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    MG4我提车啦

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    名爵mg4提车至今已行驶2300余公里,MG4 2026款437km从容版的表现很让人惊喜:120kW电机+163匹马力带来充沛动力,电门随踩随有,驾驶起来感觉和油车差不多。不会有那种很漂的感觉抓地还是比较稳的。 原本心仪比亚迪和星愿车型,颜值和外观都很好看,但它电机动力偏肉、空间也局促,续航偏低。对比 名爵mg4紫色外观,紫色内饰颜色让人眼睛一亮,空间表现堪称越级:我168cm身高坐进去,前排座椅调至B柱平齐后,膝部仍有两拳多余量;后备箱的下沉式储物区更是实用,大件物品轻松容纳。 【核心优势】 1. 动力:163匹马力,120以下电门随便踩,起步很快,轻轻一踩就超车变道,游刃有余。 2. 空间表现:AO级车型实现越级空间,后排/后备箱储物能力拉满 3. 续航体验:437km续航,市区开轻松跑400km左右,高速差不多350-360km左右,充满电差不多20元左右,有家充桩的话基本告别续航焦虑,使用成本比油车低不少。 【待优化点】 1. 车机体验:8155芯片未发挥出优势,操作流畅度不足.经常卡顿。 2. 互联适配:无CarPlay功能,仅支持OPPO手机全功能互联,车机应用软件太少了。 3.车内噪音太大,开个60码车数以上就很明显噪音,然后喇叭声音大小,路人容易听不到喇叭声音,后尾箱缺少照明灯,拿东西不是很方便,需要修改。 总的来说,名爵mg4这款车,外观颜值高,空间大,动力提速快,续航代步上下班挺满意的。

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    9月15日下的大订,437东来紫从容版,10月23日提车,期间几乎每天都要关注车辆进度,终于功夫不负有心人,历经38天成功提车! 用车一周了,说说感受吧。 动力方面,给的很足,起步快,比之前的油车明显感觉到快不少,高速上跑130也没有压力,超车能够很快完成,相比之前试驾的海豚,元up要好一些。 操控方面,驾驶体验很不错,方向盘很轻,操作轻巧灵活,不得不说,上汽大厂底盘调教非常好,指哪打哪。 颜值当面,紫色很大气,阳光下很好看。内饰选的是蔷薇紫,中控磨砂感觉容易脏,最好买一个保护套。 能耗方面,满电跑了269公里,本人开车比较猛,高速和市区大概82开,现在剩余电量26%,百公里平均能耗12.4,以后驾驶习惯再稳一下能耗应该会更低。 智能系统方面,手机控车很方便,能一键备车、近场移车、控制车窗。华为p70的Hicar也很方便。 说说不足吧,1.中控仪表台颜色太浅,很容易反光,建议提车第一时间买避光垫! 2.车子一些细节当面有减配,比如后备箱没有灯光,前面水箱缝隙大、树叶杂物容易进入等等,买回来后需要二次装潢,不过这些小配件也不贵,淘宝上百十来块钱都能搞定。 3.手机控车有时不太灵敏,车主的手机钥匙 不能调整感应距离,等等,这些小问题希望下次ota升级的时候能解决。 总结:这个车虽说有些小瑕疵,但是质量、续航、设计各方面还是非常不错的,性价比非常高,可以闭眼入!

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