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锐评领克10 EM-P话题封面图

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锐评领克10 EM-P

限时16.38万起，全系标配四驱的领克10 EM-P值吗？相比同级车有哪些优点或不足？等你来锐评！9月8日-9月10日发文且获得"推荐"必得100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

博学星辰0055

领克10 EM-P车主·新提车

领克10emp行驶6000公里感受

一开始是想买台SUV的车，所以比较关注01，08和09，后面看到10的发布会，就去店里看了试驾，立刻就被吸引了，没等太久，9月19日就提的领克10emp，黑外橘内的120U版本，因为4s店有现车，到今天也快开了3个月了，行驶了6000➕公里，整体来说开起来感觉还是很舒服的…… 一是外观：仁者见仁，我觉得外观挺帅气，灯组也很有辨识度，后悔没选银色的外观，黑色的脏的很明显。二是内饰：我觉得橘色的内饰很青春活力，可能之前的车是黑色的内饰，这次就想换个风格，朋友都夸好看哈哈哈。三是动力：动力够用，油门响应很快，毕竟四驱，快速路比较多，所以超车毫不费力，当然耗电量也大，很正常。四是智能驾驶：我觉得够用，因为我开的快速路比较多，用Icc和noa都很舒服，相当于定速巡航了，可以解放手脚哈哈哈。急刹，避让什么的也很灵敏，好几次在我没反应之前就刹停了。自动泊车功能用了几次，都能停的准确。五是音箱：23扬声器的哈曼卡顿音响确实很不错，我开车的时候就爱听歌，23扬声器听起来太爽了，看视频的时候也有种在电影院的感觉。六是空间：车内空间无可挑剔，所有坐我车的朋友都感慨空间很大很宽敞。七是存在问题：其他车友说的异响什么的我没碰到，就是车机卡顿问题我碰到了，不过在更新了2.0.1之后就没出现了，售后也积极配合我进行了升级，给了积分补偿，点赞。总之，我觉得领克10emp是一款动力强，颜值高，空间大，安全性顶的好车……

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12-12

浅梦丶岁月

领克10 EM-P车主·新提车

领克gaoguan恬不知耻

刚上市的时候不出240h5 等我买完120u开了两个月多再出，丝竹纯天然的飞舞吧，大电池不比h7智驾有用多了，而且这h7不还是一样傻，我试过几次一次双向车道逆行，一次右拐不走走直行过去了。真的难绷。

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12-10

睡到自然醒G5

谁说的领克服务止于大定的？

车友们，刚提半个月的领克10 EM-P，自己倒车给尾翼划了几个口子，车衣都没防住，心疼得我半夜睡不着想着先问问4S店的售后修复下多少钱比个价，贵了就去外面找个店补补好了，之前都说“领克服务止于大定”，本来都做好要花钱补漆的准备了，结果联系售后老哥看了下，免费给我补一下，还不收我工时费，今天去现场看了以后，方总看了问题不是太大，直接给我放店里重新喷个漆修复了，怒省N炖猪脚饭中午还蹭了顿午餐，送了小礼品，在杭州领辰4s店下定交付都挺顺的，售后老哥也靠谱，以后谁再说领克售后不行，我第一个反驳！

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12-03

灵巧蜻蜓ZNw

置换补贴暂停了。

120Ultra版本等了一个多月。现在置换补贴没有了一万多块钱领不到了

11-11

麋鹿259c

领克进店都不理人的吗

一进去没人接待好几个进店的都没人带销售搁那玩手机可是我是真准备买啊

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11-05

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

全系标配四驱这手操作确实够狠，但值不值得下手，得掰开揉碎了说，毕竟买车不是光看一个配置。一、先夸实在的：这些优点同级真没对手 1. 四驱+操控，雨天开着太安心别觉得四驱是噱头，这玩意儿下雨天是真救命。有车主反馈雨天过弯时抓地力特别稳，完全没有打滑的虚浮感，配上前双叉臂悬架，过坑洼路面时车身也不怎么晃，操控感在家用车里算第一梯队的。要知道同级很多车只有中高配才给四驱，领克直接全系拉满，对北方或多雨地区的车主太友好了。 2. 配置堆得足，性价比戳痛点 16万多起步能拿到啥？23个哈曼卡顿扬声器、后排小桌板、能调角度的航空座椅，甚至还有6.8L的冷暖箱，夏天冰可乐冬天热豆浆都能搞定。更离谱的是三年70%的保值回购政策，算下来每天折旧比一杯奶茶还便宜，这在同级里几乎找不到对手。 3. 油耗续航不焦虑，家用太适配实测亏电油耗也就5.9L左右，市区通勤一公里成本才3毛多，比很多燃油车都省。综合续航能到1300公里以上，国庆自驾跑长途不用排队抢充电桩，快充三四十分钟就能补满电，日常通勤一周充一次电足够了。二、得认的短板：这些坑要提前避开 1. 智驾分场景，城市里有点笨高速上的NOA辅助驾驶基本能做到零干预，堵车时解放双脚特别舒服，但到了车多的市区就拉胯了，想变道半天变不过去，容易绕远路。而且车机菜单有点复杂，长辈找功能得琢磨半天，虽然说后续OTA会优化，但现在用着确实费劲。 2. 车身大➕底盘低，新手得适应车又宽又长，A柱盲区特别大，新手刚开的时候得小心翼翼，生怕蹭到东西。更头疼的是底盘，空载也就13-14厘米高，市区平路没问题，要是常走乡村烂路，得时刻盯着路面躲坑，不然很容易刮到底盘。 3. 细节小毛病，影响使用体验有车主碰到过NFC钥匙偶尔识别不上的情况，得重新上电才行。还有哨兵模式太灵敏，稍微有动静就不停提示，关又得翻半天设置。后排中间地台凸起也比较高，满载三个人时，中间乘客的腿没地方放，长途坐久了不舒服。三、最后给句准话：这类人闭眼入，其他人慎选 ⭐️如果需求是20万左右买台家用车，看重操控和配置，平时多在城市或高速开，偶尔跑长途，那领克10 EM-P闭眼入，四驱的安全感、低油耗和堆料配置，同级真找不出第二台。 ⭕️要是常走烂路，或者新手对大车把控没信心，又追求完美的城市智驾体验，建议再去试驾对比下，毕竟没有完美的车，只有适不适合的车。

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11-02

程程程程CC

领克10 EM-P车主·新提车

颜值很不错，动力充沛，车子很不错，好评。往上对领克智驾都是唱衰，我用起来感觉还是很不错的，高速和高架不用接管，市区通勤也没太大问题，掉头感觉还可以再优化一下。遇到过的小问题（新车主，也可能是没设置好）：自动驻车有时候会失灵，需要手动关掉重新打开；尾翼在驻车时不是每次都关掉；不用钥匙解锁时有时候只有主驾门把手弹出，其他三个门需要进入车内手动解锁； 360全景影像出现过一次打不开的情况，重启车机之后可以正常使用；很多人说胎噪大，我本人是可以接受的；驻车拍照功能偶尔失效拍不到照片。哨兵模式过于灵敏；关闭近车自动解锁有时也会触发车辆解锁；自动雨刷（二挡）识别不是很灵敏；行车记录仪的像素感人，大多数情况下看不清来往车辆的车牌，且不能录制声音。希望hud抬头显示更新真正的车道级导航和转向盲区影像。我很爱我的第一台车，也会一直和她好好磨合，我们一起安全的走的更远。

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10-31

用户3935372369903

领克10 EM-P车主·新提车

顶配这个价格怎么样

武汉这个价格能不能冲不加置换

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10-23

哎呦喔呿丶

领克10 EM-P车主·新提车

领克 10Emp 不能按约定时间交付

9 月 21 日大定，销售承诺一个月内交付，一直没有进度，销售说工厂没有给配额，一直到 10 月 11 日销售联系我说可以结算（这已经 20 天了，结算前基本每天都在向客服投诉），10 月 14 号我问销售进度，销售说还没出车架号，我再次向客服投诉，客服给我的答复很让人吃惊，先是那是预计时间，不是实际交付时间，我对他进行普法，他们发现行不通又说门店承诺的我，不是官方承诺的，和他们没关系。我又对他们进行普法。后面只会复制粘贴进行道歉，并没有实际解决问题。没有办法我只能向 12315 和车质网进行投诉。今天又向 400 和大区销售总监进行投诉。我对此事事件的看法： 1、损害品牌统一性：如果主机厂可以随意宣称4S店的承诺与自己无关，那么整个品牌的服务标准和信誉将无从谈起。消费者认的是品牌，而不是某一家独立的经销商。 2、逃避监管责任：根据《汽车销售管理办法》等规定，主机厂对其授权经销渠道（4S店）有管理和监督的责任。如果4S店普遍存在虚假承诺、欺诈销售的行为，主机厂负有不可推卸的管理责任。 3、违反诚信原则：主机厂通过授权4S店赚取了利润，却不想承担相应的责任，这违反了商业活动中的诚实信用原则。我对此事的态度： “我不认可‘4S店承诺与企业无关’的说法。我是在领克的官方授权4S店购车，接触的都是使用品牌标识的销售人员。根据《中华人民共和国民法典》关于代理关系的规定，4S店作为贵品牌的授权经销商，其在销售过程中的承诺属于职务行为，品牌方必须承担相应的法律责任。贵公司对经销商有管理和监督的责任，不能将责任完全推卸掉。”

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10-15

我叫小沛1

真心求问：领克10emp和新08emp！

各位友友们，真心求问这俩车可以入手吗？家庭用一年几千公里，哪个版本推荐？刷到好多说车机爱死机，异响，保养贵。真的假的呀

10-15

老荔枝syk

领克牛批，我也支持一台，继续冲吧

10emp打了一个漂亮的翻身仗，希望交付速度也能跟上，我也早点提车

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10-13

古灵精怪

试驾领克10EMP

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10-12

枣楠

领克10 EM-P车主·新提车

建议现在想买顶配的不要买了

发售当天大定顶配，到现在也没到，现在定的话估计要到明年了。想买顶配的要想清楚了

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10-11

奋发三河0q3

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10-09

赚钱小蛤蟆

国庆期间高速辅助驾驶实测

国庆期间高7558835833369838142视频

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10-08

用户5461364967583

提问领克10，帕萨特380，沃尔沃S60三选一，选哪个呢预算20以内

10-06

赚钱小蛤蟆

领克10emp高速NOA辅助驾驶实测

领克10emp高7556928924446802494视频

领克10emp高7556928924446802494视频

10-03

所见即我pc

真没产能啊领克

9号大定到现在21天了，一点没动静啊? 有没有在里面打螺丝的，工厂一天能产多少量车出来

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09-30

流年太癫疯拽拽拽拽6747021

领克10emp

平时就周末开开，单位回老家80公里左右，选120u够用嘛？首购

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09-30

用户5168004523381

深圳罗湖转大定

深圳罗湖领克10emp 大定转让，紫外，内黑，120四驱Ultra版本，1.5TD Evo-3DHT Evo动力系统，带哈曼卡顿23扬声器音响，车辆运输中，预计很快可以提车约等于现车。

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09-26

有趣的橘子ciE

群里车友刚提的车出门就蹭到，心疼他几秒

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群里车友刚提的车出门就蹭到，心疼他几秒1844238615169288图片

09-25

领克到处go

领克10emp 小订

领克10emp小订权益免费领取

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09-21

海镇泽波宁

领克10EMP能否能成领克的新爆款？

✍️✍️【楔子】作为领克车主看着领克ZERO被极氪抢走，还是挺愤愤不平的。后来领克推出了Z10，看到外观还是挺震撼的，领克二代的设计语言，给力的配置，不错的操作性，都让我觉得这车估计会卖的不错。可惜因为定位的问题，Z10不能和极氪...查看全文

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09-13

钢铁侠那图

优点：首先就是颜值好看。空间大，安全系数高，四驱车，索尔芯片。驾驶感受很不错，底盘不松散，油门动力随叫随到反馈毫秒级，而且360特别的清晰。缺点：最不满意的就是天云米还要加4000，所有颜色就喜欢这个，结果还要加钱选装，为了4000块，最后选了黑色。

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09-12

不凡黄豆

领克10 Em- P快上市了。

09-12

JJJamesluo

领克08 EM-P车主·车龄1年

不要再说没有诚意啦

前两天领克10emp正式发布会大家看了嘛？说实话，这次10emp定价着实是很大胆，但这个大胆是褒义词吧，16.38万起售，我个人感觉是诚意满满了，之前我还吐槽来着，说19.2万起售，隔壁新出的19万都有空气悬架，结果10的最终定价确实是很震惊，直接降低了3万，还有激光雷达，索尔芯片，这个价位，这个堆料，我觉得真的很可以了。我是25款的08车主，估计马上也要低人一等了，哈哈，虽然买的是120pro，但当时也是花了19w左右拿下的，现在再来看10emp的定价，只能说系能源迭代是真快，价格也是真香。 10emp一共是有四个版本，120halo和Ultra，240Ultra，240运动版Ultra，四个版本都是四驱，个人感觉如果就说性价比的话，基础版120halo就可以了，该有的全都有，其实往上的三个版本提升的更多是舒适性和纯电的续航公里，而且120halo虽然是基础版，但他并不丐，索尔智驾芯片，虽然是H5的，但城市高速NOA一样都不少，说实在的再高的智驾对我而言也只是辅助，在通常的路段能让我缓解疲劳，但复杂的路段我觉得还是自己接手比较稳健，而且现在智驾普遍也还没那么成熟。操控方面，试驾完之后感觉领克的操控性确实是没啥好说的，加速很线性，油门跟脚，坐进去也没有异味，拐弯转向底盘反馈上来的感觉也挺紧凑，可变式阻尼还是能减少挺多不平整路边带来的颠簸反馈。然后这次10emp也是走的领克最会擅长的混动领域，我个人感觉混动是不会给我带来续航上的焦虑，油箱也是60L的，跑长途也可以直接加油就走，因为我开08一年下来，感觉即使馈电跑，油耗其实不算高，基本上是维持在6个左右，算比较低的了。车内的内饰方面，依旧是很简单，高配是带有一个冰箱，不过这个冰箱好像只能从前打开，后面是没有打开方式的。但基础款应该能加钱选装吧，座椅这次比之前老款好，在形上做了调整，座椅是一个向上翘的造型，能够比较好的拖住腿，座椅两次也有做包裹，可以很好的防止在拐弯时人的侧倾，扶手箱上面的材质不是皮革了，也是麂皮绒的。车窗这次也有做调整，前排是双层的，后排还是单层的，隔音肯定还是比之前更好了，但为啥不能统一都是双层玻璃呢定价上，我觉得这次没什么好喷的了，确实一开始19.2万我也觉得有点高，总感觉19.2的话应该再多加点配置，但发布最终的价格是16.38，那就很香了，全系四驱，激光雷达，索尔芯片，8295的车机芯片，但难受的可能就是07和之前买了Z10的车主了，估计那会提车的价格，现在能提个中配的10emp了。只能是感叹新能源确实是迭代快，价格也是卷。缺点方面；也是我个人的感觉哈，天幕不是我的爱，觉得晒的话，后期需要自己加装个遮阳帘，但可能也有人爱天幕，感觉整个车看起来更通透。其次就是冰箱，后面没有打开的地方，而且扣的又比较紧，如果副驾没坐人，想拿点饮料，从后排拿估计得费点劲。后排小桌板，这个也是各有所爱，我觉得使用场景不多，真的会有人在车上用小桌板办公，或者吃饭啥的嘛，可能有，但估计比例也不多，感觉可以做一个桌板，然后留一个装平板得接口。总结下来，10emp是真的很香，我都会有种想置换的想法，只不过我更偏爱的还是SVU，价格方面，老车主只能是流泪，这个价格配置还这么顶，羡慕哭了，所以这次我觉得很有诚意，没什么好喷的了。

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09-11

欢乐奴仔弟

领克08 EM-P车主·车龄1年

领克10EMP正式价格“真香”

领克10前两天正式上市，作为领克老车主也看完了发布会全程，正式16.38万的起步价对比预售的19.2万还是有不少的惊喜，在正式价格出来之前，还是有不少人在说“推沟里”正式价格出来之后，到底是真香还是继续推沟里？让我们来理性分析一下。 🖌️外观一直是领克的强项，独一无二的设计，非常有标识的日行灯加上流畅的线条，即使10五米的车长也没有臃肿的情况，我比较喜欢的就是他的运动套件搭配21寸大脚，运动感提升了不少，打算购入的小伙伴一定要把运动套件选上，没有运动套件就显得平平无奇了！ 🖌️内饰有两种材质，低配中配都是Nappa真皮的材质，顶配运动版是翻毛皮，两种的质感都不错，如果对翻毛皮没有执念的话我觉得还是Nappa好，毕竟翻毛皮打理起来确实有点麻烦。 🖌️都说领克最大的短板就是智能化，这次10车机搭配了8295的芯片还是非常丝滑的，对比自家车型有不小的提升，以及英伟达Thor的智驾芯片体验下来也不错，反应挺聪明的，算是把智能化这块短板弥补上去了。 🖌️动力操控更没得说，一直是领克的强项，前全铝双叉臂和后多连杆的悬挂，虽然没有空悬，但是整体操控还是不错，在一些极端的驾驶情况四驱介入也很明显。 🖋️说完优点也来说说缺点 1️⃣首先就是鎏光金的配色必须到顶配才给，作为重点宣传的颜色，却必须要买到顶配，况且顶配只有翻毛皮一个内饰，这让喜欢鎏光金又不喜欢翻毛皮的用户就很难抉择，非常无语 2️⃣21寸的大脚虽然帅但是容易爆胎，如果能给20寸的轮毂那就比较合适了。 3️⃣方向盘反人类，这个方向盘就像为了设计而设计，上圆下扁的设计并不好用，在过大弯和掉头就能明显感觉到。 4️⃣后排头部空间较小，尾部溜背的设计虽然帅，但是也间接牺牲了不少的头部空间，个子高可能会有顶头的情况。 5️⃣全景天幕真的很晒人！虽然一整片的玻璃看起来赏心悦目，但是真的超级晒头！ 🖋️领克10从预售的“推沟里”转为“真香”17.18万的120Ultra就给你四驱、激光雷达（Thor芯片）、哈曼卡顿、四座通风加热按摩等等，这个价格还是非常有吸引力的，也有不少人把10和风云A9L、汉L对比，我觉得这个对比本身就不合理，汉L和A9L的设计都是偏商务，设计比较老气一点。无论外观还是内饰，10的外观内饰都更年轻化，而且配置也要更丰富，加上正式定价并不高，在如此卷的市场相信还是有很强的竞争力。

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09-10

风姿卓越宇宙SIE

吉利ICON车主·车龄1年

很喜欢领克的车子，设计独特，动力充沛，内饰大气，产品力很强，这个价格在意想之中，预祝大卖。不太喜欢的一点是方向盘比较扁平，尤其是下半盘，可能我too old吧

09-10

幺6幺

轩逸车主·车龄1年

唠唠最近挺火的领克10EM-P

领克10EM-P作为一款领克品牌的中大型新混动轿车，刚上市就吸引了广大车友们的关注，下面我们来唠唠看这车如何。说实话领克的车型外观设计很年轻很运动，估计每个年轻人在路上碰到领克的车都会多瞅一会，领克10EM-P的外观与纯电版本的领克Z10的外观高度相似，估计只有在近处细看才能分得清，最好的区分方法就是领克10EM-P有油箱盖。炫酷的灯效、双层玻璃的无框车门、后背呈溜背式、尾部配备主动式尾翼，颜值和气派方面基本已经拿捏了。内饰方面只要能触碰到的部位基本都是软包的，座椅材质采用的是NAPPA真皮材质，外表都是翻毛的，触摸起来非常舒服。音响采用的是哈曼卡顿的，坐在车里听着歌的感觉绝对的享受啊，综合来说内饰的表现用两个词来讲就是舒适和豪华。配置方面这款车全系标配激光雷达和四驱系统，这句话的意思就是入门级别的就是高配了，二十万的车能有这些配置真的挺打动人的，毕竟换做以前是办不到的，全系的智能驾驶对于我们日常行车安全有了可靠的安全保障，四驱模式也会让我们在恶劣天气爬坡或者行驶有了更好的稳定性，有了这些配置足够让我们省心了。虽然说这辆车的各种表现都让人们很满意，但有一点我感觉还是要说一下，就是关于电池方面的问题。领克10EM-P的底盘不像其他新能源车的底盘那么平整，中间部位的神盾电池虽然有8mm厚的金属板保护，但看起来的感觉就是凸出来的，虽然电池的下面不是底盘的最低点，但是给人的感觉就是电池没有被完全保护起来，现在大多数人买新能源车都特别关心电池的安全，当然这里说的不是电池本身的质量安全，而是对于电池的保护方面的安全，这样装的电池说实话让人们心中对安全多了一些顾虑。以上是我对于领克10EM-P的一些了解，希望对车友们有所帮助。

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09-10

亚古兽进化ing

索纳塔车主·车龄1年

领克 10EM-P 问题合集

领克10 EM-P上市了，颜控的我看的心痒痒😍，但今天我不说优点，今天我用放大镜🔍从一堆优点里挑刺，给厂家一些建议，给车友展示领克10 EM-P现在存在的小问题。 . 1️⃣：【底盘低电池保护能力差】：网上一直说10 EM-P底盘低，电池突出，底盘没有护板，电池没有保护，容易剐蹭电池，这是典型的裹挟着真话的谎言😒。 🟣首先，定位运动风格的领克10 EM-P底盘确实不高，离地间隙在15厘米不到，所以，各位车友开车时确实是需要规避一些复杂路况，避免磕碰底盘。 🟣其次，领克10 EM-P的电池🔋肯定是不突出的，电池的高度实测是低于前护板，也低于车底两侧副车架的。所以电池突出👺这是最严重的谣言。 🟣最后，领克10 EM-P确实没有底盘护板，但电池自带8mm的铝合金护板，是能够保护电池的。不过，这视觉角度和心理🤔角度来说，没有底盘护板，确实容易让人对电池保护没有信心。 🟣所以，我建议厂家商城出一个电池护板套件，让车友自行购买安装。 . 2️⃣：【方向盘太丑不适合单手开】：有一说一，领克10 EM-P的方向盘是真的丑🤢 🟣上半部分我还能接受，运动风格设计，但下半部分不对称的设计，逼死强迫症，整体有点矮胖的感觉。 🟣另外，因为方向盘底部是直的🫳，没有弧度，导致单手转方向盘转到底部时，无法丝滑的继续旋转，要吐槽一下。 . 3️⃣：【两驱无智驾再降2万】：虽然领克10 EM-P推出了16. 38万💰的120Halo版本来拉低售价，但我觉得做的还不够彻底。 🟣如果推出一个两驱、无智驾的版本，价格再降2万，击穿15万💰的售价，绝对会吸引很多喜欢领克设计、但不追求动力和智驾的车友。 🟣这个车型一旦推出，想想都很刺激❤️。 . 4️⃣：【后排空间不足】：领克10 EM-P后排角度可调解是值得点赞的👍 🟣但是因为领克10 EM-P溜背的造型，座椅角度后移之后，高个子头👶靠在后排头枕上时，很容易碰到车尾上方的车顶。 🟣所以高个乘坐时，尽量往座椅下方坐一坐，给头部流出空间。 . 5️⃣：【全景天窗太热了】：任何一家吹全景天窗隔热都是耍流氓，领克10 EM-P也不例外，只有夏天被全景天窗暴晒过的人，才知道有多热🥵。所以，厂家交车时，建议给车主都送一块遮阳帘，要不然就商城里低价售卖，作为补偿。 . 6️⃣：【冰箱打开方式和配件】：领克10 EM-P的冰箱支持-6℃到50℃的温控，这个绝对是值得点赞👍的。 🟣但是冰箱只能从前排打开，后排不行，建议厂家以后升级双向打开，方便后排使用。 🟣另外，建议再开发一套冰箱软垫或冰箱置物架，要不然一瓶水在冰箱里来回晃荡，声音还是很明显的。 . 7️⃣：【没有实体按键】：现在油车、增程、插混等各类车型，只要换新升级，几乎都换上了大屏幕，取消了空调、音频、座椅加热通风等功能的实体按键🛎️，没有办法一键控制，开车过程中没办法盲操、只能通过语音来控制，变相节约成本💰的做法，我是真的不喜欢。 . 8️⃣：【维修成本高】：网上一直流传一句话：卖给你时是领克，维修时候是沃尔沃，卖的时候是吉利😭。 🟣虽然是开玩笑的说法，但也变相的说明的领克维修成本确实高。 🟣比如你选了顶配运动版，那建议你车内尽量别满载，满载时别激情驾驶，远离颠簸路段，否则，那它马牌EC7 R21/255/40的轮胎，1800多💰一条，一换一个不吱声。 . 9️⃣：【车辆大停车困难】：领克10 EM-P的车身尺寸直接和奥迪A6L一致了，而且宽度比A6L还要宽🫣。 🟣这个设计虽然让领克10 EM-P拥有更帅的外观，但大车身🚗加大转弯半径，让领克10 EM-P的停车成为一种困难，毕竟现在很多车位只会也做越小，不会做大，大家停车时多注意，别剐蹭了。 . 🔟：【和比亚迪汉L对比】：虽然上面说了那么多的小问题，但不得不承认领克10 EM-P是一台不错的车，就比如和比亚迪汉L的对比，领克10EMP随便列几个都是有点，比如： 🟣内饰更豪华，更年轻，比亚迪内饰都偏老龄化。 🟣全系标配前排座椅加热通风、座椅记忆，二排座椅靠背调节，后排小桌板，数字钥匙，前排双层隔音玻璃，后排隐私玻璃，车窗防夹，雨量感应雨刷，hud等功能，功能更智能，更丰富，驾驶乘坐体验更好。 🟣车机有手机厂商魅族技术支持，更智能更友好。 . 💡以上就是我从领克10 EM-P中挑出的10个小毛病，十全十美的10个问题😂，问题都不是大问题，但数量也却是不少，给各位车友一些参考，也希望厂家以后能做一些更好的优化设计。你们还发现了哪些问题，欢迎一起讨论一下。🤝

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09-10

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