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清闲的暖阳QC6
最近气温越来越低,不少地方都开始下雪,雪天开车出门,安全绝对是第一位的,今天就跟车友们聊聊雪天行车的注意事项,还有那些能提升安全的配置、配件和驾驶技巧。 首先得说驾驶技巧,这是最基础也是最关键的。雪天路面特别滑,开车的时候一定要慢,不管是起步还是刹车,都得循序渐进,千万别猛踩油门或者一脚刹死,很容易打滑失控。转弯的时候也要提前减速,方向盘别打得太急,尽量走直线,避开那些有积雪或者结冰的路段。跟车距离也得拉大,平时市区跟车两三米就行,雪天至少得保持平时的三倍距离,这样就算前车突然刹车,自己也有足够的反应时间。另外,雪天开车尽量别超车,尤其是在弯道或者坡道上,能见度低的时候,视线不好判断不准,很容易出危险。 能提升安全的配件最实用的就是冬轮胎,冬季胎的抓地力比四季胎强太多,要是经常在雪天跑,换套冬季胎比啥都管用。车身稳定系统和牵引力控制系统也是雪天的好帮手,能在车轮打滑的时候及时介入,帮着稳住车身,千万别手欠把这些系统关掉。四驱系统在雪天的优势也很明显,动力分配更均匀,起步和行驶的时候不容易打滑,就像捷途旅行者CDM,它标配的XWD智能四驱与7+X越野模式,在雪天能派上大用场,四驱系统可以实时调整车轮的动力分配,就算某个车轮打滑,其他车轮也能及时补上动力,避免车辆陷在雪地里,7+X越野模式里的雪地模式更是专门针对雪天路况调校的,开启之后车辆的动力输出会更平缓,换挡也更平顺,能有效减少打滑的情况。部分版本搭载的华为乾崑智驾,在雪天也能提供不少帮助,比如它的车道保持和自适应巡航功能,能在能见度低的情况下辅助驾驶员保持车道和跟车距离,不过这套系统在积雪覆盖标线的时候,识别能力会下降,不能完全依赖。还有它超80%的高强度钢车身,就算真的发生意外,也能更好地保护车内人员的安全,不过这车的6.6kW对外放电功能在雪天用处不大,顶多就是露营的时候能用上,对行车安全没啥帮助。还有雪天里可以装防滑链,要是遇到积雪特别厚的路段,装防滑链能进一步提升轮胎的抓地力,不过装了防滑链之后车速不能太快,不然容易损坏链条或者轮胎。除雾剂和玻璃水也得备着,雪天车里车外温差大,玻璃容易起雾影响视线,除雾剂能快速除雾,防冻玻璃水则能避免玻璃水冻住喷不出来。 当然,不管配置多好,配件多全,也有需要注意的地方。比如四驱系统不是万能的,它能提升抓地力,但不能缩短刹车距离,雪天开车还是得慢。还有冬季轮胎和防滑链,用的时候要注意检查,要是磨损太严重,效果会大打折扣。另外,车辆的电子稳定系统也很重要,雪天行车千万别关掉,它能在车辆打滑的时候及时介入,帮助驾驶员稳住车身。 雪天行车安全,三分靠配置配件,七分靠驾驶技巧。冬季轮胎、防滑链这些配件能提升车辆的抓地力,四驱系统、智能驾驶辅助这些配置能提供额外的保障,但最关键的还是驾驶员自己要谨慎驾驶,放慢车速,保持车距,不随意超车。只有把这些都做到位,才能在雪天里安安稳稳地开车出门,平平安安地回家。
扶桑大红袍
雪天开车,咱们老司机得记住六个字:降速、控距、亮尾。车上最能保命的是雪地胎,它胶软纹深,抓地力比普通胎强太多;去山区或遇到厚雪,防滑链是必需品,记得要装在驱动轮上。开车时手脚一定要“懒”:提前缓刹,慢打方向,油门更要轻柔。特别要小心桥梁、隧道口和背阴处,那里常有看不见的“暗冰”,是最危险的地方。万一车打滑,千万别急刹车,松开油门,顺着车尾滑的方向轻轻调整方向,等车回正了再点刹。出门前一定清理干净所有车窗和后视镜的雪,路上及时用空调除雾,保持视线清晰比什么都重要。
顽强饼干pan
第一个就是胎压,根据自己车辆右侧B柱下面铭牌提示,按要求打压。 第二就是热车,有的人说现在都什么年代了还热车,对于发动机来说刚启动机油沉底,给机油一点流动时间,全部润滑发动机后再行车。 第三呢就是前后挡风玻璃一定盖好,不指定哪天晚上下雪,第二天直接揭开车衣,别提有多爽了。 第四就是雪地行车,有条件的装上防滑链,没条件的一定要慢开,提前点刹减速。 今天就分享这些。下期再会。
兜兜里有糖吃不吃
1. 提前检查车辆 重点检查轮胎胎压和磨损情况,雪地行驶建议使用雪地胎或安装防滑链;检查刹车系统、暖风除雾功能以及玻璃水(需更换防冻型)。 2. 控制车速与车距 雪天路面附着力低,需将车速降至平时的一半甚至更低;与前车的安全距离要比干燥路面增加3-4倍,避免急刹车。 3. 平稳操控车辆 起步要缓,避免油门过大导致车轮打滑;转弯时提前减速,缓慢打方向盘,不要急打方向或超车;刹车优先用点刹方式,配备ABS的车辆可直接踩死刹车但避免猛打方向。 4. 保持视野清晰 行驶中若车窗起雾,及时开启暖风除雾功能,同时使用雨刮器清理积雪;可适当打开示廓灯或近光灯,提升自身辨识度。 5. 特殊路况应对 遇到坡道尽量低挡匀速通过,避免中途换挡;若车辆打滑,手动挡可轻踩离合、自动挡切换到雪地模式,稳住方向盘不要慌乱。 6. 应急准备 随车携带三角警示牌、防滑链、拖车绳、除雪铲等工具,必要时准备保暖衣物和应急食品。 起步时轻踩油门,避免扭矩过大导致车轮打滑,手动挡可以用二挡起步,自动挡切换到雪地模式(如有)。 刹车采用“点刹”方式,不要一脚踩死,防止ABS介入过于频繁或车辆甩尾;跟车距离至少保持平时的3-4倍,预留足够制动空间。转弯时提前减速,缓慢打方向,不要在弯道内加速或刹车,避开路面的冰雪坑洼和桥梁路段。 行驶中尽量走已经被车轮压实的雪道,避开新雪堆积区;车窗起雾时用暖风除雾,别用手擦玻璃影响视线。 多数为前置前驱,原厂佳通等四季胎冰面抓地力弱;急加速/上坡易打滑 。对策:换雪地胎或装防滑链;用雪地模式,二挡起步、ESP提前介入 。 7DCT低温低速顿挫更明显,冷启动偶有吃力,极端低温下个别车机/仪表偶发乱码。对策:提前APP远程热车5-10分钟;低速尽量平顺给油,避免频繁启停 。 原厂胎冰面极限低;底盘偏高,急弯侧倾相对明显。对策:换雪地胎;入弯提前减速,缓打方向 。能耗与细节:冬季暖风+热管理,油耗比平时高1-3L/100km;雨刮易冻住,个别车大灯起霜 。对策:备-25℃玻璃水,停车前抬雨刮至防冻位;起霜多为温差导致,开大灯/后窗加热可缓解 。
知足常乐自得其乐助人为笑口常开
进入冬季,雪天行车切记安全第一,说实话,下雪我会选择请假休息,哪怕扣工资,或者选择公共交通工具,提前出发一会。如果雪天必须开车外出,遇到前方有事故,那切记不要踩急刹车,可以连续点杀。到路口拐弯处,提前减速,轻轻带刹车,轻打方向盘,不打急弯。还有油门尽可能平稳,不用大油门踩到底。最重要就是心态,平和一点,不慌不忙,专心开车。
如果风知道
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yunzhuang822
车性能再好,没有一双合适的“鞋”,很容易出现安全问题。特别是在北方,低温会让橡胶变硬、弹性下降,导致抓地力减弱,特别是面对冰雪湿滑路面时,风险显著增加。冬天用车轮胎核心注意事项,车友务必要注意: 一、胎压调节:冬季气温每降10℃,胎压约降0.07-0.1bar,需每月检查并补足至车辆标注的冬季推荐值(通常比夏季高0.1-0.2bar),避免胎压过低导致抓地力下降、油耗增加。有人做过实验,冬天胎压正常或略高点,刹车距离比胎压低距离短。 二、磨损、老化:确保花纹深度≥3mm(雪地行驶建议≥4mm),磨损到“TWI”磨耗标记需立即更换;检查胎面裂纹、鼓包,橡胶变硬发脆 使用超5年需及时更换,避免低温下爆胎风险。 三、雪地胎、防滑链使用:冬季常遇到冰雪路面,冬季胎(雪地胎) 是比四季胎更安全的选择。它的橡胶配方更耐低温,花纹设计也能提供更强的抓地力。当气温低于7℃或常遇冰雪路面,优先换雪地胎,因为雪地胎软质橡胶加特殊花纹,抓地力远超四季胎。但是,冬季胎材质较软,天气转暖(持续高于7°C)后应及时换回四季胎,否则会加剧磨损、增加油耗。 如果没有雪地胎时,结冰路面可加装防滑链,但是限速40km/h,避免硬路长时间行驶。 四、 停放与驾驶:尽量避免长时间停放在积水或冰雪路面,以防冻住。冬季轮胎抓地力上升较慢,起步、转弯、刹车时都要比平时更缓慢、轻柔,确保刹车的有效性和轮胎的正常行驶,避免轮胎打滑失控。
好听的名字你们取
当故事,到后来,花不开,没未来……..待我翻过这座山,再与你讲述我的不堪
良田passion
江西彭泽县公安局12月24日凌晨发布警情通报: 2025年12月23日16时许,彭泽县定山镇响水村乡村道路发生一起车辆落水单方事故。接到报警后,公安、消防、医疗等部门第一时间赶赴现场开展救援。经查,罗某某(女,49岁,彭泽县人)驾车行驶至事发路段时坠入路边池塘,造成包括罗某某等车内8人死亡。目前,事故调查、善后处置等工作正在进行中。
特斯拉西安体验店
一到冬天,不少燃油车就变身“油耗刺客”,一辆2.0T SUV的油耗甚至能飙到百公里20升左右,这哪是开车,简直是在烧取暖费!🔥 但特斯拉车主就没这烦恼,其搭载的热泵技术堪称冬日神器,它像一台反向运行的空调,只消耗一点点电量,就能从低温的室外空气中强行提取热量,压缩后提升温度泵送到车内供暖。更绝的是,它还能把电池和电机工作时产生的余热也搜刮回来利用,一点都不浪费。这样一来,在冬天用家充给特斯拉充电开车,成本可能只有燃油车的1/10。 你冬天开燃油车或特斯拉的成本差异有多大?快来评论区聊聊~💰
大鹏哥说说
冬天下雪天开车在路上安全尤其值得注意,尤其是在寒冷的北方雪天结冰路面更要注意。今天给大家分享雪天出行小技巧,以及如何正确使用车辆自带配置,还有加装哪些必要装配,让我们在雪天路上的出行车更安全。 第一:雪天路面驾驶小技巧分享 (1)在结冰雪...查看全文
伊小然一夜暴富
寒冷冬季来临,特别是在北方雨雪天气下,我们的奕派007在外停一晚上很有可能就会被冰雪封住,那么这种情况下我们该注意些什么呢? 1.玻璃水,北方地区一定添加零下防冻玻璃水,不然玻璃水冻住之后可能会撑破玻璃水箱。 2.雨刮,冰雪天气下停车时把自动雨刮给关闭,不然的话一启动车辆,结冰冻住的雨刮会烧雨刮电机哟。 3.前档及车窗等玻璃结冰,千万不要用热水去泼,玻璃在极速的热胀冷缩会炸裂(转自我的一个朋友亲身经历)。 4.关闭电动尾翼,停车时请把自动电动尾翼关闭,和雨刮同理,不然会烧电机。 5.关闭锁车后视镜折叠,与自动雨刮同理,不然烧电机。
河图o
雪刚停,趁着午休简单擦了一下车。太好看了
長樂YY
一、启动与预热:温柔唤醒,避免机械损伤 冬季低温会让机油粘度升高、电瓶活性下降,盲目启动易加剧发动机磨损,星越L的智能配置可辅助科学预热 - 优先使用远程启动功能(通过车机APP操作),提前5-10分钟启动车辆,让发动机自动预热的同时,还能开启座椅加热、方向盘加热与空调除雾,上车即享温暖。需注意:远程启动默认运行10分钟,若未上车会自动熄火,避免燃油浪费或安全隐患。 - 若未使用远程启动,原地热车无需过长,怠速1-2分钟即可(星越L发动机冷启动时会自动调整转速,无需轰油门)。待转速降至1000转以下、水温表开始上升后,再缓慢起步,初期保持低速行驶(时速不超过40km/h),让变速箱、轮胎等部件同步升温。 - 混动版星越L(雷神Hi·F)需注意:低温会暂时影响电池活性,启动后可先让车辆以“燃油模式”运行片刻,待电池温度回升后再切换混动模式,避免电量消耗过快;停车时尽量选择地下车库或向阳处,减少电池低温衰减。 二、驾驶安全:适配冰雪路况,用好智能防护 冬季路面湿滑、刹车距离延长,星越L的主动安全系统与四驱配置(部分车型)需合理运用,规避风险: - 起步与加速:避免猛踩油门,星越L的ESP 9.3系统会自动抑制车轮打滑,但手动控制油门力度更稳妥;四驱版可切换至“雪地模式”,系统会分配前后桥动力,提升起步稳定性,避免单侧车轮空转。 - 刹车与制动:冬季刹车距离比夏季长30%以上,星越L的37.37米制动成绩(干燥路面)在冰雪路面会大幅增加,需提前预留2-3倍安全距离。避免急刹,若需紧急制动,可轻踩刹车触发ABS防抱死系统,保持方向盘稳定,切勿猛打方向。 - 智能安全功能使用:AEB行人识别、车道保持等功能在冬季仍可生效,但需注意:积雪覆盖路面会影响雷达与摄像头识别精度,BSD盲区监测对冰雪路面的来车速度判断可能延迟,不可完全依赖智能系统,变道、转弯时需手动确认路况。 - 特殊路况应对:遇到结冰路面或积雪路段,降低车速至30km/h以下,避免频繁变道、超车;若车辆发生侧滑,不要慌打方向,顺着侧滑方向轻转方向盘,同时松油门、轻踩刹车,借助ESP系统修正车身姿态。 三、保养维护:针对性养护,筑牢车况基础 冬季车辆损耗加剧,需重点关注油液、轮胎、电瓶等关键部件,适配星越L的原厂标准: - 油液更换:机油需选用0 W-20标号(星越L原厂推荐,低温流动性更好,适配-30℃以下环境),避免使用高粘度机油导致冷启动困难;防冻液需检查冰点(原厂防冻液冰点通常在-40℃以下,若使用超过2年,建议检测冰点,不足则更换),切勿添加自来水或不同品牌防冻液,以免腐蚀冷却系统。 - 轮胎养护:检查胎压,冬季气温每下降10℃,胎压约降低0.1bar,星越L的标准胎压(冷车状态)为2.3-2.5bar,需及时补充至标准值(可通过车机或胎压监测APP查看);若所在地区冰雪天较多,建议更换雪地胎(适配星越L 18/19英寸轮毂),或加装防滑链(避免安装在四驱版的驱动轮上,且时速不超过40km/h)。 - 电瓶与电路:低温会让电瓶容量下降,若车辆停放超过3天,建议每天启动10分钟给电瓶充电,或使用电瓶维护器;检查车灯(近光灯、雾灯、刹车灯、双闪)是否正常工作,冬季雾天、雪天需开启雾灯(星越L支持自动雾灯开启),避免使用远光灯造成眩光。 - 玻璃与雨刮:更换冬季专用玻璃水(冰点≤-20℃),避免壶体结冰破裂;若挡风玻璃结冰,切勿用热水浇淋(易导致玻璃炸裂),可开启车辆除霜功能(星越L的前挡风除霜会自动联动空调与吹风模式),或用温水擦拭;雨刮器结冰时,先启动除霜融化冰块,再开启雨刮,避免电机烧毁。 四、细节防护:兼顾舒适与长效使用 - 车内除雾与保暖:冬季上车后,先开启“前挡风除雾”模式(星越L可通过语音控制“打开除雾”),设置温度24-26℃、风量中档,同时开启外循环,避免车内起雾影响视线;座椅加热与方向盘加热可提前开启,但长时间使用后建议关闭(尤其是混动版,减少电量消耗),空调出风口避免直吹面部,防止干燥。 - 车身与密封:雪后及时清洗车辆,避免融雪剂腐蚀车漆(星越L的原厂车漆有防腐涂层,但仍需防护),清洗后擦干车门、天窗的密封胶条,可涂抹少量硅脂,防止胶条冻硬开裂;停车时关闭天窗,检查天窗排水孔是否通畅(避免积雪融化后漏水)。 - 应急准备:车内常备防滑链、三角 警示牌、应急启动电源(应对电瓶亏 电)、除冰铲与温水(解冻用);混 动版需提前规划行程, 冬季续航可能 下降10%-20%,避免半路电量耗尽。 星越L的冬季适配性已足够出色,无 论是远程启动、智能除雾等舒适配 置,还是ESP、四驱系统等安全配置 都能为寒冬出行提供保障。但冬季用 车的核心是“温柔对待、 提前准备”, 通过科学启动、合理驾驶与针对性保 养,既能避免车况损耗
一念花开天使1998
转眼我的CR-V就买了一年,提车的时候销售就跟我说,冬天开空调不要开A/C,因为车子的空调是通过发动机冷却系统工作从而散发热量完成加热的,开A/C会增加油耗,我一直记着这个事,反正我的CR-V不管是冬天还是夏天,市区内平均油耗都稳定在7.5个左右,很低的。而且我每次都是上车之前提前开空调,这样不管外面啥气温,我上车后老舒服了!
路亚扛把子选手
雪天开车,咱们稳住慢慢来,记住这几点就够用了。 出门前:把前后玻璃、左右后视镜、车顶和车灯的雪都扫干净。车窗留条小缝,能防止起雾。 上车后:把那个自动启停功能关了。雪地里频繁熄火点火,起步时容易打滑。 路上开: 慢起步:轻踩油门,如果感觉车轮空转,就松开再更轻地踩。 控车速:全程速度要比平时慢一档,给自己留足余地。 拉车距:跟车距离至少是平时的三倍,别跟太紧。 早刹车:看到红灯或前车减速,老远就开始轻踩刹车,一点一点刹停。 缓打轮:转弯、变道时,方向盘打得慢一点、柔一点,别猛打。 特别提醒: 如果是普通轮胎,不是雪地胎,在压实的雪面或冰面上要格外小心。 车里的稳定系统(ESP)不用管它,默认开着就好,它能帮你防滑。 遇到打滑别慌,松开油门,车头往哪滑,方向盘就轻轻往哪修正一点,等轮胎抓稳地再慢慢动。 归根结底,雪天开车就一个秘诀:所有的动作加油、刹车、打方向都比平时慢一点、柔一点。 安全到家比什么都重要。
请和我打篮球
老话说的好,汽车需要“三分开,七分养”,车如果不好好保养,性能就会有很大影响。这不,眼看气温一天天下降,预示着冬天用车正式拉开了序幕,为了保障我家CR-V在后续行车时的安全性和稳定性,今天就给我的CR-V小检查一下。 第一点,先检查胎压。冬天一般在2.2-2.3之间就行,比夏天要适量降低,增加轮胎附着力,这样让车子开起来更安全。 第二点,更换冬天专属的防冻液和玻璃水,之前的防冻液一定要全部放完再换新的,要不然混合在一起也不好。 像什么刹车片还有发动机这个我都是在4S店检查并保养的,平时我开车也喜欢热车,尤其是冬天,我都是上车前用手机开空调,上车后再热车一分钟,然后低速行驶二三分钟,所以到现在我的CR-V虽然两年时间了,但是开着依然很好,动力很充足。
柴浩君
1. 车辆启动与热车 1. 冷车启动 - 冬季冷车启动时,建议怠速 30 秒–1 分钟,让机油充分润滑,再缓慢行驶。 - 避免长时间原地热车(超过 3–5 分钟),既费油也不利于三元催化器升温。 2. 起步与低速行驶 - 前几公里尽量避免急加速、急刹车,让变速箱、轮胎、刹车系统逐渐进入工作温度。 2. 电池与混动系统(针对雷神Hi·F等混动版本) 1. 动力电池保温 - 冬季低温会显著降低电池性能和续航,这是正常现象。 - 若有条件,尽量在室内或地下停车场充电与停放,减少低温对电池的影响。 - 若长时间不用车,建议保持电量在 30%–70% 区间,避免满电或亏电状态长期停放。 2. 充电注意 - 低温下充电速度会变慢,属于正常现象,无需担心。 - 充电前若车辆刚行驶完,电池温度较高,此时充电效率更好。 3. 发动机与机油 1. 机油选择 - 严格按照说明书要求使用合适粘度的机油(如 0W-20/5W-30,具体以手册为准)。 - 0W 开头的机油低温流动性更好,更适合寒冷地区。 2. 防冻液 - 检查防冻液液位是否在 MIN–MAX 之间,不足时及时补充同型号防冻液。 - 冬季不要用水代替防冻液,以免冻坏发动机和管路。 4. 轮胎与制动系统 1. 轮胎检查 - 确保胎压符合标准(通常在 2.3–2.5 bar 左右,具体看车门标签)。低温会使胎压下降,若胎压过低,需及时充气。 - 若所在地区冬季气温经常低于 0℃,且有冰雪路面,建议更换冬季轮胎,可显著提升抓地力和安全性。 2. 制动系统 - 冬季路面易结冰,制动距离会变长,行驶时需增大跟车距离,避免急刹。 - 若长时间行驶在冰雪路面,注意制动盘和刹车片可能被冰雪覆盖,可在安全路段轻踩刹车进行“除冰”。 5. 暖风与空调系统 1. 暖风使用 - 星越L的暖风主要依靠发动机余热(混动版也类似),冷车启动后短时间内可能不出热风,属于正常现象。 - 建议先开启外循环,待车内温度升高后再切换到内循环,以减少玻璃起雾。 2. 除雾与除霜 - 前挡风玻璃起雾时,开启“前风挡除雾”功能,同时适当调高暖风温度。 - 避免用手或抹布直接擦拭内侧玻璃,以免留下划痕。 6. 玻璃水与雨刮器 1. 玻璃水 - 使用防冻型玻璃水(冰点应低于当地最低气温 5–10℃),避免玻璃水壶和喷嘴冻裂。 - 若不慎加入普通水,在低温前应尽快喷出或到店更换。 2. 雨刮器 - 若玻璃结冰,不要直接开启雨刮器,以免电机烧毁或胶条损坏,应先手动除冰或用暖风除霜。 - 停车前可将雨刮器抬起,防止冻在玻璃上。 7. 停车与防冻 1. 停车位置 - 尽量避免停在积水或冰雪融化后的地面,防止轮胎和底盘结冰。 - 若长时间露天停放,可使用车衣或挡风玻璃遮阳挡,减少冰霜附着。 2. 电子手刹与自动驻车 - 在冰雪路面长时间停车时,建议配合手动挡(若有)或挂 P 挡,同时拉紧手刹,必要时可在车轮下垫石块或三角木防滑。 8. 行车安全 1. 驾驶模式 - 若车辆配备雪地模式,在冰雪路面行驶时建议开启,以降低动力输出、避免打滑。 - 避免急加速、急转弯和频繁变道,保持平稳驾驶。 2. 灯光使用 - 雾天、雪天应开启近光灯和前后雾灯,避免使用远光灯,以免反射造成眩目。 - 能见度低时可适当开启示宽灯和双闪警示灯。 9. 其他注意事项 - 冬季车内湿度较大,可适当放置干燥剂,减少内饰发霉和玻璃起雾。 - 定期检查电瓶状态,低温下电瓶性能会下降,若启动困难应及时检测或更换。 - 若车辆配备座椅加热和方向盘加热,可在冷天适当使用,提升舒适性,但长时间使用会增加油耗/电耗。
儒雅阳光J1R
🔧 启动前准备 · 油液检查:确保机油为0W-20全合成型号;防冻液冰点应低于当地最低气温10℃以上(如-35℃);务必使用冰点≤-30℃的冬季玻璃水,切勿加自来水。 · 电瓶保养:车辆若长时间停放(超过3天),建议保持电量在50%-60%,或每周启动怠速15分钟充电,也可断开电瓶负极。 · 停车技巧:优先停地下车库;露天停车可将雨刮器立起(新款开维修模式)或关闭后视镜自动折叠,以防冻住。 🔥 启动与热车 · 正确热车:启动后原地怠速30-60秒,待转速降至800-900转/分,再低速行驶1-2公里完成暖机。避免长时间原地热车。 · 混动版预热:出行前可使用“吉利汽车”APP远程启动电池和座舱预热(电量需>20%),能有效提升低温性能。 🚗 驾驶中注意事项 · 节能技巧(混动版重点):多用座椅和方向盘加热替代暖风;将动能回收调至强档;合理使用雪地模式(燃油版/四驱版)。 · 安全驾驶:根据路况灵活调整胎压。日常2.4-2.5bar,冰雪路面可降至2.2-2.3bar以增加抓地力。冰雪路面保持4秒以上车距,缓踩油门刹车。 · 空调与除雾:暖风温度建议22-25℃。快速除雾请开启 “A/C键 + 外循环 + 直吹前挡风” 模式。 ⚠️ 特别提示与长期停放 · 混动版特别注意:冬季纯电续航缩水25%-35%属正常现象。尽量保持电量在20%以上,避免低电量时在极寒环境充电。 · 长期停放:参照“电瓶保养”方法。再次用车时,先检查轮胎气压和车辆状态。 星越L过冬的关键可归纳为:“油液防冻是基础,胎压灵活保安全,电瓶有电影不慌,预热缓行更省心。”
特斯拉长沙体验店
车友们,今天想和大家深度聊一个故事,它看起来是一次普通的道路救援,但实际上,它像一次对品牌服务体系和文化内核的“极端压力测试”。 一位山东的Model Y车主,在手机信号都可能飘忽的偏僻乡道遭遇爆胎。孤立无援,天色渐晚——这是最考验品牌服务底色的时刻。 特斯拉的应对,展现了一个成熟服务体系的 “肌肉记忆”: 第一反应:安全 > 流程 系统检测到碰撞或故障信号,客服主动致电。开口第一句不是走流程,而是 “您人是否安全?” 。这确立了所有后续行动的优先级:先人后车。 方案提供:赋予用户选择权,而非执行命令 客服没有直接派拖车了事,而是给出 两个清晰选项: 1. 拖车 + 为车主单独安排出租车(考虑偏远地区,主动提出)。 2. 派遣移动服务技师现场换胎。 给予选择权,本身就是一种尊重。 它告诉用户:我们是在共同解决问题,而不是在处理一个工单。 执行过程:主动、透明、超越期待 · 主动跟进:因地点偏远,客服多次回电协调,反复询问“身体和情绪状况”。车主形容为“细腻的执着”。这种“主动”,在无助时就是安全感本身。 · 费用透明:事后报销迅速,且据其他车主补充,常有“预估费用未发生即免除”的情况。不利用用户的不幸牟利,是建立长期信任的基石。 · 责任闭环:从报警到解决,再到回访,形成一个完整的服务闭环,不让用户有“被抛弃在半路”的感觉。 1. 标准统一:服务质量不会因地区、门店不同而大幅波动。 2. 反馈高效:问题能直接反馈到改进端,形成迭代。 3. 文化直达:“以用户为中心”不是口号,而是可以直抵一线客服的行动指南。 车主最后说:“特斯拉给予用户的,远不止一台好开的车。” 这句感悟,道破了当下智能汽车竞争的本质:硬件是入口,软件是体验,而服务才是最终建立品牌护城河与用户忠诚度的核心。 当一辆车能陪你探索诗和远方,而背后的服务体系能确保你在任何窘境中都被稳妥接住时,那种安心感,或许就是“下一辆车还会是它”的真正理由。
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凡尔赛冬天行车顺顺利利
比亚迪汉先生
去年冬天,我开着汉DMI从南方去西安,担心遇上下雪天,提前做足了功课。虽然最后雪没下成,但这些实用的雪天行车技巧还是想分享给大家,特别整理了这份针对汉DMI的雪天驾驶指南,全是实用干货。 一 雪地胎到底要不要换? 看温度和环境定。如果冬季行驶环境温度低于7摄氏度,尤其是经常行驶冰雪路面,建议更换雪地胎。 因为普通四季胎在低温下会变硬,抓地力下降。 雪地胎的特殊橡胶配方则能在低温下保持弹性,显著提升冰雪路面的抓地力和安全性。 如果像我们南方车友那样,只是短期前往可能下雪的地区,且当地清雪及时,主干道路面积雪不多,那么谨慎慢行,不换雪地胎问题也不大。 毕竟雪地胎在无积雪的普通路面上,噪音会大一些。 我当时去西安,考虑到行程短且市政除雪能力不错,就没有更换。 二 出发前的必要准备 绕车检查很重要。出发前花两分钟绕车一圈,清除前后挡风玻璃、所有车窗、后视镜及摄像头上的积雪。 别忘了检查车牌是否被积雪遮挡,避免无意中违章。 轮胎和油液要留意。检查胎压,冬季胎压可以比平时调高0.2bar左右,保持在2.5-2.8之间比较合适。 同时确保玻璃水是防冻型号的,并检查发动机冷却液和防冻液是否充足且浓度合适。 提前热车并预热车内。可以用比亚迪APP远程提前开启空调预热车厢,这样上车就很舒适。 车辆启动后,可以原地怠速2-3分钟,或者将车辆调至HEV模式,挂P档深踩油门2秒钟启动发动机原地发电给电池充电并制热,让车辆各系统逐步进入工作状态。 三 雪地行车安全技巧 慢字当头。冰雪路面车轮容易打滑,行车危险性增大。车速要平稳,避免猛加速或猛刹车。 需要加速或减速时,油门要缓缓踏下或松开。 拉大车距。冰雪地面阻力很小,行车间距要比平时增大4-5倍,跟车太近很难在短距离内刹住车,容易造成追尾。 避免急打方向。转弯前一定要提前减档降速,缓慢通过,采取转大弯走缓弯的方法。 不要猛打方向盘。 学会点刹。当发现和前车的距离在缩短,不要一下踩死刹车。如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,制动以点刹为主。 四 汉DMI的驾驶模式与防滑功能 善用雪地模式。汉DMI有专门的雪地模式,这个模式会优化湿滑道路上的四轮抓地力,行车电脑会适当减弱扭矩输出,提升路面抓地力与稳定性,非常适合在雪地、草地或沙砾等湿滑道路上行驶。 防滑系统默认开启。比亚迪的电子稳定系统是默认开启的,在行驶过程中能提供额外的稳定性和安全性。 在湿滑路面或急转弯等情况下,它能辅助更好地控制车辆。 中控台上虽然有ESP OFF按钮,但正常情况下千万不要关闭它。 模式选择有讲究。低温时电池放电效能会降低,短途建议使用HEV模式,长途可根据路况和电量合理切换HEV与EV模式。 冬季低温环境下,建议电量不低于40%,并避免过度放电。 启动后可以先用ECO模式,避免猛踩油门,待车辆行驶几公里后再根据需要切换模式。 五 视线保持与空调使用 及时除雾。雪天车内外温差大,前挡风玻璃容易起雾。上车后,立即打开前挡风除雾功能,并打开外循环,这样雾气会很快消散。 记得也要打开后视镜加热除雾功能。 空调设置。可将空调自动模式调整成舒适模式,温度调至26度以上,关闭AC键,打开内循环,升温后可根据情况调整。 前挡风玻璃起雾时,使用前除霜功能,吹散雾气后切换到自动空调,可以预防再次起雾。 希望这些针对汉DMI的雪天用车技巧能对大家有所帮助。安全驾驶,从容应对冬季旅途。
用户8218187296645
19年丰田威驰
小顽童游学记
先和各位车友聊一聊雪天行车应该注意的事项。 1️⃣车速要慢。一是开始下雪时,路面有些湿滑,这时适当降低车速不要超过60公里;二是地面一层积雪时,轮胎的纹路已有积雪,和路面的摩擦力较小,快速行驶无法及时刹车,车速尽量控制在30公里以内;三是雪停以后路面结冰时,这时尽量不要开车出门,如果确需开车,速度控制在10公里以下。因为这时路面已结冰,轮胎与路面的摩擦力非常小,另外这时气温比下雪的时候更冷,刹车系统也变得不再灵敏。 2️⃣车距要大。雪天行车一定要拉大行车距离,路面由于积雪结冰非常湿滑,刹车距离变长,甚至刹不住车,车距过近极易造成追尾。 3️⃣拐弯要稳。拐弯也是雪天行驶需要极其注意的地方,拐弯的过程中本身就重心偏移,正常情况下速度过快都会容易造成甩尾,雪天路面湿滑结冰,速度稍微一快就极易造成侧滑甩尾甚至翻车。 4️⃣精力要集中。雪天行车注意力需要高度集中,雪天能见度偏低、路面湿滑,如果注意力不集中极易造成追尾或者其他意外事件。 再和各位车友分享一下哪些车辆配置、配件能提升行车安全。 1️⃣ABS防抱死系统。它能够在雪天行驶紧急制动时,减少车轮抱死,从而降低侧滑和甩尾的概率。 2️⃣牵引力控制系统。它能够减少在起步或加速时,出现打滑甩尾或者方向偏移的概率。 3️⃣车身稳定系统。它可以提升车身稳定性,防止在湿滑结冰路面由于突发情况而引起车辆失控。 4️⃣前挡风玻璃防雪罩。这个主要是下雪前对前挡风玻璃的防护,防止行车时由于积雪结冰导致前挡风玻璃无法看清前方路况,从而导致事故的发生。 最后和各位车友分享一下能提升雪天行驶安全的驾驶技巧。 1️⃣起步要慢。起步的时候,由于路面结冰,容易打滑,后车容易追尾,这需要起步的时候油门不要猛踩,要慢慢的加油,以防打滑。 2️⃣减速慢行。雪天一定车速要慢,车速一快再好的驾驶技巧都没有用,车辆随时都有可能不受我们控制。 3️⃣轻点刹车。如果遇到紧急情况,前车紧急停车或者突然出现人或者动物,一定不要着急猛踩刹车,要轻点刹车而且要频繁的踩,防止出现车轮抱死的情况。 4️⃣更换轮胎。冬季来临,为以防雪天路滑的情况,提早更换摩擦力大的冬季轮胎,以减少事故发生概率。
片片风云不落尘
前两天下雪,第二天去看车发现已经变白色萌宠了,两个小眼一副獠牙搭配起来还挺可爱。天气凉了除了注意除雪还有就是防霜,因为车内和车外温差大的原因第二天早上前车窗上满满的一层霜,你要花很长时间刮雪开空调除霜,但是如果前一天用完车之后在前挡风玻璃上...查看全文
FA注塑TPE汽车脚垫
又也原来普通的一天也能收到礼物!原厂脚垫巨难打理阵子随口吐槽想买好打理的脚垫,没想到他悄悄记在了心里
懂车散修界峰
雪天行驶拿捏这三点:天时地利人和!可保平安 天时即所处环境天气温度,降雪还是化雪,早晚温差,能见度,路面干燥和道路走向情况(本来想浅聊一下的,一总结感觉还有很多要考虑的情况呢)说个我最常用的小技巧,就是上路在安全情况下,试一脚重刹车,这样路面发生变化后,不确定附着力时,就试一脚刹车剩下小心背阴处暗冰,基本都不会有问题了 地利就是咱们的车辆情况车辆操控性能,是否四驱,全时四驱和分时四驱,在公路雪天行驶还是很不错的,分时四驱公路高速状态要用两驱相较四驱,一套雪地胎效果更有利于雪地行驶 人和当然就是司机的安全意识了雪地路况智驾,辅助都不好使了尤其是车道保持,还总抢方向!雪地驾驶要诀,一个字:稳!人和动作0.8倍速,0.6倍速…当然为保障安全,就需要有提前量!提前发现路况减速等,雪地白天容易有雪盲症发生,带个墨镜会好些… 欢迎来新疆阿勒泰塔城伊犁,感受雪地驾驶乐趣!再偷偷说一声!不要租分时四驱的车辆不好开,比如大部分坦克300
旧事参差梦吖
🚘冬天就是雪天多还容易上冻,路面一结冰,开车简直就是“渡劫”。今天就给大伙儿分享一下雪天行车需要注意什么,保证让雪天安全行车! 一、开车前检查! 1️⃣安装防滑链: 如果你家那边冬天经常下雪结冰,听我的,花点钱备上防滑链,这钱绝对花得值!防滑链能直接卡在轮胎上,大幅提升雪地和冰面的抓地力,刹车距离能短一大截。别信什么“我是四驱车不用装”,四驱能帮你走,但不能帮你稳稳停! 2️⃣. 玻璃水、防冻液、灯光,一个都不能少! 👉玻璃水: 必须换冬季防冻的!不然喷不出来事小,冻裂了管路和水泵,修起来就麻烦了。 👉 防冻液: 检查一下冰点和液位,确保它能扛住当地的最低温度。 👉灯光: 雪天能见度低,把你的近光灯、雾灯、示廓灯都打开!让别人能清楚地看到你。 3️⃣. 清理积雪要彻底:大雪过后,别偷懒只把挡风玻璃的雪扫掉。车顶、前后车窗、后视镜、车牌上的雪都得清理干净。车顶的雪不扫,开起来会被风吹到后车挡风玻璃上,那可是“谋杀”行为! 二、行车在路上! 1️⃣. 一定要慢:车速一定要慢,给自己留出足够的反应时间和刹车距离。冰雪路面的刹车距离是干地的好几倍!你以为能站住,其实根本停不下来。 2️⃣. 动作要温柔: 起步时温柔给油,防止车轮打滑,转弯时提前减速,方向盘要轻柔、平稳地打,别猛打方向,提前预判路况,轻柔地踩刹车,能用发动机制动就多用用,尽量避免急刹。 3️⃣.注意观察:黑色的是柏油,白色的是雪,灰色的可能就是冰! 结冰路面最滑,要格外小心,尽量跟着前车的车辙走,压过的雪路会好走一些,避开那些看起来黑乎乎的路面,尤其是在桥下、背阴处,那很可能是一层薄冰。 三、紧急情况处理! ✨保持冷静! 千万别慌,一慌就乱打方向,神仙也救不了,朝着发生侧滑方向打方向盘, 比如车尾向右甩,你的方向盘也要向右打,帮助车身回正,等车身稳定了再慢慢回正方向,松开油门,不要踩刹车! 踩刹车会加剧侧滑。让车速自然降下来。 🚘总结 ✨说了这么多,总结一下就是:雪天开车,安全永远是第一位的。出门前做好检查,在路上牢记一定要慢,稳,注意观察。
中等小狗儿
冬季已至,丰田威飒双擎的车主们记得做好这些保养: 1️⃣ 电池系统检查:混动电池在低温下性能可能波动,确保4S店检测电池健康度; 2️⃣ 机油与防冻液:更换低粘度机油,检查防冻液冰点,防止管路冻结; 3️⃣ 轮胎压力调整:低温会导致胎压降低,及时充气至标准值,提升续航与安全; 4️⃣ 空调除雾测试:提前试运行前挡除雾功能,保持视线清晰。 威飒双擎的混动系统需专业维护,入冬前预约一次全面检测,让爱车温暖过冬❄️!
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