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想买二手(__)的“n”个理由话题封面图

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想买二手(__)的“n”个理由

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昂科威车主·车龄1年

为啥越来越多人盯着二手车？算完这账我懂了

2025 年二手车交易量都涨 38% 了，身边好几个朋友放弃新车选了二手，不是图便宜，是真的 “划算到心坎里”。但水确实深，今天把好处和坑都扒透，普通人也能放心冲。一、这 4 个优势，新车真比不了厂家质保兜底，新手不慌别以为二手车没保障！3 年以内、6 万公里内的非营运车基本都有质保，像雷克萨斯认证车给 1 年原厂质保，一汽丰田甚至给 2 年 / 5 万公里保修。我同事买的 2022 款思域，还能享受发动机、变速箱核心部件保障，跟新车售后差不了多少。购置税直接省，白拿大几千新车 10 万级车型购置税得小 1 万，20 万级直接奔 2 万去了。但二手车完全不用交这笔钱！去年帮表哥淘的二手 CR-V，光购置税就省了 1.8 万，刚好够贴个车衣、换套新轮胎。贬值 “大出血” 有人替你扛新车前 3 年折旧能到 50%，20 万的车开一年就亏 4-6 万。但买 3 年车龄的二手车，再开 3 年可能也就贬 20%。比如 8 万买辆 2022 年的车，开几年 5 万再卖，损失比新车少一半都不止。老车经住考验，质量更透明 5 年以上的认证二手车反而让人放心 —— 有没有通病、易损件要不要换，早就被市场验证透了。不像新车，刚上市的 “网红款” 还藏着未知问题，老款车型的口碑反而实打实。二、这些坑必须防！谁的钱都不是大风刮来的车况别光听嘴说，3 步自查避坑最怕买到事故车、调表车！教你几个笨办法：① 摸车门缝隙，不均匀就是钣金过；② 看座椅底部，有泥沙锈迹必是泡水车；③ 查 4S 店保养记录，跟仪表盘里程对不上就是调表。嫌麻烦直接花 800 块找第三方检测，比自己瞎猜靠谱。贷款利息藏猫腻，多问一句能省息二手车贷款利息确实可能比新车高，但不是没商量。记得问清楚 “是不是厂家金融”，有些品牌认证车的利率能压到 4% 以内，比外面车商的 “套路贷” 划算太多。 “超低价车” 别碰，必是陷阱要是遇到 “比行情低 3 万” 的车，先想 “新车没问题谁会贱卖”？大概率是营转非（8 年强制报废）、手续不全，或者藏着事故隐患。上海小林 8 万买的思域，就是被 “精品车况” 忽悠，后来发现是事故车，修起来要 5 万，血的教训！三、最后给普通人提个醒预算 10 万内想代步、刚拿驾照练手、追求 B 级车质感的，二手车闭眼冲；但要是追求 “全新体验”、不想研究车况，新车更省心。记住：过户次数超 3 次的慎买，没质保的老车别碰，签合同必须写 “无事故、无泡水” 字样。

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11-20

Qy622

想买二手老捷达的n个理由

去年，我帮着哥们儿购入一台二手老捷达，他就日常代步使用，整体车况稳定。哥们儿虽不到三十岁，却对二手老捷达情有独钟，即便名下已有奥迪车型，仍执意入手这台仅需数千元的经典座驾。经深度交流后，他和我说出了他选这台车的几个理由。一、情怀驱动，圆儿时汽车梦想我哥们儿自中学时期便对汽车满怀热爱，尤其钟情捷达车型。受早年家庭条件所限，拥有一台捷达的心愿始终未能实现。步入职场后，经济实力稳步提升，在满足日常通勤需求之余，便萌生了入手车况优质二手老捷达的想法，以兑现儿时对这款经典车型的向往，让情怀落地。二、性价比凸显，贬值率低更划算二手车相较于新车，核心优势在于贬值风险更低。通常，一年车龄的二手车转手价至少折损20%，三四年车龄的车型折损幅度可达50%，且新车购置时的购置税无需额外承担。这台老捷达当年新车落地价近十万元，如今仅以数千元成交，关键在于全车无事故记录，行驶里程十余万公里，工况依旧稳健，性价比尤为突出。三、剐蹭无压力，使用场景更灵活二手老捷达在日常使用中无需过度顾虑小刮小蹭。此前一次大风天气，哥们儿的车辆被旁侧停放的自行车剐划，其并未过多在意。相较于新车剐蹭后的心疼与维修成本，二手老车的外观损耗容错率更高，可从容应对复杂使用场景，无需为细微瑕疵耗费精力。四、换车成本低，决策灵活无负担二手车的低购入成本使其具备“易转手”的优势，正如“船小好调头”，若后续对车型失去兴趣，可随时低价转让或申请报废，无需承担高额贬值损失。反观新车，转手时的折损幅度往往让车主难以割舍，而这台数千元的老捷达，让换车决策更自由，无需过多纠结。五、用车成本可控，养护压力小老捷达的用车成本堪称“经济实用”典范，保险仅需投保交强险，日常保养在普通维修店即可完成，无需依赖品牌4S店的高价服务，全年养车总成本不超过2000元，保险、税费及养护开支均处于低位，大大降低了用车压力。总结一下，尽管这台不到万元的二手老捷达展现出极高的性价比，但二手车市场鱼龙混杂，车况参差不齐，新手车友建议谨慎涉足。若因资金预算有限需选择二手车，建议通过正规第三方检测平台或信誉良好的经销商选购，以规避购车风险，保障自身权益。欢迎各位车友交流探讨。

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11-17

我是爆破组

中华H330车主·车龄11年

更性价比的二手车

我认为大部分买二手车还是性价比高一点，二手车肯定比便宜才去买的，在选好的情况下没有大事故可以正常安全行驶，这就是二手车的性价比。当然在二手车选择上也注意车况的真实和车商靠谱上，选择一些靠谱的大车商或者懂车帝官方二手车都是很好的，另外可以自己找第三方检测来确认车况真实可靠

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12-09

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

作为一个7年的天籁车主，总有股冲动把我这台车卖了，再添点钱买个新款二手车，主要原因有那么几个，给大家详细说一下。理由1-省钱，目前这行情新车买到手掉价特别严重，比方说入手一台15万元的燃油车，一年后有可能掉价2万多块，新能源更多，要少买一年能省个好几万，买个燃油车，还不用交购置税，对不对，很适合我这种想买一台比较新的车且手头紧的用户。理由2-高性价比，最近也查了一下二手天籁的价格，像23年的车，22款优享版，车況好点的，二手车10万多，但是你拿10万多顶天能买个A级车新车，也就是说10万块钱A级轿车的预算能买到23年左右的B级车，这性价比拉满，况且23年的车款式也比较新。理由3-没压力，买的便宜磕了碰了不心疼，像我那天籁自己开还好，架不住媳妇开，技术差总是刮碰，买个二手车就不同了，本身也不值钱，刮了碰了那点造成贬值也无伤大雅，再转手价格也不会大跌。理由4-坑少，买新车各个环节都有坑，比如选车怕被忽悠，贷款怕被黑，保险怕被忽悠等等，而二手车虽然怕买到事故车，但是去大品牌店也很靠谱啊，车况也能通过4S店透明可查。作为7年天籁老车主，这自吸开的够够的，现在就想把手里的车卖掉，添点钱买台二手2.0带T的，别的不图，就想要个带T的。各位车友有没有好推荐的，15万以内近3年的车。

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11-27

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

去年逛二手车市场时一眼瞅见这台2017款528特别上市版，买它前我纠结了好久，怕只是为情怀交智商税，可开了三个月后才发现，它早成了我每天通勤最离不开的伙伴，这份满足感可比单纯的遗憾弥补实在多了。 ⚙️ 动力够劲还顺，日常开着特省心当初试驾时就怕2.0T的动力不够用，结果上手完全打脸。平时上下班起步轻踩油门就走，不会有肉感，高速上想超车，稍微深踩一点，动力就稳稳跟上来，完全不用提前预判蓄力。而且它的8AT变速箱真的很贴心，平时换挡几乎没存在感，只有偶尔从N挡切到D挡时，会有一丝丝轻微抖动，不仔细感受都察觉不到。不过低速在市区堵车时，20 - 60码区间要是油门没控制好，会有点顿挫，刚开始开总有点手忙脚乱，习惯后控制好脚法就好多了。 🛋️ 豪华感够味，小缺点也得包容这台车的内饰质感真的没得说，坐进去就知道是豪华车该有的样子。全Merino真皮座椅摸着手感细腻，坐久了也不会硌得慌，我这种每天开车4小时以上的人，腰和腿都没那么累。后排空间更是惊喜，我180cm的身高坐进去，腿离前排座椅还有一大截，翘个二郎腿轻轻松松。中控的iDrive系统也挺好上手，跟用平板似的，调导航、切歌都很顺手。但缺点也挺明显，前排储物空间实在憋屈。挡把前面的小格子又浅又窄，我的大屏手机根本放不进去，只能把钥匙和加油卡塞进去凑数。门板上的储物格开口也窄，保温杯放进去就很难拿出来，每次喝水都得费点劲。还有内饰的类肤材质，门板手扣那块都有点发黑发粘，去4S店问了说要换整个总成，嫌麻烦就一直没弄，只能平时多擦擦。 🚗 操控太加分，就是转弯有点费劲开宝马果然要谈操控，这台车的转向真的精准，方向盘转多少，车头就跟多少，没有一点虚位。上次跑山路，过弯时车身特别稳，一点不飘，完全不像这么大尺寸的车。悬挂也调得很舒服，平时过减速带或者坑洼路面，颠簸感被过滤得很柔和，不会震得人难受。高速上开着也踏实，隔音做得不错，外面的胎噪和风噪都不明显，跟朋友在车里聊天不用扯着嗓子喊。不过它的转弯半径有点大，上次在小区狭小的停车场调头，来回倒了三次才转过来，刚开始开的时候总担心蹭到旁边的车，现在慢慢摸清脾气就好多了。还有轮胎偏硬，跑烂路的时候胎噪会明显变大，这点还是挺影响心情的。 💡 二手买着值当初选它不光是因为情怀，二手价格真的太有吸引力了。想想当年几十万的车，现在十几万万就能拿下，能开到这种级别的豪华车，性价比真的没话说。而且开了这么久，除了那些小瑕疵，没出过大毛病。配件也好找，平时做常规保养的费用，比新款豪车便宜不少。对我来说，这台二手宝马528特别上市版，不只是代步工具，更是兼顾了情怀和实用的选择。它有让人满意的优点，也有可以包容的小缺点，这种真实的用车体验，比冰冷的参数数据实在多了，这大概就是二手豪华车的魅力吧。

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11-26

热情的生活家ph3

领克09。说实话一开始我是拒绝的。国产车？能行吗？但试驾了一圈下来，我必须承认，真的超出预期了！外观设计很前卫，内饰用料也很实在，关键是价格亲民多了。二十左右就能买到大七座SUV，性价比没得说。每个男人心里都有一台梦想之车。可能是少年时在杂志上看到的那台超跑，可能是电影里主角开的那台硬派越野，也可能就是父亲曾经拥有过的那台老车。但到了中年，选车的标准变了。不再是单纯的喜欢，而是需要。需要面子，需要实用，需要可靠，需要…证明自己还没老。

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09-25

烟火漫行

宋PLUS DM车主·车龄3年

二手速腾：3个理由戳中通勤家用刚需

1. 官方车况=德系品质不踩坑品牌133项官方检测直接筛掉事故、水泡车，连速腾的德系底盘工况、变速箱换挡平顺性都标注在报告里。比如这台3年车龄的1.4T车型，发动机怠速无抖动、变速箱换挡逻辑精准，连内饰磨损度都量化为“座椅皮革褶皱≤3处”，不用自己找第三方验车，德系车的皮实属性+官方背书，通勤代步更放心。 2. 车型+价格=预算省一半速腾的后排空间够180cm乘客舒展，底盘稳适合短途高速；新车1.4T基础款落地近15万，这台官方二手只要7万，预算直接砍半。以年均行驶2万公里计算： - 油费：市区百公里7L，加95号油（8.5元/L），月均约900元； - 保养：1万公里保养一次，小保养约545元（含机油、机滤），6万公里大保养约2000元（含变速箱油），叠加官方“5年5次基础保养”套餐后，年均成本可降至1200元左右； - 保险：首年约4000元，连续3年无出险可降至2800元/年。综合下来，年均总支出比新车节省至少4000元。 3. 官方售后=后期零焦虑带1年/2万公里原厂质保，DSG变速箱等核心部件还享受额外4年15万公里质保。比如变速箱油更换费用约2000元，但质保期内非人为损坏可免费维修。此外，官方提供24小时道路救援、7天无理由退换车，日常通勤、周末家用都不用担心里程压力。二手不是“凑活选”，是用一半预算，拿下“德系品质+车况透明+售后兜底”的实用代步车。

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12-04

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

买二手三菱劲炫的理由

2023年买了一辆2016年的二手三菱劲炫，跟大家分享一下我买二手车的理由。 🚗车型三菱劲炫 ~ 一、刚性需求家里有一辆2009年的赛拉图，开了十好几年了，并且近几年我爸一直在工地开，日晒雨淋的，好几个地方都生锈了，有几处也磕碰的厉害，没有维修的价值了。还有，因为新的工地比较远，需要跑高速，原来的赛拉图也不够安全，于是就打算换一辆车。 ~ 二、性价比高且皮实耐用买新车在工地开也开不出好，很快就会变成满身是伤的二手车，买一辆性价比高、皮实耐用的二手车是最合适的。日系车是出了名的皮实耐用，当时2014年买的轩逸我还开着，一直没有出现过问题，所以日系车是首先考虑的。还有，在工地开，SUV比轿车的通过性好，三菱劲炫就刚好合适。 ~ 三、上学时的“梦中情车” 上大学时，校园里经常停着一辆三菱劲炫，当时就对这辆车很感兴趣，但是毕业了以后，没有买它，最后买了轩逸，买一辆二手的也算是圆了曾经没有买到的遗憾。虽然三菱已经退出了中国市场，可还是选择了它。 ~ 四、用车成本低日系车的油耗低是有目共睹的，买二手车就是冲着买车便宜，用车也便宜去的，SUV的油耗又普遍比较高，所以日系的就更合适一点。有时候我开着上班，不开空调的时候，油耗能跑到5个多，作为一辆2016年的车来说，油耗还是比较低的，我开轩逸的油耗还在6个左右，劲炫的油耗跟轿车差不多。 ~ 不过，三菱劲炫也有一些不足一是配置低，我买的是手动挡的，座椅还是织物座椅，其他配置更低，买来后自己加装了一个中控屏和行车记录仪。二是驾乘舒适性差，驾驶位的座椅怎么也调整不到一个舒适的位置，后排的座椅靠背很直，坐着也不舒服。三是动力弱，跑高速的时明显感觉到没有劲，夏天只要一来空调，动力衰减的也很厉害。

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11-24

杨总不加班

天籁车主·车龄7年

想买二手车？有几点天籁老司机替你说透

入职也有10年了，好多身边的大龄同事都换了二手车，为啥越来越多人选二手车？作为开了7年16款天籁的一手车主，也在想换二手车同时，给大家分享一下买二手车的几个理由，捣鼓捣鼓买二手的好在哪里。首先是省钱。25款新天籁入门落地都快13万，像我这台16款一手车，车况还算不错，只是外表有些刮碰，也算是精品车况了，现在二手估价在4-5万，比当年落地贬值了15个，但与25款新车最低档直接省了近8万，这8万块对一个普通薪资水平的用车家庭够好几年油费和保养费了，也差不多够一个新房的装修了。而且现在买二手，后续再贬值也降不了多少，用起来没有新车那样矫情，对吧。其次是实用配置够日常用。别觉得老车配置落后，买个10年以内的老车其实配置也不赖，就比如这台天籁的“大沙发”座椅坐着是真舒服，后排空间宽敞，全家出门不挤。双区空调、电动天窗、无钥匙进入这些常用的配置都有，一些主动安全功能也没有说失效不好使，平时通勤、自驾游，这些配置完全够用，不用额外花钱加装，唯独可能较比现在的车车机比较落后，没什么娱乐功能。再者是皮实耐用少操心。我开了八年跑了将近8万公里，除了换轮胎和常规保养，没出过啥大毛病。二手车经过几年使用，车况好不好很直观，像我这种一手车，保养记录透明，买回去基本不用费心修，维修配件也便宜好找。当然二手车也有不好的之处。比如买到一些踩坑的车，也点找个靠谱的个人或者车商；再就是二手老车，车机没娱乐功能，有的车机更换过的不是原厂的，用着没有原厂的好，再者，高速上胎噪风噪有点大，市区油耗比新款略高等等总之，花小钱就能买到中型车的空间和舒适，还能避开新车贬值坑，这就是二手车最香的地方。不管是新手练手，还是普通家用，这样高性价比的二手车，真的值得冲！

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11-17

宇霸霸吖

提问一手16年尼桑逍客 5.8万公里高配版本价值多少

10-03

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

买二手（经典轩逸）的“n”个理由

大家好，我是阿木，今天想和大家聊聊我那位停了岗的“老伙计”——一台2018年的经典轩逸。它是我人生中第一台车，也是台二手车。去年家里添了新车（旅行者），这位老伙计就留在老家给老妈当买菜车了。回过头看，当初选择它，真是一个无比正确的决定。一、为什么我的第一台车是二手车？时间回到2019年，我刚工作不久，因为工作需要频繁跑工地，没辆车实在不方便。但当时存款有限，又不想给家里添太大负担，所以就动了买二手车的念头。跟家里人一商量，都觉得对于新手和预算有限的我来说，一台高性价比的二手车是最务实的选择。它陪了我整整五年，风里来雨里去，从来没掉过链子。现在虽然“退居二线”，但每次回老家看到它，都觉得格外亲切。二、我买二手车的核心诉求：现实且直接当时我的需求非常明确，可以说是一切从实际出发： 1. 预算硬指标：全部办下来控制在8万以内。 2. 核心要求：耐造（经常跑工地，路况一般）、省油（工资本来就不高，油钱是大事）、问题少（不想总往修理厂跑，耽误事也烧钱）。 3. 心理预期：不追求品牌和面子，核心是“高性价比”，用更少的钱办成事，解决通勤刚需。三、最终选择与价格：为什么是18年经典轩逸？当时在8万预算内，也看了同级别的几款热门车型，比如卡罗拉、朗逸等。最终以7万左右的价格拿下了这台18款的经典轩逸。选择它，主要是基于以下几点考虑： 1. “移动沙发”名不虚传：轩逸的座椅舒适度是出了名的。对于我这种经常需要长时间驾驶的人来说，这一点加分太多，能极大缓解驾驶疲劳。 2. 极低的养护成本：日产的技术非常成熟，这款车的发动机、变速箱都是久经市场考验的，保养便宜，配件好找，路边摊老师傅都能修，完全不娇气。 3. 惊人的燃油经济性：这也是我最终拍板的关键。当时综合油耗基本在6-7L/100km，在油价不断上涨的背景下，它能实实在在地帮我省钱。 4. 巨大的市场保有量：市场保有量大意味着什么？意味着这款车经过了无数车主的验证，质量相对稳定，同时后期维修保养和卖车时都更方便，保值率也相对有保障。四、我的二手选车攻略（仅供参考） 1. 明确需求，缩小范围：先别急着看车，把自己的预算、核心需求（比如像我一样：省油、耐造、问题少）列清楚，能帮你快速过滤掉大量不合适的车型，避免眼花缭乱。 2. 研究口碑和通病：确定了几款目标车型后，多上像懂车帝这样的平台看看车主口碑、长测报告，特别是了解一下这款车常见的“通病”是什么，看车时能有的放矢。 3. 年份与款比品牌更重要：在预算有限的情况下，与其追求一个高品牌的老旧车型，不如选择一个主流品牌里年份较新、技术更成熟的款。我这台18年的经典轩逸，技术和配置对于当时的需求来说，完全够用且可靠。 4. 车况 > 价格和里程：一台喷漆少、骨架正、无泡水无大事故的车，比一台单纯便宜但车况不明的车，要值得多。五、买二手车的四点注意事项 1. 查记录是第一步：现在有很多App可以查维保和出险记录，花个小钱先筛查一遍，能避开很多明面上的坑。这是最基本也是最重要的一步。 2. 务必进行第三方检测：如果自己不懂车，千万不要盲目自信。找一家靠谱的第三方检测机构，他们对事故车、水泡车、火烧车的判断要专业得多。这笔钱不能省，它是你买车前最重要的“保险”。 3. 重点看“里子”而非“面子”：别太在意外观的划痕和小凹陷，这些整备起来花不了多少钱。要重点关注发动机舱是否干爽、有无漏油，底盘有无严重托底和锈蚀，内饰磨损是否与表显里程相符。 4. 心态放平，接受不完美：二手车不是新车，或多或少都会有些小瑕疵。只要核心部件没问题，骨架完好，没有安全隐患，一些无关紧要的小毛病是可以接受的。追求“完美二手车”很容易掉进坑里。六、总结回过头看，选择一台二手的经典轩逸，对我而言，既是出于“高性价比”的现实考量，也圆了当时拥有自己第一台车的愿望。它没有惊艳的设计，也没有澎湃的动力，但它用极低的成本，完美地承担起了它作为一台工具车的全部职责：可靠、经济、舒适。它陪我度过了事业起步期最奔波的那段日子，任劳任怨。所以，如果你也正在考虑第一台车，或者需要一台省心省钱的代步工具，预算又比较有限，那么一台车况良好的二手经典轩逸，绝对是一个值得你放入备选清单的选项。它不是最有趣的选择，但很可能是一个最不会让你后悔的选择。希望我的这点分享，能为你提供一些参考。

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11-17

自悟祝

荣威iMAX8车主·车龄3年

为什么选择二手车？

【情况介绍】我的爱车就是一辆二手的荣威i MAX8，22年尊荣款，今年一月份购入。其实这几年二手车以其极高的性价比，成为越来越多朋友们的选择。【选这辆二手车的理由】作为一名二手车车主，今天给大家分享一下我选择买二手车的几个理由。 1️⃣价格合适。我家里之前是一辆面包车，平常送货拉人。这两年存了点钱就想要换一辆车来改善一下出行条件。由于家里上有父母，下有三个孩子，为了满足全家出行的条件，买车必须是7座MPV 车型。目前市场上的稍微看得上的MPV车型价格都在20-30多万，但是我的预算只有十来万，也不愿意再去贷款了，为了追求性价比只好选择二手车。 2️⃣同价位比新车配置高。我在离家七百多公里的张北县开了一家小店，经常需要跑长途回老家，为了驾驶轻松和乘坐舒适度，需要选带辅助驾驶高配车型。可是我的购车预算只能将就的够着最低配的丐版。但是比丐版还低的价格就能买一辆精品的二手高配尊荣款，尊荣配置丰富，360全景，L2辅助驾驶，电动座椅，通风加热按摩都有，乘坐舒适度也不错，全家7口人都有合适的位置，所以选了二手车。 3️⃣二手车贬值率低。一辆新车前两三年是贬值率最高的，看车型大概贬值30%-50%左右，二一辆二手车基本已完成大幅贬值，后期再卖的话亏损也会少很多。 4️⃣不怕背刺。 1、现在一款车型上市一年不到就开始改款，增配降价换销量，有些车刚买不到一年，新车就降价几万款，看似新车主获得了优惠，可是老车主就像割韭菜一样被背刺。虽说早买早享受，晚买享折扣，以现在挣钱这么难，刚买几个月就降价一两万块，又有几个车主心里会舒服呢？ 2、我去年打算换车就一直关注车子价格的波动，看到了太多车企背刺老车主，不仅有造车新势力还有老车企，老百姓挣钱不容易，为了寻求性价比，我选择了性价比高的二手车。【总结】买二手车可以用有限的预算买到心仪的车，特别是小众车型，二手车性价比最高，第一任车主已经替你赔了好多，不用担心贬值率和车企背刺，所以我买了二手高配的荣威商务车，十个多月使用，无论驾驶感受，还是乘坐舒适度都比自己预期的要好。

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11-18

爱吃汉堡的菜包

怎么选购二手车，看完你会有答案

最近总刷到“二手消费”的话题，身边朋友换手机、买家电都开始盯二手平台了。我盯着相册里这张凯美瑞的照片，突然发现，我当年买它的理由，其实藏着很多人纠结“买新还是买旧”时的真实想法——到底是图高性价比，还是想圆个曾经没买到的遗憾？今天就来唠唠我的故事，希望能给纠结的你一点参考。一、曾经的“求而不得”，成了后来的执念其实我最早想买的不是凯美瑞，是雅阁。那时候刚工作，看中了雅阁的1.5T动力，觉得“涡轮增压+运动外观”才配得上我的“青年宣言”。但现实很骨感——预算卡得死死的，雅阁落地价比我预算高了一万多，最后只能咬咬牙选了卡罗拉。后来工作调动，天天跑高速，卡罗拉的空间和动力越来越不够用，每次看到路上的凯美瑞，都会想起当年“退而求其次”的无奈。所以当我攒够钱想换车时，第一个想到的就是凯美瑞。不是因为它比雅阁多几个配置，而是它代表着我“曾经没买到的遗憾”——那种“年轻时因为预算不够放弃，现在有能力弥补”的执念，可能很多人都有吧？就像有人非要买回学生时代买不起的球鞋，有人一定要去打卡小时候去不了的游乐园，二手车对我来说，是给过去的自己一个交代。二、二手凯美瑞的“性价比”，比想象中更香当然，不是所有遗憾都值得用钱去买，关键是二手车的性价比得够高。我当初预算15万，如果买新车，只能选卡罗拉锐放或者锋兰达的低配——配置寒酸得连倒车影像都没有，空间也没比我的旧卡罗拉大多少。但同样的预算，在二手车市场能淘到2021款的凯美瑞2.0L豪华版，车况好的话，里程3-5万公里，相当于新车开了一两年就转手，性价比直接拉满。我算过一笔账：新车落地20万，开两年折价5万，相当于每年亏2.5万；而二手车15万入手，再开两三年，就算再折价，亏的也比新车少。而且凯美瑞的保值率在同级别里算高的，我这台现在二手车商给我报价13万，两年才亏2万，比很多车“开一年亏3万”强太多了。更别说省下的钱能干啥——给孩子报个兴趣班、全家去趟短途旅行，不比亏给汽车折价强？三、买二手车的“顾虑”，其实能一个个解决当然，买二手车不是“一锤子买卖”，很多人担心的“车况、维修、保修”这些问题，我当初也纠结过。但实际操作下来，发现只要做好功课，这些顾虑都能解决： - 车况怎么查：我找的是熟人介绍的二手车商，先让第三方检测机构做了全面检查（事故、泡水、调表这些都能查），又查了4S店的保养记录，确认车子没大修过，发动机、变速箱都是原厂的。如果怕不放心，还可以要求试驾一整天，模拟各种路况（比如高速、拥堵路段），看车子有没有异响、动力衰减。 - 维修成本高不高：凯美瑞的零件不算贵，我问过4S店，小保养300多，大保养（换火花塞、刹车片这些）1000左右，比雅阁、迈腾这些车便宜不少。而且丰田的可靠性没得说，我这台开了快两年，除了正常保养，没修过任何东西。 - 保修期过了怎么办：我买的时候特意选了还在原厂保修期内的（2021款，保修到2024年），万一有什么小毛病，4S店免费修。如果保修期过了，也可以跟车商协商延长保修（虽然要加钱，但比新车的保修划算）。四、买二手车的“意义”，不只是省钱现在很多人说“二手消费是一种生活方式”，我觉得这话挺对的。买二手车不是因为“买不起新”，而是因为“想把钱花在更值得的地方”。就像我，买凯美瑞不是因为预算不够买新车，而是因为我想用更少的钱，买到更符合我需求的车——空间大、配置够、可靠性高，还能省下钱给孩子报早教班，何乐而不为？而且，买二手车让我学会了“不为品牌溢价买单”。以前总觉得“新车才有面子”，现在发现，面子不是车给的，是自己的生活给的。开着凯美瑞送孩子去幼儿园，陪家人去郊游，这些日常的幸福，跟车是新是旧没关系，跟自己有没有满足家人的需求有关系。五、给纠结的你：先想清楚“想要什么” 如果现在有人问我“该买新车还是二手车”，我会说：先想清楚你想要什么。如果你想追求“全新、质保、配置”，预算够的话，新车当然是首选；但如果你想“省点钱，买个省心、空间大、可靠性高的车”，二手车绝对值得考虑——尤其是凯美瑞、雅阁、CR-V这些保值率高、可靠性好的车型，二手车的性价比直接拉满。更重要的是，别让“遗憾”成为你做决定的唯一理由。我买凯美瑞，不是因为“年轻时没买到”，而是因为“现在它符合我的需求+性价比高”。如果只是为了弥补遗憾，买回来发现不适合自己，那才是真的亏了。最后，想跟大家聊聊：你买二手车时，最看重哪一点？是性价比，还是弥补遗憾，或者其他原因？欢迎在评论区分享你的故事，咱们一起解锁二手消费的新可能——毕竟，省钱又省心的车，才是真的“香”！

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12-06

懂车弟车懂

银河A7车主·新提车

我愿意买二手车的理由

我买二手车主要是家里媳妇看我买了银河A7新车，她一下子有了学车拿驾照的动力，只用了三个月就把驾照给啃下来了，成为了一名大家口中的新手司机，因为没在一个公司上班，日常上下班用车有冲突，但是她又不敢开新车，所以一起讨论商量后就只有想办法淘个二手车把她给安抚好哦。我们讨论给她买一个二手车的理由有几个，就给大家说说吧。 1、我们也就是普通打工人，日常薪资也不算高，最重要的是现在好多公司都在降薪减员，为了在买车后生活不太受到大的影响，也就考虑低价买个二手车先过渡吧，媳妇真是有勤俭持家的好美德哦。我们为了保障后期家庭生活质量的持续性，节约开支，所以我选择二手车。 2、媳妇刚拿驾照，她自己也怕把家里新车挂了蹭了的，就想先找个便宜的二手车先练练手，等驾驶技术起来了再考虑换一个更喜欢的车。二手车先练技术，遇到事故不心痛，修车花钱还少，这也是我选择二手车的理由。 3、现在买新车不是有国家报废补贴吗，我们是计划买一辆车龄10年-12年的二手车先开着，等满了报废年限还能把二手车当做置换新车享受国补的工具车，这样不是又省下一大笔购车款了额。可以为后期享受国补做好准备，让买新车更节约也是我选二手车的理由。 4、好多人不愿意买二手车，主要是觉得现在买二手车有点丢面，但是我们觉得把资金掌握在自己手里真的才是最重要的事情，面子嘛，反正我们是不太在意的，要银子不要面子也是我选择二手车的理由。 5、现在因为造车新势力搅局也好，车企竞争割据也罢，新车都降价厉害，更别说二手车了。不少二手车的价格是真的香啊，我一个朋友花了4800多块买了一辆2013款的别克凯越，天天开着啥毛病没有，叫我门面就说这二手车买的值了。所以二手车价格低也是我们买它的一个重要理由。 6、现在买个二手车购置税节约了，保险的车损险还低的很，和我买的新车比较起来每年保险费用又能节约4000多每年呢，都够我加好多油了哦，买二手车能够节约后续用车开支也是我选择二手车的理由哦。由于以上几个理由吧，我们是下定决心去买了一辆二手大众朗逸，媳妇开着说还不错，反正家庭真实需求是达到了，还节约一大笔，心理真是美滋滋。

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11-21

AA爱家装饰980

长安星卡车主·车龄1年

想买二手车的理由

买二手车主要理由就是为的省钱，便宜嘛，再就是那些情怀老车，想买毕竟停产了，

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11-17

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

我买二手车的理由

买二手车这事，我觉得大多数人想法都差不多，核心理由就是图个性价比高，花少点钱就能满足用车需求。当然也有例外，比如有些人是冲着情怀去的。至于我，买二手车的原因可不止一个，接下来就跟大伙儿简单唠唠我为啥选二手车。 - 买二手车的理由 1、家用刚需家里就一辆车，我平时上班、出差全得靠它，根本没法接送媳妇。她只能天天骑小电驴上下班，赶上阴雨天，披着雨衣骑车，看着就悬得慌，太不安全了。所以我就琢磨着买辆二手车，专门给她当代步用，这样她出行我也能踏实不少。 - 2、性价比高去年家里刚添了辆新车，经济压力本来就不小，所以这次给媳妇买车，新车想都没敢想。首先二手车性价比多高啊，不管是先过渡用，还是给她练手，都是特合适的选择。再者说，等过几年手头宽裕点了，把这辆二手车卖掉，再添点钱换辆新车，也亏不了多少。这也是我为啥琢磨买二手车的一个重要原因。 - 3、二手车平时磕磕碰碰也不心疼我媳妇驾照拿了快十年了，可平时压根没怎么开，驾驶技术也就那样，还差点意思。买辆二手车正好给她练手，就算平时开车磕磕碰碰的，也不心疼。要是直接买新车，磕着碰着虽说能走保险，但一出险保费就涨，最后理赔的钱其实还是从自己兜里出，说白了就是羊毛出在羊身上。所以二手车小刮小蹭只要不影响开，一般都懒得去管它。 - 上面说的就是我买二手车的几个原因。但不管因为啥买二手车，前提都得是选适合自己用车需求的。可别为了撑面子或者别的啥，去选那种自己承受不起的二手车。要是这么买了，不光开车开得闹心，后续维修保养还得花不少钱，纯属给自己添负担。所以说，选个跟自己适配的二手车，才是最靠谱的选择。

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11-22

用户2719395308204

本人北京上班有2辆车，2022年3月购买的豪华吉利1.8 T博越X，提速特快，有三种驾驶模式，行驶3万公里，车还是质保内，支持无钥匙手机A P P解锁启动定位，3.9万公里全是高速路行驶，高速160码以上还特有劲，不信可以高速试驾，原版原漆，全车加四门隔音，改装9个喇叭花了一万多，一直到现在公司上班地库存放，车况精品，保险全保，从未出过险和事故，包过户只要68888元，买时14.5万，加喇叭全车隔音一万多共计15.5上路，可以朝阳区三里屯看车，想拿大刀砍价的别问，别浪费各自时间，（车商勿打扰，再说一次二手车商别打扰，什么懂毛帝，什么拍车，请你们忽联系，谢谢）全险到26年

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09-25

梦幻糯米d7W

荣威i5车主·车龄4年

二手车的优势

1. 省钱抗贬值，用车少花钱：新车一落地就亏几万，二手车早把贬值大头扛完了！花一半钱能淘到准新车，后续再卖也亏不了多少；还免交购置税，保险费每年比新车省几千，用车成本直接打骨折。 2. 新手练车神器，刮蹭不心疼：刚拿驾照难免刮刮蹭蹭，二手车修起来便宜，心疼程度直接减半！随便造着练技术，等开熟练了再换车，完全不亏。 3. 预算不变，配置直接拉满：同样的钱，新车只能选基础款紧凑型车，二手车能上高一个级别的B级车！真皮座椅、全景天窗、高级音响这些配置全有，用车体验翻倍。 4. 无异味还省心，开着更安心：二手车已经通风很久，新车那种刺鼻味基本没有，坐进去更舒服；而且首保、磨合期都过了，核心部件经受过考验，日常开着少操心。 5. 满足小众需求，花小钱撑场面：想买旅行车、硬派越野车这种新车少见的车型，二手车市场车源多；甚至能花少钱开上豪华品牌，谈事、撑场面都够用。

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11-19

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

可能每个人买车的理由和目的都不一样，每个人的生活环境都不一样，用车途径也不一样。有的喜欢高性价比的，有的喜欢新功能。而我买车的理由就是， 1，家里出门不用挤别人的车了。 2，自己有空就出去兜兜风，给你一些自由 3，有急事或者突发事情，自己可以更加方面

12-02

劳资蜀道山四五六七

翼虎车主·车龄8年

买二手车的理由

2023年底我买了这台福特翼虎，是2018款两驱豪翼型，当时里程6.5万公里，花了7万，今天就实打实说说选二手车的理由，先把几个缺点摆出来，给有同样需求的人做个取舍参考。买二手车没法像新车那样省心，得专门花时间找专业机构验车况，生怕漏了隐藏问题；车毕竟有年头了，部分零件自然老化，偶尔会有小异响，不算影响驾驶但得接受；配置跟现在的新车比确实老了点，平时手机连接只能用蓝牙，没那么方便。这些都是买之前就想到的，提前有心理准备，用起来也就没那么在意了。对我来说，选二手车最实在的就是省钱。这台豪翼型当年新车落地得18万左右，我花7万拿下，还不用交购置税，一下子省了11万多。6.5万公里的里程不算低，但到手后开着没觉得有啥问题，日常通勤、周末带家人出门都够用。同价位能买到的新车，大多是轩逸经典这类紧凑级轿车，空间比翼虎小不少，车身刚性也不如这台SUV，跑高速的时候，翼虎的稳定性明显更让人放心，一家人坐着也宽敞，这种实用层面的差距，是我当初选它的关键。二手车贬值慢这点，用了两年感受更明显。身边朋友买新车，刚落地就亏好几万，前三年掉价最快。我这台翼虎买的时候已经过了快速贬值期，现在开了两年，里程快9万公里了，问了两家车商，转手能卖3万，算下来两年就亏了4万。要是当初买新车，这两年下来至少亏五六万，二手车不用为大幅贬值心疼，以后想换车也没那么大压力。豪翼型的配置，在日常用着挺顺手。后排出风口是真刚需，夏天满员出行，后排家人不会觉得闷热；独立后悬挂也很实用，我常住广州郊区，平时跑郊区的坑洼路、减速带，能过滤掉不少颠簸，比之前坐过的同价位板悬轿车舒服多了。还有全景天窗、定速巡航、倒车影像和真皮座椅，跑高速开定速巡航能省不少力，倒车时影像清晰，新手也能轻松停好，全景天窗打开后，车内看着亮堂，家人也喜欢。这些配置不算多新潮，但每一个都能用得上，满足日常家用完全够了。维修保养方面，这两年用下来没怎么费心。翼虎的保有量不算小，配件在网上随便能搜到，价格也透明，6.5万公里的车，买之前我特意查了翼虎的常见故障，重点看了变速箱和底盘，又找查博士验了车，确认没大问题才入手。平时开车难免有小刮小蹭，二手车维修成本低，上次蹭到护栏补漆才花300块，不用像开新车那样小心翼翼，心里没那么大负担。总的来说，我预算有限，又想要空间大、开着稳的家用车，二手车刚好契合这个需求。看重实用、不介意车龄和小瑕疵，这类保有量大的车型可以多留意。只是买之前一定要多花时间查资料，找专业机构把车况核实清楚，避开事故车、水泡车，才能用得安心。

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12-11

泰山不会被刺吧

钛3车主·车龄半年

“N”个理由?

就一个理由，性价比啊！

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09-23

无敌小飞象gogo

锐界车主·车龄1年

给你买二手车的N个理由

1. 性价比拉满：省购置税+大幅贬值已被首任车主承担，花更少钱能选更高配置/级别车型； 2. 实用至上：代步、练手、短途通勤完全够用，磕碰不心疼，维修成本也更透明； 3. 消费理性：不被“新车执念”绑架，把省下来的钱用在房贷、创业、生活上，更实在； 4. 选择丰富：能淘到停产经典款、稀缺车型，跨度覆盖入门到中高端，适配不同需求； 5. 保值率更稳：二手车后续折旧速度慢，未来换车时亏损更少，转手更灵活。 1. 高性价比：多数人的核心选择是务实之选——省购置税、避首任折旧，花小钱享更高配置/级别，适配代步、练手等刚需，是理性消费的体现。 2. 圆遗憾：情感驱动的补充需求针对情怀车型（如停产经典款），新车买不到只能选二手，满足青春执念，适合经济允许、看重情感价值的人。 3. 核心权衡：刚需优先性价比，情怀按需追遗憾刚需代步选性价比，别为情怀多花冤枉钱；经济宽松时，也能选“性价比+情怀”兼顾的车型（如保值率稳的经典款）。

给你买二手车的N个理由18488345422410271图片

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11-15

聪明的百香果tcH

关于选二手车的几个理由

家用代步二手车该怎么选？很多人都比较纠结，一到二手车市场看到密密麻麻的各种车就懵了，不知道到底该怎么办了，以我买之前二手车的经验来说我觉得要搞清楚自己的需要而定，不要听别人吹的天花乱坠，最后没了主见。 🆕👉一般情况下买二手车一般就四个原因：一、预算有限，但是又需要一辆车来代步，满足通勤需要，这个算刚需。二、喜欢一个特定品牌，特定年份的经典款式，算是比较怀旧的人。三、刚拿完驾照，对驾驶技术还不是很熟，需要一辆车来练手。四、新款豪车太贵，想买一辆二手豪车来撑门面的面子主义者。 🆕👉不管你属于哪一种，对二手车都是有现实需要的，但是二手车种类繁多，价格车况千差万别，到底该怎么选择呢？我的观点有以下几点：一、如果你只是想要一台代步车作为通勤使用，那么肯定选价格实惠又省油的车，价格要比较低，而且油耗还不高，毕竟作为通勤的话基本上每天都要用车，如果油耗高了，每个月的油钱可不是一个小数目，搞不好自己挣得钱相当一部分都用来加油了，极其不划算。所以省油皮实是刚需的最好选择。二、如果是喜欢情怀老车，那么就需要注意车况，特别是三大件的健康程度，还有内饰有无破损都明显硬伤，外观有没有大的磕碰事故，车身主框架有没有变形这些问题要特别注意。三、驾校刚毕业的新手小白，就买最便宜的车来练手就行，几千一万块钱左右的就可以了，买来练上几个月，手艺练出来了就脱手卖掉买新车，又亏不了几个钱，何乐而不为呢？四、对于买二手豪车的就需要特别注意车况，年限等，车况必须要比较好的，年限尽量新一点的，验车特别重要，如果自己不懂可以找专业人员帮自己验，给一点费用图个省心。不要买到问题车到时候后悔，要知道二手豪车是不好脱手的，要慎重选择。 🆕👉好车推荐一、通勤代步一般选日系和德系的车就行价位在五万左右的，朗逸或者轩逸、卡罗拉一类的车比较实惠，便宜的同时故障还低，关键油耗不高，用起来安心省钱。二、情怀老车的话，比如二十年前的老普桑这样的车就很不错，价格实惠，几千块钱就能拿下，但是自己整备和修理，以及改装还是要花费不少的钱，为情怀买单也无可厚非是吧！三、练手的车就比较多了，国产的老帝豪，合资的二手桑塔纳，捷达，Polo，飞度轩逸卡罗拉这些都可以买，但是只要便宜的就行，不一定要多新，毕竟练好了你是要卖掉旧车买新车的，足够便宜卖的时候才不会亏多少钱。四、二手豪车当然是BBA最叫的出名字了，奥迪A6，宝马X5，奔驰全系都可以选择，具体车型还得看你的预算而定，可选择范围大，这个没有具体推荐，但是那种冷门豪车最好不要买，售后网点少，维修麻烦不说还贵的离谱，比如宾利等系列豪车。 🆕👉以上就是我关于家庭买二手车的一些看法和建议，不一定很全面，但是希望对即将选择二手车的朋友一些参考，有一些作用就心满意足了，最后希望大家要到正规的车商及网络平台去挑选二手车，比如懂车帝二手车就不错，正规合法网站，车的资源丰富，手续正规还有售后保障，一定不要图小便宜去买非正规渠道的二手车，免得产生不必要的麻烦。

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12-10

好学溪流LAZ

Carrera S，即弯道法则

无需浮夸的尾翼与宽体，经典的蛙眼线条，本身就是对赛道最优雅的挑衅。 19年上牌保时捷911S，安全行驶5.1万公里, 选配了蓝宝石外观、黑色真皮内饰、sc 运动排气、bose，pasm 20寸车轮等亮眼配置，选配拉满

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10-09

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄3年

性价比高，新车落地就贬值，二手车基本已经过了贬值的阶段。适合新手练手，剐蹭不心疼，也能满足短期用车需求，后续换车损失小。价格波动小，再次出售的亏损额度更低。

12-07

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

高性价比的二手车

现实中有不少车友要么购车预算有限，要么属于新手上路想过渡一下，要么为了某款车型的情怀，要么只是为了一种体验，更有甚者只是为了一种经济利用（抵账）。最后一种其实无所谓车况好坏之分，一分钱能抵三分其他的无论那种情况购买二手车都有其必然的道理，如果能选到一辆自己满意且价钱合适的二手车都是一种不错的体验。但是前提是要么你专业，要么你懂的二手车的经营路数，要么你走正规流程，所以无论那种情况购买二手车切记不了心血来潮盲目冲动下单。

高性价比的二手车18492054498673361图片

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11-19

好名字很多

星愿车主·车龄1年

二手性价比高

二手性价比更高，能花更少的钱买到更更高级别的车，何乐不为

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11-17

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

第一肯定是性价比高，相比新车能优惠不少，其次二手车没有购置税一说，税上面也能省不少，再然后能选择到市面上已经停产的经典车型。

11-29

主观评车

买二手车的几个想法

一是即买即开。二手车可以直接交钱交货，不存在快乐延迟。二是价格更低。油车可以省去购置税和部分折旧费，电车的二手折旧就更高了，可以替大家省更多的钱！三是使用更放的开。大家对新东西，还是会更爱惜，在使用中会比较小心谨慎。买二手车就没这个了，可以放开了用。

11-17

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

想买二手车的几个理由 1️⃣ 价格实惠 2️⃣短期练手 3️⃣短途家用代步，没有必要新车以上个人观点而已。

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