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轮胎使用那些事儿话题封面图

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轮胎使用那些事儿

轮胎直接关系行车安全，应该多久换一次？哪些现象说明轮胎该换了？如何延长轮胎寿命？快来分享你的经验吧！发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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豁达阳光nuomiji

星瑞车主·车龄2年

#冬季轮胎养护

轮胎使用那些事儿—冬季轮胎养护轮胎是车辆最重要的部件之一，不仅关乎行车安全，还直接影响驾驶体验。尤其在低温天气，路面湿滑的冬季，轮胎的状态好坏更加至关重要。今天我就来给大家讲一讲冬季轮胎养护小技巧。 1️⃣保持适当的胎压冬季气温较低，受热胀冷缩影响轮胎气压可能会降低，而轮胎气压过低会导致轮胎变形增大，增加油耗，加速轮胎磨损等问题，因此冬季需要定期检查并调整胎压，使其处于标准范围内。可以查看车辆手册，驾驶座车门内侧等处，根据标注情况进行调整。 2️⃣检查轮胎磨损情况磨损严重的轮胎会大大降低抓地力，增加行驶风险，因此需要定期检查轮胎的磨损情况，一般来说，当轮胎花纹深度低于1.6毫米时就应及时更换新轮胎具体情况可以去4s店去咨询了解一下。 3️⃣保持轮胎清洁冬季轮胎相对比较脆弱，如果没有及时清洁轮胎，导致轮胎缝隙内存在杂物的话，那么轮胎不仅容易产生损伤，而且抓地性能也会受到影响。 4️⃣定期进行四轮定位轮胎在长期使用过后会颠簸，碰撞等因素影响，导致位置发生偏移，可能导致轮胎磨损，因此需要定期进行四轮定位来调整轮胎位置，一般建议每行驶一万公里做一次四轮定位。 5️⃣及时更换冬季轮胎此外，当冬季气温低于7℃时，普通轮胎会变硬，导致抓地能力下降，制动距离变长等问题，而且冬季路面有冰雪也会增加驾驶难度，因此为了保障行车安全和驾驶体验，尤其在积雪地区之下，建议及时更换冬季胎。

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17小时前

唐搏虎365

速腾车主·车龄2年

23年速腾轮胎开裂问题

23年10月初购入的23款300tsi超越，全款14.1落地，前轮胎在今年11月份发现开裂，图一和二是双前胎开裂的样子，尤其是图二开裂严重，图三四是后轮未开裂正常样子，在车主群沟通后发现并不是个例。找客服反映说轮胎是易损件，但我所在地区是平原，用车路况9成9是铺装路面（河北冀J），两年轮胎开裂成这样，哪怕是易损件也不正常吧？但轮胎质保只有半年或10000公里，厂家这是算好了轮胎使用寿命？速腾作为我的第一辆车，各方面都很满意，有点小瑕疵也都在接受范围，但轮胎关乎路上安全，使用这种劣质轮胎未免让人诟病，这种做法也与一汽大众和所属员工宣传的安全背道而驰。作为消费者，面对厂家制定的质保政策处于劣势地位，没有好的办法去维权，只好通过互联网渠道来反映情况，希望一汽大众厂家重视这个涉及用车安全和车主人身安全的问题，给广大车主一个满意的答复。

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前天 11:13

Athena654321

es200升级轮胎235/50r17

换18寸轮毂后面年检是个大麻烦，看看是不是换个17寸的粗轮胎，7.5J 正好最大235，周长也是相差最小。

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5天前

闯天涯1371

瑞虎8车主·车龄4年

瑞虎8四轮换位

很多车主都知道汽车有个维修项目叫四轮定位，目的是为了消除方向盘偏移，但是对于四轮换位，可能了解的人相对就少一些了，因为这个属于保养项目之一，但是做的频率比较低。不知不觉我的虎8已经行驶了8万公里，今天趁着我给虎8做四轮换位的机会，和大家一起...查看全文

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5天前

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

国庆扎胎经历，聊聊轮胎那些事

作为一名比亚迪汉DMI车主，家里还有一辆老爷车本田锋范，我对轮胎的理解可谓是从“血泪教训”中积累出来的。就在今年国庆，那台老锋范给我上了一课，路上突然轮胎就被扎破了，还好当时时速不快，最后有惊无险。一、遇到爆胎怎么办？国庆那次扎胎经历让我深刻体会到，爆胎时保持冷静至关重要。正确的做法是：紧握方向盘，轻踩刹车减速，不要急打方向或猛踩刹车。控制好方向后，慢慢将车停到安全地带，找到了尘封已久的备胎换上了。二、轮胎到底该多久换一次？轮胎的更换周期需要综合考量时间和磨损程度。一般来说，轮胎的使用寿命在5年左右，超过这个年限，即使看起来还好，橡胶材料也已经开始老化。如果是行驶里程较多的车辆，当行驶里程达到6-8万公里时，也应该考虑更换轮胎。像我家的老锋范，原厂轮胎规格是185/60R15，更换周期一般在6-10万公里。而我的比亚迪汉DMI，由于是混合动力车型，轮胎更换周期则要看实际磨损情况，一般在6-8万公里左右。三、这些信号告诉你轮胎必须换了首先最直观的是胎面磨损标记。每个轮胎的胎面沟槽内都有小的凸起标记，高度约1.6毫米。当轮胎花纹磨损到与这个标记齐平时，就必须更换了。其次是老化迹象。轮胎表面出现大量细小裂纹，说明橡胶已经老化变硬，这时轮胎的抓地力和抗爆性都会大幅下降。尤其是像我家老锋范这种不常开的车，虽然里程不多，但时间长了轮胎一样会老化。鼓包和严重损伤更是需要立即更换的危险信号。特别是轮胎侧面出现鼓包，说明帘线层已经受损，随时可能爆胎。我的老锋范就是因为侧面扎了个不大不小的钉子，补胎难度大且不安全，最终选择了直接换胎。四、如何让轮胎更耐用？轮胎保养其实并不复杂，关键是养成好习惯。每月检查一次胎压是最基本的保养措施。胎压过高或过低都会影响轮胎寿命和行车安全。我的比亚迪汉有数字胎压显示，保持胎压在2.6-2.8bar比较合适。定期进行轮胎换位也很重要。对于前驱车来说，前轮磨损通常比后轮严重，建议每8000公里左右进行一次轮胎换位，让磨损更均匀。停车时尽量避免轮胎刮蹭马路牙子，高温天避免车辆长时间暴晒，这些细节都能延长轮胎寿命。刚跑完长途不要立即洗车，因为热胎遇冷会加速橡胶老化。五、换胎时的选择要点更换轮胎时，规格最好与原配轮胎一致。像我家的老锋范，我就坚持使用原厂规格的轮胎，而比亚迪汉则可以根据需求选择不同性能的轮胎，比如追求舒适性可以选择静音胎，追求操控可以选择运动型轮胎。平时要定期检查备胎气压，了解换胎工具存放位置。不然像我第一次换备胎时，找了半天千斤顶和工具，实在尴尬。轮胎作为车辆唯一与地面接触的部件，直接关系到行车安全。养成良好的轮胎检查习惯，不仅能保障安全，还能节省不少后期成本。毕竟，一条轮胎的价格，远不及一次事故带来的损失。

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7天前

多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

轮胎使用注意事项

轮胎就是我们汽车的鞋，好看的不耐用，耐用的又不静音，平时停车还是尽量停在室内，停室外风吹日晒的，胎面容易产生裂纹，上一辆车的轮胎🛞就是因为小裂纹多，5年跑了5万多公里就换掉了，胎槽还有深度呢。现在新车1年跑了3万多公里磨掉了1/3吧，看上去还很新。

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8天前

朴实高山UaX

轮胎一条225-45-18

落地跑了10公里胎毛还在喜欢的滴滴

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9天前

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

我这辆焕新三轮胎出现的问题

我的这辆车是特斯拉model3的后轮驱动标准续航版本，买车到现在马上十个月的时间，已经驾驶里程超过四万一千公里，今天来聊聊我这辆车关于轮胎出现的一些问题，包含轮胎保养、补胎等。我的这辆车用的轮胎品牌是普利司通，规格为235/45/R18。...查看全文

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9天前

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

逐渐学习轮胎知识

🚘UNIZ作为我的第一辆车，目前我的车龄才20个月，行驶里程2w8千公里，对于轮胎的知识了解只有部分。我也在逐渐学习中，网上很多关于多少公里该换的说法，大概就是6-10w公里或者3-6年换轮胎，具体多久要换，得看轮胎实际磨损程度。 ⭐️我不是专业人士，自己判断不准，但也可以看个大概磨损指示点。可以把反向盘打死，露出来整个前轮检查，会更全面一些。先看轮胎正面沟槽，里面会有个磨损凸起的指示点，如图2。如果表面的一层沟槽磨损到和指示点持平了，就需要换轮胎了。 ⭕️磨损到这个地步的话，就差不多是传说中的“热熔胎”的感觉了，此时轮胎摩檫力会下降，抓地力不行，刹车距离会延长，应对一些突发情况，例如前车急刹可能会刹车不及时导致追尾。或者雨天行车时，比正常轮胎更容易打滑发生事故。 ⭐️再就是侧面磨损，侧面也有指示点，如图3的三角指示点。这里也是轮胎是否需要更换的参考标准之一了，磨损过度会影响方向盘转向，可能会跑偏或者抖动之类的。还有就是和正面磨损一样，会延长刹车距离，影响刹车时机判断。更严重一些的可能会导致爆胎，增加驾驶风险。侧面磨损到和三角标识持平的时候，就是轮胎极限需要更换了。 ⭐️后轮磨损程度的判断，只能是趴下来看了，或者是在保养时，车辆升起来可以观察到。有出现磨损不规则情况的话，建议联系4s店专业人员检查解决。 ⭐️还有轮胎使用时间也是一个参考标准，UNIZ官方说明书上写了，任何使用年限超过6年以上的轮胎，都建议更换。就是轮胎老化了，再使用下去会有风险。 ⏱也可以自己推断下轮胎用了多久，轮胎侧面有显示时间，如图4。我的UNIZ上写的0224，后两位数据代表生产年份，前两位数据代表这个年份第几周生产的，那我这个就是24年的第二周生产的，也就是24年一月14号左右，离理论时间上的使用寿命还很远。 🚗除此之外，日常驾驶可能还会遇到爆胎、鼓包、裂痕和破皮之类的情况。爆胎的话也分正面和侧面，正面扎钉子之类的，去补胎的时候，那边师傅会判断跟你说能不能补，补了还能不能跑高速，侧面爆胎就得换轮胎了。 ⭐️鼓包一般发生在侧面，鼓包很容易造成爆胎，发生鼓包情况也是需要换轮胎了。鼓包一般是由于轮胎受损导致，可能是胎压低了过坑时损伤，也可能是上下马路牙子挤压损伤等。 ⭐️还有路肩停车可能是会导致轮胎侧面擦到或者破皮，这个也得让专业人士判断了，建议换的情况下，还是不要赌开车的好。 ⭕️最后再说如何延长轮胎使用寿命： 1、避免急加速和急减速。我感觉最伤的就是急加速和急减速了，速度锐减得依靠轮胎的抓地力，自然磨损的最大了。 2、快速过坑过减速带。速度太快过障碍物，会挤压轮胎侧面，严重的可能会鼓包或者爆胎，日常驾驶需要多注意路况了。 3、胎压过高或过低。胎压建议按照车机上推荐的来，UNIZ日常得2.5或者以上才好，胎压低磨两边，胎压高磨中间，均衡最好。 4、停车尽量选择有固定时间段阴凉的位置，避免阳光暴晒时间过长，加速轮胎老化。 📝总结就是磨损到一定程度得换，时间上超过了官方建议的使用年限要换，轮胎侧面鼓包要换，轮胎有裂纹看情况换，轮胎侧面破皮，看深不深，很浅很浅的那种可以定期检查使用，如果裂痕稍微深一点，建议也换。 ⭐️但理论总归是理论，实际要不要换，判断不好的话，可以问4s店或者汽修店，让专业师傅判断看是不是要换更好。大家还知道哪些关于轮胎的小知识，欢迎分享让我学习下

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9天前

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

一辆车的舒适性以及操控和车子的轮胎关系还挺大的，比如最简单的胎噪问题和轮胎是不是静音胎就有关系，不同轮胎用起来差别不小。我这辆车原厂轮胎牌子是韩泰万仕途系列，也算是符合3系运动调性。 ~ ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8at手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ~ ●车辆轮胎轮毂情况前后轮轮胎尺寸规格均为18寸轮毂，225/45 R18是前胎规格，255/40 R18是后胎规格，45/40的前后轮胎扁平比属于扁平胎，原厂轮胎的品牌是韩泰的万仕途系列防爆胎。轮毂就是铝合金轮毂，前后刹车盘都是铸铁材质，前后刹车盘都是通风式的刹车盘。 ~ ●整体使用感受 ~ ①首先来说，车子的这个轮胎抓地力表现不差的，我平时很少会激烈驾驶，属于开车比较平稳的这一类。但是北方是会有雪天的，我雪天开这辆车没有用过雪地胎，也没有打滑，作为一个后驱车来说，这个表现我认为还是不差的。 ②颜值不错，轮毂和轮胎感觉挺有设计感，而且扁平胎看起来也更好看，比普通的轮胎看起来更有运动感。 ③但是这辆车轮胎的静音性表现是比较差的，车子的胎噪表现比较一般。虽然说车子胎噪和车子隔音有一定关系，但还是和轮胎关系更大。 ④扁平胎虽然看起来更好看一些，但是这种轮胎很容易爆胎，尤其是在碾过坑坑洼洼的时候很容易爆胎，这一点试驾的时候试驾员就说过这个问题。 ~ ●轮胎日常养护 ①避免长期停放，如果我们的车真的长时间停放，轮胎一直一个姿势受力的话对轮胎影响很大，这也是避免买库存车的原因之一。 ②另外胎压也是很重要的一项，比如这辆车的校准静止胎压是2.3bar。胎压不仅影响车子的能耗和续航，而且还影响轮胎的寿命，胎压高车很容易振动而且影响抓地力；胎压偏低能耗高还容易鼓包。 ③注意轮胎花纹的深度，可以帮助我们观察轮胎的使用寿命及时更换轮胎，时间久不换轮胎，花纹变浅不仅容易爆胎，而且影响抓地性。 ④偶尔喷一喷轮胎保养光亮剂也有一定的作用，我的这辆车偶尔喷一喷轮胎侧面都没有裂纹。 ~ ●总结一下下一次换轮胎准备换几条静音更好一些的，因为我感觉现在这辆车的胎噪感觉比较影响用车体验，尤其是跑高速的时候，实在是有些吵。目前开了两年多了，再用个3-5年应该问题不大，这四条胎换一次价格实在是不低，尤其是如果想换静音性好一些的轮胎比如米其林的怕不是要5000多块钱，也是一笔不便宜的价格。

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12-15

咪小咪的零食铺

荣威D7 DMH车主·车龄2年

轮胎有异响，一定要当心！

哈喽，朋友们，大家好啊！我是旺仔！我是23款荣威D7 DMH的车主，从毕业到现在一直开这个车，还有1天就满两年了！目前是行驶了39212km，平均下来一年接近20000km吧!平时用车都挺注意的，没想到还是被扎了！原以为满两年纪念日会是个不错的日子，但是很不巧的是，昨天刚充完电，回小区的路上扎了一颗钉子，当时我以为是卡了石子，所以到车库停车之后，我就检查了一下，并没有发现左前胎有螺丝钉，反而是发现了左后胎的卡住的石子，我就给它扣了出来！还好是我养成了日常维护轮胎的习惯，平时有动静我都会下车观察一下！但是养护不周到啊！谁知道今天早上准备出发去花果山看雾凇的，结果刚一起步发现仍然有卡石子的声音！我下车仔细检查了一下，一眼看去有一颗钉子！直挺挺的插在轮胎上！好家伙，我直呼好家伙！等于是过了1天1夜，但是这个轮胎的气还是没有减少的!我把这个钉子拔出来之后，沾了点唾沫在孔上，发现唾沫没有变化！真的是有了大运了！得亏我是有养护习惯的人，有动静我都会下车查看！不然就没扎透了！我心里面还是非常不放心的，所以特意跑到修理店问了一下。那个师傅说，如果不漏气的话，那就不需要补，但是我这个是方向胎，我还是非常忐忑的心里面！上一次扎胎发现他有一点点的慢跑气，但是这一次的话，他是一点气都不漏！我真的不需要补胎吗？有点疑惑了！还有一个就是我的其他轮胎里面都卡了好多小石子，这些小石子我需要一个个给它抠出来吗？感觉这个小石子卡在胎里面怪难受的，可能我是一个强迫症患者，怎么看都怎么不舒服！但是一个个扣起来可太麻烦了，大家有什么清理石子的好办法吗？还是压根就不用管呀！我之前如果是跑长途的话，我都会清理清理轮胎的石子，检查下然后再出发！但是每次扣石子怪麻烦的！真的超级麻烦！说一下我日常使用轮胎养护的方法吧，首先我会按照轮胎要求的胎压使用，比如正常的胎压，冷胎是2.5，我基本上会保持冷胎压2.5的状态，但是正常行驶的时候，胎压可能会到2.6或者2.7，这个都是没有关系的！我记得出厂的时候胎压是到3.2的！我在高速上开车的时候，车子都在跳！因为刚开始买车，当时不懂，后来发现不太对劲。就看了一下太阳。标准的胎压是2.5，我是3.2，当时都有点害怕！自从那次之后，我就时常关注胎压，平时的话会给轮胎清理石子，如果降温的话会及时补充胎压，确保冷胎在2.5！如果不补胎压的话，一旦降温，原本2.5的胎压，它就可能到2.2，甚至2.1！胎压差的太多的话，高速行驶还是比较不安全的！对轮胎伤害很大，很容易爆胎！目前这个车是跑了快40000km了，上次保养的时候，师傅跟我说基本上60000km左右就可以换轮胎了！差不多三年一换，也不知道是真的假的，但是也有的车友说100000km再换也不迟！后面根据轮胎磨损程度再看吧！此外，告诉大家一个小技巧，如果开车的时候发现轮胎有异响，一定要及时下车检查，用手摸一摸！还有如果跑长途出远门，出发之前一定要检查一下，不放心的话可以用手摸一摸轮胎！防止有钉子什么的扎在轮胎上！这个方法还是高中物理老师教的！现在我偶尔还用嘞！不知道大家都有什么养护轮胎的方法，欢迎分享啊！

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12-15

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

冬天胎压宜高，ICAR03实操分享

冬天胎压宜稍高，别太低，按厂家标准+0.1～0.2 bar最稳✅，今晚我就用便携充气泵把自己的ICAR 03胎压提高了0.2bar，从厂家标准的2.3bar调到了2.5bar，刚好符合冬季最佳胎压范围一、胎压宜高核心原理分享： ✅ 热胀冷缩：气温每降10℃，胎压约掉0.1～0.15 bar，冬天容易偏低，不补压很容易亏气 ✅ 胎压低=胎面贴地面积变大→胎温升、磨损快，高速/长途易鼓包，纯电车还会额外增加电耗 ✅ 胎压稍高=滚动阻力小、油耗省、胎侧支撑够，冬天抓地反而更稳，像我给ICAR 03补到2.5bar后，明显感觉起步更轻快了 ❌ 误区：“胎压低抓地好”只适用于夏季重载，冬天低胎压反而易打滑+伤胎，纯电SUV车重更重，低胎压伤胎风险更高二、分享我的实操指南 1. 我的ICAR03标准胎压为2.3bar。今晚直接用便携充气泵补到2.5 bar，刚好符合冬季建议值，不用多补也不用少补。 2. 冷车测压才准，热车胎压会比冷车高0.2～0.3 bar，别热车时放气/充气，越调越不准，我今晚就是停车2小时后测的胎压，补完数值特别稳 3. 纯电SUV，电池重，胎压可略高0.2 bar，厂家2.3 bar，冬季建议2.5 bar，减少能耗+保护胎侧，我补到2.5bar刚好适配 4. 工具选便携充气泵，小巧不占地，自带胎压显示，充到目标值会自动停，像我给ICAR 03补0.2bar，几分钟就搞定，不用跑汽修店。三、补充重要提醒 1、建议每月测1次+补1次胎压，冬季掉得勤，尤其长途前必查，用便携充气泵能自己操作，不用麻烦别人 2、胎压监测别忽视，黄灯亮=胎压差0.3 bar以上，尽快用充气泵补到标准值，避免亏气行驶 3、新能源车更要注意，车重比燃油车大，胎压稍高能减少胎噪+降低电耗四、总结冬天胎压=厂家冷车标准+0.1～0.2 bar，冷车测、冷车充、同轴匀、不超上限、不低于标准，用便携充气泵几分钟就能搞定，既安全又省油省电，我给ICAR 03从2.3bar补到2.5bar，刚好适配冬季工况，开着更放心。

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12-14

爱吃火锅和青菜

大众ID.3车主·车龄2年

新能源汽车轮胎：不可忽视的“脚”之健康

在新能源汽车日益普及的今天，很多人将关注点更多地放在电池续航、智能科技等方面，却往往忽略了汽车轮胎这一关键部件。实际上，轮胎状态对于新能源汽车的重要性丝毫不亚于其他核心部件，下面我们就来详细聊聊，加深一下大家对轮胎的理解。轮胎状态对新能源汽车的重要性新能源汽车由于动力系统的特殊性，车身重量普遍比同级别燃油车更大。这是因为新能源汽车搭载了沉重的电池组，以常见的紧凑型新能源汽车为例，其电池重量可能就达到几百公斤。更大的重量对轮胎的承载能力提出了更高要求，如果轮胎状态不佳，无法承受车辆重量，就容易出现爆胎等危险情况。而且，新能源汽车扭矩输出迅速且强劲，电动机能够在瞬间爆发出最大扭矩，这使得车辆加速性能出色。但这也给轮胎带来了巨大挑战，轮胎需要在短时间内承受较大的扭矩力，如果轮胎抓地力不足或者磨损严重，就容易导致轮胎打滑，不仅影响驾驶安全，还会降低车辆的操控性能。另外，良好的轮胎状态对于新能源汽车的续航也有一定影响，合适的轮胎气压和较低的滚动阻力可以减少能量损耗，从而延长车辆的续航里程。轮胎知识科普轮胎主要由胎面、胎侧、胎体、带束层、气密层等部分组成。胎面是与地面直接接触的部分，它的花纹设计影响着轮胎的抓地力、排水性能和耐磨性。不同的花纹适用于不同的路况，比如城市道路适合对称花纹轮胎，它行驶起来噪音小、舒适性好；而越野路况则更适合越野花纹轮胎，其花纹深且粗犷，抓地力强。我们在购买轮胎的时候一定要选择大品牌的轮胎，最好是原车同型号的轮胎。胎侧主要起到保护胎体的作用，同时上面标注了很多重要信息，如轮胎规格、负荷指数、速度级别等。轮胎规格通常用一组数字和字母表示，例如 215/55 R18，其中 215 表示轮胎的断面宽度，单位是毫米；55 是扁平比，即轮胎胎壁高度占断面宽度的百分比，55的扁平比还比较耐造一般的马路牙子毫无压力；R 代表子午线轮胎；18表示轮辋直径，单位是英寸。负荷指数是指轮胎在规定条件下所能承受的最大负荷，速度级别则表示轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。如何检查轮胎状况定期检查轮胎状况是保障行车安全的重要措施。首先，要检查轮胎气压，可以使用专业的胎压计进行测量。不同车型和轮胎规格都有其标准的胎压值，一般可以在车辆用户手册或者车门边缘找到。胎压过高或过低都会影响轮胎的性能和使用寿命，胎压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，抓地力下降，容易爆胎；胎压过低则会增加轮胎的滚动阻力，导致油耗增加，同时也会加速轮胎的磨损。我推荐大家电车的胎压最好都打到至少2.9bar，这样的胎压又省电又不容易产生轮胎偏磨。其次，要检查轮胎的磨损情况。观察轮胎胎面的花纹深度，一般轮胎花纹深度磨损到 1.6 毫米时就需要更换轮胎了。可以使用专业的花纹深度尺进行测量，也可以使用一元硬币来简单判断，将硬币插入轮胎花纹中，如果能看到硬币上的“1”字样，说明轮胎花纹深度已经不足，需要更换。另外，还要检查轮胎是否有裂纹、鼓包、割伤等损伤，如果发现这些问题，应及时更换轮胎。何时需要更换轮胎除了轮胎磨损到极限需要更换外，还有一些其他情况也需要更换轮胎。比如轮胎使用年限过长，一般来说，轮胎的使用年限在 5 - 6 年左右，即使轮胎磨损不严重，但橡胶会随着时间的推移而老化，出现裂纹等现象，影响轮胎的性能和安全性。另外，如果轮胎多次修补，尤其是胎侧修补过的轮胎，其安全性会大大降低，也建议及时更换。轮胎作为新能源汽车的“脚”，其状态直接关系到我们的行车安全和驾驶体验。尤其是现在的新能源车型上都没有备胎的情况下，我们更要重视轮胎的保养和检查，及时更换状态不佳的轮胎，让新能源汽车在道路上行驶得更加安全、稳定。

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12-14

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

汽车轮胎在使用过程中应掌握的点！

轮胎是汽车与地面接触的部件，其状态直接关系到行车安全、舒适性和油耗。总结一下我的捷途自由者使用过程中积累的经验，分享给大家。一、轮胎应该多久换一次? 不能单纯看使用时间或里程。主要遵循以下几个标准，哪个先到就以哪个为准： 1、磨损极限标志（最重要、最直观）：每个轮胎的排水槽内都有多个“磨损极限标记”（一个小的橡胶凸起，高度约1.6毫米）。当轮胎花纹磨损到与这个凸起标记齐平时，必须立即更换。此时轮胎的排水和抓地能力已严重下降，极易打滑，非常危险。 2、家用车可以自己用一个“一元硬币”辅助检查：将硬币背面（有菊花图案）朝外，插入水槽。如果能看到菊花图案的整个根部，说明花纹深度已不足，需要准备更换了。 3、使用年限（老化）：即使里程很少，橡胶也会自然老化，变硬、开裂、失去弹性。建议：从出厂日期开始算，使用5-6年即使花纹还深，考虑准备更换。 4、行驶里程：普通家用车轮胎，在正常驾驶、路况良好、定期调位的情况下，一般可以行驶7-8万公里，但实际磨损程度与驾驶习惯、路况、车重、胎压等因素密切相关，以第一条为标准进行判断是否更换。二、哪些现象说明轮胎该换了？除了达到磨损极限和年限外，出现以下任何情况，都应尽快更换： 2.1轮胎鼓包：侧面的帘线断裂，内部气压导致橡胶鼓起，必须立即更换。 2.2胎面或侧壁有严重裂纹（老化龟裂）：细小的表面裂纹尚可等待观察一下，但裂纹又深又密，说明橡胶已严重老化，强度下降必须更换。 2.3胎侧有较深的划伤或破损：胎侧是轮胎最薄弱的部位，受伤后修补困难且不安全，必须进行更换。 2.4多次修补或单胎修补超过规定：一般建议一条胎的修补次数不要超过2-3次，且两个修补点不能太近。如果伤口过大（超过6mm），也不建议修补须进行更换。 2.5因撞击导致轮毂圈变形，轮圈与轮胎接合处密封不严，持续慢漏气，必须更换。 2.6车辆跑偏、抖动严重：在做过动平衡和四轮定位后仍无法解决，可能是轮胎内部帘线或胎体变形所致，必须更换。三、如何延长轮胎寿命？好的使用和保养习惯，能大大延长轮胎寿命，提升安全性。 1.保持标准胎压（重要)：每月至少检查一次胎压（冷车状态），按照车辆车门B柱标签上的标准值充气。胎压过高会导致轮胎中部过度磨损、舒适性差、易爆胎；胎压过低会导致轮胎两侧过度磨损、油耗增加、更易爆胎。建议随车备一个充气泵汽车。 2.定期进行轮胎换位：为了让四条轮胎磨损均匀，建议每行驶1万-1.5万公里进行一次轮胎换位（可参考车辆使用手册）。这能有效延长整体轮胎寿命20%以上。 3.良好的驾驶习惯：平稳驾驶：避免急加速、急刹车、急转弯（暴力驾驶）。躲避路障：尽量避开坑洼、马路牙子、路面尖锐异物。低速通过坏路：遇到坑洼、减速带时请慢行，减少对轮胎和轮圈的冲击。避免原地打方向：尤其在车辆静止时，这会极大增加胎面的局部磨损。 4.停车环境：尽量避免长期停在阳光暴晒、有油污、酸碱性化学品的地方，这些会加速橡胶老化。长期不开的车，要定期移动一下位置，避免轮胎同一部位长期受压变形。 5、在山区有陡坡的冰雪路面行驶时，建议安装防滑链，保证车辆行驶安全。总结与建议勤检查：养成上车前绕车一周，看一眼轮胎（有无扎钉、鼓包）的好习惯，轮胎花纹夹上了小石子要及时清除。选对胎：更换时，根据自己主要的用车环境（如经常高速、市区、越野或雨雪天气）选择合适环境的轮胎，建议成对更换，这样轮胎磨损一致，车辆行驶更稳定。安全无小事，该换就换。希望这些信息能帮助您更好地了解和使用轮胎，保障每一次出行的安全！

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12-12

在路上的阿柒

领克08 EM-P车主·车龄2年

我是打算在5-6万公里的时候进行更换，之前2.8万公里时前后对调了一次，现在后轮已经比较接近安全线了，放在后面还勉强能用一用，但是下雨天要慢一点才行，排水性相对来说差了一些。

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12-12

68阿奇

威然车主·车龄3年

原厂轮胎体验：家用场景适配才真香

大众威然开了三年多，里程近3万公里，原厂配的邓洛普235/50R20轮胎，陪着我跑过高速、走过乡道，也熬过市区的拥堵路段。当初提车时没纠结过换胎，有人说“原厂胎都是减配货”“不如直接换米其林”，但用到现在，这组轮胎的表现让我觉得：适合自己用车场景的，就是好轮胎。日常用车以市区通勤和周末短途旅行为主，邓洛普这胎的舒适性超出预期。威然本身底盘调校偏舒适，搭配这组轮胎，过减速带时能过滤掉大部分颠簸，家人坐在第二排很少抱怨颠簸。高速行驶时，胎噪控制得不错，时速120公里以内，车内正常交谈不用刻意提高音量，这点对于家用MPV来说太重要了。抓地力方面也没掉链子，下雨天跑高速，刹车和变道时车身都很稳，没有明显的打滑感。3万公里下来，轮胎磨损很均匀，花纹还剩不少，估计再跑2万公里问题不大，耐磨性确实靠谱。作为原厂胎，能兼顾舒适和耐磨，性价比已经很高了。当然缺点也得客观说，胎壁偏薄，有次路过坑洼路段没减速，直接鼓了个包，后来补胎师傅说这种扁平比的轮胎确实要多注意。另外，低温天气下，轮胎会有点偏硬，起步时胎噪会比平时稍大，跑个几公里热胎后就好了。对比过朋友GL8换的米其林轮胎，静音效果确实更优，但价格贵了不少，而且耐磨性不如我的邓洛普。赛那原厂的普利司通轮胎，抓地力表现不错，但舒适性略逊一筹。其实没有完美的轮胎，关键看自己的需求。三年用车下来，这组邓洛普原厂胎虽然有小短板，但整体表现配得上威然的家用定位。轮胎这东西，不用盲目追求大牌和高价，只要能适配自己的用车场景，耐用、靠谱，就是值得的。毕竟车是自己开，轮胎是自己用，合不合心意，只有自己最清楚。

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12-12

上进芒果JKL

炮车主·车龄1年

轮胎直接关系行车安全，平时多检查轮胎胎花磨损程度以及胎压状况。如出现小密纹以及鼓包的现象，得尽快换新。一般轮胎的寿命是4~6年，需要换新。

12-12

云澈Martin

豪爵 UCR125车主·车龄3年

4.7年6万公里

大家看这个前后轮如何？过年前换还是来年雨季前？

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12-11

臭臭的方盒子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

轮胎使用干货：多久换、咋判断、怎么用更久

很多车友都问轮胎多久换，其实没固定答案，全看使用情况！我这台旅行者CDM主要城市通勤+周末小越野，跑国道省道居多，结合经验跟大家唠唠实在的。按厂家说法，轮胎哪怕里程少，5-6年也得换（橡胶会老化）；常跑高速、烂路的话，3-4年就得留意。教个小技巧，轮胎侧壁DOT编码最后四位是生产周期，记着别超期用。这些情况直接换胎没商量： 1. 花纹磨到和胎面磨损标记齐平，或硬币竖插能看到完整国徽； 2. 胎面/侧面有裂纹、鼓包，或扎伤超6mm； 3. 同一轮胎半年内扎3次以上，胎体可能受损。分享5个延长寿命的小妙招： 1. 每1万公里前后轮对调，磨损更均匀； 2. 按车门框标准值保持胎压，保养、长途前必测； 3. 别猛踩油门急刹车，CDM动力虽好也得温柔开； 4. 尽量不上马路牙子，胎侧薄容易磕坏； 5. 别长期停在油污、化学液体地面，加速橡胶老化。轮胎安全别马虎，平时多花几分钟检查，养成好驾驶习惯，既安心又省钱！车友们有其他养胎技巧，评论区一起交流~

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12-11

庞永祥98

岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年

重视轮胎日常，确保行车安全！

不管什么车，轮胎都是最关键的组成部分，关乎到整车的安全，很多车主没有把精力放到轮胎上，一直开开开，轮胎的使用状况一概不知，这种做法是不对的，反而我们应该定期检查轮胎情况，确保轮胎磨损情况、安全情况、使用年限等做到了如指掌所谓的轮胎寿命也就是指的花纹的磨损程度，一般在轮胎沟槽处会有安全警示线，轮胎磨损到警示线位置的时候就应该及时的更换轮胎再就是自然风化裂纹的情况，也是影响轮胎使用安全的一个重要因素，别以为行驶里程短，花纹磨损的轻就可以高枕无忧了，轮胎胎侧位置如果出现裂纹的情况，根据裂纹的严重程度，也要及时的更换，这种情况一般是年限久了风吹日晒等情况导致的，这就是为什么说不经常开的车一定避免长时间暴露在户外那么平时在用车的过程中应该怎样延长轮胎的使用寿命呢？ 1.根据厂家建议胎压，保持一个合理的胎压水平，胎压过高或过低都会加重导致轮胎出现不同程度的磨损 2.尽量避免快速通过坑洼路段，减速慢过坑洼路段，速度过快会导致轮胎受力不均出现鼓包的情况，如果出现这种情况要及时更换轮胎，避免爆胎！ 3.建议每行驶2万公里，前后轮倒一次，叫做四轮换位，由于现在前驱车比较多一些，尤其在起步的时候前轮作为动力输出轮，受力更大，磨损相对较重，加之转向灯均需要前轮出力更多，所以大部分车子前轮磨损相对后轮更重，定期倒一下轮，保证四轮磨损程度大致相同，也会延长整车轮胎使用寿命 4.尽量避免原地打方向，这样对方向机和前轮轮胎的磨损都会加重，养成良好的驾驶习惯至关重要 5.非特殊情况下尽量避免急加速急减速，急加速轮胎抓地力不足的情况下原地打滑，急减速轮胎与地面摩擦力增大，都会造成轮胎的加速磨损正常情况下轮胎的寿命一般在5年左右，行驶里程一般在7-8万左右，二者以先到为准，轮胎的使用关乎安全，所以一定要定期检查轮胎情况，避免疏忽大意引起大麻烦！

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小伙纸开的什么车

雪铁龙C3-XR车主·车龄7年

轮胎胎面变斜了

轮胎胎面变斜了，没事吧😩😩😩

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12-11

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄1年

关于轮胎的一些分享

轮胎这个话题还是有些心得可分享的，开车16年来已经换过12条轮胎了，今天就跟大家分享一下轮胎的那些事。 ❓轮胎一般多久换？有些人说5-6W公里就得换了，但我认为不是绝对的标准，因为有多种因素影响换胎的周期，有些不耐磨的胎加上平时暴力驾驶开3-5万公里就磨平了，有些耐磨指数高的开10W公里也还能继续用。主要还是看轮胎的磨损程度来决定。每条轮胎都有磨损标记线，一般厂家手册都建议磨到只有1.6mm就要更换了，简易的测试方法就是拿1元硬币插轮胎中间凹槽那，如果看到完整的菊花图案也就该换了。 🔹还有不管开了多少公里，如果肉眼看有如下的现象就别犹豫了。 1.鼓包 2. 开裂龟裂，尤其是侧胎壁，补胎都不建议补。3.偏磨到窗帘线都暴露出来。轮胎一般过了5年后橡胶就开始老化，定期查看这些问题。 🔹在驾驶动态层面，如果雨天出现明示打滑，抓地地不足。正常路面情况下胎噪明显加大，行驶抖动厉害做了动不横还不能解决也需要换轮胎了。 🛞以我之前换过的米其林3st轮胎为例，开了6年多跑了近10万公里更换掉，已经磨到警戒线和看到窗帘线了，驾驶起来也有点刹车距离变长了。（看图3的磨损程度） ✅好的轮胎保养能延长轮胎的寿命，就比如下面的几个方面： 1.让轮胎的胎压在合适的数值，以我现在的CRV为倒，厂家标准2.3，我一般会打到2.4-2.5，因为厂家要求的这个胎压是冷车状态下，所以适当打多0.1-0.2应对满载的时候或者秋冬自然少气。 2.最好定期每次都检查一下胎压，过高过低都对轮胎性能有影响。虽然混动备了个便携充气泵，但个人觉得每次拿来测不方便，所以加装了胎压系统，每次上车都看一下安心些。 3.定期做轮胎换位，CRV为了稳定性，本身轮胎就就有点外八，所以建议每1W或者1.5W公里对调一次，这样使磨损均匀些，对调后也建议做一下动平横，免得跑高速抖动。对调位置图可以直接看图6. 4.养成良好的驾驶习惯也能延长寿命，比如不要烧胎起步，过减速带缓行，侧方停车不蹭马路牙。 ⚠️最后说说换胎的一些建议：如果追求舒适性换一些静音节能胎，耐磨指数一般在300多，像我目前CRV混动上用的是米其林E-Primacy, 耐磨指数只有340，优点就是舒适性不错，跑起来胎噪也不算大，缺点就是没那么耐磨，估计开个6-7W公里就得换了。想追求经济性就换硬一点胎，像耐磨指数超500那种正常开个10年都不成问题，缺点就是比较硬和吵。还有更换轮胎时最好是同型号两条一起换，这样可以保证抓地力一致。

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老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

【轮胎使用及保养注意事项】

🛞哈喽，大家好，今天这篇帖子跟大家聊点不一样的话题，相信大部分车主在提车之后，用车过程中都会陆续给自己的爱车添置各种各样的汽车用品，装扮内饰，随车工具之类的，还有给爱车贴车衣或者改色膜，对爱车的关注和呵护尽量做到面面俱到，但是很多时候大家...查看全文

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屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

换轮胎别只看公里数，这几个信号要注意！

大家好，我的车跑了快13年，原厂配的是优科豪马GEOLANDAR G98轮胎，规格235/65R17，平时主要用于市区通勤和偶尔的周边自驾游，这套轮胎的舒适性和耐磨性确实靠谱。但最近有车友问我“跑了6万公里该不该换胎”，其实换胎真不能只看里程表，我这几年踩过的坑、总结的经验，今天全部分享给大家。一、什么情况下要换轮胎了？其实很多车主都有个误区：觉得轮胎没跑够8万公里就不用换。但我身边有个朋友，车才跑5万公里，去年雨季在高速上差点打滑，检查后发现轮胎花纹早磨到极限了。轮胎的寿命不是公里数能单独决定的，就像家里的橡胶手套，放久了不用也会开裂，轮胎的橡胶同样有“保质期”，得结合实际状况综合判断。先给大家说几个必换轮胎的信号，出现一个就别犹豫： 1. 胎纹磨到临界值：胎面沟槽里有小凸起的磨损标记，高度大概1.6mm，磨到和标记齐平就必须换。日常用1元硬币就能测，把硬币立在花纹里，要是能看清完整国徽，说明花纹深度不够，雨天刹车距离会大幅增加，我去年就因为这个换了两条前胎。 2. 胎侧鼓包或有深裂纹：上周停车时发现右后胎有个黄豆大的鼓包，师傅说这是内部帘线断了，就是我上次过坑没减速弄的，这种“定时炸弹”千万别凑活。还有胎侧的龟裂纹，要是深过1mm、像干涸的土地一样，说明橡胶老化了，高速上容易撕裂。 3. 年限到了该退休：轮胎侧壁的DOT码能看生产日期，最后四位数字是生产周和年份，比如“1223”就是2023年第12周生产的。我的原厂胎用了6年，虽然花纹还够，但橡胶变硬了，过减速带像“硬碰硬”，果断换了，毕竟橡胶老化是不可逆的。 4. 补胎次数太多：同一轮胎补过3次以上，或者伤口在胎侧、胎肩，就别补了。我之前左前胎扎过两次，师傅说再补就影响强度，跑高速心里不踏实。二、怎么样保养轮胎？我再分享几个日常保养技巧吧，我现在这套胎已经跑了4万公里，状态还很好： - 每月测一次胎压：冷车时测最准，参考主驾车门柱上的标准（我的CRV建议2.3-2.5bar），胎压太低磨胎肩，太高磨胎面中间，还容易鼓包。 - 每1万公里换次胎位：前驱车前轮磨损快，我都是左前换右后、右前换左后，换完做个动平衡，避免高速方向盘抖。 - 别干“毁胎”的事：停车别蹭马路牙子，胎侧最脆弱，蹭多了容易鼓包；挪车时别原地打方向，轮胎摩擦太厉害；路上的碎石、玻璃渣尽量避开，定期用螺丝刀挑出胎纹里的小石子。 - 长期停车要注意：要是半个月以上不开，尽量停在车库，别让太阳直晒，紫外线会加速橡胶老化。三、用车心得: 我个人觉得换轮胎别被公里数绑架，核心看“胎纹深度、老化状态、结构损伤”这三点，出现任意一个风险信号，都别心存侥幸。日常多花两分钟检查，做好胎压监测和换位，轮胎既能多跑几万公里，又能保障行车安全。毕竟轮胎是车唯一接触地面的部件，安全永远比省那点换胎钱重要，希望我的分享能帮到各位车友，一路平安～

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12-11

浮云柳絮阿雄

优6 SUV车主·车龄11年

关于轮胎，你知道多少？

关于轮胎，你知道多少？去年还是前年，维修店里的工作人员跟我说有一个后轮胎使用了5年多，比起剩下的三个轮胎都用得久，该换了，虽然我知道每个轮胎的使用寿命为6年，可人家那么一说，我也只能说换吧，结果就换了一个后轮胎……

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老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

🛞哈喽，大家好，今天这篇帖子跟大家聊点不一样的话题，相信大部分车主在提车之后，用车过程中都会陆续给自己的爱车添置各种各样的汽车用品，装扮内饰，随车工具之类的，还有给爱车贴车衣或者改色膜，对爱车的关注和呵护尽量做到面面俱到，但是很多时候大家往往忽略了一个非常重要的部件，那就是轮胎，接下来就和大家分享一下关于轮胎的内容吧。 🛞不知道大家在提车之后，有没有特别关注自己爱车的轮胎细节，下面就以我的海豹 dmi.的轮胎为例给大家讲解一下关于轮胎的基本信息。如图所示，我们看一辆汽车的轮胎最容易注意到的就是轮胎品牌，比如我的海豹 dmi 用的就是 Giti（佳通轮胎）。 🛞除了品牌信息之后，轮胎还有其他信息也和我的的车辆息息相关。 🛞如上图中的 225/50R18 95V 这一串信息是什么意思呢？一： 225 指的是轮胎的断面宽度二：50 指的是轮胎的年龄比三：R 指的是该轮胎为子午线轮胎四：18 指的是轮辋的直径，单位是英寸示意图参考上图 🛞95 指的是轮胎载重指数，对应的载重质量也就是单条轮胎能够承载的最大重量；V 指的是速度级别，对应的就是这条轮胎能承受的车辆最高行驶速度。具体信息参考上图内容。 🛞轮胎还有一个最重要的信息就是生产日期，生产日期关乎轮胎的使用寿命，生产日期信息在轮胎上是以 4 位数字显示，其中前两位为当年第几周，后两位为年份，比如我的轮胎生产日期信息如下：4223，也就是说我的这条轮胎生产日期是 23 年的第 42 周，也就是 23 年 10 月份生产的。 🛞通过以上信息，大家可以对自己车辆的轮胎有一个初步的了解，同时轮胎对于整车来说也是一个易损耗的部件，所以大家平时用车过程中一定要注意观察轮胎的使用情况，发现问题及时处理，关乎安全，切莫大意，平时可以通过 app 或者仪表盘信息关注轮胎胎压情况，胎压过低时切记及时补气，切莫低压长时间行驶，对轮胎损耗很大。 🛞当轮胎出行裂纹或破损或严重磨损的情况下，一定要到 4 S 店或者正规维修店进行检查，切慕心存侥幸，参考上图情况分析。 🛞大家平时用车过程中也要经常检查轮胎情况，不仅仅是轮胎胎压，还有轮胎清洁度，磨损程度，是否有破损，沟槽中是否有石子嵌入等情况，一些小石子可以忽略，一些大的石子发现后及时清理，以免影响车辆行驶舒适性和安全性，容易增加轮胎与地面接触时产生的噪音。 🛞轮胎的使用寿命一般是 2～3 年或行驶 6～10 万公里左右，当然这只是一个预估值，不同品牌的轮胎的使用寿命有所区别，其次驾驶习惯，路面情况对轮胎的使用寿命也有很大影响，大家可以根据自己的轮胎实际情况判断更换轮胎的时间。 🛞大家可以根据自己的需要去选择合适的轮胎，不同平台有不同品牌不同系列的轮胎，大家可以自行搜索。最后再和大家聊一下关于大尺寸轮胎的优缺点，很多人都喜欢大尺寸的轮胎，因为颜值确实很高，但是大尺寸的轮胎也有一定的优缺点。 1. 大尺寸轮胎优势：具有良好的抓地力，操控性和稳定性，特别在高速行驶和紧急避险时，这种轮胎可以提供更强的侧向抵抗能力和刹车性能。同时外观也很吸引人。 2. 大尺寸缺点：较高的油耗，更高的成本，较大的噪音，以及可能影响舒适性和乘坐体验。 3. 小尺寸轮胎优势：可以提高更好的加速性能更低的油耗和噪音水平，同时具有更好的经济性。 4. 小尺寸轮胎缺点：对刹车性能和操控性能较差，对地面的抓地力不如大尺寸轮胎，外观上也不如大尺寸轮胎更吸引人。

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12-10

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

1️⃣简介：车型是10代雅阁混动锐领版。2018年提车，裸车价格21.98万，优惠6000，最终落地24.8万。目前用车7年行驶了12.9万公里。除去正常保养以及到达公里数的零部件更换以外没有任何问题，十分可靠。轮胎对驾驶安全至关重要，因此作为一名10年的老车主，想跟大家分享一下轮胎使用的相关经验。 2️⃣轮胎使用周期：轮胎的使用时长没有特别的固定时间。它主要取决于年限，行驶的公里数以及不同的路况路程。有的车友经常跑车，一年里程数能达到2万公里，这种情况轮胎更换时长可能缩短，有的车友一年1万公里，轮胎更换时间便会相应延长。同时路况对轮胎的磨损程度以及汽车自身的“吃胎”状态，也是一个很重要的参考标准。但通常更换时间在3-5年或者里程到达5万公里左右。我的雅阁因为一次扎胎开到维修店修复。那时候刚跑3万公里多一点，因为漏气行驶，所以轮胎内部磨损的比较厉害。我问师傅是不是可以换轮胎了，师傅检查了轮胎后，说“外部磨损不多，问题不大，再跑一万公里就可以换了”，修补完后又帮我把轮胎做了调位就结束了。所以我是新车四万多公里，也是第四年，换的新轮胎。 3️⃣轮胎必要更换：轮胎使用时长并不是说一定到达年限或着公里数才更换。有些突发状导致轮胎出问题的，有这几种情况一定要及时检查处理， 1、鼓包。车胎鼓包多数是因为轮胎里面帘线断裂或者外部坚固物体撞击而成。这种情况轮胎会异常脆弱，如果放任不管随时都有爆胎的危险，所以一旦发现鼓包，一定要第一时间进行换胎处理。 2、磨损重。经常跑长途或者走坑洼不明的道路，会导致轮胎磨损时长比普通汽车更多。如果轮胎花纹深度因磨损“变浅”严重，轮胎抓地力会大幅降低，造成刹车制动减弱，可能无法及时响应避开障碍物造成极大安全隐患，这种情况必要时更换新胎。 3、深度“划伤”。如果轮胎有深度划口划伤，尤其是侧胎位置这种状况很难修复，即使能修复，轮胎内部结构也早已损坏，风险依旧非常大。所以不要因为是划伤而不在乎。 4️⃣轮胎保护：轮胎对驾驶的安全性不言而喻，所以平时除了爱护汽车外，也要注重保护轮胎。这里给大家分享几个实用建议。 1、及时处理小石子。轮胎里面夹杂的小石子看似无害，其实它卡在轮胎细缝中，本身就是对轮胎的一种磨伤，并且还会产生噪音。所以要定期进行处理。 2、轮胎换位与胎压检查。非常建议1万公里便进行一次轮胎前后换位。这样不仅能延长使用寿命，还能增强操控，减少换轮胎的成本。其次如果爱车没有胎压监测，要定期检测一下，防止胎压过高或过低行驶对轮胎寿命造成影响。 3、养成良好的驾驶习惯。避免急刹或急加速，也不要原地打方向，这都是对轮胎的一种磨损。新手司机在停车时尽量不要停靠马路牙子太近，防止坚固异物发现不及时，碰触轮胎造成损伤。 5️⃣轮胎更换建议：年限对汽车轮胎的影响也很重要。即使你的汽车5年仅行驶了1万公里，也要及时更换新胎。因为轮胎随着时间的推移会不断老化变硬，这时轮胎的抓地力和排水性都会下降，很影响开车安全。最后在选择轮胎方面要看好 "3T"，它们代表的是耐磨性，耐高温性，以及抓地力的英文首字母。一般都会用英文标注在轮胎上。如果你不懂英文也没关系你只要看好后边的数值就好。耐磨指数一般会在英文字母后边标注300-500之间，数值越高越好；耐高温和抓地力一般用“aa,abc”来表示，aa或a代表最高，所以选择等级要尽量选择A级，而耐磨指数家用车只要大于300即可。以上便是一位雅阁车主的真实分享，希望对大家有所帮助。

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12-10

小捌的光

有没有领克08轮胎20寸车主说说好不好用

之前一直觉得19寸不大气，21寸通过性一般，这个20寸的，轮毂又好看还比较大气，就是不知道用起来抗造不？静音性如何？

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12-10

JJJamesluo

领克08 EM-P车主·车龄1年

胎压略知一二

本人胎压常年是维持在2.2-2.6左右。首先夏季，胎压不适合太高，因为热胀冷缩的道理，你跑起来胎压也会有增加，所以最好是能维持在2.4左右，高一点点也没太多关系，别超过3.0，不然会有点高了。冬季的话，冷缩，所以你可能之前是2.4，但到冬季就变成了2.2，冬季就可以高一点，2.6，2.8都没问题。其次还有一个需要根据你每次驾驶的情况，要是你长时间时一个人开的话，就不用胎压太高，要是像人多行李多，满载情况，是可以3.0的。而且不是纯电车的话，可以不用打超过3.0的胎压。好像胎压太高对油耗好像也会产生一定影响？

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12-10

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