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最佳角度是侧面话题封面图

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最佳角度是侧面

谁说车只能正面好看？有时候，侧面的线条才最耐看！晒出你最满意的爱车侧颜照，看看谁的车才是真正的“侧颜杀”吧！发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

复活广州夏末

传祺E8 PHEV车主·车龄1年

最美侧颜？我看我行！

机缘巧合，换背景加好车，多拍几张！

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幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

一条腰线从日间灯贯穿至车尾，干净利落低趴车身+小溜背，操控瞬间拉满 C柱线条收紧，蓄势待发缺点集中吐槽 1. 后排头部空间：为了溜背造型，高个子乘客可能会“顶头”。 2. 胎噪明显：性能胎配运动底盘，高速时路感过于“清晰”。 3. 车机反应：启动时偶尔卡顿，急性子慎入。 4. 底盘偏低：下地库、过减速带？慢一点，再慢一点。总结：帅是真的帅，痛也是真的痛。适合颜值控与驾驶爱好者，但若追求全家舒适，建议三思。

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11-27

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

最佳角度是侧面

谁说车只能正面好看？有时候，侧面的线条才耐看！你们觉得吗？

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11-25

贴心小棉袄一诺

长安UNI-V车主·车龄3年

UNI V的侧脸真的很帅，溜背造型，可升降尾翼，都是最好看的，科技感满满

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芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

对于车辆侧颜照这个话题，个人感觉最满意的一张侧颜照是来自于一次无心之举。当时随手在关车门走人以后，突发奇想，回头拍的一张照片，起初没什么感觉，也是后来仔细去看，才感觉有点意思！车主坐标洛阳，这张车的侧颜照，越看越觉得这地方能检验车的细节——没有阳光直射的暴露感，灯光下车身线条更显真实，也让我发现了这款车侧面设计的实用之处，还有些平时没太在意的小问题，分享给同为车主或准车主的朋友做个发散思维的路子。先说说这张地下室场景里的加分项。让我满意的是侧面的视野表现，地下室大多光线暗、拐角还多，这款车前排车窗面积够大，A柱的盲区不算明显，转弯的时候稍微探头就能看清侧前方的情况，不用担心撞到墙角或者行人。还有车门开启角度，地下室车位一般都挺紧凑，这款车的车门能开到接近90度，所以上下车也不会觉得挤。上次带爸妈去地下室取东西，老人不用弯腰挤着就能轻松下车，家用车嘛，这点还是挺重要的，尤其是在空间受限的地下室里，实用性是挺够意思的。轮毂在地下室的灯光下看着也顺眼，花瓣式的不算浮夸，透着点稳重劲儿，但轮胎的胎噪在地下室里就有点显眼了。这种水泥路面上摩擦声特别明显，比如掉头、倒车、打方向盘的时候，会发出刺耳的噪音，在安静的地下室里显得更突出。再说说地下室场景里暴露的小缺点。首先是车身漆面，在地下室的灯光下，能清楚看到车门把手附近的轻微划痕和掉漆，之前在外面阳光底下没太在意，灯光下就显得格外明显。而且车身侧面的漆面好像挺容易沾灰，地下室里虽然没有风吹日晒，但停几天就会积一层薄薄的灰尘，尤其是车门缝隙和轮毂缝隙里，清理起来有点麻烦，哪怕地下室也躲不开灰尘。其次是车窗的采光效果，在地下室这种光线暗的环境里，后排的采光就有点差了。而且从车内看外面的视线也不够清晰，得打开车窗才能看清周围情况，这点就有点不方便。还有一个小问题，就是车门的解锁感应，有时候在地下室里解锁车门，偶尔会没反应，得反复按几次才行。后来琢磨着可能是地下室信号不好，或者感应键灵敏度过低，每次遇到这种情况都得手动解锁，就有点影响使用体验。另外，轮胎轮毂的缝隙在地下室里更容易藏污纳垢，水泥地面的灰尘和小石子很容易卡在缝隙里，每次洗车都得用小刷子一点点抠，就怕时间长了磨损会影响美观。还有就是地下室的坡度一般都比较陡，开车上下坡时，能感觉到车身侧面的支撑性还不错，但轮毂传来的轻微震动还是能感觉到，不过对于这个价位的SUV来说，也算是正常表现了。地下室里的这张侧面照，就像这款车的“放大镜”，让我看到了它在特殊场景下的实用细节，也发现了一些平时被忽略的小槽点。但总体来说，这些缺点都不影响核心使用，对于10-15万级的家用SUV来说，能在空间、视野、实用性上满足地下室这种特殊场景不是完美，而是在各种场景下都能让人省心、安心。毕竟家用车追求的不是完美，而是在各种场景下都能让人安心用着。

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11-24

懂车散修界峰

豹8车主·车龄半年

暴雪后的豹8爆帅

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11-23

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

兄弟们，逛懂车帝这么久，发现好多车友都爱晒车头照，要么是霸气格栅要么是犀利大灯，难道车只能正面好看吗？对我来说，侧面线条才是一辆车的灵魂，越看越有味道，这才叫“耐打颜值”！今天就来分享下我的座驾，捷途X70 PLUS，坐标温州乐清，提车三年，聊聊它的侧颜魅力和实际用车感受。先交代下基本情况：2021款捷途X70 PLUS 1，落地差不多12万，目前开了3.7万公里，主要用来日常通勤、周末带家人周边游，过年期间贵州黔西南，浙江温州两边跑。第一次在4S店看到实车，就觉得这侧面比例很协调，车头不算太长，车身线条从车头一直延伸到车尾，没有多余的折线，溜背的角度刚刚好，既不影响后排头部空间，又不会显得臃肿。车窗上沿的镀铬饰条从A柱贯穿到D柱，搭配18寸的多幅轮毂，看着特别大气。我选的是白色车身，阳光下侧面的腰线会显得更立体，每次停车后都忍不住回头多看两眼，尤其是洗完车后，侧颜直接拉满，小区里好几户邻居都问过这车的情况～作为中型SUV，侧面看着大，实际空间也没让人失望。我170cm的身高，调整好前排座椅后，后排腿部还有两拳多的距离，坐三个人也不挤。后备箱开口够宽，上次带家人去雁荡山玩，装了三个行李箱、两箱矿泉水、还有孩子的婴儿车，居然还能剩下点空间放杂物，这侧面的“大肚量”是真实用，完全满足家用需求。不过优点说完，也得聊聊缺点，毕竟车无完车，客观分享才是车友该做的～最明显的就是高速风噪问题，这也是我最想吐槽的点😮‍💨 平时在市区开，车速80以内，车内噪音控制得还不错，放着轻音乐基本听不到外界声音。但只要上了高速，车速超过100，风噪就开始明显了，尤其是车窗和后视镜位置，“呼呼”的风声特别突出，跟车的密封和造型可能有关系。每次跑高速出差，我都得把音乐音量开到15以上才能盖过风噪，长时间下来耳朵还挺累的。另外，侧面的车漆虽然看着亮，但硬度一般。上次停在小区楼下，被旁边车开门磕了一下，直接掉了一小块漆，露出了黑色的底漆，后来花了200多块钱补漆。还有轮毂，18寸的看着大气，但轮胎扁平比有点低，过减速带或者坑洼路面时，得放慢速度，不然容易鼓包，我朋友的同款车就中招过一次，换个轮胎花了800多。还有个小细节，侧面的车门把手是传统的机械式，虽然用着顺手，但没有隐藏式把手有科技感，而且冬天的时候，金属把手会特别凉，得先搓搓手再开门。不过这都是小问题，不影响使用，就是偶尔会羡慕别人的隐藏式把手，看着更高级～这款车高速风噪大是硬伤，车漆和轮毂也得细心呵护，但这些都在可接受范围内，毕竟没有十全十美的车，关键是看它能不能满足你的核心需求。对我来说，家用车首先得空间大、颜值过得去，捷途X70 PLUS做到了，风噪这些小问题，习惯了也就好了～最后想问下各位车友，你们的车侧颜怎么样？有没有遇到过风噪大的问题？

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分秒必争山雀Zpx

侧面眼角好看

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11-22

ZSL念忘之间

速腾车主·车龄1年

速腾只要是不看正脸还是无敌的

23—25款速腾外观唯一的缺点就是正脸那个格栅了吧，其他的我认为还是比较完美的，大家都说那条腰线好看，我看也是，非常的有特点。整体看上去非常的协调，现在来看整体还是非常满意的。

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11-22

福尔盾

凡尔赛的侧颜晒一晒

秋天是最适合开凡尔赛自驾游的，而在自驾游的行程中出了备胎和充气泵外，吊床绝对称得上是必备好物之一。长途跋涉后找到一片清幽的林间空地，将吊床的两端固定在两棵相隔适当距离的树木上，轻轻躺在上面，随着微风的轻拂，吊床缓缓摇摆，身体的疲惫瞬间被这惬意的氛围所驱散。吊床的体积小巧，收纳方便，一般都能轻松放入汽车后备箱中，不会占用过多空间。同时，它还拥有出色的耐用性，优质的尼龙材质使其能够承受足够的重量，无论是单人使用还是两人并排躺卧都能轻松应对。当夜幕降临，抬头仰望星空，吊床仿佛成了与自然对话的小小天地，为你的自驾游增添了一份独特的浪漫与舒适。

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啊捏119

轩逸车主·车龄4年

开轩逸四年，聊聊它车身侧面设计得与失！

大家好，我开21款轩逸四年多了，平时开车总免不了留意自家车的外观，尤其是车身侧面，毕竟每天上下车、停车时都能看到。这四年用下来，对它侧面设计的好坏也摸得门清，今天就跟大家唠唠真实感受。一、先说说优点: 最核心的就是实用优先，贴合家用需求。轩逸侧面是那种圆润流畅的线条，从车头一直延伸到车尾，没有太夸张的溜背造型，这就保住了后排头部空间。我175cm的身高坐后排，头顶还能留一拳多距离，不像有些车为了侧面颜值搞大溜背，后排坐人得低着头。另外，车窗设计得比较大，尤其是前排和后排侧窗，视野特别好，我开车变道、转弯时，通过后视镜和侧窗能看得很清楚，新手开也不容易慌，这比那些窄车窗的车型安全多了。还有个细节很贴心，车身侧面的腰线比较低，上下车很方便。不像有些SUV或者运动型轿车，侧面腰线高，上下车跟“跨门槛”似的。而且车门把手位置设计得刚好，我身高175cm，伸手就能摸到，不用刻意弯腰或踮脚，日常使用很顺手。二、但缺点也挺明显: 1.首先是颜值太普通，没辨识度。侧面线条太“居家”了，没有什么记忆点，除了车窗下沿那道浅浅的腰线，几乎没别的设计亮点。上次在停车场，好几辆同级别家用车停一起，光看侧面根本分不清哪个是我的轩逸，得走近看车标才行，想靠侧面颜值“吸睛”是别想了。 2.其次是车身高度偏矮，通过性一般。轩逸侧面看着比较扁平，底盘也低，平时在市区开没问题，但遇到烂路或者小区里的减速带，得特别慢点开，不然容易刮到底盘。路坑坑洼洼，车身侧面看着离地面特别近，我全程龟速挪过去，生怕刮到电池或者底盘部件，比那些底盘稍高的车型费心多了。 3.日常用车时还有个小麻烦，车身侧面的防擦条是黑色塑料的，虽然能防小剐小蹭，但刮花后特别明显。上次停车时不小心蹭到花坛边，防擦条上一道白印子，擦也擦不掉，看着有点丑，要是能做成和车身同色的，颜值和耐脏性都会好点。另外，后车门的车窗不能完全降到底，只能降到一半多，夏天后排乘客想开窗透气，风都吹不到脸上，这点不是很实用。三、总结: 21款轩逸车身侧面设计走的是实用和家用路线。但颜值普通、通过性一般这些短板，也让它少了点个性和适应性。

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屁香香

本田CR-V车主·车龄13年

12款CRV两驱都市版侧身设计的优缺点！

我的12款CRV两驱都市版陪我走过13个春秋了。这些年开下来，对车身侧边设计的感受特别真切，既有让人越用越顺手的贴心之处，也有老车改不了的小毛病。一、先说说侧身设计的优点: 1.让我比较满意的是"藏肉"的空间魔术。它的侧身线条不是那种棱角分明的硬朗风格，而是从车头到车尾的流畅弧线，尤其是后窗小三角窗的设计，看着车身紧凑不臃肿，实际内部空间也比较大。 2.还有后视镜的实用性必须夸一夸。这台车的后视镜面积不小，还带转向灯，每次变道时，后车看得清清楚楚，安全感特别足。 3.另外17寸的多幅式轮毂，当年看着大气，现在跑烂路也扎实，这么多年除了补胎，从没在轮毂上出过小问题。二、不过侧身设计的缺点也很明显，用久了难免糟心。 1.首当其冲的是高速风噪问题。这台车的后视镜不是现在新车的流线型设计，跑高速时风噪特别突出，时速超过100公里，开窗就能听见"呼呼"的风声，得把音乐声调大才能盖过去。有次带爸妈去外地，全程高速，老妈一路都在说"风咋这么大"，让我挺不好意思的。 2.其次是离地间隙的"假象"。从侧面看，这车底盘像是挺高的，实际空载最小离地间隙才200毫米，属于SUV里偏低的水平。小区门口那段烂路，雨天积点水，我每次都得慢慢挪，生怕蹭到底盘。上个月去乡下摘草莓，路过一段碎石路，就听见底盘传来"咯噔"一声，后来检查发现是侧边护板蹭到了，心疼了好几天。 3.还有个小问题是后窗隐私性不足。12款两驱都市版的后窗玻璃不是深色的，夏天太阳晒得厉害，后排乘客得拉上窗帘，而且停车时里面放了东西，从外面一眼就能看见，总担心被惦记。有次我把运动包忘在后座，逛完超市回来赶紧检查，幸好没丢，但之后再也不敢在车里留贵重物品了。三、小结: 12款CRV的侧身设计没有花里胡哨，流畅线条藏空间、大后视镜保安全，都比较实在的设计。但是风噪、离地间隙这些缺点也不能忽视，

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超级无敌索纳塔

索纳塔车主·新提车

头和尾都好看

越看越帅气

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11-04

臭屁辉1

轩逸车主·车龄7年

18款轩逸车身侧面设计的优缺点分享！

大家好，我开的是18款经典轩逸自动挡最低配，这车子陪我跑了快十万公里，车身侧面看着不算惊艳，但设计上的巧劲和日常用的实用性，好的坏的我都门儿清。一、先说说设计和实用上的优点。 1.它侧面不是现在流行的溜背造型，而是平缓的车顶线条，后排头顶空间特别足——我175的身高坐后排，头顶还能留一拳多空隙，不像朋友的溜背车，坐进去总觉得顶脑袋。而且车窗面积大，尤其是后排，我家孩子坐后面，不用凑太近就能看见外面，夏天开点窗通风也痛快，不会觉得闷。 2.另外，车门开启角度特别大，家里长辈每次上下车不用费劲弯腰，扶着车门就能慢慢坐下，这点比那些车门开得窄的车实用多了。还有个细节，车身侧面的腰线很顺，从车头到车尾没太多复杂线条，平时洗车擦侧面特别方便，不用抠那些凹凸的缝隙，省了不少事。二、再说说让人闹心的缺点: 1.首先是“没有无钥匙进入，开门仍麻烦”。我这最低配只有遥控钥匙，能远程解锁，但每次拎着东西，还是不太方便。 2.其次是“储物设计不合理”，前门的储物格看着不小，实际只能放个手机加一瓶水，要是再塞个折叠伞，盖子就盖不上了；后门更离谱，储物格窄得只能放个小钱包，孩子的保温杯都得放前排，每次递水都得往前探身子，特别不方便。 3.还有个小问题，车身侧面没有镀铬饰条，虽然不影响用，但看着太素了，停在小区里跟其他带饰条的车放一起，总显得有点“没精神”。三、总结: 18款轩逸车身侧面的设计，就是普通家用务实风格，没有什么高科技的配置和造型。

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11-03

gemandy

苏州西山随拍

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11-02

山山0123

高尔夫7，1.4t手动

开了十年的"神车"看一眼少一眼了，等MG4交车中。。。当年买的时候并不在乎他的颜值，这个价位也买不到啥好车，只求开着省心，颜值不突兀！没想到是越开越喜欢！

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听声问道

理想i8车主·新提车

有时候就是喜欢看你侧脸

新车的侧面可以看到不一样的肌理线条旧车的侧面可以看到不一样的岁月流光

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Kaito695

威驰车主·车龄5年

侧面不输正面

这车除了正面好看，侧脸一点也不输正面。可以说颜值超越了他哥哥。

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乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

爱车最佳角度的侧面

当初选24款三代大白，好多人说它正面的大格栅霸气，但我第一眼就被侧面迷住了。比起正面，侧面的线条更显运动感，不管是停在小区楼下还是路边，路过时总忍不住回头多看两眼。不过夸归夸，这侧颜背后也有着些小毛病，今天就好好聊聊。一、侧颜细节，每个设计都符合审美这车的侧面第一眼看着就协调，不像有些SUV要么头重脚轻，要么线条杂乱。最让我满意的是那两条腰线，一条从车头大灯底下斜着拉出来，一直延伸到尾灯，把车身勾勒得特别修长；另一条在车门中间位置，还故意凹出个小弧度，看着就有力量感，不像平平整整的线条那么呆板。每次洗干净车，阳光照在腰线上，明暗对比特明显，显得车特精神。然后是悬浮式车顶，这绝对是侧颜的点睛之笔。从A柱开始，车顶一直往后延伸，B柱和C柱都做了熏黑处理，远远看去就像车顶悬在半空，特别有科技感。车顶的行李架也不是凑数的，带点弧度的流线造型，平时不装东西也不突兀，上次帮朋友拉露营装备，装个行李架刚好派上用场，实用又好看。车门底下的黑色防刮条也得夸夸，不是简单的直线条，而是带点波浪形的弧度，和车窗下沿的镀铬亮条能呼应上，层次感一下就出来了。加上后视镜是黑色的，和悬浮车顶连在一起，侧面看着特别统一。还有19英寸的大轮毂，条幅是不规则的，有明有暗，跑起来的时候阳光一照，轮毂像在发光，比同价位合资车的小轮毂耐看多了。车尾的设计也和侧面衔接得好，贯穿式尾灯顺着侧面的线条收过来，后保险杠底下的黑色包围和车头呼应，两边还有排气装饰，虽然真排气藏在底下，从侧面看过去，整个车尾看着很扎实，却又不笨重。二、侧颜好看，但这些缺点太影响体验不过再好看的侧颜，用久了也能发现问题，而且不少缺点就和这些设计直接相关。最明显的是轮胎问题，这19英寸的轮毂看着霸气，但配的是225宽的轮胎，窄了点。上次过个弯道稍微快了点，明显感觉车身有侧倾，抓地力跟不上，心里还挺慌的。要是换成235的宽胎，估计稳定性能好不少，可惜原厂没这配置。然后是A柱的盲区，这是侧面设计最大的问题。为了侧面线条的流畅性，A柱做得比较粗，每次转弯或者变道，车头右侧总有一块看不见的地方。上次在小区门口转弯，差点没看到突然跑出来的小孩，吓得我赶紧踩刹车。后来每次转弯都得特意探头看，特别麻烦，这要是A柱能做细点就好了。高速上的风噪也得说说，主要就来自侧面的A柱和后视镜。跑120码的时候，风呼呼地响，得把音乐声调大才能盖过去。我猜是后视镜的造型太方正，加上A柱的角度问题，导致风阻变大。虽然侧面好看了，但噪音控制确实不如同级别一些车型。还有悬架的问题，可能是为了支撑这么修长的车身，悬架调得偏硬。过减速带的时候，咚的一声就过去了，后排总说颠得慌。我琢磨着，要是悬架能稍微软一点，兼顾下舒适性，就算侧面线条少点硬朗感，我也愿意。三、总结：说实话，这车的侧颜确实不错，双腰线、悬浮车顶这些设计，让它在这个价位的SUV里辨识度特别高，每次停好车我都愿意多瞅两眼。那些缺点虽然影响体验，但大多是取舍问题，要了好看的线条，就得接受A柱盲区；要了大轮毂，就得忍忍轮胎的抓地力问题。对我来说，这些小毛病都在可接受范围内，毕竟没有十全十美的车，选车就是选自己最在意的点。要是也喜欢这种有力量感又不失设计感的侧面，那这款车大概率就适合考虑。不过要是特别在意高速静音和过弯稳定性，选的时候就得掂量掂量了。觉得我这车的侧颜能算侧颜杀吗？评论区晒出爱车侧颜，比一比谁的更好看！

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奋发有为清风X5i

Model 3车主·新提车

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丿EricYoung

ZEEKR 007GT车主·车龄半年

就是因为这个侧颜才选择了这款车

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就是肥灿

充电和加油一起

这个车屁股好看

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乘风破浪彩色体

沃尔沃XC60车主·车龄1年

洗不洗车真是两个区别

沃尔沃xc60至今已经是1年半了，刚买的时候两天一下车，现在基本是半月洗一次车。前后翻了翻相册同样是侧面拍照，可是这个真是不对称看不出来，简直是太明显了。差距就像你起床没洗脸，而你偏偏开了美颜。最后的侧面照片，仿佛一眼就能识别到车型。谁说车辆前脸好看，侧身颜值，还有他的流线设计依然受看。

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10-30

我次儿咧白

荣威i5车主·车龄3年

21款荣威i5侧颜大片

2021款的荣威i5，单看外观侧颜，我个人认为是很经典的一款，（四张爱车大片供欣赏）今天来点评下。【腰线】整体看21款荣威i5侧身，映入眼帘的是两条不规则腰线，查资料这个设计语言叫“双曲灵跃腰线”，不是两条直线或弧线，从车头流畅的滑到车尾，个人看着优雅也不失力量感，（拍照水平有限，各位轻点喷，实际现实生活中看也是不错的）【日常使用体验】 1.立体的腰线可以遮掩一些细微划痕，养护成本更低； 2.流畅线条使车门不易残留水渍。【美丽的代价】目前我还没有过，就是这种复杂腰线发生磕碰时，难度较高，对钣金要求较高，所以说这个是美丽需要付出的代价。【给准车主建议】腰线很美观，如果经常需要走窄路，建议还是选择有360影响的配置。不然维修起来也是麻烦。

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小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

可爱的小虫虫

经典的甲壳虫，侧面看是非常的小巧漂亮，整体造型是非常的可爱，每次看到都忍不住多看几眼，越看越喜欢

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凌峰野13

无极 300RR车主·车龄3年

BJ40改色高亮撒哈拉沙漠黄

还得是大黄

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一路奔波的蚊子

从侧面看颜值

荣麟灰颜色的imax8从侧面看就显得大了些，属于平常的耐看型。个人局部加装的镀铬亮条做些点缀也让我的爱车显得年轻有活力了许多。搭配一些养眼的背景拍出来的颜值照还挺有那么一回事

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风趣海风qye

银河M9车主·新提车

银河M9终于等到你！

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奋发苹果Uht

哈弗猛龙燃油版车主·新提车

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博学的奶酪cEH

胖墩墩的海狮6

就如同海狮一样胖墩墩圆滚滚！

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