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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
可靠冰淇淋hlU
18年前刚毕业的时候特别喜欢奇瑞QQ,总想着等自己挣钱以后给自己买一辆,现在在路上看见这款车还很有感触,不过已成为了过去
青涩奶茶gZo
全网捞同款二手车知音!2015款马自达3星骋报道~ 当年花6万淘的二手马3,前后看了8辆才锁定它,砍价时揪着左后门钣金、轮胎磨损压到心理价,整备花8000换胎+清内饰+加倒车影像,现在开2万公里零故障! 老伙计皮实又好开,越开越有感情~ 带上你的【车型+年份】标签来集合!聊聊你选车时的纠结、砍价小技巧,一起为咱们的二手老车打call~ 有没有同款马3车主,来交流下后续保养心得呀?
你是不是欠揍2022
21款V5卖了后没几年,由于工作性质需要经常跑长途,又回购了一款21款的V5,因为这车我开过,我了解这车的好坏,之所以回购是我相信这车的质量,买车我是不敢在贩子那买,自己在某鱼找个本地个人一手买家,安全可靠。
菜的抠脚z
方方正正的大模型,有人喜欢吗? 经典,永远是经典。重新喷的漆,内饰也全都整了一遍。希望车友们喜欢~
字句全是你
我买的22款哈弗h9,当时行驶了9000公里,前任车主买了11个月,我买的时候首年保险还没到期,也算个准新车。买下来目前没有出现过任何问题,安全行驶了四万五千公里,舒服。
牧秋9M7z
“奔腾万里”最早是 2007 年一汽奔腾发起的全国车友自驾活动,主题为“奔腾万里验证放心品质”,旨在通过长途穿越考验车辆性能。后来逐渐演变为一汽奔腾品牌与用户互动的标志性 IP,比如我就是用奔腾X80车型游全国各地欣赏各地美景,强化“品质可靠 + 用户共创”的品牌印象。一汽奔腾值得信赖!值得拥有!
自若云朵Pay
2018款荣威RX5的手动互联网智惠版,带大屏远程控车的那款,整体用车很省心,手动变速箱要比当时的这款车自动挡用的干式双离合更稳定。
安逸小羊M7W
车型:马自达CX-5 2018款 2.0L 自动两驱舒适型 年份:2018年上牌,5年车龄,目前跑了6万公里 一、当初为啥选它? 说实在的,当年看CX-5就是“颜控”+“务实派”双重buff叠满了!去4S店第一眼就被“魂动红”拿捏了——这车漆阳光下像流动的液体,媳妇说“开它去菜市场都像走红毯”(虽然有点夸张,但真耐看!)。 内饰当时觉得在同价位里算“简约高级风”,没有花里胡哨的按钮,软包地方比预期多,最戳我的是座椅!试驾时坐进去,腰部支撑刚好,后来才知道是“人体工学座椅”,开长途真的不累腰(亲测过一次连续开4小时高速,下车居然没腰酸,震惊!)。 空间嘛,我1米75坐驾驶位,头顶剩一拳,后排坐三个成年人不挤,后备箱能塞下婴儿车+两个行李箱(别问我怎么知道的,带娃家庭的痛懂的都懂!)。关键是——油耗比我之前的老卡罗拉还省,市区通勤百公里7.5个油左右,高速能压到6.8,对于SUV来说这油耗我真没话说。 二、5年6万公里,它让我省了多少钱? 说到二手车,很多人怕“修车贵”,但我的CX-5真的“皮实”!5年就换了两次轮胎(正常磨损)、一次电瓶(用了4年多才换,比朋友的某德系车耐用多了),其他就是常规保养——用的全合成机油,每次小保养500左右,4S店和外面修理厂都做过,没出过任何问题。 维修方面,唯一一次“大修”是去年不小心蹭了马路牙子,轮毂刮花了换了条新的(自己掏了800块),其他小剐蹭都是自己用补漆笔搞定(马自达的车漆真的好补,颜色对得超准!)。 安全配置现在看也不过时,当年买的车有ESP、胎压监测、自动大灯,最实用的是“盲点监测”——变道时后方有车会闪光提醒,好几次避免了剐蹭,现在看还是觉得这钱花得值! 三、开起来到底咋样? 操控:方向盘很“贼”,指哪打哪,过弯像坐轿车一样稳(可能因为底盘调校好?)。我试过带着媳妇去郊外“轻度越野”,遇到泥泞路切换到“运动模式”,轮胎抓地力还挺强,没陷进去(当然,别拿它当硬派越野,毕竟是城市SUV)。 动力*l:2.0L的发动机,市区超车够用,高速上120码时速,发动机声音有点大但动力还剩不少(官方说的155马力,实际开起来感觉比账面数据猛)。唯一缺点是急加速时发动机声音“嘶吼”得有点糙,不过想想这价位还要啥自行车? 舒适度:隔音确实一般,高速上胎噪和风噪明显(可能因为轮胎是舒适型的?),但音响不错——原车的BOSE音响低音很带感,带娃放儿歌时,后排小孩说“爸爸,声音像在KTV!”(虽然有点夸张,但确实比很多车音响好)。 四、给想买二手CX-5的朋友提个醒 1. 重点检查发动机:听说老款CX-5有少量烧机油的情况,建议买之前查下保)记录,最好带个懂车的朋友试驾时猛踩几脚,看排气管冒蓝烟不(我的这台没这问题,可能批次不同?)。 2. 检查变速箱:2018款之后的变速箱顿挫改善很多,试驾时注意低速换挡有没有“咯噔”一下,我的车开了5年,换挡一直很平顺。 3. 看车漆和底盘:马自达的车漆薄,容易刮花,建议选车时看下车身有无大面积补漆,底盘有没有托底(郊区开车容易托底,影响通过性)。 4. 油耗参考:别信卖家说的“百公里6个油”,实际市区开7-8个油正常,高速6-7个油,太低的油耗可能是调表车! 五、为啥想换车? 其实真不想换!但这两年娃大了,二胎政策一开放,家里老人说“得换个7座”,最近在看汉兰达但真心贵……所以想找个CX-5的“知音”,把我的“老伙计”转给靠谱的人,毕竟它陪我走过了人生最重要的5年——从单身到三口之家,从职场小白到部门主管,每次开车回家,媳妇在副驾刷手机,娃在后排睡觉,这画面想想就暖。 如果你也是CX-5车主,或者正想买二手CX-5,欢迎聊聊你的故事!毕竟“懂车的人,才能懂这台车的好”~
大众用户6
2016年的长安CS35,真的很耐开,当时就是看中空间大,外观耐看,一直开到现在,各方面都很不错
陈生荣wey
入手21款长城VV6,本是冲着“家用SUV稳妥之选”去的。看车时最打动我的是它的智能配置:L2级辅助驾驶在试驾时稳稳跟车过弯,全景影像把窄巷停车的盲区扫得明明白白,加上内饰软包质感细腻,当场就定了。 用车这几年,它没让我失望。日常通勤1小时,座椅通风+双区空调把闷热揉成温柔;周末带家人出游,后排跷二郎腿也不挤,儿童锁一按安心不少。偶尔跑高速,ACC自适应巡航能松半脚油门,长途省劲。唯一小遗憾是油耗略高(市区10个左右),但换来扎实的底盘滤震和静音表现,倒也值当。 作为家庭第一辆车,VV6像靠谱的老伙计——不惊艳却贴心,把“家用”二字焐得暖融融。
比亚迪汉先生
二零一二年,我爸把这台本田锋范开回了家。如今十二年过去,它已经成为我们家庭不可或缺的一员。今天想和各位分享一下这些年的真实用车感受,希望能找到同款车主交流交流。 动力表现:够用但别奢求推背感 这台1.5L的发动机,说起它的动力表现,我总结为两个字:够用。 平时在市区里代步,起步、加速都还挺轻快的。本田的发动机技术确实不是吹的,发动机在中段加速时表现尤其不错,有一种绵绵不绝的感觉。但是如果要追求什么推背感,那还是算了。记得有一次他赶时间上班,在国道上想超一辆大货车,油门踩到底了,发动机声音挺大,但速度上去得还是慢悠悠的,当时心里那个急啊。 这么多年下来,动力系统从没掉过链子,这点让人特别安心。毕竟车对我们来说就是个工具,可靠才是第一位的。 油耗表现:省心省钱是强项 说到油耗,这可能是锋范最让我满意的地方了。这么些年开下来,综合油耗基本稳定在百公里6升油左右。像我爸每天上下班往返三十多公里,一个月加油钱也就四百块左右,对于工薪阶层来说,这个负担确实不重。 我记得特别清楚,去年夏天和家人去郊游,全程开空调,一路上山路、高速、市区都跑了,回来算了下油耗也才6.5升。作为一台十多年的老车,能保持这样的油耗表现,我确实挑不出什么毛病。 隔音和舒适性:最大的短板 说实话,锋范的隔音效果确实一般。特别是车速上了八十公里后,风噪和胎噪就明显起来了。平时在市区里开还好,一旦跑长途,时间长了确实有点吵人。 减震偏硬也是它的一个特点。过减速带时如果速度稍快,那一下颠簸感挺明显的。所以我们开它养成了提前减速的习惯,也算是被动安全驾驶了。座椅的舒适性中规中矩,短途乘坐没问题,但要是连续开两三个小时,腰部和背部就会有些疲劳感。 质量可靠性:最值得夸赞的一点 十二年来,这台锋范从没把我们抛在路上过。除了正常的保养和易损件更换,几乎没出过什么大问题。就是正常保养,换换机油、机滤,刹车片之类的。 本田的质量可靠性在这台车上体现得淋漓尽致。很多朋友的车开了几年后就开始各种小毛病不断,而我家的锋范除了车漆有点薄,容易有划痕外,其他关键部件都依然健康。去年检车时,修理工还说这车底盘状态比很多五年车龄的车都好。 十二年说长不长,说短不短。这台锋范见证了我从高中到工作,也陪伴我度过了无数个奔波的日子。它可能不够豪华,不够安静,动力也不够澎湃,但它就像一位忠实的老朋友,默默陪伴,从不闹脾气。
月光下的魔术师315
我的是2023款,70周年纪念版,悦享版,有没有同款的,当时就看中这个车空间大,适合家庭用,碰巧附近的店里有卖准新二手车的,就去买了。
一心一光
不得不说两万的星愿二手车好便宜,开两年就算报废了也就报废了。算下来一点儿也不贵。磕磕碰碰也不心疼。反正代步上班足够了。
Chandlerose
今年年中入手了有一辆17款的二手朗逸,黑色手动版。 当时是逛二手车店,打算卖掉手里的面包车,结果一眼看中了这辆黑色朗逸。七八年的车了,看上去一点都不显旧,再加上一直都想再开开手动挡的车,就直接拿手上的面包车置换了。 车子到手后做了简单的保养,用起来很顺手,换挡丝滑,动力够用,关键是还很省油,体验相当不错。
幽默水滴XLo
2023款二级雪铁龙凡尔赛势不凡。1.6T/8AT动力组合。 选车的时候既兴奋又头疼,前面一辆是雪铁龙世嘉,12年车龄,底盘悬架表现突出,其他总体感觉不错。个人偏喜欢轿车,所以选车时一眼万年凡尔赛。又觉得外观造型对我来说过于时尚,比较年轻化,不太适合中年人。德系美系都看了,国产品牌也看了非常多,脑子里始终忘不了凡尔赛的影子...最终如愿以偿。 这款车外观仁者见仁。驾乘感受可以,各方面功能配置比世嘉简直就是天壤之别。对急性子来说起步有一点肉,三档以上提速轻松,尤其是高速行驶动力充沛。底盘悬架的调校一如既往的舒适又厚重,高速很稳。相比雪铁龙的老一辈车型,油耗表现很不错,市区拥堵8点多,高速巡航6个油以内。 哪一款车没有点小毛病?急刹点头,无钥匙进入偶尔检测不到,冷车起步肉肉的。其他没有遇到问题。 建议大家选车还是要三思而行,这两年看见不少车主在各个平台出售自己刚买了一两年的凡尔赛,感兴趣的人也很多。你是(或者准备成为)凡尔赛的二手车主吗?你对这款车了解多少?
爱分享的驱逐舰
没买过二手车,就找一下现车的同款车友吧
一起喂zhu
寻找同款知音车友谊:2020款1.5L手动挡瑞虎三,这款车当时卖掉得挺火的,应该有很多车友。 用车五年了,从来没有把我扔在半路上。稳定性我很满意。就是动力1.5L自吸发动机,跟现在的电车,1.6T涡轮增压发动机比起来要差不少。
爱运动的文印老宅男
因为最开始玩的是尚酷,然后觉得1.4t的太肉了,就卖了,准备换一个小钢炮,动力强劲一点,最开始看了7.5 gti,结果要十以上才能买到原版原漆的一手户小公里数的,最后又改变换了,想买f底盘的三系,结果三系要十来万,还不是特别理想,朋友又建议我何不买一个四系f36的后就花了一个多月到处找,到处选就买了这辆18年17款f36425海岸蓝,除了有一些小补漆,没有换件,基本上OK价格也能接受十个左右,建议想买10万左右二手车的小伙伴们就认准这个车买,绝对不后悔。操控一流,稳如老狗,因为我没开过电车,反正我觉得比电车更有驾驶感受,能给你带来不一样的感觉,不一样的快乐机械感,真的很舒服。还是德国原装进口的,丁格芬工厂,荣誉出品,b48b20a,为了买这款车子,在网上研究了一个多月,我觉得基本上都了解了,强的可怕 从高尔夫GTI换成宝马三系f底盘又换成f36底盘的宝马四系,中间还是试驾了这几款车,然后又试驾了凌渡380的新车我觉得宝马四系除了座椅硬一点,后排空间不是特别宽,其他基本上没有什么缺点,只要定期更换油水,爱护一下车子,基本没问题,买回来都跑了1000多公里了,谁买谁享受?还有一个缺点,第一年保险费全险的话有点贵,风噪胎噪稍微大一点点,但是可以接受,后期还有升级改装的空间,最主要这个车子还是比较保值的
多才多艺山丘h9l
前几年新能源车还没有普及的时候,现代因为其性价比也曾风光过,现代车的品质还是过关的,那时候路上跑的出租车🚕很多都是现代牌子,足以证明车辆的可靠性,而名图作为现代在中国的特供车,当时以A级车的价格拥有准B级的空间,而且还配备全景天窗,而且酷似奥迪的前脸,所以销量也不错,所以当时10万不到的价格选择了一台准新的19版现代名图自智型,买完第二年就大换代了,也是属于绝版车了。
很冒险的梦白衣杉杉
【车型介绍】 我的汉EV是2020款长续航版。当时推出的汉EV一共三个版本。我的是低配长续航版,还有尊贵版和四驱旗舰版。当时考虑到可能后面跑的里程比较多,再加上预算是20-25万之间,就选择了裸车价23.98的长续航版。 【购买年份】 我是...查看全文
仰头弯腰
我的车是2019年上牌的,目前跑了4万9千多公里,就是个普普通通的日常家用车。最近心里有点痒痒,想看看外面配置很高的车显得自己的车都变老车了,所以动了换车的念头。但这车现在到底能值多少钱,网上说啥的都有,心里一点谱都没有。 我就想找找看,有没有跟我情况差不多的“知音”车友? 咱们不扯那些虚头巴脑的,就唠点实在的。你的车现在多少公里了?开着感觉咋样?那些小毛病,咱是不是都遇上过一样的? 我这途岳这5万多公里开下来,真是有点“爱恨交加” 先说说让我觉得没买错的地方吧: 空间挺给力:后备箱是真能装,孩子的折叠车、全家出游的行李箱,随便塞。后排坐个大高个儿,腿脚也能伸展开,家用这点我很满意。 油耗不算高:我这5万多公里开下来,大部分是市区通勤,表显平均油耗大概7-8个油,高速上能跑到6个以下,对于一台SUV来说,吃得不算多。 动力挺跟脚:1.4T的机子,起步、超车只要舍得给油,还是挺有劲的,DSG变速箱在速度起来以后换挡也利索。 再唠唠那些忍不住想吐槽的“通病”,看看你们是不是也一样: 1. 低速顿挫,像“思考人生”:这个估计是通病里的“状元”了。特别是在2、3档,市区跟车的时候,一脚油门一脚刹车,那变速箱偶尔就给你“咯噔”一下,或者往前窜一窜,得特别细腻地控制油门才能缓解。 2. 内饰异响:天冷或者走点烂路的时候,中控台、右边A柱和门板那块,时不时就“吱吱呀呀” 的响。声音不大,但特别磨人,不知道具体在哪,也不好处理。 3. 车机系统,有点老年机:原厂这个屏幕,反应速度还行,但是就是没啥功能。有时候倒车影像出来得慢半拍,跟现在的新车机比,确实落后了。 4. 胎噪有点大:原厂配的轮胎,跑高速的时候,胎噪呼呼地往车里传,音乐声得开大点才能盖住。后来我实在受不了,自己掏钱换了一套静音胎,世界终于清净了不少。 跑了快5万公里,这些保养心得跟你聊聊 我这4万9千多公里,都是按时在保养,没出过啥大问题。几点小心得跟同款车友分享: 机油我用好的:一直给它加的是那个黑钻全合成机油,虽然贵点,但感觉发动机声音会好听些,也想着能不能对减缓那个顿挫有点心理作用。 这几个地方我查得勤: 天窗排水口:这是重中之重!我每隔一阵子,就用气枪吹一下四个角的排水孔,尤其是春夏落叶多、下雨多的时候,就怕它堵了漏水,听说后期漏水的车友不少。 底盘状况:保养升起来时,我都会看一眼底盘,有没有托底、漏油什么的。我们的车后悬是扭力梁,虽然简单皮实,但也看看有没有异常。 各种油液:机油、防冻液、刹车油,这些液面高度平时自己也能瞄一眼,少了及时补。 所以,开同款车的朋友们,你的途岳现在跑了多少万公里了?车况咋样? 我上面说的那些低速顿挫、异响问题,你遇到了吗?有没有啥独家解决办法? 变速箱机电单元、天窗这些“敏感部位”,你的车有出现过故障吗? 如果让你现在卖车,你觉得我这个公里数和年份,大概啥价位比较合理?
豁达明月idf
帝豪在二手车市场上很常见,包括帝豪第四代22款的,现在也越来越多出现在二手市场上了。这个车当做家用代步工具还是可以的,而且反馈相当不错,但是要说追求动力什么的,就不要想这块了。毕竟定位不一样,就不是追求动力的车子。
Heel阳光
23款星瑞昆仑,家用车目前2W多公里,看中喜欢的车型就直接定了,内饰简洁比较喜欢,空间还可以油耗不高不低,带着走遍五湖四海遮风挡雨
多才天空SUU
上个月刚买了一台小米YU7后驱版,颜色非常亮,是一台绿色的车,路上回头率非常高,今年8月份产的车,跑了4千公里,比新车便宜几万,为什么买这款车,因为太喜欢车子的外观,买新车吧等不了那么长时间,索性就买个二手的准新车,便宜几万还不用等,真的是太香了,车子就是在二手市场淘的,现在这款车市场上不少,价格一个比一个挺,这个是我跑了好些天才淘到的,就是两个月就是公里数大一点,其他没有任何问题,车子开起来还是非常爽的有一定的运动性,车机非常好用,小米的配件比较多,个人是非常喜欢,先开段时间再深度体验体验
大表哥PRO
威朗pro23款乐享版,当初选购前看过标致408和福特福克斯,综合比较下来选择了别克威朗pro乐享,基本该有的配置都有,比乐逸多了不少功能,遗憾没有一键启动,动力方面跑高速比较满意,有的小毛病也在所难免,城市代代步还行吧
一往无前饼干qcg
这是我的二手车铃木锐骑1.6的排量,买到它已经有几年了,爱人每天上下班的代步车,这辆车是2013年的,现在已经行驶了15万公里,目前该车一切正常,当年买它花了不到4万元,本地原版原漆自动挡一手车,车小就是让爱人上下班代步用,1.6排量自吸发动机省油,平实,耐用,,年检一次过,当年买它没错。
宝骏华境S
神秘山丘7Na
🏷️ 车型标签:二手2019款吉利帝豪GL 1.4T精英智享版 🏷️ 入手时间:2021年年底 🏷️ 入手背景:预算有限,想选台靠谱的国产家用轿车,挑来挑去相中了这台2019年11月底上牌的帝豪GL 各位同款车友们,有没有人跟我一样,当年就是冲着它的性价比和大空间下手的?今天不整虚的,纯纯唠唠这几年的选买经历和使用体验,咱们一起为自家“老伙计”打call! 一、 选买心路:预算内的“精准踩点” 1. 当年预算就6.5-7万出头,新车肯定够不着啥像样的紧凑级轿车,直接把目光锁定二手国产车。对比了长安逸动、奇瑞艾瑞泽5 PLUS这些车型,最后选帝豪GL,就是看中它的保有量大,配件便宜,后期维修保养不心疼。 2. 挑车的时候特意找了个人一手车源,原车主是个上班族,就上下班代步,跑了1.4万公里,内饰磨损也小。查了保养记录,全程4S店保养,没出过重大事故,就保险杠有过补漆,这点小瑕疵完全能接受。 3. 砍价的时候磨了好几天,从7.2万磨到6.58万成交,还让原车主送了全险和一次基础保养,现在回想起来,这波买卖不算亏。 二、 使用体验:优点够实在,缺点也不藏着 1. 空间是真的香 作为一台紧凑级轿车,后排坐三个成年人完全不挤,腿部还有一拳多的余量,周末带家人出去玩,后备箱塞两个行李箱加一堆零食饮料毫无压力,家用属性直接拉满。 2. 动力代步刚好够用 1.4T涡轮增压发动机配模拟8速CVT变速箱,日常市区代步起步不肉,超车的时候深踩油门也能感觉到推背感。高速上跑到120码也很稳,就是转速会到2500转左右,噪音会有点明显。 3. 油耗表现中规中矩 市区通勤堵车的话,油耗大概在7.5-8个油,跑高速能降到6.5个油左右,对于一台自重1.3吨多的轿车来说,这个油耗我觉得挺正常的,加92号汽油就行,不用特意喂细粮。 4. 不得不说的小缺点 首先是低速顿挫,堵车蠕行的时候,CVT变速箱偶尔会有一窜一窜的感觉,尤其是1-2档切换的时候,这点挺影响驾驶体验的;然后是隔音,高速上的风噪和胎噪有点大,得把音乐开大点才能盖过去;还有就是车机反应偏慢,用久了之后切换页面会卡顿,偶尔还会黑屏,重启之后才能恢复,这点确实不如现在的新车。 三、 养车心得:省钱才是硬道理 1. 这台车保养真不贵,小保养换机油机滤,在外面的维修店也就300多块钱,用半合成机油就行,7000公里一换完全没问题。 2. 开了这几年,除了正常保养,就换过一次雨刮器和轮胎,其他地方没出过毛病,国产车的质量现在真的不比合资车差多少。 总结 总的来说,这台二手2019款帝豪GL 1.4T精英智享版,就是一台踏踏实实的家用代步车。它没有什么花里胡哨的配置,也没有强劲的动力性能,但胜在空间大、油耗适中、保养便宜,完全能满足日常家用的需求。 虽然它有低速顿挫、隔音一般这些小缺点,但在7万多的预算里,它绝对是个靠谱的选择。希望能在评论区找到更多同款“知音”,咱们一起交流用车心得,分享整备经验,让自家的“老伙计”陪咱们更久一点! 要不要我帮你整理一份同款车型的二手砍价技巧清单,方便你和车友们交流参考?
妥妥的一只大螺丝
二手车?家里有台亲戚淘汰的老雅阁应该是02年买的吧,那时候要三十几万,现在还能开,应该是开的很溜,油门响应很跟脚,发动机很给力,真是台好车
一览aa
我的是2023年买的吉利星瑞,不知道有没有和我同一批的哦,11月份落地的,当年买来11.5w 昆仑版本,感觉价格还可以,目前开了二万公里了没有发现问题,还是可以的,不知道有没有同款车友车主目前是什么体验呢大家一起来说说看看
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