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doctorLin
长安最拿得出手的是什么?就是蓝鲸发动机,都说国产车三大件不行,其实都是非常片面的看法,长安看家的蓝鲸发动机就不比什么ea211差,在同级别的合资以及自主品牌中都是有足够竞争力的。就像长安的cs75plus,2.0T+8at,称得上是黄金动力的组合,不比cvt和双离合香?
星哥谈谈车
国产车和合资车怎么选择?最近挺多人问到我:“日产逍客和长安CS75 PLUS怎么选?”说实话我还是挺纠结的,逍客的优势就在于品牌溢价高,质量可靠,舒适平顺,油耗低,保值率也高点,而CS75 PLUS的话性价比更高,配置更丰富、空间更为宽敞,外观内饰更加大气,内饰用料更加豪华,动力更强劲,驾驶体验更爽。根据自己的需求选择一台合适车才是最明智的,你们会怎么选择?是为品牌买单还是为性价比买单?
秋名山见14
发小最近买了一款逸动plus,他买这款车的理由很简单,就是冲着它1.4T蓝鲸动力的发动机去的,这款发动机在国产轿车里面可谓是非常出色,最大马力158Ps,最大扭矩260牛米,起步、加速的动力响应很快,深踩油门还有推背感。当时发小看了不少车型,最后觉得10万元左右,长安逸动PLUS的动力表现最为出色,虽然他本身只是家用,但是能在同等价钱下享有更好的动力,也就打动了他。
陈一冰
逸动PLUS实力不俗 #懂车车轮战 车圈运动会# 让我在赛道依旧夺冠!@长安汽车
榛名山86
长安逸动PLUS蓝鲸版1.4T加上7挡双离合的表现着实让人眼前一亮,双离合的换挡表现十分的流畅。1.4T发动机在涡轮介入后的表现一点也不会觉得拖泥带水。在十万左右级别的国产轿车当中,长安逸动plus的表现从账面数据上看可以说是非常优秀的。蓝鲸版本逸动PLUS有158匹马力,峰值扭矩260牛米。从整体的参数数据上看,这样的表现足够强大。有一定的驾驶操控乐趣。
二手掌柜
必须要来说一说,逸动PLUS的后备空间。真的给我很大的惊喜,买的时候看着不大,没想到这么能装,整整3个大箱子有40寸了,还有几大包衣服和玩具车,虽然塞得满满当当的但是也给我塞进去了,换成我弟的卡罗拉你想都别想,跟本塞不进。买它不后悔!
intheshy
最近很多人问到我,逸动Plus选哪个配置比较好,我个人比较推荐两款,一就是1.6L的自动豪华版,匹配的爱信6AT变速箱,比较可靠耐用,燃油经济性也比较好,配置方面也比较齐全,有电动天窗,有皮质方向盘、座椅还有LED的远近光灯;当然喜欢动力性好点,1.4T的旗舰型更值得推荐,蓝鲸发动机,性能出色,油耗低。
上车聊
上星期抱着好奇的心里去试驾了逸动PLUS,因为身边人都说不错,其实也是无聊没事做,首先动力输出很平顺,上了4挡以后油门反应非常快,而且发动机跟变箱配合得很好,试驾了半个小时,全程没有顿挫,座椅很软,的确是台不错的车子。
MADMOTOR金港汽车频道
了不起的对手,长安蓝鲸双冠让我刮目相看!
快乐评车
预算10万左右,想要一款性价比比较高的轿车,不妨在国产车中去选择,像长安逸动Plus各方面性能就非常不错,全新换代后,外观更加年轻大气,内饰更加时尚科技,后排空间也更为宽敞,座椅也非常柔软舒适,非常适合家用的一款轿车。
酷卡品车
作为一台销量仅次于哈弗H6的国产SUV,长安CS75PLUS是绝对有实力跟德系车一较高下的,网友都说CS75PLUS要是换个奔驰标立马加价20万,说明现在国人对国产车的品质已经很认可了,这点从销量上也可以看出,剩下的就只是品牌价值了,当然这还需要一定的时间。
车内的七里香
在我看来,国产车确实是崛起了,现在在路上看到的国产车特别多,我这边是长安的车子比较多,最常见的就是cs75plus,论颜值,在国产车中是数一数二的,论三大件有蓝鲸发动机+爱信8AT,质量和动力杠杠的,自从上市之后热度也是只增不减,不得不佩服。
富可敌村
试驾了长安cs75plus,给我的第一感觉就是国产车确实进步了不少,也能明白为什么国产车现在能打破合资车的垄断了。我试驾的是2.0T的版本,蓝鲸的发动机和8AT的变速箱,油门反应非常快而且换挡很积极,不会迟钝,而且因为试驾路线比较特殊我还尝试了类似麋鹿测试那种,稳定性很不错,不会有打滑现象之类的,现在是觉得国产车越做越良心了。
托马斯不懂车
对于CS75PLUS的印象还是非常深刻的,上次朋友说要开我的3系的去见客户,碍于面子就跟他换了车开,一般我是不愿意借车的,你别说CS75这车子虽然车身比较大,但是转向很灵敏,而且变速箱的换挡很聪明,一点都不迟钝,这可能是我最近几年开过,最好开的国产车了。
之前因为厂家活动有试驾过1.4T的逸动plus,结果还是蛮令我惊喜的,首先动力的话1.4T这种小排量的涡轮我本以为没什么惊喜,但是逸动plus蓝鲸发动机确实是有实力的,其他的在绕桩、过颠簸路面和减速带的时候也是能感觉到底盘调校的很舒适,滤震十分到位,突然明白了为什么逸动plus为什么能卖的那么好的原因。
车标集邮
我觉得长安的UNI-T从外观上就已经赢了,最让人惊喜的是不仅图片看上去很好看,实车给人的感觉也同样很高级,从细节做工到用料都让人觉得这不像是一款十几万的车,尤其黑、红。蓝等多种车身颜色可供消费者选择,漆面采用的珠光漆,远看近看会呈现不同的颜色,同样细节之处也透露着高级感。
玩车拍档
别的不说CS75PLUS,我肯定要投它一票。称它国产车之光也不过分,无论外观还是动力组合都要胜过同级别对手一大截,性价比也是杠杠的,最高配15万多,LED大灯和各种安全配置应有尽有,花更便宜的钱买更好的车它不香吗?
Kimsy
长安逸动PULS的1.4T蓝鲸版在我看来是不错的。之所以选择它是觉得在十万左右预算能够落地的车型当中动力还算不错的同时能够兼顾一定的燃油经济性。1.4T加上7挡双离合的动力总成表现还算不错,起步反应灵敏,高速巡航的表现动力足够充沛。操控方面,电子转向轻盈主打舒适性,悬挂前麦弗逊后扭力梁独立悬挂。转向车辆侧倾小,整体的驾乘质感也是以舒适性为主
单脚刹车
国产车身上的进步,在cs75plus身上都能看出来,且不说他的动力之类的,就单纯看配置的表现,有集成式的自动减速自适应巡航、遥控泊车、行人和车辆识别的主动刹车、空气净化系统,科技感满满的贯穿前位灯,说实话,这么些科技配置在其他品牌的车子里很难见到很难享受到,75p带来的舒适性是难以想象的。
车市真相君
作为国产品牌的主力军之一,长安车子的品质一直都很值得信赖,今年年初才上市的逸动plus,不但没有收到疫情的冲击,反而一个月能卖出1.8w台,这种销量表现在国产车之中非常亮眼,动力和配置上的表现比起一些主流合资车要优秀不少,很让我惊喜。
我家就在你隔壁
长安CS75 PLUS的后备箱密封空间竟然有1450L,储物容积比普通车几乎增加了一倍。外出郊游、露营时,能装超多东西,把它变成第二卧室也完全不在话下
逸动plus外观看起来非常运动,红色车身搭配黑色的格栅,而且还有标志性的“s”logo,尾部的线条非常动感,尾部的有个向上翘的小尾翼特别拉风。而且逸动plus用的是新的1.4t发动机,和同级别的车型相比动力表现非常不错,是适合年轻人的一个新选择。
汽车扒扒君
对于长安来说逸动PLUS就是主力车型,就像丰田的卡罗拉一样,事实证明逸动PLUS也没有让长安失望,7月份买了1.8万台,这销量完全可以媲美合资车,大家都不是傻子,车子不好别人能买吗?销量好就说明车子好,这是不变的道理,国产车加油!
懂车小满
真的无人驾驶哦
Xing哥说车
全新换代后的逸动Plus,凭借出色的外观内饰设计以及越级的动力性能,牢牢占据了各自细分化市场销量领先地位。如果想要动力好点,那么就选择1.4T版本,搭载长安引以为傲的蓝鲸发动机,动力好,油耗低;对动力要求不高,想要更可靠耐用,那就买个1.6L自吸版本,配上爱信6AT变速箱,舒适平顺。
我想逃952
我来说一下我对逸动plus这款车的优点,外观满意,车身四米七三,轴距两米七,够长,内饰觉得也挺好看,尤其是中控双联大屏, 最喜欢的还是飞机档把 。缺点嘛,没有自动泊车。外形还行,毕竟买这款车就看中他的外形了。我和我老婆都很满意。双联大屏,数字显示,软包裹,感觉很不错。空间还行,家人说坐着挺舒服的,两米七轴距,空间不会差,我的是顶配,该有的都有了。动力1.4T肯定是够了,参加比赛的话,肯定还是有很大的优势。
用户111630587919
长安为了让逸动PLUS更有个性,设计了两套前脸风格。1.4T版本配备了“鲸星海”前脸风格,而1.6L版本配备了“高光层云” 前脸风格。这样的设计是十分成功的,符合了大多数客户的审美。
比赛实况
逸动plus最让我印象深刻的不仅是新的外观和内饰设计,还有整体乘坐的舒适性,本以为在这个价位的车子谈不了什么舒适性,但我还是被打脸了。一个是悬挂减震调校的很好,过一些坑洼路段的时候不会觉得很难受,比较偏向家用的舒适性;二是座椅真的特别舒服,特别是第二排座椅非常柔软,这辆10w级别的a级车确实是要给我比较大的惊喜的。
东方红vi
运动会我觉得长安一定能拿第一,之前试驾过一次长安75Plus感觉动力非常强劲,内饰做的也很时尚,给我一种很高大的感觉,现在国产车不管是配置还是用料都比同级别合资车或者更高价格合资车都要好,身边朋友买的75Plus在使用过程也感觉很好,对于体验这车我觉得一点不比汉兰达差或者更由于它,所以这次我支持国产长安
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