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你在开车时有哪些小习惯？话题封面图

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你在开车时有哪些小习惯？

每个人开车都会有一个习惯，有的人一定要加满油，有的人一定要开天窗，有的人要用sport模式，每个人的习惯都是不一样的。你在开车时有哪些小习惯？

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

锐哥的车

1. 上车先切纯电模式，再调座椅，我这车是混动的，默认启动是混动模式，但我每次上车第一件事就是切到纯电模式，毕竟纯电开着安静还省钱，日常通勤完全够用，然后再调调座椅，我妈有时候借我车开，座椅会调得靠前，我得往后挪挪才舒服。 2. 启动后先看电量和油量，再等30秒，每次启动车辆，我都会先扫一眼中控屏的电量和油量。之前有次没注意，纯电续航只剩5公里了，开到半路强制切混动，搞得我手忙脚乱找加油站，看完之后，我还会等30秒再走，让车机和电池都缓一缓，尤其是冬天，别一启动就猛踩油门，伤电池。 3. 等红灯超过30秒就挂P挡，熄火，我跟别人不一样，等红灯超过30秒，我就直接挂P挡熄火，绝不傻等着。一开始怕频繁启动伤车，后来问了4S店的师傅，说这车启停系统就是这么设计的，完全没问题。这么做不仅省油省电，还能减少发动机噪音，堵车的时候车里安安静静的，别提多舒服了。 4. 后备箱常备防滑链和应急包，从不乱堆，我后备箱里一直放着防滑链和应急包，还有个收纳箱，把玻璃水、充电线啥的全塞里面。之前冬天去乡下，路上结冰，多亏了防滑链才没打滑。应急包也是必备的，里面有拖车绳、打气泵，关键时刻能救命。 5. 下车前必看充电口，再绕车一圈，锁车之前，我先看一眼充电口有没有关好，之前有次忘关了，下雨进水差点出问题。然后再绕车走一圈，检查车窗关没关严、车门锁没锁好，顺便看看轮胎上有没有卡小石子，有的话就抠掉。

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3天前

IFYOU11357

红旗H5车主·车龄1年

# 你在开车时有那些小习惯

作为24款红旗H5 1.5T旗韵版的车主，一年多的用车时光里，逐渐养成了一套适配这台车的驾驶小习惯。这些习惯既源于对安全驾驶的敬畏，也贴合车辆本身的配置特点，让日常通勤与家庭出行更省心、更安心。上车后的“准备仪式”从不偷懒。首先绕车一周检查，确认轮胎胎压正常、车身周围无障碍物或儿童，尤其长时间停车后，这一步能规避盲区隐患。拉开车门后，先调座椅让膝盖微弯能完全踩下刹车，再将左右后视镜调整至合适角度，左镜能看到后门把手，右镜地平线居上1/3，最后系好安全带，同时提醒后排乘客规范系好，哪怕短途也不省略。启动车辆后，会顺手关掉自动启停，打开自动驻车，待仪表盘亮起绿色“A”标识后再准备起步，堵车时不用一直踩刹车，起步轻点油门就走，避免了低速顿挫感。行驶中始终坚守“稳字当头”的习惯。城市道路遵循“3秒车距法则”，以前车驶过的路标为参照物，计数3秒后再到达同一位置，遇拥堵路段适当缩短但不跟车过近。变道或转弯前，必定提前3秒打转向灯，左右后视镜扫一遍确认安全，尤其注意A柱盲区，避免遗漏隐患。经过路口、斑马线或学校区域时，脚会从油门移到刹车上备刹，哪怕是绿灯也减速观察，防范“鬼探头”风险。充分利用车辆配置的习惯让驾驶更便捷。倒车时必开倒车影像，同时借助红旗H5的倒车后视镜自动翻转功能，右后轮位置看得清清楚楚，窄路停车或入库时再也不怕刮蹭轮毂。高速路段优先走中间车道，既避免左侧超车道的频繁超车，又远离右侧应急车道的障碍物，遇大货车时快速完成超越，不与其长时间并行。长途驾驶时，每2小时就进服务区休息，下车活动手脚提神，同时检查轮胎状态和油量，确保油箱油量不低于1/4，避免燃油泵因缺乏冷却受损。细节操作上的习惯兼顾安全与车辆养护。驾驶时始终双手采用“9点-3点”握盘法，不单手开车或分心操作手机，如需调整导航、切换音乐，就用语音控制系统，避免手动操作分散注意力。夜间行车在市区开启近光灯，会车时提前150米切换，绝不滥用远光灯；进入隧道前提前减速，开启近光灯和示廓灯，不超车、不鸣笛。遇到拥堵路段不频繁变道，认准一条车道平稳行驶，既减少刮蹭风险，也能降低油耗。下车前的收尾习惯同样重要。停车后先拉手刹，确认车辆完全停稳再挂P挡，坡道停车时会将方向盘转向路肩，进一步防止溜车。熄火前会关闭空调、灯光等用电设备，避免下次启动时增加电瓶负荷。锁车时偏爱用车门把手的触摸解锁功能，手指轻轻划过就能上锁，比按钥匙更便捷，锁车后还会再拉一下车门确认，避免误触未锁牢。这些看似琐碎的小习惯，实则是安全驾驶的基石。24款红旗H5 1.5T旗韵版的实用配置，与这些习惯相互契合，让每一次出行都更有保障。驾驶没有捷径，把简单的习惯坚持下去，既是对自己负责，也是对他人负责，而这台车也在这些习惯的加持下，成为了更可靠的出行伙伴。

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5天前

小孙车行a

途昂车主·车龄3年

避坑！途昂电瓶早换的真相

不少途昂车主是否跟我一样都有这样的困惑：别人的车电瓶能撑3-4年，自己的爱车才开2年，就频繁提示小电瓶需更换。尤其是习惯了频繁急加速、急刹车的车主，更是忍不住自我怀疑：难道真是驾驶习惯惹的祸？其实电瓶短命的背后，是多重因素共同作用的结果。驾驶习惯确实是影响电瓶寿命的关键因素。像频繁乱踩油门、急刹车的激烈驾驶方式，会让车辆电气系统反复承受大电流冲击。急加速时，电瓶需快速释放大量电能满足瞬间激增的用电需求；急刹车时，发电机突然停止工作，车内电器仍在耗电，双重压力下电瓶负担陡增。这就像让电瓶不断进行高强度冲刺，长期下来储电能力自然下降，寿命大幅缩短。但电瓶早衰也不能全怪驾驶习惯。途昂作为配置丰富的车型，行车记录仪、电动踏板等设备若长期待机，会造成隐性耗电。有车主反馈，即便没加装额外设备，原厂配置也可能存在模块未休眠的漏电问题，静态电流超标会让电瓶悄悄亏电。此外，频繁短途行驶也是“隐形杀手”——发动机运转时间不足30分钟，发电机来不及给电瓶充分充电，长期处于“半饥饿”状态的电瓶，极板容易硫化，容量永久性下降。环境因素和使用细节也不容忽视。高温会加速电瓶内部化学反应和水分蒸发，腐蚀极板；寒冷天气则会降低电瓶输出功率和储电能力。更易被忽视的是熄火后用电习惯，比如长时间听音乐、开大灯，一次深度放电就可能让电瓶寿命减少1-2年，这种伤害完全不可逆。另外，更换电瓶时若选用非原厂规格的普通电瓶，替代启停系统专用的EFB电瓶，会导致过充电，不到一年就可能报废。想要延长途昂小电瓶寿命，其实不难。首先尽量避免急加速、急刹车，保持平稳驾驶；其次避免短途通勤为主，每周安排一次30分钟以上的连续行驶，让电瓶充分充电；熄火后及时关闭所有用电设备，长期停放时可断开电瓶负极或使用维护充电器。若频繁亏电，建议到修理厂用专业工具检测静态电流，排查漏电问题，更换电瓶时务必选择与原厂匹配的规格。电瓶寿命长短，既是车辆状态的“晴雨表”，也是驾驶习惯的“反光镜”。不必过度纠结于过往的驾驶方式，从现在开始调整用车细节，就能让电瓶更耐用，减少频繁更换的麻烦和成本。你的途昂电瓶用了多久？欢迎在评论区分享你的使用心得

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7天前

爱车的宋pro

宋Pro DM车主·车龄1年

小习惯养成好意识

一、自己的习惯我个人有一个好习惯就是，上车第一件事不是启动，而是带好安全带。二、为何这样做任何安全措施绝不是多余的。安全带设计的初衷就是为了降低司乘人员事故伤害几率，从一些警示纪录片来看，往往未带安全带的人发生事故后死亡几率极高。所以安全带是自己关乎自己生命健康安全的。现在基本上前排乘客都可以很自觉的带安全带了。但后排还是有些乘客觉得带了后是一个累赘，所以这个观念要摒弃。三、这些行为要不得很多人为了躲避违章摄像头拍摄，会提前将安全带插入孔中。这样在离摄像头很近的时候就提前往身上一套。其实这种你只是自我安慰罢了。压根就解决不了安全实际问题。这种压根没穿过身体下部分，起不到保护的作用。还有一些为了躲避未带安全带车辆提示，将一些插头插入安全带孔中。这跟上面一样，都是自我安慰罢了。而且完全失去了保护的意义。四、车辆技术的进步对安全的保障未带安全带会被提示，车内设置摄像头，如果未带也会提示。或者安全带未插入自动驻车功能失效等等，这些功能的设计都是为了将安全带这个生命保护措施落到实处。五、个人观念安全是自己的，无论车技多么精湛无论经验多么丰富，都只代表着过去不代表着未来。所以必须将安全握在自己手中。这样才能将车行至远方。养成好习惯，可以帮你减少事故发生几率。尤其是二次事故伤害，这些往往大家觉得概率极小的，但就是在那一瞬间的事。带好安全带，安全出发吧。六、吐槽比亚迪应该设置全车未带安全带提醒的功能。有时候当事人自己不喜欢带，但是有了这个功能就可以骚扰乘车人员，可以督促司乘人员带安全带。可惜比亚迪没有，只有前排未系安全带提醒。所以这个必须吐槽一下。你有哪些好习惯？评论区咱们探讨下。现在很多人喜欢用专门的防作弊安全带插销，这种你是绕开了车辆提醒，但是实际上确实给自己埋雷了。因为你并没有真正的佩戴安全带，所以一旦发生紧急情况，将很危险的。

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12-04

帅锅锅鸭

长安CS75 PLUS车主·车龄3年

座椅加热功能

冬天来了，大早上的开车坐进车里面，凉嗖嗖的有了这个座椅加热功能，开车的时候舒舒服服#座椅加热通风

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12-03

自由天空pOs

极狐阿尔法T5车主·新提车

浅谈极狐T5的Autohold

今天一时兴起打开了autohold，刹停后，松开刹车踏板仍会保持静止状态，对于等红绿灯、堵车等情况会很方便，解放双脚。长时间不用可能不太习惯，倒车进车位的时候，车停了换倒档车辆未往后倒，一时间不知道档位是怎么挂的了给了油门才开始倒车，还是得慢慢习惯

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12-03

懂车散修界峰

豹8车主·车龄半年

一滴油，十滴血能用电，坚决不烧油都快魔怔了，不管走哪，只要有充电桩顿时双眼放绿光！哪怕是个山里的牧民小村子没有充电桩，没关系，有电就行，随车充安排…民宿酒店没有充电桩，那就去充好了再休息… 什么路边的香车美女…都不及充电桩更有吸引力没办法，纯电续航100km的插混车，就是这么卑微并快乐着

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12-02

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

开22款领克03 2.0T劲Plus快四年，里程刚过4万多公里，日常通勤加周末短途自驾，慢慢养成了几个离不开的驾驶小习惯。这些习惯有的贴合车的性能，有的纯粹是个人执念，谈不上绝对正确，却让每一次出行都多了份专属的熟悉感，也在磨合中摸清了这车的脾性。上车后的第一件事，必然是调座椅，座椅要调到腿部自然弯曲、方向盘能轻松打满的位置，腰部支撑调至最贴合后背的角度，这台车的座椅包裹性不错，哪怕长时间驾驶也不会觉得腰酸。夏天上车三档风量足够快速降温，冬天则会提前远程启动预热，省去原地等热车的时间。自动启停功能从提车第一天就没用过，拥堵路段频繁启停不仅影响平顺性，还总担心频繁启动伤电瓶，关掉后动力衔接更顺畅，油耗也没明显上升。出发前绕车检查轮胎和油量，是雷打不动的习惯。这款车的轮胎，胎壁较薄，遇到坑洼容易受损，绕车一圈能及时发现胎压不足或轮胎嵌石的情况，尤其长途前会格外留意。油量方面，我从不等低于1/5再加油，每次加到跳枪就停，一方面是怕燃油泵缺乏冷却受损，另一方面这台2.0T发动机需要加95号油，半路找加油站总归麻烦。实测下来，市区拥堵时油耗大概在10-11L/100km，高速匀速90km/h时能降到 6-7L左右，加满一箱油跑高速能轻松到700公里，心里更有底。行驶中，市区用舒适模式，高速必切运动模式超车，这是根据动力特性养成的习惯。2.0T发动机搭配7挡湿式双离合，舒适模式下动力输出温和，换挡平顺，堵车跟车时不会有突兀的顿挫，轻踩油门就能平稳起步，适合市区走走停停的路况。但高速上想超车时，舒适模式的动力响应会慢半拍，切换到运动模式后，油门灵敏度瞬间提升，涡轮迟滞几乎察觉不到，深踩油门能感受到明显的推背感，从80km/h提速到120km/h一气呵成，超车过程干脆利落。不过运动模式的油耗会高出1-2L/100km，日常不会一直开，只在需要动力时切换。另外两个习惯都和细节相关：过弯必提前减速，且全程不碰音响音量；停车必拉手刹，哪怕是平路。这台车的底盘调校偏运动，前麦弗逊后多连杆悬架支撑性很好，过弯时侧倾不明显，但胎噪和风噪会随着车速升高而变大，尤其是100km/h以上，提前减速既能保证过弯稳定性，也能减少噪音带来的烦躁感。而拉手刹是出于安全执念，虽然自动挡P挡有锁止功能，但这台车的电子手刹反应迅速，拉一下就能安心，坡道停车时还会额外挂挡配合，避免溜车风险。这些习惯让我对这台车的优缺点有了更清晰的认知。优点很突出，2.0T动力储备充足，运动模式下的驾驶乐趣十足，底盘扎实，日常开着有安全感；但缺点也客观存在，车机冷启动时反应偏慢，倒车影像要等2秒左右才出现，胎噪和风噪在高速上较为明显，底盘偏硬导致过减速带时颠簸感较强，还附带着一点点异响。其实开车习惯就像人和车的磨合剂，领克03 2.0T的动力，让我忍不住在合适的路况下体验动力快感，而日常通勤的需求又让我养成了稳重的操作习惯。这些习惯谈不上完美，却让车更贴合我的出行需求——既能在高速上从容超车，也能在市区里平稳代步。没有绝对好的驾驶习惯，只有适合自己和爱车的搭配，在日复一日的行驶中，车适应了人的操作，人也包容了车的不足，这大概就是开车最舒服的状态。

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11-22

喜欢车的锐哥

开车的小习惯

开车这事儿，很多小习惯看着不起眼，其实影响油耗、车的寿命，还关系安全，今天跟大家唠唠常见的几个： 1.加油真的别加满啊！我之前看我爸总爱把油加得满满当当，还说这样跑得多，结果有次夏天加油，油都溢出来一点，吓得加油站阿姨赶紧让他停了。后来才知道，油箱加太满超不好的，油会热胀冷缩，夏天天热容易溢，不仅浪费钱，还可能有安全隐患。正确做法就是油枪第一次跳枪就赶紧停，别非得凑整个一百、两百，多那一点也跑不了多远，反而不省心。还有啊，要是跑长途担心没油，也不用加太满，半路服务区有的是加油站，随时能补，真没必要冒风险。 2. 开窗和开天窗得看车速！我发现好多同学爸妈开车，不管快慢都爱开窗，其实这不对。比如在市区堵车、小区里挪车的时候，车速慢，开窗通风比开空调凉快还省油，吹着自然风多舒服。但一上高速就不一样了，车速快，开窗的话风阻特别大，车子跑着费劲，油耗蹭蹭往上涨，比开空调还费油，而且风噪声超大，说话都得喊。这时候要么关窗开空调，要么开天窗开个小缝，既能通风又没那么大风噪。还有下雨天，千万别忘关天窗和车窗，我有个亲戚就忘关天窗，下雨把车里淹了，座椅和脚垫都泡坏了，修花了好多钱，真的超亏！ 3. 上车第一件事必须调后视镜！我坐过好多人的车，有的司机都开起来了，还一手握方向盘一手调后视镜，看着就吓人，特别不安全。正确的做法是上车系好安全带后，赶紧把内后视镜和左右外后视镜都调好。内后视镜要能看清后挡风玻璃全貌，外后视镜要调到刚好看不到车身，能看到旁边车道的车就行，这样盲区才小。还有啊，要是车上坐了其他人，或者换了驾驶员，一定要重新调后视镜，每个人身高坐姿不一样，别人调好的角度你用着肯定不合适，别嫌麻烦，安全第一！ 4. 热车真的不用怠速等好久！冬天的时候，总看到有人把车发动着就不管了，怠速等个五六分钟，说这样热车才彻底，其实这是错的！我问过修车的叔叔，他说现在的车子不用这么热，怠速太久反而会毁发动机，还特别费油。正确的是冬天发动车后，最多等30秒，然后挂挡慢慢开，速度别超过40码，边走边热车，这样既不伤发动机，还能省不少油。还有夏天其实不用特意热车，发动后等个十几秒，感觉车子平稳了就能开了，真的没必要浪费时间和油。 5. 下车前一定要检查这些细节！我之前忘过好几次关车窗，还好那时候没下雨，不然就惨了。所以下车前第一步就得看车窗和天窗关没关严，尤其是下雨天，千万别马虎，不然车内进水，脚垫、座椅、线路都可能坏，修起来又费钱又费时间。然后要关空调，别直接熄火，先关空调再熄火，不然下次启动车子的时候，电瓶会额外受力，时间长了电瓶容易坏。停车的时候也得注意，尽量找平整的地方停，别停在坡上，要是实在没办法停坡上，除了拉手刹，还得把档位挂好，手动挡挂一档或倒挡，自动挡挂P挡，防止车子溜车。还有啊，下车前记得把车灯关掉，我见过有人晚上忘关灯，第二天车子打不着火，就是电瓶没电了，还得找人来搭电，特别麻烦！这些小细节看着不起眼，但真的能避免好多麻烦，大家一定要记牢呀！

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11-21

DaBingL

缤智车主·车龄7年

养成行车好习惯

作为一名驾龄超8年的司机，平时怎么开车的，今天就来说道说道，你也有类似的习惯吗？ 1. 上车前绕车一圈以前学车的时候，教练说上车前要绕车一圈。而我现在还这样做，实在是逼不得已，当初买这车的时候没有配置胎压监测，导致我每次开车前都要绕车看一圈，主要是看胎压瘪不瘪，轮胎正不正常，能及时发现异常，顺便检查下周围有没有矮桩、啊猫啊狗。现在觉得这个习惯还是挺好的。 2. 启动后热车一会点火，系安全带，先不着急开动，刷会手机，怠速热下车子，可以快速提升发动机温度，适合极低温环境。冬天尤其明显，热车后起步比较平缓，车子换挡没那么“冲”，发动机噪音也小一些，感觉对CVT变速箱也友好些。 3. 调后视镜车身占镜面1/4，天地各一半，当初教练就是这么教的。右后视镜调得低点，方便看马路牙子。视野盲区小，行车并线时心里踏实。现在大多数的车都有后视镜来车闪烁提示功能了，即使存在视野盲区也不用慌张。 4. 塞车时挂S挡堵到蠕动时，从D挡扒拉到S挡。缤智这1.8L的机子，S挡跟车更跟脚，轻点油门就动，减少被加塞。不像D挡那样，轻踩不动，重踩又窜。 5. 上下坡就用L挡出去游玩遇到高坡或者地下车库那种陡坡用L挡，劲儿足，不会在坡中间尴尬地“思考人生”。长下坡必用，靠发动机牵制，刹车不用踩那么狠了。 6.视野不佳时提前减速当行驶在路上，视野不佳时，特别是经过红绿灯或者斑马线时被大货车/大巴车挡住前左、前右方视野，降低车速，注意观察，随时刹车。 7.行车犯困时如果行车途中犯困了，嚼嚼口香糖，特别是清爽口味的，能让自己瞬间清醒；开窗通会风，置换下新鲜空气，有助于消除疲惫；擦点风油精也有助于提神。总的来说，开车还有很多小习惯，有好习惯，也有坏习惯，希望大家跟我一样继续保持好的开车习惯，慢慢摈弃不好的习惯。行车安全是我们追求的第一目标。

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11-21

不信邪7769

ID.4 CROZZ车主·车龄1年

入冬前我与ID.4CROZZ的3个小默契

一是警惕落叶“隐形伤害”：秋末冬初的落叶虽美，堆积在车身或钻进缝隙却暗藏隐患。不仅容易堵塞排水孔，潮湿的落叶还会腐蚀车漆，实打实影响车辆状态。现在停车会特意避开落叶多的树木，清洁也更勤快，尤其留意藏在缝隙里的落叶，让爱车始终保持清爽。二是及时补齐胎压：上次保养时胎压还是2.8bar，这两天补气发现已掉到2.4bar。季节交替、气温变化会让胎压明显下降，可别忽视这点——轻则导致轮胎异常磨损，重则可能引发爆胎事故，一定要及时校正胎压才安心。三是提前更换防冻玻璃水：这是老生常谈但超关键的一步！零下气温来临前，记得把车上的常温玻璃水用光，换成防冻款，避免低温下玻璃水结冰损坏相关部件，入冬后用车才顺畅。

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11-14

东北虎8pro

瑞虎8 PRO车主·车龄3年

360全景摄像头安全第一

咱这2022款初代瑞虎8 Pro，就买的标配版，没想到配置是真够用——尤其是这360度全景摄像头，现在上车启动第一件事，我准得先点开它扫一圈。你想啊，车这么大，有时候停完车旁边窜个小孩、堆个纸箱子，光靠眼睛瞅根本顾不过来。这全景一打开，四个摄像头把车四周拍得明明白白，连车轮边的小石子都能看见，启动前扫一眼，啥障碍物都落不下，再也不用慌慌张张绕车转圈了。而且这玩意儿是真清楚，拼接得也顺，窄路会车、挤小区车位的时候，盯着屏幕看轨迹线，比凭感觉揉方向盘靠谱多了——以前开大车总怕刮蹭，现在有这东西，跟开小车似的踏实。不过有一说一，这车也有俩小遗憾：冬天一上车，方向盘冰得攥不住，座椅也凉得硌屁股，要是能加上加热功能就完美了！

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11-04

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

温柔女司机的用车习惯与避坑分享

🚗🚗大家好我是秀秀，作为一名女司机，开车一直都挺温柔的，我这23款帕萨特星空精英版两年了，跑了两万多公里，也慢慢养成了不少用车小习惯，今天分享分享。 🌼🌼说说帮我省心又护车的好习惯 1️⃣首先，起步不着急，热车有讲究：每次上车先通电，等中控屏和仪表盘完全亮起来、各项功能自检完，再挂挡出发。尤其冬天，不会让发动机带着“负担”启动，现在车子怠速一直很稳，动力响应也没衰减过。 2️⃣其次，预判滑行，既省油又省刹车片：在市区开，老远看到红灯或者前车减速，就提前松油门让车慢慢溜过去，不用到跟前猛踩刹车。这半年算下来，百公里油耗比刚提车时还低了0.5个油，刹车片也没出现过异响。 3️⃣再次，自动驻车开着，解放右脚：等红灯、堵车的时候，开着自动驻车，不用一直踩着刹车，右脚能放松不少。特别是早高峰堵半小时，比之前开没这功能的车轻松太多，也不用担心溜车。 4️⃣最后，锁车前绕车一圈，避免小麻烦：每次下车锁车前，都会绕车走一圈，看看轮胎有没有扎钉子、车窗关没关严，还发现过两次停车时不小心蹭到路沿、车身沾了小石子的情况，及时处理没让小问题变麻烦。 🌼🌼再说说我正在改的“坏毛病”，踩过的坑大家别学 1️⃣过减速带不减速，减震器很伤：有时候赶时间没注意，没减速就“哐当”冲过减速带，后来发现过减速带后方向盘有点轻微跑偏，去4S店检查说减震器受力不均，现在再忙都会提前减速，慢慢过。 2️⃣自动启停总忘关，顿挫感很闹心：这车自动启停默认开启，但市区堵车时频繁启停，不仅有明显顿挫感，还担心伤电瓶。有次堵了20分钟，顿挫得我心烦，现在上车第一件事就先把自动启停关掉，驾驶体验立马顺畅了。 3️⃣窄路调头爱把方向盘打死，转向机有异响：小区里路窄，调头时总不自觉把方向盘打到底，好几次听到“嘎吱”的异响，问了老司机才知道，方向盘打死会让转向机处于满负荷状态，长期下来容易坏，现在调头都会留一点余量，异响再也没出现过。 4️⃣长下坡依赖刹车，差点出危险：上次走山路下长坡，懒得切手动模式，一直踩着刹车，后来感觉刹车有点软，吓得我赶紧切换手动挡用发动机制动。现在知道了，长下坡靠刹车容易过热失效，用手动模式挂低挡位，既安全又不伤刹车。 🚗🚗最后总结：作为一个温柔的女司机，坏的习惯尽早改正，好习惯继续保持，车没问题了，开着自然省心，不要因为麻烦而忽略了细节，好习惯也能让车多开几年。车友们觉得我说的对吗？

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10-26

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

帕萨特女司机不得不说的开车小习惯

🌸前言各位车友，大家好！我是2019款帕萨特330精英的车主，到现在开车也有好些年头了，车子也跑过8万多公里了。从最初拿到驾照时的战战兢兢，到现在能比较从容地应对各种路况，这期间我和我的爱车一起经历了不少，也慢慢养成了一些属于自己的开车小习惯。这些习惯有好有坏，今天就来和大家好好聊聊。 ⛱️那些让我开车更省心的好习惯 1️⃣开门前仔细绕车检查每次开车锁前，我都会绕着车走一圈。这可不是多此一举，而是能避免很多小麻烦。有一次我发现轮胎上扎了个钉子，还好及时发现去补了胎，不然继续开下去，轮胎估计就得报废了。还有一次，我发现车窗没关严，要是晚上下雨，车里不得成水塘啊。另外，我还发现过停车时不小心蹭到路沿、车身沾了小石子的情况，及时处理后，就没让小问题变成大麻烦。 2️⃣启动后等待热车每次启动车子后，我不会立刻就踩油门出发。我会让车在原地怠速运转个一两分钟，尤其是在天气比较冷的时候。启动后各个零部件都还处于相对“冰冷”和“僵硬”的状态，机油也还没有充分润滑到各个部位。如果这时候就急着开车走，发动机的磨损会比较大。不过也有人说不用热车，但是我坚持我的。 3️⃣善用自动驻车功能等红灯或者堵车的时候，我肯定会打开自动驻车功能。以前开没有这个功能的车，等红灯得一直踩着刹车，右脚又酸又累。现在有了自动驻车，脚可以放松放松，也不用担心车会溜车。有一次早高峰堵车，堵了将近一个小时，要是没有自动驻车，我这右脚估计得废掉。而且这个功能操作起来也很简单，轻轻一按就开启了，特别方便。 4️⃣保持安全车距出于谨慎，我在保持安全车距这块是做的非常好的。我会根据车速和路况，与前车保持足够的距离。这样当前车突然刹车时，我有足够的时间和空间做出反应，避免追尾事故的发生。特别是在高速公路上，安全车距更是至关重要，它能给我留出应对突发情况的缓冲时间。 🔎那些需要改正的坏习惯 1️⃣喜欢急加速和急刹车刚开车那会，我可能比较追求速度感，遇到路况好的时候就会急加速，遇到前面有情况又急刹车。这样不仅让车内乘客不舒服，还增加了车辆的磨损和油耗。而且急加速急刹车还容易引发追尾等事故。现在我也在慢慢改掉这个习惯，尽量平稳驾驶，让车辆匀速行驶。 2️⃣单手握方向盘我发现我比较喜欢单手握方向盘，只有在过监控的时候暂时双手，其实这是很危险的，如果遇到突发路况，我们单手很难迅速做出精准反应，增加行车危险。所以，为了自身和他人的安全，即便习惯了单手握方向盘，我也在努力纠正。 3️⃣过减速带不减速有时候赶时间或者没注意，过减速带的时候我就不减速，“哐当”一下就过去了。刚开始觉得没什么，后来发现过减速带后方向盘有点轻微跑偏。去4S店检查，师傅说是因为减震器受力不均导致的。现在我再忙都会提前减速，慢慢过减速带，毕竟安全第一，可不能因为这点小疏忽把车弄坏了。 🚘总结这么多年的驾驶经历，让我和我的帕萨特有了深厚的感情。这些开车小习惯，有的是我刻意养成的，有的则是在不知不觉中形成的。好的习惯我会继续保持下去，让我的驾驶更加安全、舒适；而那些坏习惯，我会努力改正，毕竟安全才是驾驶的第一位。也希望各位车友能分享一下你们的开车小习惯，咱们一起互相学习，让开车变得更加轻松愉快！

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10-23

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

我开车的小习惯

作为开了那么多年车的老司机，今天我也来聊聊自己开车时那些小习惯，有些可以省事，有些确实有点坑看大家有没有一样的啊车型介绍：我开的是2020款330TSI途观L Rline 旗舰版，目前开了5年时间，跑了6W公里左右先聊聊我省事的小习惯 🌤️ 1️⃣ 起步前耐心等待我习惯先通电，等中控大屏和仪表盘都启动完毕再挂挡出发，冷着车先让发动机热起来，再出发。很多车友是不是一着车就急着走了，这样对车不好。 2️⃣ 预判滑行省油高手老远看见红灯或前车减速，我就提前松油门让车溜过去，这样不用到了才急踩刹车，刹车片都耐用一点 3️⃣ 自动驻车忠实粉丝等红灯时必用自动驻车，右脚能彻底放松，在市区开特别省心。 4️⃣ 锁车前绕车检查养成了锁车前绕车走一圈的习惯，检查轮胎和车身，这个习惯帮我发现过好几次小问题。然而我的坏毛病也不少 🌧️ 1️⃣ 过减速带偶尔犯冲有时候没注意，“哐当”一下就冲过减速带，现在正努力改正。 2️⃣ 自动启停总忘记关明明知道频繁启停体验不好，但经常忘记关，等到顿挫感来了才想起来。 3️⃣ 方向盘打死不留情窄路调头时总是不自觉把方向盘打死，听到“嘎吱”声才反应过来。 4️⃣ 长下坡爱踩刹车偷懒知道该用手动模式，但总觉得麻烦，习惯一直踩着刹车下坡。 ✨最后小小总结总的来说，我觉得自己算是个爱护车子的司机，好习惯让车子状态一直在线。那些小毛病正在慢慢改，毕竟车是伙伴，对它好一点，才能跑的更久，你有哪些开车习惯呢，欢迎分享

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10-16

小刘的小雷子

雷凌车主·车龄1年

开车多年的六个小习惯

老司机常说“细节决定安全”，开车久了，慢慢养成的几个小习惯，看似不起眼，却能避开不少潜在风险，比单纯的“绕车一周”更全面。 1. 绕车检查不止看轮胎：绕车时除了看轮胎是否缺气、卡石子，还会特意瞧一眼车身周围——比如有没有小孩蹲在车底、垃圾桶靠太近，甚至会摸一下车门把手，确认没被贴罚单或挂异物，避免起步后剐蹭或罚款。 2. 上车先调后视镜+系安全带：坐进驾驶位，不会立刻打火，而是先把内后视镜调到能看清后挡风玻璃全貌，外后视镜调至“能看到车身1/4”的角度，再系安全带。试过一次没调后视镜就起步，变道时没看到侧后方来车，从此再也不敢偷懒。 3. 启动前挂挡先看仪表盘：通电后，会等仪表盘指示灯自检完毕（约3秒），确认没有故障灯亮起，再挂挡。有次朋友借车后没归位，我通电直接挂挡，才发现停在R挡，幸好没猛踩油门，不然就撞后面的墙了。 4. 路口起步“备刹车”：无论红绿灯还是小区出口，起步时不会把脚一直放油门上，而是轻踩油门的同时，右脚随时准备移到刹车。遇到过好几次行人闯红灯，提前“备刹车”能立刻减速，比慌不择路踩刹车更安全。 5. 变道必看“盲区”：打转向灯后，除了看后视镜，还会侧头扫一眼车窗盲区——尤其是右侧后视镜盲区大，有次变道只看镜没侧头，没发现旁边有辆电动车，差点剐蹭，从此每次变道都多这一步。 6. 停车后“三确认”：熄火前，会确认挡位挂回P挡、手刹拉到底；下车后，摸一下车门把手确认锁好，再回头看一眼车窗有没有关严。之前忘关后窗，下雨淋了座椅，现在这三步成了固定流程。

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10-16

小MING不说车

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

吐槽L7plus雾灯开启的奇葩设计！

吐槽奇瑞工程师的奇葩设计，作为传统主机厂，好的东西，尤其事关安全的设计要继续保持啊！可你到好，向新势力学习，把驾驶安全放在何处？这次国庆自驾，路过巫山段时，突起团雾，想语音打开雾灯，小捷回复：“事关驾驶安全，请手动开启。”然后手动找了半天才找到。先是下拉快捷菜单，里面有大灯，示廓灯，唯独没有雾灯。然后要设置-车辆-点车灯图标-打开后雾灯（见图中标注所示），尤其打开车灯都界面，需要电上面的小灯图标，而文字没有。一个开启雾灯居然没有物理按键也就算了，居然连语音控制也没有，美其名曰还是事关安全，必须驾驶员手动操作，实际上找到这个雾灯的开关，需要在车机上通过4个步骤，打开三个界面，至少需要花1.5秒才能打开后雾灯。这样是有科技感，现代感，但是却带来了安全风险。作为车企，你的确可以通过这个降低成本（至少一个按键，一根信号线），但是语音操控你也不给，行车过程中还要到屏幕上一个界面一个界面的找。差评！事关安全的操作，应该做到“眼不离路，手不离盘”就能操作，作为一个传统车企，还是要以安全为第一要义啊！强烈建议，更新车机软件，OTA升级实现“语音可以控制开启后雾灯的功能”。有同感的车友们顶起来！

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10-11

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

我开车的小习惯有的省事儿有的坑，全是真实体验。开UNI-V快两年了，不知不觉养出一堆专属小习惯，有的让开车越来越顺，有的回头想想还挺“费车”，今儿就跟大伙儿唠唠这些习惯的好与不好，说不定你也能避避坑。小习惯的好：一、先说说那些让我越用越香的好习惯。第一个必须是上车先开“经济模式”+关自动启停。UNI-V市区代步，经济模式踩油门没那么冲，油耗能比运动模式低小1个油，一个月下来能省几十块油钱；自动启停我是真用不惯，等红灯的时候发动机一停一启，总觉得顿挫，而且频繁启动也怕伤电瓶，上车顺手关掉，开着更舒服。二、习惯用语音控制调空调和导航，这功能是真解放双手！以前开车调空调得低头找按键，总怕分心，现在喊一句“你好，小安，把音乐打开”，立马就搞定；导航也是，说声目的地，直接帮你规划路线，不用在中控上戳半天，安全又省事儿。三、还有个小习惯是每次停车都把后视镜折起来，UNI-V的后视镜是电动折叠，按一下就收，小区车位窄，旁边车开门总容易碰到，折起来能少很多刮擦麻烦，而且下雨天后视镜也不容易积灰，下次开车不用擦半天。小习惯的不好：一、也有些习惯后来才发现是“坑”。最明显的就是总爱用运动模式开市区。一开始觉得运动模式油门响应快，超车特爽，每次上车都忍不住切过去，结果开了俩月发现油耗直线上升，市区能跑到10个油。二、但有些我以前常犯的“小习惯”，现在想起来都想拍自己。最典型的就是等红灯时挂P挡。以前觉得挂P挡稳，直到有回在坡道等红灯，挂了P挡没拉手刹，后面车轻轻碰了一下，我车直接往前溜了小半米，差点撞到前车。后来才知道，坡道等红灯挂N挡拉手刹，平路挂D挡踩刹车就行，P挡是长时间停车才用的，别瞎用。总结：总的来说，开UNI-V养习惯就像“打怪升级”，好的习惯能让车越开越顺，坏的习惯慢慢改正也能少走弯路。要是你也开UNI-V，说不定咱们还有同款习惯呢！

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10-01

我吃焦糖口味

驻车的时候喜欢听点小歌

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09-11

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

我开这辆焕新三的一些小习惯

今年的二月底，我买了这辆焕新三后轮驱动标准续航版本，目前驾驶里程如下图所示，显示为30906km，平均电耗是126.9wh/km，按照这个电耗计算，实际续航为492km，跑赢表显续航451km，这个电耗我是比较满意的，不过还是希望后面可以把...查看全文

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08-21

随性自由的GS

宋PLUS DM车主·车龄3年

开车小习惯大揭秘

驾驶我的宋小迪，平时小习惯有几个：一是跟在马路上前面的车行驶，遇到车速明显太慢太墨迹，急于超车，并且会猜测司机是否是女司机或新手，还是司机看手机？接着就会想法超过去，侧脸看看猜的对不对，是女司机就可原谅，若是拿着看手机的人就会骂两声🤬 二是停车后要看一看车机屏幕显示的当趟出车的能耗情况、操作得分情况，急加速急刹车次数，总结原因，下次改正，尽量得高分👌 三是平时加油不加满，减少载重量，插混用电多，充电尽量充满，根据剩余行驶路程及电量使用情况，尽量用电跑😊 四是开车喜欢听草原的歌、轻音乐、粤语歌虽然不懂，但就是感觉有劲儿😁 五是车里经常备着一瓶水，在车不太脏的情况下，停车后粘湿擦车毛巾简单把车窗玻璃擦一下，再把毛巾带回去清洗干净，感觉省事省力，若雨后跑过车太脏才去洗车房洗🤔 暂时就想到这么多，这能算小习惯吗😂

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08-19

芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

我的开车习惯！

我也算是一名老司机了，驾驶证是09年4月拿到手的，到现在也是16年老司机了，日常开车确实养成了一些好的习惯，也有一个坏的习惯，咱们好习惯要保持，坏习惯要改进。 - 🙋🏻 情况介绍先介绍一下我的车型，我是2024年4月提的索纳塔，提的是2.0TAir版本，裸车价格是14.68+2000选配的钛金灰车漆，有旧车置换，最终落地价是16.2。目前跑了1.67万公里了，车子大毛病没有，小毛病确实有一些。 - 索纳塔现在已经上市快1年半了，经过1年多磨合，确实有很多东西可以说，你们想听吗？从提车到现在一共出现了哪些问题，说给想买索子的朋友听。 - 1️⃣好像基本上每台车都会报电子档杆故障的问题，群里的车友基本上都遇到这个问题了。这个应该是软件问题，不用管他，下次重启汽车就不见了。 2️⃣在打方向的时候会有摩擦声，这个是气囊游丝的问题，可以到4S店拆下气囊来，摸点黄油可以解决。 3️⃣小概率会遇到日行灯进水的问题，我是没有遇到，群友们不少有这个情况的。是进水不是起雾，遇到这种直接去索赔吧。 4️⃣仪表盘黑屏，在我这里发生过2次了，今天又发生了1次。熄火重启车机就好了。 5️⃣小部分2.0TAri车型，会在1500转会有油管共振的情况，我是新车到了1500公里后才出现的这个共振，需要到4S店将油管软包才能解决。 - ✏️我的开车习惯 1️⃣我开车格外注意交通安全方面，我是非常严守交规的人，绝不压实线！无论是白色实线还是黄色实线，都绝不去压，骨子里刻上印记了，我觉得这不仅是对交通法规的尊重，更是为自己和他人的安全负责。 2️⃣只要上了高速，我肯定会开启自适应巡航定速功能。也是个人习惯吧，觉得这功能能让驾驶更轻松，双脚得到解放，还能通过稳定的车速达到省油目的，长时间驾驶也不会太累。 3️⃣在驾驶过程中，我会时刻观察前方及周围车辆的行驶状况，提前预判可能出现的情况。也都是驾驶习惯，学会预判。比如看到前方车辆刹车灯亮起，就提前做好减速准备，看到公交车停车了，我就减速，预防鬼探头。 4️⃣每隔一段时间，我就会对我的爱车进行简单检查。看看轮胎气压是否正常，轮胎表面有没有异物或破损，机油位，防冻液位，刹车油，做到心中有数。 5️⃣我很勤快，无论是转弯，变道还是超车，我都会提前开启转向灯，清晰的表达我的行驶意图，我觉得这样能避免很多意外。 6️⃣不管去哪里，长途短途，出发前，我都会用导航软件，规划合理路线。避开拥堵路段，这样能节省时间，也能更好的了解路况。 7️⃣行车过程中，不管是市区路段，还是高速路段，我都会与前车保持安全距离。尤其是要远离大货车！看见大货车我都是躲得远远的。 - ✒️习惯总结作为一名老司机就是这样，很多用车的经验都是刻在骨子里的，都不用刻意去做的一些事情，都是日常用车的习惯，开车上路，什么都不用管，只需要记住安全第一！安全第一！安全第一！

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08-16

1229P

零跑C10车主·车龄半年

零跑 C10 如何多跑 50 公里

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零跑 C10 7539061052080816665视频

08-16

明月弯刀江湖情

途胜车主·车龄4年

用车好习惯分享

在如今这个汽车日益普及的时代，拥有良好的用车习惯显得尤为重要。它所带来的益处是多方面的，不仅能够显著提升行车过程中的安全性，让每一次出行都更加安心；还能有效地延长车辆的使用寿命，减少不必要的维修成本；更为重要的是，这些好习惯能让驾驶者真正享...查看全文

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08-07

心

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

我的3年0事故开车小习惯！

地点：深圳，驾龄：3年，总里程：5万公里，对于这个话题，作为一个3年驾龄0事故的车主，我可是很有发言权了。接下来让我来给大家讲讲我自己的开车安全习惯。 1、安全带，作为一个时刻注重安全的车主，上车第一时间系安全带，这是必备的，不仅自己要系安全带，同行的朋友，家人，上车第一时间我都会提醒他们系安全带，后排也不例外。 2、勤看后视镜，开车的时候不能光顾着前面，我会经常看看左右两边以及后方的车有没有什么异常，第一时间发现异常，能迅速的作出判断，能避免很多事故发生，毕竟自己能保持交通规则，其他车主就未必了，只能时刻保持关注。 3、非必要，不变道，变道必提前打转向灯，这一点很重要，百分之七十的交通事故都是变道导致的（变道不打转向灯，突然变道，连续变道等等）。在网上看过太多这类的悲惨事故了，所以我变道一定是先打转向灯，确认后方没车辆或者对方车辆愿意让我再进行变道。 4、能礼让就礼让，不抢黄灯，不路怒，开车其实心态最重要，我开车的时候旁边车辆想变道我都是尽量礼让，毕竟一个车位的距离，也快不了几分钟，然后就是不抢黄灯，这点也蛮重要，宁等三分不抢三秒，这段话交警可是一直在宣传呢。

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07-15

聪明的雪梨CaG

速腾车主·车龄1年

我开车时的几个小习惯，或许你也有一样的？

每个人开车时间久了都会慢慢养成一些属于自己的小习惯，有些是为了方便，有些纯粹是心理安慰。说不上对错，但真是自己舒服最重要。今天就来聊聊我开车时候的几个固定动作，不知道有没有跟我一样的车友。第一个习惯就是油箱基本不会低于四分之一。不管是市区通勤还是周末跑郊区，我总习惯看到表显续航低于两百公里就去加油。虽然现在这车百公里油耗也不高，城市驾驶稳定在六点五左右，但只要油少了就有点不安心。更别说遇上节假日跑高速，有时候一个服务区找不到加油站，就很麻烦。第二个习惯是刚上车一定会先开窗通风个几十秒。虽然我平时停车都会留个缝，但夏天车里那股闷热的味道，还是让人受不了。尤其是阳光暴晒过后，开窗透透气再打开空调，总觉得更舒服些。顺便说一句，我的这台速腾隔音其实不错，但夏天热的时候，空调冷得也挺快。第三个习惯是上下班路上我会固定播放一个音乐歌单，音量卡在13档左右不变。开车听音乐能让我放松，特别是堵车的时候。但音量大了反而会影响注意力，所以长期下来我就习惯了这个音量。还有个不太起眼的习惯是出门前一定绕车一圈看看车况，尤其注意四个轮胎有没有异样。以前吃过亏，有次胎压灯没亮但实际扎了钉子，开到半路发现胎压掉得厉害，那次之后就留了这个心眼。每个人的驾驶习惯都是日积月累形成的，有些是安全考虑，有些只是图自己顺手。虽然这些小习惯不一定能让驾驶变得更高效，但却让我在每一次出行中更有节奏感和掌控感。

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06-30

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

开车小习惯

我开Z10的小习惯，一个人开运动模式，有其他人开舒适模式。原因是，害怕坐车的人说头晕。虽然是后驱版本，动力比起四驱还是差不少，但对我来说运动还是有点刺激的。

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06-27

q7yn3

扒一扒开车时我的这些小习惯

我是雪铁龙凡尔赛c5x车主。算起来我也算是有着十几年驾龄的老司机了，就像每个厨师做同一道菜都会有差别一样，开车时每个人也都会有自己的开车习惯，这些习惯有的值得提倡，而有的则是能改还是改掉的好。下面我就给各位扒一扒我开车时的一些小习惯。习惯一：开车前很多时候都要看看轮胎情况。主要是看看轮胎有无异常，如是否亏气、有没有划伤等。有人说这是强迫症，呵呵，有时我也这么认为，所以，人多的时候我是不会这么做的，或者比较急时也就顾不上了。这个习惯我认为算中性偏好吧，虽不值得大力提倡，但毕竟还是对行车安全有利。习惯二：喜欢单手握方向盘。这个习惯来源于驾校。记得我学车时，由于有些学员手臂紧张，总是死死地抓着方向盘，于是教练就让我们每个人都用一只手轻轻扶着方向盘，甚至让我们用一根手指轻轻搭在方向盘上，从那时起我就习惯了单手握方向盘。而且后来我买的第一辆车也是手动挡，左手握方向盘，右手换挡，感觉特别方便。现在开的凡尔赛虽然是自动挡，但是让然习惯单手握方向盘，右手随便放操作台、扶手箱甚至副驾驶座位上。因为我总觉得双手握方向盘特别扭。这个习惯我认为不好，不但不提倡，相反，有这个习惯的还是能改就改，实在改不了的，也没辙，比如我。习惯三：喜欢早早的变道。我们说提前变道应该是个好习惯，可是我认为我变道着实有点早，感觉我就像个刚拿驾照的新手。比如高速上，导航提示还有几公里要驶出当前高速时，我往往习惯性的变到最右侧车道。或者在城市路段，比如前方路口要左转或者右转，往往我是过了当前路口就变到需要左转或右转的车道。是不是觉得我太谨慎了，根本不像有着十几年驾龄的老司机吧？其实连我自己都常常笑话自己，心说，你连新手都不如。客观的说，这个习惯不太好，谨慎的过分了，我还是想改掉。就先列这么多吧，其实我在开车时不止这些习惯，等有机会了再和大家唠。

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06-10

琴溪散淡人

途观L车主·车龄3年

我的用车好习惯，让途观L赐我三重守护

作为一个驾龄20年的老司机，在多年的用车过程中，尤其是成为途观L车主之后，我逐渐养成了自己行之有效的用车习惯，从日常驾驶的细节把控，到定期维护的精心呵护，再到安全驾驶的严格坚守，每一个环节都凝聚着对爱车的珍视与对出行安全的敬畏。这些习惯不仅...查看全文

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05-18

DuoDuona

蔚来ES6车主·车龄1年

车上必备神器清单：这些装备你备了吗？

车上常备一些实用装备，关键时刻能帮大忙！今天和大家分享一下我认为车上必备的几样物品： 1. 挪车电话牌：这个小物件能有效避免停车纠纷。临时停车在非规范车位或可能影响其他车辆时，把联系方式亮出来既方便他人联系，也能防止爱车被恶意划伤。我这款折叠式设计特别实用，不用时收起来只有打火机大小，完全不会占用空间。 2. 车载安全锤：关键时刻可破窗或切断安全带。虽然现在开的电动车有碰撞自动解锁功能，但之前在油车时代养成的安全习惯让我始终保留着它，备着心安。方向盘下方的小格子正好可以放置，方便取用。 3. 瓶装水：车上常备几瓶水，不仅解决突发口渴，还能应对这些情况：临时清洗物品、简单冲洗伤口，实用又方便。 4. 雨伞：驾驶位门板里永远插着把超薄防晒伞，后尾箱备着抗风长柄伞。无论是晴天遮阳还是雨天出行，都能从容应对。这些装备虽然看似普通，但在需要时却能发挥大作用！欢迎在评论区分享你的车上必备装备，一起交流实用好物！

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04-17

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