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你是否有过开廉价车被歧视的经历？话题封面图

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你是否有过开廉价车被歧视的经历？

车有时候是身份的象征，人们常说的门面、面子工程也是汽车的一个重要属性。拥有一台昂贵的车，或许会被他人高看一眼，而拥有一台廉价的车则可能会遭到歧视。你有过因为开廉价车而被歧视的经历吗？

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

马头人车库

去年五菱出了一款现象级的电动汽车——宏光Mini EV。由于价格便宜到可以直接和老头乐PK，所以销量一夜之间就冲到了电动汽车榜首，一个月卖掉3万7千台，让绝大多数的燃油车都望尘莫及，因此五菱在国内也赚得盆满钵满。显然只在国内赚钱是无法满足五菱的，所以这款电动车开始进军欧洲市场，改名为FreZe Nikrob EV，售价9999欧（折合人民币7.8万），虽然这个价格比国内版的翻了一翻，但在欧洲仍然属于最便宜的电动汽车。我敢说这车不管在世界哪个角落都会有不错的销量，因为没有人能够抵挡便宜的诱惑。

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2021-02-10

车圈不香

奥迪A6L车主·车龄2年

日产轩逸车主一点都不暴躁！

日产轩逸车6917460843185569804视频

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2021-01-14

潘书1

银河A7车主·新提车

3个月不洗车，你们受的了吗？

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2020-11-04

爱真的很值钱

福克斯车主·车龄15年

秦人改装大神！小货车逆袭成街头焦点

谁说平凡不能闪耀？五菱小货车，用一场酣畅淋漓的改装，完成了从路人甲到街头明星的华丽转身！车头那夸张的机械增压器，金属管道裸露在外，仿佛在咆哮着力量；前保险杠两侧的黄色进气口，如同猛兽的鼻孔，贪婪地吞吐着空气。车顶一排耀眼的黄色射灯，黑夜中也敢亮出锋芒！再看车身侧面，个性日文贴纸与黑色拉花交相辉映，诉说着不羁的灵魂。而改装后是攻击性十足！黑色宽大前铲、引擎盖隆起强化散热、多根粗壮排气管，还有那大尺寸尾翼，每一处细节都彰显着极致的运动美学。红色“W”车标与金色卡钳，更是点睛之笔，让这辆小货车拥有了堪比赛车的霸气气场！从工具车到个性座驾，改装的魅力就在于——你永远不知道下一秒，它会进化成什么模样！ #汽车 #玩转汽车改装 #改装车 #五菱

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11-22

灿烂阳光CqX

开红旗H5遭的那些偏见，说出来全是心酸

哈喽，大家好，今天想跟大家唠唠我开红旗H5所遭到的那些偏见，我作为农村出来的普通打工人，没靠家里，自己攒钱拿下人生第一台车，还是咱们的国产品牌，之所以选择红旗H5，一是觉得国车标有面儿，二是同价位里配置比合资车实在太多，落地十几万，日常代步、带家人出行都够用，我满心欢喜提了车，没成想往后的日子，净受些莫名其妙的歧视。最窝火的是上次去商场停车。我瞅准一个空位，慢慢往里头靠，结果旁边一辆凯迪拉克突然加速插进来，直接占了位置。我下去跟车主理论，他扫了眼我车头的红旗标，嘴角一撇：“开个国产红旗也配抢车位？你这破车值多少钱，刮了我的车你赔得起？”这话听得我火冒三丈，合着车贵就高人一等？最后吵了几句也没争过，只能憋屈地找别的车位。还有朋友聚会，更让人难受。有个开大众朗逸的朋友，明知我这车落地快二十万，还故意在饭桌上嚷嚷：“你说你图啥？花这钱买个国产车，不如加几万买个合资入门款，出去说起来也有面子，这不是打肿脸充胖子嘛！”旁边还有人跟着附和，说红旗H5是“精神小伙专属车”，开出去就像没见过世面，甚至拿车机偶尔卡顿、起步有点肉的小毛病调侃，把我的车说得一文不值。网上分享用车日常，偏见更是离谱。我发了条自己洗车的视频，评论区有人直接怼：“开红旗H5还这么爱惜，再洗也是破国产”；还有人晒豪车钥匙嘲讽：“三十岁还开这破车，混得也太惨了”。更过分的是，有人把红旗标和“穷装X”绑在一起，说买红旗的都是想靠车标撑场面，实则兜里没多少钱。可是只有我自己知道，这车开着有多香。后排空间够大，我爸妈坐后面腿能伸直；全景天窗、座椅加热、智能语音控制这些配置全有，冬天开车不用冻屁股；动力日常开完全够用，高速上超车也不费劲，除了市区油耗比官方说的高一点，基本没啥大毛病，比同价位的合资车良心多了。自然红旗h5也不是完全完美的，就是车机偶尔卡顿还没CarPlay，低速跟车有点顿挫；高速胎噪风噪明显，市区油耗得9-10个；中控杯架、USB接口设计不太顺手，后排地台隆起高，部分城市售后保养也不太方便。但是我就搞不懂了，红旗这些年进步多明显啊，颜值、技术都跟上来了，凭啥就因为是国产、是红旗H5，就被贴上“破车”“没面子”的标签？那些歧视我的人，要么是崇洋媚外，觉得合资车、豪车才叫有档次；要么是拿车当炫耀的资本，忘了车本质就是代步工具。但是我认为靠自己努力攒钱买车，选自己喜欢的国产品牌，我从来没觉得丢人。相反，看着国产车越来越强，开红旗我还挺自豪的。那些带着偏见的人，别再用一辆车的价格、品牌定义别人了，车好不好，只有开的人知道；人行不行，更不是一辆车能决定的。往后我还是照样开我的红旗H5，自己开着舒服、家人满意就够了，至于别人的闲言碎语，爱说就说，反正我不觉得丢人，也希望更多人能放下偏见，咱们的国产车，真的不差！

开红旗H5遭的那些偏见，说出来全是心酸18514595234222111图片

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12-14

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

长安CS55 PLUS青海湖自驾

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2020-11-08

苏老师说车

唐DM车主·车龄7年

速腾这次碰撞又失败了

速腾这次碰6894454484173324292视频

速腾这次碰6894454484173324292视频

2020-11-13

潘书1

银河A7车主·新提车

五菱神车越野，牛皮

五菱神车越6897808248192598029视频

五菱神车越6897808248192598029视频

2020-11-22

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

先自报家门，22款领克03 2.0T劲Plus车主，开了快四年，跑了将近五万公里，今天就跟车友们唠唠心里话——关于车的面子，还有这车的真实表现，优点缺点。当初选这车的时候，身边就有亲戚念叨："十六万出头，加点钱能买个入门合资B级车，开出去多有面儿"。结果提车后第一次家庭聚会，就有长辈当着亲戚的面说，领克这牌子听都没有听过像小众货，不如XX合资车有排面，别人一看就知道是便宜货。这话听得我挺不舒服，但也没法反驳，毕竟在很多人眼里，车就是身份标签，价格和品牌比啥都重要。其实我当初选它，完全是冲着实打实地产品力。2.0T发动机配7挡湿式双离合，起步踩油门就走，高速上超车底气超足，一脚油下去动力随叫随到，这种驾驶感受比所谓的"面子"实在多了。安全配置也够意思，主副驾气囊、前排侧气囊加侧气帘全配齐，车身关键部位用料扎实，跑高速遇到横风也不飘，带家人出门心里踏实。不过咱也不吹，这车的缺点确实得说道说道。最明显的就是低速顿挫，20km/h左右降速的时候，一窜一窜的，堵车跟车的时候特别明显，刚开始还以为是操作问题，后来问了车友圈，发现这是通病。然后是底盘偏硬，运动化调校过弯是稳，但走烂路或者过减速带的时候，颠簸感直接传进车厢，后排乘客吐槽过好几次坐久了累。隔音也得吐槽，原厂固特异轮胎在水泥路上跑的时候，胎噪特别大，开着音乐都盖有点不住，高速120以上风噪也明显。还有车机，偶尔会卡顿，而且应用商城里能用的APP没几个，自带的导航还不好用，最后只能靠手机导航。大灯亮度也一般，没有透镜，晚上跑国道或者下雨天，照明效果有点拉胯，心里没那么有底。再说回面子这事儿，后来我又遇到过一次挺有意思的情况。去年同学聚会，有人开着豪华品牌入门款，席间一直聊车的品牌档次，还问我这车是不是十几万的国产车。我没辩解，就笑着说，车只是代步工具，自己开着顺手就行，散场的时候下雨，他那个车连倒车雷达也没有，倒车影像也特别模糊，我这个有360全景影像，倒车的时候不用小心翼翼，他看了之后没再说话。现在我是真觉得，车这东西本质就是个代步工具，所谓的面子都是别人给的，自己开着舒服、用着放心才最重要。22款领克03 不算什么豪车，甚至在有些人眼里不够档次，但它的操控、安全配置能满足我的需求，那些小缺点虽然影响体验，但也在可接受范围。总结一下，买车没必要为了别人的眼光去凑"面子"，适合自己的才是最好的。22款领克03 2.0T劲Plus有它的闪光点，动力够用、安全配置扎实，也有明显的短板，车机、隔音、底盘舒适性有待提升，但整体是台务实靠谱的车。与其纠结开什么车能被高看一眼，不如选一台能真正满足自己需求的车，毕竟用车的是自己，舒服不舒服只有自己知道，别人的看法真没那么重要。

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11-26

车前炮

驱逐舰05车主·车龄1年

全新荣威i5，这辆车要结合定价看，7万元有这造型很满足了

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2021-03-27

皮皮鑫

提问我想问问长安欧尚x5值得买吗。如果不值得。还有什么建议。个人比较在乎外观内饰。其他不差就好。还有很多人说x5是面包车地盘，怎么个由来，辛苦各位了

2021-02-22

双博工具

买车就买大众车

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2021-03-07

车圈不香

奥迪A6L车主·车龄2年

大众车就是高级！

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2021-01-10

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

家人们，今天必须跟你们吐个大槽——上周开着我的长安UNI-V出门，一天之内遭遇两次“歧视暴击”，从无语到生气再到霸气打脸，全程像演了一出荒诞剧。作为开了快一年UNI-V的老车主，这次经历不仅让我想为自己的车正名，更想说说那些刻在某些人骨子里的“汽车偏见”。事情要从周六下午说起，本来开开心心约了朋友去市中心的商场逛街，结果刚进地下车库就撞上了糟心事。当时车库里车流量不小，我慢悠悠跟着前车找车位，眼瞅着前面拐角处空出两个相邻的车位，赶紧打转向灯准备靠边。就在我挂倒挡，打开360全景影像准备精准入库的时候，旁边突然“嗖”地窜过来一辆宝马3系，直接斜插在我旁边，挡住了半个车位。我正纳闷这操作，宝马车主摇下车窗，是个三十多岁的男的，戴着墨镜，语气里带着一股说不清道不明的优越感：“小美女，你这长安能停进去不？不行让我先停，我这台车刮一下修起来可不便宜，别到时候你赔不起。” 这话一出来，我当场就愣住了——合着开国产轿跑就不配好好停车了？合着十几万的车就活该被看不起？我强压着心里的火气，没跟他废话，只说了句“放心，不会刮到你”，然后盯着中控屏的360影像，轻轻打方向、踩刹车，一套丝滑的倒车入库操作下来，车身稳稳停在车位正中间，两边的距离拿捏得恰到好处。下车的时候，我特意看了眼他的奔驰，不知道哪儿来的底气鄙视十几万的国产。他估计也没想到我能停得这么标准，尴尬地扯了扯嘴角，没再说话，灰溜溜地把车停进了旁边的车位。其实说真的，开UNI-V快一年了，这台车早就不是冷冰冰的交通工具，更像是陪我穿梭在城市里的“老伙计”。当初选车的时候，我也纠结过不少合资车，比如大众朗逸、本田思域这些热门车型，但最后还是被UNI-V的颜值和配置狠狠拿捏了。先说外观，溜背式的车身线条，加上标志性的电动尾翼，每次解锁车辆，尾翼自动升起的那一刻，我都觉得特别有仪式感，回头率堪比几十万的跑车。内饰方面，双联屏设计、运动风格座椅，还有氛围灯，科技感和运动感直接拉满，坐进去完全不像十几万的车该有的质感。再说说大家最关心的动力和操控。蓝鲸1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，日常开着动力随叫随到，市区通勤超车毫不费力，高速上跑到120码，再踩油门还有明显的推背感。底盘调校也特别扎实，是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，过减速带的时候，颠簸感过滤得很细腻，过弯的时候也不会觉得飘，操控起来特别稳。当然，我也不是说UNI-V完美无缺，它确实有小缺点——后排头部空间因为溜背造型的原因，确实有点局促，身高超过180cm的人坐进去可能会觉得压抑；还有就是低速换挡的时候，偶尔会有轻微的顿挫感，不过不仔细感受几乎察觉不到。但这些小缺点，在十几万的价格面前，真的不值一提。我一直觉得，车就是用来开的，不是用来攀比的。十几万的预算，能买到UNI-V这样颜值高、动力强、配置全的国产轿跑，难道不香吗？反观那些入门级的合资车，十几万的价格，配置简陋得一批，动力也肉，除了一个“合资”的标，真的没什么优势。可就是有那么一群人，总戴着“有色眼镜”看国产车，觉得只要是国产，就意味着“廉价”“质量差”“没面子”；觉得开合资车、进口车，就比开国产车高人一等。他们不知道的是，这些年中国汽车工业早就崛起了，像长安、吉利、比亚迪这些自主品牌，不管是技术研发还是产品质量，都已经达到了国际水平，甚至在很多方面超过了同价位的合资车。就像我的UNI-V，十几万的价格，能享受到几十万跑车的颜值和操控，能拥有丰富的智能配置，这难道不是国产车给消费者的福利吗？那些歧视国产车的人，说到底，就是自己眼界太窄，思想太固化，总觉得“外国的月亮比较圆”，却看不到国产汽车的进步和成长。这次被歧视的经历，虽然让我生气，但也让我更加坚定了自己的选择。开自己喜欢的车，花更少的钱享受到更好的体验，这有什么可丢人的？相反，那些靠着车标来彰显优越感的人，才是真的可悲。最后，我想对所有开国产车的兄弟说一句：不用在意别人的眼光和偏见，咱们的国产车现在越来越强了，值得我们骄傲和自豪。如果再有人歧视你的国产车，别跟他废话，直接一脚油门，用实力告诉他，国产轿跑，真的不好惹！

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10-29

黑人马大个儿

牛哥豪掷两万淘车做实验！猜猜能买啥？

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2020-11-25

五行缺钱2810267842445

哪位玩三菱的大神。手上有三菱 dingo包围

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2021-03-09

316爱驾驶

艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年

艾瑞泽5 PLUS提车一星期。车子自己喜欢就好~ 别人说什么腰线丑，网上图片比不上自己拥有。

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2021-03-15

131风雀

歧视的是人不是车

如果开的是一个比较破的面包车，大家都认识他可能不会歧视你。最容易被歧视的是比较小众的车或者是刚换车标的就比如标志刚把车标换了好多人都不认识。在路上就会被别人问到你这车是什么车怎么见都没见过。当然更多的人是出于好心，但是有些人少部分的他的语气透露着一股歧视。好奇的想了解的肯定是会跟他说一声解答一下。那些明显不怀好意的透露着一股优越感的人就没必要搭理了。这一类人并不是歧视你开的车只不过是想表现他自己所谓的优越感来歧视人而已。无论开的是什么样的车，车辆最终的目的始终逃不过他是一辆交通工具作为代步使用。经济条件比较宽裕的，可以选择功能性更多舒适性更强的车辆。经济性比较一般的我们就选择能符合我们需求的车就行了。没必要在车辆上做攀比让自己负担更大的经济压力。还不如省下来把它花在刀刃上。

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11-26

车前炮

驱逐舰05车主·车龄1年

我以为是被人恶搞的图片，没想到是真的，硬汉穿吊带的即视感。福田大将军G9皮卡木兰版，辣眼睛不？

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2020-11-13

二毛言车

因为你长相迷人，所以喜欢你！因为你高贵典雅，所以想拥有你

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2021-03-01

OTC蒙

被4S店区别对待的经历

看到有人说买车被歧视了我就想说说我当毕业那会买车的经历闲聊一下刚毕业那会就是个土包子，也不会打扮。穿的很普通，反正一看就是学生样(穷)。我那时候并不知道4s店会有这种相貌着装歧视，尽管我觉得穿的已经很得体了。那时候我看中了一辆本田缤智我就想去试驾一下，我知道是可以试驾的，而且之前也问过。结果当准备想试驾的时候，那个女销售就直接拒绝我了，说不能试驾，很搞笑吧？！还拿出什么所谓的公司的规章制度给我看，我那时候也刚毕业，也不会反驳她。你就顺着她的话就没有试驾。之后回到家越想越生气，这不就是明显的区别对待吗？！还是太怂了，啊哈哈哈！后来买车的时候去了另一家本田4s店，也是个女销售接待的。我们已经在谈了价格，最后想让她再优惠2万块钱，死活不同意，后来我们就说，那我们去别家再比比价吧，嗯，然后再回来看，这都是很正常的呀，结果那个女销售当着我们的面，直接把那个谈的价格表撕了！来了一句，那你们再回来，所有的价格都要重谈！我的天，这女的真搞笑。后来理所当然的，我们去了另外一家4s店，人家就直接优惠了2万块钱，买车嘛，哪家便宜就在哪家买，这都很正常，等到我车停了很久之后，那个女销售给我打电话问我还要不要买车，我说我已经买过了，而且另外一家店可以优惠2万块钱。结果那女销售来了一句，我也可以优惠2万块钱啊，既然你们不想在我这买那干嘛还要跟我谈价格？！然后啪的一下就把电话挂了！！！特么的，这是真事！我当时怎么这么怂，我没有怼她！我竟然没有投诉她！放到现在绝对不可能发生这种事，就算发生这种事，我肯定极力维护我自己的权益。现在去4S店，不管穿的是凉鞋还是高跟鞋，因为我的内心已经足够强大，所以不需要这种外在的来修饰自我。这个社会已经让我们逐渐变得圆滑，同时也让我们内心逐渐变得强大。有这么一句话:当你是弱者的时候，你的疯狂在强者眼中看来就是个笑话。希望我们不再那么怂，希望我们喜欢自己

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2024-06-20

远山云舟渡

红旗HS5车主·车龄2年

你追的我，你还有理了

15年前，我二十多岁的时候，开着那台落地11万的现代在车道正常行驶，被一台黑色大众帕萨特追尾，之所以记得这么清楚，是因为开了这么多年车，在路上也碰到过不少事情，但这个事故对方的行为，印象极为深刻。发生追尾，我马上停车打双闪下车查看，对方是两夫妻，当时他们年龄大约在五十岁左右，开车的是女人。毫无争议，这个就是后车追尾的责任，男人查看他车损情况，因保险杠是塑料外壳，他的车保险杠外壳撞裂并破漆，我的后保险杠外壳也被撞凹破漆，双方损失其实都不大，也并没发生人伤，本应很好解决。我看他们在被撞的位置左看右看，左摸右摸，知道他们非常爱惜自己的爱车，时间也不早了，我就跟他们说看报保险还是直接给我三百做油漆（外面行情两百做油漆，一百做钣金），早点搞完早点各办各事。不知道是哪根筋不对，那女人可能看到要他们出钱，突然就上长沙市骂，一会说是我开车慢了，一会说我也要负责，还翻着白眼鄙夷的来了句：开扎各硕八硕的车（普通话翻译是开个这么差劲的车），极尽鄙视诋毁。这时我也恼火了，本应很好解决的刮擦小事，你要上人身攻击，那我也不客气了，冲着要她闭嘴，并马上拨打交警电话，交警过来后，那女人还给交警普法，说我开慢了导致她追尾，又说是我故意变道，极尽可能甩尾诋毁，因为当时也没有行车记录仪啥的，交警只好调取路口监控，一看我整个路线都是正常车速正常行驶，立马就对他们判了全责，并出具事故书，要求双方出具驾驶证行驶证保险单，对方就买了交强，不愿意动保险。交警协调说那你们可以协商赔付，我马上拨打4s电话，并把车损情况告知，要店里报价，店里是450一个面的油漆加150的钣金，一起六百。那两口听说六百，就要耍赖，说刚才三百，现在要六百，我说刚才是私了的价钱，现在是公了，就得按公了的来。那两口子又是给别人打电话又是找交警讲情，磨蹭了半小时，在交警的普法和协调下最终同意六百了结。整个过程耗费差不多两个小时，最终结局还是违法方承担所有。围观群众也看不下去，一片叫好。车在路上，发生刮擦，在所难免，现在保险保障日益完善，法律法规更加健全，取证也更加容易，真不应该浪费时间多口舌之争，后来反思，我第一时间就应该报交警，不应该认为以为自己善为别人也是善为，直接交给法律来解决是最好的方式。山外有山，人外有人。再回到车价的鄙视链上来，十几年前，鄙视链较现在确实非常明显，因为汽车也并没现在这么普及和扁平化。从保险状况来看，这两口子应该也是倾其所有买的车，既然这么在意爱惜车就应该买个全险，如果不在意，就一台车而已，在知道自己全责情况下还撒泼耍赖磨两个多小时，时间不是金钱吗？按他的逻辑，我处在他链条的下端，她高高在上，俯视一切，或许找回了她生活不如意的存在感和优越感。但这种人往往又会在比她厉害资产更高的人面前表现得卑微，唯唯诺诺。人与人之间是对等的，法律面前人人平等。很多事都因为一时之气或者口角之争酿成悲剧。退一步海阔天空。

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06-18

祺聚中原

传祺GS8车主·车龄8年

开着20多万的GS8，拿着一万多的12 promax，油耗9个半，带着霸道女总裁一起去收废品

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2021-03-28

胖咕嘟的小车车

五菱宏光MINIEV车主·车龄5年

这个可以有！

一天，我开开心心在路上，忽然被一辆a8差点别停到马路牙子上！！！原因是我直行没给它右转让行！现在想来，如果我开的是玛莎拉光就绝对不是这么个结局！给它五块钱它也不敢！

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2021-06-25

汽车狂热人

五菱收款银标车型

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2021-02-23

电驱小马达

途锐车主·车龄15年

网络媒体：特斯拉将推出16w的车型！特斯拉：秒回应称是不实消息鉴于特斯拉以往的各种新闻发言，好像它否认的事情之后成为了事实的也不少，所以大家还是抱有一个期待的心情来等待新车型（暂定为model 2）为什么我觉得这个车完全有可能呢？ 1. 首先特斯拉现在的最低价还没有下探到20w内，这无疑是对产品线的一个补充。把model 3进一步拉低，那只能在成本上进行更大的压缩，结合产能，感觉动机不会那么足 2. 欧洲人喜欢的还是掀背车型。这也是为什么特斯拉在欧洲并不是特别大卖却想盖厂的一大因素吧。就是为了能够在当地生产掀背车型以最有竞争力的价格提供。 3.然而德国工厂建设进度缓慢，还有许多公关工作，掀背车型的开发任务眼看是不可能在当地实现了。而特斯拉的上海超级工厂据说也要开始有自己的研发能力，大概率基于model 3的廉价掀背车型作为试水产品，也提供了合适的研发难度。 4. 简单粗暴一点说，就是把model 3屁股砍了轴距缩短，再把配置弄低，这样的开发难度比加长要简单一些。我在预测一下配置： 1 越便宜的车就越被希望是全能的，不可能是3门掀背，空间不会很大，但肯定是5门车。 2 平台和model 3共享，轴距缩短。悬挂件以及刹车通用，如果定位是走量车型，不排除配置降低（刹车变差，悬挂更多塑料和铁）。 3 如果定位只是拉低门槛，诱导客户购买model 3，那么缩水的部分主要会集中在电池，毕竟量不大的话再研发新的悬挂件生产工艺和模具也不省事。 4 预测标称续航会在350-400，且只有这一个配置，电机功率更小且只有后驱。要不然会和model 3宁德版相杀 5屏幕更小，内饰完全没有木头。也是给你买model 3 设置一个入门的门槛而已 6 鉴于欧洲人喜欢小钢炮，后面可能会上个performance版本最后我想说一下：能不能gei后轴单电机的版本的差速器升级成托森的… 这比搞三电机要便宜啊！

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2021-02-16

孤影无情802

刚刚提车1个月15天把大众朗逸顶了四五米不错我的小白

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2020-12-23

梓枫的小屋

长安UNI-V车主·车龄3年

先自报家门，22款长安UNI-V 1.5T尊贵版车主，开了三年跑了3万多公里，今天就跟车友们掏心窝子聊聊——关于车是不是面子工程这事儿，我可太有发言权了。当初选这车没多想，预算就10来万，想要台颜值高点、配置够用的家用轿跑。UNI-V的溜背造型+电动尾翼直接戳中我，参数也实在：1.5T发动机能爆188马力，最大扭矩300N·m，匹配7挡湿式双离合，市区超车一脚油就能窜出去，高速跑120再加速也不费劲。2750mm的轴距，前排空间宽敞，后排日常坐两个人也不挤，完全能满足家用需求。但开这车出门，确实听过不少闲话。上次同学聚会，有个开合资B级车的同学瞥了眼我的车，当着好几个人的面说：“怎么选个长安？这价位加点钱买个合资车多有面，国产小轿跑也就样子货。”还有次去小区楼下的洗车店，老板闲聊时说：“你这UNI-V看着挺唬人，就是车漆太薄，上次给你洗车，门边小划痕都露底漆了。” 说实话，一开始听这些话心里挺不是滋味，毕竟是自己真金白银买的车。但开久了就发现，车这东西，实用比面子重要多了。先说说这车的优点，配置是真厚道：360全景影像新手必备，自动驻车、主动刹车、车道保持这些L2级辅助功能都配齐了，跑高速能省不少劲。无钥匙进入、远程启动、手机无线充电这些实用配置也没缺席，日常用车很方便。当然缺点也得认，咱不吹不黑。低速堵车时1-2挡切换有点顿挫，这是双离合的通病，跟车时得慢慢给油适应；跑高速超过100码，胎噪和风噪确实明显，得把音乐开大点才能盖过去；后排头部空间因为溜背造型有点局促，1米8以上的朋友坐久了会顶头。还有车机偶尔会抽风，有次导航到一半突然黑屏，重启后才恢复，希望厂家能通过OTA升级优化下。油耗方面，市区早晚高峰大概8-9个油，高速能降到6个多，加92号油就行，对于1.5T的车来说，这个油耗表现挺省心。保养也不贵，6万公里保养总成本预估也就几千块，工薪阶层完全能承受。其实那些吐槽这车的人，大多是带着“便宜没好货”的偏见。10万出头的价格，能买到这样的颜值、动力和配置，还要啥自行车？车本质就是个代步工具，不是用来攀比的筹码。开昂贵的车不一定日子过得舒心，开廉价车也不代表低人一等。最后总结这两年开UNI-V的经历让我明白，选车不用太在意别人的眼光，适合自己才最重要。22款UNI-V 1.5T尊贵版虽然有小缺点，但在同价位里性价比超高，日常通勤、家用代步完全够用。那些因为车价就歧视别人的人，本身就很肤浅。车能不能撑面子不重要，自己开着顺手、用着省心，才是真的香。车友们觉得我说得对不？你们开这车有没有遇到过类似的吐槽？

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4天前

斌斌斌哇

理想L7车主·车龄1年

马路上行驶的车是平等的

以前，在马路上，看到德系比如帕萨特，a6l就觉得是特别好的车，然后看到国产车，一些小众车可能就觉得这是个破车，一点面子都没有。今非昔比，有的人瞧不起五菱，五菱宏光出的mini小车新颖可爱，有多少家里有好车的人，也会去买一辆五菱宏光mini改改外观，贴贴贴纸，当个代步车用，还有的人就会说，这么点的小车，他在马路上就是移动路障，可是，首先五菱宏光mini是电车，他的起步是一点都不慢的，在市区行驶这么小的车机动性一定好于燃油车，再者说任何一辆行驶在马路上的汽车，都是有它的路权的，都是需要中华人民共和国机动车驾驶证和机动车行驶证的，都是要受交通法的制约和保护的，并不能说，车便宜就在路上活该被欺负，车贵就可以藐视一切，这是完全不可能的。再者说，现在有很多车，外观低调，但是实际价格也并不低，比如雷克萨斯的ls500h，行驶在马路上跟lc300h外观差不多，很多人就会觉得是个慢的要死的雷克萨斯，就会欺负和看不起这种车，可是殊不知，这个车售价已经上百万，我刚买汉的时候，在路上也会被一些s4，530这种的晃过远光，就是无缘无故的挑衅，我也是服了，我就是个比亚迪的3.9s的电车，我就想安安全全的开个车，你们bba闲着没事闪远光，是要蹭蹭还是咋滴，看不起比亚迪的电车嘛，说实话，要是再安全场地内，汉和你们这些燃油车比，谁输谁赢还不一定呢，所以说车在我的眼中只是个代步的工具，没有廉价和好贵之分，只是行驶质感有所差别，并不能给人带来所谓的优越感和满足，如果靠一个车的牌子就能给人带来优越感和满足，那这个人一定是个不成功不成熟的人。

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2021-11-01

陈无知v

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2021-03-14

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