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哨兵模式都是谁在开话题封面图

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哨兵模式都是谁在开

你的车开启哨兵模式了吗？电耗和灵敏度如何？真能保护爱车吗？说说你的经历吧！10月1日-10月31日发文获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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车圈牛闪电

智己LS7车主·车龄2年

坚决不用哨兵模式！

坚决不开哨兵模式。没有这个功能的时候，盼望着OTA，有了这个功能就试了一次，再也不用了，平时在家里车位，出去在超市商场饭店停车位，都有摄像头，而且自己开车这十几年来，有良好的停车习惯，不妨碍别人，只遇到过一次车被蹭，通过停车场监控找到了肇事者，要这功能有啥用呢，费那个电干嘛呢

10-12

Uni郑

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

UNIZ的哨兵模式，我也不相信你了

👀哨兵模式顾名思义，是车辆闭锁后持续监控周围环境，如果周围有异常会启动录制视频。有人说是汽车更新换代后最伟大的功能发明，但这个说法不存在于UNIZ这款车上，看了车友圈的评价基本都是吐槽的居多，真出事被触发基本都是运气好。 🚗从UNIZ提车回来时，我就开启了哨兵模式，可以设置灵敏度，我一直开的“低”。UNIZ的哨兵模式是通过车身震动触发，不像别的车是通过车身雷达范围感应触发，这点就限制了必须有一定力度的外力触碰到车身才行。 🧐另外看车友说，触发传感器只有在车头的部分，这个不知道真假，目前遇到最多的就是熄火关门后提示的哨兵触发，每次手机收到触发提醒，我都会点开熄火时间对比下，如果是熄火后不久的时间内推送的，那就是哨兵误触发了。 🔋哨兵模式的电耗在UNIZ上估计比较很少，我之前试过五天没开车，哨兵模式灵敏度是“低”，电量都不带掉的。 😩我之前还不信UNIZ哨兵模式这么拉跨，因为之前有两次被“开门杀”都触发录到了，我还夸奖过UNIZ的哨兵，但仔细查看我车身上的小磕碰和不知道什么时候出现的一段划痕后，我也要站到吐槽的一方了。 😭国庆在村里期间，偶然看到了前叶子板有一条白线，还以为是灰尘，用手摸了下，发现不对劲，才发觉是划痕，如图2。这划痕一看就是人为的，估计是钥匙什么样的细长物品，看到的时候人都傻了，我赶紧点火查看紧急录制的视频，希望哨兵模式触发了能拍到。但很可惜，哨兵模式没有反应。心里很难受，不知道是什么时间的，也不知道在哪个地方被划的，给划车的人一个全家问候！真恶心啊！🤮 😡同时又很气，附近没有监控，哨兵模式又没作用。终于能理解吐槽哨兵模式的车主们的心情了，如果UNIZ的哨兵模式是雷达感应靠近触发的，不至于录不到。 ➡️现在只能吃这个哑巴亏了，但好在划痕的位置是我之前撞的凹陷位置，等明年再续保险，如果有送一副喷漆再处理吧，我也只能这样安慰自己了。 ➡️后面我担心又会出现这样的事情，把哨兵模式灵敏度调到了“高”，但发现基本每次关门都会误触发哨兵，我又调回去了“低”。这时候才感觉，UNIZ的哨兵模式是只能求个心里安慰，是否触发条件要求比较高，在保护车辆上可以说是看运气。 ➡️现在的我基本每次上车前都得检查下车身，看是否有异常。希望官方能升级解决下，让哨兵模式真正成为哨兵！

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10-14

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

现在的新能源车辆的智能化配置越来越丰富，很多车辆都有哨兵模式，我今年才入手的马自达EZ-6增程200至尊版也有这个功能，一旦开启后就会24小时随时监控车辆，遇到接近和触碰车辆的情况还会自动抓拍，保留相关影像证据我的车辆使用过几次，开启哨兵模式灵敏度还是很高的，耗电量大概在12小时2度电，消耗续航里程14公里左右最后说下是否会经常开启哨兵模式，我自己的经验是不会经常开启，因为大多数情况下回家后都是停在小区内部停车场很安全，加上小区也有监控设备，加上长时间开启哨兵模式毕竟会一直耗电，所以回小区停车后一般没必要开启这个功能，但车辆带有这个功能还是很有必要的，因为我提车以来用过的几次都是在外面停车环境不太好的地方，又缺乏监控，这时候开启哨兵模式后相当于给爱车开启了监控功能，就可以安心停车了车友们具备哨兵模式功能的平时会开启吗，欢迎在评论区留言一起讨论吧

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10-12

随性自由的旭日Ng8

秦L DM车主·车龄半年

哨兵模式确实香

我的25款秦l最低配也有哨兵模式，还是相当不错的，平时只在晚上开，一晚上掉百分之15的电。不算太费电！白天去商场或者陌生的地方停车，简直是免费的保镖！

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10-11

速度神话

Model Y车主·车龄半年

哨兵模式建议有的都打开

是谁发明了哨兵模式？真是个伟大的应用，这个功能虽然耗电，但是关键时刻真能帮你记录证据，挽回损失，所以浪费的那点电费，哨兵会帮你赚回来的。现在的新能源车基本都有哨兵功能，其实原理也很简单就是利用车身的摄像头实时监测车辆周围的异动并根据危险程度进行记录并保存。如果你停在一个陌生地方或者没有监控的车位，建议打开。接下来结合我的哨兵分析一下。 🟡️首先，如何启用哨兵。车机上，在停好车挂上P档后，在车机屏幕上方有个双圆圈，如果显示红色就是开启状态，如果不想开启就点一下变成空白就是关闭。也可在手机APP上开启，“安全性和驾驶员”-“哨兵模式”，可以随时开启或者关闭。特斯拉的电池电量如果小于20％，哨兵模式是被禁用的，所以要保持足够电量。 🟡️记录的灵敏度。哨兵的反应灵敏度是很关键的参数，太灵敏的话会记录好多无用的片段，既耗电又费内存，查起来也比较麻烦。如果太迟钝有可能会漏掉关键片段，如果真遇上磕碰可能记录不上。我的车灵敏度在中等偏上，对移动的人物比较敏感，如果是只是车辆没有人出现在视野里，那它基本不会记录。还有就是我的特斯拉没有前保险杠摄像头，导致前方盲区比较大，这点需要改进。 🟡️耗电情况。哨兵模式总体来说是比较耗电的，我的Model Y开启8h左右，电量从31％降到28％，掉了3％左右。续航里程从133降到120，约13km。正常如果开一个晚上12h，大约要掉5％电量和20km续航。 🟡️哨兵模式有用吗？我的哨兵还真记录过两次被别人开门杀，还好不是很严重，而且都是同事，就没计较。如果是被磕掉漆，那指定可以索求赔偿了，所以哨兵还是很有用的，不要怕费电，能开尽量开。而且哨兵模式可以选择地点自动开启或不开启，根据自己的设定，锁车后自动根据设定开启或关闭，不用每次都手动开关。 💡对于我来说，哨兵模式真的好用，它也立过功，所以我基本上都会打开。如果你的车也有哨兵模式，我建议还是要打开，关键时刻真的可能帮你记录关键证据。

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10-20

有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

汉L EV哨兵模式使用记录

咱开的是比亚迪汉LEV旗舰型，提车到现在小半年，最让我放心的就是车上的哨兵模式。之前停路边总怕被人蹭了、划了，找不着责任人只能自己认栽，有了这功能之后，心里踏实多了。今儿就跟大伙儿说点真实感受，全是大白话，没半句厂家那套虚头巴脑的词儿。 ①使用方法在车机屏幕上点“车辆设置”，进去找“安全”选项，往下翻就能看着“哨兵模式”，点一下开启就行。还能调灵敏度，分低、中、高三档。我一开始图省心选了高档，结果有天刮大风，路边树枝晃得厉害，手机突然弹消息说“车辆检测到异常”，我赶紧跑下去看，啥事儿没有，白跑一趟。后来改成中档，这俩月基本没误报过，刚好用——既不会漏了真情况，也不会瞎折腾。 ②实际应用场景有次我停在商场地下车库，回来发现右后门有个小凹痕，当时就懵了，心想这找谁去？突然想起开了哨兵模式，赶紧把之前插在车机USB口的U盘拔下来，放电脑上回看。视频里看得清清楚楚：一个大哥推着购物车没注意，蹭到车门后看了一眼就走了。我拿着视频找商场物业，没半小时就联系上那人了，最后他赔了我200块补漆钱，这事儿要是没哨兵模式，真就吃哑巴亏了。对了，咱得自己备个U盘，建议整个64G以上的，不然视频存不了几天就满了，满了会自动覆盖最早的，要是想留证据，记得及时把重要视频导出来。 ③小缺点不过这功能也不是完美的，咱得说点实在的缺点。最明显的就是耗电，我试过停在公司楼下，开着哨兵模式放了一天（大概9小时），晚上下班看续航掉了差不多7%，要是周末停两天，耗电就得12%往上了。所以要是长期不用车，比如出差一周，千万别开，不然回来可能亏电打不着火，到时候还得叫救援，麻烦。还有就是偶尔会误触发，比如有小孩在车旁边跑跳碰了下车门，或者流浪猫蹭着车身过，手机都会收到推送，虽然不是大问题，但总让人心里一紧，后来我把灵敏度再调低一点，就少多了。再给大伙儿说个小细节，夏天车里晒得厉害的时候，哨兵模式可能会自动关闭——不是坏了，是车机怕电瓶过热出问题，这时候手机会收到提醒，咱别慌，等车凉下来再手动开就行。另外，要是停在那种没信号的地库，哨兵模式触发后，可能没法实时推消息到手机，得等车开出地库有信号了，消息才会过来，这点也得留意。总的来说，咱汉LEV这哨兵模式，就是个“停车保镖”，不算万能，但关键时刻真能帮上忙。尤其是停在路边、小区这种没人看管的地方，开着它心里踏实；但要是停在有监控的停车场，或者长期不用车，关了也没啥问题，省得耗电。不用把它吹成多神的功能，但也别忽略它的用处，根据自己的停车环境选着用，才是最实在的。大伙儿要是还没试过，赶紧去车机里调出来试试，用顺手了是真方便！

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10-11

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

开门杀遇到哨兵模式

2025.10.6天气小雨，而今天也恰逢农历八月十五中秋节，于是决定去义净寺转转。到达停车场后看着车位不大于是习惯性的开启了哨兵模式。因为我不论停在路边还是停在其他不熟悉的环境下我都会开启哨兵模式。 🎥我的车是理想L6，车辆是可以自动开始哨兵模式的，一般可以设置成家或者公司不开启哨兵模式，等车辆停到陌生的地方就会开始哨兵模式。不过我没有设置，我一般到达陌生的地方都是手动开启或者呼叫理想同学开启，忘了的时候可以在手机APP开启。 🔌哨兵模式在电量低的时候是无法启动的，所以外出比较远的地方，建议还是提前充满电，已免哨兵模式不能用造成财产损失。本次停车场停车时长两个小时，哨兵模式的耗电量发现没有掉电。 💣在寺庙用过斋饭后，刚要开始玩一会，发现手机推送过来高风险提醒，等到视频传过来后发现遇到了开门杀，因为车贴了车衣，本以为不会太严重的，但是等到停车场后发现车衣已被我车右边的帝豪左后车门刺破一个小洞。于是给对方打电话，等到对方到停车场后在有视频的情况下还是死不承认，说是没有碰撞。最后对方打了110，帽子叔叔来了一看就说对方的责任。在经过一个多小时的拉扯后，对方最后还是选择了走保险的方案。因为我们这边最近每天都有下雨，贴膜店不建议去修复，到现在还没走完流程。 🔖不要因为费那么一点电而不开哨兵模式，开了哨兵模式是对自己财产的一种保障。不开可能扯皮。

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10-13

无忧的柳叶gpP

零跑C16车主·车龄半年

自己开的2024款零跑C16，一般情况我都不开哨兵模式，只在外出临时停放时才开，一般一晚上电耗在7%左右。最近一次是今年国庆去云南，停在了露天停车场。

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10-13

三夫一郎

Model Y车主·车龄半年

任劳任怨好同志

一般都开，一小时损耗1公里左右的电能，有价值。去年在山姆被刮蹭，全靠神兵找到犯罪嫌疑人，一对宝马夫妇。除此外，也能驱赶地库野猫

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10-12

上进的宽宽的

没有，本来宣传的千里眼都没有，还想啥散兵模式呢

10-12

山岭是我

宝马3系车主·车龄2年

海豹06gt哨兵模式，用起来感觉还不错

哨兵模式算是新能源车很有用的功能之一了，以前的燃油车没有足够的电量支撑这一功能，新能源车的大电池完美的兼容了这个功能，解决了供电不足的问题，给没有车位或者外出游玩停车的车主们解决了一大问题！今天和大家分享一下我这辆车哨兵模式的使用感受和使用的方法。 ●车辆信息🚗🚗 海豹06gt505plus非智驾版本，搭载是比亚迪磷酸铁锂短刀电池，电池容量59.52kwh标定续航505km，后驱单电机马力215匹，最大扭矩310n.m。车长4630mm，轴距2820mm，空车质量1850kg。 ●哨兵模式使用要求因为哨兵模式会记录从车辆身边经过的危险录像，记录后会存储到内存卡，所以要求有一张64g的储存卡，来存储危险录像。海豹06gt的非智驾版需要将车机系统升级到v1.1.0系统，以前的版本是无法使用的。我的这辆车，系统是在25年8月升级的。 ●哨兵模式设置第一批使用需要在车机系统进行确认，先从手机比亚迪app进入哨兵模式，手机就会显示需要在车机进行确认，确认后后续使用就可以直接手机远程开启了，还是很方便的。另外哨兵模式可以设置保电选项，再车辆动力电池低于x％的时候关闭哨兵模式，这个功能可以防止车辆长期开启哨兵模式耗光电量。再者哨兵模式可以设置，单次开启/始终开启，我一般就是设置为单次开启，每次在陌生地方停车的时候才会开启哨兵模式，平时不用。 ●哨兵模式电耗表现耗电和停放位置也有关系，以我的车辆（电池容量59.52kW⋅h）来距离，分享一下我的使用感受。 ①偏僻和僻静的停车位，如果停车地方经过行人或者车辆比较少的时候，大概2-3个小时消耗1％的电量，还是很省电的，停一天大概掉8-12个电左右。 ②热闹的街边等地区，停车地方经过行人和车辆很多的话，会非常容易触发报警从而记录数据就会增加电耗，我去天津市里停在路边，大概6-7个小时就掉了5个电，平均每个小时要0.7个电左右，如果人流量特别大，电耗甚至能到一个小时1个电。 ●灵敏度怎么样？自从升级后还没有出过意外事故，这应该算是个好事。灵敏度的话从记录的影像里看起来还是可以的，因为如果有路过的太近的就会自动记录到高危录像中，我开启哨兵模式后试了一下，如果1米以上是不太会记录的，如果离车距离过近在1米以内就会被摄像头捕捉记录。 ●哨兵模式有没有用？我认为还是有用的，这里有我血泪的教训。也是我这辆车，新买了不到两个月呢开着车外出游玩，把车听到路边停车场回来的时候也没有仔细检查，后来在家刷车的时候发现车前脸侧面，有一个1平方厘米的小凹坑，漆面有一定的损伤并且需要钣金，这就很麻烦，而且要花钱！如果有哨兵模式就可以再有这种问题出现之后进行索赔。

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10-15

老马评测

问界M7车主·车龄1年

2024款问界M7哨兵模式省电实用攻略

用了半年多哨兵模式，总算摸透了既省心又不费电的开启技巧，今天把这些实操方法分享给大家，新手也能直接用。 1. 智能场景免开启，减少无效耗电家附近、公司等熟悉环境，直接喊小艺小艺设置哨兵模式不自动开启（新款M7也能在设置-哨兵中手动设置）。这类场景建议选横向车位停放，若只有竖排车位，用自动泊车靠左停，既能避免开门杀，熟悉环境通常有监控，停在监控下，无需额外开启哨兵。 2. 自动开启模式，日常出行更省心外出陌生场景时，开启哨兵模式自动触发功能，无需手动操作，兼顾安全与便捷，不用反复调整设置。 3. 手机远程开启，灵活控制更省电若不想设置自动开启，可通过手机APP远程操控开启哨兵模式，操作简单，需要时再开，避免长时间待机耗电，现在现在m7更新后没有那么费电了，基本上一晚上10个小时，如果环境不复杂，也就是基本上小时1%的电，环境复杂那当然，就很费电了。 4. 预约开启精准化，适配用车节奏针对夜间人流少，清晨通勤高峰等特定时段，可预约哨兵模式开启（比如设置凌晨5点自动启动），按需开启更省电，不用全天待命。 5. 停车细节辅助，降低哨兵触发频率停车时优先选监控覆盖区域，车辆密度低的车位，减少外界干扰导致的哨兵频繁触发，间接节省电量，同时也能减少无效录像占用存储空间。需要注意的2个关键点 1. 老款车型需定期检查哨兵模式对应的U盘存储，若提示无法录入录像，大概率是U盘已满，需手动格式化后再使用（我遇到过类似问题，格式化后恢复正常）。 2. 夏季车内温度较高时，U盘易因高温出现读取缓慢或无法识别的情况，这是环境温度导致的正常现象，日常多留意U盘状态即可，与车辆本身无关。这是是亲测有效的哨兵模式使用技巧，按需开启+精准设置，既能保障车辆安全，又能避免不必要的耗电，大家可以根据自己的用车场景调整。 #智享车生活

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11-11

根本卷不动

别克GL8车主·新提车

当停在复杂人多的地方都开哨兵，看回放基本不会有什么事，只要停车不挡别人或者不占别人地儿基本不会出现故意划车等情况。哨兵的主要作用就是多了个保障，万一出现问题可以追，没有或没开哨兵即使有事了也只能报警调监控，要是再调不着就啥办法也没有了

10-14

温柔草芥

小米YU7车主·新提车

要开哨兵模式吗？我的结论是一定开！

哨兵模式真的是电车最大的优势之一！你去问问油车司机，多少人羡慕这个功能？无论在小区还是路边，被剐蹭了不仅要耗费精力去报案调监控，先不说查监控一帧一帧看的痛苦，光是盲区、画面模糊这些问题就让你崩溃！找不到人就自认倒霉，要花时间花钱修车不说，更重要的是自己小心翼翼的爱车不知被哪个xx刮了对方还不用负责任扬长而去，真的是越想越气！有了哨兵就完全不一样了，看到刮痕不要紧，先看看哨兵的录像，看到后直接报案车牌号告诉交警，你就安心等着就行，说不好还可以判对方一个肇事逃逸。而你担心费电花钱，算一算，拿yu7来看我从来不关哨兵，一天最多也就一度不到两度电，这个电费就算你充高峰期的快充也就一块多钱，要是算上晚上拼好电，一年下来三四百块钱想一想也没什么好纠结的。而且基本上一次就回本，更重要的是给你巨大的情绪价值，根本不用担心被人刮蹭，不用再被剐蹭了自己受气！所以，你说开哨兵是不是很划算！

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10-19

潦倒清停浊酒杯

坦克500 Hi4-T车主·车龄2年

长城汽车 30 几万的车，哨兵模式是啥？我们都没有见过啊？，五六个摄像头。

10-11

飞悦航空

坦克500 Hi4-Z车主·新提车

坦克500，哨兵模式不用随时开

提车后，哨兵模式默认开启的，随时都在报警。建议在可控的安全区域（小区停车位等），平时可以关闭哨兵模式。在野外在打开。

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10-13

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

唐DMI哨兵模式：耗电高，但真能护车

各位车友，大家好，我是开了十几年车的老司机。去年5月提了辆2024款唐DMI荣耀版，一直开得挺顺心。今年7月份OTA升级后加了个哨兵模式，我用了一段时间，今天跟大家聊聊真实体验，希望能帮你们少走弯路。 1⃣耗电这块真头疼 👉先说缺点吧，哨兵模式对混动车不太友好，毕竟电池小，不像纯电车电池大随便开。开一天一夜平均掉电8%左右，要是停的地方人多车多，比如商场门口或小区过道，只要有人或者车靠近它就会录像，耗电更快。 👉更烦人的是电量一低于30%，它就自动关了，你想用都用不了。平时上下班通勤，电池本来就不大，开哨兵得时刻盯着电量，不然半道就用不了了。建议车友们用的时候，先看看停车环境，人少车少的地方建议就先别开了，人多车多的地方再去开，才能发挥它的作用。 2⃣保护能力倒是不错 👉优点就是确实能让你心安。录像功能挺灵敏，车子一有晃动，比如被人蹭了或开门杀，手机上立马就有提醒，还能回看录像找证据。 👉我亲身吃过亏：OTA升级前，车停在园区右前轮被蹭了一大片划痕，调监控都找不着人，气得我直跺脚。现在有了哨兵至少能防着点小事故，真出事也能揪出凶手，省得自己掏腰包修车。 3⃣我的真实体验总结 👉总的来说，哨兵模式是个双刃剑。耗电大是硬伤，尤其对混动车，但保护功能也真值了，尤其停车在陌生地儿，能少操点心。 👉我建议车友们：平时通勤少开它，电量留够；出远门或停复杂地方再启用，录像灵敏度调高点，别浪费电。要是你电池大点，可能更划算，混动车得精打细算。

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10-12

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

比亚迪方程豹钛3哨兵模式使用分享

1️⃣咱的车是比亚迪旗下方程豹钛3，经常使用哨兵模式，来和大家分享一波使用心得； 2️⃣因为平常回家车位正对着摄像头，上班停公司也是有监控有物业巡逻所以这个时候我是不开的，但其他时间去商场停外面车位我都是会开启哨兵模式！ 3️⃣先说说大家最关心的电耗： 😀如图3所示，我停路边车位从9:43停到了晚上20:45，额贴图算错时间了，是11个小时2分钟，车机提示的是12个低风险事件1个高风险事件！ 😀用了电量是61%-58%=3% 😀掉了的续航306-293=13km（标准续航） 😀推算一天的话掉续航：13*24/11=28km 😅看起来是有点耗电的，但算下来按6毛钱一度电7分钱一公里来算才一天1块6毛钱； 😅但迪子车机有个搞笑的事情，他会把这个能耗算着行驶能耗中，当你哨兵开了一晚上然后开车的时候，表显的瞬时能耗会奔着20度/百公里往上去了！ 4️⃣再来说说灵敏度的事情： 😅哨兵模式的原理应该是通过车子雷达感受到物体靠近和振动时就开始录像，这也可能能耗有点高的原因！ 😀也就是周边有人车经过他就会启动录下来存储视频，经过会录为低风险视频，有车身接触或振动就录为高风险事件会在车主手机APP有图4这样的提示； 😀所以建议大家将手机上车子APP通知权限给开通，能及时接到高风险事件提示；接到后我建议是直接自己去看看情况，当然也可以用APP里的千里眼功能看一下车辆具体情况。 😀钛3这个灵敏度我觉得很高的，比如图4这个高风险事件就是因为在个活动现场音响声音很大触发的；那次是豹友大会，一放劲爆点的歌停十几米开外的一排车就闪双闪触发了哨兵的视频录制比较搞笑！ 😀但我觉得灵敏点好，只要不错过关键事件，多费电内存和电无所谓的； 5️⃣使用经历分享： 😅就上次听停路边，晚上手机来了高风险事件提示，马上去看看；结果是摩托佬炸街，触发了车子哨兵模式。 😅暑假自驾游的时候哨兵也提醒了两次，一次是有个老登开门杀，另外一次是别人搬摆摊的椅子刮到车门了。 😃不过钛3车门油漆还是挺耐草的，用力擦了一下发现上面都是那老登的车漆擦了就好了，别人刮的也没留下伤痕。 6️⃣使用提示： 😃哨兵默认电量低于30%就自动关闭了； 😃车机大屏上打开哨兵模式，默认下次停车自动开启，手机app上打开哨兵模式下次停车不会自动开启。反之亦然，你开启了哨兵，app上关了这是关了这次停车，下次停车还是会自动开启！ 😃目前最方便调取哨兵模式视频的还是在车机上放手机翻拍。当然也可以去文件管理器里找到sd卡-s啥mode的文件夹找到视频然后存到系统相册分享到手机。或者去中控台下方图9位置取出sd卡用读卡器找到视频源文件； 7️⃣哨兵模式另类用法：家里有小朋友的，可以让娃们围着车上各个摄像头做鬼脸跳舞等动作，然后上车看这些视频；因为摄像头是广角的，录下来的视频非常搞笑！ 8️⃣吐槽几句： 😃我以前油车用的行车记录仪的停车监测，好像也没这么费电和占内存，哨兵模式下怎么这么多事？ 😃哨兵模式没必要别人靠近就大屏幕显示哨兵模式正在录像中吧！ 😃如果你开了停车后视镜自动折叠+哨兵模式，就会很搞笑；你停好车后，后视镜会先折叠，然后再打开，对哨兵模式必须打开后视镜！ 9️⃣补充一下：如果车子被剐蹭了，哨兵模式只会录蹭到那下的视频，很可能看不到车子车牌信息，有车友就中招了！ 🔟钛3用的是dlink100的车机系统，比亚迪其他车型用这个系统的也可以参考一下咱的使用分享，欢迎大家多多交流！

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10-12

伊小然一夜暴富

eπ007车主·车龄1年

真实经历分享奕派007的哨兵模式

奕派007更新哨兵模式已经2个月了，下面我用真实经历来分享给大家，看看奕派的哨兵模式的真实表现以及建议改进的地方。 🚗真实经历奕派007更新哨兵模式之后，我每次停车都会开启。有一次停在路边车位，旁边车辆开门杀，我这边手机app立马有了车辆高风险提示，当时我在办事就没第一时间去查看车辆状况。完事后，上车查看视频，结果视频像素很模糊，摄像头角度也不对，完全看不到人脸和车辆信息。周围也没有摄像头，最后只能自认倒霉。 🚗通过这次真实经历，我才发现奕派007的哨兵模式是有多“智障”。下面来说说具体的表现吧 1.摄像头:前后左右摄像头本身像素很模糊，再加上奕派007没有左右翼子板摄像头，仅仅靠左右后视镜的摄像头记录，所以拍摄的视频模糊，角度不好，导致无法记录到风险人物和车辆信息。 2.电耗:实际测试下来，晚上8点到早上8点，12个小时，电量从90%降到84%，耗电量6%左右。耗电量中规中矩。 3.环境光线影响:经过我的测试，在没有灯光的较暗环境下，哨兵模式无法触发，那怕用力敲打车辆，都不会触发。特别是在室外露天停车场，大家就没必要开哨兵模式了。 4.灵敏度:不得不说，在光线好的情况下，灵敏度很高，一旦有任何物体靠近，都会触发。但是每次触发哨兵模式的时候，车辆都会自动双闪，这个设计真的有存在的必要吗? 🚗改进建议 1.摄像头硬件像素升级，合适调整摄像头角度。 2.手机查看风险视频，目前只能在车机上查看风险视频，下次ota希望能支持手机查看，这样才能第一时间查看到车辆情况。 3.提升车辆感应度，光线较暗的环境下，也能触发哨兵模式。 🚗总结奕派007这次的哨兵模式，对于保护爱车这项最主要的要求来说，是一点用都没有。希望在下次OTA的时候，能更好的优化不足。

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10-12

随缘亨自在

哨兵模式感受

哨兵模式我都开着的，只要振动就自动录下来了，我遇到几次，打羽毛球，车过，灵敏度可以。

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10-12

高贵芒果Gig

秦L EV车主·新提车

有没有必要开启哨兵模式？

提车之后，车上的所有功能都是要过一遍的。特别是经过不要加油，一公里只需一毛钱的体验后，觉得以前油车加的每一升油都是奢侈浪费。当然，这是个玩笑话，但心里上的确有变化，不愿再开油车，觉得加油就是浪费钱。有天晚上，我也尝试开启了哨兵模式。的确感觉很不错，有新鲜感。第二天一看少了两度电，后来就没再开启哨兵模式。倒不是心疼两度电，是觉得没必要。只是告诫自己停车尽量找比较安全一些的地方，尽量不停行人较多的地方。想想以前开油车的时候，没有这些先进的电子设备，还不是该咋地就咋地。我是个处处为别人着想的人，停车场停车我都把别人上车的一边尽量留大一些，委屈自己下车这一边。但还是抵挡不住一些两百五司机的素质和不懂规则的操作和戾气。一般停车场都比较窄，我都是进车位之前都要人先下，我然后再倒车入库，生怕开门擦碰别人车辆。但亲眼看过几次，一些司机满载人入库停车位，两边的门无情的摩擦别人的车，特别是一些老人和小孩，不管三七二十一，开门就是使劲一推。哎，尽是无奈…… 停车是最考验司机素质和技术的，一是方便自己和别人的出行，而是不能造成任何出行障碍，三是临停一定要留电话。所以我觉得没必要每天开启哨兵模式，不要过度焦虑，但一定要遵守社会道德准则和起码的规矩。但如果你所在停车场或小区是个事故多发地，且摄像头也没有，那还是有必要开启哨兵模式的。

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10-12

8472277627486强国

宋Pro DM车主·车龄3年

比亚迪不变的承诺

我是购车之前都说有的功能以后会给，开了三年比亚迪一直没给，不过给了后来的，我们算是最初被割的韭菜，不过也给比亚迪点赞是车机还不错可以使用，我使用了民间大神开发的软件，比比亚迪厉害多了，他给了商家不给的车主愿意要的东西，比如雷达测距千里眼和守护模式，虽然不总要用或打开，但是感觉有这功能就踏实，不怕驻车有危险，感谢🙏🏻民间大神!比亚迪后期给的感觉都是车主不要的，要的一个不给，所以第三辆车不再考虑比亚迪汽车了。

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10-11

7mrφ乏味

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

哨兵模式可开可不开，那些小刮小碰的，难以避免，就算找到责任人，也要花不少时间和精力去处理小刮小碰的问题，吉利银河星舰7开起哨兵模式电耗的话按12个小时算，大概在10到15度电这样吧。经常开哨兵模式对电池肯定会有影响的，或多或少吧。个人建议能不开就不开。用处不算大。灵敏度还算可以吧。给个七分。个人的经历就这样。车友们有什么不同的感受，感谢来评。

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10-12

文师上道

智己L6车主·新提车

智己哨兵模式感受有惊喜有不足

开上25款智己l6之后，哨兵模式成了室外停车必开的功能，安全感十足。下车忘记开，手机APP就能远程开启，非常省心。优点:1、电耗远比预期友好，露天停放12小时，CLTC续航也就损耗30公里左右，若开启事件触发录制模式，只有异常时才开启录像，节能效果更明显，大意之人是感觉不到损耗的。优点:2、灵敏度调校很精准，雷达和四个超广角摄像头，很快就能响应异常并录制。今天停路边有人路过靠近车辆，我就收到了手机报警，APP里查看视频也比较清醒。虽是无尽一场，也算体验了智己l6哨兵模式的可靠。有了这个“移动保镖”，公共场所停车不用提心吊胆了，一点点电耗和安心相比太值了。缺点: 不过还是有不足的地方，在于手机App收到的只是报警信息，如果要看图像，还需要到车上去查看或者传到手机上查看。如果升级到能远程调取图像就完美了。

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10-12

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

哨兵模式快升级吧

用了长安启源Q05一年多了，有个功能平时用得不算多，但真到了需要的时候，就觉得特别踏实就是那个哨兵模式。说实话，这功能我平时不太开。市区里上下班，停的都是熟悉的地方，感觉没啥必要。但两种情况下我一定会打开：一是去陌生地方，尤其是那种路况复杂的老城区或者市场周边；二是临时停车在人多车多的地方，比如景区停车场、路边临时停车位。说白了，就是给自己买个心安，毕竟现在停车难，谁还没遇到过被蹭了找不到人的情况？ 🚕🚕一、怎么开启和查看？特别简单，都不用上车操作。掏出手机打开长安的APP，点进“爱车”那个选项，往下拉到最底下，就能看到“哨兵模式”的开关了。点一下开启，锁车后它就自动工作了。要是真被触发了，手机会收到提醒，告诉你车辆周围有异常。不过想看具体发生了什么，就得回到车上，在中控屏的行车记录仪里找到哨兵模式的录像才行。这个流程我觉得稍微有点麻烦，后面细说。用下来的感受——优缺点都很明显 🚙🚙二、先说优点： 1、安全感，这是最大的价值。心里有底，停车不慌。尤其是在人生地不熟的地方，或者路边临时停靠买个东西，你永远不知道旁边会停什么车、路过什么人。有了哨兵模式盯着，这种安心感，是多少钱都难买的。 2、远程可控。开启它特别方便，完全不用上车操作。通过手机APP就能远程一键开启或关闭。比如我已经走到餐厅了，突然觉得停车的地方不太稳妥，掏出手机点几下就搞定了，这种灵活性非常好。 🚗🚗三、缺点也挺实在的： 1、是真的耗电。我实测过，开12小时哨兵模式，大概要掉十几二十公里的续航。如果是长时间停在机场、火车站这种地方，电量焦虑就来了。冬天本来续航就打折，再开这个模式，确实要掂量一下。 2、偶尔会抽风。遇到过几次提示“内存卡无法读取”，然后就不让开启。得把卡拔出来重新插一下，或者格式化才能恢复。虽然不常发生，但万一正好需要的时候来这么一下，挺耽误事的。 3、查看录像不太方便。必须回到车上才能在车机上看，不能远程在手机上看。有时候收到提醒了，心里着急想知道发生了什么，但人一时半会儿回不去，那种等待的感觉最煎熬。要是能手机直接看，哪怕是个缩略图或者几秒的短视频，体验都会好很多。 🛸🛸四、总的来说。长安启源Q05这个哨兵模式就像买个保险——平时觉得多余，关键时刻真能派上用场。它确实耗电，也确实有些小毛病，但那种把车停在陌生地方后的踏实感，是别的东西替代不了的。我现在养成了习惯，只要去不熟悉的地方或者觉得停车环境复杂，就随手在APP上打开它。希望以后OTA升级能优化下耗电和远程查看的问题，那这个功能就真的完美了。

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10-15

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

二三年比亚迪秦，市内上下班三十多公里，每公里四分钱。太省了。当时买车是没有这个模式，正在考虑加装。如果有一定一直开

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10-12

嗨嗨鸭鸭啊啊

凯迪拉克GT4车主·车龄1年

哨兵模式好用吗

1.电耗感觉也不太高 2.低风险视频经常能看到一些很有意思的画面 3.高风险视频特别方便查找，总体来说还是很好用的，10万价位的小车都有了真的很省心

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10-11

慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

哨兵模式还是打开为好

车子停在路边，回来时发现车门上多了一道长长的划痕，或是在停车场取车，竟看到车门被旁边的车撞得凹了一块，这样的开门杀经历，相信不少车主都遇到过。而哨兵模式，能有效的起到事后追责的有利凭证。我之前的老油车我还无所谓，开门被别人碰了也不在意，毕竟车也老了，也没那么计较了，可自从换了岚图知音后，就很反感那些上下车开门很不注意的车主(毕竟新车嘛），随意的开关门，完全不顾及旁边车辆，撞到你车门了，他还言之凿凿。哨兵模式起初我觉得没什么用，车子停着不动，哪有那么多意外。直到有一次，我把车停在商场地下停车场，回来时发现主驾车门被撞凹了一块，副驾车门也掉了点漆。我立刻找停车场物业调监控，结果监控盲区根本拍不到。我又去问旁边车位的车主，对方却一脸无辜地说不是他弄的，没凭没据的，我只能自认倒霉。那次之后，我果断离车就开启了哨兵模式。没想到还真派上了用场。有一回在小区楼下，我收到了车辆APP的报警推送，点开一看，是隔壁楼的大爷倒车时不小心蹭到了我的后保险杠。我拿着手机里的录像去找他，对方一开始还想耍赖，看到清晰的画面后，终于承认了，主动赔了我修车费。从那以后，我只要在陌生的环境就会开启哨兵模式，或许不能完全避免意外，但至少能在意外发生后，给你一个明确的说法。哨兵模式最核心的作用，就是事后追责的凭证。现在很多司机或乘客下车时，习惯了随手开门，完全不看旁边有没有车。— 旦撞到别人的车，有些人为了省事，会选择直接开车溜走，或者像我遇到的那样，死不承认。而开启哨兵模式后，车辆的摄像头会在检测到碰撞、刮擦或异常震动时自动录像，视频会保存在车机或云端，你随时可以调取。有了这个凭证，对方想赖也赖不掉。不过，哨兵模式也不是没有缺点，最让人头疼的就是费电。我开的是岚图知音，续航显示模式设置为CLTC，开启哨兵模式后，我特意做了个测试：停着不动的情况下，一小时差不多要掉7公里续航。如果停一晚上按10个小时算，续航就要掉70公里左右。我的车满电续航是625公里，一晚上就掉了11%的电量。按77度电池包来算，11%就是8.47度电，一度电按6毛钱计算，一晚上就要花5块钱。如果只是偶尔停一晚，5块钱不算什么，但如果天天都开着，这笔账就有点可观了。比如我每天上班停在公司楼下，从早上9点到晚上6点，差不多9个小时，一天就要掉63公里续航，电费4.5块钱，一个月下来就是135块钱。总的来说，哨兵模式还是用处很大的，它能在关键时刻保护你的权益，但也会带来一定的续航损耗。对于我来说，在陌生环境开启哨兵模式已经成了习惯，毕竟比起修车费和维权的麻烦，每天几块钱的电费，还是划算多了。大家平时都开哨兵模式么？有被开门杀没找到人的么？欢迎在评论区留言讨论!

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10-14

老鹰47269

小鹏G9车主·车龄1年

我没有开哨兵模式，就只是单纯的觉得没有必要。

10-12

琦铠德胜

银河A7车主·新提车

哨兵模式的实用性

我的车吉利银河A7购于今年8月份，当时也冲着有哨兵模式等比较前卫的功能下单的，因为旧车估价卖车的过程中车停在小区停车位，被没有素质的邻居倒车掉头给剐蹭了，找了物业监控角度不对，没有视频支持，原车的怕车子亏电，行车记录仪熄火后就关机了。跟物业扯皮很多次，也没解决剐蹭问题。为了防止类似问题发生，所以有感觉下一辆有必要配备哨兵模式。看论坛银河L6的哨兵模式不是很灵敏，当时还专门问了A7的哨兵模式，说是灵敏度可以调节。A7的哨兵模式首先得找一个64G以上的U盘，最好是大品牌的，插到前排的USB接口，然后每次停车需要语音或者在屏幕上操作打开哨兵模式，这里需要吐槽一下，这样的设置只支持一次开启，以后每次都要开启，而不是一劳永逸。而且要注意车子的电量要在20%以上，要是20%以下时开启不了的，开启哨兵模式的过程中，电量降到20%以下，哨兵模式也会自动退出。自己亲测了开启哨兵模式后，对于在车子周围出现停留的APP会推送报警视频，可以在手机上观看，也可以在车里图库里找到相关报警视频，清晰度还可以。唯一不好的是视频是几个摄像头图像合成的，有一定的盲点，尤其是车子的4个角。耗电量的话大概开启12个小时车子的充电里程数会下降10km左右。对于150公里的续航，实际只有120km左右，假如开24小时就会掉20%的续航，所以平时尽量停在停车位里。只有停在道边儿，或者临时停车时才开启，对个人而言耗电量有点儿大。开启12小时，天津的用充电桩平价电0.5元计算，大概0.75元左右。

哨兵模式的实用性1845733814562827图片

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