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鱼过天晴
开了1年了,我想吐槽一下银河E5的用车感受,都是我亲自感受的,不接受任何人的反驳。只说缺点,不谈优点。1,插着充电枪,可以开车;有次赶上班,忘了拔充电枪,把充电枪拉坏了。2,这车高速行驶,速度超110以后,车子会发飘,我都不敢开120以上。3,中控大屏开启速度太慢,上车后,需要等1分钟左右,大屏才能使用。4,车机语音控制偶然会出现智障,不能按我的指令完成。
一颗老陈橘
家里一直想在增购一台10万左右的纯电车,上次抽空去看了下吉利的银河E5,试驾了之后跟大家分享一下优缺点。 一、优点 1、动力杠杠滴:一脚电门踩下去,那动力比较快,官方说 0-100km/h 加速只要 6.9 秒,实际试驾时推背感还是很明显。不管是在市区红绿灯起步,还是模拟高速超车的场景,都比较轻松,比我的锐际还要快一些。在快速路试驾的时候,一不小心速度就上 100 了。它有节能、舒适、运动三种驾驶模式,每种模式体验都不一样:节能模式下,动力输出比较柔和,感觉适合在堵车的市区开;舒适模式开着最舒服,加速比较平稳,比较适合日常家用;运动模式就比较猛了,加速踏板变得特别灵敏,动力一下就上来了。 2、空间宽敞:这车子看着是紧凑型 SUV,但轴距有 2750mm,坐进去后感觉车内空间还是比较宽敞。我 180 的个子,坐在前排调整好试驾座椅后,头顶离车顶还有一拳距离;再换到后排,腿部能有一圈半拳的空间,头部也不觉得压抑。试驾时特意看了下后备箱,空间也不错,还有两档调节和大的下沉空间,平常装点东西肯定方便。后排座椅下面还有隐藏式抽屉,放个手机、纸巾啥的小物件很方便。 3、续航还不错:这次试驾的是 CLTC 续航 530km 的版本,销售说市区通勤实际能跑 450km 左右,虽然没机会跑满全程,但试驾时看电表掉电挺稳的,感觉这个续航水平还是挺实在。高速续航销售说大概能跑五到六成,要是真这样得话,跑个短途高速也够用。试驾时还问了充电速度,说快充半个小时能充到 80% 的电量,这个速度也算是比较优秀了。另外,看仪表盘显示,百公里电耗大概在 11.9 - 12.1kWh,我算了下,如果是有家充的话,一公里成本才几分钱,跟加油比确实省不少,这一点确实挺吸引我的。 4智能化配置比较丰富:车机系统是 Flyme Auto,试驾时上手操作了下,比较流畅,反应也很快,就跟操作大一号的魅族手机似的,没感觉到明显的卡顿。我还试了连续语音交互,说说话就能控制空调、播放音乐、查导航,不用低头按按键,开车的时候用着特别方便,也更安全。这次试驾的中配车型,有 L2 级驾驶辅助,像自适应巡航、车道保持这些功能,在快速路试了一段,感觉还可以;另外还有 540° 全景影像,停车、过窄路的时候,屏幕上能把周围情况看得清清楚楚,给我老婆这种新手开应该还是能放心。销售说顶配车型还有自动泊车功能,可惜这次没试到。 二、缺点 1、隔音不太理想:试驾上了段高架,速度到80码以后风噪和胎噪就比较明显了,虽说不影响跟副驾说话,但能清楚听到外面的声音,还是有点吵。后来走了段水泥路,车内还会有嗡嗡的声音,要是长时间开这种路,听着估计会烦躁。 2、车机有些小问题:试用车机的时候发现,应用生态比较少,而且可以安装的app也少。而且像无界互联这些功能,销售说只支持魅族手机,我自己用的其他iqoo手机,连不上就没法体验,这点对非魅族用户不太友好。 3、座椅舒适性有待提高:座椅看着挺厚,坐上去也是软软的,但试驾开了大概半个小时后,就感觉腰部和背部有点累,支撑性不太够,有点太软了,而且座椅按摩只有顶配才有。 4、细节设计有待改善:试驾结束后看了下充电口,在车子右前方,如果是倒车去充电的话,可能充电线够不着。而且充电口没法锁死,这没办法避免别人搞破坏啊。另外,打开后备箱试了下,地台有点高,要是搬重东西,得稍微用点劲才能放进去,而且低配版本没有电动尾门,开关后备箱得手动,对力气小的人来说不太友好。
不忘初心A0001
1.悬架太软晃的厉害,特别是过弯和颠簸路比较摇晃 2.轮胎质量一般高速无故爆胎 3.听说保养挺贵的,这个还没到2保
用户8916936255757
续航是硬伤,底盘还不够硬,中控有时候会突然的白板,座椅不够软
小别西西海
1.车机启动缓慢,当我坐下,挂档,开动出去 5米后,车机静静的,对我的语言毫无反应。 2.最开始车里有点点味道,喜欢开天窗,远程打开天窗,开出车库,语音还没启动,发现天空漂起了小雨,再想关天窗,没有任何反应结果还感受了一下雨点的味道。没有天窗物理按键是个缺陷。 3.悬挂偏软,在有减速带加转弯的地方,左右颠簸,像坐船。
ivex
1、近光灯暗的要死像蜡烛,还不如远光灯打在地面的部分亮,严重怀疑是装反了或者功率搞反了。 2、动力限制严重,标称6.9,实测1.82吨(相当于顶配1740+一个80公斤的司机)从气温十几度测到38℃死活破不了7.9,前段保守的要命,50以前的加速跟百公里加速7.9的油车差不多;30可能有人会说怕打滑,但速度七八十以后功率都满160kw了,同样的功率g值也比刚上市时测的结果差的远,对比一下图中g值就可以看到是全面的差距,说明这个功率显示现在是否还真实也要打个问号。而且随着天气变暖,能达到最大功率160kw的速度其实是提前的(从80左右提前到70左右),但总成绩又没变,有可能ota时又进一步限制了。车涯成绩图的最后一张是刚上市时去4s店坐三个人测的,1740+每个人算60公斤也1920了,成绩也没比现在坐一个人1820慢多少,而且就连上坡过程中g值都能超过0.5。 3、右前充电口,国内是左舵,插拔枪都得绕到右边去,副驾驶又没无钥匙进入,不解锁又拔不了枪,目前蓝牙钥匙解锁时间不固定、经常罚站的情况下尤为难受。 其它问题都是ota能解决的,但是厂家愿不愿意解决是另一码事了。左边拨杆向后拉到第2档是没有功能的,应该设置成大灯手动开关。方向盘左边的十字键左右键都没有用,应该设置成天窗和遮阳帘的物理按键。号称魅族做的车机,本地播放器连07年魅族做的mp3都不如,不能像电脑一样以目录树形式显示内容而是只能机械地扫描出来文件夹和文件,好事不学学苹果,却又连苹果音乐的m4a格式都不支持。这都是打了累计几个小时的400都没有解决的问题。 另外还有一个不确定是否解决了的问题(大概率没彻底解决),5月13号后台出过一次事故,很多人的app里车没有了,导致蓝牙钥匙不能用,很多人开不了车了。官方回复是运营商网络波动,蓝牙钥匙的意义就是完全取代物理钥匙,这种不靠谱的底层逻辑设计很不让人放心。正常来说,一旦我这个手机上装了这个app并登陆了,在没有手动删除app或车辆或退出账号的情况下,用户就应当有选择让这个手机和app永远在任何无网络或网络不正常的环境下使用这个app解锁车的权利,说难听点,就算你吉利倒闭了运营商也倒闭了, App完全连不了网了,唯独这个蓝牙钥匙也应该是能用的。因为物理钥匙就是这样的,这样才合理。 物理故障方面,前门板异响,主要是左前门去4s拆了门板,对着里面隔水的塑料膜折腾了半天,问题依旧。最后发现是门板和车门之间扣不紧有缝导致的音乐重低音或者路面比较粗糙,一共振就打一起了,吱吱吱的响。什么垃圾设计啊,该有螺丝的地方没有螺丝,我至今还没想好用什么东西去把这二者隔开,4s完全没有合适的材料。大家有什么好的想法吗?
奋发阳光2dN
唯一的缺点就是门把手太丑了,这样的把手不好摁开而且凸出来也不好看,冬天很容易把这个门把手给冻住
白景尘666
530版本,满座情况下,16℃的天,实际续航只能320km,起步很缓,刹车基本靠动能回收,正常吗?#官方打卡群
缤纷星空4H6
刚提车的时候可以充电100kw,最近几个月开始频繁的40kw,60kw得充电,换了好几个充电站都是这样,来回上下跳 唉,找4s,告诉我没问题
神秘糯米Sdt
🚘 车辆信息 吉利银河E5 📅 使用情况 25年1月15日购买行驶大约6000公里 💬 故障描述 中午时hud边框反射刺眼白光在前挡风玻璃上,正对头部,影响正常驾驶安全, 📍 我要投诉 投诉过400,一直没有得到答复,厂家和售后一直...查看全文
裤头8558
底盘偏软过弯侧倾明显;高速行驶胎噪风噪较大;车机应用少且互联受限。
沉迷学习的凯子
爱车银河E5在几天前行驶里程破万了,接近六个月的相伴,体验更深刻了,甚至有些优缺点感受也产生了转变,在一些细节性的小问题中,以下是我现在感受最深的三个缺点: 1、车机加载缓慢。在我开门、坐下、系好安全带一气呵成之后,一看车机,还在flyme...查看全文
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