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极限停车挑战话题封面图

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极限停车挑战

你停过多极限、刁钻、难停的车位？晒晒你的停车手艺吧！首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

打倒邪恶偷妈头

谁能有我极限？

城中村一天两次逼出来的黄色贴片是为了晚上跟下雨天做标记晒一下你们的极限停车吧

谁能有我极限？18404007627090601图片

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谁能有我极限？18404007627090602图片

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08-14

鼠小小

星途凌云车主·车龄3年

经常需要这样停

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08-14

睡一觉就好了Zzz

教科书式停车

理想汽车教科书式停车，精准、安全、高效。智能辅助系统，让停车变得轻松自如。停车规范从我做起，大家都停好了吗？

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08-14

是我呀

库斯途车主·车龄2年

老婆家住在拙政园旁边的小区，谈不上寸土寸金，但是停车位紧张，因为盖房的时候就没考虑过会有私家车。所以随着生活好起来，私家车变为寻常百姓家的代步工具，停车难也真真切切的摆在了眼前。刚拿到驾照买了车，每次要回老婆家都会头疼，因为路太窄了，一条小路，路边停满车子，要见缝插针，如果你停车稍微往外一点，就会有车子过不去，把你车子刮的伤痕累累。照片拍的是我提车十个月后，去老婆家停好车拍的，只有倒车雷达，没有360影像，全凭看镜子，听雷达嘀嘀嘀，再加上手感。所以艰苦的坏境很是锻炼车技

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老婆家住在18404384174398122图片

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08-14

白浪惊天

马自达CX-50行也车主·车龄2年

极限刁钻难停

我觉得南京鼓楼医院地下停车场是难停的车位。马自达CX50两轮间距有点宽，停完车基本上两边只有一点点缝隙。我还不长记性停过三次。以后就送人直接走，或者打车过去，曾经有次交了将近二百大洋的停车费。

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08-14

速度神话

Model Y车主·车龄半年

盲区极限停车

特斯拉前方没有摄像头，也没有任何雷达等传感器，在这种情况下靠目测往前开，停到了我认为很极限的位置了，这是什么水平？如果换做是你，你能停的更极限吗？

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08-14

黑夜D影

侧方位停车，前后各有15公分

08-15

老马评测

问界M7车主·车龄1年

也挺难吧，停进去还得留个位置下车

司地下停车库，我喜欢停在这个位置，这个位置不是很好，没人愿意停，最主要离电梯比较近，所以每次我都是停在这个位置，我可以停的很靠里，但是会下不来车，所以就往外出一点，这样也下车方便

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08-14

Yang小茗

Model Y车主·车龄3年

就差那一点点就贴贴了

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08-14

如果没有如果L0913

蔚来ET7车主·车龄1年

家里车库练技术！

家里是个立体车库，每天停车都考验技术就算我停了十年（不同的车），但是每次停，都没有一把进去过！ET7又长又胖，这个车位我总要3-4次才能停进去，而且还要在一个点位收回后视镜才能停进车位，真是考验我这个老司机啊！我老婆就因为这个车位，都不开车

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家里车库练技术！18407492542136367图片

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08-18

WORKPORT

这种车位一般都是公共车库里吃灰的车位，不说多难，但是要停进去也不可能轻轻松松的

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08-14

旅行者玩家一阿木

捷途旅行者车主·车龄1年

当“科技依赖症”遇上“驾校回忆杀”

经典轩逸的极限停车挑战昨天真是兵荒马乱的一天。我的座驾捷途旅行者，正安安稳稳地在4S店享受它的“大保健”（保养），谁知一个十万火急的电话打来，有急事必须马上走！这下可好，爱车还在车间里躺着呢。情急之下，目光锁定了停在老家的“老伙计”——那台2018年的经典款日产轩逸。这台经典轩逸，可是家里的功勋元老。朴实无华的外观，皮实耐用的口碑，省油省心的特性，让它多年来勤勤恳恳，任劳任怨。配置嘛，自然是那个年代的“经典”水平：手动空调、收音机加CD、织物座椅... 最关键的是，它没有雷达显示，更没有我那旅行者上早已习惯、甚至依赖的360度全景影像！对于开惯了“电子眼”环绕的我来说，这简直像是突然被蒙上了一只眼睛。事态紧急，顾不上那么多，跳上轩逸就出发。事情办得还算顺利，但到了目的地停车时，真正的“挑战”开始了。眼前是一个标准的侧方停车位，宽度嘛，停我那带360的旅行者绝对是绰绰有余。但此刻，坐在轩逸驾驶座上，看着那光秃秃的中控台，我瞬间感觉有点“抓瞎”。没有那些辅助线，没有上帝视角，仿佛一夜回到解放前。 “怕什么！”我心里给自己打气，“当年驾校学车，用的可是比这还破的普桑，连个倒车雷达都没有，不照样一把入库？凭我这‘科班出身’的扎实功底，停个轩逸还不是手到擒来？” 一股莫名的自信涌上心头，仿佛当年那个在教练场叱咤风云的“科目二小王子”又回来了。深吸一口气，回忆着教练教的“三点一线”、“打满方向”、“看后视镜”的口诀。方向盘左打满，慢慢倒车，小心翼翼地观察着左侧后视镜里后车车头的距离，感觉差不多了，方向盘迅速右打满... 车身缓缓倒入车位。嗯，感觉还行！调整了一下，感觉车子应该稳稳当当地停好了。自信满满地拉上手刹，熄火，开门下车，准备潇洒地离开。结果脚一沾地，扭头一看车位——我的天！🤣🤣🤣 眼前的一幕让我差点笑出声！只见那台修长的经典轩逸，以一种极其“妖娆”的姿态斜插在车位里。车头距离前车的屁股还有老远，仿佛在“礼让三先”；车尾则倔强地探出了车位线一大截，几乎要蹭到后面的马路牙子；车身更是完美地画出了一条对角线，跟车位线形成了一个清晰而尴尬的夹角！说好的“标准侧方”呢？这停得，简直像一条试图钻进缝隙却卡住的蚯蚓！ “这么大的车位，被我停成这样？！”我站在车旁，看着这“杰作”，真是又好气又好笑，脸上感觉火辣辣的。“还好周边没人围观，不然这脸可丢大发了！”🤣🤣想想刚才下车时那股子莫名的自信，真是啪啪打脸啊。没办法，只能硬着头皮，开始了漫长的“微调之旅”。上车，点火，挂挡，松一点离合，挪动几厘米，感觉不对；再下车，围着车子转一圈，看看前后左右的距离，尤其是那“倔强”的车尾；再上车，调整方向盘，再挪一点...如此循环往复，像在玩一个超高难度的“华容道”。短短几米的距离，愣是让我上车下车折腾了足足有十几分钟！每一次微小的移动都伴随着高度的精神集中和对车身尺寸的重新感知。终于，在经历了无数次“前进一点，后退一点，左打一点，右打一点”之后，这台经典轩逸终于被我“驯服”，端端正正地停在了车位中央，前后左右的距离都恰到好处。关上车门，长舒一口气。看着这辆朴实无华的老轩逸，不禁感慨：科技确实让生活更便利，但也容易让人产生依赖，丢掉最基础的手感和空间感。这次“极限停车挑战”，虽然过程狼狈不堪，结局啼笑皆非，但好歹是凭“真本事”（虽然有点生疏）完成了任务，也算是重温了一把“驾校回忆杀”。只是这“回忆”的代价，是十几分钟的“上蹿下跳”和一脸的尴尬。下次再开这老伙计，停车时可得提前预留“热身时间”了！老轩逸，辛苦你了，也谢谢你给我上了一堂生动的“返璞归真”课！下次，我一定对你温柔点... 🤣

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当“科技依赖症”遇上“驾校回忆杀”18404320843575156图片

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当“科技依赖症”遇上“驾校回忆杀”18404320843575157图片

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当“科技依赖症”遇上“驾校回忆杀”18404320843575158图片

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08-14

朱小帅帅

奥迪Q7车主·车龄半年

两个柱子之间三个车位，我是边上的，每次都这标准，为中间车位考虑

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08-14

Zarant

问界M7车主·车龄1年

是时候展示真正的技术了

我觉得对于问界M7来说，侧方停车比倒车入库更有难度。 1️⃣车子和车位一样长。 5020mm的车长导致很多路边的车位都比较难塞进去，特别是那种没划线的，一般都是根据自身车长与前后车各保持60~80cm的距离。那么如果这个空位之前是一辆普通中型车（4米8车长）停着的，那么等它离开之后前后两车的空挡大概就是6米多，还能比较轻松的卡进去（如图2）；但如果这车位之前停的是一辆A级车，只有4米6的车长，那么这个车位长度可能就只剩5米2了，这样的车位对于M7来说简直是“严丝合缝”（如图1），而且如果是要依靠倒车影像和360影像的精准测算，我才敢尝试着停进来的。如果不是因为车位十分紧张，平常我也是万万不敢冒险的，真的太极限了。 - 2️⃣转弯半径很大。正常的车侧方停车，都是摆正车身，后视镜与旁边的车齐平了就可以开始往右打方向倒车进去的。可是M7不行，按这种方式很容易就卡不进库或者车子不够靠近路基。因为它的转弯半径太大了，必须要在与前车齐平的同时，车头往左多偏一点，这样才能够在入侧方的时候达到预计的效果。而这样的做法就意味着入库前要占用更多的车道，甚至会有点影响对向来车的通过，所以我每次侧方都感觉要把方向盘抡冒烟了。现在已经越发熟练，基本可以精准一步到位了。 - 3️⃣后视镜看不到车身尽头。这一点其实挺致命的，因为这非常影响驾驶员对方后方障碍物的距离估算，毕竟雷达也不能探测到所有角度，我的新车一血就是因为这个导致的。当时雷达就没有报警，但实际车屁股已经碰到人行道上停放的摩托车了…因为M7的后杠还是凸出蛮多的，但从后视镜根本看不出来。这个问题唯有时刻关注360影像并调至透明车身能解决。或者就是与车子慢慢磨合好了，再靠经验行事。 - “极限”是对技术的认可，但停车最基本的要求还是不要影响正常交通秩序，不要影响他人的通行。

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08-15

聪明的橘子nJV

亚洲龙车主·车龄1年

高难度停车，刁钻古怪，咋样

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08-14

小仙仙官人

冒险家车主·车龄1年

关于冒险家停车的小技巧

虽然我没有360，但是对于一个十年老司机来说停车还是可以的...一个司机停车的时候车感很重要...当然配合上倒车影像...倒车雷达，多观察后视镜，基本都可以停的不错...如果是新手还是建议搞上360最好...这样才不容易有剐蹭，

关于冒险家停车的小技巧18404312179236571图片

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08-14

一往无前饼干qcg

宋PLUS车主·车龄4年

极限停车挑战

在一二线城市停车真的是个问题，我在视频里见过车停的那叫一个绝，车头车尾恰到好处，前后距离不过几十厘米，我就琢磨它怎么开走啊，我们这里地方大，到处都是停车位，所以真的没有体验过极限停车挑战。

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08-18

毛驴用户433166537986

秦PLUS DM车主·车龄2年

比亚迪秦二三款，市内上下班三十公里，每公里三分球，太强了。希望比亚迪越来越好

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08-14

赤足原野

途观L车主·车龄半年

当时那堵墙离我只有0.01公分

去年夏天在农村，为了爱车免受曝晒，把老速腾强行塞进二舅哥屋旁的小巷子里，当时拍照是为了在老婆面前嘚瑟一下，结果老婆表扬我是吃饱了撑的。 “当时那堵墙离我的车耳朵只有0.01公分的距离，可是一柱香之后，有一个女人会把我骂得狗血淋头……”不好意思，周星驰的电影看多了。没有倒车影像，没有360环影，靠的是老大众车精准的操控，还有我二十年来在丈母娘家当牛做马的熟练！其实车的左侧还有一条排水沟，（没拍图片）为了在沟边留出一点空地让行人通过，我特意把车尽量靠近二舅哥家的墙。所以说，我这个停车操作不能算难度大，只能说我老婆说得对，主要就是为了卖弄一把风骚！今年换了个途观L，车身比老速腾大了好多，前轮最大转向角度也不够，所以之后再也没有倒进去那条巷子。车身大，停在路边时就想尽量靠边，但是又怕内侧轮胎壁擦到路牙子，所以我最极限的操作也不过如此了。这一换车呀，觉得自己的停车水平大打折扣！倒车影像的加持让停车降低了难度。以前我是听见倒车雷达长鸣后，凭感觉再倒几十厘米，有几次跟后车只剩几厘米的距离。这次后面是个老头乐，怕挨骂不敢玩了

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当时那堵墙离我只有0.01公分18408771351818284图片

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08-19

叫我用户大人

FORESTER森林人车主·车龄9年

胡同极限停车...

周围有个免费可停车的胡同，可停车的位置巨紧张，有次发现连续两天有个空没人停（前后都是大小厢货构成的一小块地方）目测应该能进，原地揉了8次左右成功成功进入

胡同极限停车...1840412695564296图片

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08-14

石头没有城

老小区默认只要不挡路有空就能停，我这个位置基本只有我停，所以每次加班回家都不怕没位置停。这个位置前后两个花坛，右侧后轮有个楼梯，路边还有个长在路上的消防栓。停车必须前后紧贴花坛，后轮紧贴楼梯才能留出1.9米宽的车行道来。路是死路里面还有一辆剁椒鱼头停在入户的小路上，让他出入。

老小区默认18409723533016431图片

老小区默认18409723533016431图片

老小区默认18409723533016432图片

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老小区默认18409723533016433图片

老小区默认18409723533016433图片

08-20

意外怀才

宝马X3车主·车龄2年

我这停车算极限吗？

奥迪车主老是停车压线或过线！好在我左边是柱子，不影响我下车

我这停车算极限吗？1840411406663816图片

我这停车算极限吗？1840411406663816图片

08-14

秦时月明深海

秦PLUS DM车主·车龄4年

就你们会停车？停了就别想出来了

既然大家的停车技术这么好，那么我也来试试看了，虽然后来我是从天窗上面跳出来的…… 😏😏😏 说到停车大家一定要记住了，给自己留距离下车哈，哈哈哈😆

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08-14

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

小区变窄，极限停车迫在眉睫

我的车辆是一个 23款运动Plus尊贵型，这辆车的长宽分别是4770mm和1820mm ，是一辆紧凑型的小轿车，相对来说前车会比较简单一点，毕竟车小嘛，但是随着现在小区内的路越来越窄，同时的话车位也画的是越来越小，轻车相对来说更加困难一点，然后极限停车也就显得尤为重要，要不然会发生剐蹭 🚗23款逸动挑战极限停车 1️⃣因为小区换了物业公司，小区内的车位在不断的变小，车位大概也就比车稍微宽一点，应该是2m左右，长度的话也在变小，23款逸动4770mm的距离来说刚刚好，更何况对于其他的中大型SUV，长度直接超出了车库。车位呢还增加车位，所以将车库画的都略微小了一点，但相比较车主来说可能又会有一点头疼，停车变得更加的困难。 2️⃣23款逸动Plus停好车以后，对于我身高1米78，体重65kg 人来说下车的话和旁边的距离刚刚好能出来，但凡长得胖一点儿车都下不来，给大家看一下我在小区内的停车相对来说更加狭窄一点，车辆尽量的靠右，保证左侧有充足的空间，防止发生剐蹭，前车的过程中要通过观看后视镜和车机的360全景影像，小心的调整车辆的位置，车厢车辆与距离右侧的路径仅剩下5cm 3️⃣23款运动Plus尊贵型，在小区内停车的照片，我会将车辆的右侧位置剩下下5cm ，因为想让车辆尽量的靠右，所以我的车辆后轮发生过无数次剐蹭，每次停车都需要大概5分钟左右的时间，要仔细的观察车辆的各个方向和位置。很少停好车以后会下车观看前后距离，一般前后距离的话仅剩下30cm左右，同时的话也会观看前后车辆是否能够出库，如果能够出库的话就刚好前中间，如果出不来会偏向远离这侧停车 4️⃣还有就是由于小区内车辆的不断增加，有时候迫不得已只能将车辆停到小区门口，这两天早上就要开走，所以小区门口也只能临时停放车辆。在小区门口停车更不能随意停放车辆，将车辆停放的板板正正。靠边，防止影响他人的出行。因为从网上总是能看到一些违规停车的图片和照片，包括每次出库都要打转向灯，防止嗯有其他车辆或者行人避让不及。我也生怕因为自己停不好车，被传到小区的物业群里面，被人笑话 5️⃣面对这种特殊情况，只能自己认真的学习停车技术，不断增进自己的停车水平 ✨对于一些比较窄的极限停车，必须要做到靠边的时候尽可能的掌握好力度，乘车的时候必须要多倒一点，这样你才会给自己前方来回调整留下充足的空间，停好车以后车辆也不会靠外 ✨面对展车位一定要做到仔细观察，缓慢停车，下车仔细观看，不断调整，总会将车辆停到最极限的位置 ✨面对停车的时候一定要遵守自己的规矩，随意占用其他车位的库线，尽量挑自己的车停在线内并且靠边儿，防止妨碍他人 ✨每次在转弯和出库和进库的时候一定要礼让行人和电动车，你不可着急，防止出现剐蹭或者撞到行人，有耐心的做好每一次检测，这样停车技术就会提高 6️⃣如果每个人都能够做到呃认真停车，文明停车，就不会出现各种不好停车的现象，就算在路上和在库里面都可以做到游刃有余。提高停车技术，提高行车安全是每一个人所必须要做到的，而且对于同一个小区内，咱们也要尽量将车停好，不要再占用消防通，阻碍他人的出行。 🚗总结前车虽难，但它毕竟是一个小事，我们要不断的提高自己的前车技术水平，多为别人考虑，想方设法将自己的车辆停的规规矩矩，也不要给别人添加烦恼，方便你我他文明靠大家

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08-18

打倒邪恶偷妈头

这次你总不能说我占两个车位了吧？

这次你总不能说我占两个车位了吧？1840493908186122图片

这次你总不能说我占两个车位了吧？1840493908186122图片

08-15

溜溜821001

元PLUS车主·车龄3年

白车后停的，是停进去以后觉得不正，倒了几次方向盘，想摆正，结果越调越近，最后把倒后镜收起来，继续调整。哦，你问司机是男的女的，是车主爱妻😄

白车后停的1840430963884168图片

白车后停的1840430963884168图片

08-14

知足常乐自得其乐助人为笑口常开

马自达CX-50行也车主·车龄2年

极限停车挑战

开门见山，直奔主题。停车见人品，与人方便，亦是与己方便。为了不影响相邻车位驾驶员进出，最大限度靠左边柱子停靠，再一个就是防止开门杀行为。停车一定看好位置距离，按自己能力来，安全第一，别剐蹭就行。

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08-14

逍客逐梦

逍客车主·车龄3年

逍客的极限停车

在深圳寸土寸金的地方，空间很有限，一些商城的地方，为了多停车，安装了立体车库，车库门口识别车牌才能停进去，因为系统要计算每辆车在哪个位置，一个立体车库可以停12辆车。极限车位最难的我感觉还是立体车库，每次停车都能看到很多车库有很多划痕。这种车库我开了很多次，也只有50%的几率可以一把停进去。经常看到有很多车主在这里停车倒了很久都没有停进去，替他们捏一把汗。没办法，地面普通的车位实在太少了，就这个立体车库周末晚上下午5点有时候都找不到车位。

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08-14

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

我的理想L6极限停车挑战感悟

🎬我开的是一台24款理想L6Pro 。这车长宽高分别为4925/1960/1735mm，当初买车时，满心想着是越大越舒服，可真正开了一段时间后，才深深的体会到，车太长太宽，停车简直是个“老大难”问题。下面，我就来和大家好好说说这事儿。 📝去年，我们小区换了个物业公司（之前的物业公司干的不好被业主集体投诉赶出去了）。说实在的，这家新公司还是相当负责，整天修修补补，把小区事务处理得井井有条。 1️⃣以前小区没有画车位线，停车还比较轻松，大家回来时跟着其他车依次停放就行。可就在最近，新物业为了方便业主能停更多的车，主动给小区画了车位线。这本是一件好事，可谁能想到，自车位重新规划后，每次回来停车成了难事。 2️⃣大家看看我拍的照片，如今的车位，两侧空间非常狭窄，前后更是紧张。每次停车，我都像一个医生在给病人做手术，眼睛死死盯着后视镜和车机全景影像，小心翼翼地微调方向和位置。就算这样，停完车后，车头或车尾总会有一部分探出车位，毕竟我的车比车位还长出了十几公分呢。 3️⃣其实，小区里其他稍微大些的车，停车时大多都只注重两侧不出线，对于前后是否超出车位并不十分在意，因为车位确实是太短了。但作为一个“理想车主”，我实在不敢这样随意停车。因为最近网上大家也都看到了，突然冒出大量说理想车主素质低的内容，各种违停、压线、变道不打灯的照片和视频到处都是，甚至还有人明码标价收集这类素材。我生怕自己停车没停好，被有心之人拍下来传到网上去，那不得被骂惨了，我可丢不起这个人。 4️⃣所以，每次停车对我来说都像是在打仗。旁边有家人的指挥、后视镜的指引、以及360全景影像的辅助，它们都是我停车时的总指挥，说实话真的太累了。不过话说回来，在这样的压迫下，我的停车水平大有长进了， ⚠️不过话说回来，在这样的压迫下，我的停车水平大有长进了，在这个过程中我也慢慢得到一些启发： 1️⃣耐心比技巧更重要，以前总觉得停车靠的是一把到位的“神操作”，现在发现面对窄车位，多观察、少猛打方向，哪怕倒三五把，也比急着冲进去剐蹭了强。 2️⃣车大更要守规矩，车身宽、转弯半径大，就更要提前规划路线，进车位时尽量让车身居中，别往一边偏得太狠，免得占了隔壁车位的空间。 3️⃣出小区时提前减速，看到路边有行人或电动车要礼让，宽车身转弯时多等一秒，给别人留一些反应的时间。车大不是“特权”，反而更要小心谨慎。 ✍🏻其实有时候我就会想，如果全社会都能文明停车，那该多好啊。不管车大车小，都规规矩矩停在车位里，不用再担心停得不好被剐蹭，窄路上也不会因为乱停车堵成一锅粥，消防通道也一直敞开着，新手停车不用手忙脚乱，邻里之间也不会因为抢车位、挡路而闹别扭。 📣说到底，停车就是个小事，车大虽有停车难的烦恼，但多为别人想一点，只要想方设法停好，不给别人添堵，大家出门都顺顺当当的，多舒服。

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08-14

怪咖灬Ggmm

领克08 EM-P车主·车龄1年

来嘛来嘛比比谁停得更近两部车一个院子基本上没有多余空隙极限倒车

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来嘛来嘛比1840408507817992图片

08-14

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