当前位置:首页车友圈不痛不痒的小故障
参与人数305
阅读979W
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
屁香香
大家好呀,作为12款两驱都市版CRV的老车主,这车陪我跑了23万公里,三大件从没掉过链子,靠谱得没话说。但老车难免有小脾气,几个不影响开车却超磨人的小毛病,真的让我忍了又忍,今天就换几个新槽点跟大家唠唠,再分享实测有用的解决办法。 第一个必须说的是雨刮器异响+刮不干净!尤其是下雨天跑高速,雨刮器来回摆动时,会发出“吱呀吱呀”的刺耳声,像金属摩擦玻璃似的,听得人头皮发麻。更糟的是刮完后玻璃上还有一层水痕,晚上对面来车时,灯光反射得根本看不清路,只能减速慢慢挪。有次暴雨天通勤,雨刮器刮得模糊不清,差点蹭到路边的电动车。后来才知道是雨刮胶条老化变硬了,花30块钱换了一套副厂胶条,喷上玻璃水试了试,不仅没异响了,刮得还特别干净。 第二个是车门限位器卡顿,主驾和后门都有这问题。平时开车门,想停在某个角度上下车,结果车门要么直接弹开,要么往下滑,得用手一直扶着。上次带爸妈去露营,老爸下车时没扶住车门,门直接撞到旁边的树干上,掉了一小块漆,心疼得我够呛。冬天更明显,限位器像冻住了似的,开门得用点劲“拽”,关车门也得使劲推。后来我在网上买了限位器润滑剂,对着车门合页和限位器的位置喷了喷,来回开关几次,现在车门开关顺滑多了,想停哪个角度就停哪个,花15块钱就解决了。 第三个是后备箱开关失灵。有时候手里拎着露营装备、购物袋,想按后备箱门上的按钮打开,结果按半天没反应,得放下东西掏出钥匙按解锁键,特别不方便。尤其是购物回来,手里拎着满当当的菜,站在后备箱门口按半天没反应,别提多狼狈了。师傅检查后说不是大问题,是开关接触不良,拆下来用酒精擦了擦触点,再重新装回去,现在一按就开。如果懒得拆,也可以在开关上贴一小块导电胶,同样能解决问题,花5块钱不到。 还有个小毛病是仪表盘背光忽明忽暗。晚上开车时,仪表盘的灯光有时候突然变亮,有时候又变暗,虽然不影响看时速和转速,但总让人分心。有次跑夜路,灯光突然变暗,我以为是电瓶没电了,赶紧靠边检查,结果发现是背光调节旋钮松动了。我用螺丝刀把旋钮拧紧,再重新调节到合适的亮度,现在再也没出现过忽明忽暗的情况,纯纯是小问题折腾人。 总结一下: 12款CRV这些小毛病,大多是老车易损件老化导致的,不影响行车安全,但特别影响用车体验。对同款老车主来说,遇到这类问题不用慌,先排查是不是胶条、限位器、触点这些小零件的问题,很多时候花几十块钱、动手十几分钟就能搞定。老车就像老伙计,平时多留意这些小细节,及时维护,就能少受折腾。希望我的分享能帮到同款车友,花小钱解决大麻烦,让老CRV继续舒舒服服陪我们跑下去~
幽默小宅女
欧尚X7车主纯分享我的3个膈应小毛病,低成本就能搞定。 我开长安欧尚X7五年,跑了快10万公里,这车整体家用挺省心,但架不住有些小毛病,不影响开,却天天膈应人,今天就把我踩过的坑,试过的解决办法全唠透,3个常见问题,每个都讲清症状。步骤和花多少钱,同款车友直接抄作业就行, 第一个必须吐槽的是中控屏随机黑屏,这毛病真能吓出一身汗,咱们欧尚X7的10.25英寸中控屏,平时导航,听歌都挺顺手,可不知道是不是车机系统优化不到位,偶尔会突然黑屏。尤其是跑高速的时候,正盯着导航看出口呢,屏幕一下就黑了,虽然语音导航还在响,但心里瞬间没底,生怕错过路口,手心都冒汗。更闹心的是,有时候停在太阳底下晒半天,再启动车,黑屏概率更高,得等半天才能自己恢复。 我这解决办法分三步,零成本还好用,第一步,遇到黑屏别慌,先靠边停车,长按中控屏电源键10秒,强制重启,基本秒恢复,第二步,平时上车别急着开导航,等车机完全加载好大概30秒再操作,别刚点火就猛点屏幕,给系统点缓冲时间,第三步,定期清理车机缓存,就跟手机清理垃圾一样,在设置里找到存储选项,一键清理没用的缓存文件,减少卡顿黑屏的概率。我这么操作后,现在黑屏从之前一个月两三次,变成大半年才遇到一次,完全不影响用车了。 第二个膈应人的是高速风噪胎噪大,跑高速想聊个天得扯嗓子,欧尚X7市区开隔音还行,可车速超过100公里一小时,风噪和胎噪就全来了,风从车窗缝隙钻进来的呜呜声,加上轮胎摩擦地面的声音,就算把音乐开到大半音量,也能听得清清楚楚。我一开始以为是隔音差,花几百块贴了隔音膜,结果效果甚微,白扔钱,后来在和车友聊天了才知道,主要是车窗密封胶条硬,高速时容易共振,放大了噪音。 这个问题解决起来花了不到50块,步骤超简单,第一步,网上搜车窗密封胶条软化剂,选评价好的,也就30多块钱一瓶,第二步,洗车后把车窗胶条擦干净,晾干后沿着胶条均匀喷上软化剂,静置10分钟让它充分吸收,第三步,用干净抹布擦去多余的软化剂,再反复升降车窗几次,让胶条更贴合。另外跑高速时,把车窗关严,打开车内循环,风噪能再小一点。这么操作后,高速噪音明显减轻,不用再把音乐开得震天响,跟家人聊天正常音量就行,性价比绝了。 第三个是后备箱缝隙大,进灰还漏雨,强迫症真受不了,欧尚X7的后备箱空间没话说,放婴儿车,行李箱都绰绰有余,可不知道是不是装配工艺的问题,后备箱盖和车身之间的缝隙有点大。平时开土路或者刮风天,灰尘很容易从缝隙钻进去,后备箱内衬上全是小灰尘,擦都擦不完,下雨天更闹心,偶尔会有少量雨水渗进来,把后备箱垫弄湿,放里面的杂物都怕受潮发霉。我一开始以为是锁扣松了,自己调了半天,缝隙还是没变化。 这个问题花40多块就根治了,操作两步搞定,第一步,网上买一卷汽车后备箱专用密封胶条,选带背胶防水的,大概30到40块钱一卷,长度足够用,第二步,先把后备箱边缘擦干净,擦干水分,然后沿着后备箱盖的缝隙,把密封胶条贴上去,贴的时候用手按压紧实,接口处剪整齐,别留缝隙。我贴完之后,跑了几次土路,后备箱里干干净净,下雨天也没再漏过水,彻底解决了这个膈应人的问题,自己动手5分钟就能搞定。 最后给同款车友总结几句实在话。 1,欧尚X7这些小毛病都不是质量问题,就是设计或装配上的小瑕疵,不影响安全,不用太焦虑。 2,遇到问题别先慌着去4S店,很多时候低成本就能解决,比如密封胶条,软化剂这些小东西,网上随便买,自己动手就能操作。 3,解决小毛病一定要按步骤来,先找原因再动手,别像我一开始贴隔音膜那样瞎花钱,白交智商税。 总的来说,欧尚X7作为10万出头的家用SUV,整体表现挺均衡,空间大,动力够用,这些小毛病都是正常的。咱们开车遇到膈应人的问题,别嫌麻烦,花点小钱,动动手就能解决,用车体验立马提升一个档次。希望我的这些经验能帮到同款车友,少走弯路,少花冤枉钱,舒舒服服开上几年。
吹牛的小怡
【背景】 作为4年的女司机,用车已经有4年多了,当初看中这车的“移动大沙发”,舒适度下的单,开了四年跑了6w公里,适合日常的家用代步车,油耗也算是最低的,但是也不影响驾驶的小故障,越来越觉得膈应人。 【小毛病有哪些】 1)、车漆薄,非常薄,如果遇到一些路况不太好的话小石子飞溅到了会留下划痕。并且珠光白用久了容易发黄,我买车才过半年就发现泛黄了和别的纯白色车对比非常明显,不太好。 2)、后排座椅不能放倒,很多轿车后排座椅都是可以放倒的,这样出去露营或旅行的时候,想睡车里就睡车里,后排和后备箱打通之后空间会大很多。 3)、用了四年多以后,最近中控偶尔有异响,在走轻微颠簸路面的时候比较明显,又找不出是中控台里面哪里在响,只好不管他了 4)、一键升窗都没有,而且只有主驾驶才有一键升降,其他三个门都没有,十万级别的车连这个都省实在是不方便。 5)、提速相对比较肉,特别是刚起步时,有点慢吞吞的感觉,速度起来了,舍得加油还是可以的,空调制冷不是很快,夏天就有点郁闷了。 【总结】 21款经典轩逸舒适版的油耗和舒适度来说值得推荐,普通的家用车足够了,但是日常这些升窗、小异响、空调制冷的小问题,虽然不影响驾驶,但是拉低了这车子的体验感觉。
悠闲扑克gtG
大毛病没有,可那几个不痛不痒的小故障,真的越开越闹心!不影响正常驾驶,可每天都要跟它们打交道,简直是精神内耗! 第一个最闹心的,车机偶尔黑屏重启。不是频繁出现,但总能在你不经意的时候掉链子。有时候开车开得好好的,正连着CarPlay导航呢,屏幕咔哒一下就黑了,过个十几秒又自己重启,重启完导航就得重新连,耽误事儿不说,吓你一跳是真的。还有次放歌正嗨,突然黑屏没声音,等它自己好,歌都跳过好几首了。去4S店查了两回,师傅说没查出故障码,可能是系统兼容问题,让我升级系统试试,结果升级完还是偶尔犯病,真让人没脾气。 第二个,自动大灯太“迟钝” 。按理说自动大灯是省心配置,结果速腾这玩意儿,灵敏的时候过于灵敏,迟钝的时候能把你急死。大白天过个树荫浓密的隧道,明明里面挺暗,它半天不亮灯,等开出隧道了,它反倒“唰”一下亮了;晚上更绝,对面来车都开着远光晃我了,它的自动远近光切换半天没反应,等对面车过去了,它才慢悠悠切回远光,纯属“马后炮”。有时候实在受不了,只能手动关掉自动模式,白瞎了这么个配置。 第三个,车门异响,时有时无。尤其是走颠簸路或者过减速带的时候,主驾驶车门那边,总传来“吱呀吱呀”的轻微响声,像有根小树枝在里面蹭。一开始以为是门里卡了东西,拆开门板检查,啥也没找到,师傅给喷了点润滑剂,好了没一个月,又开始响。不仔细听还真听不见,可一旦听见了,就越听越明显,开长途的时候,那吱呀声跟着你一路,烦得你想砸车。 第四个,无线充电“时灵时不灵” 。卓越版自带的无线充电,本来是个挺方便的配置,结果用起来能气死人。手机放上去,有时候显示充电,有时候就不显示,得反复调整位置,挪来挪去好几回,才能勉强充上。而且充电速度巨慢,充半小时,电量才涨了10%,还不如插线充。最气人的是,有时候充着充着,它自己就断了,等你发现的时候,手机还是没电,纯属“摆设”配置。 还有个小毛病,雨刮器刮不干净。刚提车的时候还好,用了一年多,发现雨刮器刮完玻璃上总有一层雾蒙蒙的痕迹,尤其是下雨天,刮完更模糊,得开着玻璃水反复刮好几下才能看清。换了新的雨刮器,没过俩月又这样,师傅说可能是玻璃上有油膜,清理完还是没多大改善,下雨天开着车,总觉得视线不清,心里不踏实。 这些小毛病,单独拿出来说,都不算事儿,不影响开车,也不用花大价钱修,可架不住它们频繁捣乱,每天开车都得跟它们斗智斗勇。去4S店要么查不出问题,要么说正常现象,真的让人很无奈。
大家好,看到这个话题我真是感受颇深。开CRV也十几年了,虽然这么多年没怎么掉过链子,不过日系车老生常谈的做工问题,在这台车上也是未能幸免。今天就跟大家聊聊那些不影响驾驶的“小毛病”,都是日常用车里真实遇到的情况。 第一个小毛病是车内异响,这应该是老车的“通病”了。尤其是走颠簸路面或者过减速带时,副驾驶储物箱那边会传来“哒哒哒”的声音,一开始以为是里面放了东西没固定好,清空后还是响,后来发现是储物箱卡扣老化有点松动,垫了块海绵后就好多了。还有就是后门玻璃升降时,偶尔会有轻微的“滋滋”声,应该是玻璃导槽有点磨损,喷了点润滑剂就缓解了,平时升降正常,完全不耽误用。 第二个是空调出风口调节卡顿。夏天开空调时,想调个出风口方向,有时候转不动,得稍微用点劲儿才能掰动。后来发现是出风口的塑料拨片用久了磨损,加上平时落了点灰尘卡住了,用小刷子清理干净后,顺畅多了。不过偶尔还是会有点生涩,好在不影响出风,夏天该凉还是凉,也就懒得特意去修了。 第三个是后备箱遮物帘卡扣松动。平时后备箱会放些杂物,遮物帘能挡挡灰,结果用了几年后,两侧的卡扣有点松,有时候急刹车或者转弯,遮物帘会轻微晃动,还会发出点摩擦声。我找了两个小橡胶圈缠在卡扣上,增加了摩擦力,现在稳多了。这个小毛病完全不影响后备箱使用,就是偶尔有点小动静,属于“能忍也能轻松解决”的类型。 第四个小问题是车窗一键升降偶尔失灵。有时候熄火前忘了关窗,启动后按一键升降,玻璃升到一半就停了,得手动慢慢升上去。查了下说是老车的车窗升降器记忆功能出了点小问题,偶尔失灵一次,不影响驾驶安全,也就没去换零件。 小结: 这台十几年的老CR-V,这些不影响驾驶的小毛病,也陪了我十几年。日系车做工方面的问题一直都存在,各个车型的车主都有这些感受,虽然不影响正常驾驶,但是确定有点影响用车体验。现在市场这么内卷,也希望车商捉紧时间改善一下制作工艺,才能提高竞争力。
一江闲人
起亚k3后车厢,开后背箱盖的手动按钮,就听见咔咔响,后背箱锁打不开是什么问题? 之前,出现这个情况,按开关,偶尔还能打开,今天试了几次也打不开,从驾驶室司机座椅下的手动扳手提拉一下,后备箱就可以打开。
路人甲hjg
1993年初冬我在新疆阜康市,听邻居说他的朋友的单位要卖旧车换新车,价格挺不错的,我过去看看车况挺好的就买过来了。 从此以后烦恼就来了,这批中巴车车辆新疆经销商只销售了十辆车,其中九辆是空九军单位军供采购,剩下的一辆处理价卖给地方了(卖给我了)。北京212的发动机,南京131的变速箱,四川野马的后桥,浙江诸暨的仪表台。 11月18日接的车一切正常,28日早上到车跟前一看两前轮处地上有一滩子油渍,仔细查看是渗漏刹车油,气温零下十五度也没辙就用千斤顶撑起来把刹车泵卸下,跑到中午全市汽修部都没这型号。赶紧的搭车到二毛转车去乌鲁木齐阿勒泰路汽配城,挨个店转到天黑都没找到配件,后来一家店主说:因为这款车在新疆市场保有量少,出了质保期后厂家就不做售后了,空九军的车子已经淘汰了,你只能想办法买替代品,没有原型号的刹车泵更换可以维修,这个是好主意!刹车泵总成就是:泵壳、柱塞、弹簧、顶碗、皮碗组成。磨损件就是皮碗,店里有专门销售含橡胶皮碗的套装组合。没办法了只能试一试吧!半夜三更的转乘几趟才赶回去,风餐露宿的自不不必说!第二天吭哧吭哧把事情办完了好轻松啊! 过了有一个月吧!情景再现老毛病又犯了,我又跑一趟乌市买了一包橡胶密封圈套装回来自己动手给换了! 又过了一个多月又发神经了,四个轮子的刹车泵都渗油,这次我去把汽配门市部的十个橡胶套装全买了,你敢漏我就敢换。 敢情只管一个月啊?等了大半年竟然再也不漏了,百思不得其姐! 天天琢磨这奇怪的没来由的事,终于有答案了!原来配件是正常的没问题,是气温使的鬼,第一次换配件时是零下十五度,第二次换配件是零下二十五度,第三次换配件是零下十五度,过了一个月都零度了,热胀冷缩情况基本消失了,所以毛病自消。
北京陈叔
我的2009款领翔,前年的时候突然出现发动机故障灯亮了,网上买了个0BD检测仪。按照故障代码拆了曲轴,凸轮轴位置传感器进行清洗干净后故障代码消除,前年底年之前准备车辆检时故障代码又出现在次清洗干净后故障代码消除去年没过多久故障代码灯又亮了,一直开到年底验车前再次清洗后并且年检,今年上半年正常下半年再次出现,前几天年检时又一次亮故障代码在次清洗后故障代码消失,继续行驶150公里后去年检一次通过故障代码消除后一定要行驶100公里以上,否则车辆上线无法读取数据,反正不年检时故障灯亮了行驶一切正常。我是2012年1月上牌到今年己经14年车龄全车无锈,行驶了10多万公里,胎里带的冷车汽门拍子响,没有什么其它毛病,保养或者小毛病都是我自己动手不去修理厂,我换机油一般都是黄壳去加油站买不会有的机油,试过各种油包括4S店的油都不行用后发动机噪音大,肯定是机油不合适,机滤网上买一定要买个品牌的。 我自己给车做了底盘封塑,车内车门座椅封釉车内隔音,仪表台前挡玻璃处加密封条,后背箱及车门B柱加装隔音防尘密封条,加装8寸低音炮等,反正车就是男人的大玩具动手能力强的非常有乐趣,改完了有一种成就感,说多了有点跑题了,反正这个车故障灯亮了可修可不修真属于不挡吃不挡喝一切正常。
疯狂的小小虾米
我以前的小雨燕,只要过烂路刹车就会有异响,烦得很,搞了几次都搞不好,不影响使用,后来就没理了
臭屁辉1
大家好,作为轩逸的车主,这个话题深有体会,它陪我跑了快8万公里,整体皮实省油,家用代步没掉过链子,算是台省心车。但开久了也发现,它有几个小毛病,不算影响驾驶的大问题,却总在日常用车时“膈应人”,今天就实打实跟大家聊聊。 第一个最常见的就是内饰异响。平时在平整的城市道路开还好,一旦遇上坑洼路、减速带,中控台或者门板处就会传来“滋滋”的摩擦声,有时候后排座椅也会跟着“咯吱”响。夏天暴晒后更明显,估计是塑料件热胀冷缩,缝隙变大了,拍一下中控台或者拉一下门板,声音又会暂时消失,可过阵子又会冒出来。虽然不影响开车,但跑长途时,耳边一直有这细碎的响声,还挺闹心。 第二个是车窗升降卡顿,主驾车窗最明显。尤其是冬天早上,或者下雨天之后,升窗速度会变慢,还伴随着“咯吱咯吱”的摩擦声,像是玻璃和胶条粘在一起似的。我试过喷车窗润滑剂,喷完那几天会顺畅不少,但过个把月又会恢复老样子。好在只是卡顿,不是升不上去,赶时间的时候稍微等两秒也能忍,就是每次用都得吐槽一句“又卡了”。 还有个小毛病是储物格设计坑。中控台下的储物格看着挺大,实际特别浅,我放个手机进去,稍微踩点刹车,手机就会滑出来,每次都得低头捡,分心又麻烦。门板上的储物格开口也窄,平时带的大瓶矿泉水根本放不进去,只能放小瓶的,每次买水都得特意选小瓶,特别不方便。这些都是设计上的小瑕疵,不影响用车核心功能,却总在日常细节里添堵。 总结下来,18款经典轩逸的这些小毛病,都是“无伤大雅的小别扭”——不影响动力、不关乎安全,就是在使用体验上打了点折扣。
爱生活的水滴Gng
我是一个凡尔赛车主,提车刚满一年,目前暂时没有发现什么故障和大的问题,但有个小问题一直有点隔应人,不知道大家遇见过没有,那就是A柱偶尔有点异常,很轻微像摩擦声一样。最烦的是他不是每次都有,不注意还听不到,但你要是关了音乐注意听,就能听到A柱有很轻微的异响 。问过4S他们说正常,开过去他们敲敲又不响了,但你回去开一段时间又会偶尔感受到这个问题,你用手敲一下又没了,所以我觉得这就是我目前感到最困扰的小问题。你说他影响使用吗?又不影响,不关音乐坐在主驾都感受不到,但你说不影响吧,听到时又感觉难受。你呢?我的朋友,困扰你的是什么?
执着的叶子oWV
十几年前,我买过奇瑞QQ,小故障不断,如:停车自动升玻璃功能失灵,造成冬天开车关不上窗;行驶在三环路上,脚踩离合器,离合器线断了,智能靠边停车,打4S店电话,报修,等了3个多小时。
高级橙子cHc
马6这个车,三大件, 发动机,属于高转速发动机,低扭差点意思,轻点油门,转速迅速拉高,反应还算可以。 变速箱,换挡非常积极,但是档位数就5和个前进档,低速和高速都比较费油,100时速用车情况下还算可以。 底盘得益于双横臂,过弯非常有信心,但是整车减配了esp,这个让消费者无法接受,只能从轮胎的抓地性上找找,但是也是有限。 空间方面不能参加考评,因为没有优点,只能说后排坐人还算可以,姿势不能太帅而已。 油耗如果是通勤开,算是高的,一般家庭顶不住,小镇里开开,国道上开开还算可以,比较省油。 保养用不了多少钱,一年机油和三滤400块钱足够,保险全险两个半大,其她就是烧油了。 气门室盖换过一次,基本上能扛5年没问题。轮胎刹车片变速箱油都是每6万公里的事了,不能算是高频消耗,大灯改过一次,2000整,其她的额外花销没有,刷车保险公司送的劵,每月一次,一元刷一回,不算在养车成本里,再有花钱的地方就是个人大改和小改了,常规的就是这些。 综合评价,老车了,家用还算可以,属于声音耐造的那种,不会把你扔在路上的那种,所以说,普通家庭,财力有限,轱辘着开吧,哪天不让上路了再考虑换车吧…
星舰7车主有问必答
1月份提的车,差不多一年了,跑得不多,5000公里这样,总体来说还算可以的,空间比较大,适合家用,后备箱容积完全够用,开起来也比较舒适,高速开到130也还行,不足的是胎噪,风噪比较大,单层隔音玻璃差评,还有就是我的副驾在8月份出现漏水现象,后期排查出来换了个前机盖板,我在想出厂时没有品控的吗?还会出现这种问题,不过还好售后处理及时,还送了五次保养补偿,还有个好评就是这车音质确实不错,有时候在车里听歌都不想下来了,最后总结一下,新能源车更新换代太快了,如果不是刚需,大家还是等等再买,这不26款的星舰一出来,多了智驾,改了很多东西,而且还便宜,妥妥的背刺老车主,不过买了也就这样了,先凑合开吧。
李建荣33
是的,比如空调,可能是小故障,可能忽悠你大几千。
梅赛德斯丢
新买的零跑B10的驾控和动力都很满意,唯独驾驶座个问题:靠背太软,对腰部支撑不够。 这个缺点比较细节,试驾试不出来,交车后跑了三五百公里才有感受。也有可能跟我体型坐姿有关。 为此我半个月内换了好多种腰靠,拼多多都买遍了,连我家小乌龟靠垫都遭了殃。 经过各种试验,花了大几百块,拼多多各种退货(有些用了两天实在不好意思退了),算是积累了一些心得: (1)确实跟个人身高体型、平时坐姿有关系,不能全怪车子。为此我又去蹭了几款豪车的试驾,跟朋友同事交流,同一款车,有的需要腰靠,有的不需要。我也是另一辆奔驰不用靠垫,但是B10需要。我老婆则相反。 (2)腰靠买回来后必须根据个人坐姿情况调整,支撑足够的情况下,越薄越舒服。比如我,只要腰部支撑2-3cm,就完美了。 (3)纯电suv底盘高,行驶过程中晃动大,加上车子动力足,急加急减速,会加大腰椎负担。最好选记忆棉、包围式的腰靠。 于是我又花巨资买了一个三段式的腰靠,把里面记忆棉掏了70%,反复调整了N次,终于调到了一个完美状态,现在开了半个多月,运动模式活蹦乱跳,腰一点问题都没有了。 正所谓纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。凡事勤思考总能解决。
杨总不加班
作为2016款天籁车主,车子陪我跑了7年多、8万多公里,整体还算皮实耐用,但岁数大了加上本身的设计短板,各种糟心事慢慢冒了头——不算影响行驶的大问题,却总在细节上膈应人,今天就掏心窝子跟大家捋捋这些痛点。 越用越明显的4个小毛病,修也不是忍也不是 ① 轮胎异响:右前轮每次阴天下雨就有摩擦异响声音,也就去年开始的,就只是起步慢速情况下有异响,跑起来后也许是刹车盘热了,声音就满满下来了,去了修理铺说是进沙子了,要抛光轮毂,因为偶尔发生也就没去维修。 ② 后备箱抬不起来:这问题越来越严重了,弹簧也调了,每次调完可以,但是慢慢的还是不行,现在基本上抬起一圈高度,每次远程开启,还点用手台住,不能松手,近期打算换换弹簧。 ③ 前机盖液压支撑杆坏了:目前加个玻璃水打开机盖子,就点准备个支撑的棍子,要么就自己一只手抬着一只手加玻璃水,真是岁数大了,啥毛病都出来了。 ④ 车尾部异响:这个问题质保过了以后,就出来了,每到冬天的时候车辆在挂D档踩刹车停止时,车身后半部分不知哪里会穿出嘚嘚嘚的异响,好像是发动机与哪里产生的共振出来的声音,车跑热了就没有了,尤其是刚起步车冷的时候就开始奏乐了,真是烦死了,去了修理铺也没找到什么原因。 自带的2个设计坑,用7年还是想吐槽 ① 冷保护问题,这车挺严重,零下10℃特别明显,我没有热车的习惯,更没有APP控制,每次起步特别慢,被催促也是经常事,而且这不仅仅是起步慢,而且油耗还弄得特别高,踩油门轰鸣声也特别大。 ② 使用雨刷车内有异味:每次使用雨刷的时候打开空调,玻璃水那种酒精味道瞬间就进入车内,不知道哪里有问题,而且开窗户情况下,玻璃水别风吹得顺着门玻璃缝会滴入车内,这个设计我觉得是可以解决的,每次开空调有异味打开车窗就会流进水,特别闹心。
月光下的等待592
全车生锈算吗?一开始是车顶,现在车身,机盖上都是锈点,弄不了。车顶行李架螺丝孔盖的漆也掉了。我的车才三年,还每周洗一次呢,眼不见心不烦吧!
翎翎叁
只有开油车的哥们才知道,出现这个潜水艇标志多么可怕的事情 怠速抖动 油耗升高 手动挡踩油门,提速都巨慢 这可咋办? 这个灯出现在昨天 车辆是23款的手动荣耀I5 从去年11月份到现在已经一年多了 做过小保养,换的就是机油机滤 没换过空气滤芯 开了13,000公里。总觉得心里不踏实,然后考虑还是换个省心 结果网上空气滤芯配套厂商太少 一个听过的都没有 索性直接斥资85元从官方app订购了一个空气滤芯 用着自己也踏实 作为一个n年的老司机了 换个空气滤芯还不是手拿把掐的 结果这个车是通过6个螺丝来固定滤芯盒的 而且空气流量传感器的线速是沿着。螺丝路径。从上方最碍手的地方固定了线束 所以要换的兄弟,一定备个长螺丝刀 顶着寒风,终于把6个螺丝都卸掉了 拿出了开了一年的滤芯 看着还不是很脏 但和新的一对比,直接扔了 在这方面不要考虑省钱 沿着拆卸顺序重新安装即可 换完之后。特意重新找了一下车看看,没有任何问题 就放这儿了 结果第2天早起 来活儿了 个人习惯早起热车 着车没一分钟 明显感到车身整个都在抖 打开机盖一看,发动机好像在那跳桑巴舞 那个哆嗦的 跟缺缸的感觉一样 重新启动一下以后,抖动消失 结果神灯出现 在仪表盘上醒目的亮着 提示我发动机有问题了 心里咯噔了一下 但没办法,得还需要赶紧送孩子 就顶着灯开始跑了 刚开始挂档按照平时的习惯采用门 车一点都不动 摘到空档 原地油门到底,狠踩两下 延迟三秒以上,油门才有动作 不过轰了两下油门以后,好点了,可以开了 基本恢复正常,不过油耗从平时的5.8直接跳到6.4 就这样一直开到公司 途中还特意三档80拉了10分钟左右 车辆虽然没有别的异常,但亮着发动机故障灯,心里总归不舒服 等到中午快午休的时候。终于有时间静一静 自己盘算的整个过程 唯一的变量就是自己换的空气滤芯 因为是原厂app的订购 所以空气滤芯的质量是不用考虑 那现在只有两个方向 一个是安装的过程中把空气流量传感器弄坏了或者安装不到位,产生漏气 另外一个,那就是滤芯。空气进量变化导致的 节气门变量是需要时间调整 说干就干,直接拿着螺丝刀就下楼了 中间。因为时间问题,没有拍照 手头没有烟雾发生器 无法检测是否因漏气产生的问题 那么就重新把所有安装步骤还原一遍 手动检查有没有漏气 第二呢,就是看滤芯的黄色胶边 那个是和滤芯盒的旁边有一个接触,进行压住的 看它的压痕来判断是不是有地方。未拧紧导致的 重新拆装以后,发现安装没有任何问题 那么唯一的毛病就是空气流量传感器了 重新把插头打开以后发现插接。三根极柱上有轻微氧化现象 用纸巾团成团以后轻微擦拭 去除表面杂物以后,重新拔插两次,确定插接到位 那么自己刚才判断的两个问题都已经重新确定过了 怀着忐忑的心情坐上车上通上电 着车的一瞬间 神灯不见了 怠速也稳定了 心里一下子落到底 其实车就是这样 并没有你想象的那么神秘 一旦出了问题 一定要想一下自己的问题之前干了什么 那么围绕这个来展开,很容易就能解决问题 而不是一旦亮灯就马上去4s店 你们有没有碰过这样的问题?你会自己也先研究故障吗?
快去骑车罗
不知道现在的星瑞还异响不,我刚买一个月还是半个月来着就在高速上听到了右侧A柱异响,当时车友们还调侃我买到真星瑞了。期间还碰到过其它异响,不过都是有原因的。目前已经没有异响了,把自己的异响经历和解决措施分享给大家,看下能不能帮到大家。 ①右侧A柱异响 这是我最先发现也是最让我烦恼的异响,就是在高速速度起来了之后,或者在乡道颠簸的时候,右侧A柱就会嗡嗡嗡地响。后面也是到处做攻略,只看到求助没看到解决的办法。但是神奇的是,后面不知道啥时候,这个异响自己消失了。 ②门一侧异响 这个异响有两个原因,一是门的储物盒里面放了啥东西。最开始我是放了一个安全锤,虽然用擦车布包着,但是时间久了也会颠出来,然后和门上塑料碰撞导致异响,还有一次是小表妹把她的塑料发光戒指送给女朋友了,放在开门把手下面的小空间里,也会产生异响。如果确定门边上没有放置任何东西,可以考虑看下门下面的排水孔。咱们四个门上面都有排水孔,上面有一个塑料盖子,如果松动了就会和旁边产生碰撞导致异响。我是四个都扣了,也不知道右侧A柱异响显示和这个有没有关系。如果车友们打算把这个扣下来记得拿个起子,徒手不太好掰。 ③头顶异响 头顶异响的原因有三个,一是眼镜盒里面放了眼镜碰撞导致;二是车内后视镜镜子和壳不贴合,异响发生的时候女朋友用手捏柱镜子就没响了;三就是遮阳板没扣紧,之前女朋友把遮阳板用来档侧面太阳之后放回去没有扣紧,也会产生嗡嗡嗡的声音。大家可以依次排查一下。 简单来说哪里响就看哪里有没有不该有的东西,该复原的没复原,哪里响就按一下哪里,一般都能排查出来。除了这些常见的异响之外,还有车友后座靠背附近也有异响,这个需要在4S店处理,好像是哪个扣子的问题来着。不知道各位车友的星瑞有没有异响呢?
爱车小师弟
23款中期改款伊兰特行驶2万公里左右可能会有问题 电气系统方面 1. 车机卡顿 - 部分车主反映车机系统偶尔会出现卡顿现象,比如在切换多媒体功能、导航操作时反应不够灵敏,甚至会出现短暂的死机情况,需要重启车辆才能恢复正常。 2. 电子传感器故障 - 有车主遇到过倒车雷达或胎压监测传感器出现误报的情况。例如倒车雷达在后方没有障碍物时突然发出警报声,或者胎压监测显示的数值不准确,给驾驶带来一定困扰。 内饰方面 1. 内饰异响 - 一些车主反馈内饰存在异响问题,比如中控台在行驶过程中可能会发出轻微的咯吱声,尤其是在经过颠簸路段或温度变化较大时,异响可能会更明显。车门内饰板也有少数车主反映会有类似情况。 2. 内饰件松动 - 个别车辆的内饰部件可能会出现松动现象,像手套箱在行驶中可能会有晃动并发出声响,或者某些装饰条有松动迹象,影响内饰的整体质感和使用感受。 行驶方面 1. 悬挂异响 - 部分车主提到在过减速带或坑洼路面时,悬挂系统会发出嘎吱嘎吱的声音,感觉悬挂部件之间的配合不够紧密,虽然不影响正常行驶安全,但会降低驾乘舒适性。 2. 轮胎磨损不均 - 有车主发现车辆行驶到2万公里左右时,轮胎出现了磨损不均匀的情况,可能与车辆的悬挂调校、四轮定位等因素有关,这不仅会影响轮胎的使用寿命,还可能对行驶稳定性产生一定影响。 不过,这些问题并不是每一辆车都会出现,而且车辆的实际表现还与驾驶习惯、保养情况等多种因素有关。如果车辆出现问题,及时到4S店进行检查和维修是很重要的。你是自己的伊兰特遇到这些问题了吗?还是在做购车前的了解呢?#金牌
结合23款中期改款思域在2.5万公里左右的车主反馈及车辆使用周期特点,这个阶段可能出现的问题多与部件磨损、系统稳定性相关,具体表现及应对建议如下: 一、机械部件磨损相关问题 1. 变速箱换挡顿挫(CVT车型) - 部分车主反馈低速(20-40km/h)松油门再给油时,变速箱会出现轻微顿挫,尤其在冷车启动后更明显。这是由于CVT变速箱钢带与锥轮在长期使用后磨损,导致传动间隙变大,尤其频繁拥堵路况下更易出现。 - 应对:避免频繁急加速(减少钢带负荷),定期到4S店检查变速箱油液状态(建议2.5万公里时更换一次,原厂CVT油约600元/次),可缓解顿挫感;若顿挫明显,可要求4S店重新匹配变速箱程序。 2. 刹车异响与脚感变软 - 2.5万公里左右刹车片磨损进入中期,部分车辆会出现轻踩刹车时“滋滋”摩擦声(多为刹车片硬点导致),或刹车脚感偏软(刹车油吸湿后沸点降低)。 - 解决:刹车片异响可到4S店打磨刹车片边缘(免费);刹车脚感应及时更换刹车油(DOT3规格,费用约300元),并排放刹车管路空气,恢复制动脚感。 3. 悬挂系统滤震变差 - 部分车主反映过减速带时震动更明显,尤其后悬挂(思域后悬为多连杆结构)。主要因减震器阻尼油衰减或衬套老化,在非铺装路面行驶较多的车辆更易出现。 - 检查建议:举升车辆观察减震器是否漏油(若有油渍需更换,质保期内可索赔);衬套老化可通过喷涂橡胶养护剂缓解(费用低至50元),严重时需更换衬套(单套约800元)。 二、电子系统与车身附件问题 1. 车机系统频繁卡顿或黑屏 - 相比1.5万公里,2.5万公里时车机缓存堆积更严重,尤其同时运行导航、蓝牙音乐和空调控制时,可能出现黑屏或触控失灵(Honda CONNECT 3.0系统共性问题)。 - 处理:除定期清除缓存外,建议到4S店升级2024年后期发布的V2.1.0版本系统(优化内存管理);若升级后仍频繁故障,可申请质保更换车机主机(部分4S店对2万公里内车辆提供免费更换)。 2. 车窗升降异响与卡顿 - 车窗密封条长期沾染灰尘,或升降电机碳刷磨损,会导致升降时“卡顿”或“咯吱”声,尤其主驾驶位车窗(使用频率最高)。 - 简易解决:用硅基润滑剂喷涂密封条(避免用机油,会加速老化),并清理玻璃导槽内杂物;若卡顿伴随电机异响,需检查电机碳刷(更换费用约300元,含工时)。 3. 空调异味或制冷效率下降 - 2.5万公里时空调滤芯已接近更换极限(尤其多尘环境),滤芯堵塞会导致风量减小、异味;冷凝器散热片积灰也会影响制冷效率。 - 维护建议:更换活性炭空调滤芯(原厂约150元),并清洗冷凝器(高压水枪冲洗,注意避开电子元件);若仍有霉味,需拆解蒸发箱清洗(费用约500元,建议每年一次)。 三、使用习惯与预防建议 - 避免“过度保养”:部分车主在2.5万公里时被推荐更换火花塞(原厂火花塞寿命约4万公里)、清洗节气门(怠速稳定则无需),可参考手册仅做基础保养(机油、机滤、空调滤)。 - 重点检查易损件:轮胎(2.5万公里需检查偏磨,必要时四轮定位)、蓄电池(日系车电池寿命约2-3年,可通过万用表检测电压,低于12V需提前更换)。 总体来看,23款思域在2.5万公里的问题多为“可修复的磨损性问题”,核心三大件(发动机、变速箱、底盘)故障率仍较低。若车辆仍在质保期(3年/10万公里),建议优先到4S店检测,涉及部件质量问题可申请免费维修或更换,避免自行处理影响质保。
小帕跑得快
我这台车子是2023款的星空豪华版帕萨特,自2022年12月份提车已经行驶了42500km,使用了快三年的时间,在这三年时间我遇到的许多不痛不痒的小故障,今天就来和大家分享下,看看大家有没有遇到过。 1、全景影像会黑屏 有些小故障确实不痛不痒,修不修也无所谓。就像我的帕萨特,360全景影像在低速时触发会黑屏,只显示雷达情况,根本没有图像生成。 右后有障碍物过近,所以自动触发了360全景影像,但是没有图。如果我想看全景影像,需要我自己手动的在中控处开启。 这个小故障虽然对行车没什么影响,但是还是降低了用车体验感。我之前也问过4s店,说都这样出厂就是这样设置的,我感觉并非如此。 2、时有时无的异响声 每次上车开空调时,因为塑料件过度,所以经常会有噼里啪啦的塑料挤压异响声,这个原因就是因为中控用的塑料太多。放音乐时候也会因为共振,车门发出异响声。 3、后视镜折叠异响 当锁车时,后视镜时有时无的异响声很烦人,4s店联系我更换总成,但我觉得没必要。 4、轮胎的胎噪声大 当时速到了60km/h时,车内的声音就很大了,有的车友尝试过做四门隔音和更换轮胎,效果还挺好,但是费用太大,要花费好几千,我没舍得。 5、顶棚有些鼓包 才用车两年,后排的顶棚就有点鼓包了,去了4s店更换过一次顶棚,但换了没有两个月,鼓包又出现了,后来我也懒得管了。 这些不痛不痒的小故障虽然不影响用车安全,但是在日常用车中很影响体验感,有时候会觉得很烦心。
铁胖墩vs油老虎
什么样的故障称得上是不痛不痒?说说我的拿铁近来遇到的问题吧,提车两年多了实在忍受不了了,找4s店解决问题🙋♂️ 1️⃣问题表现 前挡风的玻璃膜,晴天的状态下透亮,没有问题。但是遇到阴雨天、深秋、冬季的冷天,这张膜内就会出现白色的小圆点,成片的出现,各种擦不掉,雨刮器也刮不掉,在车内看就像是一脸麻子,不光影像心情,路上总想盯着看,还影响行车安全 2️⃣跟店里沟通问题 买车的时候销售还承诺过赠送的贴膜带终身质保,有了这个王牌,就可以在店里畅行无阻了。紧接着建议魏牌的专属客户经理,描述了问题,拍了问题照片后,立马就给向负责精品的经理反馈了! 等待的反馈时间也不长,前一天下午反馈的,第二天一早就收到了消息:让开车去店里找贴膜的师傅看问题,如果是膜的问题直接换膜。 3️⃣店里换膜 因为是插队就换的膜,所以店里一上班就去了,师傅实地看了问题,反馈原因是:膜背胶的问题。于是二话没说,直接黑换膜了。 4️⃣换膜过程 车上的膜贴了也有两年多了,撕膜流程有些费劲,还好师傅经验丰富,用热风枪在外面一边吹膜(加热)一边撕。撕的过程很解压,但是还是残留了一小部分胶,这也不是师傅的技术问题,还得怪贴的太久了。 5️⃣贴新膜 师傅先把膜平铺在前挡玻璃上,用美工刀切除多余的部分,然后用热风枪加热后使新膜更加贴附。 车内部分,先用毛巾防护好中控台后依次施工,最后用刮板把膜内多余的水份刮出。 从清理旧膜到贴新膜,前后不到两个小时,师傅的效率还是很高的 6️⃣客户满意度 作为用户出现这种问题是很烦恼的,本来也没想着换,因为总觉着跟店里不好沟通,来回拉扯很疲惫,但是这次的事情没有那么大费周章,很愉快的就解决了。 这个想给我这个魏牌的门店点赞,虽然前期的膜有问题,但是后期处理起来非常痛快,刷新了对售后扯皮的新认知
星辰小帕
前言:我的是23款帕萨特,到现在刚好开了两年。说真的整体开着还挺顺手,但就是时不时冒出来点小故障,不算大问题,不影响正常开,可有时候真挺让人闹心的。 最常出现的就是中控台异响。每次开车经过那种坑坑洼洼的路段,或者过减速带没减速的时候,中控台上那块塑料板就开始嘎吱嘎吱地叫,声音不算特别大,但在安静的车厢里听得一清二楚。有一回我爸妈坐我车,刚开出去没多远就遇上段烂路,那声音就来了,我妈直接问这啥声啊都二十万的车了,只能说小问题,塑料件摩擦的声 然后是雷达误报。有一次我在小区里挪车,前面空荡荡的啥也没有,结果雷达突然滴滴滴叫个不停,吓得我赶紧踩刹车,下车绕着车头转了两圈,连个小石子都没看着,真是虚惊一场。还有就是下雨天,这毛病更明显,有时候雨下得大点,雷达就跟抽风似的,一会儿叫一下一会儿叫一下,刚开始我还以为跟前车离太近了,反复看后视镜确认,发现跟后车还离着老远呢,后来也就习惯了 天窗异响也挺有规律的,尤其是冬天的时候,那声音简直了。每次打开天窗或者关天窗的瞬间,都会咔哒一声,有时候开着天窗跑高速,还会有轻微的嗡嗡共振声。我特意去网上查了查,好多开帕萨特的车友都有这问题,说是塑料件热胀冷缩导致的,天暖和点就好了。还真别说,到了开春天气转暖,这声音果然就小了 对了,雨刮器也出过小状况,有时候刮玻璃的时候会发出吱呀的刺耳声,特别是刮到玻璃中间位置的时候,那声音听得人牙酸。一开始我还以为是雨刮片老化了,想着换一套得了,结果仔细一看,是雨刮臂上的塑胶套硬了、有点开裂,估计是长期暴晒老化的。后来我找了点润滑油抹上去,那刺耳声就没了,到现在一切正常 总的来说,这些小毛病单独拿出来看都不算事儿,不影响开车安全,也不用花大价钱修,可凑到一块儿就总让人觉得有点难受。毕竟二十来万的车,虽说不能要求十全十美,但这些细节上的小问题要是能改进改进就更好了。
爱车的宋pro
一、不痛不痒的小故障 这个不痛不痒的小故障就是异响。先后发现过以下一些地方异响。 天窗、眼镜盒、中央后视镜、门玻璃。 今天就来跟大家一起探讨下这些异响的我处理方法。先申明下,异响很难根治。但我尝试过了,我不后悔。 二、处理办法 天窗最关键。我发现天窗异响的时间是在今年4-5月份。也就是春夏之间的时候。尤其在早上气温还没有明显升起来,这个时候走那个水泥光秃秃的,也就是那种混凝土露出来的那种路面,会有明显的哒哒声。而且我打开遮阳帘后,听到的感觉来自于天窗靠驾驶位这边。也就是前面部分很明显。 我一开始以为是间隙大导致的。我通过给天窗玻璃前端左右两端贴上植绒胶布和带0.5厚度的胶布发现都不行,在路面上还是有异响。所以我就判定不是由于天窗与框架之间的间隙导致的。 然后到四儿子那去了后,技师给我说的是声音不明显,索赔的话证据不是很充足。而且即便索赔了,回来安装天窗也要将顶棚拆掉再装。这个影响就是可能顶棚是好的也被拆成不好了,没问题也变得有问题了。 当然我反正让四儿子给我导轨里都涂抹了一遍黄油。我并没有好转。经过这么折腾,我决定放弃了。 眼镜盒异响主要是因为眼镜盒跟行车记录仪盒子在一起。那个盒子呢真是一言难尽,你用手按压,都会发出咯吱咯吱的异响。而且在夏天的时候,就感觉那种塑料被太阳暴晒过,出现的异响很明显。那么我通过尝试给间隙贴上植绒胶布,好了点点而已。但是不美观,后来又把胶布给拉了。 中央后视镜的设计真的是个奇葩,后视镜镜片与框架不是一体的。是镜片嵌入到框架里面的。你这个设计就导致了塑料边框肯定也存在上面这些问题嘛,只要是机械部件,公差肯定有的,而且不同批次之间还不一样。所以我觉得真是个奇葩的设计。大家看好多车都是后视镜单独的。我不知道这么个设计究竟是为了啥。明显的可以看到边框与镜片之间有间隙。反正这个也没得整。 门玻璃也是那种在颠簸路面上就会晃动。晃动嘛肯定有异响。这个呢我去四儿子那里让技师把门框给拆了,然后给我里面的玻璃升降的卡槽什么的微调了下。整体而言有那么好点吧,但没有完全根治。 所以,异响的处理我是失败的。不过我这里也总结的一些经验,塑料件越多车子异响越严重。尤其是某个部件你是分边框模块制作的。那么壳子与壳子之间肯定会有物理干涉。结合车内环境受热不一致,那么热胀冷缩肯定不一致。这就导致了异响产生了。 大家可以看看,真的是一分钱一分货,大家去看贵一点的车型。所有的塑料件都是那种软质的。软的伸缩性更自如,而且还带有植绒。 大家遇到塑料件后,可以用手使劲按压看有没有异响。如果异响大的大家可以考虑避坑下。
代号魂斗罗的号
1.车机问题,这个问题我相信大部分人都存在,但大部分人都不知道,精英版本原车带carlife,但是几乎没人使用carlife的地图导航,问题就在这里所以都蓝牙都一切正常,但是只要用这个来导航,导航的声音夹杂这滋啦滋啦的杂音除此之外其他蓝牙听歌一切正常,这个其实影响不大因为很多基本到车辆退役也不会使用这个功能,我主要苹果手机用盒子转carplay导航也会有这个异响问题,这个工作人员反馈应该是车辆减配,这个功能也少有人用而选择性的减配,我是售后换了中控屏解决了此问题。 2.中控异响,这个时有时无,几乎都会在车辆使用周期的某天遇到,不严重,可以忍忍 3.车辆无法切换手动模式,没有堵坡缓降,有人说使用运动模式来下有冰雪路面的坡,这个完全是错误的,运动模式只是拉高转速升档不积极,有积雪下坡路段还是越来越快的,只能通过加装换挡拨片解决。 4.甲醛味道,买车一年多,2万多公里了,还是有,甲醛最直观的影响就是白血病。 5.山区双车道高速路段,驾驶感受一般,140-150几乎到达极限,开始发漂,有不安全感。 6.内饰较丑,与外观比较割裂,扶手设计很奇怪比较low。 7.国道超车噪音较大,地板油要爆缸的感觉,堪比跑车。 8.坐姿太低,开一会必腰疼,且新手初次驾驶由于坐姿低,坐上车后车辆会发生较为明显晃动,驾驶车辆行驶会有不安全,单薄感。 9.底盘质感中规中矩,弯道操控算比较灵活好开,但过个减速带底盘发散。 除此以上其他几乎都是不错的。
咪小咪的零食铺
Hello,朋友们,大家好,我是旺仔!最近我的23款荣威D7 DMH又遇到了一点小毛病—卡扣异响!虽然不影响我正常的使用,但是吧,他想起来确实感觉很不舒服!必须得修!一点也忍不了了!听售后的师傅说,这是目前他遇到的第一辆车出现这个问题,今天在这里和大家分享一下,希望对大家的用车生活有所帮助! 首先来说一说,这个问题是怎么发现的!正常来说,这个车的密封性还是相对可以的,所以平时都没有发现!直到有一次,因为车库的光线太暗,我把车窗摇下来,倒车的时候,一踩刹车就听见车底下有弹簧拉伸的声音,当时很是郁闷,还多踩了几脚,声音一直有!然后就想着有空去看一看! 刚好趁着今天没事,所以一大早就去了!因为去的比较突然吧,也没有预约,我以为会让我等很久!但没想到,到那就给我看上了!说一下检查的经过吧,首先售后的师傅是要上车进行是检验的!这一次售后的小姑娘还挺给力的,给我套上了一次性的座椅罩,脚垫上也放了脚垫纸! 师傅带着我开车绕了厂区转一圈,经历急加速,急刹车,缓慢刹车,都没有出现这个响声,没有发现问题,我来也是抱着试一试的态度嘛!(之前有别的异响,也没有试出来)然后我就跟师傅详细的描述了一下,师傅说回去升起来看一下是不是底盘的异响! 就在倒车入库的时候,因为是师傅开的,我就下去仔细的听了一下,诶,好巧不巧的,那个时候这个声音他就出来了!然后我就示意师傅把窗户打开,让它缓慢的再移动一下,那个声音仍然持续的出现!然后我就上车替他,他下来听是具体哪个地方出问题的!因为他没有遇到我,然后他又叫了另一个小师傅过来,仔细的研究了一下! 那个小师傅说,可能是那个卡扣的响声!我这边的这个师傅问他怎么知道的,他说之前好猫也有这种问题!后来那个小师傅告诉我这个师傅应该怎么做! 最终的解决办法是拆了右侧的两个轮子,然后把刹车的卡扣卸下来,涂了一些润滑油,又原封不动的装了上去,最后试车的时候发现果然这个声音就没有了!师傅们告诉我,这是第一辆,他们遇到的D7出现这种问题! 还真的是挺走运的,这么样的小问题都让我遇到了!虽然他异响不影响我正常的使用,但是吱呀吱呀的,确实让人心里面不舒服啊! 这不痛不痒的小故障解决了之后还是挺舒心的,据说是荣威D7第一辆出现这种问题的车!希望对大家的用车有所帮助吧~
胖兰博的爸爸
开了一段时间,发现这个问题,不知道是怎么回事。按说这个地方的限位器应该是密封好的,上面抹的有润滑油或者润滑脂,这个来回蹭不就都给蹭掉了?实在不懂……问了售后,看了展车,也是一样的,有没有知道的朋友看看咋回事。
鹫狮盾就是我
我的是混动,油箱应该是高压油箱,加油前要先泄压,但我纯电用得多,经常加100元用1个多月,可能汽油蒸发久了导致油箱盖密封不好,经常提前加油系统故障,但过一段时间自己又显示了,这个故障不痛不痒,很烦人
# 新车主晒订单
1.2万人参与
2.5亿阅读
# 准车主晒报价
771人参与
2915万阅读
# 我的提车日记
680人参与
3144万阅读
# 买车费用清单
256人参与
1464万阅读
# 我要上汽车封面
466人参与
1253万阅读
# 求助!我该怎么选?
116人参与
499万阅读
# 阿成玩表
3人参与
8215阅读
# 销售有哪些“潜规则”
397人参与
2431万阅读
扫码下载懂车帝APP
© 2025 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号
渝ICP备2023013619号-7
增值电信业务经营许可证(告渝B2-20230001)
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-140-2108
举报邮箱:jubao@mail.dongchedi.com
用户协议 | 隐私协议 | 营业执照
站点地图侵权投诉我要反馈加入我们广告投放懂车指数