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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
不必问前程z
因为买完车就基本上都在市区路段跑,将近800公里这样,长期平均油耗基本上都在12左右,高速一趟干下来1800公里,表显 短期6.8,长期油耗拉到8.9这样。新车的话应该也差不多吧
YCB8001
叮当ready
开缤果plus打卡西北戈壁风景点,成了近期最难忘的一次短途自驾。一路从顺滑的城市通勤路,切换到坑洼碎石遍布的野路,当小车的圆润身影停在嶙峋岩石旁,这份独特的视觉碰撞,让我忍不住聊聊它外观的亮点与遗憾。 一、缤果plus外观的吸睛亮点 1.造型设计自带氛围感,出片率拉满 缤果plus走的是圆润可爱的萌系路线,流线型的车身线条搭配直径约120mm的圆形大灯组,在西北风的粗犷岩石背景下形成强烈反差。原厂标配的黑白拼色车顶,这种撞色设计增添了时尚感,随手一拍就能拍出极具张力的打卡大片,这也是这张照片能成为珍藏款的关键。 2.细节设计小巧思,提升精致感 车头的五菱logo融入贯穿式的装饰线条,简约又有辨识度;15英寸的黑白双色轮毂,造型偏向动感风格,与车身拼色设计相呼应,这些小细节的打磨,让整车外观精致感远超同价位竞品。 3.车身比例协调,小巧却不显局促 作为一款轴距达2560mm的小型车,缤果plus采用短车头、长轴距的设计比例,既保证了车内乘坐空间,又让整车视觉效果灵动不笨拙。在狭窄的山间野路行驶时,5.2米的最小转弯半径,搭配小巧的车身,操控灵活性优势明显,即便穿梭在岩石缝隙间,视觉上也不会显得违和。 二、缤果plus外观的小遗憾 1. 车漆质感偏薄,易留划痕 这次走野路时,车身不小心蹭到路边的树枝,立马留下了几道细微划痕,能明显感觉到车漆的厚度和硬度一般,日常使用中需要格外小心,尤其是跑非铺装路面时,很容易被碎石、树枝刮伤。 2.部分塑料饰板质感欠佳 车身前后保险杠下部的塑料饰板,采用的是硬质PP材料,触感偏生硬且塑料感较强。对比同价位的比亚迪海鸥等车型,其饰板材质的细腻度存在明显差距,与整车的精致感有点脱节,要是能换成更具韧性的软质材料,外观档次会提升不少。 这场临时的打卡小冒险,让我看到了缤果plus 外观设计的巧思,也发现了它在细节质感上的不足。但不可否认,它的颜值足够撑起日常通勤和偶尔的打卡出行,这张记录了特殊时刻的爱车照,也成了我对它外观最直观的记忆。
赤来钛银豹
一坨小小的猫鱼
“帅”就一个字,我只说一次! 霸气的前脸,大气的侧颜,帅气的尾灯,上街的回头率杠杠的!🤩🤩🤩
路过人生之地
不舍得删的两张爱车帅照是提车第一天拍的,拍这张照片的时候看着这辆属于自己的新车越看越喜欢,阳光洒在车身上的样子,连同树叶的倒影都特别好看,当时心想总算把心仪的车开回家啦~
一世诺言587
发布图文
上进芒果JKL
留个念
寂寞大帅哥
坦克300极地版太帅了! 各种低温耐寒的原厂配件加持,特殊的轮毂,加厚的玻璃,重新设计的保险杆,作为广州车展的爆款之一,车展期间已经卖完了! 大家估计在路上能看到几率比较低,今天和大家分享一下这辆车的帅照!
Uni郑
自提UNIZ以来,时不时的就心血来潮想拍两张记录,有时候拍了删,删了拍,一直留存在手机相册深处的,就是验车付款的那天的合照,和提车那天一起的留念了。
臭屁辉1
大家好,我的车是18款经典轩逸舒适版(最低配),今天和大家分享一下这款经典老车的美照,大家看看7年的车龄,我保养得怎么样!
大吉大利的小绿
落笔的那一刻,所有的纠结都有了答案~ 从此,生活多了一份期待,未来的路,它陪我慢慢闯! 从心动到敲定,从等待到提车只用了几天时间,每一步都满是欢喜~ 我的专属座驾小七,往后请多指教,一起奔赴每一场热爱! 当大定成功!为生活按下“加速键”,把喜欢的车开回家,是成年人最踏实的浪漫~ 11月11日当天提车啦!绕车三圈都看不够,心情很激动,外观是我喜欢的颜色、内饰初雪白,干净且清爽,再加上顺手的操控,都是生活给的小幸运,未来并肩,平安顺遂!有它一起陪我…… 邀你一起来欣赏下小七的美!
理想的港湾i6
这是提车后第一次出市,拍了很多照片,但我觉得这张最好看,这个屁股大家猜猜是什么车
用户8310744921712
温柔精灵Vro
经过很长一段时间的纠结和挑选,还是选了马自达CX50智行版,家里两个大小女主都爱上的一款车,下一步会继续分享用车心得,这个颜色非常酷了,和撸铁运动风格的女主我也挺配哦,年轻人也喜欢,耶耶耶
正大光明枫叶vlu
非常的漂亮!在这样的天空下,感觉车子的颜值又上了一个档次。
FN0396
某个瞬间的爱车照片 05的颜值照
陈翔公路六点半
汽车都是有表情的
屁香香
当年选它一半是冲着前脸的样子——不像老款那么“卖萌”,也没有新款的夸张,就是看着踏实。今天就从日常用车场景,跟大家唠唠这台老CRV前脸设计的门道,全是实打实的用车感受。 先说说它的核心设计,当年官方说遵循“空气动力学”和“家用实用主义”,翻译成大白话就是“好看又好用”。前脸最显眼的是横幅式镀铬中网,就一根简单的亮条横贯车头,和两侧圆润的大灯连在一起,没有多余的装饰。当年开去公司,领导说“这车看着稳重,不像浮夸的年轻人开的”;周末带娃去郊区露营,停在农家乐门口,老乡也说“这车头看着憨厚,像个能干活的”,不得不说这种不挑场景的设计,家用太吃香了。 大灯设计也藏着实用小心思,虽然是卤素灯,但造型狭长,照明范围特别均匀。有次深夜走乡下小路,没有路灯,开着远光能清楚看到路边的碎石和排水沟,比朋友同年代的“蜡烛灯”靠谱多了。而且大灯和中网衔接得特别顺,不像有些车大灯和格栅脱节,看着别扭,这也是我越看越顺眼的原因。 不过设计归设计,日常用着也有槽点,这才是真实的用车体验。中网缝隙有点大,跑高速容易卡飞虫、积灰尘,每次洗车都得用小刷子抠半天;前保险杠材质偏软,上次在小区被电动车轻轻蹭了一下,就掉了块漆,露出了底漆。还有雾灯位置太低,过积水路面容易进水,去年雨季就烧了一个灯泡,来回折腾挺闹心。但这些都是细节问题,不影响它的核心设计逻辑。 这么多年用下来,我发现它的前脸设计完全围绕“家用”展开:不张扬的造型适合各种场合,均匀的照明保障行车安全,简单的结构让维修保养不贵。不像现在很多新车,大尺寸格栅看着唬人,但停车时怕蹭到,洗车也麻烦。日常用车时,我会定期清理中网的杂物,避免堵住散热口;停车尽量远离马路牙子,保护前保险杠,这些小习惯也能让前脸保持精神。 我个人觉得12款CRV的前脸设计没有花哨的噱头,走的是“实用为王”的路线,稳重耐看、适配家用场景,这也是它能成为经典的原因。对咱们家用车主来说,汽车设计不用追求新潮,能适配日常通勤、家庭出行,用着省心、看着顺眼,就是最好的设计。
高冷百香果Ynm
日常留念,简单拍个照
开缤果的皮卡丘
上周开着我的缤果S 430旗舰紫,和朋友们一起去跑山——这是提车两月来第一次离开市区。 但缺点在长途里更明显,槽点 1. 座椅太硬:跑山来回170公里,主驾座椅支撑性差,腰靠位置空着,到家腰直接僵了;后排朋友坐了一小时就喊“像坐石板凳”。...查看全文
节瓜小凡
刚提车那会拍的。人生第一辆车,对我而言胜过第一套房有了它觉得有了一个专属于自己的私人空间,为我遮风挡雨,陪我到天涯海角。
VK车生活
这是我人生中的第一台车,这张照拍于什么时候已然记不清了,只记得我当时在菜市场买菜,下次的时候还是小雨,买完菜的时候,已是大雨倾盆,短短的距离也可以被淋湿,我就提着菜,站在菜市场摊位前,静静地看着它,它好像也在静静地看着我,我们都在等着雨滴变小变少。 即使这张照片已经拍了很久了,即使这台车已经卖了几个月了,我还是想念这一种奇妙的感觉!
繁桦巷陌
📣入手QX60两年有余,越开越觉得这车不是代步工具,是我的颜值显眼包!尤其是我这台白色,真的越看越有味道,不管往哪停都是风景线~ 📣周末就爱开着它瞎逛,主打一个车美景美心情美!上周六去海边追落日,把车停在海边的欧式小楼旁,瞬间被惊艳到,奶fufu的白车身,搭配欧式建筑的浮雕和圆顶,线条软乎乎又不失大气,没有那种笨重感,反而透着股低调的高级。 等晚霞慢慢漫上来,粉紫色的光落在车身上,车身线条被衬得更柔和了,前脸的大格栅不浮夸,车灯亮起来的时候温柔又有气场,连轮毂的细节都透着质感。赶紧掏出手机狂拍,不管是侧颜、正脸,还是车身和建筑、晚霞的同框,每一张都不用修图,发圈直接被问爆链接! 📣平时不管是去山野间打卡,还是在城市路边临时停车,这台白QX60总能和周围的风景搭得上。不张扬但绝不普通,开出去既有面儿,又能随手拍出氛围感大片,这颜值真的戳中我心巴了……谁买谁知道,QX60的颜值,越品越香!
懂车的大山J
装个行李架,改装一下轮毂,气质嘚儿一下上来了! 最帅的途昂就是20款。 “你泪水打湿七匹狼,你发誓要开大途昂,你今天开上大途昂,你明天事业就辉煌。走曲儿
顽强柑桔Wp0
这辆雅阁是我人生的第一辆车,今后也不打算卖了!就一直留着它!全车从车衣、轮毂、四个减震、排气管音浪,到内饰氛围灯、星空顶、三透镜大灯等等,我基本上都改了!有一说一,虽然年少轻狂,但这车开在路上是真的帅!每次在街上跑,别人看到我的车都忍不住回头多看两眼,再配合排气管爆炸的音浪,有点小炸街的感觉,虽然它只是一辆1.5T,194匹马力的雅阁!我后面也刷了一阶程序,马力提升了大概20匹左右,动力性能相当于迈腾330的水平,但是油耗确实比原厂高了将近1.5个油,综合油耗干到了9.3个油!它陪我到处走南闯北,虽然它不是最好的,但是它却是我最忠实的伙伴一直陪伴着我!虽然我目前也有别的车开,但一有时间我就把他开出去溜两圈,给他打打蜡、洗一洗!希望我的雅阁能再陪我10年!
聪明的高山jrUzKb
啊呀呀我去
我是2025年6月30日提车的,本来是没打算这么快换车的,因为之前开的起亚智跑2.0L DLX,由于缺少机油没有及时发现,高速4000公里回来以后发现拉缸了,维修的性价比太低了,不得已就把换车提上了日程,因为有置换补贴和省补,觉得比较划算,所以决定换车的,之前一直在懂车帝看车,近一年比较关注国产车,比较喜欢瑞虎9的外观,再加上虎9又是全球车型,也是比较相信近几年国产车的技术以及造车水平的提升,去4S店看了两次实车,也试驾了一次,比较满意瑞虎9这款车,首先外观仁者见仁,我个人比较喜欢这种圆润的造型,外观视觉比较大,再者内饰确实让我眼前一亮,很显档次,有点奔驰的味道,动力是需要着重提及的一点,我买的是两驱顶配,2.0T配爱信8AT,动力真的很猛,只要舍得给油,高速120公里时速,超车依然很有信心,动力储备充足,底盘很整,跟随性很好,没有说因为七座车比较大而有开船的感觉,整车隔音效果不错,前排是双层夹胶玻璃,但是高速上A部分柱还是有一些风噪,不过在我能接受的范围之内,两驱虎9有三种驾驶模式1:经济模式,2:标准模式,3:运动模式,一直用的是经济模式,个人觉得就是保持低转速,实测80-90公里时速下,转速在1300-1400转左右,可能是之前一直开自吸车的原因,现在换成2.0T以后,觉得经济模式下,提速依然很够用。标准模式没有用过。只试过一次运动模式,动力真的是随踩随有,转速会比经济模式要高。车机总体算还好,语音识别算精准吧,很多功能都能语音控制,比如:空调的开启关闭,温度的设定,风量的条件,座椅的通风,按摩,加热等等。总体来说比较满意虎9,目前只行驶了3000公里,还没有做首保,后续一些细节,图片,和用车心得,首保做完以后再发。
Kim686
奕泽的斜四十五度角是最完美的角度。整个车在这个角度下,不仅凸显线条的美,而且把它的力量感也毫无保留的展现出来。
来说ddi
回想一下,这台车也陪我们家庭走过两年多时间了,不知不觉和我们走过了很多地方,也去了我们想看海的地方,留下不少值得回忆的照片。等到老了,再拿出来回味,照片是不会骗人的。
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