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锐评尚界H5话题封面图

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锐评尚界H5

尚界H5外观和配置上有哪些惊喜和不足？预售价和预售权益诚意如何？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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修东修西

奔驰GLC车主·车龄半年

尚界H5预售很火，谁来真正买单？

尚界H5预售16.98万，确实火了，懂车帝热榜来到四位数值，但是最终销量还得看多少人愿意为智驾买单，因为并不是所有人都热衷于智驾，而且是高阶智驾，抛开激光雷达的高阶智驾竞品还是挺多的。 1⃣️ 先说这个车标看起一般吧，但是设计意义挺有意思的，让人一下就知道由来，整体看外围就是一个S，单看里面就是H，可以代表上海的意思，又可以把S当做上汽，H看成华为，两者联手SH，确实解释得简单明了。 2⃣️ 它后续之所以火的一个关键原因是目前鸿蒙智行里面最便宜的一款车，它比之前问界M5的22.98万便宜6万，所以收到很多人关注。 3⃣️ 但是说了这车最终销量还是要看多少人为智驾ADS4.0高阶版买单。因为低配版只是视觉方案，需要激光雷达高阶版，硬件还得加2万，按照之前惯例软件优惠后还要1.2万，纯电相当于20.78万，增程20.18万。这个价格才能拿到高阶智驾的尚界H5。 4⃣️ 如果说不是需要高阶智驾，低配视觉就能满足，那就不是很在意智驾，视觉方案的哪怕是同为华为系的就有，深蓝L07而且还便宜，相对其他视觉旁边还有小鹏子G6等车型。更有零跑C11那个带激光雷达的JS棍，。而且虽然H5底盘悬架信息没有公布，但是从图片可以看出，悬架用料上面除了羊角其他大多数都是冲压铁质的，比他舍得用料的也不是没有。 5⃣️ 所以虽然尚界H5这个预售挺火，而且宣传的小订的也多，但是最终实际转化还是取决于最终有多少愿意为华为高阶智驾买单的选手，那个才是主力军。

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08-27

屁屁爱坐车

尚界H5有性价比嘛？

看H5如果冲着华为智驾来的，我想说一定看了配置在，毕竟现阶段宣发的，入门价格配的是低端华为方案。 🎀智驾低配车型标配的是不带激光雷达的se方案，在华为智驾序列中，属于低端方案，高架快速路可以使用，城区无法使用，且使用视觉方案，在雨雾天气极端环境下，和激光雷达方案还是有很大区别的，安全性略低。如果以为华为智驾没区别买到入门版本，实际使用发现区别很大，那可就后悔晚矣。 🎀性价比高阶华为智驾激光雷达方案，价格有可能在20万左右，这个价位来看，尚界H5的整车舒适配置又显得简单，腰托腿托，座椅按摩，几乎在这个价位区间的车型都是标配的，H5上可能看不到。从问界布局来看，M5和明年的M6会把20-30万价位段铺满，如果向下兼容M5价格有可能拉进20万以内，那尚界无论怎么看，性价比都不突出。 🎀平台相同说了尚界的智驾和内在，底盘也是最重要的一部分，H5的底盘不是用的华为途灵平台，在智驾协调度来说，细节区别还是有的。至于和哪个平台相同，如果A柱不前移扩展空间，估计大家都能看出和别克E5几乎是一样的，那E5改一下，上华为智驾，和座舱系统，卖16起还觉得划算嘛？ 🎀总结尚界H5的成功与否，主要还是看高阶智驾激光雷达方案版本的售价定在哪里起售，如果17起售加上开通价格不超过20万，还是很有可能打出性价比的，反之鸡肋，因为岚图FREE＋等一众车含华量也不低。

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09-13

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

谈谈我对尚界H5的期待

看了尚界H5的发布会之后，我也想就他的外观和配置聊聊我的看法，看看这台华为和上汽首次合作的车型哪些亮点和不足。一、【外观】 1、首次看到尚界H5时，他的的外观给我的感觉就是可以用朴实中带着分寸感来形容。它延续了鸿蒙智行家族圆润、低伏的基调。封闭式前脸配一条修长的贯穿灯带，个人觉得灯组上扬的角度拿捏得刚好，既不像小鹏G6那样过分眯眼，也没有问界M7的厚重端庄，属于一眼能认出这是华为系，却又不喧宾夺主的类型。 2、个人觉得尚界H5的侧面比例更接近传统SUV，车顶线条平直、C柱不过分溜背，换来的是后排头部空间和更大的后备厢容积。相比同价位的深蓝S7或零跑C11那种轿跑式溜背，H5显得会更加保守。20 英寸轮毂在这个价位算是给足面子，但造型中规中矩，并没有像氪X那种锋利的切割感。 3、车尾的贯穿式尾灯与镀铬饰条平行拉出，个人觉得层次很简单清晰，没有理想L系列夸张的断层设计，夜间辨识度够用，又不花哨。二、【配置】尚界H5的配置思路我觉得可以概括为：把华为目前能下放的核心技术一次性给足，再把传统豪华舒适配置‘’够用就好”地保留，其他的就是能省则省。 1、智能驾驶是它最大的优势。Max版本直接给到尊界同款的192线激光雷达和华为ADS 4.0，像高速NOA和记忆泊车等功能也都没有缺席，放在19万元价位，目前能做到同级的只有零跑C11激光雷达版，但后者的软件迭代速度和城市NOA落地节奏，仍与华为体系存在可见落差。 2、15.6英寸2.5K中控屏＋HarmonyOS 4.0是全系标配，流畅度和多屏互联依旧是第一梯队。然而舒适配置就开始做了减法，前排座椅有加热、通风，但没有按摩，副驾全系没有零重力座椅，后排给我的感觉就更加寒碜了，通风、加热、按摩统统都没有安排上，个人觉得有点不符合这个价位的定位了。三、【不足】 1、个人觉得H5的外观设计有点过于保守，像封闭式前脸、贯穿灯带、隐藏式门把手这些新能源元素它都有，却都没有做出新意，远看甚至会被当成一台换了标的途观L。相比之下，同价位的小鹏G6用更犀利的分体式大灯和溜背线条强调科技感，深蓝S07的机甲风格也更有记忆点，而H5这种墨守成规的设计，虽然耐看，却也容易淹没在车流里。 2、车内的感觉在第一眼不会觉得廉价，但也谈不上惊喜。中控布局就是一块悬浮大屏加横贯式出风口，实体按键被简化到了最少，视觉上和10万元级的飞凡F7几乎就是一个模子。用料上，门板和中控台大面积是软塑和防麂皮，触感明显会比问界M5的Nappa真皮要差上不少。 3、在配置方面，激光雷达和HUD只有顶配才有，顶配以下在智驾方面用的还是视觉方案，有点抠得过分了。 4、没有零重力座椅、后排座椅的通风、加热放在如今的2025年同级别车型里确实显得非常没有诚意。 5、全系都没有上800v高压平台，只有几年前的400v，实际补能应该会让人挺抓狂的。四、【总结】我觉得可以用一句话来总结尚界H5,那就是他把预算集中在了华为智驾和鸿蒙座舱，外观和内饰则选择了相对保守的路线。如果你期待的是一眼惊艳的设计或触手可及的豪华感，它可能会让你倍感失望。

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08-31

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

浅聊一下尚界H5

作为传统车企和华为深度合作的一款车，也可以说是华为系里面，最便宜价格亲民的一款，尚界H5，新车提供6款车型，2款增城程和4款纯电，预售价格为16.98万元～20.98万元，新车提供5款外饰颜色和4款内饰颜色，我来浅聊一下这款车，看看有哪些亮点和不足， 💫外观面熟还是华为系家族性的设计，前脸部分有点问界M5的意思，区别在于灯的造型，侧面颜值还是不错的表现，线条流畅性以及车窗亮条和C柱位置处理的细节不错，车门下部的造型很有层次感，而且菱角分明，有一定的视觉冲击，车辆尾部依然是电车的贯穿式尾灯设计，值得夸赞的就是保留了传统油车的门把手， 💫内饰整体布局比较传统，中控一个大屏幕，采用鸿蒙系统，流畅度使用起来丝滑流畅，而且软件使用价值也很好，和手机差不多，很多应用就是日常使用的，使用电子怀挡，中控位置就能更好的设计使用空间，两个手机无线充电格，两个杯架，没有机械档杆的设计，下面就能做出储物格，放些不常用的随身物品也是不错，整个座舱，也是采用大面积的皮质包裹，出风口设计的很新颖，内嵌式，显得很有层次感也很高档，监察驾驶员的状态摄像头在A柱位置，检测面积也比在仪表位置有更大的范围，后排高配还待娱乐屏幕，带孩子出行可以更好的体验价值， 💫空间方面，作为一款中型SUV，使用起来也是满足日常需求，座椅比例还有厚度尚可，后备箱面积也是够大，开口也不小达到601L，就是拓展之后座椅不能完全放平，拉大物件得注意，别碰到顶上的天幕，纯电版本还有个小的前备箱124L，日常买点小物品也是不错 💫智能化配置是尚界H5的一大卖点，它搭载华为ADS 4.0智能驾驶辅助系统，高配的Max版配备了192线激光雷达，不过低配是纯视觉方案，高配能实现高速，城市通勤等复杂多样化的道路辅助， 💫它提供了纯电和增程两种版本，纯电版有150kW和180kW两种功率的驱动电机，搭配不同容量的电池组，CLTC续航分别是535km和655km，全部使用宁德时代的电芯，除了长续航版本使用三元锂电池以外，其他版本都是磷酸铁锂电池CLTC纯电续航最大有230公里，满油满电综合续航能到1300公里以上，亏电油耗是4.44L/100km 再说一下缺点 ⚠️这个续航达成率我看达不到吹的1300，北方寒冷地区，冬天打折个七折还是有的，加上开空调损耗特殊环境下很难达到 ⚠️辅助驾驶虽然全系搭配华为ADS4.0，但是低配车型，没有激光雷达，采用纯视觉方案，也就是阉割版，需要体验辅助驾驶的注意 ⚠️虽然内饰用料也是皮质包裹，但是一些拼接做的不够档次，显得廉价，走线和造型上欠缺 ⚠️前麦弗逊和后四连杆的底盘悬架，质感上还是欠缺一些，底盘质感调教硬，而且滤震一般， ⚠️作为新品牌的首款产品，市场的品牌知名度，还是售后以及车辆保值率，还待有市场反馈最后总结，作为华为系首款价格下探20万以内的车型，优缺点明显，而且产品力在这个价位段竞争力还算可以，优惠政策预售权益方面，现在下订可以享受价值3000元的选配金、价值6000元的电动遮阳帘，价值1000元的星闪实体钥匙，还有一个根据订单量的激励：订单超5万台，尾款减1000元；超10万台减2000元；超15万台能减3000元，开启小订后18小时订单就突破了5万台，所以目前至少能享受到1000元的现金抵扣，也就是说买的人越多就越合适，大家觉得产品力如何？

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08-30

烟灯居士

尚界H5选装，大家期待提供哪些功能选配，零重力座椅，冰箱，hud好像都没有，大家来投票，没有的选项也可以告诉我，我来添加，给官方点参考

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08-26

文艺小混蛋

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

上届是华为的收官之作外观和内饰都很好看，该有的东西包括功能啊，各方面都很齐全简单的来说就是便宜又大碗。最后就看电池耐用性和维护保养服务了。总的来说还是让子弹在飞一会儿

08-26

爱吃鱼的K

捷途山海T1车主·车龄1年

浅谈尚界H5

看了尚界H5的发布，我也仔细研究了它的外观、配置和预售权益，说说我的一些看法吧。外观上，我觉得尚界H5第一眼看上去有点“眼熟”，采用了鸿蒙智行家族式的设计语言，整体风格比较沉稳，没有太多夸张的元素。车头一体式的封闭造型和狭长的前灯组看起来挺简洁的。我注意到它导流槽旁边设计了小蓝灯，据说这是用来提示智能驾驶工作状态的，这个小细节还挺有趣的。侧面看，它的线条比问界M5更具肌肉感一些，门边下腰线处理得比较锋利，增加了点力量感。它用的是传统门把手，我个人倒是觉得这种机械拉手在物理层面上更让人有安全感，而且日常使用也挺方便的。车尾是贯穿式尾灯，里面的C型光带和问界M5有点像但形状又不完全相同，设计上算是有一点自己的味道吧。颜色选择上，它提供了云水蓝、月岩灰等六种车身颜色，其中陶瓷白、仲夏紫和雅川青需要额外加3000元，选择面还算丰富。座舱内部，从目前了解到的情况看，是现在流行的极简风格。中控由液晶仪表和悬浮式中控屏组成，用了木纹饰板和软质材料包裹，有韶华杏等几种配色可选，营造的氛围比较温馨。方向盘是三辐平底的，换挡机构是怀挡设计。空间方面，它的车身尺寸是长4780mm、宽1910mm、高1664mm，轴距有2840mm。我注意到官方说后排腿部空间超过两拳，后备箱容积有601L，纯电版还有个124L的前备箱，能放个20寸的登机箱，实用性不错。全景天幕标配了电动遮阳帘，这点挺好，不然夏天确实有点晒。智能配置可以说是尚界H5的一大亮点。它搭载了华为最新的ADS 4.0智能辅助驾驶系统，高配的Max版配备了192线激光雷达，据说能实现高速、城市道路、乡镇道路等全域场景的领航辅助。这对于一款预售价在20万以内的车型来说，以前是很难想象的。不过我也看到有说法是在市区复杂路况下，这套系统偶尔识别会稍慢一些，一些像夜间红外辅助这样的功能可能需要选配。智能座舱方面，它应该会搭载鸿蒙座舱5.0，用起来流畅度和生态联动体验值得期待。动力方面，它提供了纯电和增程两种选择。纯电版有150kW和180kW两种功率的驱动电机，搭配不同容量的电池组，CLTC续航分别是535km和655km。增程版则搭载1.5L增程器，CLTC纯电续航最大有230公里，满油满电综合续航能到1300公里以上，亏电油耗官方数据是4.44L/100km。对我来说，如果经常有长途需求，增程版可能更安心一些。不过我也了解到，增程系统如果不太常开反而容易积碳，保养周期相对短一些，这是在选择时需要考虑的。关于预售价格和权益，尚界H5的预售价是16.98万到20.98万元。具体是增程版有两个配置：Pro版16.98万，Max版18.98万；纯电版Pro版起售价17.58万，顶配版20.98万。Max版比Pro版贵了两万，主要是智能驾驶硬件更强。预售权益方面，现在下订可以享受价值3000元的选配金、价值6000元的电动遮阳帘以及价值1000元的星闪实体钥匙。还有一个根据订单量的激励：订单超5万台，尾款减1000元；超10万台减2000元；超15万台能减3000元。我听说它开启小订后18小时订单就突破了5万台，所以目前至少能享受到1000元的现金抵扣了。总的来说，我觉得尚界H5在20万以内的价位，尤其是在智能驾驶方面，确实带来了一些惊喜，比如下放了高阶的ADS 4.0系统。空间和实用性看起来也不错。当然，也有一些地方我觉得可以再斟酌，比如纯电入门版的续航对于部分用户可能稍显不足，一些舒适性或智能功能可能需要选装。最终是否值得入手，我觉得还是要等9月23日正式上市后，看看它的详细配置表和最终的实际体验。

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08-27

用户1479328571373

最低价还是要销量又放不下面子的感觉，智己已经失败过一次，现在h5又是同样的老毛病，上汽真的不会玩营销，不理解销量为王的真谛，这最低价一下子把吸引力搞没了。

08-26

龙的非遗传人

零跑C11车主·新提车

让我失望的尚界H5

对这个车也是关注了好久，天天从网上一点点的找线索，就希望华为能过真的为老百姓弄一辆好车。结果呢？没有双叉臂，没有铝合金，没有25年下半年该有的东西甚至还拿400V来忽悠我们。新车权益遮阳帘都要6000送给大家。（原谅我笑出声了，真是把大家的智商放在地上摩擦，友商都是全系标配了好吗。）就这价格我真觉得本末倒置到底是卖车还是卖智驾的溢价呢？大家可以静下心来考虑考虑。如果没有华为，这个车值多少钱？

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08-26

用户3103286194954

车头略显单薄，下压比较厉害，车头短，像老款福特翼虎的车头，相对没有那么协调，如果车头增加10厘米，厚度加厚，视觉上可能就能强上不少，车尾太平，没有线条没有折角，这种设计放在中大型车还好，中型车看起来就像个面包车。

08-26

边城汉子1974

北京X3车主·车龄3年

08-26

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

沉浸式体验尚界H5【外观及前台内饰详解】

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09-20

鹏栖树下

ZEEKR 7X车主·车龄半年

沉浸式体验尚界H5【外观详解】

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09-20

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