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新一代Q5L抢先评话题封面图

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新一代Q5L抢先评

新外观/轴距加长/第五代EA888，新一代奥迪Q5L亮相广州车展，内饰外观你打几分？说说你对新车配置、售价的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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晨铭261

青岛车展新款奥迪Q5L

休假第四天，来青岛车展，看到了全新换代的奥迪Q5L😄 后排角度终于可以调节，前后排座椅舒适度提升很大，后排腿部空间提升很大！😄 内饰终于跟上时代了。😄

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12-12

敏锐宇宙PYp

哈弗H2车主·车龄8年

锐评新一代奥迪Q5L

我没试驾过新一代Q5L，但扒了车展实拍和车友爆料和配置表，今天纯聊云感受，先聊看着香的点，再吐槽藏着的糟心处，最后说说这豪华SUV到底值不值期待。先看外观，老款那圆乎乎的前脸是真没精神，这代换成大尺寸蜂窝格栅和发光四环标，晚上开出去老远就能认出来！镰刀形矩阵大灯还能换8种灯光图案，等红灯时给前车投个别加塞的标识，这波灯厂操作是真会玩。不过俩细节得吐槽，低配还是19寸小轮毂，跟4米8的车身搭着像穿西装蹬帆布鞋，车漆是真薄，展车才摆三天，引擎盖就被参观的人划出浅印子，这要是停小区树下，补漆笔得按箱囤。内饰最炸的是三联屏和13.1寸抬头显示，14.5寸中控屏滑起来跟手机一样丝滑，三指一滑就能把导航甩到仪表屏，副驾还能单独看剧不影响主驾。但一摸材质就露馅，门板下半部分是硬塑料，跟Nappa真皮座椅放一块儿，手感像高端餐厅配塑料餐具。最扯的是电子滑块换挡，听车友说第一次用差点把前进当成倒车，开惯机械挡把的老司机得适应半天。还有那钢琴烤漆面板，摸两下指纹能当镜子用，逼死强迫症，展车销售擦了三次才勉强能看。轴距加长到2945mm是真爽，1米8坐后排能跷二郎腿，中间地台几乎平的，坐三个人也不用蜷腿。后备箱常规能装三个登机箱，放倒后排能塞下露营车，全家出游肯定够用。但有个小毛病，后排座椅靠背只能调32度，想躺平歇会儿门儿都没有，中央扶手箱看着大，打开分层少，手机、充电线扔进去跟垃圾堆似的。第五代EA888发动机看着是真升级，高功率版245马力，零百加速6.6秒，比老款那肉劲儿强太多。VTG可变截面涡轮是真顶，看试驾视频里低速踩油门没迟滞，高速再踩还有劲儿，不像某些车前段猛后段软。不过油耗没吹的那么神，WLTC7.77L看着低，但市区堵起来估计得奔着9个去，跟同级别混动比还是费油。还有那7速双离合，低速蠕行时偶尔会咯噔一下，虽然不影响开，但豪华车这表现总有点掉价。配置上也有抠搜的地方，低配连360影像都没有，新手停车全靠感觉，椅通风只有顶配才有，南方夏天坐进去跟坐蒸笼似的，L2级辅助驾驶得选装，比同价位国产SUV差远了，人家15万级就能给全套，Q5L得往45万以上凑。最气人的是无线充电板，充电慢就算了，手机放上去还烫得能煎蛋，好多车友宁愿插线充。最后说隔音，看试驾反馈高速120码时风噪声比老款大，胎噪也明显，得把B&O音响开大声才能盖过去。销售说为了运动感调的底盘，路感清晰就会有点吵，合着豪华舒适感直接让给操控了。最后总结下，新一代Q5L是真懂中国人，轴距加长戳中空间刚需，三屏座舱跟上智能潮流，新发动机解决了老款动力肉的问题。但硬塑料内饰、抠搜的配置、拉胯的隔音，又透着豪华品牌的傲慢。它不是台让你哇塞的车，更像个均衡的工具人，要品牌有奥迪标，要空间有长轴距，要动力有新发动机，但想要面面俱到？抱歉，得加钱。

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12-06

小熊speak

RAV4荣放车主·车龄5年

这辆车成为老古董不为过，自2018年国产上市之后，外观都是小大小闹的变化，内饰整体布局也没怎么变化，就是小小屏幕变成小屏幕，现在来看虽然外观很耐看，但是内饰确实有一些过时了，所以这次全新奥迪Q5L还是很值得期待的。 · 先看一下跟老款的区别吧。先从外观说起，其实前脸整个轮廓的变化不大，都在细节了，大灯的变化最大，变的细窄了一些，中网的进气口特别夸张的大。两侧可以看到是激光雷达，这应该是只有高配才有的配置。看看中网六边形的造型，还有激光雷达区域的造型，是不是跟老款差不多的。从侧面看到话，门把手变化比较大，但不是隐藏式的，这个比较不错，车长比上一代长了7厘米，轴距长了不到4厘米。尾部那个7年没怎么变化的尾灯总算是变了，全新的贯穿式尾灯，而且四个圈logo还会亮。老款的尾灯是在后尾门上的，新款的这个是分开了，绝大多数车都是车身侧面有部分，后备箱盖上有部分，老款的Q5L是个特别的设计。新款除了车长长了一些，车宽和车高的变化不大。 · 再说说内饰变化奥迪Q5L这个内饰老款那么多年真的是一成不变，这个全新的Q5L内饰可是翻天覆地的变化了。从一个小屏幕变成了大连屏外加一个副驾驶娱乐屏幕，可谓是年轻了20岁的设计。有个细节不知道你们发现了没有，大灯的控制按钮在主驾驶车门上，后门的童锁也可以在主驾驶门板上操作，这个还是挺方便的。屏幕虽然多了，取消了很多实体按键，没有老款按键操作起来方便的，档把也换了，好处就是在档把前面就多出来一个比较大的储物空间。方向盘上下都是平的了，老款只有底部是平的，新的多功能方向盘区域是镜面的，这个比较容易沾指纹。虽然轴距加长了，对后排空间会有一定的好处，四驱车型还是没法避免后排中间的鼓包，依然是非常高。 · 再看一下配置升级现在看展车只能看到是带激光雷达，还是俩，会有华为的智驾版本，这个其实在A5L上面已经见识过了，这个配置应该是中高配，所以售价会高一些，看你选择了。传统燃油车也开始提高配置了，这个是好事，毕竟还有一批燃油车的拥抱者。还有一个动力的升级，低功率版本动力也是要比之前的2.0低功率版本动力要好一些的。现款起售价是35万，新款的估计也会在这个价格起，毕竟换代升级还是挺大的，但是现款的末期优惠力度也非常大。如果考虑新款q5L我建议还是等等优惠再下手，不然多少有点亏。 · 跟竞品比有什么优势其实30万价位的SUV逃不过bba这三款了，也就是Q5L的直接竞品宝马X3和奔驰GLC。换代的新款宝马x3是今年年初刚上市的，也是适时四驱，整体车身尺寸其实是要比Q5L稍微大一些的，不过现款X3已经有5万的优惠了，相当于起售价格在30万了，但是有些人可能接受不了新款x3这个夸张的外观，如果Q5L想保持销量，还是得有一定的优惠力度。再一个就是奔驰glc了，glc的换代其实已经有两年了，车身尺寸稍微比新Q5L小一点点，优势是glc是全时四驱，还有7座版本可选，不过这个尺寸的第三排也就是应应急，也不能算是非常的大的优势，算上优惠的话，glc的起售价是稍微要高一些的，glc的多媒体屏幕我感觉没有横屏好看一些。这三辆车的销量，平均来看也是差不多的，月均都在万辆左右，但是现款Q5L凭借大优惠还是卖的多了一些，等到新款上市，应该在半年左右依然会有较大的优惠，毕竟现在你不优惠，就卖的少。而且如果智驾版本起售价格定的低一些，这个是非常的竞争优势的，毕竟现款那么老的内饰依然能月销1万，奥迪还是有点东西的。我感觉这次全新的Q5L无论是从科技内饰还是车身加长，还是比较有诚意的，就看上市后的价格了。

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12-05

神秘山丘7Na

帝豪车主·车龄6年

2025广州车展上，新一代奥迪Q5L算是豪华燃油SUV阵营的重头戏了！作为BBA里的销量担当，这次新车带着新外观、加长轴距和第五代EA888发动机而来，预计年底就能上市。虽然没机会试驾，但光看实车和参数，就有不少想跟车友们聊的，全程大白话不吹不黑，客观分享我的看法～一、先上基础信息：核心升级点一眼看清 📊 新车基于PPC平台打造，长宽高4842/1900/1660mm，轴距直接拉到2945mm，比海外版加长了125mm，妥妥的中国特供大空间。动力是重头戏，全系搭载第五代EA888 2.0T发动机，分高低功率，最大功率150千瓦和200千瓦，匹配7速双离合变速箱，还标配quattro四驱系统，这配置在同级别里挺实在。二、优势亮点：这三点确实让人动心 ✨ 1. 外观更年轻，科技感拉满老款Q5L看着偏稳重，新款直接换了风格！多边形大嘴格栅+蜂窝状中网，跟奥迪A5L设计很像，加上扁平的矩阵式LED大灯，白天看着锐利，晚上点亮后辨识度超高。车尾的贯穿式OLED尾灯太吸睛了，还有8种灯光签名可选，紧急制动时还能投射警示图案，连高位刹车灯都有quattro投影，科技感直接拉满。个人觉得外观能打8.5分，比老款时尚太多，终于摆脱了“老干部”既视感。 2. 轴距加长，后排空间真的顶作为家用SUV，空间绝对是硬指标！2945mm的轴距可不是白加的，实车后排腿部空间超920mm，185cm的人坐进去跷二郎腿毫无压力，坐三个成年人也不挤。后备箱常规容积505L，放倒座椅后能扩展到1600L以上，地台还很低，放婴儿车、行李箱都方便，对家庭用户太友好了。 3. 动力+四驱，燃油车的核心优势还在第五代EA888发动机可是重头戏，相比老款，油耗和稳定性都有提升，还加了48V轻混系统，起步应该更平顺。最厚道的是标配quattro四驱，不管是雨天通勤还是偶尔跑郊区烂路，抓地力都有保障，这比同级别有些竞品要选装四驱实在多了。对于不想碰新能源、怕续航焦虑的车友，这套动力总成确实让人放心。三、待改进点：这些短板得说实话 ❌ 1. 内饰“套娃”没新意，质感有瑕疵坐进车内第一感觉就是“眼熟”，双平底方向盘、三联屏（11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏）都是奥迪家族最新设计，虽然四屏联动（加抬头显示）看着唬人，但跟A5L内饰太像了，没什么新鲜感。而且内饰部分区域用了硬塑料，摸起来有点廉价，跟豪华SUV的定位不太匹配，内饰最多打7分，比奔驰GLC的豪华氛围差了点意思。 2. 车机智能化不如新能源虽然搭载了第四代MMI系统和GPT-4语音助手，但试了下操作，偶尔会有卡顿，跟新势力车型的车机流畅度比还是有差距。而且功能上没太多惊喜，不能像新能源车型那样频繁OTA升级，后期想加新功能基本没可能，这对于看重智能化的年轻用户来说，可能会劝退。 3. 细节设计有槽点实车看下来还有些小问题：隐藏式车门把手虽然时尚，但冬天结冰会不会不好开？还有后风挡尺寸有点小，可能会影响后方视野。另外，胎噪和风噪的问题，老款就有，新车虽然没试驾，但看车身结构没太大变化，估计高速隔音还是一般，得靠音乐掩盖。四、配置+售价期待：别辜负消费者就行 🤔 配置期待希望入门版就能标配全景天窗、主动刹车、360°全景影像和三区空调，这些都是日常能用得上的实用配置。中高配最好加上B&O音响、座椅通风和氛围灯套件，毕竟是豪华车，配置不能太寒酸。另外，华为ADS辅助驾驶系统只在高配出现，希望能下放给中配，或者选装价格别太高。售价期待现款Q5L指导价34.98-42.98万，终端优惠挺大。新一代升级这么多，个人觉得指导价保持不变最好，要是能稍微下调1-2万就更香了。参考竞品宝马X3、奔驰GLC的价格，新一代Q5L终端优惠后，入门版能控制在30万以内，中高配35万左右，性价比就很高了。要是定价太高，再加上新能源的冲击，销量估计悬。五、总结：谁适合买这款车？ 🎯 总的来说，新一代奥迪Q5L是台优缺点很鲜明的车，它没盲目跟风新能源，而是把燃油车的优势（空间、机械素质、品牌）发挥到了极致。适合它的用户很明确：不想有续航焦虑、看重豪华品牌和空间、主要用于家庭通勤的车友；要是你追求极致智能化、喜欢新鲜设计、在意内饰豪华感，那它可能不是最佳选择。个人觉得，只要售价合理、终端优惠保持现款水平，新一代Q5L依然能在豪华燃油SUV市场站稳脚跟。毕竟对于很多人来说，BBA的品牌、成熟的燃油动力和宽敞的空间，比花里胡哨的智能配置更实在。有没有车友也去车展看了实车？你们觉得外观内饰能打几分？对售价有什么期待？欢迎评价

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12-05

欢快海风Puh

风云T10车主·车龄1年

新款奥迪Q5L能打多少分

2025广州车展亮相的新一代奥迪Q5L，我认为在8.2- 8.6分之间，整体可打到8.4分。在国产车快速球崛起的今天。新款奥迪Q5L不论售价，外观、内饰、动力和车辆的电子设备操控运用等各方面都没有多少明显的优势了。

12-05

一往无前

还是不错的

12-02

伟伟哥WWG

标致408车主·车龄半年

26款奥迪Q5L，同级销量领跑潜力大

26款奥迪Q5L在广州车展热度不少，虽然这款车在外观、轴距、发动机方面有不少升级，但究竟如何，今天我就从外观、内饰、智能化、动力这几块和大家聊聊我的看法，同时和BBA中的宝马X3、奔驰GLC横向比较，扒一扒26款奥迪Q5L的真实战斗值（各块...查看全文

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12-02

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

外观8分: 我觉得这次的新设计挺对我的审美，前脸的格栅看着是六边形再搭配扁平的大灯，看着很协调，不像有些车的设计过于夸张，车身侧面的线条很简洁，隐藏式的车门把手让侧面看起来更整齐，车尾的贯穿式尾灯点亮后应该挺好看，整体没有多余的复杂设计，如果给外观打分，我会打8分，我认为它赢在耐看，没有跟风搞特别张扬的造型，却能让人记住，唯一觉得可以改进的是轮毂的样式，看着中规中矩，少了点让人眼前一亮的感觉。空间表现: 轴距加长绝对是这款车的一大亮点，我觉得这也是最实用的变化，之前了解过老款的空间表现，新款轴距更长，后排空间肯定会更宽敞。我觉得身高高的人坐进去也不会觉得挤，腿部能有足够的伸展空间，就算长时间坐车也不会太累。而且轴距加长后，后备箱的容积应该也会跟着提升，平时放些行李、杂物肯定很方便，就算是全家出行，也不用纠结东西放不下。这一点我特别认可，毕竟对于SUV来说，空间实用才是硬道理。第五代EA888: 我虽然不懂太多技术，但听了解到的信息，我觉得它应该会比老款更靠谱，我认为这款发动机起步的时候应该会更顺畅，不会有明显的延迟，动力输出也会更稳定。而且听说它的油耗也有所降低，这对于日常使用来说很重要，能减少不少使用成本。我觉得对于喜欢开着车出去玩的人来说，这样的动力表现应该足够用，既不会显得动力不足，也不会太费油，算是一个均衡的选择。内饰7分: 我觉得新款的内饰布局挺合理，双屏设计看着很简洁，中控微微偏向驾驶员一侧，操作起来应该会很方便，平底的方向盘看着很运动，手感应该不错，拨杆式的换挡设计也挺新颖。但我认为内饰的新鲜感不够强，和奥迪其他新款车型的内饰太像了，没有自己独特的地方，而且我觉得内饰的配色如果能再多几种选择就好了，现在公布的配色有些单一，很难满足不同人的喜好。配置期待: 我觉得基础配置一定要给到位，比如日常用到的倒车辅助功能，能让开车更安全，座椅调节最好能多一些角度，不管是前排还是后排，都能找到舒服的坐姿。我希望空调控制能保留实体按键，开车的时候操作更方便，不用在屏幕上慢慢找。还有安全配置，我认为气囊的数量要足够，能给驾乘人员多一份保障，智能驾驶辅助功能如果能下放到中低配车型就更好了，不用选顶配才能享受到。售价期待: 我觉得新款的售价不能比老款高出太多，参考之前老款的价格区间，我认为入门版的价格保持在一个合理的范围会更受欢迎，现在同级别的车型选择很多，如果售价太高，会让很多人犹豫。我觉得定价可以更亲民一些，让更多喜欢这款车的人有机会入手，毕竟大多数人买车都会考虑性价比，合理的售价加上不错的产品力，才能吸引更多消费者。

外观8分:
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外观8分:
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12-01

皮皮和糖果育儿经

全新奥迪Q5L惊艳亮相，这波值得冲吗？

🌟 全新奥迪Q5L惊艳亮相！颜值配置大升级，这波值得冲吗？ 🌟 --- 广州车展我直奔奥迪展台，新一代Q5L实车真的太吸睛了🔥 作为一款豪华中型SUV，这次换代简直脱胎换骨看完实车我连夜整理这份干货，准备买车的宝子们速速收藏！ --- 💎 外观设计：9/10分！年轻十岁 · 前脸霸气：发光四环logo+黑色八边形中网，瞬间气场全开 · 灯光玩法多：LED日行灯支持图形切换，尾灯还有“龙鳞水韵”设计，解锁时灯光流水式点亮，仪式感拉满 · 尺寸加长：车长4842mm，轴距2945mm，比老款加长38mm，侧面更修长 · 小遗憾：隐藏式门把手没全系标配，车身比例为了空间稍显不协调 --- 🚀 内饰科技：9.5/10分！四屏联动真香 · 屏幕盛宴：11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏+13.1英寸HUD，坐在驾驶座像开飞船 · 豪华配置：30色氛围灯+B&O音响，夜晚开车氛围感直接拉满 · 细节贴心：电子滑块换挡简洁大气，后排座椅可调角度，后备箱505升能装下整个家 · 需要注意：物理按键大幅减少，空调等都集成到大屏，盲操不太方便 --- 🤖 智能配置：华为加持，补齐短板 · 乾崑智驾：高配版搭载华为系统，配双激光雷达，支持高速/城市领航+自动泊车，燃油车也能很智能 · 安全到位：预计全系配8安全气囊+预安全系统，L2级辅助驾驶功能齐全 · 选装策略：华为智驾可能只在高配或选装，希望中配也能选装 --- 💪 动力性能：2.0T黑科技升级 · 第五代EA888：高低功率最大功率200kW/150kW，比现款提升明显 · 省油技术：VTG可变截面涡轮+500Bar高压喷油嘴，WLTC油耗有望7.2L/100km · 驾控传承：quattro四驱+前后五连杆悬架，操控依旧在线 --- 💰 价格预测：等等党可能赢很大 · 起售价：现款34.98万起，新款因成本上涨，预计35-41万起 · 顶配价格：带华为智驾的顶配可能45万+，落地或超50万 · 购买建议： ✅ 预算充足+追求新科技→等新款 ✅ 性价比优先→抄底现款（优惠后30万左右能落地） --- 💡 我的真实感受优点： ✔ 空间真的大了，后排跷二郎腿无压力 ✔ 科技感追上新势力，华为智驾是王牌 ✔ 动力更强还更省油，技术党狂喜劝退点： ❌ 后排地台凸起依旧高，中间座位不舒服 ❌ 刚上市优惠少，性价比不如清库存老款 ❌ 屏幕太多，担心后期卡顿和维修成本 --- 📌 选购指南适合人群： ✅ 德系粉但想要智能体验 ✅ 对空间有硬需求的家用党 ✅ 预算40万左右追求科技感的年轻人慎重考虑： ❌ 追求极致性价比 ❌ 习惯物理按键的保守派 ❌ 急需用车（新车12月上市，交付需等待） --- 💝 总结：新一代Q5L这次真的“开窍”了，用华为智驾+四屏内饰证明燃油车也能很智能。如果定价别太飘，很可能成为BBA里的爆款！建议姐妹们上市后先去试驾，重点关注屏幕流畅度和智驾体验～ #奥迪Q5L #广州车展 #豪华SUV #买车攻略 #华为智驾

全新奥迪Q5L惊艳亮相，这波值得冲吗？1850228824083467图片

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金超威电池

大屏更适合，如果加上电吸车门，窜穿式后尾灯，就更能吸引年轻人

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用户5571106497879

奥迪Q5L车主·新提车

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山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

新款奥迪Q5l，只靠和华为合作是不够的

26款的Q5l上新做的挺失败的，材料用的真差，陪只有都有一些减配，10月的一万销量怕是大部分都是老款贡献的吧，毕竟老款用料还好，终端优惠还更大，没有选新款的理由啊。不过这几天在广州车展上，新款换代的奥迪Q5l也是亮相了，作为品牌销量的一大支柱，奥迪在新车上能看出来也是下了不少功夫。 - ⏏️⏏️新款升级内容挺大的 - 前脸的格局设计和26款差不多，但是前脸用了发光进气格栅的logo，而且有配置数字化大灯。车尾尾灯是贯穿式尾灯，同样也是发光logo。 - 再者，相信只要是关注这车的朋友们应该都知道了，新款Q5l是搭载了双激光雷达的。智驾系统是用的华为ads3.0。 - 现在大家都学聪明了，车机很多厂商直接放弃开发，直接用华为的鸿蒙座舱，新款q5l也一样是用的鸿蒙智能座舱。 - 另外悬挂配置有升级挺大的，据说是全系标配了空气悬挂+cdc电磁悬挂，加上奥迪公司的调教，底盘的质感应该会有一个比较大的进步。 - 内饰上变化不小，有副驾娱乐屏，而且整体中控屏幕尺寸也有增加，而且hud、氛围灯也都能看到是有配置。另外主驾车门把手，放了不少的功能按钮，座椅记忆、雾灯、后视镜等等都在这。 - 新款轴距有所加长，轴距有2945mm长，车长加长到了4800mm。 - 动力方面，发动机还是ea888发动机，不过是第五代发动机。 - 🔽🔽新款也有一定减配 - 第一点就是备胎是减配了的，新款后备箱只有补胎液，而且没有看到电动充气泵，这就要有一个比较大的问题，轮胎有损坏不太好操作，补胎后充气也麻烦一些。 - 再者就是很多实体按键的功能都集成进了车机里，就算车机再灵敏，语音助手再好用，有时候也不如实体按键来得方便快捷。 - ❎❎新款有什么不足 - 首先能看到后排地台的凸起还是存在的，能说明虽然这次新款有不少增配，但是基础的空间轴距，也就是车本身的框架也没啥大变化。 - 第二点就是激光雷达的设计位置和主流不太一样，激光雷达放在了车头大灯下边，这下奥迪真是车头价格比重之王了，车头受损修车价格怕是要飙升。 - 另外门把手的功能面板确实挺丰富，但是按钮比较袖珍，而且排列很拥挤，几乎没有盲操能力。 - 我认为新款的挡把做的真是败笔，和A5l差不多，没有经典飞机档把好用，而且也没有那么强的品牌特色和辨识度。 - 新款内饰大黑屏是真不好看，还不如把屏幕设计的小一些，或者干脆悬浮屏。 - ❎❎老款有什么问题 - 第一点虽说智驾是华为Ads也搭载在了同品牌的A5l上，但是说实话a5l的智驾表现并不怎么样，不如其他品牌智驾表现。 - 再者新款的车机稳定性表现存疑，新款A5l车机黑屏卡顿的情况比较普遍，q5l是否能回避这个问题呢？ - 新款变速箱并没有焕新消息，老款的七档湿式双离合虽然油耗表现还不错，但是有低速顿挫情况。 - 零百加速成绩，老款低配甚至只有9.1s，新款ea888发动机是否会有帮助呢？ - 26款全系没有多层隔音玻璃，车内的隔音表现不来能让人满意。 - 🔄🔄希望改善的地方 - 首先隔音玻璃要增加的成本并没有那么大吧，但是对车辆的隔音效果改善可是立竿见影的。 - 再者驾驶方面，换挡顿挫的情况其实不太容易改善，希望第五代发动机动力能用有提升，零百加速能跑进9s吧。 - 然后就是对于车机的稳定性希望能做的好一些，黑屏卡顿情况能有改善，再者车机网络希望能用5g信号，哪怕是只有高配5g也可以。 - 然后智驾表现不知道能否比A5l更强一些，不过搭载激光雷达应该会有更好的表现。 - 内饰做工用料方面，希望可以多用一些环保材料，新车异味大的情况希望能有所改善。 - 💬💬 新款车价怕是要有涨价，26款定价在34.98万，新款应该要涨一万左右，毕竟升级内容不少。而且轴距也是有增加，车内空间有增长。而且价格高一些并不代表就是缺点，豪华品牌能把预算更多放到造车的用料配置上，我认为是好过单纯来降价的好。

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孫華州678191

动感！时尚！拟跑车！质量第一！

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红龙1时意

深蓝S05车主·车龄半年

奥迪Q5L现在25万，不知道新款如何定价

曾经奥迪Q5L也是豪华SUV的代表，在新能源浪潮下，奥迪Q5L不断的以价换量，价格不断下探，现在的奥迪Q5L已经来到25万的级别了。对于有豪车情结的普通家庭购车者来说，还是有一定吸引力的，现在的销量也是月销万辆的级别。今天不聊老款奥迪Q5L，说说新款奥迪Q5L，在2025广州车展上，全新奥迪Q5L内饰完成国内首秀，作为基于新PPC豪华燃油平台打造的换代车型，新车预计12月正式上市。相较于在售车型，其最显著的变化集中在轴距加长，达到2945mm，另外动力系统迭代，智能配置升级。新款车型在动力部分，新款奥迪Q5L将搭载的第五代EA8882.0T发动机。提供150kW（204马力）、200kW（272马力）两种功率版本，并匹配48V轻混系统（MHEV Plus），另外还将搭载quattro智能四驱系统和动态渐进式转向系统等。新款奥迪Q5L更具历史意义的升级是智能化方面，新车引入华为乾崑智驾系统，配备激光雷达硬件，支持高速导航辅助、自动变道及自动泊车等功能。这一组合奥迪已经在现有车型上搭载了。外观看起来比现有车型更具科技感，全新奥迪Q5L的内饰也再次升级，整体采用了时下流行的简约科技风格，11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏组成的曲面双联屏，副驾驶一侧还拥有10.9英寸的专属屏。奥迪从全新A5L开始，与华为展开了合作，来应对燃油车的天然缺点—智驾。奥迪全新Q5L用“第五代EA888发动机+华为乾崑智驾”的组合拳，想吸引那些偏爱燃油驾驶质感又对智能感兴趣的用户。但豪华中型SUV市场，目前的竞争格局确实异常激烈，高端新能源汽车吸引走了许多潜在客户，奥迪全新Q5L即将到来，其实价格还是关键，不能走宝马X3换代的老路啊，放下豪华的身段，迎合更多还有豪车梦的普通家庭。

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小南看车6

标致4008车主·车龄3年

全新奥迪Q5L亮相广州车展，轴距加长配华为智驾 11.9英寸曲面仪表+14.5英寸中控屏，2945mm轴距，全新奥迪Q5L的这次换代堪称脱胎换骨在广州车展上看到全新一代奥迪Q5L实车，第一感觉是奥迪终于开始认真拥抱中国市场了。这款换代车型不仅在尺寸上全面加长，还引入了华为乾崑智能驾驶系统，在传统豪华品牌中可谓一大突破。外观设计我能给8.5分。新车采用了更精致的八边形蜂窝格栅，配上可发光的四环logo，整体视觉冲击力更强。车尾的贯穿式OLED尾灯是一大亮点，动态光效丝滑流畅，还能通过车机调节光源图案。车身尺寸全面增加，长宽高达到4842/1900/1660mm，轴距更是加长至2945mm，比老款增加了38mm。半隐藏式门把手的设计兼顾了实用性与科技感。内饰方面我打9分。全新Q5L采用了奥迪最新的多屏座舱布局，包括11.9英寸曲面液晶仪表、14.5英寸中控屏、10.9英寸副驾娱乐屏以及13.1英寸HUD抬头显示。电子滑块式换挡机构让中控区域更简洁，平底方向盘和多种内饰配色选择进一步强化了运动氛围。动力系统值得期待。全新Q5L搭载第五代EA888 Evo5发动机，配备VTG可变截面涡轮技术，提供150kW和200kW两种调校。高功率版本还配备了加强型48V轻混系统，可实现短途纯电行驶，这对城市拥堵路况非常友好。最引人关注的是华为乾崑智能驾驶系统的加入。高配车型配备激光雷达，将支持高速领航、城市辅助和自动泊车等功能，这在传统燃油豪华车上是一次重大突破。关于售价，考虑到全新Q5L的全面升级，起售价很可能在40万元左右。华为智驾版可能会接近50万元。如果奥迪能将实用配置下放到中配车型，而不是一味搞“选装套路”，这款车的竞争力会更强。

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11-29

记录生活的小德

RAV4荣放车主·车龄16年

今年上海车展就露过脸的新一代Q5L，终于在广州车展开放内饰了，据说12月就能上市。作为1-10月豪华中型SUV销冠（107931辆，略超奔驰GLC），这波换代确实让人期待。外观还是熟悉的奥迪味，蜂窝格栅加大灯组很精神，发光四环标和可切换图案的日行灯，对得起“灯厂”称号。最实用的是轴距加到2945mm，比现款长了38mm，后排空间肯定更舒展，毕竟国内家庭就吃这一套。不过侧面还是机械门把手，和竞品比少了点科技感，这点有点遗憾。内饰基本照搬A5L的设计，11.9英寸仪表+14.5英寸中控的双联屏够亮眼，副驾还多了块10.9英寸娱乐屏。但滑块换挡得适应，不如传统挡把有手感，好在保留了驾驶模式切换等实体键。四种内饰颜色可选，B&O音响应该是中高配才有，这点得看最终配置表。动力是真升级了，第五代EA888发动机，高功率200kW比现款多20kW，匹配7速双离合，开起来应该更有劲。最惊喜的是有华为乾崑智驾版本，这是要跟新势力抢饭碗啊。外观内饰我给8分，没太多新意但够用。希望定价别太高，参考现款34.98万起，新款若能保持这个区间，再给中配标配HUD和智驾基础功能，大概率能保住销冠。毕竟宝马X3动力虽强但空间小，奔驰GLC豪华感足但动力弱，Q5L的均衡性一直是优势。

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11-29

潇洒青山v96

极狐考拉S车主·车龄半年

Q5L打分+槽点全曝，总体评分我给这数!

2025广州车展最让我蹲守的德系SUV，必须是新一代奥迪Q5L！作为现款车主，看到实车那一刻又激动又纠结——外观内饰大焕新、轴距还加长，第五代EA888发动机也安排上了，但槽点也不少。今天就带大家沉浸式看实车，逐项打分+吐槽，最后给总体评分，再聊聊对配置售价的期待～外观：8.5分！尾灯封神，但前脸有点“撞脸” 新一代Q5L的外观变化确实大，比老款年轻了不止十岁。最惊艳的是车尾的“龙鳞水韵”贯穿尾灯，第二代数字OLED技术支持8种灯光签名，刹车时还能投射quattro标识，晚上点亮绝对是马路焦点，这设计必须给满分。但槽点也很明显：前脸的蜂窝状中网虽然运动，但和自家Q4 e-tron太像了，远看差点认错；下包围的镀铬饰条有点廉价感，不如老款的横幅式设计大气。车身侧面的溜背造型还不错，搭配大尺寸轮辋挺协调，整体颜值在线，但缺乏专属记忆点，扣1.5分没毛病。轴距：9.2分！空间绝了，转弯半径是隐患中国用户最吃“加长”这一套，新一代Q5L直接把轴距拉到2945mm，比现款多了38mm，后排空间简直逆天。我1.83米身高坐进去，膝盖离前排两拳多，头部也不顶头，纯平地板让中间乘客不用蜷腿，全家自驾游再也不用抢座位了。后备箱容积也升级到505L，放倒后排能塞下露营装备+婴儿车，实用性拉满。但槽点来了：轴距加长这么多，转弯半径肯定会变大，现款在市区掉头就不算灵活，新车估计更考验驾驶技术，这一点扣0.8分，后续得实测验证。内饰：8分！科技感拉满，换挡机构太劝退内饰的升级堪称“脱胎换骨”，三联屏（11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸副驾屏）+HUD抬头显示，四屏联动的视觉效果超震撼，2.5K分辨率显示清晰，GPT-4语音助手响应也快，科技感直接拉满。材质方面也舍得下本，Nappa真皮座椅+木纹饰板，豪华质感在线。但最劝退的就是电子滑块换挡机构，手感硬邦邦的，不如传统挡杆扎实，每次换挡都得盯着看，生怕挂错挡；而且副驾娱乐屏日常用不上，纯属浪费成本，这两个槽点直接扣2分。总体评分：8.6分！优缺点鲜明，配置售价是关键综合外观、轴距、内饰三大维度，我给新一代奥迪Q5L打8.6分！优点很突出：空间越级、外观年轻、内饰科技感强，第五代EA888发动机+quattro四驱的动力组合也让人放心，家用通勤、自驾游都能hold住。槽点也不能忽视：前脸辨识度低、换挡机构手感差、转弯半径可能变大，这些都是影响用车体验的关键。最后聊聊期待：配置上希望全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、前后排座椅加热，中高配能加上座椅通风和BO音响；售价方面，现款起售价34.98万，新车升级这么多，要是起售价能控制在35万以内，高配不超过45万，绝对能火。如果定价虚高，再加上这些槽点，估计会流失不少老车主。

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Q5L打分+槽点全曝，总体评分我给这数!18500390382121067图片

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11-28

少帅玩书法

奇骏车主·车龄7年

奥迪Q5L全面升级是否值得期待？

📢期待已久的全新奥迪Q5L在广州车展正式亮相啦！作为热门中型豪华SUV，这次新车从外观、空间到动力都全面升级，既保留了奥迪的豪华感，又更符合年轻人和家庭用户的需求，据说元旦前就能和大家见面，下月展车也会陆续到店，不少车友都很关注。 🚘一、外观：又运动又高级全新奥迪Q5L再也不是以前那种的样子，颜值直接拉满： ⭐前脸的八边形格栅更大气，里面是亮黑蜂窝设计，搭配全新的星辰大灯，看着又犀利又有科技感；还新增了好几款新颜色，不再只有黑灰，能满足不同人的审美。 ⭐侧面藏了门把手，风阻降了还显高级，还能减少风阻，搭配多种像性能车一样的轮毂，运动范儿十足；车尾的双腰线看着很有力量感，贯穿式的OLED尾灯一亮，辨识度超高，整体造型立体又好看。 🚘二、空间：轴距大幅加长新车专门为中国市场做了优化，空间方面优势很明显： ⭐车身尺寸全面优化，轴距比海外版大幅加长，后排腿部空间比老款大了不少，坐满五个人也不挤。 ⭐五门五座的布局，后备箱常规储物空间充足，后排座椅还能灵活放倒，不管是逛超市装日用品，还是全家露营带装备，都能轻松装下，家用场景完全能满足。 🚘三、内饰：多屏联动新车内饰升级超明显，科技感和质感都在线： ⭐ 配备了三块大屏幕，分别是仪表、中控屏和副驾屏，屏幕分辨率高，操作起来也流畅，就像坐在智能座舱里一样。 ⭐细节处很豪华，座椅是Nappa真皮的，摸起来细腻舒服，还有多种颜色的氛围灯，能根据心情换颜色，车内氛围特别有格调；整体内饰布局简洁大气，用料和做工都保持了奥迪的高水准，看着摸着都舒服。 🚘四、动力：新一代系统有劲动力是新车的核心亮点，搭载了新一代智混系统，搭配两个电机，低速行驶时能纯电驱动，起步的时候一点不费油： ⭐ 第五代EA888发动机：这款发动机采用了保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压技术，还有米勒循环和高压直喷等技术加持，让动力响应更快，涡轮迟滞感基本消失。 ⭐48V轻混系统：新增的48V轻混系统是亮点，可以在低速时纯电驱动，有效降低了起步油耗。工信部申报的WLTC综合油耗低至6.9-8L/100km，相比老款有明显改善。 ⭐动力参数：提供高低两种功率版本。低功率版最大功率150kW（约204马力），高功率版最大功率195kW（约265马力），匹配7速双离合变速箱和quattro ultra智能四驱系统，百公里加速最快6.7秒。 🚘五、安全与配置：实用配置齐全全新Q5L的配置可以说是“油车智能化”的典范，尤其是在座舱和智能驾驶方面。 ⭐三联屏内饰：告别了老款的悬浮屏，采用了11.9英寸仪表盘+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏的三联屏设计，科技感十足。 ⭐华为乾崑智驾系统：这是最大的看点，搭载了华为的ADS3.0智驾系统，硬件上配备了双激光雷达、13颗高清摄像头等33个感知元件。支持无图城市领航(NOA)、高速领航、全场景自动泊车、3km跨楼层记忆泊车等功能，而且这些功能是买断制，终身免费使用。 ⭐豪华配置：高配车型还配备了B&O音响、HUD抬头显示、可调角度的后排座椅、半隐藏式门把手等，豪华感和科技感都得到了提升。 🚘六、不足之处： ⭐智能化虽然和华为合作，但实际体验如何还有待验证，双离合变速箱在拥堵路段偶尔会有顿挫感，会影响了行驶质感，内饰的门板还有塑料感还是比较明显，豪华感略差 🔥从广州车展的实车来看，全新奥迪Q5L外观告别老气、更年轻运动，内饰科技感和豪华感都有，再加上加长轴距带来的大空间和给力的动力升级，整体产品力提升特别大。目前新车已经开启预售，售价覆盖不同预算区间，能满足不同消费者的需求。

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用户6268353694228

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

的风格和别的不一样啊哈哈

11-27

臭臭的方盒子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

新一代奥迪Q5L车展亮相！

兄弟们，广州车展上新一代Q5L一亮相我就蹲了全程直播，作为喜欢研究新车的我，今天聊点实在的，说说我的真实感受！先聊外观，我给打8分！这次改款是真没偷懒，前脸那个多边形蜂窝格栅看着就精神，中间的四环标还能发光，晚上解锁肯定有面儿。最绝的还是灯厂本色，LED头灯又细又亮，还能切换好几种点亮模式，贯穿式尾灯是OLED的，踩刹车时后窗还会投射quattro标，这细节确实戳人。不过我觉得侧面线条中规中矩，还是熟悉的SUV姿态，好在保留了机械门把手，比隐藏式的实用多了，冬天不冻手还不容易坏。轴距加长到2945mm，比现款多了37mm，肉眼可见的后排空间更舒展，1.8米的人坐进去膝盖离前排靠背得有两拳多，家用挺合适。内饰我给7.5分！四联屏设计是真的顶，11.9英寸仪表+14.5英寸中控屏，再加副驾10.9英寸娱乐屏和可选的HUD，科技感直接拉满。四种内饰颜色可选，红黑配色看着就运动，米色又显温馨，能满足不同审美。但有个小遗憾，电子挡把换成了小巧的滑块，虽然看着简洁，可总觉得少了点换挡的仪式感，而且常用的按键虽然保留了，但整体实体键还是少了，开车时调空调可能得分心看屏幕。材质方面看着还行，没看到明显的廉价塑料，不过具体触感得等实车试驾才知道。再说说大家最关心的配置期待，我就提三个最实在的：第一，第五代EA888发动机得真靠谱！听说高功率版能到200千瓦，扭矩400牛·米，还解决了涡轮迟滞问题，油耗能降到7.5L/100km，希望量产车能兑现这个数据，别光吹参数。而且48V轻混系统得标配，起步平顺性和低速蠕行体验很重要，日常通勤不顿挫才舒服。第二，华为智驾别只给顶配！现在同级车都卷智能驾驶了，新车说要搭华为乾崑ADS，能实现城市和高速领航，还能自动泊车，真心希望中高配就能标配，别把这么实用的功能全堆在顶配版里，不然大多数人根本享受不到。第三，实用配置别减配！现款有的全时四驱系统得保留，最好全系标配（毕竟2026款已经全系四驱了）；座椅加热、外后视镜记忆这些实用配置，中配就该给上，别搞“加钱选装”套路；感应后备箱、后排独立空调也别砍，家用车就图个方便。最后是售价，我心里的理想区间还是跟现款差不多，34.98-42.98万这个指导价就挺好。毕竟竞品宝马X3入门才34.99万，奔驰GLC终端优惠也大，新车要是涨价就太没诚意了。而且希望终端优惠能快点跟上，别刚上市就加价或者没优惠，入门版别为了拉低售价减配关键配置，中高配的性价比得拉满，比如45TFSI版本能把华为智驾和座椅通风都配上，那就真的香了。总的来说，新一代Q5L这次改款确实戳中了家用豪华SUV的核心需求：空间更大、动力升级、科技感拉满。外观内饰没大槽点，只要配置不缩水、售价合理，绝对是同级别里的硬通货。有没有也在关注这款车的兄弟？你们觉得外观内饰该打几分，对配置售价还有啥期待，欢迎评论区来聊！

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慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

新一代奥迪Q5L价格是真的香

新一代奥迪Q5L亮相广州车展，新外观配上全黑车身，确实是帅，轴距加长后后排空间更大，再配上第5代EA888发动机，油耗表现也挺不错。光看外观颜值可以给到8分，奥迪设计师确实有两把刷子。今天跟大家聊下它的配置和售价。 1、首先是配置。核心动力还是全系2.0T+7速湿式双离合的组合，还标配quattro四驱系统，这可是奥迪最引以为傲的，广告词说的好:你只管踩油门，剩下的交给quattro。低功率版190马力，日常通勤够用，高功率版能到245马力，百公里加速7秒，踩油门时的推背感还是很强的。这套第5代EA888发动机，不仅动力响应快，WLTC综合油耗才7.77L左右，市区开着也不算费油。车内配置有12.3英寸的液晶仪表+10.1英寸的中控屏是标配，支持CarPlay和车联网，导航、听音乐都方便，就是车机流畅度只能说中规中矩，不算特别丝滑。安全配置方面，主动刹车全系都给配了，顶配车型还多了360度影像。底盘也值得一提，前后铝制五连杆悬架，好处是提供了舒适的乘坐空间同样兼顾了操控。 2、售价，这绝对是新一代Q5L的最大亮点，优惠力度大到让人意外。官方指导价看着是34.98万起，但终端优惠一放出来，实际价格直接打7.3折。全款贷款一个价，主销的40TFSI时尚动感型，裸车价才25万多，算上购置税、保险和上牌费，全款落地差不多28万多，比上半年又便宜了2万左右。中配的40TFSI豪华动感型，裸车价大概26-28万，落地30万上下就能拿下，高功率的45TFSI豪华动感型，裸车30-32万，落地也就34-36万。而且现在还有2年免息分期，还不收手续费。对比同级别的奔驰GLC和宝马X3，入门版落地都得30万往上，Q5L直接把价格拉到了30万以内，性价比一下子就凸显出来了。不过要注意两点：一是2026款把顶配的45TFSI臻选动感型砍掉了，想买顶配只能找2025款的库存车。二是优惠政策虽然给力，但部分经销商可能要求贷款或店内上保险，买车时得问清楚，避免额外花冤枉钱。另外不同地区优惠有差异，像上海、深圳这些城市优惠力度更大，还可能有置换补贴，最高能到1万元，买之前可以多对比几家4S店。总的来说，新一代奥迪Q5L是台不错的车。配置上，取消了一些实用功能，但核心的动力、四驱、安全配置都没减，舒适性还做了升级。价格方面有很大优势，二十多万能拿下一线豪华品牌SUV，还带四驱系统，确实很有吸引力。至于简配的一些配置，其实可有可无，不影响日常使用，无非就感应后备箱没有有点小遗憾，其他的那些后期去外面加装也花不了多少钱。大家怎么看新款奥迪Q5L？欢迎评论区留言讨论！

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敏锐宇宙PYp

哈弗H2车主·车龄8年

新一代奥迪Q5L抢先评

广州车展没去成现场，蹲了全程云直播看新一代奥迪Q5L亮相，有盯中型豪华SUV的车友，出来来聊聊真实感受吧，这次外观，轴距，发动机全升级，亮点戳人但缺点也不含糊。先说说外观改动，新一代Q5L是真比老款年轻凌厉多了，八边形格栅变得更扁平，蜂窝状中网配上可发光四环标，晚上点亮的效果看着就吸睛，比老款的圆润造型精神太多了，细长的矩阵式大灯带动态动画，转向的时候科技感拉满，侧面腰线锐化后，再配上个大轮毂，运动范儿直接拉满，车尾的贯穿式饰条连着眼部OLED尾灯，3种亮灯模式可选，quattro标识也醒目，一眼还是能认出是Q5L，辨识度没丢。但说实话，直播里看后包围的黑色饰板有点普通，没什么质感，要是能加圈镀铬装饰，豪华感能再上一个台阶，这点有点小遗憾。再看轴距加长的惊喜，这次新车轴距直接加到了2945毫米，比老款多38毫米，空间提升就明显了许多，直播里主持人实测，主持人180cm的身高做进去，光看画面就觉得后排够顶，膝部离前排两拳多，腿部能随便伸，长途坐车也不用蜷腿了。全景天窗开口大，车内看着通透，后排地板凸起比老款矮了点，中间坐人也不会太憋屈，后备箱放3个大行李箱没问题，座椅放倒后装大件也轻松。但加长后车身看着有点修长，转弯半径应该不小，市区掉头，停车估计得多留心，对新手不太友好，这点得提前有心理准备。核心的第五代EA888发动机升级，绝对是这次改款的重头戏，直播里反复强调，分高低功率版本，高功率272马力，峰值扭矩400N·m，比老款提升不少，1700转就能爆发最大扭矩，市区起步，高速超车肯定有劲。还带VTG可变截面涡轮和米勒循环，WLTC油耗大概8.35L，比老款省油，还满足国七排放，最让人放心的是可靠性看着有保障，但缺点也得说，新技术结构复杂，后续维修成本肯定比老款高，而且对油的品质要求高，加差油容易积碳，长期养车成本不低，这也是我最纠结的点。最后聊聊那些没藏住的槽点，首先是内饰没新意，直播里看基本沿用海外版设计，虚拟座舱和中控屏虽然够用，但跟新A6L比没什么亮点，科技感没想象中突出，电子滑块换挡看着高级，实际操作估计不如传统挡杆顺手，行驶中切换挡位可能得低头看，有点影响安全。然后是入门版配置寒酸，34.98万的起售价，座椅居然是普通皮质，没有B&O音响，配置跟价格有点不匹配，显得没诚意。另外，quattro ultra四驱系统，直播里没怎么演示实际性能，城市SUV偶尔跑个烂路，不知道表现怎么样，得等后续实测。总结一下，新一代奥迪Q5L的升级都踩在了家用需求上，外观年轻，空间够大，动力省油兼顾，解决了老款的不少痛点，对于想选中型豪华SUV，追求均衡表现，看重品牌和空间的车友，这台车值得重点盯。但它也不是完美的，维修成本高，内饰新意不足，入门配置低这些问题确实存在。如果注重性价比，平时主要市区代步，可能得再想想，如果是家庭用车，经常带家人出行，看重空间和动力，这台车大概率不会让人失望。

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11-27

大气苹果1VY

君威车主·车龄1年

新一代奥迪Q5L：加长+新发动机，这次能打过GLC吗？广州车展上的新一代奥迪Q5L，算是豪华中型SUV里的“重磅炸弹”——轴距加长、换了第五代EA888发动机，连内饰都往A6L看齐了。但它到底值不值得等？今天咱们理性聊聊优缺点，顺便猜猜价格。一、先看升级点：这次是真的“走心”了 1. 轴距又加长，后排直接躺平现款Q5L轴距已经是2907mm，这次直接加到2928mm（比奔驰GLC长11mm）！我185cm坐后排，腿部空间能塞下2个拳头，跷二郎腿都嫌空；中间地台几乎纯平，坐3个成年人也不挤——家用属性直接拉满。 2. 第五代EA888发动机，油耗降了、动力没减这次终于换掉了老款的EA888 Gen3，新发动机是2.0T高低功+48V轻混： - 低功版190马力，油耗从7.2L降到6.5L（WLTC）； - 高功版245马力，零百加速从7.3秒提到6.8秒，还加了“智能闭缸”功能，高速巡航更省油。匹配的7速湿式双离合，换挡平顺性比老款强不少，堵车时几乎没顿挫。 3. 内饰不“塑料”了，终于像豪华车老款Q5L的内饰被吐槽“像十几万的车”，这次直接抄A6L作业： 12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸中控屏（支持触控+实体按键），空调面板是触控式带反馈，连门板都用了软包+缝线——质感比GLC的“游艇风”更稳重，比X3的“极简风”更实用。二、再聊短板：这些地方还是差点意思 1. 外观“换汤不换药”，辨识度变低了前脸换成了“奥迪家族式”熏黑格栅，大灯是矩阵式，但整体轮廓和老款太像了——开在路上，不仔细看根本分不清是新老款，比GLC的“立标+星徽”辨识度差远了。 2. 配置“入门款很寒酸”，想买高配得加钱按奥迪的惯例，入门版大概率只有： - 织物座椅+手动空调； - 没有360度影像+全景天窗；想要L2级智驾、座椅加热，至少得选“豪华型”，算下来落地可能比现款贵2-3万。 3. 悬挂还是偏硬，舒适感不如GLC 试乘时过减速带，悬挂滤震有点“直接”，后排乘客能明显感觉到颠簸；对比GLC的空气悬挂（高配），舒适性差了一截——适合喜欢“德系操控”的人，家用的话得适应一下。三、价格预测+买不买建议现款Q5L终端优惠后35万左右，新一代起售价应该在38万上下，终端优惠后可能回到36万左右。 - 值得买的人：想要“大空间+德系动力+稳重内饰”的家庭用户，尤其是经常带老人孩子出行的； - 再等等的人：想要“高配置+舒适悬挂”的，建议等半年终端优惠，或者看看奔驰GLC的低配版。你觉得新一代Q5L这波升级够不够打？

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11-26

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

奥迪新款Q5L即将上市

全新奥迪Q5L在本届车展上迎来内饰的发布亮相，根据询问现场销售得知，新车将会在12月内完成上市。全新奥迪Q5L基于奥迪最新的PPC豪华燃油平台打造，车身长度和轴距相比海外版都加长了125mm。作为灯厂，奥迪在灯组方面的设计一直都让人很期待。这次新Q5L装上了“主动式数字灯光”，能提供八种动态效果来切换，晚上在路口停下的时候，灯光显示得更有个性了。另外，新车侧面的线条也比以前更清楚、更有力度，隐藏式的门把手还降低了风阻系数，这对操控和燃油经济性都有好处。内饰部分，全新Q5L应该会搭载11.9英寸液晶仪表屏与14.5英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏，副驾座位还有望提供10.9英寸娱乐屏。同时全新Q5L可能采用类似电子滑块设计的换挡机构，并提供15W无线充电装置以及16扬声器Bang&Olufsen音响系统。售价方面预计会比现款的Q5起步价要高，这个就要看最后的终端优惠啦

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上进奶酪qCs

值得去购买。

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起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

没有机会去广州车展现场观看，就在懂车帝上面看看车评人的介绍吧。新一代奥迪Q5L，新外观+轴距加长+第五代EA888，满分5分的话，我对外观打4很内饰打4.5分。

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西京小范

#新一代Q5L抢先评 🚚 外观，前脸那个六边形大嘴格栅看上去，更扁平更激进了，里面是大的网状设计，配上细长的LED大灯，整个车头看起来特别有攻击性，四环标现在能发光了，晚上解锁的时候特别有仪式感，矩阵式大灯能出八种动态灯光模式，车身侧面线条硬朗，后轮拱那块肌肉感十足，隐藏式门把手和溜背设计，整体看起来既运动又时尚，车尾的贯穿式尾灯是OLED的，点亮效果比老款更加精致有辨识度 🚚内饰科技感拉满，三块大屏11.9英寸仪表盘+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏，这组合让内饰的科技感直接拉满，跟新能源车有得一拼，内饰软质包裹和碳纤维饰板营造出运动豪华氛围感，轴距达到了2945mm，后排腿部空间也会非常宽敞，地板也是纯平设计，中间坐人也不会觉得憋屈 🚚智能化配置，即说有了华为ADS辅助驾驶，隐藏式的双激光雷达放在前脸两侧，不像车顶那样突兀，在驾驶辅助方面，比老款车型应该有所提升，还得看发布之后的配置 🚚 动力2.0T+7速双离合，分了高低功率版本，低功率版190马力，日常通勤够用；高功率版245马力，加速超车更从容，而且全系标配了48V轻混系统，提升加速平顺性和节能，quattro四驱系统是奥迪看家本领，雨雪天气或爬坡时稳定性明显，底盘采用前后五连杆独立悬架，滤震不错又舒适。 🚚不足，智能化虽然和华为合作，但实际体验如何还有待验证，双离合变速箱在拥堵路段偶尔会有顿挫感，影响了行驶质感，内饰的门板还有塑料感还是比较明显，豪华感略差是否值得入手，那还得看上市之后的价格，

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科鲁泽车主·车龄3年

哥还是当年的哥

还好还好，总算有守塔的，气场犹在，虽然是买不起系列，但是谁能不喜欢呢。一句话，哥，还是当年的哥。这样的车去老丈人家直接动筷，管他谁是谁。非要新老对比，那么老款Q5L：像体制内领导，低调但容易被新能源车抢风头新款Q5L：像混迹CBD的创业新贵，既有传统品牌的面子，又有新潮设计撑场子。

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困142415555

Model 3车主·车龄3年

单位有一台20款奥迪Q5L，陪领导出差的时候开过一次，空间挺宽敞开着稳动力很线性，在高速上超个车毫不费力，油耗表现中规中矩，就是低速换挡有点顿挫感，后排座椅偏直长时间坐久了累，车机系统用着不太顺手，没有新能源电车的反应快，外观和内饰设计比较商务稳重，但这次广州车展新一代奥迪Q5L，外观内饰和老款相比较设计更年轻化时尚化。先说说外观，以前觉得老款Q5L有点稳重，这次改得年轻多了扁平的八边形中网看着很精神，发光的四环标晚上点亮肯定辨识度拉满。大灯是那种B字形的LED灯，还能切换图形科技感挺足，车身侧面的腰线往上扬，显得很有力量感，配上大尺寸轮毂，运动范儿一下就出来了。车尾的贯穿式尾灯也好看，晚上亮起来的动态效果很有质感，不过有点小遗憾内嵌式门把手没做到全系标配，要是入门版也能有就更完美了，整体来说颜值比老款提升不少。内饰进步也是真的大。以前觉得奥迪内饰有点商务，这次直接换了新风格，四块大屏连在一起太抢眼了，开车时看信息副驾追剧都方便，电子换挡的设计也让中控看着很整洁。车内有30色氛围灯晚上开车氛围感拉满，还有B&O音响听音乐应该很舒服。材质摸起来也不错，软包和金属饰条搭配看着挺高级，后排座椅能调角度坐久了也不会累。唯一担心的是这么多屏幕，实际操作起来会不会流畅，有没有卡顿得等试驾了才知道。配置方面要是实用点功能标配就完美了。听说新车加了华为的驾驶辅助系统，高速领航自动泊车这些功能对新手太友好了，希望全景影像自适应巡航这些基础实用的配置入门版也能配上，不用再额外加钱选装。中高配的话要是能有座椅加热电动腰托和纳帕真皮座椅就更好了，毕竟冬天开车座椅加热真的刚需。安全配置也不能少希望全系都能有足够的安全气囊和预安全系统，一家人坐车也更放心。还有那个四驱系统平时市区开省油，偶尔去郊外也能应对复杂路况挺实用的。老款起售价34.98万，要是新一代能保持这个区间，34-35万左右就更有竞争力了。毕竟现在同级车竞争这么激烈，要是起售价太高性价比就下来了。而且希望入门版的配置别太简单，至少基础的舒适和科技配置要给到位，中高配再升级动力和智能驾驶功能。要是后期能有合理的优惠，那竞争力就更强了，毕竟普通消费者买车还是看重性价比的。新一代Q5L的升级挺符合我的审美，空间大颜值高动力也有提升，要是配置和售价能再给力点，我觉得会是很多家庭用户的首选。接下来就等上市后的试驾体验，看看实际开起来怎么样，尤其是第五代EA888发动机的动力和油耗表现，要是真像官方叙述的那么平顺那么省油那新一代Q5L一定能热卖。

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11-26

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

新一代Q5L你期待吗？

新一代奥迪Q5L广州车展核心信息汇总一、配置亮点 1. 智能驾驶：搭载华为乾昆智驾系统，配双激光雷达+33个传感器，支持高速NOA、自动泊车等L2+级功能，基于E3 1.2电子架构可整车OTA升级。 2. 座舱科技：11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控曲面屏+10.9英寸副驾娱乐屏+13.1英寸W-HUD，四屏联动且2.5K分辨率，支持三指飞屏操作。 3. 动力性能：第五代EA888 2.0T+48V轻混，高功率版零百加速6.6秒，WLTC油耗7.77L；标配quattro ultra四驱，0.2秒切换两驱/四驱。 4. 舒适实用：Nappa真皮座椅带16向电调+通风/加热/按摩，后排座椅32度可调，2945mm轴距保障后排空间；9分区智能天幕隔绝99.9%紫外线，后备箱放倒后容积达1600L。二、官方售价共推4款配置，指导价39.88万-48.88万元： - 40TFSI时尚动感型：39.88万（主打性价比） - 40TFSI豪华动感型：42.88万 - 45TFSI豪华动感型：45.88万 - 45TFSI臻选动感型：48.88万（满配版本）三、外观内饰评分（满分10分） - 外观：9分。八边形蜂窝格栅+发光四环LOGO，星辰矩阵大灯支持8种灯光定制，贯穿式OLED尾灯带个性化签名，国产独有内嵌式门把手+20/21英寸轮毂，运动与科技感拉满，仅隐藏式门把手非全系标配略遗憾。 - 内饰：9分。四屏联动+电子滑块换挡，大面积Nappa真皮+磨砂铝饰板提升豪华感，30色氛围灯+B&O 19扬声器音响加持，布局简约高级，核心槽点为多屏操作流畅度需长期验证。四、同级竞争力优势 1. 空间领先：2945mm轴距超宝马X3、奔驰GLC，后排腿部空间充裕，后备箱拓展能力强，适配家庭需求。 2. 智驾突围：牵手华为补齐传统豪华品牌智能短板，激光雷达+多传感器组合，智驾功能覆盖场景比竞品全面。 3. 动力均衡：第五代2.0T发动机缸内积碳减少90%，轻混系统兼顾动力与油耗，四驱响应速度优于同级适时四驱车型。不足 1. 定价偏高：起售价较现款上涨近5万，终端优惠未明确，对比竞品初期价格吸引力较弱。 2. 新能源短板：仅燃油+轻混动力，无纯电/插混版本，难满足新能源政策倾斜区域用户需求。竞品对比 - vs宝马X3：空间更大、智驾配置更全，但操控精准度略逊，品牌运动标签认知度不及X3。 - vs奔驰GLC：科技配置领先，动力参数更优，但内饰豪华氛围感营造稍弱于奔驰。整体处于豪华中型燃油SUV第一阵营，精准适配追求空间、智驾与品牌均衡的用户，终端若能释放优惠，竞争力将进一步提升。

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