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    颜值即正义 魅力车大评选话题封面图
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    颜值即正义 魅力车大评选

    在你心里什么样的车算作有魅力?是高颜值的外观,是拥有兼顾动力和高效节能的发动机,让人热血喷张的性能,还是极具吸引力的车主服务政策更让你心动,觉得有魅力呢?现向各位车友发起魅力车大评选活动,快来和我们聊聊你心里最有魅力的车吧,还有机会获得惊喜大奖哦~
    【活动时间】
    10月5日-10月11日
    【活动规则】
    1.任何车系均可参加,内容符合主题,积极向上,视频时间达15s以上,图片≧3张,图文内容30字以上;
    2.画面整洁,清晰稳定,灵活使用切换镜头、滤镜等工具;
    3.排名顺序为阅读量降序,且最终名次以10月11日晚18:00活动页所显示的排名为准;重复参与者,评奖时仅计算排名最高的一条内容。
    *注:禁止以不正当手段,包括但不限于:剽窃、抄袭、刷票等方式参与活动及评奖。如若发现,懂车帝有权取消其活动资格并追回已发放的奖励。

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    用车一年多了,开的比较少,简单分享下用车感受 驾驶方面: 2.身体感受:最直观的就这个,我在成都提车的,平时都在市区开,减震调教的比较舒适,偶尔也有烂路效果也挺不错的,没有明显的大颠簸,就觉得开着很舒服换挡毫无顿挫,转弯什么的响应也很及时,可能这个级别都相差不多的吧,有座椅通风加热,夏天开还是很舒服的,没有座椅通风的话空调开低了身体受不了,开高点背都是湿的,很不舒服,还是有个座椅通风来的舒服,腿部有腿拖,而且有座椅按摩功能。总体来说座椅还是很舒服的,深得我心 3.驾驶感受:大多数时候用的舒适模式,也开过运动模式,明显感觉到换挡响应完全不一样,运动模式油门响应非常快,我个人开车还是注重稳,有时候红绿灯起步,稍微踩点油门就有很不错的推背感,平时都没怎么用定速巡航,但是之前跑高速还是很喜欢用,开起来还是很稳的,完全不累,很舒服 4.电子类使用感受:中控、仪表盘中规中矩都比较朴素,车机导航没有手机高德好用,车机导航是百度地图,但也将就能用;音响非常不错,莱斯康音响听着很带劲。 内饰方面:NAP真皮非常好看,而且很舒服,也比较耐脏,用帕子抹一下基本上就干净了,翻毛皮的内顶看着也是很舒服,就是不耐脏,脏的地方比较难擦掉,总体看内饰还是非常简洁,很喜欢这种感觉,不花里胡哨的。 3.空间感:就是正常E级车的长度,前后、横向空间感受都还不错,够宽敞,后备箱还是非常大的,纵深都可以。后排坐人的腿部空间完全没有问题,都很舒适 4.保养日记 第一次感受捷尼赛斯的售后服务,很满意,从预约到最后完成,可以说是非常愉快的体验, 简单介绍一下整个流程吧: 1.保养预约。只需要打开车主小程序,点击预约,选择上门保养即可,然后就是它会自动选择最近的门店联系我,售后就会致电过来,确定预约的项目及时间,最后就会收到捷尼赛斯官方的短信,非常贴心。 5.售后技师到当地以后,会根据你预约的项目进行确认,检查整个车辆的刮擦情况,并讲解需要维修保养的具体细节,之后就可以放心等待了,如果当地有门店就好了可以去休息区喝喝茶等待,我看网上重庆店的客户休息区还是很不错的,希望云南早点开店,我预约的就是首保,每次更换的零件都会照相给我看对比,这次就是更换了机油格,机油,空调滤芯,每次保养都会更换空调滤芯,这个还是非常好的,大大的降低了车内的异味,一共就一个半小时就完成了,服务还是相当不错,售后服务这一块整体来说可以给到10分

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    2022-07-11
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    2022-06-26
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    2022-05-15
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    2020-12-22
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    2020-12-02
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    最近有个朋友问我,她预算40万左右想要买一辆SUV,很老套的去看了BBA中的两款车,但总觉得颜值没GET到点。我让她去看看英菲尼迪QX50,大概率会一见钟情。 同级造型最优美SUV 外形想要讨好所有人非常困难,比如最近的宝马就有点过凶了,奥迪则特别难以摆脱固有的套路,倒是英菲尼迪QX50让人耳目一新,越看越觉得好看。 颜值是没有定论的,你说好看我觉得不行,但审美还是有标准的。英菲尼迪QX50定位为SUV,但身段比例比印象里的SUV都要好,无论哪个视角看上去都非常舒展,全方位无死角的美感说的大概就是这种吧。 从内到位的好看其实是设计师的呕心沥血结果,英菲尼迪QX50来自山海星辰自然美学设计,师法自然,自然好看。 设计团队采用的是山脊式腰线的设计理念,把一台相对高大的SUV提炼得灵动飘逸;而海浪纹中网配合星际矩阵大灯让真个前脸设计优雅从容的同时,还有一番从容不迫的气度;弯月形D柱更是画龙点睛的设计,增加整车辨识度,让人一眼识车,好感度大增。 当然,普通人不需要知道内在设计师的心思,只要走过路过的回头,或者忍不住赞一声漂亮就证明这台车设计成功。 智能化和质感全面提升的内饰 颜值是一台车成功的基石,但并非全部。毕竟预算40万买车,除了要好看还应该有别的独特的体验。进入车内,第一眼看上去,英菲尼迪QX50倒不是那种视觉派系,风格并不花哨。 但坐下来感受就发现不一般了。真皮座椅+真皮内饰触感一流,再加上豪华枫木饰板的点缀,整个用料非常考究。 如果准备听歌,那体验就更高级了。首先不要停留在豪华品牌智能不及格的朝代了,最起码英菲尼迪就非常智能,用习惯了之后甚至觉得INFINITI inTouch智能互联系统非常强大。基本随便跟他说想要听什么歌都能及时调取出来。当然,语音导航、查天气等功能都不在话下。 好吧,这些功能确实BBA没有,但自主品牌十万级的车都有了。但是,哪怕只听一首歌,你就会发现英菲尼迪QX50是不一样的。把音量从低渐进到高,你会发现音响的魔力。车内的沉浸感极佳,真的有种剧院级的享受。 你可能会说,因为英菲尼迪用的是BOSE音响,所以效果好自然不意外。但是我不这么认为,前段时间我刚试驾了一台车也是BOSE音响,整个声场效果相差很大。 我特意查证了一下,英菲尼迪QX50用的是Bose® Performance至臻系列,搭载的是17扬声器环绕声音响系统,有双重低音和单独的高频扬声器,硬件规格上非常高级。还有自己的独家秘笈:主动降噪与主动声音补偿,再次提升效果。 具体来说,ANC主动降噪系统有效中和低频发动机噪音或加速噪音,利用现有的音响系统生成反向声学信号,抵消恼人的噪音,保证了驾驶室静谧的听觉体验。 发现这个秘密之后全程把自己喜欢听的歌都听了一遍,效果确实无与伦比,以至于车到4S店了忍不住听完一首歌才恋恋不舍的还车。 颜控又不是只要颜值。对于品质和智能的追求,英菲尼迪QX50在豪华品牌阵营也走在前列。 线控驾驶真的很香 以上都是静态感知,实际动态开起来英菲尼迪QX50甚至有更多独特之处。毕竟好开的车是所有人共同的追求。 英菲尼迪的动力系统有两项独门绝技,其一为线控驾驶,其二是可变压缩比技术。 线控转向本质上就是帮助我们更好的操控汽车的,让转向更听话,更有反馈。总体的操控反馈没有脱离已有的认知。低速的时候特别轻,真的是轻如鸿毛,毫不费力。过弯的时候变得很紧致,高速的时候方向很紧绷,适应了之后非常喜欢。 什么车叫好开的车?过弯的时候能清晰感知转向的就是好开的车,从这点来看,英菲尼迪QX50能帮助驾驶员提升驾控能力。况且你不如果不喜欢线控驾驶的直接响应,完全可以切换到普通模式,那就跟传统转向完全一致了。 发动机方面,英菲尼迪QX50的2.0T发动机可是号称燃油发动机最后一次技术革命的VC TURBO可变压缩比技术,可以从省油到暴发动力的无缝切换。 在实际驾驶中体验感受其实也非常明显,经济模式下这台发动机明显的懒洋洋的,一切都以舒适平顺省油为最终追求。但切换到运动模式,油门响应更快了,发动机也瞬间变成了暴力派,最明显的感知就是油门印下去的动力来得更直接,带来的加速刺激感受也很强。 英菲尼迪QX50可以无缝切换完全不同的人设,想要操控就全部推到运动模式;想要淡定就全部变到经济普通模式,两个模式的差别就像是两台不同的汽车。 所以年轻人买豪华SUV,不要受限于亲朋好友的固有套路。英菲尼迪QX50的颜值和技术创新都是同级罕见的,对于想要一台高颜值高品质SUV的用户绝对应该放入选车单。况且英菲尼迪QX50的终端价格有优惠,40万预算可以买一个中高配版的车型,也就是说文中提到的很多装备都能享受到,这是BBA所无法提供的。

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    30多万预算6887392604942499840视频30多万预算6887392604942499840视频
    2020-10-25

    还在千篇一律的BBA?年轻人选它才是最靓的仔选它才是最靓的仔 最近我的表弟买了一辆新车,不过选的车型让我有点小意外,因为他买车之前问了我很多车型,包括最为常见的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L,还有一些比较有个性的豪华中型SUV,我以为他会选择BBA,但是最后选择了英菲尼迪的QX50,我问他为什么不买BBA,他的回答很简单:都烂大街了!周边的朋友开的都是这些,他要与众不同! 其实现在的消费群体越来越年轻,上市的新车也越来越运动,像雷克萨斯NX、奥迪Q5这种以前主打大叔的车型,现在都开始吸引小哥哥了。但是这些车型变得再运动也很容易变成街车,所以很多像我弟弟这样的年轻消费者开始选择一些更为个性的车型,仔细想想英菲尼迪的QX50还真的更适合我表弟! 概念车般的外观。回头率盖过BBA 英菲尼迪的QX50整体设计都更趋向于年轻化,毕竟买车的群体越来越年轻,并且国内销售版本在外观方面跟海外版没有任何区别。气势汹涌的海浪前脸加上造型凶悍的矩阵大灯组霸气十足更符合当下大众的审美,在路上的回头率要超过同级别的BBA。20英寸大轮毂造型别致,枪灰色也看起来很高级。轮胎尺寸为255/45 RF20,SUV专用高性能轮胎。整车延续了高姿态风格,层次感很强,高车姿设计可以为驾驶者提供更高的水平视线高度,匹配宽大的横向视线广度,能在驾驶或泊车时为驾驶者提供清晰广阔的视野。纤细的尾灯组与柳叶状的后雾灯相呼应,晚上的能让人一眼认出来。 奢侈品质感的内饰,女朋友也会爱不释手 说到日系车的豪华内饰可能很多人会想到雷克萨斯,但是英菲尼迪QX50的内饰比对手雷克萨斯NX还要高级,整个内饰的设计及用料相当有看点且考究,如果觉得不够还可以选装奢侈品般的真皮包。 整个中控台,你肉眼所见的95%的地方都被真皮包裹,除了中间的饰板之外,几乎都是全软的,无论是视觉还是触觉,都非常显档次。另外,门板、中控、扶手箱和车顶还大面积采用了翻毛皮材质,高级感不输百万豪车。 英菲尼迪QX50还采用上下双大屏的设计,挺有科技感的,也确实显档次。最重要的是,每个按钮和旋钮的阻尼也都设计的相当有质感,每次用都会有点爱不释手。 带有“黑科技”的2.0T发动机,告诉你运动不一定要费油 在大多数人的印象里,动力强就代表高油耗,但是英菲尼迪QX50可能会让你有新的认识,搭载了2.0L四缸VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,匹配可模拟8挡位的XTRONIC CVT无级变速箱。这款发动机带有可变压缩比、双循环、双喷射、可变气门正时等一系列“黑科技”技术。其中最大的亮点自然是可变压缩比技术,它能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节。 低压缩比时,发动机的动力响应更加迅捷,且能提供更为持续有力的动力输出。而高压缩比则可有效提升发动机的燃油经济性,使你放松心情自在巡航。换句话说,在高低压缩比下运转的发动机分别好比耐力持久的长跑运动员和爆发力强劲的短跑运动员,而成功实现了两种角色自由切换的VC-Turbo发动机便是做到了动力与燃油经济性的兼得。实际的百公里综合油耗不到8升。 默默守护车内成员,ADAS智能驾驶辅助系统 买车最不能忽略的就是安全,英菲尼迪QX50在高级的智能驾驶辅助科技(ADAS)方面下足了“血本”。全速段智能巡航系统(ICC with full speed range)、车距控制辅助系统(DCA)、增强型智能刹车辅助系统(FEB)、动态行人检测预警系统(PFEB)、倒车碰撞预防系统 (BCI)、倒车双侧碰撞预警系统(CTA)、盲区警示系统(BSW)、侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)与车道偏离修正系统(LDP)等主动安全配备足够有诚意。 实际效果是,"在行车安全方面实现质的飞跃,真正做到了360°无死角智能防护"。比如,在高速路段的长途驾驶中,超视距前端碰撞预警(PFCW)将会联合全路段车距控制辅助系统(DCA),实时跟踪前方多达两台车辆的行驶状况,当前方车辆发生碰撞危险时,通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等多种方式对驾驶员警示并进行制动干预,以便有充足的时间对车辆进行制动,从而大大降低连续追尾的风危险,默默保护车内的每一个成员。 总结:现在的年轻消费者把个性看的越来越重要,但是个性也要有理性,像是英菲尼迪QX50,外观很个性,且做工品质可以PK雷克萨斯NX,驾驶乐趣不输宝马X3,而且还有6年或12万公里免费基础保养,最重要的是目前的优惠幅度也非常不错,同级别对手都要贵上几万,英菲尼迪QX50性价比相当的高!所以我们有时候买车真的可以不用随大流,别人买什么你就买什么,要透过现象看本质,选一辆好的而不是卖得多的。

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    豪华与性能不妥协!英菲尼迪Q50L如何打造年轻人的全能座驾? 创造财富,享受生活,是当代年轻精英们追求的人生态度,也是他们践行的生活方式。这种理念反映在诸多方面,最典型的就是给自己挑选一台有质感、有格调的座驾。 BBA烂大街,对于彰显个性与品位的年轻人不免俗套。而丰田、大众之类,依然“叔味”十足,跟年轻精英群体尚有段距离。那有没有一台别具一格的车,能够作为青年才俊们的全能型座驾?不妨看看这台英菲尼迪Q50L。 在这个动辄就看颜值的时代,一台车能不能被欣赏,与它的长相密不可分,英菲尼迪Q50L就是这样一款足够让人一见倾心的座驾。 与市面上绝大多数豪华品牌的轿车不同,Q50L的美感是综合性的,它将力量和优雅集中在了一身,因此能够给人一种耳目一新的感觉。 标志性的人眼前大灯、双拱形进气格栅、运动型前保险杠,加上律动感十足的车身,让Q50L看起来如同穿梭在城市之中的游龙一般优雅从容。驾驶着它走在大街小巷,任谁都无法忽视它的美。 如果说其它豪华品牌的车型有一种咄咄逼人的气势,那么英菲尼迪Q50L给人更多的是春风化雨的温和。这种温和在不经意间就能沁入心脾,留下最温馨的回忆。 当代青年才俊大多处于事业的上升期,一身锐气,此时正需要一台温和的座驾,来适时给紧迫的生活带来一些缓冲,而Q50L正是那台最适宜的车。 一台优秀的车,总是能做到内外和谐统一,这点在英菲尼迪Q50L身上同样得到充分诠释。 与外观一样,Q50L的内饰同样很温和,甚至需要花点时间去欣赏它。而一旦你这样做,就能体会到什么叫做内敛的豪华。Q50L毫不吝啬,到处都使用了高档的材料,像中控台、方向盘、门板内侧都包裹了软质材料,并辅以精致的双缝线。在提升视觉效果的同时,也最大程度保证了驾乘舒适性。 说到舒适性,不得不说他们精心打造的座椅。它们严格遵循了人机工程学设计原理,同时使用了触感极佳的真皮包裹,辅之以厚实饱满的填充物,拥有更大的乘坐面积。与人体接触的地方均设计有精准的打孔,从细节之处全方位保证驾乘的舒适性。 不仅如此,Q50L还使用了铝合金饰板、枫木实木、月影黑漆等,加上双中控屏,营造了一种古典与现代相结合的美感,非常符合东亚地区消费者的审美需求。 当然,作为一台足够豪华的座驾,怎么少得了听觉的享受。Q50L使用了Bose至臻系列音响,拥有16个扬声器,带来绝佳的环绕音效。除此之外,Q50L还配备有Bose AudioPilot 2.0噪音补偿技术,可以依据背景噪音适时作出相应的调节,从而让车内始终保持最佳音效。 豪华车之所以备受推崇,不仅因为它们设计出彩、用料考究、氛围营造到位,更重要是它们舍得投入,积极开拓创新,力求更人性化、更高端、更安全的驾乘体验。 英菲尼迪Q50L就是创新的践行者。其中不得不提的当属随动转向大灯。它能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度,不断对大灯进行动态调节,适应当前的转向角,保持灯光方向与汽车行驶方向的一致性,以确保提供最佳的照明效果,从而增强夜间行车的安全性。 这在多弯路段尤其好用,可以提前提醒对向来车,有效避免可能发生的危险,时刻保证行车安全。 不仅如此,像主动车道控制系统、360度全景影像系统、车辆动态控制等常用的辅助驾驶功能,英菲尼迪 Q50L也应有尽有。 作为年轻一代,对车子的行驶质感有着更高的要求。毕竟在他们眼里,车子不单单是台交通工具,更是生活之中不可或缺的一份子,当然要足够优秀才行。 英菲尼迪Q50L足能成为这样出色的伙伴:2.0升涡轮增压发动机,最大功率155千瓦(211马力),峰值扭矩350牛米,与之匹配的是7速自动变速箱。在这套动力系统的加持下,Q50L的百公里加速时间仅为7.9秒,满足了广大的青年群体对速度与激情的向往。 动力强一定油耗高?那可未必!工信部数据显示,英菲尼迪Q50L的油耗低至7.4升/百公里,要知道这是一台轴距接近2米9的豪华中级座驾。如此低耗能,极大地降低了后期的用车成本。 英菲尼迪Q50L的高阶悬架同样出类拔萃:前独立双叉式+横向稳定杆、后多连杆式+横向稳定杆,加上电子液压助力,让它拥有了不俗的底盘表现。疾行、劈弯、变道、超车,种种场景,Q50L都能游刃有余,轻松应对,带来极致的驾控体验! 更难能可贵的是,Q50L还配备了英菲尼迪独立研发的DAS线控转向。它能够每秒进行上千次的调整,可大幅度减少因路面不平引起的方向盘抖动,消除多余路面反馈对驾驶造成的干扰,为驾乘人员带来更加从容、舒适的出行体验。 DAS线控转向还可以提供稳重、标准和轻盈三种模式,定制转向力度和转向反馈,全面满足不同驾驶者的需求。 实话实说:无论是内外设计,还是动力体验,抑或是驾驶操控,英菲尼迪Q50L都在力求做到最好。它就是那种不甘于平庸与盲从的极品座驾,如同出类拔萃的年轻精英们。如果你想要一台有格调的豪华座驾,它能完美契合你。

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    30多万的预算,买一款中型豪华品牌SUV,很多人第一时间想到的肯定是宝马、奔驰、奥迪等豪华车系,但是还有一款车也是豪华品牌,也是30多万就能搞定,并且它的品牌和气质丝毫不输BBA,它就是英菲尼迪QX50。看车看重点,配置和动力,是很多人最关注的部分,下面,我们就从这两方面来聊聊这款车。 先来看一看安全配置。安全分为主动安全和被动安全,被动安全也就是我们常说的气囊,英菲尼迪QX50全系标配高级智能安全辅助气囊系统、双前座侧向安全辅助气囊、顶置式侧向安全辅助气帘、驾驶员膝部气囊。有时候买车预算不到位的时候,十万元内的车大部分是两个气囊,还有一个气囊的,安全隐患极高,不怕一万就怕万一。所以30万的英菲尼迪QX50在被动安全这一块绝对拿捏的稳稳的,这也能看出确实是一分钱一分货。 主动安全方面,英菲尼迪QX50中配以上车型均配备ADAS智能驾驶辅助科技,高配车型还有L2级别的自动驾驶辅助系统,ProPILOT超智驾,英菲尼迪在这方面的技术还是相当超前的,而且这样的自动驾驶其实很实用,就拿自动跟车来说,拥堵路段可以省不少心。主动安全上还有一个值得说的功能就是增强型智能刹车辅助系统,在人流较多的情况下,驾驶员没有发现障碍或者没有来得及刹车的时候,汽车会自动刹停,所以就这一点又提高了整车的安全性能。 此外,360全景影像,倒车雷达,定速巡航也是应有尽有。驾驶模式包括标准模式、经济模式、运动模式。其实就动力而言,英菲尼迪QX50基本上用不上运动模式,标准模式动力就够猛了。这一点看看后面的动力就知道了。 进入车内,英菲尼迪QX50中控采用了上下分屏设计,光看屏幕就知道这个车有多豪横了。且上下分屏的分工非常明确:上屏是车载导航,下屏主要控制多媒体,最值得夸赞的是,虽然上下分屏,但依然保留实体按键,免去了行驶过程中的麻烦操作,让车主行驶过程中使用更方便。 而且足够大的后备箱,足以满足全家出游的需要。同时,这款车全系标配电动天窗,增加豪华气质的同时,也提供了使用便利。 下面,我们来说一说英菲尼迪QX50的动力,这是这款车最值得说的地方。英菲尼迪QX50搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,四驱车型最大功率272马力,峰值扭矩均为380牛·米。 同时,这款发动机满满都是黑科技,单说一个,就是可变压缩比,在不同工况下压缩比会由8∶1和14∶1之间切换,能够做到的是在保持很好的动力输出的同时做到非常不错的燃油经济性。所以你会发现这台车动力输出不错,而实际的油耗却不高。而且还有双循环和电控涡轮泄压阀,进排气可变正时等技术的加持。 XTRONIC CVT变速箱,能够给你良好的平顺性,而与此同时也会让车更加省油。在加上可变压缩比发动机,可以说是真正的黄金省油组合。所以你得到的是更好的燃油经济性和不错的平顺性。 驾驶体验方面,不论是高功率版本,还是低功率版本,只要给油,动力呼之即来。行驶质感这一块不论是减震效果和隔音效果,都是同级数一数二。所以英菲尼迪QX50不仅低调奢华,还有豪华的行驶质感。 也许有人疑惑,为什么会推荐英菲尼迪QX50,那就是它丝毫不输于BBA的豪华品牌。如果这不算理由的话,那么,第一,同样是豪华品牌,它的燃油经济性绝对让你满意;第二,座椅舒适度更高,不论是整体前后还是靠背角度,均可调节,这一点不是谁都能做到的;第三,同样是豪华品牌,它的性价比可以说是数一数二的。这三条理由足够硬了吧!

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