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对第三代ES8的期待

鹏翼门是拉风还是社死？你愿意为它加钱升级吗？欢迎聊聊你的看法，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币！

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懂车帝三叶丶kiki

豪爵 GZS150车主·车龄1年

先放句话：我是现款ES8车主，被老婆骂“李斌韭菜”的那种。但二代一OTA，空气悬架能软硬可调、NOP+比我自己开得还稳，我立马闭嘴。现在听说三代已经在路试，群里天天YY，干脆把我这半年攒的“怨念清单”一次性甩出来 1. 续航别再“挤牙膏现款100度跑个500km就阿弥陀佛，三代直接给我干到150度！不行就上宁德麒麟，或者你们自研的半固态，反正别再用“换电”当借口抠电池。隔壁极氪009千里续航版都34.9万了，ES8再端着，真要被MPV抢走奶爸。 2. 六座第三排能躺平我家老二现在上车就睡，但第三排只能“正襟危坐”。三代要是能把靠背角度放到30°以下，或者像理想L9那样一键电动躺平，我当场加钱！最好再把二排滑轨加长10cm，让180cm的老爹也能跷二郎腿。 3. 冰箱彩电再升级冰箱要能冷冻冰淇淋，别只能“冷藏”矿泉水；彩电给我换成OLED，夜里追剧别发灰。还有，后排屏幕能不能支持Switch直连？娃一上车就安静，比啥隔音棉都管用。 4. 智能驾驶别再说“明年” NAD激光雷达上车两年了，城区NOP还是PPT。三代能不能直接上Orin-X双芯片+4D毫米波，把“鬼探头”刹停做成标配？别再让我当内测员，隔壁小鹏XNGP都敢全量推送了。 5. 价格别飘，服务别缩水现款49.8万起，三代敢把150度电池+空悬+冰箱彩电全塞进去，卖55万以内，我闭眼换。但前提是老车主别被“背刺”——终身免费换电、免费NOP+都得给我留着，不然真去理想店试驾了。最后，如果三代能把二排地板做成纯平，再送个“女王副驾”腿托，我直接在APP里选“盲订”。斌子，二代已经把牌打成王炸了，三代再不梭哈，可就说不过去了！

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08-17

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

ES8是你想要的吗？

今年车市格外热闹，众多品牌的重磅车型纷纷如期登场，热度持续攀升。在这股新车浪潮中，蔚来旗下的ES8也于8月21日正式开启预售，自消息公布以来便自带高关注度，成为不少消费者和车迷热议的焦点。接下来，我就对这款车热议的一些亮点和不足，说说我的想法。 1️⃣外观其车长5280mm、宽2010mm、高1800mm。其轴距为3130mm。这样尺寸在同级别车中属于越级的存在，其设计沿用了家族式样式，在细节的处理上更加细致。这次前备箱功能是一个亮点，结合很多高科技功能，空间也很大，在同级别中有明显的优势。在灯光方面，全系标配的LED分体式大灯，支持自适应远近光、流水转向与动态迎宾效果，后尾灯采用“羽箭”式光源布局，夜间点亮后辨识度极高，且与前脸日行灯形成视觉呼应。在车身颜色及轮毂方面也是提供多元化方案，让用户自主选择。再者就是这次蔚来把原来在车头充电口移到了车辆后部，而且也在原来快、慢充同用一个口，现在独立出来快、慢各有一个口，这次改动可以说是倾听了用户的心声，值得点赞。 2️⃣车内空间及舒适性此次蔚来ES8在座椅布局上提供了六座（2+2+2）与七座（2+3+2）两种选择，能精准适配不同家庭或使用场景的需求。就个人感受而言，六座版本的空间利用率相对更优，独立的第二排座椅不仅让进出第三排更便捷，也为每一位乘客预留了更舒展的乘坐空间，不过最终选择仍需结合自身对座位数量、载人场景的实际需求来定。后备箱空间方面，ES8的常规容积虽处于同级主流水平，满足日常通勤、短途出行的储物需求不成问题，但胜在拓展性出色，通过灵活放倒第三排（甚至第二排）座椅，能快速切换出超大储物空间，无论是装载大件行李、婴儿车，还是露营装备等，都能轻松应对。舒适性体验则是ES8的核心亮点之一。内饰采用环抱式座舱设计，整体氛围既显豪华又具包裹感，且用料十分扎实，触手可及的软质材质搭配细腻的做工，进一步提升了座舱质感。配置上更是诚意拉满：前两排座椅全系标配加热、通风与按摩功能。更值得一提的是，副驾与第二排两个座椅均支持零重力模式，其中副驾后方的第二排零重力座椅，无论是功能调校还是实际乘坐舒适度，都堪称全车最优。在第三排座椅，也配备了加热功能。 3️⃣补能优势在补能服务领域，蔚来的换电体系无疑是ES8乃至整个品牌最核心的竞争力之一。在官方发布的信息了解到，截至目前，蔚来在全国已建成超3500座换电站，且这一网络仍在持续加密扩张，按照规划，2025年底换电站数量将突破5000座，覆盖范围与便捷性还将进一步提升。换电优势在于仅需3分钟就能完成一块满电电池的更换，效率远超传统充电模式。 🚗讲完这些亮点，在讲讲有那些不足。 1️⃣车大的劣势由于车辆过于庞大，如在狭窄道路、老小区街巷或乡镇小路行驶时，对车身两侧距离的判断难度更高，很容易出现会车难错车紧张的情况，掉头时需要更大的转向空间，部分窄路可能需要多次调整方向才能完成掉头，对驾驶技术和经验有一定要求，如新手司机上手会更吃力，容易出现刮擦的风险。 2️⃣空间对于第三排，虽舒适性上面表现还不错，但是空间方面没有优势，特别是七座版本，成年人乘坐比较压抑。 🚗总结总之，ES8在各个方面都有自己的优势，但也有不足之处，主要要个人需求。如果你也对这款车感兴趣，可以持续关注一下。

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08-21

失望的荣威

荣威i6车主·车龄7年

新款ES8即将预售，你对新车的价格以及配置有哪些期待，相比老款车型你希望那些方面得到了改进？

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08-17

在这里等着你34

夏利车主·车龄15年

对于第三代蔚来ES8的售价，这个还是挺难猜的可能会低也可能会高点不太确定啊。至于配置嘛，我可是超级期待呢！据说新车将搭载三颗激光雷达，拥有超强的感知能力。还有925V超快充系统，5分钟就能充电250公里，这简直是续航焦虑者的福音啊！再加上全新的NT3平台和智能座舱设计，驾驶体验绝对一流。总之，第三代蔚来ES8绝对值得期待！

08-18

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

对第三代ES8的一些期待

🌟ES8外观的改变第三代蔚来ES8官图发布，该车将基于nt3.0平台打造，相比现款车型在多处设计进行调整，并且还对车辆配置进行了升级。第三代蔚来es8外观采用全新设计的日间行车灯，前包围处的贯穿银色饰条相比老款有所上移，前发动机舱盖布局调整，新车内饰并会提供6座和7座两种车内座椅布局。 🌟配置变化第三代未来es8除了顶置激光雷达外，在两侧的前翼子板各增加了一颗广角激光雷达，还配备了4d成像雷达，驾驶辅助硬件看齐蔚来et9，并有望搭载蔚来自研的驾驶辅助芯片，还会用蔚来世界模型，该车动力将搭载双电机四驱系统，前桥配备最大功率180千瓦的感应异步电机，后桥配备最大功率340千瓦的永磁同步电机，综合输出功率520千瓦，还将支持最高925伏的电压，峰值充电电流765安，峰值充电功率可达600千瓦，支持最高5c的充电倍率充电5分钟可增加250公里续航里程 🌟对es8的期待 1️⃣et9的后轮转向下沉到et8，虽然这点目前看来希望不大，但还是报有希望 2️⃣第三排空间能够更舒服，不会向之前一样狗都不愿意坐 3️⃣价格能够吸引消费者，毕竟价格决定销量 4️⃣配备更大的电池，毕竟电车最大的卖点就是续航 🌟市场定位从定位来看，全新未来es8是一款纯电大型SUV，它将于8月21日正式开启预售，并在9月下旬正式上市。作为参考当前在售的第二代es8官方指导价从49.8万元起，根据曝光的内饰谍照，全新蔚来es8在细节处尽显豪华与贴心，它配备了后排隐私玻璃和遮阳帘，为后排乘客提供了私密的乘坐环境。同时第二排还设有大尺寸化妆镜，方便乘客随时整理妆容。 🌟价格预测预测未来es8很有可能会以42.8万的价格出现在大众的视野，租电价格很有可能来到29.8万，加量加价，看看蔚来es8能否给大家更亮眼的东西，是否会把et9一些优秀的功能下放给蔚来es8

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08-18

速度神话

Model Y车主·车龄半年

大六座SUV市场搅局者蔚来ES8

之前上市的乐道L90和理想i8重新激发了大家对六座SUV的热情，更新换代的蔚来es8更是大改归来。这次蔚来很听劝，冰箱彩电大沙发全配齐，这种东西是主流，不可违，毕竟家庭用车，最主要的是乘客的感受，而乘客最直观的感受就是坐的舒服，玩的尽兴，所以内饰配置必须豪华，所以蔚来ES8的豪华感不会输理想i8，我个人认为其买断价格起步价应该在38w，租电在32-33w，还是比较有竞争力的。

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08-18

飞利浦司

瑞风RF8 PHEV车主·车龄1年

特点就是降价

08-15

用户5538615039570

期望售价更亲民，合理，配置不要太低

08-17

磊好啊磊

雪铁龙C3-XR车主·车龄10年

智能驾驶硬件全面升级，除车顶的激光雷达外，前翼子板处还将升级双侧广角激光雷达，形成三激光雷达布局，并配备4D成像雷达，搭载神玑NX9031驾驶辅助芯片，智能辅助驾驶能力或看齐蔚来ET9。

08-18

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

价格下探才是销量的根本

蔚来ES8即将开启预售，并于9月下旬正式上市。从目前预热的信息来看，新车在价格和配置上均有重大升级，在50万级豪华纯电SUV市场展开竞争价格：下探至45万起，性价比提升现款ES8起售价49.8万元，第三代ES8预计定价45-52万元区间，入门价或小幅下调。蔚来可能把基础配置提高，来进一步提升竞争力，毕竟这个级别的选配价格也不会太便宜，如果租电方案价格会进一步下探，理想L9、问界M9都是直接竞争的产品配置方面三激光雷达+神玑芯片，支持城市NOA，900V超充+3分钟换电支持5C超充技术，毕竟这个级别价位，拼的就是硬件实力加持，提供六/七座布局，二排零重力座椅、吸顶娱乐屏等豪华家庭用车配置，520kW双电机四驱：零百加速4.5秒，CLTC续航635km，性能强劲，大家讨论一下蔚来ES8还有哪些爆料

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08-20

高原碧云

一、价格预期：上探35~50万区间 1. 保留BaaS（电池租用）方案降低入门门槛。二、核心配置升级： 1.技术全面看齐ET9旗舰，6/7座灵活布局，豪华感向MPV靠拢。新增前备厢，借鉴乐道L90设计，提升纯电车型储物实用性。 2. 三电系统：900V高压架构领平台。 3.3颗激光雷达，覆盖全盲区；再配4D成像雷达+800万像素摄像头，雨雾天识别精度提升300%。 4. 智能座舱：沉浸式交互体验升级。双层隔音玻璃+主动降噪+Nappa真皮。

08-15

似水流年69828

唐DM车主·车龄4年

1.车型尺寸要大，要行政。5.25-5.28左右合适。 2.底盘要用到蔚来最新最好的技术。最好还能带个后轮转向。 3.作为旗舰suv，悬挂肯定也要用上蔚来最新的技术了。 4.电池设计更合理，电池空间更大，可升级性更大。 5.提升充电速度。提升不换电时的充电效率。 6.内部空间设计更合理，空间得房率更大，照顾第三排空间，提升三排空间利用的合理性。 7.内饰稳重不乏科技感。 6

08-17

大内车秘

期待后轮转向啊啊

08-14

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

有幸在大连试驾过第2代效果很好很舒服全车很智能，7代第3代的迭代更新

08-18

用户2233505711961

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08-18

是31号老飞侠啊

汉DM车主·车龄3年

新王？第三代ES8价格配置前瞻

作为蔚来品牌的旗舰SUV，第三代ES8即将在8月21日开启预售，并于9月下旬正式上市。从目前曝光的信息来看，新车在价格和配置上均有重大升级，有望重塑50万级豪华纯电SUV市场的竞争格局。价格：下探至45万起，性价比提升现款ES8起售价49.8万元，而第三代ES8预计定价区间为45-52万元，入门价或小幅下调。蔚来可能采取“精简版型+高标配”策略，减少选装项目，提升基础配置的竞争力。若结合BaaS电池租赁方案，购车门槛或进一步降低至35万区间，直面理想L9、问界M9的竞争。配置：全面看齐ET9，智驾与补能领先 1. 900V超充+3分钟换电：支持5C超充，5分钟补能250km，同时保留蔚来标志性的极速换电。 2. 三激光雷达+神玑芯片：智驾硬件看齐ET9，支持城市NOA，环境感知能力提升30%。 3. 旗舰级豪华座舱：提供六/七座布局，二排零重力座椅、吸顶娱乐屏、Skyline数字天际屏等配置，商务与家用兼顾。 4. 520kW双电机四驱：零百加速4.5秒，CLTC续航635km，性能与续航双优。若最终定价合理，第三代ES8或成50万级最均衡的智能豪华SUV，值得期待！

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08-17

用户5515297620962

08-14

一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

静态体验第三代 ES8 有感

蔚来在昨天（21号）发布了第三代ES8，起售价也来到了41.68万。发布会我是中途才看到的，并没有完整的看完，有些参数只能去官网看数据了，今天上午在汇聚干活时，刚好也看到蔚来展厅里已经有了ES8的展车，于是实地去静态体验了一把。一、外观...查看全文

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08-22

苏弥达Sumedha

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08-18

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