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    你开过的赛道“民用车”话题封面图
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    你开过的赛道“民用车”

    什么车才是你心中的赛道“民用车”?你又开过哪些上赛道毫无压力的“民用车”呢?参与话题,阅读量前三名可获得蓝牙音箱/颈枕/鸭舌帽一个和《懂车帝试驾日》名额一个!
    【活动时间】
    11月3日-11月11日
    【发布要求】
    带话题,选择【懂车帝试驾日】车友圈
    【内容要求】
    符合主题,字数>50,图片≥3张,阐述驾驶感受即可
    【活动规则】
    按要求发帖,阅读前三即可获得对应奖品
    【评选规则】
    排名顺序为阅读量降序,且最终名次以11月11日18:00为准
    重复参与者,评奖时仅计算排名最高的3条内容
    * 注:禁止以不正当手段,包括:剽窃、抄袭、刷票等方式参与活动及评奖。如若发现,懂车帝有权取消其活动资格并追回已发放奖励。

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    2021-06-18
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    第一次参加懂车帝官方试驾日活动,很有意思,分动态赛道试驾和静态场地体验两个环节,这次提供的是奥迪单一品牌车型,A6L A4L Q5L和Q3,也都是较高配置车款。 我挑选试乘试驾的车型是Q3 Q5L A6L,下面分别谈谈感受: Q3(40TFSI)的外观小巧运动,饱满的车身配上犀利的前脸造型,时尚中透着动感;内饰相对简约,不过那张带alcantara材质的座椅提供了出色的包裹性,给后面激烈的驾驶提供了充足的支撑;动力上186匹320牛米的四缸引擎推动一台1.63吨的紧凑SUV还是比较轻松的,配合上7dct变速箱8秒多就能破百,加速初段的推力非常迅猛,但在车速50以后有衰减,城市中开很足够了,当然想更激情可以选220匹350牛米的45TFSI;操控应该是这种短轴距四驱小车的强项,比较遗憾40TFSI为前驱车型,不过在连续绕桩、麋鹿测试中还是表现的不错,方向盘指向比较精准,避震支撑也充足,多连杆结构对横向移动产生的力能够有效抑制,只是在湿滑弯道中尾部比较难控制,出现了甩尾过大的情况,这也是短轴距带来的不足,也许四驱车款能有更好表现。总的来说Q3是款在城市中很好驾驭的精致小车。Q5L(45TFSI)的外观时尚大气,可以说是Q3的放大版;内饰精致简约,做工用料也不错,前排座椅的承托感挺好,后排则不算舒服,坐椅前部过翘配上过直的靠背角度让人不能很好放松,中间地台的高度也很大,后排若坐3人比较难受;动力上252匹370牛米搭配7dct变速箱借着四驱系统让破百加速只用6秒多,很是过瘾,无论城市中还是高速上这份动力都是相当充沛;操控上得益于四驱的加持,再配合超过2.9米轴距虽然灵活性不及Q3,但胜在够稳。总的来说有了高通过性的Q5L很均衡。A6L(45TFSI)外观沉稳大气,家族化的前脸在迭代中不断精化;内饰突显科技化,虽然用料比较一般但相对精细的做工观感也能接受;动力上224匹350牛米配上7dct变速箱拉动1.87吨的A6L也算还充足;操控上凭借较宽的车身和超长的轴距在几项体验中算不得灵巧,沉稳十足,尤其在湿滑弯道上失控后也能让人更有信心。总的来看A6L就是给人四平八稳的驾乘设定。 最后说说活动组织的井然有序,安排的项目非常丰富,最难能可贵的是提供了专业赛道让我们全方位了解认识并体验了一辆车的驾驶品质,把试驾上升到了新高度。希望并期待懂车帝未来能举办更多类似的试驾活动,将“试驾日”办的更为出彩

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    2021-06-14
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    非常有幸于25日下午参加了“懂车帝”举办的奥迪试驾体验活动。Q5L是我换车的备选车型之一,4.76米的车长,1.89米的车宽,2.9米的轴距,个人认为基本符合家用SUV的黄金尺寸。后排腿部、头部空间均足够,美中不足的是座椅不够柔软(特别是和A6对比之后),并且靠背角度过直,也不能调节。传动轴上方凸起较高,中间座只能应个急,长时间肯定很累。内饰比较简约,中控台比较宽大,优点是看起来大气,缺点是车内空间利用率不高。 首先试驾Q5L。我是MPV车主(大众途安),习惯高坐姿,适应Q5L毫不费力,视野、方向盘指向也觉得一脉相承。人生中的首次激烈驾驶,尝试了地板油冲百、重刹、蛇形绕桩、高速过弯(湿滑路面),用教练的话是“试探车的极限和人的极限”。限于水平,没能试探出车的极限,但在蛇形绕桩时,能感受到车身刚性好,底盘稳,给我极大的信心。高速过弯湿滑路面时,明显感觉到四驱辅助起了作用,极大地减小推头效应。后续试驾,胆子稍微大一些,速度也有所提高。A4试完,有点车人合一的感觉,人就有点飘了。试A6L时,高速过弯湿滑路面甩尾了,吓了我一跳。教练说这是正常的,我不确定是指这个速度发生甩尾正常还是我这种水平开出甩尾正常。 综合来看,Q5L外观、动力、操控方面表现优秀,符合奥迪应有的水准,但在后排座椅舒适度方面未达到我的预期。A6L虽不是我的目标车型,但其豪华配置还是让我开了眼,为将来的追求提供有益的参考。 限于自身水平和体验时间,无法给出更细致的观察和体会,但自己收获满满。非常感谢懂车帝组办的此次活动,希望这类活动一直保持,让更多车友享受驾驶乐趣。

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