路救援,但实际上,它像一次对品牌服务体系和文化内核的“极端压力测试”。 一位山东的Model Y车主,在手机信号都可能飘忽的偏僻乡道遭遇爆胎。孤立无援,天色渐晚——这是最考验品牌服务底色的时刻。 特斯拉的应对,展现了一个成熟服务体系的 “肌肉记忆”: 第一反应:安全 > 流程 系统检测到碰撞或故障信号,客服主动致电。开口第一句不是走流程,而是 “您人是否安全?” 。这确立了所有后续行动的优先级:先人后车。 方案提供:赋予用户选择权,而非执行命令 客服没有直接派拖车了事,而是给出 两个清晰选项: 1. 拖车 + 为车主单独安排出租车(考虑偏远地区,主动提出)。 2. 派遣移动服务技师现场换胎。 给予选择权,本身就是一种尊重。 它告诉用户:我们是在共同解决问题,而不是在处理一个工单。 执行过程:主动、透明、超越期待 · 主动跟进:因地点偏远,客服多次回电协调,反复询问“身体和情绪状况”。车主形容为“细腻的执着”。这种“主动”,在无助时就是安全感本身。 · 费用透明:事后报销迅速,且据其他车主补充,常有“预估费用未发生即免除”的情况。不利用用户的不幸牟利,是建立长期信任的基石。 · 责任闭环:从报警到解决,再到回访,形成一个完整的服务闭环,不让用户有“被抛弃在半路”的感觉。 1. 标准统一:服务质量不会因地区、门店不同而大幅波动。 2. 反馈高效:问题能直接反馈到改进端,形成迭代。 3. 文化直达:“以用户为中心”不是口号,而是可以直抵一线客服的行动指南。 车主最后说:“特斯拉给予用户的,远不止一台好开的车。” 这句感悟,道破了当下智能汽车竞争的本质:硬件是入口,软件是体验,而服务才是最终建立品牌护城河与用户忠诚度的核心。 当一辆车能陪你探索诗和远方,而背后的服务体系能确保你在任何窘境中都被稳妥接住时,那种安心感,或许就是“下一辆车还会是它”的真正理由。

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    去年冬天,我开着汉DMI从南方去西安,担心遇上下雪天,提前做足了功课。虽然最后雪没下成,但这些实用的雪天行车技巧还是想分享给大家,特别整理了这份针对汉DMI的雪天驾驶指南,全是实用干货。 一 雪地胎到底要不要换? 看温度和环境定。如果冬季行驶环境温度低于7摄氏度,尤其是经常行驶冰雪路面,建议更换雪地胎。 因为普通四季胎在低温下会变硬,抓地力下降。 雪地胎的特殊橡胶配方则能在低温下保持弹性,显著提升冰雪路面的抓地力和安全性。 如果像我们南方车友那样,只是短期前往可能下雪的地区,且当地清雪及时,主干道路面积雪不多,那么谨慎慢行,不换雪地胎问题也不大。 毕竟雪地胎在无积雪的普通路面上,噪音会大一些。 我当时去西安,考虑到行程短且市政除雪能力不错,就没有更换。 二 出发前的必要准备 绕车检查很重要。出发前花两分钟绕车一圈,清除前后挡风玻璃、所有车窗、后视镜及摄像头上的积雪。 别忘了检查车牌是否被积雪遮挡,避免无意中违章。 轮胎和油液要留意。检查胎压,冬季胎压可以比平时调高0.2bar左右,保持在2.5-2.8之间比较合适。 同时确保玻璃水是防冻型号的,并检查发动机冷却液和防冻液是否充足且浓度合适。 提前热车并预热车内。可以用比亚迪APP远程提前开启空调预热车厢,这样上车就很舒适。 车辆启动后,可以原地怠速2-3分钟,或者将车辆调至HEV模式,挂P档深踩油门2秒钟启动发动机原地发电给电池充电并制热,让车辆各系统逐步进入工作状态。 三 雪地行车安全技巧 慢字当头。冰雪路面车轮容易打滑,行车危险性增大。车速要平稳,避免猛加速或猛刹车。 需要加速或减速时,油门要缓缓踏下或松开。 拉大车距。冰雪地面阻力很小,行车间距要比平时增大4-5倍,跟车太近很难在短距离内刹住车,容易造成追尾。 避免急打方向。转弯前一定要提前减档降速,缓慢通过,采取转大弯走缓弯的方法。 不要猛打方向盘。 学会点刹。当发现和前车的距离在缩短,不要一下踩死刹车。如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,制动以点刹为主。 四 汉DMI的驾驶模式与防滑功能 善用雪地模式。汉DMI有专门的雪地模式,这个模式会优化湿滑道路上的四轮抓地力,行车电脑会适当减弱扭矩输出,提升路面抓地力与稳定性,非常适合在雪地、草地或沙砾等湿滑道路上行驶。 防滑系统默认开启。比亚迪的电子稳定系统是默认开启的,在行驶过程中能提供额外的稳定性和安全性。 在湿滑路面或急转弯等情况下,它能辅助更好地控制车辆。 中控台上虽然有ESP OFF按钮,但正常情况下千万不要关闭它。 模式选择有讲究。低温时电池放电效能会降低,短途建议使用HEV模式,长途可根据路况和电量合理切换HEV与EV模式。 冬季低温环境下,建议电量不低于40%,并避免过度放电。 启动后可以先用ECO模式,避免猛踩油门,待车辆行驶几公里后再根据需要切换模式。 五 视线保持与空调使用 及时除雾。雪天车内外温差大,前挡风玻璃容易起雾。上车后,立即打开前挡风除雾功能,并打开外循环,这样雾气会很快消散。 记得也要打开后视镜加热除雾功能。 空调设置。可将空调自动模式调整成舒适模式,温度调至26度以上,关闭AC键,打开内循环,升温后可根据情况调整。 前挡风玻璃起雾时,使用前除霜功能,吹散雾气后切换到自动空调,可以预防再次起雾。 希望这些针对汉DMI的雪天用车技巧能对大家有所帮助。安全驾驶,从容应对冬季旅途。

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    3天前
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    先和各位车友聊一聊雪天行车应该注意的事项。 1️⃣车速要慢。一是开始下雪时,路面有些湿滑,这时适当降低车速不要超过60公里;二是地面一层积雪时,轮胎的纹路已有积雪,和路面的摩擦力较小,快速行驶无法及时刹车,车速尽量控制在30公里以内;三是雪停以后路面结冰时,这时尽量不要开车出门,如果确需开车,速度控制在10公里以下。因为这时路面已结冰,轮胎与路面的摩擦力非常小,另外这时气温比下雪的时候更冷,刹车系统也变得不再灵敏。 2️⃣车距要大。雪天行车一定要拉大行车距离,路面由于积雪结冰非常湿滑,刹车距离变长,甚至刹不住车,车距过近极易造成追尾。 3️⃣拐弯要稳。拐弯也是雪天行驶需要极其注意的地方,拐弯的过程中本身就重心偏移,正常情况下速度过快都会容易造成甩尾,雪天路面湿滑结冰,速度稍微一快就极易造成侧滑甩尾甚至翻车。 4️⃣精力要集中。雪天行车注意力需要高度集中,雪天能见度偏低、路面湿滑,如果注意力不集中极易造成追尾或者其他意外事件。 再和各位车友分享一下哪些车辆配置、配件能提升行车安全。 1️⃣ABS防抱死系统。它能够在雪天行驶紧急制动时,减少车轮抱死,从而降低侧滑和甩尾的概率。 2️⃣牵引力控制系统。它能够减少在起步或加速时,出现打滑甩尾或者方向偏移的概率。 3️⃣车身稳定系统。它可以提升车身稳定性,防止在湿滑结冰路面由于突发情况而引起车辆失控。 4️⃣前挡风玻璃防雪罩。这个主要是下雪前对前挡风玻璃的防护,防止行车时由于积雪结冰导致前挡风玻璃无法看清前方路况,从而导致事故的发生。 最后和各位车友分享一下能提升雪天行驶安全的驾驶技巧。 1️⃣起步要慢。起步的时候,由于路面结冰,容易打滑,后车容易追尾,这需要起步的时候油门不要猛踩,要慢慢的加油,以防打滑。 2️⃣减速慢行。雪天一定车速要慢,车速一快再好的驾驶技巧都没有用,车辆随时都有可能不受我们控制。 3️⃣轻点刹车。如果遇到紧急情况,前车紧急停车或者突然出现人或者动物,一定不要着急猛踩刹车,要轻点刹车而且要频繁的踩,防止出现车轮抱死的情况。 4️⃣更换轮胎。冬季来临,为以防雪天路滑的情况,提早更换摩擦力大的冬季轮胎,以减少事故发生概率。

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    5天前
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    🚘冬天就是雪天多还容易上冻,路面一结冰,开车简直就是“渡劫”。今天就给大伙儿分享一下雪天行车需要注意什么,保证让雪天安全行车! 一、开车前检查! 1️⃣安装防滑链: 如果你家那边冬天经常下雪结冰,听我的,花点钱备上防滑链,这钱绝对花得值!防滑链能直接卡在轮胎上,大幅提升雪地和冰面的抓地力,刹车距离能短一大截。别信什么“我是四驱车不用装”,四驱能帮你走,但不能帮你稳稳停! 2️⃣. 玻璃水、防冻液、灯光,一个都不能少! 👉玻璃水: 必须换冬季防冻的!不然喷不出来事小,冻裂了管路和水泵,修起来就麻烦了。 👉​ 防冻液: 检查一下冰点和液位,确保它能扛住当地的最低温度。 👉灯光: 雪天能见度低,把你的近光灯、雾灯、示廓灯都打开!让别人能清楚地看到你。 ​3️⃣. 清理积雪要彻底:大雪过后,别偷懒只把挡风玻璃的雪扫掉。车顶、前后车窗、后视镜、车牌上的雪都得清理干净。车顶的雪不扫,开起来会被风吹到后车挡风玻璃上,那可是“谋杀”行为! 二、行车在路上! 1️⃣. 一定要慢:车速一定要慢,给自己留出足够的反应时间和刹车距离。冰雪路面的刹车距离是干地的好几倍!你以为能站住,其实根本停不下来。 2️⃣​. 动作要温柔: 起步时温柔给油,防止车轮打滑,转弯时提前减速,方向盘要轻柔、平稳地打,别猛打方向,提前预判路况,轻柔地踩刹车,能用发动机制动就多用用,尽量避免急刹。 3️⃣.注意观察:黑色的是柏油,白色的是雪,灰色的可能就是冰! 结冰路面最滑,要格外小心,尽量跟着前车的车辙走,压过的雪路会好走一些,避开那些看起来黑乎乎的路面,尤其是在桥下、背阴处,那很可能是一层薄冰。 三、紧急情况处理! ✨保持冷静! 千万别慌,一慌就乱打方向,神仙也救不了,朝着发生侧滑方向打方向盘, 比如车尾向右甩,你的方向盘也要向右打,帮助车身回正,等车身稳定了再慢慢回正方向,松开油门,不要踩刹车! 踩刹车会加剧侧滑。让车速自然降下来。 🚘总结 ✨说了这么多,总结一下就是:雪天开车,安全永远是第一位的。出门前做好检查,在路上牢记一定要慢,稳,注意观察。

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    6天前
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