当前位置:首页车友圈轮胎的选购技巧
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道法如飞
宝马X5轮胎有三种尺寸:20寸、21寸、22寸。 20和21寸是标配,均为防爆胎,22寸是选装,普通胎。 说明: 315/35R21,其中315代表断面宽度;35代表轮胎的扁平比,宽度与厚度比。 R表示为子午线轮胎,即轮胎中帘布层的钢丝帘线以类似地球子午线排列。 轮胎胎壁厚度不同产商和型号均不一样,一般轿车大约在13-15mm。 轿车轮胎正面胎冠厚度在13mm左右(胎冠花纹深7mm、胎冠厚6mm),胎侧厚度5mm。 越野车用轮胎胎冠厚度在20mm左右(胎冠花纹深14mm、胎冠厚6mm),胎侧厚10mm。 计算公式: 轮胎厚度 = 轮胎宽度*扁平比 轮胎内直径 = 轮毂直径 轮胎外直径 = 轮胎内直径+两个轮胎厚度 1英寸 = 25.4毫米
Ethan终
纯亲测,纯干货分享来啦 1、性能好,干湿地都挺好 耐磨指数标的380,理论比原厂马牌都耐磨(原厂340),但这个东西不好说,不太好量化;和马牌一样,都是非对称花纹,干地主观感受比MC6抓地效果好,激烈驾驶后轮胎边缘会有类似于热熔胎那种“胎屎”,MC6从来没出现过这种情况。 2、噪音适中 对比MC6,直线行驶的噪音感觉并没有变大,但是!小曲率转弯时(大约转向5度-10度),轮胎会有明显共振产生的噪音,超过这个角度或不足这个角度噪音也就消失了。 3、价格非常合适 一句话概括,几百块的245宽,19寸轮胎,性能不输MC6 4、偷宽申胎666,一对比就看出来了,至少宽1.5CM以上,花纹也比较好看
王哪跑2020
终于按耐不住原厂胎的噪音和打滑,经过几经周折,终于入手米其林,说实话,开了10来年车,第一次用米其林轮胎。 一开始纠结固特异御乘2代suv,韩泰ion st suv和米其林旅悦suv+。韩泰的胎有隔音棉,怕到时候补胎麻烦,固特异和米其林价格差不多,还是咬咬牙上米胎吧,这胎在线下实体店买的,价格比途虎京东都便宜,而且安装的时候还参加个抽奖,每条轮胎再减30元。价格满意! 说说感受,换完胎一上车开起来的感觉,明显胎噪小很多,而且起步有一种很轻快的感觉,个人感觉有可能是抓地力增强了的缘故吧。 在有就是过井盖的时候Q弹很多,舒适度增加。轮胎花纹很深,感觉应该能挺耐磨。接下来就看耐用度了。
忽然一夏568
@途虎 @途虎 @途虎养车 @途虎养车 途虎养车换轮胎的个人经验分享 首先对我的概况做一个简单介绍。我是一名有着十一年驾龄的司机,十一年应该可以算是老司机了吧,驾驶风格自我评价算是快速稳健,因对马牌这个品牌情有独钟,所以换轮胎一直选的是马牌轮胎,车是PASSAT 1.8T。 本人懒,喜欢买东西简单便捷,最好是买完轮胎包安装,正好途虎养车买轮胎包安装而且最近马牌轮胎的活动挺多的,所以这次换轮胎就选它吧。 在换轮胎之前我简单的选了马牌的几款花纹进行比较 1. CC5 在换轮胎之前用的就是CC5,已经用了两年,两年间主要以城市道路为主,高速、山路也跑了不少。查资料说CC5采用了马牌独有的"3D 主动降噪系统"静音技术,通过扰乱轮胎共振,打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流,实现轮胎静音效果,据说是专门针对中国的路况对胎面配方进行设计的,它优化了胎面的刚度,使胎面橡胶能与粗糙路面配合得更好,提高驾驶的舒适性和安全性能,我这两年的使用体验也是比较不错的,很适合自己的驾驶习惯,耐用性不像网上传的那么不堪,两年下来几乎没有磨损,看我发的图应该就能看出来。 2. UC6 看UC6的图片就能看出,中间花纹的设计有许多类似于漏斗的圆点,并且在圆点下面设计有隐藏式管道通往纵向的主排水沟,这种花纹当车辆行驶在雨雪天气时可以增大排水性能。排水能力提升会直接影响轮胎的湿地操控性能和缩短湿地刹车距离,能够有效地避免水在轮胎和地面之间形成水膜效应,从而提升轮胎在湿滑路面上的抓地力。 3. MC5 MC5采用非对称的花纹设计,这也是运动轮胎的标准设计。连续的中央花纹肋条,能保证轮胎有足够的接地面积,同时减少花纹块的受力变形,让轮胎拥有更好的刹车性能。两侧的刀槽花纹设计偏向于舒适性,内侧是轮胎抓地力最大的部位,通过降低花纹块的刚性,有效降低了花纹块和路面接触时的碰撞力,能减少胎噪,增加驾乘舒适性。采用3D沟槽边缘设计,可以分散花纹块与路面接触时的撞击力,减弱噪音的传播。还有宽阔的四条纵向沟槽,以及开放式的胎肩,可以让轮胎在湿滑路面有更好的抓地力。 综合了几款花纹的性能,其中CC5因为我用过,虽然使用时间效果不错,但是同样的花纹用时间长了总会想尝试下其他花纹,这次换胎就不选它了;UC6在马牌轮胎里属于性能比较均衡的轮胎,没有什么比较突出的点,也算了;MC5属于运动性能胎,运动性和静音性都不错,而且它的耐磨指数也达到了340,已经是比较高的数字了,这次换轮胎就它了。 直接网上下单,没过两天就短信通知轮胎到南京途虎养车嵩山路店了,直接开车到店,估计是因为工作日的原因,店里没有车换轮胎,和师傅聊了下,直接开车上架换轮胎。整个换轮胎加上动平衡的时间大概一个小时左右,轮胎就换好了,师傅还是很麻利的。 补两张轮胎的图片,是一年前的轮胎,还可以。 换完轮胎从南京绕道黄山返回上海的旅途中测试了下轮胎性能。这段旅途综合了市区道路、省县村道路、高速、山路等多样性、复杂性,再加上阴雨、山区雨雾的恶劣天气,MC5的表现还不错。首先,胎噪声音不大不嘈杂,路面状况良好的情况下,显得相当安静,驾乘感十分舒服;路面状况较差的情况下,能很好的感觉路面状况的变化;其次,抓地力也不错,无论在湿滑的路面上,还是在崎岖的山路上,当快速过弯时,MC5的轮胎支撑力较表现出色的CC5更强些。
丶丨Lzl
17款威朗16年底落地目前差不多5000公里,准备换两个前轮,原车轮胎 马牌CC5 205/55 R16 换新胎 CC5 CC6 UC6 怎么选购?
小龙与大科
今天真是学到知识了。 首先我是亚洲龙车主,22年提车的时候就给车配了4只米其林冬季轮胎,俗称雪地胎。今年又购置了一辆17年的雪佛兰科帕奇,眼看入冬了,为了安全期间来给大科也配一套,轮胎拆卸下来以后真的惊到我了。这辆科帕奇的轮胎真是惨不忍睹,四只轮胎居然有三个品牌,两只后轮是同品牌的,两只前轮居然胎宽都不一样。 在这里首先介绍下一下轮胎参数怎么看。 如图一般在轮胎靠近轮毂的地方都会有一串数字,比如说我亚洲龙轮胎就是215/55/r17,其中215是胎宽,55是扁平比,r17是适配轮毂的尺寸。 在国内轮毂越大,雪地胎也越贵,但是并不是轮毂越大就越好。这里还需要看扁平比,粗暴理解就是轮胎厚不厚,扁平比越大轮胎越厚。轮胎越厚爆胎风险越高,同时眼看胎宽,胎宽数值越大抓地力越好,但是轮胎变宽了带来的问题就是费油,胎噪大。 我当时给亚洲龙选雪地胎的时候就有一个问题,一个b级车用215轮胎是不是窄了点,抓地力会不会不够。最后轮胎店老板告诉我,其实215的轮毂上225也可以,但是由于扁平比的关系,胎宽加大了,如果还想保持原来的轮胎整体大小就要减小一号扁平比。也就是说215.55.17和225.45.17是一样大的,这就是轮胎常说的加10减5口不变。我当时选的225.55.17换上以后,车要整体高那么一点,也是为了增加冬季的通过性。 其实大家都知道,四季胎在7°以下的环境,橡胶就会变硬,制动力和摩擦力大大降低,我第一年就是11月份才去买的雪地胎,黑龙江的冬天特别冷,为了躲一个外卖小哥,刹车踩死还往前出溜,最后abs启动直弹脚,换上雪地胎,发现寒冷天气下也能保持优秀的制动,但不是说换上雪地胎就万能了,真是下大雪拐转盘道,前驱车也掉腚,总之,冬天在东北开车还是要降低车速的。 这里我要着重说的是今天发生的事,我这辆科帕奇是17年的,这7年应该就是一套四季胎走天下。按照轮胎店的说法,冬天用四季胎慢点开也可以,但是没有办法避免橡胶变硬的发生,冬季寒冷状态下,长时间使用四季胎更容易出现裂纹,就像塑料一样,一受冻就会变硬发脆,失去柔韧度,一掰就折,轮胎也是这个道理。最后实际看我这四只四季胎也确实如此,沿着轮胎的缝隙,一道贯通裂纹绕了轮胎整整一周,四只都是。也难怪,这辆车常年在外放着,风吹日晒,加上冬季受冷变硬,轮胎伤害果然很大,车漆也没什么光泽,所以说车库才是最好的保养。 接下来说说雪地胎的选择,我这次选择是回力的雪地胎。可以看做是米其林的副厂。其实在我看来雪地胎好选,几个一线马牌佳通米其林普利司通都不错,不差钱直接上普遍都是800左右,差点就只能国产了。关于网上说的什么米其林静音不耐磨,普利司通耐磨不静音,马牌耐磨静音不防滑等等言论,我觉得是放屁。米其林主打静音但是人家也有耐磨的,不怎么静音的系列。同样佳通也有静音的轮胎系列静音棉。买米其林不买竞驰,我看胎噪也挺大。我是在玲珑朝阳三角双钱双星这些主流的国产胎来回看。后来因为亚洲龙买的是米其林的,我就问了下老板,他给我推荐的回力的。回去也做了功课确实发现技术生产线共享。米其林用着还不错,冬季胎比我的普利司通四季胎还安静。耐磨性这两年看感觉纹路没变化。回力的这套雪地胎性价比不错,440一只,指定是甩我科帕奇之前那几个破轮胎八条街。 总之在东北,能换雪地胎还是换雪地胎,在冬季路面确实是有效果的。养车养车,日常的养护才是平安驾驶的根本。今天亲眼看到了常年用四季胎过冬的恶果,一道道裂纹确实让我心惊肉跳,所以一套雪地胎更是对自己和家人都是一份安全的保障,希望大家每一次出车都平安归来。
权志龙iiii
后驱的,不知道我开的比较猛还是咋的,pc6挺不耐磨的。后轮已经磨平,前轮还好花纹还挺深,问过朝阳一号1350一条,米其林ps4s 2200左右🙃
016保定帝豪车友会
01 根据轮胎花纹进行选择,尽量选择与原车轮胎花纹相同的轮胎。轮胎花可分为节能运动型,舒适环保型、越野型。要根据自己的车型和用车情况来选择适合自己轮胎花纹! 02 根据季节选择适合自己的轮胎,很多车主会选择使用全季节轮胎,但是全季节轮胎在冬季抓地能力会下降,为了保证行车安全,建议更换适合当前季节的轮胎! 03 考虑到轮胎的使用性能,主要从轮胎磨耗、牵引力、生热方面来判断,磨耗指数衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识,数值越高,轮胎越耐磨;轮胎牵引力指数,是衡量轮胎与地面的附着性能,生热指数是指轮胎的抗热量产生能力,与轮胎的高速性能有关。 04 购买品牌轮胎,很多原车轮毂为了节省性能较差,更换轮胎是选择品牌轮胎,用起来会比较舒适,耐磨性能和抓地力也比较出色,因此选择靠得住、口碑好的轮毂是很有必要的!
用户3585203153806
不知不觉爱车陪伴着我已经一个多年头了,行驶里程已经接近4万多了前轮在前段时间被螺丝钉扎了前轮胎,打了一个补丁,每次开车都会确认左前轮是不是没气了,心里一直没底,{可能是心里反应哈}再加上已经跑了接近4万公里了!索性把两条前轮全换了,后轮根据纹路来看还是可以接受的,给出行增添一份保障! 图一.先给小六来个照,一年多了我依然爱你如初恋 图二.到货的轮胎PS在某虎买的轮胎349一条,第二天涨价389了,看来我买的还是挺便宜的。 图三.买回来安装当然得看下生产日期啦!不然被别人抓水鱼了!日期挺新的19年第24周 图四.将旧的轮胎拆下, 图五.自己喷的红色卡钳,是不是很帅气 图六.拆下之前的旧轮胎 图七.安装新的轮胎! 图八.胎压一般打到2.4左右就可以了! 图九.给小六做个动态平衡,加重了很多铁片
糊糊的小耳朵
2023年年底提的车,今年过年去乡下奶奶家的时候,左前轮破了个口子,酷酷漏气,还好是到了奶奶家院子里才开始漏的,没给我丢在路上打附近修车店电话叫了上门维修,师傅过来给我拧了个螺丝堵住破口,然后打满气,开去他店里补胎,师傅说估计是压石头上了,被石头顶了个口,拆下来感觉轮胎有点薄,补完回到家就想更换轮胎,选的是米其林。准备在米其林官方小程序购买,但是红旗h5,225/50 r18这个轮胎尺寸很尴尬,米其林只有一款防爆胎皓悦3,然后就是e聆悦,由于我这款h5出厂就不是防爆胎,轮毂不适宜搭配防爆胎,所以也没法选择防爆胎那一款,后面选择了e聆悦静音棉版,等后续看看使用效果。使用一段时间再来更新。
放羊的胡大仙
全新倍耐力225/45R18 95W XL P7Cint(J),店里倒闭1350一条抵过来的,是低轮胎划算还是留着做保养划算..轮胎要抵8条血亏
深圳Ryan
2月15日元宵节,米其林突然上市了街用神胎PS4的更新版本PS5,我看到消息后激动不已,赶紧四处找评测视频看。由于刚上市还没几条评测视频,不过我们键盘车神教教主已经拿到并且评价过了,教主的话当然要信,立马下单,4条胎一起换。其实吧是早就想换了,种草了很久,正好碰到PS5发布,按照买新不买久的原则,贵一点也要上。 我的探歌原厂胎是韩泰215/50R18的,高速上有一点飘,可能是我经常走的高速横风比较大的原因,所以我换胎的首要需求是增加高速的稳定性。经过考虑后,我换了225/45R18的,宽了一号,换之前还担心油耗会不会增加,换了以后放心了,真的增加了。。。增加了0.5~1升左右,加上最近油价上涨,心在滴血。。。 说了半天废话,说点有用的吧,希望对探歌车友有所帮助。 首先原厂215宽的胎装225的胎完全没问题,轮胎相比轮圈没有突出太多,不信的可以看图,我不说宽了一号你可能完全看不出来。之前我担心的甜甜圈效果是多虑了,宽一号的胎没影响的,至少视觉上是这样。当然了,你换胎前还是要看轮圈宽度,最好上网搜轮胎计算器看一下。 说下优点。 首先操控肯定有提升,PS5的胎是很粘的那种,整个车都是粘在地上行驶,甚至路上有沙子的时候都会粘起来打在挡泥板上,哗啦啦的特别响,这在之前的韩泰身上从没发生过。驾驶起来,可以感觉到更抓地,高速过弯完全不用担心轮胎会打滑,一点点要打滑的意思都没有,车就跟有轨道一样在地上行驶。甚至我速度再快一点,我都感觉车身刚性可能不够了。 PS5主打的特性还有一点是雨天抓地力,雨天还真让我碰到了,换胎后的几天都在下雨,但是呢,毕竟城市道路,我不敢也不应该开的太快,只在有一段高速弯道车少的地方跑快了一下,给我的感觉可以这么形容,我感觉不出和干地的差别。 静音方面和韩泰比起来有一些提升,可能是我预期值太高了,换完胎后觉得没有安静太多啊。嗯,客观的讲,更静音是有一些的,可能15%,尤其在高速上80~120公里/小时的时候,是会更静音一些。其实我之前的期望值是路噪降低30%,如果你和我一样的话我建议你换个静音胎,PS5和韩泰比起来是会静音一些,但是没有那么明显。 优点说完了说点缺点,也不叫缺点,应该是探歌装宽一号胎带来的一些变化。 转向手感方面,其实变化不大,不会觉得方向盘变沉了,但是会觉得不像以前那样灵活,这个听起来有些矛盾,要细说的话可能是原地打方向变沉了,行驶起来低速和以前一样,高速的时候稳定性更好了。多说一下高速场景,高速的稳定性是有很明显的增强,现在高速同样的道路同样的横风,完全感觉不到横风带来的晃动感,满意。 加速方面确实变慢了,探歌EA211的发动机动力储备还是有限的,我现在有些理解为什么大众要原厂用215宽度的轮胎了,毕竟高尔夫原厂还是225宽车胎呢。应该是因为探歌毕竟比高尔夫大了一圈重了一些,要想同样保持灵活性,用窄胎是最直接的方法。探歌换225宽胎后,初段加速会更慢一些,升到2档后会恢复以前的感觉,感觉力气上来了,再后面只要舍得给油门就会感觉还是有力气的,超车完全不成问题。受影响的应该只在1档时最明显。 舍得给油门的代价就是油耗的增加。。以前我平均油耗在7.5~8.5升左右,现在要8.7往上了。不过看着最近油价的上涨,我的右脚又佛系了一些,可能会下降一点。 大体上我半个月的感受是这些,至于耐用性之类的要看长久的使用。总体说下来,喜忧参半,倒不是米其林不好,更多的是换宽一号轮胎带来的影响。这些影响呢是真实存在的,至于花4000多换一套胎值不值得,可能就看每个人的喜好和需求了,对于我来说,体验一次米其林神胎还是值得的。
图图在充电
我媳妇儿的毛豆Y已经开了4年5万公里,前段时间我开了两天,发现在部分起伏路段接缝处会有点打滑,雨天湿滑路面刹车不是很有信心,关键是高速胎噪确实明显。 为了她的安全和舒适,我还是决定换下“新鞋子”👟。 我的第一想法是换原厂胎,毕竟几千块的东西,没必要去试错。 固特异 e锐乘 255/45R19 104V是毛豆Y的原配胎,胎侧有特斯拉认证的T0标识;虽然以前知道,但没怎么深究,现在觉得这点真心重要,说明这款胎是符合毛豆Y的车型取向的,至少也是经过更多验证的。 14.5cm宽的静音棉,更宽、更厚还特别贴合,紧密包裹,不易脱落,高速上听歌不用开大音量了🔉。如果静音棉脱落了,在高速下方向盘会出现细微的抖动,这也是个值得注意的小tips。 我自己开的小鹏G6原厂胎是固特异鹰驰F1,好像仰望U8L也是固特异,对这个品牌还是有好感度的。像我媳妇儿这样,开车没特殊要求,主打一个均衡实用、耐造省心就够了 —— 日常通勤不管是市区代步还是偶尔跑高速,轮胎能稳定发挥、少出问题,就是最实在的选择~ 💬聊聊换胎前后的变化 对比换胎前,感受明显的就是弯道更稳定,在湿地的抓地力好了不少。刹车踩着心里更有底,能更好把握和前车的刹停距离。另外周末抽空回了趟老家,高速上胎噪有所抑制,车内安静多了,我媳妇儿在副驾睡觉的呼噜声感觉都变大了。 我媳妇儿之前没觉得有我说的问题,但换胎后再开,她也能明显感觉出变化,也算换对啦! 新胎的整体使用感受都挺好的,没啥问题;我也很好奇特斯拉车主们都换的什么轮胎❓换胎的时候会不会认准T0标识❓
大狮兄和小狮妹
轮胎是佳通的,搜了一下,是新加坡的品牌,不过听修车师傅说都是国产的,然后了解了一下轮胎的参数性能,大小是17寸的,r代表子午线,215是胎宽,50是扁平比,轮胎扁平比是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单来说就是轮胎侧壁高度与轮胎宽度的比例,50就意味着这款胎横截面高度占胎宽百分之50,说的在通俗点就是轮胎扁平比月大,那么车胎越高,驾驶越舒适,但转向反馈就越慢,越适合城市通勤,低扁平比滤震效果更差,但操控性更佳,反正各有所爱优势,408的即兼顾操纵又兼顾舒适
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3年的锦湖轮胎 现在裂成这样有必要换吗
顶级松子
22款的标3,已经跑了48000+的里程了,今天跑出去第一次扎胎了,卸下来偏磨额比较严重,外面看好像还能撑个1万,里面的估计差不多了,决定换了,没有朋友推荐下换了啥轮胎
眼镜哥今日说
凡尔赛C5X,在购车时,4S店会为我们提供:18寸和19寸轮胎,那我们怎么选择呢? 建议你,可以从这10个方面考虑一下: 第一、品牌方面: 我们知道:在买凡尔赛C5X,4S店会提供的轮胎有:①18寸轮胎的是米其林的;②19寸的轮胎是固特异的。 第二、胎噪方面: 我们知道:◆固特异轮胎的特性:耐用,但是发硬,这就造就了它:胎噪大的原因;◆而米其林轮胎比较软,胎噪相对小很多。 第三、使用寿命: 经过车主们长久以来的比较,得出结论:固特异轮胎使用寿命比较长一些;而米其林因为较软,使用寿命,相对短一些。 第四、车胎价格: 该轮胎,米其林轮胎市场价格大概在:1100元左右;而固特异市场价格大概在:800左右。(不同地方,不同渠道,不同关系,可能价格稍微有些区别)。 第五、售后(换胎) 车主们都有这样的顾虑,是不是?18寸轮胎容易找到换取的轮胎店; 而19寸轮胎不太好找。这样的顾虑,近期是必要的。●不过,当低滚阻窄胎19寸普遍时,也就不难找到了。 第六、尺寸方面: 凡尔赛C5X的18寸米其林轮胎是225宽胎,而19寸固特异轮胎是205的窄胎。 第七、耗油方面: 车主们都知道:宽胎费油,窄胎省油。(其实,有关数据测试:100公里宽胎比窄胎费油多0.1升)。 第八、抓地力: 一般情况下,宽胎的抓地力比窄胎要好。 第九、制动距离: 宽胎制动距离<窄胎制动距离。制动距离越短,对于车的安全性更好一些。 (但是,凡尔赛C5X窄胎的制动距离也很优秀,●35.8米)。 第十、常用环境: ◆如果您是市区上、下班居多,选择18寸米其林轮胎较好;●如果您是经常在山区、坑洼路段使用的话,建议您:选择硬一点的固特异轮胎较好。
矫情与狗111
兄弟们,对面是大货车,在农村小路,大车不降速不调整方向,导致我会车时让车被路边石块挤爆了右前轮胎。2000公里左右的新车,我是换原厂同品牌同型号同尺寸的轮胎呢?还是换其他品牌的同型号同尺寸轮胎。行车安全隐患大嘛?麻烦给个建议,谢谢
David 👈
原厂轮胎跑五万公里磨光了,换马牌EV eContact CS SIL还是马牌uc7。车友们都是怎么选的 🔧保养分享
小高的汽车日常
作为被Model Y续航折磨3年的韭菜(还换了4套胎!),这三个爆款胎我直接说人话版👇 1️⃣ 续航焦虑粉碎机 固特异e锐乘滚阻吊打某耐力PZ4!实测多跑小几十公里不是玄学 重点来了❗️焕新版Y的原厂胎就是它!「原厂亲儿子认证」有多香你品 2️⃣ 胎噪福音 某耐力PZ4高速上70码那胎噪好像开拖拉机...固特异e锐乘胎里塞了吸音棉+新隔音层,关窗瞬间进入禅定模式🧘 3️⃣ 耐磨届灭霸 同事说他的PZ4磨损快。某泰胎侧总有裂痕…固特异e锐乘跑了5万公里纹路还支棱着! 4️⃣ 抓地力 暴雨天开固特异e锐乘像装了避水珠💦电路板花纹+加宽轮胎中央肋条,随便地板电猛蹿都不带飘! (某耐力PZ4干地确实YYDS,但雨天怂成狗这事我会乱说?) 💥 真实体验暴击 换胎半年感觉捡到宝了❗有一次暴雨以后,路上都快成河了❗,轮胎扒地感跟壁虎爬墙似的🐮 现在上高速终于不用靠音乐轰炸遮胎噪,续航焦虑?不存在的! 相比某耐力PZ4和某泰Ventus S1 evo3,个人觉得虽然比某泰贵了一丢丢,但是更耐磨换胎周期更长,性价比蛮高。实际使用起来的感觉也更好。综合优势略大,也更划算了。
Oaklee
我想换成更宽的轮胎,最高可以换成多少? 245/40R19的
CheungPang
原厂轮胎用了5年6万公里磨损严重 该换胎了
南一365
408原厂标配的轮胎是215/50R17尺寸的固特异轮胎,这个貌似只有高配才有,中低配是佳通轮胎。目前行驶差不多4W公里,这个轮胎的耐磨和耐用程度都很好,也没有过爆胎这些,目前轮胎上也没裂纹和损伤(自己开车爱惜也是一方面),但是感觉静音和舒适性差一些,这次给更换了四条米其林215/50R17 95W 浩悦4的轮胎,四条差不多两千七八。固特异的一条是四百五左右,价格一条差200块钱,但是明显的感觉到在城市铺装路面和高速路面的舒适和静音效果好了很多,只能说比原有的轮胎好,因为静音这个和车辆本身也有关系,毕竟A+级别的车,不可能用到BC级别车辆的隔音用料,不会有质的改变。
井柏然iii
先说一下原车胎是固特异鹰驰f1a3,开了两年,很硬,超级硬,巨耐磨(换下来的胎胎毛都还在),我一直以为是这车减震调的也很硬,路上什么沟沟缝缝我都能感受的一清二楚,胎噪也巨大,天天轰头(这就是我最想解决的问题,胎噪大),一直想换个轮胎。 最想换的米其林皓悦4、马牌cc7,体验过同事沃尔沃加米其林皓悦4,真的胎噪巨小,本人佛系开车,不激烈驾驶,而且这车就纯纯家用车,没想过推极限,就没考虑性能胎,不然米其林ps4也是考虑对象,纠结了很久,就是价格太贵,钱包不支持。 后来机缘巧合看到朝阳一号,国产轮胎,上网搜了很多视频,都说很好,很多领克星瑞车主换了,评价都不错,而且价格也合适,线上贵,线下便宜的多,在本地找了一家550一条包安装,一咬牙一跺脚换4条,开了个吧星期了来说说感受, 和原装固特异比起来,软的多,路上很多细小振动都能过滤掉,过什么沟沟坎坎也不生硬了,柔和了,最大提升还是胎噪,路面好的路上直接没有胎噪了,但是遇到非常粗糙的路面还是有,但是对比固特异已经小很多了,很舒服!是我喜欢的胎,接下来就看耐久度了 总结,朝阳一号很值得买,估计能有皓悦4百分之80的性能,但是价格只有一半,喜欢舒适胎的人买就对了,喜欢操控,不在乎噪音的还是固特异,或者米其林PS系列更合适。
GQ的护卫舰07
请教:轮胎剐蹭到马路台阶,这样需要换胎吗,还是说可以补胎
VWQQ218
现在路上是防不胜防,莫名其妙中招了,这还有的补嘛,固特异轮胎,安全行驶90000km 这次就不补咯,4条全换 车友们有用的好的轮胎推荐嘛
欲练此功1
我新买的2020 RAV4配的车胎是Yokohama的,图片里面都是邓禄普的,这是怎么回事?
金贸纺织DTY
大神们帮我看一下,泰然者ER300防爆胎侧面有个裂痕,影响高速和市区行车吗
i哈啊635
有大佬推荐换什么轮胎好一点,不过最近又想换轮毂,又想一起换,有没有车友推荐推荐
说说你的故事吧
12款锐志,想换两条后胎,各位大佬能推荐一下嘛
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