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细傑LEOJ
每一次改装都是一次学习的机会,其中也会交不少学费 因刷了程序缘故,排气不太顺,于是跑去升级排气,第一次改排气不懂事直接买了一个商家做好的,装上去共振超级响,一踩油门就响,后续在和车友研究的时候说,比较我这个改排气没有案例需要定制,造成这笔共振异常明显的原因是尾鼓和管路设计导致气流过于集中排不出去,后来去找了一个师傅魔改了一下,尾鼓加大从新设计管路,真的完全解决,这排气学费也交了一台iphone 所以改装路真系活到老学到老,致敬自己改装路上的坑。机会难得
你是对的769
要说玩车以来最冤枉的一笔钱,真的让我想起来都想扶额叹气。 那是在 FD2 刚入手不久的时候,我一心想让车“更战斗一点”。结果被网上一堆评论带节奏,说某款所谓的“轻量化高性能空气滤芯”可以让油门更灵敏、声音更暴躁、动力起码提升 3~5 匹——价格嘛,也比一般滤芯贵了快三倍。 当时年轻又冲动,就觉得: “哇,这么神?不买对不起自己!” 于是二话不说花了一大笔钱买了那个“传说中的神滤芯”。 结果装上去—— 动力没感觉到、油门反应也没变、声音甚至几乎听不到差别。 唯一明显的,就是怠速略微有点不稳,还让我一度怀疑是不是装坏了。 最离谱的是后来拆下来清理时,我发现那东西过滤效果还不如原厂的干净,吸进去的灰尘量都能让我怀疑人生。 那一刻我才真正明白: 原厂工程师不是吃素的。 更惨的是,为了“心理安慰”,我硬是用它撑了半年,直到心痛得受不了才换回原厂。 那笔钱花得真的冤枉: 没动力、没手感、没声音, 唯一提升的只有—— 我对“营销吹牛”的免疫力。 从那以后我也学乖了: 能提升体感的才叫改装,不能体感的叫交智商税。
羅志寶
刚刚开始玩E46的时候对改装件还是不是怎么懂,看他大品牌 博得,BC,KW这些绞牙避震,动不动就是大几千块钱,买二手的也是4-5千,就想着一个有没有好的国产平台,就在某鱼上面,投了好久,看到一个叫bz的一个牌子,但是我也不知道正品还是假货,花了2000多块,在上面买了一套避震,结果回去没有多久,前避震直接漏油了,导致车子没有避震,差点出了事故,所以不管是怎么样的东西,我都不建议大家去选这些国产小品牌,毕竟这块还是得去找大品牌的,某鱼上面骗子也很多。想想都可笑,
皇冠佬老王
玩车路上或多或少,肯定会有花上一些冤枉钱的。在玩十二代皇冠上花的最冤枉的一笔钱,莫过于是我那个T2牛魔王LSD,当时只是一味的想要花钱改,完全没想过很多东西都得一起匹配的,只是想着“换了就能变得更快”的概念去做这一件事,但事实就是,花了快1W块钱,并没有得到过多的提升,不仅如此还弄断了我的传动轴··············· 这笔钱,何止冤枉,真的是成长路上的一次失败的改装经历!
格调金风
聊起玩车花的钱,哪有什么“冤枉”可言——每一笔都换来了实打实的快乐。若说最不亏的,莫过于报名金卡纳、踩上拉力赛场的开销。从练绕桩的生涩,到在砂石地上把车开得带起漫天尘土,驾驶的手感和体验被彻底刷新,这份成长,比什么都值。
Kd666
玩车人谁没交过学费啊hh,让我印象最深还是那套排气…改装不是抄作业,切莫冲动上头看到别人车子什么好看买回来就装上去而不是先考虑是不是真的适合自己。想要帅气的姿态还是想优化车身性能,目的不同,选择完全也不相同。 这买入卖出的折损全是损失。 真的建议大伙初次接触改装想想自己要的是什么,多查查改动这个部位会带来什么好处与缺点。 可以加入几个车友群咨询一下各位大佬,这会避开很多弯路及能得到很多很好的建议,你提出你的想法大家也会一起帮你让你的想法落地。这应该是最省心的捷径吧。 玩车这件事急不得,kuku一顿堆件反而会带来反效果吧,慢就是快,多一点准备少一点冲动吧
葡萄巨峰
你们玩车花过最冤枉的一笔钱是什么 我玩车个人觉得最冤的可能就是 改色了,因为我感觉贴了两三年之后就要换 而且是还要去报备,个人觉得还是很麻烦的 作为新手可以去贴一下, 但是时间长了胶会粘在车漆上,很难处理掉
神樂TRUENO
上年纪的车底盘素质总无可避免的变差 整备更换底盘配件也成了必要的一步 在A店更换完成后 抖动没有改善 底盘又有了新的异响 到B店检查 好的吧 更换的摆臂螺丝未上紧 每天都要跑高速通勤后知后觉的惊出一身冷汗 在和B店家继续聊天的过程中 了解...查看全文
MrChow106
改装路上的坑来自我的第二台车车 D2绞牙避震买回来准备装车之际,发现四根有三根是漏油的,这个实属跟卖家说的高低软硬可调不漏油有点违背,但奈何没有走的平台,只能花多一千等多一个礼拜拿去保养。 然后就是换的第一套轮毂,虽然是日本进口轮毂(ET值...查看全文
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