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凯迪拉克CT5能买吗

凯迪拉克CT5车主集合：你买车多久了？你发现了这款车的哪些缺点和不足？你会推荐别人购买吗？说说你的用车感受吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

如果你要买CT5，那就要接受这些缺点

CT5能不能买，这是一个老生常谈的话题了，很多人买CT5或者是买车都在纠结，这个车到底值不值得买，一方面是想要价格抄底，一方面是怕买来落差感太大，或者是与预期期望不符合接受不了它的缺点，我这辆CT5也开了一万多公里了，也开着去自驾旅行过，就来给在观望这辆车的朋友分享分享CT5几个最大的缺点，你要选择它就要能接受它的缺点。 1️⃣内部体积 CT5不管是从乘坐的内部体积，还是后备箱储物的容积，横向对比同级别的车，都是相对于要小一些的，乘坐空间最明显的就是头部跟腿部的空间，虽然说是够用，能坐得下人，但是要说舒适度那是谈不上了，特别是中间地板的凸起，基本上是没办法放脚了，坐中间的话只有把腿放两边，时间短还好，时间长一点坐得就不舒服了。后备箱的空间从外边看车尾挺宽的，但是打开空间就显得比较小了，而且也是因为后备箱为了把空间纵深做足够，让后座的位置也受到了压缩，这也是因为宽度一般，我之前出去自驾四个人行李就有点放不下了，两个包都放后座的中间位置的，三个人的话，空间就比较富裕了，同级数据上对比是要小一些的。 2️⃣变速箱缺点 10AT变速箱档位确实是多，但是并不经济，这也就导致了CT5日常用车中，总感觉油耗偏高的主要原因所在，像市区通勤这种，没办法保持长时间的高速行驶，我的油耗基本上在10个左右的样子，加上市区难免又会遇到堵车，不堵车都还好8个油左右，像开高速的油耗就很低了，一般就在3-5个油的样子。其次就是变速箱换挡逻辑上不够聪明，特别是低速、起步的时候，转速到了他不换档，有时候都2000多转速了，要等2秒钟左右它才会换挡，也就导致了起步感觉有点肉，速度提不起来，我现在都习惯起步手动用拨片换挡了，提速要快很多，这还是更新过K71之后的了。 3️⃣底盘太低因为是运动姿态嘛，CT5的底盘做得也就比较低，要是经常有户外需求的，不太建议选择CT5，一是后驱车，然后就是底盘间隙只有10cm左右，我之前去露营就吃过亏，稍微高一点的小坎就会刮着底盘，而且后驱车打滑很厉害，四驱的在水里撒欢，我在泥地里面寸步难行，虽然去跑跑川西这些还是没有问题的，但是很多山上还是去不了的，像之前去到米亚罗，霸王山那一段就没敢去，去了百分百会被刮底盘的，一路上全是石头。但是底盘低的好处呢就是姿态帅，车身更稳。 4️⃣小毛病多主要的小问题就是异响，下雨天车窗有水摇下来就会咯吱咯吱响，天窗、门板、中控台都是有概率遇到异响问题的，目前我只遇到过天窗异响，还有窗户那个有水摇下来会有异响，还有像车机黑屏死机，目前是没有遇到过了，之前可能是因为OTA升级，那会还没做好优化导致有BUG，很多车主都遇到了车机死机或者花屏的情况，我也是遇到了死机不动的问题，还不止一次，起码有三次。 📍但是话又说回来了，没有完美无缺的产品，一辆车难免都会有一些它的小问题或者是缺点，不可能说一辆车一点问题都没有，既然要买他，那就先看看自己能不能接受这些缺点吧！

如果你要买CT5，那就要接受这些缺点18475565254831431图片

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2025-11-01

击剑特文静

凯迪拉克CT5车主·车龄半年

CT5我买我推荐

我是从一位奔驰车主换到凯迪车主，我之前大家都知道奔驰C260COUPE，双门轿跑，也算是颜值比较高的车子了吧，但是看完今年CT5的宣发，就开始走不动道了，就光是MRC、MLSD以及布伦博卡钳，就已经值了，还有大连屏、L2驾驶辅助，因为是顶配的原因，除了比奔驰多了2个门，其他都是超越，然后仁王盾给我的安全感也是满满的，至少它不会动不动就熄火，不会突然没有动力，260这块48V轻混，有苦说不出，而且那个屏幕连触摸都没有给，有时候突然carplay来电话你都会手忙脚乱不知道按哪。凯迪拉克差在哪里？我觉得一点都不差，公路坦克的威名人尽皆知，我觉得我完全没有后悔换CT5

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CT5我买我推荐18473229423820912图片

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2025-10-29

SunnyCT5

凯迪拉克ct5

又上新改件了，这不得发一下动态？

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2025-12-10

活泼豆花njq

提问长沙城市运动全款多少能落地

2025-11-06

猪儿虫1009

提问CT5 城市运动版，你们提车价格多少？全款的。坐标昆明，无置换，报价23.6 。

2025-12-16

随性自由的喜鹊ZlE

我是2021年买的，谈谈这个车的优缺点，先说优点，这个车颜值高，马力足，车门厚，高速上驾驶感更稳。缺点呢就是美系车的特点费油，偶尔会有小瑕疵。其实没有完美的产品，就看购买者侧重点。

2025-10-30

用户4870502260678

现在CT5赛道性能多少能落地了

2025-10-30

luffy91199

凯迪拉克CT5车主·新提车

有一说一，推荐买

我自己买之前也是对比了好几款车，也纠结了不短的时间，最终选择了CT5。买车之前也怕油耗高，现在看来，非暴力驾驶的情况下，油耗还可以接受，不是说的那么夸张，图片中显示的是高速上的油耗值，仅供参考，综合路况下会再高点，能10个左右就是不错的，偶尔显示大几十的也有，不过可以忽略，纯市区用车的可以多看看再考虑考虑。空间上是纠结的另外一个点，后排确实有点尴尬，不过后排不坐人或者身高不是特别高的情况，还可以，它的座位设计的有点往下陷，头部还有一些空间，买车的话可以现场去坐坐看看，比较比较。外观上没的说，确实很拉风，这个不用多说，自己看实车就好了。功能上，城市运动基本能满足日常需求，就是少了方向盘加热，感觉这个挺有必要的，赛道的话功能相对多一些，费用足的可以考虑直接上赛道。缺点就是车里面有或多或少的异响，有强迫症的话可得好好考虑一下这种情况，嗡嗡的，确实有点烦人，又不想拆开看，，还有一点就是大灯亮度，太一般了，而且有点低，夜晚行车看不太清楚，稍远的地方根本看不到，也不能一直开远光。另外就是原车带的导航太差劲，经常丢星。总体来说，车确实不错，偶尔有点瑕疵，不影响整体，推荐购买

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2025-10-30

皮皮喵呀

凯迪拉克CT5车主·车龄3年

凯迪拉克能买吗？

优点：车身很稳，底盘非常不错，开起来很有安全感！缺点：费油，空间小

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2025-11-01

摸鱼的葡式蛋挞11

凯迪拉克CT5车主·车龄2年

23款CT5豪华Bose真实用车感受

23款CT5豪华Bose｜3万公里真实用车感受：高速爽、市区肉，爱到上头也遗憾拉满坐标日常路况：60%高速+40%城区，偶尔激情踩两脚，机油一直用美孚劲擎超金0W-20，油品主力中石化95，感觉肉就连续加几箱爱跑98，嘎嘎有劲。一、动力与驾驶：市区慢半拍，高速才是主场市区通勤最明显的感受是动力偏肉、油门不跟脚，蠕行跟车、起步初段响应偏缓，变速箱偏向平顺与省油，少了点“随叫随到”的利落。但一上高速完全换台车，后驱底盘稳、10AT降挡积极，随踩随有、后劲充足，超车并线信心拉满，这才是CT5该有的样子。油品体感差异极大：95够用但偏温和，换爱跑98后燃烧更顺、响应更脆，高转声线更干净，驾驶体验更顺畅。二、最爱的亮点：仪表、音响、隔音，同级拔尖液晶仪表是颜值担当，运动模式界面质感拉满，转速、时速战斗布局，每次切运动都赏心悦目。Bose 15扬声器是真越级，低频扎实、声场规整，对比普通品牌音响一耳朵差距，主动降噪+前排双层夹胶玻璃高速静谧性优秀，风噪胎噪控制到位，开长途听歌很享受，这也是豪华版最值得的配置之一。三、至今遗憾：没上尊贵版，刚需配置差太多尊贵版多的mrc电磁悬挂、限滑差速器、brembo刹车、运动外观，后悔这一点。四、槽点与小毛病：能忍但影响质感 • 尾箱门把手位置别扭，开启不顺手，日常用着别扭 • 机油消耗：LSY发动机常见现象，3万公里已出现消耗，需定期检查液位 • 电子偶发：玻璃升降器极小概率失灵、偶报维修保养组合仪表，重启/复现率低但膈应 • 配置缺失：后排无一键升窗，家人乘客用着不方便，成本不高却很影响体验 ·普通反光碗大灯，雨天夜间高速亮度不足、铺路一般、远光穿透力弱，跑夜路安全感打折五、保养与用车小结：用好油、拉高转，状态更稳坚持0W-20全合成、正规加油站、定期拉高转清积碳，动力与平顺性能维持较好状态。市区偏肉是调校取向，高速才是它的舒适区；隔音、音响、底盘、后驱操控是核心优势，小毛病以电子偶发与耗材损耗为主，无致命通病。六、总结：偏科的运动豪华，适合懂它的人 CT5是典型偏科选手：高速操控、隔音音响、底盘质感同级第一梯队；市区低速响应、配置细节、装配工整度有短板。3万公里开下来，爱它的运动底子与美式豪华氛围，也遗憾配置与细节不够到位。给同款/准车主建议 • 常跑高速、看重静谧与音响：豪华Bose够用，但能上尊贵必上，超跑四件套值得拥有 • 动力体感弱：换98+定期拉高转+按时保养，改善明显 • 小毛病频发：去4S升级TCU/ECU程序、检查升降器模块、仪表传感器，多数可缓解

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