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锐评新款凌渡L话题封面图

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锐评新款凌渡L

限时价11.99万-15.59万元，搭载1.5T/2.0T发动机，凌渡L值得买吗？欢迎锐评！8月29日-9月2日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

幸亏没早买凌渡L，要不然成大冤种了！

最近刷成都车展，看到了新款凌渡L上市的消息，看到新款的配置和价格，一下子勾起了我当初选车时，被凌渡L伤透心的回忆😂。 . 📝📝📝我和凌渡L的小故事 🔷2022年凌渡改款成凌渡L时，我就被凌渡L帅气的造型吸引了，一直关注❤️，想买酷辣版本。 🔷直到2023年底我准备买车时，本地三家大众都给我报价16万多💰，而且销售还都是一副爱买不买的态度，气的我转身出门买了隔壁的车。 🔷现在再看到新款凌渡L的配置和价值，不免让人一阵唏嘘，真的很感谢当初的销售，没让我当大冤种。下面我就锐评一下新款凌渡L，看看它和我之前看的老款到底有哪些变化。 . ❤️❤️❤️先聊聊新款凌渡L吸引我的地方： 1️⃣：【动力加量不加价】：老款凌渡L 23款换代前，我就一直在4S店直播间📹问会不会换1.5T，没想到终于在25款等来了1.5T，兼顾家用提升动力的同时，还加推了2.0T GTS版本，让轿跑风格的凌渡L终于能够跑起来。 🎙️我现在真想去采访📹之前买老款凌渡L的车主的心情，1.4T开的还开心吗😂？ . 2️⃣：【很诱人的价格】：新款凌渡L 1.5T起售价11.99万，2.0T最高配起售价15.59万💰，这价格我看了之后都想给当初大众店里的销售送鲜花，感谢他们当初咬死价格不松口，老款凌渡L酷拉版本要卖我16万多，要是买了，那我真成大冤种了🥲。 . 3️⃣：【大屏幕新车机】：新款凌渡L中控采用了中控大屏的设计，虽然不不如老款大连屏一体性强，但安装了新的芯片🌟、新的系统，大屏幕功能也更丰富，看👀内容也更清楚了。 . 💔💔💔说完优点，接下来就火力全开，开始锐利了批判凌渡L 1️⃣：【发动机诚意不足】：当初老款凌渡L刚上市的时候，我就骂🤬大众新款发动机不给国内用，现在新款凌渡L虽然良心发现，对发动机进了升级，但只升级了半代😓，很没有诚意，依然没有把新款EA888给到国内，很恶心。 . 2️⃣：【触摸按键当饭天罡】：22款凌渡L上市时，方向盘采用触摸按键，这个设计我吐槽了很久，没有触摸反馈🫳，盲操很不方便，国外的车主甚至直接起诉了大众这个设计存在安全隐患。后来在25款终于换成了实体按键👍，没想到新款又换回了触摸按键，这是在清库存？还是当国内车主好欺负😂？ . 3️⃣：【新款车机逻辑混乱】：凌渡L的虽然换装了大屏📱，但我对凌渡L的车机系统不抱有希望，之前体验过新款途观L的车机，也是新的大屏幕，新的系统，但界面🤔设计，交互逻辑，真的很混乱，完全没有新能源电车那些设计的美感和人性化。 . 4️⃣：【车内空间有限】：凌渡L定位宽体轿跑，虽然车内宽敞了一点，但受限于大溜背轿跑造型，高个子乘坐很有压力💡。我身高183，坐在主驾还好，但后排头顶有压迫感。 . 5️⃣：【外观设计平庸】：新款的凌渡L外观设计虽然有争议，但我觉得前脸的大嘴和妩媚的大灯是一个亮点🤩，现在新款的凌渡L反而显得有点平庸👋。 . 6️⃣：【销售服务差】：我之前想买凌渡L时，逛了本地3家4S店，凌渡L酷辣都给我报价16万多，销售都是一副爱买不买有的人买的样子😡，很气人。现在新能源车冲击，我真的很想再去看看他们现在的态度是不是还和之前一样爱答不理。 . 📝📝📝以上就是我对比我之前体验老款凌渡L后，和新款凌渡L的对比。各位买早的大冤种们，安慰自己早买早享受吧。各位想买还没买的朋友们，你们的运气真好，可以掏钱包了。

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09-02

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

大众GTS这车怎么样？

🚗2026款大众凌渡L全面评价，优缺点大揭秘！最近2026款大众凌渡L上市，可把大伙的目光都吸引住了。今天咱就唠唠这车，看看它到底值不值得买！ 🚗外观：宽体轿跑，帅就完事。 💫凌渡L的外观，那绝对是长在年轻人审美点上了！宽体低趴的车身，配上溜背式车顶和贯穿式腰线，就像一只随时准备冲刺的猎豹，运动感拉满。 💫无框车门一打开，档次瞬间就上去了，每次停车都能吸引旁人的目光，心里别提多得意。 💫前脸全新的L型飞翼格栅，搭配IQ律动灯组，科技感和时尚感爆棚，比老款那种中规中矩的设计好看太多。 💫GTS版本更是加了不少黑化元素，熏黑轮毂，前格栅，还有红色GTS标识，开在路上，个性十足，辨识度超高。 💫车尾贯穿式的3D LED尾灯，晚上一亮，那效果，简直绝了，比老款的尾灯好看不是一星半点。 🚗配置：智能升级，舒适满满 💫走进车内，10英寸液晶仪表➕13英寸悬浮中控屏，显示清晰，操作流畅，满满的科技感。内置高通芯片，反应速度很快，再加上文心一言大模型，语音指令响应超迅速，你说找附近的火锅店，它立马就能给你规划路线，比老款车机智能太多。 💫座椅的包裹性和支撑性都不错，坐久了也不累。30色氛围灯带晚上开车的时候特别有感觉，想听音乐，打开天窗遮阳帘，再配上这氛围灯，小日子美滋滋。 💫辅助驾驶方面，L2+级辅助功能在高速上很好用，自适应巡航、车道保持这些功能，能让你开车轻松不少，安全性也提高了。相比老款，辅助驾驶功能的升级让驾驶体验提升了一大截。 🚗动力：1.5T够用，2.0T超带劲 💫普通版的1.5T发动机，日常在市区开，动力完全够用。超车，爬坡啥的，只要你舍得给油，一点不费劲。而且油耗也不高，官方数据挺可观，实际开下来也比较省，对于咱普通上班族来说，养车压力不大。 💫GTS版本的2.0T发动机那可就厉害了，百公里加速只要6.98秒。一脚油门下去，推背感十足，开起来特别爽，追求速度与激情的朋友肯定会喜欢。对比老款，无论是1.5T还是2.0T，动力上都有提升，开起来更带劲。 🚗价格：性价比还不错 💫这次新款凌渡L官方指导价11.99 - 15.59万元，这个价格在合资A+级轿跑里，性价比挺高。 💫要是手头预算有限，还能看看有没有优惠或者厂家的金融政策，说不定能更轻松拿下。相比老款刚上市时的价格，新款的定价也更亲民一些。 🚗不足：细节之处仍有提升空间 ⚠️隔音效果只能说一般，高速上速度一快，风噪和胎噪就比较明显，会影响车内的安静氛围。 ⚠️内饰虽然有科技感，但塑料感还是有点重，要是能多一些软性材质包裹，质感肯定能上一个档次。 ⚠️另外，干式双离合变速箱在低速换挡的时候，偶尔还是会有顿挫感，希望以后能改进。 🚗2026款大众凌渡L相比老款提升还是很明显的，外观更时尚，配置更智能，动力也更强。 🚗当然，它也有一些小缺点，但总体来说，还是一款值得考虑的车型。如果你想买一辆颜值高，配置不错的合资轿跑，凌渡L可以列入你的备选清单！

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08-30

修东修西

奔驰GLC车主·车龄半年

限时的凌渡L后期会不会涨价？

这车后面会涨价吗？全新凌渡L在成都车展来了，浪漫度，最早听它还是看跑男的时候，这会儿限时11.99万起步的凌感版，说他12万没毛病吧，我觉得涨价是不现实的，降个2万估计概率大点。 1⃣️ 这个价格能买个什么？电动座椅是没有的，座椅还是织物的。这个就是买个外观，买个车壳子，前后独立悬架卡，1.5T发动机，当然还有大众标，就别说什么座椅通风加热，360全景，L2辅助驾驶了，唯一看的上眼的就是后视镜加热和自动折叠了。 😂🙈 当然织物座椅透气，味道不大，给你说点优点。手动座椅调节，耐用，还可以锻炼手腕力量，还有关键一点，感觉这个配置就是纯粹用来拉低起步价的，但是吧11.99万并不觉得低。 ❌ 目前国内这个情况认知还是不足啊，顶配的长安的UNI-V也就11万出头，外观不比凌渡差吧，依旧运动版十足，什么2.0T的发动机，各种360，辅助驾驶，座椅通风加热，还只是报价。 👉 有人觉得说就喜欢大众的，喜欢德系调教，我不在乎配置那些，不说国产，就说它同品牌的速腾，这个价格速腾1.5T，前后独立悬架，也是德系调教，配置也不高，目前报价9万出头，同样也是大众的。 2⃣️ 当然说再多也无用，最后还是销量打成绩，消费者也不是说那么好忽悠的，凌渡这几月平均销量也就两千多。就算长安是国产，有人觉得工艺，底盘不如德系，但是人家长安UNI-V销量还是维持在三千以上。现在的人对国产和合资的看重程度真的变了，开个国产长安的从来不会觉得开个什么大众丰田要高级一点。 3⃣️ 再说速腾的销量，平均两万不到吧。同样是前后独立悬架，轴距2.731，也是德系，这里就不讨论纯不纯的事，都是挂着大众标的，相差两三万你怎么选？市场会揭晓答案。当然凌渡也不是说绝对怎么样，最少还有每月两千多为外观颜值买单的，但是这个所谓的限时价，终究还是路有点窄，以后涨价是不现实的，降个2万倒是很有可能。

限时的凌渡L后期会不会涨价？18417940900003921图片

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限时的凌渡L后期会不会涨价？18417940900003922图片

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限时的凌渡L后期会不会涨价？18417940900003926图片

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08-29

半山腰拾颗穗

轩逸车主·车龄9年

多维度对比新款凌渡L

成都车展，全新凌渡L打出11.99万的起售价，乍一看确实足够吸睛。但冷静下来仔细分析，我认为这台车在同价位市场中，性价比表现并非十分亮眼。今天，我们就结合日常用车的核心需求，全方位对比同级别的热门油车、电车，深入探究凌渡L的真实竞争力。 📻和同级油车比，亮点不突出 🚣🏻动力表现：先说动力系统，凌渡L提供1.5T和2.0T两种动力选择。然而在同价位区间内，其动力表现并不占优。以本田雅阁1.5T车型为例，它搭载的发动机采用了本田地球梦科技，涡轮介入更早，油门响应积极，日常驾驶时提速轻快，动力输出线性平顺；福特蒙迪欧的最低配车型就搭载2.0T发动机，最大马力可达238匹，零百加速时间能跑进7秒，相比之下，凌渡L 2.0T车型零百加速成绩约8秒，在高速超车、起步阶段，蒙迪欧的推背感和爆发力明显更强。日常驾驶中，动力充沛的车型无论是穿梭在城市道路，还是驰骋高速，都能带来更畅快的驾驶体验。 🚴🏻空间体验：空间方面，凌渡L虽然账面数据尚可，但溜背式造型设计牺牲了部分后排头部空间。实际体验中，身高1米8的乘客坐在后排，头部仅剩3指左右的空间，长时间乘坐容易产生压抑感；反观同为紧凑级轿车的日产轩逸和丰田卡罗拉，它们采用常规三厢车设计，后排空间布局规整，以轩逸为例，后排头部空间能达到一拳两指，腿部空间两拳有余，而且后排地台凸起较小，即便满载三人，中间乘客也能有较为舒适的坐姿，整体实用性更胜一筹。 🏂配置水平：在配置环节，凌渡L的入门款车型表现堪称“寒酸”。倒车影像、定速巡航这类日常用车高频使用的基础配置均未配备，消费者若想拥有这些功能，只能选择中高配车型，购车成本随之增加。而吉利星瑞作为同价位的国产车型，不仅标配倒车影像、定速巡航，还配备了主动刹车、车道保持辅助、全景天窗等丰富配置，甚至在座椅材质上采用了更高级的仿皮材质，舒适性和安全性远超凌渡L入门款。 🎿价格与口碑：尽管凌渡L此次限时11.99万起的价格颇具吸引力，但实际上，市场终端优惠后，它的价格区间与日产天籁、丰田凯美瑞的低配车型有一定重叠。天籁凭借“大沙发”般的座椅舒适性、成熟稳定的CVT变速箱以及良好的市场口碑，一直是家用车市场的热门之选；凯美瑞则以丰田一贯的可靠性、出色的燃油经济性和大气稳重的外观设计，收获了众多消费者的信赖。相比之下，凌渡L在品牌影响力和产品口碑上，都难以与这两款车型相抗衡。 🏁和同级电车比 🛩用车成本：电车最大的优势之一便是用车成本低廉。以大众自家的ID.3为例，该车搭载52.8kWh的电池组，CLTC工况下续航里程可达450公里，若使用夜间低谷电价充电，每百公里电费仅需5 - 8元，一周通勤充一次电基本足够，电费支出不过一顿外卖钱；反观凌渡L，即便按照较为经济的油耗计算，百公里油耗约6 - 7L，一个月油费少说也要500 - 600元，一年下来油费开支比ID.3多出近6000元，用车成本差距一目了然。 ⛴智能科技：在智能配置领域，电车展现出了碾压级优势。以小鹏MONA M03为例，它搭载了高通骁龙8295芯片，车机系统运行流畅，语音助手具备连续对话、可见即可说等强大功能，还支持自动泊车、智能导航辅助驾驶等先进功能，并且可通过OTA升级不断解锁新功能，带来持续的科技新鲜感；而凌渡L的车机系统，操作界面老旧，反应迟缓，功能局限于基础的多媒体播放和蓝牙连接，在智能交互和驾驶辅助层面，与电车存在明显的代际差距。 🚂后期保养：后期保养方面，电车的优势同样突出。由于没有发动机、变速箱等复杂机械部件，电车的保养项目主要是电池检测、电路检查以及空调滤芯更换等，保养周期长、项目简单，单次保养费用通常在200 - 300元左右；而凌渡L作为燃油车，每5000 - 10000公里就需要进行一次小保养，更换机油、机滤等，单次费用约500 - 800元，并且每隔一定里程还需进行火花塞更换、变速箱油更换等大保养项目，费用更高，无论是保养成本还是保养便捷性，都不及电车。 🚉驾乘体验：电车在驾乘体验上还有一大优势——静谧性。以比亚迪秦PLUS EV为例，由于没有发动机的轰鸣声和燃油车复杂的机械运转噪音，车辆在行驶过程中极为安静，即便高速行驶，车内乘客也能轻松交谈；而凌渡L在高速行驶时，除了发动机噪音外，胎噪、风噪也较为明显，需要将音乐音量调高才能掩盖这些嘈杂声，整体驾乘舒适性大打折扣。 🎁总结经过与同级油车、电车的多维度对比不难发现，无论是追求动力、空间、配置的油车消费者，还是看重经济性、智能化、驾乘舒适性的电车用户，同价位市场中都存在不少比凌渡L更优的选择。

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08-29

七舅脑爷的途观L

途观L车主·车龄3年

凌渡L GTS限时11.99万起值得买吗

最近上汽大众凌渡L GTS限时价11.99万 - 15.59万元，这价格一出，好多人都在琢磨它值不值得买先聊聊优点： 1.凌渡L GTS有1.5T和2.0T两种发动机可以选。1.5T的发动机对于日常在市区里开，那动力完全够用。平时超个车、爬个小坡，只要舍得给油，一点都不费劲，而且油耗也不高，日常养车的压力不大。要是你追求速度与激情，那2.0T的GTS版本绝对能满足你，百公里加速只要6.98秒，一脚油门下去，推背感十足 2.凌渡L GTS的外观也很有特点，无框车门和溜背造型，在同级别车型里很有辨识度，开在路上回头率绝对高。而且它的配置也比较丰富，像L2级辅助驾驶功能，有15个雷达加5摄像头，能实现全速域ACC、遥控泊车、车道居中保持，在城市里那些复杂路况下开车，能轻松不少，对新手司机特别友好。另外，凌渡L基于MQB EVO平台打造，有着德系车一贯扎实的底盘质感，前麦弗逊+后四连杆独立悬架，再加上针对中国路况的专项调校，兼顾了日常驾驶的舒适性和一定的操控乐趣，过弯的时候车身姿态很稳。缺点： 1.凌渡L GTS的座椅是那种GTS专属一体式运动座椅，包裹性确实好，但是坐久了就感觉特别硬，连续开两三个小时，腰就受不了了，最好自己准备个腰靠。 2.它毕竟是轿跑车型，溜背造型虽然好看，但是牺牲了后排的头部空间，身高超过175cm的人坐在后排，坐直了头发都能蹭到车顶。 3.再就是价格方面，虽然现在给出了限时价，性价比还不错，但后续价格会不会稳定在这个区间还不好说。而且和同价位的一些竞品车型相比，凌渡L GTS在某些方面也没有绝对优势，比如在车机智能化程度上，可能就比不过一些国产车型。凌渡L GTS适合那些喜欢燃油车的驾驶乐趣，对动力和操控有一定要求，同时又很在意车辆颜值和配置的朋友。如果你平时主要是自己开车，那凌渡L GTS还是挺值得入手的。要是你更看重后排空间、车机智能体验，那在入手前可能还得多考虑考虑，多对比对比其他车型。

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09-02

开朗漂流瓶4t1

09-06

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

谈谈我对新款凌渡L的看法

在如今这个几乎每个月都有很多新能源车发布的情况下，我已经很久没有关注过燃油车了，包括像懂车帝这种汽车平台上也是一样，大量关于新能源车的文章、测评满天飞，油车几乎见不到影子，但是今天刷帖子看到了一台在成都车展上刚亮相的新款凌度L，那我也来说说我的看法。一、【外观】新款的凌度L给我的感觉跟老款没有太大的区别，车长跟老款也基本一致，轴距也是一模一样，一看数据基本上可以认为是换了个壳。最大的变化也就是前脸的进气格栅换了样式，这也还是以前燃油车上的那一套，微乎其微的变化就来当新款买。但是从我的角度来看，300版本三款的前脸还不如老款的好看，老款的好歹也是顺应了新能源的潮流，中网做的是类似星星点点的感觉，初次看上去有点新能源车的味道，但是新款300的版本变成了L形的并配上了镀铬装饰，看着一点都不和谐，反倒是380版本的三款的中网采用了熏黑的形式，但整体看起来会更协调一点。二、【配置】新款的发动机是较老款的发生了变化，300版本的发动机由老款的1.4t变成了1.5t，但是在功率上也只是增加了8kw，380版本则是用了2.0t的发动机，功率有162kw，因为目前还没有实车可以测试，我只说下我个人的看法，其实大众的发动机一直以来都算是比较稳定的，在使用可靠性上还是不用过多的担心。再说变速箱，全系标配的都是双离合的变速箱，380版本较300版本的干湿双离合变成了湿式双离合，我大胆的猜测，估计这个变速箱也是老款上的同款，像换挡顿挫等问题应该还是存在。另外，我还想说一下内饰，我看了参数之后有一点想骂出来，都2025年了，你大众还在低配车型上搞什么织物座椅，真是怎么想的，你觉得还会有人会为了你的品牌情绪买单吗，死抠也没有像你这样的。至于高配车型上的L2辅助驾驶，那肯定跟新能源车上的没办法比，毕竟有acc自适应巡航和车道保持就可以叫L2级了，我也没有过多的期待。三、【定价】新款凌度L的车型官方定价是跟老款一模一样，从15.09万到19.59万，我想说，大众你真的是疯了，属于大众的那个时代已经早就过去了，15万到20万的价格都可以买像什么君威、凯美瑞了，谁还会去买你的凌度。但有一点，大众估计也是猜到了用户的想法，上市即全系直降4万，我想这也是混得最惨的一台大众车吧。四、【总结】关于凌度L这款车，我并不报乐观的态度，毕竟大众可能还沉浸在曾经那个属于自己的时代里，15-20万的区间现在有非常多比凌度L表现更优秀的油车可选，另外随着国产新能源的蓬勃发展，像搭载top1级别智驾的小鹏M03也只要12万左右了。最后，我想说，如果真的有人会买凌度L这款车，那大概率也是为情怀买单。

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08-30

Kim686

奕泽IZOA车主·车龄5年

凌渡L宽体轿跑值得买

如今新能源电车如火如荼，燃油车市场基本被蚕食殆尽，能够买的燃油车已经非常少，各大品牌都在朝电车发展。大众凌渡L还能继续坚持自己方向出改款，实在难能可贵。这车外观没得说，除了CC算是大众车里非常漂亮一款轿车。当时在参考购买系列中，目前来看，价格划算，颜值依旧能打，就是干式双离合变速箱有点让人下不了心。凌渡L总体上来说值得买的一款车。

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08-30

用户9025083987025

08-29

用户9843365048167

提问凌渡GTS和领克03 2.0T冠军版哪个更运动

09-01

a3520

马自达3 昂克赛拉车主·车龄5年

新款凌渡L在配置上有一定亮点，如全系标配矩阵式LED大灯、前排座椅加热等实用配置。中高配车型还搭载了IQ.Drive L2级智能驾驶辅助系统，包含车道保持辅助系统、车前测距监控系统、变道辅助系统等，提升了驾驶的安全性和便利性。然而，入门版车型配置相对寒酸，像倒车影像、定速巡航等基础配置都没有配备，若想拥有更丰富的配置体验，只能选择中高配车型，这在一定程度上增加了购车成本。综合来看，新款凌渡L凭借独特的外观设计、升级的内饰科技以及不错的空间实用性，在紧凑级轿车市场中具有一定的竞争力，尤其适合追求个性与科技感的年轻消费者。但它也存在一些不足之处，如动力爆发力不足、内饰细节有待优化、入门版配置较低等。如果你注重颜值、科技配置和空间，同时对动力要求不是特别高，那么新款凌渡L是个值得考虑的选择；但如果你追求极致的动力性能和丰富的入门配置，可能还需要再斟酌一番。

08-31

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

新款确实比上一代有性价比

2026款大众凌渡L亮相成都车展上市，作为大众旗下的A+级轿车，和速腾一样的兄弟车型，看看这是改款带来哪些变化，看看它到底值不值得买！ 🚚外观：较上一代有所改变，主打宽体轿跑，溜背型设计车辆进一步加长达到了4791mm，宽度和高度和老款保持一致，而且前面大嘴的设计依然夸张，脸全新的L型飞翼格栅，搭配IQ律动灯组，科技感和时尚感爆棚，有很强烈的冲击感，大灯造型有所改变眼神更加犀利，腰线也是分层明显，搭配流线尾部造型和无框车门更加运动范十足，尾贯穿式的3D LED尾灯，比老款尾灯升级了不少 🌞打开无框车门来到内饰，双联屏换成了家族新款大屏幕，相比老款整体布局，主要区别在于两块屏幕上面，10.25英寸液晶仪表➕12.9英寸悬浮中控屏，显示清晰，操作比较流畅，满满的科技感。内置高通8155芯片，反应速度很快，再加上文心一言大模型，语音指令响应超迅速，比老款车机智能太多 🌞座椅的包裹性和支撑性都不错，坐久了也不累。30色氛围灯带晚上开车的时候特别有氛围感 🌞而且有两个版本，增加了GTS版本来到了2.0T高功率版本，老款全系1.4T，更是加了不少黑化元素，熏黑轮毂，前格栅，还有红色GTS标识，开在路上，个性十足，辨识度超高。 🚚智能化配置 💫辅助驾驶方面，配备L2级辅助驾驶，这个功能和我的宝来一样，在高速使用很方便，而且用起来也已经习惯，自适应巡航、车道保持这些功能，开车轻松不少，主动安全性也提高了，也增加了腾讯地图，这就更方便了，智能泊车和拥堵辅助方面提升明显 🚚动力系统更加有选择性：1.5T够用，2.0T更是随踩随有， 🌞1.5T发动机，日常使用开还是高速超车，动力完全够用，而且油耗也不高，比我的1.4T油耗更省，还能加92汽油，发动机增加了米勒循环技术，耗能挺可观 🌞GTS版本的2.0T高功率发动机，这款发动机一般用在大众B级车及以上车型，动力上都有明显的提升，而且开起来更动力十足 🚚车辆价格：价格相比老款，进一步下探新款凌渡L官方指导价11.99 - 15.59万元，这个价格在合资A+级轿跑里，性价比挺高，相比老款15.39万起步，确实优惠了不少， 🚚不足点分析： ⚠️车内缺少物理按键，使用起来，一些常用功能，没有那么直观便捷 ⚠️干式双离合变速箱，在低速二三换挡的时候，偶尔还是会有顿挫感，踩深了蹿，踩轻了换挡慢 ⚠️车辆隔音效果只能说一般，搭配无框车门，高速上胎噪，风噪，比较明显只能用音乐来掩饰 ⚠️后排中间凸起太高，最于满载下中间人员不够友好 🚚2026款大众凌渡L相比老款提升还是很明显的，外观更时尚，配置更智能，动力也更强而且价格也降了不少最后总结：新款凌度L还是值得考虑的车型如果你想买一辆颜值高，配置不错的合资宽体轿跑值得推荐，两个版本根据预算自己选择

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08-31

午焰驾道

燃油车也能当顶流？

数据显示，全新凌渡L上市首月就迎来了爆发，订单量是上个月的近三倍，妥妥的轿跑界新顶流。其中，追求性能的朋友占了四成，他们都选择了起售价13.99万的GTS版本。而颜值党们也不甘示弱，新车色波西米亚灰选装率超30%，淡颜白内饰更是高达35%。由此可见，在新能源车当道的今天，全新凌渡L用实力证明，只要产品力够硬，高性能、个性化的燃油车依然能赢得年轻用户的喜爱。

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10-10

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

沉浸式体验上汽大众凌渡L【内饰和空间体验】

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鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

沉浸式体验上汽大众凌渡L【后排及后备箱空间体验】

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鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

沉浸式体验上汽大众凌渡L【外观及前排体验】

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09-18

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