当前位置:首页车友圈奥迪性能车是否是性价比首选?
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诺言名车汇
21年奥迪S4
我认识你么67022980
ABT奥迪RS7-R和奥迪RS7你会怎么选呢?
MrDem0n
开了一年多 还是喜欢 男孩子的快乐
带你沉浸式体验
奥迪RSQ8
奥迪R8跑车
宋文婷的汽车手札
出差接机车奥迪RS4!?
涡轮Sir
试问哪个男人不喜欢这样一台旅行车呢?
用户1545446374451
末必出类拔萃 但一定与众不同。 #奥迪 #奥迪rs6 #排面至上
车王梦之队
“没有不劳而获,更不会有坐享其成。如果比别人贪心,就要比别人更用心,一定要努力
汽车驾到
奥迪的TT RS与新的遗产版(Heritage Edition)仅限于仅限50辆汽车。 五个颜色,每个单位都是由乌克兰的颜色组合的启发:高山白色在海洋蓝色皮革,Helios蓝色与钻石银,石灰在绯红色的红色,Tizian Red在Havann...查看全文
2022 奥迪A8 起价 $90,000 优点 近乎静音的驾驶室,装载着标准的技术小玩意,底盘在舒适性和驾驶乐趣之间取得了良好的平衡。 缺点 可能会被误认为更便宜的A6,缺乏其他竞争对手的所有权,入门级发动机并不喧嚣。 判决 A8提供了令人...查看全文
Audi的新S3以不觉得它是入门级的价格提供性能,奢侈品和技术。 高点 渴望底盘,涡轮增压四使大量的动力,现代和英俊的造型。 低位 过重的转向,明显的涡轮滞后,换档切换开关需要习惯。 判决 运动而不喧闹,S3坐在更稳重的A3和高性能RS3在...查看全文
奥迪的新款 e-tron GT Quattro 和 RS e-tron GT 首先是出色的运动型轿车,其次是电动汽车。 曾经玩过那些爱好级遥控车之一, 加速如此积极, 它看起来不自然?这就是2022 奥迪 RS E-Tron GT及其色调下...查看全文
KK碳纤维工坊
奥迪主副座椅的后靠背的塑料板虽然上面有包了一层真皮,但是触摸感和感官上就是跟一块黑塑料一样,但是花个小钱找我把后靠背改装成碳纤维的,虽然是包碳的,不是纯碳的,但是价格便宜,看起来高级感立马就上来了,而且后靠背面积够大,碳纤维看起来特别好看。
林先生9005
薅羊毛的豪车BBA奥迪A1
沙哥看车
男人终极梦想 他来了
汽车小王子0e2S
可惜我是张三李四 是芸芸众生里的普通人
Audi奥迪商务高性能
新款RS4 暗金 黑曜 统统诱惑 RS王炸天团 全部现车
世俗21143
爱你我也不敢提,我也只配开奥迪
懂大叔的新车
今晚奥迪新款性能车的价格都拍这儿了,具体准备多少钱也不用懂大叔多说了。 这个年头,全时四驱的奥迪可是越来越少了。虽然S6、S7取消了8缸,但这台跟保时捷一起研发的2.9T性能够🐂了。 选奥迪RS吗?还是买宝马M?还是奔驰AMG? 懂大叔陷入了深深的纠结..(不说了,搬砖去了)
一个视频证明四驱的重要性,讲真,如果你爱自驾游,还得买全时四驱的车(今晚奥迪新车上市,可以关注一下)
10月20日晚,一大堆奥迪性能车“扎堆”上市,不仅有代表奥迪性能图腾的RS系列(RS 4 Avant和RS 5 Coupe、RS 5 Sportback),也有更有亲和力的S系列(S4、S5、S6和S7); 同价位,奥迪的性能车好像是个绕不过去的坎,更亲民的售价、更简易的操控,甚至更大的空间,让那些既想买性能车,又不想为舒适作出妥协的车迷们有了选择; 那么问题来了,这个价位,你觉得奥迪的性能车是首选吗?或者宝马的M系列是否更加纯粹、更能对得起这个价位?甚至奔驰AMG系列浑厚的声浪,近乎完美的低扭,才是这个价位的“特点”; 如果是你,你会怎么选?
黄瓜车评
2020款奥迪S4,它来了!
车扯
全新ABT操刀爆改的奥迪RS4,它被称为ABT RS4 S ,配有全套碳纤维组件,21英寸合金轮圈,可调悬架,V6发动机拥有500匹马力,最大扭矩660N·m~
小7同学
全新奥迪S3走一波,青春靓丽,炸街小钢炮。 新车搭载2.0T发动机,最大功率310马力,最大扭矩400牛米,匹配7速 S Tronic变速箱,quattro四驱系统。 零百加速4.8秒,新车标配18寸轮毂,可选装19寸!
丁丁说车
【最大功率超400马力,全新外形套件!全新奥迪RS5来啦!】近日,外媒发布了一组全新奥迪RS5特别版车型的具体消息。外形层面,新车采用一组全新设计的大嘴式进气格栅,横向宽度与边角锐度均有相当不错提升。内饰层面,新车搭载奥迪全新MIB 3人机交互系统,能够记录使用者偏好并实现功能的有效扩展。动力层面,新车搭载一款全新升级的2.9T双涡轮增压发动机,最大功率或超400马力,匹配一台8AT自动变速箱。科技及辅助驾驶层面,新车搭载有包含交通堵塞辅助、主动车道辅助、泊车辅助、俯视摄像头系统等功能的辅助驾驶系统。
小兔欢乐多
说说今天新款S4上班路上的感受: 缺点: 1.自动驻车没有宝马5系灵敏,你感觉踩住了,实际并没生效,要不使劲踩到底,要不得看屏幕弹出P才行. 2.飞机档吧有时用着还不太习惯,感觉还是鸡腿🍗档吧好用,从P到D,这两天有时老不能一次挂上,看来还得多多练练。但是从D切S感觉特别好用,宝马5系是从右往左,S4是像后拉,感觉像是在开飞机😂. 3.副驾驶安全带扣急加速时会跟B柱接触,有响声,我把副驾扣上安全带就不响了,而宝马5系只要放好位置就不会响,这点值得改进下。 4.后置倒车影像清晰度不够,跟5系比差太多,但也基本够用,谁让是S4呢🤣 缺点说完,再说下好和不好的感受: 1. 流光蓝,路上就我这一台,非常收关注,老有变道到我车后看看我这个是啥车。在加上我起步启动驾驶一路动态模式+S那个动静全路上都受关注,刚开始还觉得挺好,后来发现路上见不到什么6缸车,就自己一台,想超谁抄谁,突然觉得也挺无趣,想想其实四缸也可以. 2. 要说6缸性能S4,只能说那是特别香,只要你之前没开过性能车,换到这个车你会感觉到发动机声音真的是在是特别好听,真的是4缸给你带不来,别说改排气或刷程序,在怎么弄也弄不出6缸性能存粹的原始咆哮感,基本以后只能就开性能车了,还得6缸以上,真是应了那句老话:从简入奢易,从奢回简难了。 最后总结下:选择奥迪新款S4没毛病🤣
说说两天开新款S4的感受: 1. 只喜欢动态模式下S挡,发动机轰鸣和排气声最明显最好听,加速推背特别明显,但是没敢踩过4500转,等开到1000公里后在说。 2.此模式S当下油耗掉的快,换成D就可以,但是声音明显没有S挡好听。哈哈哈,我开车从不考虑油耗,最近油价可以继续使劲造. 3.闭窗是胎噪还可以,并不是特别吵,但是跟像宝马5系这种,肯定还是有差异。毕竟那是C级豪华车,但轮性能,可以完胜(除了M5外,540也不再话下🤣 4.我听有车友说奥迪S4有模拟声浪?求证实? 5.动态模式下能听到回火声音,此模式下启动着车也能听到. 6.操控性感觉跟宝马差不多,基本跟我开5系运动没有差别,跨丑最棒,抓地力特别棒,加速转弯感觉就像壁虎一样四轮驱动紧紧抓着路面,完全不用担心。 7.车机系统没怎么弄,主要光享受加速轰鸣推背感,Carplay目前靠数据线,主要没有SM卡,无法无线使用,也不知道是否支持Carplay,但是链接速度上比宝马5系快太多,这点确实比我开5系感受好. 8.刹车脚感特别好,对比之前5系 MP刹车,脚感比这个还要好,要是半打孔盘就更好了,配合上红色卡钳那就太完美了。轮毂这几种造型,本人还是喜欢标配这款,纯属个人喜好. 9.内饰中控台要是有一条缝线就跟帅了,档次里面提升不少,红色座椅是香,但真溅水有水痕,还不好擦掉,明天换个布在试试,估计是贴膜弄上的粘贴液。 天窗遮阳板需要手动,这个价位应该配个全电动的,这块还是5系香。 10.BO 音响音质还可以,但是QQ音乐不支持此音响专用效果,听了两天出厂设置,音质可以没得说,主要不知道怎么调音效,明日在研究,估计是没有设置音效均衡器的问题,感觉低音没有我之前哈曼卡顿的好,这块对比有待在验证。 总之,从宝马5系G30换到奥迪S4,这个选择没错,它能给你的驾驶带来不一般的乐趣,从而让你能忽略在豪华级舒适上的一些不足,总之在城市路面上,目前还么遇到对手(RS,M5,AMG等高端车主要路上没见到😂😂😂)选择奥迪S4没错,6缸性能车真的不一般。
RYAN带你看改装
为什么会选择奥迪S4? 首要原因是因为在广州地区,国五转国六导致了上牌有了诸多限制。大部分国五排放标准的车都在抛售,正好也是圆了很多车友玩性能车的梦。虽说奥迪S4的保值率相当高,但是在二手车市场,车况好的车也是能够维持在40w左右的价格,相对于新车来说也有6-7w的差价了,省下来的钱足以将这辆奥迪S4的外观打扮得相当精致了。 这辆奥迪S4的改装主要都是在外观部分。亮黄色的改色膜,在贴之前我完全不能领悟到车主的审美,在贴完之后看到成果,真香!全车黑黄配色,丝毫没有多余的颜色,犀利的矩阵大灯贴上STEK熏黑灯膜,让整辆车充满了战斗气息,像是即将发出十万伏特电流的皮卡丘。 另外19寸宏鑫定制锻造轮毂,是不是有点像保时捷taycan的范儿呢?五幅式的轮毂最大的弊端是太过空旷,所以像Brembo V6卡钳是最佳的选择,橙黄色的卡钳烤漆刚好与车身颜色相互点缀。 来到车尾就是奥迪车友们耳熟能详的卡布尔碳纤维后唇,带领航灯的后唇给车尾也增加了一丝杀气。不知道各位车友会不会对这条改装案例有所启发呢? 改装清单: 1.AX亮黄色改色膜 2.STEK熏黑灯膜 3.19寸定制国锻轮毂 4.Brembo V6卡钳 5.卡钳黄色烤漆 6.奥迪RS4前杠 7.卡布尔碳纤维后唇 8.米其林 PS4S轮胎 9.G-performance ECU一阶程序
奥迪S4-亮黄改色膜/19寸国锻轮毂/Brembo V6卡钳,皮卡丘配色是你的菜吗?
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