当前位置:首页车友圈长城炮拖车钩断裂
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Frank的车世界
让揽旗高高飘扬,让国货越来越强!
对比之下,途乐的拖车钩安全性更高。不过长城炮此次事件的公关售后反应如此快,也值得我们为之点赞
听说长城炮“开炮”了?那我们今天就好好讲讲拖车钩吧,毕竟,硬派越野车可不放炮啊
非正常车主研究中心
国产越野扛把子为何拖车钩断裂,其实并不难理解。不是长城能力有限,也不是长城偷工减料,而是从一开始就是这么设计的。原因有二。 一是长城说明书中注明了拖车钩只能用于铺装路面轻度拖曳。也就是说,拖车钩根本就不是用来极限工况下使用的。那么极限工况下用什么呢?绞盘啊,一款标准的硬派越野怎么能没有绞盘?! 那在沙地当中拖车,绞盘就未必好用了,长城怎么解决这个问题?答案是,没有解决。因为压根就没考虑到这一层。长城目前所有的硬派越野啊,H5也好,H9也好,从来不是定位为沙漠车型,而是穿越车型。也就是说,长城炮在设计的时候,压根就没考虑到沙漠拖车这种使用情况! 所以说,如果作为越野小白,长城的产品是非常好的。但是,长城已经走到了从玩具到工具的十字路口,需要考虑的方面更多,情况更复杂,也就需要拿出更加精致且全面的产品。
彩彩甄选
长城炮拖车钩断了,却赢得了宽容
关山飞渡offroad
长城炮拖车钩的位置设计也不合理,陷在深水或沼泽泥地时非常不好使用,建议加以改进。
马头人车库
长城炮拖钩飞了,它不是皮卡吗?玩什么越野?
四驱星球
点进来看就完了!
极速车坛
长城炮拖车钩断裂事件引热议@懂车小助手
热爱皮卡改装的小徐
昨天发的关于长城炮拖车钩断裂的视频,好多人说看不清,今天口述说明,不过你们不知道连点十来下可以暂停吗
这可能是长城炮拖车钩全球首断,《非常野》秘藏之旅,藏东最高峰布加雪山脚下,海拔4600多米冰河救援。
与过天擎upup
国产车品控做的还是拆强人意
唐岛弯
长城炮是真的火啊,营销热度刚下去,又因一起挂钩断裂事件上热搜。我想说的是出现问题并不可怕,正面面对,积极解决,这才是负责任的大公司所为。
灵七七的车
长城公关牛批!这个牛批不是贬义词,是真的牛批。这次事件让我想到很早之前,长城h9变速箱无法锁止档位的事。当时长城的对应方式竟然是用水军和某些权限下架某大v的视频!啧啧啧~ 再反观这次事件,公告声明出的如此及时,并且言辞态度诚恳,对责任也是大包大揽。而且对于受损车辆,和已售,在售车辆都做出了良好的解决方案。不得不感叹,长城真的是越学越好了。这里值得点赞,我甚至还相信,这次事件之后,对于长城的销量,是有正面积极的影响得! 另外就事论事的说,这个拖车钩当初设计确实不太合理,既没有放在大梁上,也没有和大梁水平。不知道当初是为了成本考虑还是如何?这里就不得而知了。其实我只是觉得,也不用老说长城炮真的开炮了。毕竟,知错就改,善莫大焉。
菜鸟小段
大家为什么纠结着长城炮拖车钩断裂这话题不放呢?这点小事也值得一提,丰田和日产机油门,异响门,帕萨特A柱断裂怎么没人提,长城炮就是断了个拖车钩就不行了,断了修好不就可以了,至于这样喷吗?多大点事呀。就因为他是国产车吗?觉得别不好不买不就行了,多大点事,快消停会儿吧……
祥合车行权
注意陷在沙地里皮卡车的角度,几乎是45°,按照力学原理这个角度换做坦克也有可能断掉啊,这属于操作不当
风子修车
虽然长城汽车就长城炮拖车钩断裂事情发表了声明,表示对在售及已售车型进行升级,但是这份声明好像并没说重点,如何升级,升级后的拖车钩能够承受多大的拉力等等都没有说明清楚。 汽车拖车钩本就是一个紧急救援的作用,既然有个这个设计,那么就要起到这个作用,既然汽车上这个部位设计为拖车钩,那么作为车主来说,理所当然的认为这个部位是最为结实牢固的部位,现在竟然被拉断,那就足以说明厂家在设计的过程中,没有认真对待,也行只是看到别人设计了一个,那么自己也跟着设计一个。 汽车拖车钩一直一来都是汽车上的一个糟点,也是一个笑点,长城炮此次刚好只是一个导火索,纵观整个汽车圈,有几个汽车的拖车钩是能够真正的起到救援作用,见到过有把后备箱拉坏的,有把前防撞钢梁拉断的,这是为什么?就是因为对于汽车拖车钩没有一个设计的标准,对于拖车钩的拉力设计没有一个标准所致。
麦扣儿说车
长城皮卡声明来了!华系车果然有担当
汽车行业记录者
#长城汽车# 长城炮:拖钩确实有问题 即将召回
车驰神往ccsw01
针对长城炮拖车钩断裂脱离一事,长城皮卡今日发布了声明,内容如图。
懒人大白爱做饭
长城还是很负责任的
长城炮拖车钩事件的官方回复,你们怎么看
宸极joyousness
其实我也是长城炮的车主,汽油四驱那款,我看到了那个拖车钩断裂的文章,感觉挺不应该,我一直认为长城皮卡的质量和技术是最上等的水平,它也一直没有让我失望过,我觉得不应该发生这种质量问题
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