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售后服务会影响品牌忠诚度吗？话题封面图

售后服务会影响品牌忠诚度吗？话题封面图

售后服务会影响品牌忠诚度吗？

你有因为售后服务而对一个品牌路转粉，或直接劝退的吗？结合你真实的体验一起聊聊，售后服务对你来说有多重要吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

宝马3系，售后服务我是真不满意

我目前的打算就是等把4s店送的这几次保养用完了，我是不可能再去店里保养了，维修也不会再去，对于4s店里的服务我是有一肚子火。其实工作人员的态度还是可以的，但是有时候是限于现实情况有的是限于技术能力，我对我买车的这个4s店多少有些不满意。 ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8at手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ●4s店改卖鸿蒙智行虽然说4s店确实愿意卖啥都可以，毕竟这个店送的几次保养还在店里可以用，还是就可以免费保养的，但是怎么说呢，4s店换品牌后一些保养或者维修还是多少受一些影响的。比如我的那个车机系统的导航，虽说这个导航系统没啥用，基本上是用不到几次，但是用坏着也不是回事啊，但是现在4s店因为不卖宝马车了，所以没法给刷机，去别的店又远，就一直也没修过。 ●修大灯，亮灯高度差偏大我这辆车的前大灯修过一次嘛，因为家里人开车停车的时候没注意观察，撞到电线杆上了，把前大灯撞坏了，当时走保险应该是维修费用花了13000多吧，大概是这个价格，然后今年保险价格也涨了，今年保险花了5600多块钱。大家都知道的嘛，就是两个前大灯的高度其实是有一点高度差的，但是这个大灯店里给修完之后，两个大灯的高度差太大了，都快成台阶了，视觉上差异就很大，后期又去店里给调整的。 ●一些小问题首先是感觉店里在保养上真是能坑一点是一点，上次保养的时候，店里建议换火花塞和空气、空调滤芯，我这辆车白跑了两万多公里就要求换火花塞了，而且价格可不便宜，如果双滤和火花塞都换下来要3000多，是真敢要价。另一点就是4s没有午餐，甚至还不如我的比亚迪4s店，我去比亚迪保养还有午餐的，还把车给我充满电。宝马的这个4s店既没有午餐，而且还比较偏远，想吃饭还得打车走真不方便。 ●总结写一下家里我大姐买的奔驰c，那4s店服务就不错，修车店里取送车还把油给补了一部分，我这车修大灯的时候油一点都没补。反正总体用下来，我认为这个店里的服务甚至不如比亚迪的服务。当然这个情况可能是和我买车的这个店有关系，说不定其他店里服务体验还不错，也有可能是我吹毛求疵了，但是总体开始我对店里的服务不太满意。

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11-29

表哥有台猎风

大众CC车主·车龄2年

售后/保养服务的那些事儿

首先这篇文章无意抨击任何机构，仅表达对部分4S店的销售和售后服务人员为了“搞业绩”的一些行径，我想说，这个年代谁都想赚钱，但为了赚钱的一些骚操作的确让人无语。。，甚至让人无语到想笑大众CC猎风 380，用车2年3个月+，5W公里+我买车的4S店位于丰台，我住朝阳，一直在这家4S店保养、服务，整体服务质量还是很好滴，近期推出了变速箱清洗+换变速箱机油的服务，2000多人民币，寻思用车时长和里程都差不多了，该考虑更换一次变速箱机油了，但离我家的确有些远，就考虑能否找到离家近的大众官方4S店，如果服务好的话就长期合作，就这样在了解原4S店的报价和服务内容后，在家附近找了几家，结果离家最近的这家店咨询过后，售后服务人员非常主动，简单询问我的需求后，一直对服务内容和报价细节不做详细解读，只是单一的邀请我进店了解，我和他讲明我了解大概行情的基础前提和一再追问下，大哥给我报了个3500+的价格。。。，（这里插播一下，买车的时候也有很多销售，一个劲的先引导我到店，我就在想这是为了完成到店指标嘛，还是觉得自己是个销售天才，只要你敢来店里，我就可以搞定你？）回到主线，这哥们报完价之后还非常自信的和我说他的价格最有优势，一直缠着让我到店。。。先不说体感，还是那个逻辑，这年头谁不还货比三家啊，整这些虚头巴脑的，谁也不傻，后来还是在来广营找了家靠谱的店，大众官方授权店新店开张，从电话里简单直接的回复，到到店、接待以及后续服务都没得说，2000出头的价格全部搞定，还额外送了延保，到目前后续车子的保养以及剐蹭处理都选择这家店。写在最后，我想对从事服务行业的同行们讲句，真正的为用户考虑，提升体感、重视服务质量，才能真正的得到用户的信赖，得用户者得天下！这么简单的道理，貌似有些基础的“天真怪”销售和售后服务人员貌似一直没懂。都说内卷严重，经济形势不好，那为啥总有人可以赚到钱，运转的很好，部分商家还是反思下吧。

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11-25

红灯行，绿灯停

捷途大圣车主·车龄2年

聊一聊售后服务吧

买了车以后大家最关心的应该就是售后问题了吧，买了捷途大圣两年半了，我保养一直是在售后做的都是到了5000千公里保养，我做保养的门店我觉得还是挺不错的，有问题都会立马解决，也没有推销什么额外的东西。快3万公里了每次就是做基础保养。

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11-25

西兰花吃到撑

小鹏G9车主·车龄3年

因为售后服务粉转黑的一段经历！

◆说起“售后服务”这个话题！我还真有话要说！这是发生在我身上的一个亲身经历。因为这段经历，我对某某品牌真的是没了好感，说直白点我是不可能再碰这个品牌的车了。 ◆事情经过：我爸在去年也就是2024年6月份买了一台车———零跑C10。然后今年2025年7月30日就发生了这样一件事： 1.没有操作的情况下手机app和车辆解绑➡️打电话客服，踢皮球给售后门店；打电话销售人员，踢皮球给客服➡️最后让我们找开锁师傅开锁➡️开锁之后车辆无法上电，让我们自费叫拖车拖到门店重新配物理钥匙➡️最后拖车进不来，第二天附近的售后门店才过来配了一把物理按键钥匙（自费200多元） 2.从事发到解决，超过12个小时，各种各样地踢皮球。这就是所谓的新势力品牌的态度！666 3.购车门店说赠送积分必须用门店销售经理的手机号下大定，所以我们用他的手机号下大定。结果出现了本地解绑的问题！当我们查询到车辆绑定的手机号并非我的手机号的时候才意识到：他们在交付之后根本就没有把车辆下定的绑定手机号从销售经理的号码改成我的号码！结果就是，打电话给销售，销售说是售后的问题，找售后！哈哈哈哈哈哈哈！给我整笑了！ 4避雷这个品牌！服务真是一坨xxx！处理问题态度差，效率还低！ ◆经过这件事让我看到了售后服务的重要性，一个品牌的售后服务真的会影响用户对于品牌的整体印象，问题的解决是一方面，最起码的态度是应该有的吧！这篇帖子可能会石沉大海，但是我还是想把自己的经历写下来，表达一下我的想法！

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11-28

雷曼卡恩斯

帕萨特车主·车龄1年

服务人员不禁夸啊

上个帖子刚夸完店内售后团队，这立马掉链子了事故维修后，通知我去取车，车开回公司出来一看换轮毂板，喷漆好好的，就是玻璃胶条和装饰贴没给放上去打了电话问咋回事，客户经理道歉很积极，让我发定位派人上门给安装好了还好不用我跑二趟

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11-27

体教课代表

长安启源Q05车主·新提车

提问本来冲着京东国民好车下的大定，发现京东PLUS会员可以再减500。跟客服说退了再下定，但是客服模棱两可的回复让我很茫然，只是在11月11日当天客服给我做了登记，说售后会找我。后面在懂车帝论坛看网友说尾款的时候可以退。但是等到24号这一天，我重新找客服沟通，但是客服依然没有明确的回复。最重点的就是在这段期间我错过了当地的汽车置换补贴券，拖着拖着也错过了购车的权益。在我追问之下，客服说下定48小时之后就不能退定了，这让我非常的生气，11月10号，11号这两天沟通无果，现在又说我已经错过了48小时的退订时间。真的被气到了，客服只会一味的道歉，但是改不了结果。付款下大定的时候也不知道自己是否能够拿到权益，现在付尾款，也不知道自己是否能够享受2000块钱的补贴优惠，又不能退订时间，时间就被这样子慢慢的耗没了。哎，现在真的已经慢慢失去信心。对后续京东的国民好车的一些宣传要谨慎再谨慎。

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11-24

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

我是22年9月贷款提的21款捷途X70 PLUS，至今开了三年多，一直是捷途售后常规保养，每次都是去的就近的售后点（具体哪家就不说了，免得有宣传嫌疑）。第一次去保养的时候没经验，早上起晚了，到店都快10点了，工作人员登记完信息说大概要两个多小时，让我在休息区等着。客户休息区桌子上摆着瓶装水、可乐、雪碧这些免费饮料，还有饼干、小面包、坚果之类的零食，都是随便拿的，不用额外花钱。大概11点半的时候，售后小姐姐过来跟我说保养还得一会儿，问我中午要不要在这儿吃午饭，说食堂有免费的工作餐，两荤两素管饱。我当时还挺意外，毕竟以前听朋友说有的品牌保养，别说午饭了，连杯水都得自己买。那天吃的午饭味道不算多惊艳，但胜在干净热乎，米饭不够还能再加，对于赶时间的车主来说真的很方便。那次保养下来总共花了410块钱，换了机油、机滤，还做了基础检测，价格也在我能接受的范围里，没有随便加项目乱收费。后面保养都是从APP上提前预约了，到店直接就能开工，师傅干活挺麻利，还主动跟我讲了车子的使用注意事项，比如平时要多检查胎压，机油别加太满之类的。保养过程中没有推销任何额外的项目，我问了句要不要换空气滤芯，师傅说还能用一段时间，没必要现在换，等下次保养再换就行，这点真的挺实在，没有为了赚钱硬推项目。中午照样吃了免费午饭，这次的菜里有我爱吃的红烧肉，味道比上次还好点，吃完还拿了瓶可乐，坐在休息区刷手机等着取车，全程体验都挺舒服。 🔧 除了常规保养，我还遇到过一次小故障，就是车子启动的时候偶尔会有异响。生怕是大问题，赶紧开去售后检查。工作人员挺耐心的，让我详细描述了异响的情况，然后慢慢排查，最后发现是皮带有点松动，调整了一下就好了，全程没花一分钱，而且还免费给我做了全车检测，告诉我市区行驶要注意哪些细节，轮胎气压要不要调整之类的，特别专业。不过说实话，捷途的售后也不是完美的，有一次我打售后电话咨询问题，接线员有点不耐烦，问了半天也没给我解释清楚，最后还是让我直接去门店问。还有休息区的零食，有时候去晚了就只剩饼干了，想吃点坚果之类的就没有了，要是能及时补充就好了。但这些都是小问题，整体来说还是能接受的。售后服务很重要，车子是消耗品，难免会有需要保养或者维修的时候，要是售后态度差、乱收费，那用车体验真的会大打折扣，甚至会让人对这个品牌产生反感，以后换车都不会再考虑。反之，像捷途这样，售后态度好、服务贴心，还能提供免费午饭、饮料零食这些小福利，保养价格也透明合理，就会让人觉得心里踏实，对品牌的好感度自然就上来了。以前也听朋友吐槽过别的品牌的售后，比如保养的时候强行推销高价项目，不修就给脸色看，还有的售后维修技术不行，小问题越修越大，甚至还有乱收费的情况，听完之后真的觉得挺吓人的。对比下来，捷途的售后真的算不错的了，400块钱左右的常规保养价格，能享受到这样的服务，性价比已经很高了。售后服务真的是品牌的“第二张脸”，一辆售后好不好同样重要。好的售后服务能让车主用车更安心、更省心，也能让品牌积累更多的好感度和忠诚度；而差的售后服务，就算车子本身再好，也会让人望而却步。我之所以现在对捷途这个品牌越来越有好感，很大一部分原因就是售后体验不错，虽然有一些小缺点，但整体来说瑕不掩瑜。希望以后捷途能在细节上多改进改进，比如加强工作人员的培训，及时补充休息区的零食饮料，这样就能让车主的体验更完美了。也希望所有品牌都能重视售后服务，毕竟车主买的不只是一辆车，更是长期的用车保障和服务！

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11-26

编程从入门到放弃

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

长安制动模块两次维修后出更严重安全故障

借楼宣传下，谢谢长安欧尚Z6IDD制动模块两次维修后爆出更严重的安全故障是否可以要求退车？ 7月因为刹车异响更换集成制动控制模块，期间车还被维修师傅误操作撞坏两个后尾灯，后尾门凹陷。刹车开关也被弄出问题，导致电瓶亏电3回【已赔偿】 9月底异响又出现，因为时间问题安排不过来，最后11月初到店检修，需要更换配件，11月22日更换踏板总成及集成制动控制模块。 11月24日【行驶中】出现AEB、ESP及发动机模块异常。希望厂家能够及时介入处理，涉及严重安全问题。《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条规定："因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的"，消费者可要求退换车。 #长安汽车 #长安欧尚 #长安启源 #长安深蓝 #汽车三包

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11-24

爱看米小圈的柚子

蔚来ET5T车主·车龄1年

服务的确很大程度影响品牌忠诚度

买这车时第一是看中了蔚来的颜值，第二是听说了“服务届海底捞”的称号，开了一年多车倒是没出什么大问题，不过也感受到了蔚来的服务，虽说没有传说中那么夸张，但总体也是很不错的。我买的是1399服务无忧包，包括无限次取送车，补胎，补漆五折，还有一些权益包等等。今年有一次胎压报警，立刻在App上下单一键补胎。蔚来道服小哥响应速度很快，联系了后提前十分钟到了，我还没下去已经开始检测了。从卸轮胎到检测到补胎，不到半个小时。事后每个轮胎小哥都检测了一下，还帮我清理了一下车辆，整个服务非常规范。还有一次车机提示升级，我升级过程网络断线，导致第二天车辆无法开机，早上我着急用车，本来想发飙，后来蔚来客服联系我后帮我叫了网约车先上班，然后我晚上回去后专员上门维保，整到晚上将近12点，我都睡了，后来专员弄好了给我APP留言锁车后就走了，没有打扰我。虽说这两次也都不是大事，但感觉蔚来的服务体系还是很完善的。尤其是出了问题后解决很及时，不能及时解决的也会想办法先不影响出行。跟以前开油车必须得去4s店修车还是不太一样。所以，个人认为，服务还是会很大程度影响到品牌忠诚度，这应该也是蔚来复购率非常高的原因。

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11-30

试车手MIX

铂智3X车主·车龄半年

今日走高速去广州拍摄路上不知道为何会卷起一块石头刚好它就卡在悬挂和车身间隙中… 导致行走起来会有咔嚓咔嚓的声音声音听着很恐怖，而且会很抖（电子避震不断在调整）想起之前型格泡水的时候，帮我修复的汇骏本田立刻在群内喊了一下，虽然不是即时响应但了解情况后，确实服务很周到到店看我车牌就知道怎么回事立刻排查故障我4点多到店，交付给售后大概一小时故障点当场排除，下班前就交付给我并且解释故障原因和测试后的结果这服务态度真心很棒！一个负责任的汽车品牌，就该是这样！

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11-24

小小淮书同志

还行，有一次我昂科威plus倒车影像黑屏，我给售后发微信两天没回我，我就给他删了，觉得这种人当售后真垃圾，但是我觉得别克这个车还是挺好的。

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11-25

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

买车售后服务很重要

🌟前言作为车主买一辆车，不仅仅要看售前，售后也是一个重要的考量因素，售后服务是否重要，我对这方面还真有一些心得，今天就跟大家分享一下。 🌟转粉原因先说让我“路转粉”的，就是上次我那辆GLB 200的维修经历。记得是去年冬天，车子出了个小事故，需要送回4S店维修，预计得一个多星期。我当时头就大了，家住得远，每天上下班通勤、接送孩子，没车简直是要了命。脑子里已经开始盘算每天打车得花多少钱，或者去租辆车的繁琐流程了。把车开到4S店，心里正烦躁着呢，接待我的售后顾问了解完情况，很自然地说了一句：“维修期间我们为您提供免费的代步车，您看今天方便办理手续开走吗？”我当时愣了一下，甚至下意识地问了句：“啊？免费的吗？” 得到肯定答复后，心里非常的暗爽。不是什么惊天动地的大事，因为之前我购买的其他品牌车辆，即使在维修期间自己主动申请代步车辆4S店基本上都以没有车为理由拒绝了，没想到奔驰的服务这么好。 🌟那辆代步车是一辆白色的A级车，不算多高级，但里外干干净净，油是加满的。从那以后，我对这个品牌（以及那家4S店）的看法彻底变了。以前觉得它就是个交通工具品牌，现在我觉得品牌的底蕴确实很重要，。后续的保养、朋友咨询买车，我首选推荐它。 🌟其他品牌感受早期自己也购买过某国产的品牌，当时也是因为一些小故障去4S店进行维修本身在质保期间4S店确以各种理由进行搪塞，反正就是不予处理，后来经过多次投诉4S店受理，尤其是在保养期间4S店连基本的客户餐都不提供，就让我对这个品牌没有了太多的好感，所以你看，售后服务对于车主来说，体验感真的是天差地别。 ❌奔驰也有不爽的地方虽然售后比较到位，但有时候也挺不理解的，有次轮胎扎钉子漏气了，4S店用拖车进行了救援，结果将车拖到4S店之后，他们居然没有补胎服务，而是要求你更换轮胎，试问由哪个车主会因为一次钉子而进行更换轮胎，这样成本也太高了，所以所谓的服务好坏也是相对的。 🌟总结车企的售后服务就像一份保险，平时看不见，但你出事的时候，它能不能兜底，直接决定了你对这个品牌的信任和忠诚。一次用心的售后服务，带来的品牌好感度，比砸钱做十次广告都管用。因为它传递了一个核心信息：我们珍视你这个客户，对你的负责，不止于交易完成的那一刻。而一次糟心的售后，也足以毁掉之前建立的所有好印象。 🌟结语现在我做任何重要的消费决策，尤其是车这些大物件，一定会提前去网上看看大家的售后评价。产品力是基本功，最重要的是售后服务，尤其是现在的新能源车企也很多，早期也出现过很多车企倒闭的情况。毕竟，谁也不能保证自己永远不遇上点小麻烦。

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11-25

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3车主看方程豹售后服务

钛3车主看方程豹售后服务一、你有因为售后服务而对一个品牌路转粉，或直接劝退的吗？答案是有的， 1.比亚迪率先开始的“三电终身质保”让我这样油车老车主打消了对电车新技术的最大顾虑：电池经不经用，会不会省下的油钱都不够几年后换电池的！这个售后服务政策虽然不至于让我成为品牌粉丝，但确实刷了一波好感，尤其是刷到过很多车友成功换电池外加本身比亚迪新能源销量那么大；当我用车环境需要一台电车时，首先考虑的就是该厂家系列的车子； 2.之前还看过领克z20，除了觉得尾部造型有点违和不符合我个人审美，还有一个就是当时出了个z20质保协议和领克其他不一样的幺蛾子，就直接劝退我了，售后服务确实很重要！二、先说方程豹售后服务的优点： 1.售后服务要分两个纬度看，一个是传统意义上的4s店售后保养维修政策这些基础内容，另一个是智能化时代车机智驾及时ota查漏补缺同时增加新功能让车子常用长新； 2.得益于方程豹之前卖的是豹5豹8这样二十几万三四十万的硬派越野车，我所购车的直营店服务态度和技术都是没话说的； 3.提车当天就拉了售后群，用车有啥问题发群里都会有解答，描述不清手机拍下来也看搞不清楚的就会让去店里检查：（1）比如提车的时候是4月份长沙下老大的雨了，雷达和预碰撞和360老在低速的时候触发报警，售后告诉我是传感器上留有泥沙和水珠，安全停车擦掉后就ok了；（2）因为天天跑130公里，所以把想用随车送的充气泵把轮胎气压达到经济模式：270kPa，结果充气泵上显示数值和车上胎压监测差了30kPa，怀疑胎压监测坏了；售后老哥也没闲我菜闹乌龙，耐心解释了一通让我去店里重新打气对了一下，果然是充气泵气压不准；可怜我还是半个专业人士居然以充气泵上那个看个大概的指针式压力表来怀疑精度更高的数字式胎压传感器；（3）反馈小书包弹簧漏油也立马和店里展车对比，确认是故障走售后更换了；（4）反馈后排异响看了眼尾门铰链和锁扣就知道要调整，调完一试车异响就没了；开始还以为是钛3批次故障，实际是修豹5豹8留下的经验。58老大哥们重度越野后，这些位置都是检查的重点，老师傅看一眼就知道要调。 4.买车的时候对厂家ota更新能力其实是不抱希望的，我开宋plus的朋友说，购车权益里的终身免费ota，要去掉那个“费”字；（1）但是钛3这半年了确是有三个版本的ota推送，1.1版本自动泊车更加流畅且出了兜底政策，1.2版本出了个成语接龙和生态应用，正在推送的1.3版本虽然没啥内容但至少更新了；（2）辅助驾驶一直在进步，虽然受限于纯视觉方案+芯片算力上限不高，但天神之眼c应该是装车辆做多的了，所以其逻辑一直有优化；现在noa和lcc下进隧道会提前开车灯，以前要进入隧道光线暗下来才可以；现在一些明显的施工路障也能识别减速避让；（3）app软件虽然从方程豹转到比亚迪多合一，但后面热更新了开窗通风和一键备车按钮； 5.用车文化感觉也属于广义上的售后服务，方程豹这块儿还不错，尤其是那句“走出去看世界”，确实反应了我们用车需求从单纯的代步变成了探索更广阔的地方；虽然不能像豹5豹8那样川西、青海、南北疆满世界跑，但有了钛3在我也开始周边山林湖边每周耍耍一样是“共赴山海”！三、接着咱吐槽吐槽缺点： 1.正所谓成也集团败也集团，方程豹依托于比亚迪拿着dmi魔改了越野用的dmo除了豹5、豹8，拿着唐L dmp底子做了钛7，拿着e3.0 evo+平台做了钛3，都取得不错成绩，但集团也很多骚操作：（1）把方程豹、腾势、仰望的app合到比亚迪一起，老实说没啥影响，咱选好品牌图标还是原来一样，还可以用积分去买其他品牌的车品；（2）吐槽很多次的：把方程豹好看充电桩改了; 2.软件实力和新势力比完全不够看：虽然努力在更新了，但一个多向录制的行车记录仪功能怎么都弄不出来，芯片不行出个前后两个角度的总可以吧； 3.很多事情没下文，比如电动开启前备箱加装，8月预售我就买了，现在三个月了还没装上； 4.投诉400是没结果的，除了推给店端，厂家自身问题反正就是登记了然后就没有然后了。投诉他乱删我帖子，七天了没点动静；四、总结：（1）售后服务对我而已非常重要，电车又不是一锤子买卖，后续保养维修目前也只能在厂家授权的店里；（2）方程豹基础的售后服务我认可的，车子去首保、远行检查都非常顺畅，有问题也没推脱马上走质保处理好了；（3）所以售后服务确实会容易影响品牌忠诚度，一开始我都规划家里老油车退役后钱够上豹8穷就买钛7的，出了几个幺蛾子后已经没这个想法了！补充个搞笑的事情： 🖤在最新一期钛3答网友问中，售后政策见附图，三电终身质保变成了：非营运车辆动力电池包电芯终身保修；

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11-25

南山以南那么蓝

领克08 EM-P车主·车龄1年

换个固特异前轮胎，表面有点破没有伤到本体，平时跑高架快速路多，不太放心，670在京东买了新的

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11-26

平安喜乐常伴一家三口

传祺向往S7车主·新提车

传祺向往S7首次保养和用车感受

【首保经历】我是跑到快5000公里来做首保的，因为经常出差上高速，所以两个月不到里程跑的多。提前预约好，到店服务顾问直接接待，省了不少排队时间。整个保养过程我瞅着师傅干活，非常仔细。首先是换机油机滤，师傅把车升起来，拧开放油螺丝，看着黑乎乎的旧机油流出来，再换上全新的原厂机滤，加进去金黄透亮的全新合成机油，感觉车子瞬间就“回血”了。接着师傅拿着手电筒，把底盘、悬挂、排气管都照了个遍，检查有没有托底痕迹或者渗油的地方，还顺便把轮胎缝里的小石子都给抠出来了，四个车轮胎压也统一校准到了标准值260，师傅说这车重，天又冷了打气这个数准没错。各种油液也没落下，冷却液、刹车油的液位都检查了，连玻璃水都给免费加满了。最让我觉得专业的是，师傅还用专用电脑连接了车子，读取全车数据，看看有没有隐藏的故障码，电瓶电量也测了，确保一切正常。最后，服务顾问还拿着检查单，一项一项给我解释，清清楚楚。整个过程一个多小时，全程免费，连工时费都免了，咱们安徽唯一广汽传祺超级服务中心这波操作必须点赞！保养完开出来，切换燃油模式感觉发动机声音都小了，油门踩着也轻快了不少。【用车心得】提车到现在只开了不到两个月，上高速时候我都会打开魔门塔智驾，感觉还挺聪明，变道、避让和超车提速都不激进，很稳当，经过盘山路连续转弯和会车时也没出错，但是跟车距离拉的挺远，感觉还是保守了点。城区里的智驾我开过几次，感觉它的逻辑太优柔寡断，明明可以走，但是还是会优先礼让行人和电瓶车，导致后面车一直按喇叭催促我，那我就着急和烦躁，果断退出智驾自己接管了。所以后来我在城区就不怎么开智驾了，除非全程高架或者高速路。城区上下班和接送孩子我都用纯电模式跑，八十的速度实际大概能跑180公里，因为还没到非常冷的时候，所以这个续航我还是挺满意的。等后面天冷到零下了我再补充反馈冬天的续航情况吧。

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11-30

汉与白

宝来车主·车龄7年

我觉得不会

我觉得应该不会，至少我对大众车的品质还是很信任的。由于没出去任何问题，所以也没联系过售后，态度好不好也不清楚。就算售后不咋地，也只是个别4S店的问题。

11-25

端庄小红花gVF

昂科威车主·车龄1年

售后服务是汽车品牌的“第二生命线”

从汽车行业专业维度来看，售后服务绝非孤立的售后环节，而是品牌价值的核心组成部分，其对品牌的影响直接且深远。汽车作为高价值耐用消费品，用户购车后的维修保养、故障处理、权益保障等需求贯穿全生命周期，售后服务的质量直接决定用户体验的完整性。优质售后服务能通过专业技术支持、高效响应机制、透明服务流程，化解用户用车顾虑，强化品牌信任度，甚至推动二次购买与口碑传播；反之，推诿扯皮、技术不达标、收费不透明等问题，不仅会直接流失用户，更会通过社交平台、口碑传播形成负面舆情，损害品牌长期积累的信誉。但需理性看待的是，判断售后服务质量应聚焦核心维度：是否符合行业标准、问题解决率与时效、服务规范化程度等，避免因个别门店的偶然失误否定整个品牌的服务体系。对于车企而言，售后服务是品牌竞争力的重要护城河，而用户理性观察与反馈，也能推动行业服务水平的持续升级。

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11-25

四轮工具爱好者

星越L车主·车龄半年

这个售后服务和售前服务有一些体会。就吉利和比亚迪相比较，比亚迪的服务会比吉利好很多，去比亚迪店里，销售很热情，（这我这边，我遇到的4S店）。提车的时候，吉利连一杯水都没给我倒，很渴。当然没有因为售前售后服务就拒绝买看好的车，我相信因为这服务是偶然（比较背）

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11-25

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

售后体验真相：一个比亚迪车主的酸甜故事

大家好，我是老李，去年5月提了比亚迪唐DMI荣耀版，到现在跑了25663公里，今天不聊车多牛，就聊聊售后这点事。因为买车只是开始，售后才是用车的定心丸。我的经历有满意也有遗憾，分享出来给大家做个参考，毕竟谁都不想遇到问题干着急。 1⃣销售初印象：专业不踩人 👉买车那会进店看车，销售小伙挺实在。我一进门先塞瓶水，有啥疑问秒回，不像有的品牌爱吹牛忽悠。最难得的是我问隔壁那谁家车咋样，人家不诋毁同行，就说各有优势，看您需求，听着舒服。其实这点很重要，选车时遇到贬低同行的，多半不靠谱，反倒这种专业的，让人放心下单。 2⃣售后响应：痛快换新不拖沓 👉用车一年出头真遇上俩毛病。一个是仪表盘老抽风，动不动黑屏切极简模式，顶不住了。开到4S店修了几次，后来还是不行，二话不说从厂家订新仪表总成，免费换上。 👉另一个是空调压缩机异响，同样检测完直接换新件。关键是不推脱，老百姓最怕来回扯皮，等通知、再检查这套词听多了心烦。比亚迪售后这点真加分，质保期内只换不修，解决利索，省心省时间。 3⃣保养体验：透明又贴心 👉保养这块也不赖。店里休息室大沙发坐着，水果饮料小吃随便吃免费，关键还能在屏幕上盯维修进度，不用跑车间问弄好没。透明化好啊，防着猫腻。以前我开别的车，保养完账单一堆不明项目，现在比亚迪全程可查，花了啥钱心里门清。这点对新手司机尤其有用，别被坑了还蒙在鼓里。 4⃣小遗憾：哨兵掉电成谜 👉不过今年7月份OTA升级的哨兵模式，让我挠头。开这功能，电量到40%左右直接掉到29%，断崖式下跌，有的还会空调不制冷，甚至失速。去过4S店检测，电池报告说没问题，但问题老出现，还听说不少同款车主中招。厂家至今没给解决方案，就让返店查。说实话拖得有点久，技术问题能理解，但得抓紧啊，不然影响日常用车。希望比亚迪赶紧解谜，别让车主干等。 5⃣为啥售后是大事 👉总的来说，售后好不好直接决定品牌值不值得跟。比亚迪给我感觉八九成满意，尤其响应快、不推责，这点对咱普通车主太重要。车出问题，谁想折腾。但那个OTA毛病提醒我，售后还得更上心。 👉建议大家买车前多打听售后口碑，别光看配置。真遇到问题主动找店里，得保留好记录，别怕麻烦人。毕竟车是工具，售后才是保障。希望我的分享能帮到大家。

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11-26

小林0823

提车不是结束，而是开始。

买车最重要的就是体验，不管是销售前、使用中还是售后的服务都会直接影响到整个用车的心情。如果品牌不把服务当一回事，那么肯定会影响到客户的忠诚度。很多人换车周期大概5～8年，有的还更短。是否复购或者推荐身边人购买同一品牌，售后也是一个关键的考虑因素。车子只要开起来，就不可能完全没有问题，而企业如何帮助客户解决问题，直接反映品牌的担当和企业价值观。说说我买了星途星纪元ES后经历的几个事情，谈谈售后整体感受。 ①出险维修我们车子开了两三个月不幸被别人高速追尾撞击了，导致我们车子前后包括大灯以及罩子换了一遍，整个维修过程就经历了半个月才拿到车。刚发生事故的时候我们本来想去就近的4S店，结果中途接到另外一家朋友买车的4s店电话，说过来帮我们拖车去维修。因为朋友买过车我们就想算了直接在那边修，但是整个过程并不愉快。4s售后部的保险经理并不是上心，维修的进度以及原厂配件发放的情况反馈的不及时，不问不反馈，问了也半天才反馈。最后验车的时候，我们提了一些问题，他还不耐烦，觉得我们在质疑他。后续给我们派单送车上门也是很墨迹，催着才给送。整个过程的处理，态度不积极，沟通不愉快，如果后续还有问题我绝对不会考虑这家4s店。 ②日常故障处理我们车子开了半年中途也出过不少故障，比如制动无故启动，车机导航失误，app更新滞后等等，这个当时是直接线上咨询客服，没啥有效解决的方式。因为也不太影响使用，我们也就不纠结处理不处理了。 ③首次保养车开了半年需要首保，这次我们换了一家4s店。不知道是不是提前跟师傅说了我们要拍照记录，会在网上反馈首保情况，整个过程还是比较满意。整体检查的很认真，中午的时候店铺还给提供了午餐和奶茶。这家4s店经常组织车友会活动，也是我们车友会会长经常接触的，平常在车友群解答车友问题比较积极，我们中途也私下咨询过不少问题，总的来说服务还是很不错。后续我们会考虑把保养、维修放在这家店铺做。 📢经历了几个事情，我觉得整体售后参差不齐，好的很不错，不好的让人一言难尽。但是也算是比较圆满的解决了我们的问题，没有非常的不愉快，后续的话我还是会考虑购买同品牌不同车型。只能说大家在选择4s店铺的时候尽量跟身边车友做好调查，选择一家售后服务相对好的店铺。一个品牌的售后服务对品牌的影响往往是多方面。首先，直接影响车主是否复购，车主的家人更不用说了也会买车。售后不好，我想没人会愿意二次购车。毕竟车企这么多，没必要死磕一个品牌。其次，间接影响车主推荐身边人购买，导致车企难以通过老客户裂变更多的订单，一传十十传百，影响身边人的决策。最后还会扩大网络负面影响，谁遇到点糟心事都会吐槽吐槽，这个间接影响到即将购车人群的决策，导致他们犹豫。 📝作为消费者，我自己买车的时候是没太注意售后这块，只是简单听朋友提了几句。提了车后发现，售后不好太影响心情了。如果后续买车的话，我会结合自己的经历，从以下几点考察企业的售后情况，为买车提供决策。 1. 重视售前考查在售前交谈阶段就对品牌的售后服务情况做简单考察。如果售前服务就让人难受，更别说售后了。很直观的就是我自己开车前看过几个品牌，有的趾高气扬的像是不缺订单一样，而有的就非常专业且尊重人。作为消费者，试车时的体验是很重要的，直接决定我是不是会考虑这个品牌。 2. 参考身边车主意见多和身边驾驶该品牌车辆的朋友沟通，获取第一手真实的售后体验反馈。 3. 关注网络口碑风评网络上车友的评价具有参考价值，车主的吐槽往往源于实际用车中的问题，能反映品牌售后的真实水平。吐槽太多只能说明售后是真的差。提车不是企业服务的结束，是真正对车企考验的开始，不管是行车过程中的故障还是保养，或是各种维修，都是对车企解决问题能力的考验。希望所有车企都能够做好售后，对消费者负责。

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12-14

果汁味的白开水

元PLUS车主·车龄1年

售后服务会影响我对品牌的看法

人生中买了多个品牌的车，其中有本田、长城和比亚迪；先说说本田吧，服务态度还是不错的，也能及时了解售后的内容，主要就是休息区的服务人员态度很冷淡，穿着也很随意，到饭点了也会安排饭票，综合给个6分吧；再说说长城，个人感觉售后服务比较差一点，也可能是门店的原因，售后时一直推荐价格高的机油，还有一些什么变速箱保护剂，发动机保护剂之类的，推荐下来一次普通的保养得1000多，休息区服务人员经常不在岗，饮品和小零食都很少，综合给个4分吧；最后说说比亚迪吧，比亚迪整个售后服务还是比较好的，休息区服务人员态度很好，会主动过来询问是否需要饮品和零食，到饭点了也会主动安排吃饭，穿着也很正式，另外技师服务也很不错，主动讲解保养过程中的问题，服务完成后也会有回访电话，整个给个8—9分不为过！

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11-25

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

奥迪上门售后，真的暖到我了

作为上汽奥迪A7L车主，当初买车时还担心家周边没有4S店，后续保养维修会很麻烦，直到这次天窗异响的问题被完美解决，我才发现原来高端品牌的售后服务能做到这么贴心。前段时间开车时，只要车速稍快，天窗就会传来滋滋的异响，听着特别闹心。本来想着抽个周末开100公里去隔壁市区的4S店检修，结果打售后电话说明情况后，客服查了我的地址，说可以安排技师上门服务，还让我选方便的时间，这波操作直接让我愣了一下，毕竟之前从没遇到过车企主动上门处理这种小问题的。约定的周六上午，技师准时到了我家小区，开着专业的服务车，带了全套的工具和新的天窗胶条。他先仔细检查了天窗的滑轨和胶条，确认是胶条老化导致的异响，然后麻利地开始更换。过程中还跟我讲解平时怎么保养天窗，比如定期清理滑轨灰尘、避免用高压水枪直冲天窗缝隙之类的小技巧。更换胶条的过程不到一小时就完成了，技师还特意反复开关天窗测试，确认没有异响才罢休。走的时候，他把换下的旧胶条和施工产生的垃圾都收拾干净带走，连我家车位的地面都擦了一遍。更意外的是，这次上门服务没额外收一分钱，连胶条都是免费更换的。对比我朋友的购车体验，他买的车出了点小故障，家附近也没4S店，只能请假开去外地修，来回折腾了一整天，还花了不少路费。现在我才真切感受到，售后服务的好坏真的能直接影响用车体验。就冲奥迪这次的上门服务，我以后换车肯定还会优先考虑这个品牌，也会把这份体验分享给身边准备买车的朋友。

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11-26

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

🙋我听说过很多售后的标语，像“售后无忧”、“售后保障”、“专业售后”之类的，都是在传递让大家买的放心，用的安心。也诚如这里面说的一样，像一辆车出了问题，找售后服务，服务的态度，是真能决定车主怎么看待这品牌的。 ⭐️假如售后马上给你安排预约检修处理，有什么问题和处理方法都给你说明，并且给你跟进进度，这多少会感慨一句：售后服务真好啊。但如果是爱答不理，不给处理，出现问题连检查都没安排就说是正常的，那可能觉得自己真踩雷了。 ▶️我去过两家4s店进行售后处理，一个是去进行车辆保养，一个是进行事故处理，给我的感觉是真有差异。去保养的那家，首次保养感觉还是很不错的，会给你介绍保养的事项，包含什么内容，建议增加什么保养项目之类的。 ⭕️让我印象发生改变的是，二保的时候，由于用车多了，感觉到有一点异常，就给工作人员说了。有一个比较有趣的，一月份去的二保，冬天空调开着有点异味，有时候粉尘味，有时候是臭味，臭味在吹脚模式时最明显。我原本以为是空调滤芯问题，自己先换过了，还是有味道才反馈，接待的工作人员说可能是脚臭，我当时就呆住了，我想着穿着袜子，套着鞋子，怎么会臭，并且不是我开车的时候，也有臭味。我就反驳说脚不臭，对方说我登记，让师傅那边检查看看。 ➡️后面师傅检查了，说可能是停车直接熄火，风道里面有水汽残留没吹干，时间久了就有异味，可以用发动机热风吹十几分钟，或者是太阳下打开车门暴晒，又或者是花钱清洗下空调都可以。 ➡️让我难受的是接待的工作人员的回答，给我感觉不专业，想着敷衍了事。 ⭐️再到前段时间，开车路上出了事故，被对方变道剐蹭导致后叶子板脱落。去了另外一家4s店，处理问题的态度就很不一样。最舒心的是后轮有点外倾的问题，在上一家4s店也是没处理的，这家我给说了顺便检查这个问题，对方一看马上反馈是外倾角度异常了，给我换了点配件和做了四轮定位，还另外帮我把一点开门杀的轻微掉漆给抛光掉了，这让我真感觉到差异。 ⭐️还有最体现的服务态度的是，这家4s店的宣传标语：如果您在接待过程中，听到工作人员说无法处理之类的话，请反馈给我们并且找经理领取现金补偿。我看到的感觉就是真牛，售后服务做的不错，以后UNIZ的保养就在这家4s店做了。 📝总的来说，售后服务态度确实能影响品牌的忠诚度，并且是很大的一个因素，售后服务做的好，下一辆车大概率还是原品牌。售后服务做的不好，那就不好说了。大家有没有体验过售后服务差异？

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12-05

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

关于凌宝BOX:我被这个品牌劝退的经历

我的车型是凌宝BOX蔡文姬版，这个品牌的车存在严重的售后问题，除了维修难、保养难外，甚至已经到了“没有售后”的地步，严重影响用车体验。一、购车历程 2022年12月，我提了这辆凌宝BOX。当时主要对比的车型有思皓花仙子、东风小虎，那时候比亚迪海豚卖的很火，但因为当时县城里还没有比亚迪，并且了解到海豚提车一般要等三个月，我老婆着急用车，就pass了，转而看这些小众的、更便宜的车型，其实这是一个重大的决策失误，后面所有问题由此开始。对比试驾了三款车型，思皓花仙子底盘最好、动力最强，但内部空间太小了，二排基本不能坐人；东风小虎开起来感觉不错，隔音很好，但最高续航也才100多公里，续航太短。最后，只有凌宝BOX空间更大、续航有300公里，所以最终选择了凌宝BOX。二、使用感受凌宝BOX提回家后，刚开始还是感受到它的好，车身小巧，后排腿部空间大，在城市里穿梭非常灵活。然而仅仅半年之后，就感受到它很多缺点，有些缺点甚至影响正常使用。 1.刹车异响每次踩刹车，刹车上就像有知了一样在叫。刹车很软，感觉开快了根本刹不住，保养了也没有改善，该响还是响。 2.车身异响一上车，车就随着身体晃动，发出咯吱咯吱的响声，就像上了一个机动三轮车的感觉，起步还会继续响，直到速度起来后才显示。 3.左大灯坏掉开了两年左右，左大灯不亮了，县城里居然没有售后，汽修店也不感修，直到现在还是坏的。 4.偶发性启动失败偶尔启动的时候，亮车辆故障等，通不了电，车开不了。重启后恢复，至今不知道什么原因。 5.售后、保养如同虚设就像我上面说的，这种没销量的小牌子，售后是个大问题，我的左大灯坏了反映给销售点已经三个月，没有回复；每次去保养，也不是凌宝的售后保养，就是销售点自己找的人，看一眼车就算保养了，基本什么也没做。三、买车建议没有售后的车千万别买，没有售后的车千万别买，没有售后的车千万别买，重要的事说三遍！我是被凌宝的售后直接劝退的，一个品牌，车可以出问题，毕竟车无完车，但要保证在本地有售后和保养点，能够提供基本的维修和保养。对于买车我有如下建议： 1.选择销量高、名气大的品牌买车最重要的不是选对外观，而是选对品牌，品牌选对了，售后就不是问题。不要贪便宜选择小众品牌，大品牌贵不了多少，但是售后更有保障。 2.了解本地有没有售后点有的品牌虽然在本地有销售点，但不配售后，要去隔壁城市或者和其他品牌用一个售后，这种也不建议购买，后期保养维护会浪费很多时间和精力。 3.同级别车型，宁愿多花点钱买更好的车就是个移动的家，和我们朝夕相处。我们买车还是要充分考虑驾驶体验和乘坐感受，就像我花几万买了个质量很差的车，最后只会觉得后悔，当初还不如多加个两三万买个更好的。以上就是我被一个品牌的售后劝退的凌经历，希望对大家有所帮助，也希望大家都买到自己喜欢的车！

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用户5393401681358

售后服务是品牌的生命

售后服务对品牌太影响了。我今年三月试驾了深蓝g318。毫不犹豫选择了购买开着它一人一车自驾了西藏新疆。车开起来感受很好轻快舒适不累。只是车机系统捣乱有些不爽快使行程有些狼狈。售后到现在也没有解决品牌形象一下就成了太糟糕了以后绝对不会说这个品牌的好了可惜我已经买了。

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芳心动人呀

靠谱的售后，是用车安心的底气

一辆车在最初拥有的几个月里，总是充满新鲜感的，仿佛一段蜜月期，让人沉浸在驾驶的愉悦与探索的乐趣中。但真正考验人与品牌之间关系的，往往是在日常使用中遇到小问题、或者需要进行常规保养的时候——这个时候，售后服务就成了那块试金石。一次好的服务能让人对品牌产生长久的信赖，而一次糟糕的体验，也可能让之前积累的好感迅速消散。我自己是凯迪拉克CT5的车主，对此有很深的感触。在拥有这辆车之前，我曾对某个德系品牌抱有不错的印象，但一次售后经历彻底改变了我的看法。当时车辆空调出风口出现异响，我去4S店检修，师傅检查一番后，只是轻描淡写地告诉我这是通病，不影响正常行驶。那种被敷衍的感觉，让人非常失望，仿佛自己的关切在对方眼中根本不值一提。从那之后，我对那个品牌的情感距离一下子就拉远了，它在我心中不再是一个值得信赖的伙伴，而仅仅是一台冰冷的机器。后来换到CT5，一次完全不同的售后体验，让我对凯迪拉克有了新的认识。去年冬天的一个雨夜，我下班准备开车时，车辆提示电瓶电量低，无法启动。心情本就因为天气而有些低落，我尝试通过安吉星系统请求救援。客服的回应非常沉稳，先是安慰我不用着急，随后在短时间内就确认救援车辆已经派出。不到二十分钟，维修师傅就抵达现场，动作麻利地为我搭电启动了车辆。他不仅解决了眼前的问题，还主动帮我检测了电瓶状态，并耐心解释说，电瓶寿命已经不高，加上低温容易导致亏电，建议我抽空更换，以免再次出现类似情况。从客服的耐心安抚，到师傅的专业与周到，整个过程没有一丝敷衍，而是真正站在用户的角度，既解决了当下的困境，也为我避免了未来的麻烦。这种被认真对待的感觉，与之前那次被草率打发的经历形成鲜明对比。正因为这一次的服务，我深深觉得这辆车买得值，不仅车本身令人满意，更重要的是背后有一个可以依靠的支持系统。所以，售后服务到底有多重要？于我而言，它几乎与车辆本身的性能处于同等重要的位置。车是为人服务的工具，总会有需要帮助的时刻。好的售后服务，就像一位始终站在你身边的朋友，不必多言，却总在需要时出现。就像我的CT5，平日里驾驶体验非常畅快，但真正让我安心的是，我知道万一遇到轮胎被扎、或是需要保养的情况，只需要一个电话，就能得到及时而专业的帮助。这种踏实感，是再多豪华配置也无法替代的。

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贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

售后那些事，防虫网的故事

CT6开了六年，公里数也是实打实跑了十万公里，我对这车的热爱从没减过，但4S店的售后服务，让我感觉挺膈应的 🚗 新车撞车+20多天维修：耐心被慢慢耗尽提车刚一个多月，新车还没捂热就遭遇碰撞，左大灯、前保险杠、机盖等前嘴一套全受损，理赔花了4万多。本来新车受伤就心疼，更让人着急的是维修时长，前前后后等了二十多天。虽说理解配件可能需要调配，但20天的等待，对日常依赖车出行的我来说，实在太煎熬，这段时间只能靠打车、蹭车通勤，麻烦不断。 🔧 维修后遗症+强制消费：好感度直线下滑好不容易等车修好，提车时没仔细检查，开了两个星期才发现不对劲：机盖与翼子板、中网与前杠的缝隙都没调到位，肉眼可见的不齐整，强迫症看了简直崩溃。忍无可忍再回4S店调缝时，售后突然提议顺便装个防尘防虫网，说专车专用很实用。我想着装一个也无妨，结果看到实物瞬间蒙圈：这网子根本不是CT6专车专用的，我的水箱是上下两块设计，他们拿的却是一块完整的小网(当时也没有拍照参考一下图5，在购物平台找的类似的防虫网)，另一块居然是剪了一半的残次品。更离谱的是安装方式，所谓的专车专用，居然是用四根扎带直接绑在孔位上，连个匹配的卡扣都没有，看着就敷衍。最让我无法接受的是价格，售后开口就要300多块钱，要知道这种网子网上十几块就能买到，用扎带绑一下就要翻几十倍，这简直是明着坑人。我当场脸色就变了，跟他们理论后，售后才松口说给打折，最终花了100多块钱买下。钱不算多，但这种强推劣质产品、漫天要价还敷衍安装的行为，让我心里特别不舒服，感觉吃了个哑巴亏。 ❤️ 售后劝退老车主平心而论，我一直很喜欢凯迪拉克这个品牌，也钟情CT6的驾驶质感，这6年开下来没出过什么大毛病。但经历这次售后事件后，我对4S店彻底没了信任：维修工艺不细致，缝隙都调不好；安装敷衍，用扎带绑定所谓专车专用配件；还想着趁车主修车时薅羊毛，用劣质非专用配件漫天要价。现在除非是走质保这种必须去4S店的情况，我再也不会主动去那里弄车了。

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困142415555

Model 3车主·车龄3年

我的Model 3也有三年多了，选电车的时候新能源品牌和车型多的让你眼花缭乱，为什么我能众多品牌中选择它肯定是有原因的，周边朋友们对特斯拉售后服务的好口碑，就是我选择它的原因之一，没有设计绝对完美无缺的车，但是售后及时的跟进，就是弥补不足的重要一环，model3平时开着挺顺手，但遇到过小状况也是在所难免，也正是售后体验让我彻底明白售后服务有多重要，它不是买车时能看到的配置，却是用车时最实在的底气。前年冬天我和朋友出门办事，下楼开车的时候他的特斯拉发现驾驶位的门把手弹不回来，按了解锁键只露出一半也抠不开。当时我两都赶时间一下子就慌了，赶紧打特斯拉的400电话。没想到电话响了两三声就接通了，客服没让我们过多描述，先问了地址说附近有移动服务车马上安排上门看看。我们本来以为得开去服务中心，没想到能上门心里踏实多了。师傅到了看了一眼就说大概率是低温让内部的润滑油变稠了，属于冬天常见的小问题。他拿出工具拆开门把手，重新涂了耐低温的润滑脂，又清理了缝隙里的灰尘，前后也就20分钟就搞定了，而且因为还在质保期一分钱没花。师傅还特意嘱咐我，冬天如果再遇到这种情况，先用手机APP预热几分钟再开门基本能避免。说实话本来挺窝火的事，被这高效又耐心的处理给化解了，对品牌的好感度一下就上来了。还有一次我的中控屏偶尔黑屏，有次跑高速导航到一半突然黑了，只能靠仪表盘看车速，心里挺没底的。我在服务区停车，试着按朋友说的长按方向盘滚轮重启还真恢复了。后来联系售后他们通过远程诊断查了下，说可能是软件偶发bug，让我留意后续的远程更新。没过几天车机就自动升级了，之后再也没出现过黑屏的情况。售后还特意发了条短信，提醒我如果再遇到类似问题可以随时反馈，不用跑门店远程就能帮忙排查。这两次售后的及时处理让我真切感受到，新能源车的结构和传统车不一样，很多问题自己搞不定，全得靠售后。好的售后不是说把问题修好不就行了，而是能让你少跑腿少操心。像特斯拉的远程诊断和上门服务确实省了我们不少事，不用专门请假开去服务中心排队，也不用纠结到底是大问题还是小毛病。其实买车就像处对象，前期看颜值看性能，长期相处还得看靠谱。售后服务就是这份靠谱的体现它不用多花哨，但响应要快态度要诚解决要实。如果遇到问题没人管或者推诿扯皮，再好的车开着也闹心，但如果售后能及时站出来，把小问题快速解决，哪怕车本身有小瑕疵，也愿意选择相信这个品牌。现在我跟朋友聊买车，都会特意提一嘴售后服务的重要性。对我来说它不是加分项而是必选项。毕竟车是要开个好几年，谁也不能保证不出一点问题，有个靠谱的售后当后盾用车才真的安心，朋友买车或自己换车才会第一时间考虑这个品牌。

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缤纷熊猫nko

当时选车看了几家对比了一下，先去的吉利进门小伙上来就随手一瓶水，完了一句哥看看车，虽然一瓶水不到二块钱，但这个小细节也是可以的，出来又去了长安和长城两家店看车，都是这种模式，起码装也装的挺热情，最后一家去的比亚迪店里进去没有销售搭理，自己进去转了五六分钟才过来一个销售，随便问了两句，我就走了，首先我可以排除他家的车了，就冲这销售

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11-25

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

趁着吃完饭的间隙和大家聊聊这个话题，售后服务会影响品牌忠诚度吗，我的答案是会的，作为2台马自达车主这点我深有感触，下面详细说一下我的经历和感受。 ⭐前言简介我在2018年买过马自达CX-4,安全行使了21万公里，后面换车继续选择马自达CX-50行也，这里面不光是对车辆品牌的认可，也是对品牌售后服务的一种信任和依赖。 ❤️分享我第二部马自达CX-50行也的售后故事 1️⃣沟通解决天窗横梁异响我在2023年11月买的车，在买回来第9个月，开到30000公里左右，开天窗就会出现吱吱吱异响，随即开回4s找到售后维修，把天窗玻璃拆下来，最后找到根源是全景天窗中间横梁处缺焊点导致，可以走厂家质保，但需要切掉中间横梁再换新，我担心会影响车辆整体架构，没有同意，店里师傅帮忙给简单修复一下，稍微好一点了，异响不太明显了，售后服务和维修人员比较积极的解决问题，对用户也是一种安慰。 2️⃣配合处理涨紧轮渗油问题车辆开到1年半时，大概60000公里左右，发现机舱内的涨紧轮有轻微漏油现象，按说新车不应该出现这种情况，我找到4s店里，售后解释是配件设计的因素，涨紧轮上方有排气口，随着车辆行驶使用，会有一小部分油气产生，正常问题，目前没有达到漏油现象，让我继续使用，后续如有明显漏油，会向厂家进行反馈，隔了一个月发现有轻微漏油，售后人员拍照反馈厂家申请了索赔，顺利的更换了一个新的涨紧轮，解除了我的内心顾虑，继续安心驾驶。 3️⃣售后维护，小保养过程舒心每次保养，维修师傅在升起车辆放机油的间隙，都会把底盘前前后后检查了一下，上个月保养发现有一处侧裙掉了一个卡扣，变形了，师傅帮忙上了一个螺丝，说暂时不用换新的，挺细心的。 4️⃣胎压检查和洗车每次保养，维修师傅都会把4个轮子检查一下，看看有没有钉子之类的，并帮忙补气，检查胎压状况，店里还帮忙清洗车辆，里里外外的擦干净，这些都是小事，但是却很贴心。 ⭐总结，售后服务态度会在不经意间影响这每一个车主，虽然有时车辆会有一些小问题，会和售后维修有一些小摩擦，但总体过程是和谐的，相辅相成，与人方便也是与己方便。

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