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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
王先生和500W的Lavida
1. 首先外观这方面因人而异,每个人审美不一样,有的人觉得朗逸的经典前脸比较好看,但是我恰恰觉得这个星空前脸好看,很年轻,就是有一点不好,洗车的时候太痛苦了。 2.全液晶仪表真的很吸引人,功能也很多,尤其是在晚上感觉非常棒。 3.仪表可以在核心路段显示车道级导航,显示非常精准,我感觉他会用车道保持摄像头来辅助校准,比高德、百度强多了。
bigtedey
怎么看都觉得方盒子非常的耐看 让我看看你们的牧马人呗
ℳじve
五菱星辰是一款价格实惠、外观设计中规中矩的紧凑级SUV,具有厚道的细节处理和舒适的座椅设计。车辆配置丰富,包括液晶屏幕、物理按键、全景天窗等,悬挂系统表现出色,驾驶感受舒适。
那就随你呗
今天蔚来马上要发布的最新es8实车图已经看到了,外型和2代看区别没那么大,但是搜了下官网的信息,硬件提升还是挺多的。总结一下有重要的提升点如下: 1.尺寸大升级 车身将近5.3米长,2米宽,轴距3.1米。这会彻底放开了,我觉得大6座SUV就应该这样,大才够用。 2.三激光雷达顶配 除了头顶布了一个,两侧也加了广角激光雷达。预计智驾方面一定会比NT2.0平台有更好的表现。 3.三电系统大升级 和ET9一样的900V三电平台,超冲5分钟可以开260多公里。除了换电,超充也到了第一梯队水平。 另外已经可以确定的是 新快es8也有超大前备箱❗期待本月早日发布,毕竟es8一直是蔚来系的旗舰天花板,看看这次的硬件配置能不能突破ET9。
单字一个聪
逛商场的时候,远远就看见全新高山,那外形真挺霸气,一下子就把我吸引过去了。走近了仔细看,外观很大气,看着就敞亮。 再看配置也不错,坐进车里,空间特别宽敞,坐着很舒服。不管是出远门玩,还是商务接待客人,用这种商务车确实合适。 车子做工看着挺细,颜色搭配也顺眼,坐在里面就跟在自家客厅似的,特别放松。车上的屏幕超大,看东西清楚,座椅跟家里的沙发一样,软乎乎的,往上面一靠,感觉特别得劲。 有机会的话可以试驾感受一下操控,应该是很奈斯!
奔达颜值最棒
爱上我这辆车的一瞬间是当时他出现的第一时间,我看上了他的外观,外观的线条流畅度直接吸引了我
H9乘风破浪
我的第一辆车是哈弗m4第二辆是哈弗h2s,身为保定人可以说是长城的铁粉了,买第二辆车就喜欢上了H9,那会没这经济实力不过确实被外观和越野能力震撼到了,国产唯一对抗霸道等中大型越野车的产物,想想十年了今年二代新款H9终于来了,看到第一眼就喜欢上了,外观大气内饰豪华配置无敌越野性能就没得说了坦克系列的鼻祖,7.22那天直接去ssss店置换了,不夸张的说娶媳妇的时候都没这么心情愉悦,很多时候你爱上的东西它的缺点你可以视而不见,当然这么多年的过渡肯定越来越完美,操控系统很流畅,底盘很稳很扎实,隔音效果真得很棒,不足的地方肯定有不可能满足所有人的口味,希望长城还需进一步提高多听网友的评论,相信长城实力,也相信我们美丽河北保定。
帅就一个字6200
🌟车辆前情: 一转眼四年过去了,爱车也陪我跑了8万多公里了,是时候做个长总结了。本人已经不惑之年了,经过社会十几年的努力打拼给自己买辆三十几万的车告慰自己这些年的努力,以及让自己家人能坐上(豪车)也圆了自己的(豪车)梦,至少朝着梦想方向一步一步实现了。我的第一辆车是几年前的阿特兹,外形、动力、燃油经济性没得说,但缺点也很明显隔音不好、车身轻薄、底盘低矮易剐蹭、及内部空间狭小,所以我才需要再买一台SUV更具实用性,而且是消费升级了就不想看普通品牌了直接豪华品牌看起。 🌟选车历程 之前和家人对比看过了很多个品牌,有些考虑保值率,最终我还是选择了德系车奔驰GLB,原因是外形看着比同级别的X1、Q3看着还要大气一些,内饰也比同价位同等级的竞品更精致豪华一些,所以就缘定了奔驰GLB200时尚版,4月份提的车,当时只有200的版本,但是车价少优惠了一些,特别是这氛围灯晚上放着嗨的音乐拉着小姐姐简直有种想蹦迪的激情, 虽然没有选装柏林之声但是感觉原车音响也还算不错了。 🌟初体验 GLB的油耗也让我很满意,平均百公里也就7、8个油左右,那么大个SUV已经很优秀了,底盘滤震隔音也对得起这个价位,当然缺点也是有的,就是奔驰的这个小排量发动机只有1.3升,跑山路和爬坡起步不够力,而且双离合变速器2挡和3挡的衔接不好,容易牵制住档位不怎么愿意升档,除非深踩油门把转速提高了在低速市区内才会升档,所以我感觉市区用2挡是最费油也是最不顺畅的档位,升到3挡以后一切又回归丝滑顺畅了,我期待厂家能把双离合变速箱2挡的换挡逻辑改进优化一下才好。 🌟外观 外观:家族式设计语言在它身上完美呈现,车头机盖线条隆起,力量感十足,行驶时辨识度和回头率都高,这种被瞩目的感觉很棒。这是选择它的重要原因。 🌟驾驶感受 1.3T的动力,是大家都吐槽的问题,但是开起来提速方面都比较快,高速上超车轻轻松松,只是启动加速和在60至80时速瞬间加速发动机声音明显比较大,转速瞬间飙到4000-5000转,后一瞬间又回到了2000左右。上到100时速以上再上150时速都比较轻松了,经常一不小心又超速。120时速转速基本上再2000转左右。 🌟隔音 噪音方面,最大问题就是发动机加速时的声音,我打开发动机盖发现GLB的发动机盖里面是没有隔音棉的,这个差评。另外就是高速时的胎噪声还是有点大。乘客倒是感觉不明显,但司机感觉比较明显,不知道为什么。 🌟优点 1、内饰漂亮,特别是前排中控台 2、外观硬朗,比较霸气 3、后备箱空间充足(7座的忽略第三排使用的情况下) 4、耗能还算比较低。 🌟1、轮胎不是防爆胎,而且没有备胎(在老家开小路的时候我还把左后轮侧边刮掉了一块胶皮,心痛死了) 2、低速提速时发动机噪声大,发动机盖里面没有隔音棉 3、全车座椅偏硬,后排座座椅短小,长时间座舒适度不足。 4、后备箱没有急救包(没有口罩,没有口罩,没有口罩啊,我很失望) 🌟我觉得车好不好最终还是由用的人说了算,我个人感觉还是比较好的,既然选择,就无怨无悔
小小淮书同志
爱上一辆车的瞬间,应该外面下着雨,从我家回老婆娘家,她抱着孩子和我聊天,我感觉可幸福了,再贵的车再好的车也比不过此时此刻开着这辆小探歌给我的感觉,哈哈
Edwin的速度日记
去年初夏,在西安三桥印象城逛商场的时候看到的智己l6.当时只是深深的被他的外观所吸引,后来问了工作人员才得知,这车是上汽和阿里合作的智己L6, 当时还没有发布,当时溜背式尾门,半幅方向盘,后轮转向,灵犀底盘,这些名词被工作人员一一解释,当时感觉这车科技感,产品力非常棒!当时就毫不犹豫的盲订、如今里程表划过31000公里,这份热爱是否依旧?且听真实车主细细说来 一、🏅深入骨髓的三大优势,让我甘当“自来水” 1. 🥇后轮转向:古城街巷的穿行神器 5米车长在回民街直角弯一把过,后视镜里看后车两把轮狼狈调头时,嘴角自动上扬; 高速变道稳如轨道车,18度转向角带来的4.69米转弯半径,老小区侧方位轻松拿捏。 2. 🥈底盘魔法:碾过西安破路像抹了黄油 灵犀底盘配CDC电磁悬挂过滤井盖颠簸堪称艺术,运动模式劈弯支撑足,舒适模式长途腰不酸;对比25款减配后轮(275mm→245mm),24款的宽胎抓地力更让人安心。 3. 🥉智能座舱:油车党惊呼“降维打击” 带鱼屏分屏术:主驾导航/副驾刷剧永不打架; “车窗开三分之一”的刁钻指令精准响应, l3的智能驾驶,在高速上缓解疲惫,一键泊车,代客泊车更是省时省力。 二、📢血泪教训!24款车主才懂的痛点 1. 充电焦虑:看别人吃肉夹馍我啃冷馍 400V平台充电动辄1小时+,服务区看800V新车15分钟补能80%,悔青肠子; 冬季续航打85折(标称650km→实际500km),高速120km/h巡航掉电极快。 2. 异响问题突出 多位车主反应,车辆在行驶到80km/h的时候尤其是坑洼路面,车辆在b柱位置有明显的异响。 💎总结: 要科技感操控爽—冲! 后轮转向+灵犀底盘谁开谁上头;车如老婆,缺点忍得了就娶!你们是否也曾对你的爱车在那一瞬间一眼入魂!
阿玲玩奔驰
买车之前就在看轮毂,终于心心念念搞好了,海外版
罗罗的小豹豹
提车到现在已经跑了1000多公里了!感觉差不多人车合一了!哈哈哈
小狮子不lonely
我的车是冠道 2020款 240 TURBO 智享版,对于它,不是一见钟情的狂热,也不是性能炸裂的震撼,而是一种细水长流的默契。两年半,36000公里,早已不再只是一台车,更像是一位踏实可靠的伙伴。 【外观感受】 当初决定买它,外观占了七成原因。 冠道的外观自带一股“低调的力量感”。宽大的车身、溜背式设计、隆起的引擎盖线条和突出的轮眉——个性又不失稳重,侧面腰线从大灯一直贯穿到尾灯。每次锁车后回头看一眼,还是觉得:这车,真挺帅。 【内饰空间】 1️⃣内饰 没有夸张的连屏、没有炫目的氛围, 中控屏尺寸不大,但小屏设计且可调角度 木纹装饰不浮夸,提升了质感 保留物理按键,开车时盲操非常顺手。 2️⃣空间 是冠道的优势,后排地台纯平,腿部空间非常宽敞。之前一次出行,后排坐了三个成年人,没人抱怨拥挤。 3️⃣储物 扶手箱大且深,门板格能放三瓶水,后备箱510L的容积,放三个28寸行李箱完全没问题。 【加速体验】 我这款是1.5T+CVT的组合。 ❗️急加速时确实能感觉到它有点“喘”,尤其是高速超车时得预留一点距离。 ✅市区行驶非常丝滑,走走停停也不累脚。跑高速时车身很稳,底盘有厚重感。走山路时,转向也比较精准,没有大车的飘忽感。 ❗️过弯时侧向支撑偏软,时速40km/h以上就有明显侧倾感。侧向支撑明显不足。 【底盘质感】 冠道的底盘调校偏舒适,细碎颠簸基本过滤干净,过减速带时没有多余的弹跳。整体是一种“厚重而韧性”的质感,尤其跑高速时感觉很稳,车身不会左右和上下晃动。 【日常使用成本】 冠道属于中大型SUV,只喝92号汽油,目前表显油耗7.6L/100km,我市区和高速混着开,这个油耗我非常满意。 保养一次平均500元左右,保险今年只花了2800块。作为家用车的经济性比较好。 ✨总结✨ 始于颜值,忠于实用。 它可能没有极致的性能、没有科幻的座舱,但它用自己的方式融入了我的日常——宽敞的空间,稳健的驾驶感受、省心的成本都是它的优点。 爱上一辆车,可能不需要多么轰烈的瞬间,而是在无数个日子里点滴的积累。
海纳百川大鹏6
爱上丰田车的瞬间,往往藏在某个“刚好戳中需求”的细节里——可能是设计的巧思,可能是性能的可靠,也可能是生活里的“小确幸”。以下是几个真实场景,或许能让你秒懂这种“突然心动”: 1. 普拉多:越野时的“安全感爆棚” 朋友开普拉多去西藏,在一段塌方路段,碎石堆成陡坡,旁边就是悬崖。普通车小心翼翼蹭着边过,普拉多直接挂低速四驱,托森差速器自动分配扭矩,轮胎稳稳咬住地面,车身几乎没晃动。他说:“那一刻突然觉得,这不是车,是‘越野保镖’,只要它在,再难的路都有底。” 2. 凯美瑞:暴雨天的“温暖港湾” 夏天暴雨,我在公交站等车,全身被雨水打湿,冻得发抖。一辆凯美瑞停在面前,朋友摇下车窗:“快上车!” 坐进去,座椅加热已经开着,空调吹着暖风,雨刮器“唰唰”刮走玻璃上的水,车里放着轻柔的音乐。那一刻,车像一个“移动的家”,把风雨和寒冷都隔在了外面。 3. 丰田86:弯道里的“人车合一” 试驾86时,在山路过一个发卡弯。降档补油,车头精准入弯,车尾随着油门的深浅微微摆动,整个过程像跳舞一样流畅。销售说:“这就是86的魅力,它不是最快的车,但能让你真正享受驾驶。” 那一刻,我突然懂了为什么有人为它着迷——操控的乐趣,比速度更让人上瘾。 4. 赛那:家庭出行的“全能伙伴” 带父母和孩子去海边露营,赛那的大空间派上了用场:后备箱装下帐篷、折叠椅、野餐篮,甚至孩子的小自行车;第二排的独立座椅带扶手和加热,父母坐得舒服;第三排也不局促,孩子在后面看动画片,一路说说笑笑。返程时,父母说:“有这车,以后周末多出去转转。” 那一刻,车不只是工具,更是“陪伴”的载体。 5. 卡罗拉:日常里的“踏实感” 刚工作时买了卡罗拉,开了三年没出过任何问题。有次下班路上突然爆胎,打电话给4S店,客服耐心指导换备胎,还说“如果搞不定,我们派人来”。自己动手换完后,看着简单可靠的机械结构,突然觉得:“这就是丰田的魅力——它可能不华丽,但永远不会让你在关键时刻掉链子。” 爱上丰田车的瞬间,可能是一次越野的从容、一场暴雨的温暖,或是日常里的“靠谱感”。它的“帅”不是张扬的惊艳,而是“懂你需求”的踏实——就像生活里那个“不完美但绝对可靠”的朋友,相处越久,越觉得珍贵。 你有没有哪个“突然爱上丰田车”的瞬间?可以分享一下~ 😊
SlotsoB
🚗说实话,当初决定买奥迪Q6,很大程度就是被它的颜值拿捏了。第一次在商场里的门店看到实车的时候,我就被它的外观彻底吸引住了。我认为胖六的前脸宽大有型,中网配上犀利的LED大灯,既霸气又不失精致感。侧面两条流畅的腰线加上恰到好处的银色装饰,让整个车身看起来即商务又运动。即使到现在每次停好车,我都忍不住回头多看几眼。这可能就是所谓的始于颜值吧,因为外观爱上这台车。 ⚠️不过到现在开了两年多、三万公里了,我发现胖六确实有不少小毛病,挺让人头疼的。 1️⃣最让我头疼的就是车机系统,反应速度时快时慢。特别是从地库刚启动的时候,车机导航完全没信号,出了地库几分钟了还连不上网,我只能路边停车重启系统,真是让人够无语的。 2️⃣还有雨天的时候,车身外部那些雷达和摄像头特别容易受环境干扰,各种辅助功能频繁报警。可是阴雨天不是更需要这些功能来辅助我吗? 3️⃣至于空调屏的箭头偶尔失踪、屏幕时不时黑屏宕机、语音助手是聋哑人都已经习以为常了 4️⃣另一个糟心的问题是车内的异响。一开始我以为是车里放了什么东西导致的,清空了后备箱和储物格才发现是中控屏附近发出的塑料挤压声。后来在车友群里一问,好多人都碰到过类似情况。只能去加装一条氛围灯或者塞点静音棉条,这绝对是出厂品控的问题,偏我要来买单。 💡💡虽然有这些瑕疵,但每次看到胖六帅气的停在路边,我还是会选择原谅它。毕竟人无完人,车无完车。它的高颜值、超大空间、强大的quattro和出行的排面,确实也给到了我很多情绪价值,买的不后悔。 🔚有时候我觉得选车就像交朋友,第一眼的眼缘很重要,相处过程中也需要互相适应和包容。我也从不后悔买了胖六,颜值即正义,希望胖六继续安全的守护我和家人一起出行吧。
阻尼振动
名爵6是我最喜欢的车,没有之一,颜值时尚运动,操控性一流,手动六档,涡轮增压,燃油直喷,定速巡航,b级车身,掀背能装大件,全部复合了我的要求,但凡有一个条件不符合我都不会选择,自动挡和手动五挡我也不会选择,简直就是为我打造的一样,如果是机械手刹的话就完美了
Darren在开车
有车的意义一瞬间具象化了,没人会在原地等你,但你的车会;没有人愿意陪你说走就走,但你的车可以。
姜老师爱游泳
最主要还是外观,因为足够独特,很多车友都是因为外观,我也不例外,阿维塔11的外观是非常的个性的,很难找出车的车子的影子,和别人不一样是他的标签,也是我喜欢的点,可能会有人觉得丑,但是觉得好看的是真的觉得好看,老实说,我觉得还是稍微短了一些,如果车身长4880变成4980的话,会更加的协调一些!
枫叶爱西风
在买悦也PIus之前,我的座驾是小悦也,购于23年7月;悦也PIus,5门4座,增购于24年10月。作为双悦也的车主,今天谈谈这两辆车的空间对比。 悦也:虽说是个四座车,但其实后排没啥用,要载二三个人的话,上下车很不方便,得把副驾完全收叠让出上下车的空间,收叠的时间漫长而显尴尬!上下车都如此,双倍尴尬! 悦也PIus:5门4座,后座终于可以从两边后门上车了,尽管座位还是前2后2共4座的布局,但乘坐空间宽裕了很多。 悦也:放倒后座,用来堆东西的话,又倾斜不平,而且地台很高,这个后座和尾箱空间简直有点一言难尽。 悦也PIus后排:空间比较宽敞,增加了2扇车门,左右两边都有了储物空间,中间还分布有USB插座,坐后排的手机充电方便了很多,可惜它的后排没有空调出风口,要不然,后排乘坐会更舒适! 悦也PIus尾箱:不仅大而且是下沉式的,深度可以,加块盖板可以一举两得,上方填平下沉式的凹陷,下方分隔出空间放点抽纸,随车充,车载吸尘器等小杂物,非常地好用! 悦也PIus:它的前排中间增加了隔断,副驾位置掉东西了,也不会滚到主驾的刹车处,安全性大大提升了! 从悦也到悦也PIus,我觉得在乘坐空间上,驾驶的质感方面,还有操纵舒适性上都得到了很大的提升,我还是非常满意的!
活泼精灵A4
超爱吉利银河战舰,虽然有点模仿路虎的痕迹,但是外观内饰设计真的非常好看的啊!一眼倾心,外观内饰设计真的非常重要啊!如果小米的YU7是理想的i8的外观设计,能买好吗?肯定不行啊!
啤酒瓶子到处丢
记得有一次冬天深夜加班结束后,远程启动了车辆坐进暖烘烘的驾驶座,座椅加热瞬间感觉这车买的值了。
兴盛五金老余
爱上魏牌蓝山主要是前面两部车都是长城品牌的,所以对魏总造的车还是很钟爱的,一直都在关注魏牌蓝山,可惜就是还没入手,一直都在等合适的,毕竟现在开的H8除了油耗高点没啥毛病,等置换了再来详细说一说蓝山吧
西门吹嘘店
我这辆24款唐DMI荣耀版提车也有一年了,今儿聊聊我是咋一步步“陷进去”爱上它的。说实话,打从第一代唐DM出来那会儿就在关注了,那汉字车标就很对我胃口。去年2月看见荣耀版上市,那外观是真戳我心坎,不老气也不激进和另类,没整那些花里胡哨的无框车门、隐藏门把手,纯纯的家用范儿,看着就踏实。 👉让我真香的那个瞬间?其实是加油时师傅一句话! 平时市区跑基本用电,有一次跑长途半路去加油,师傅趴窗户边瞅了半天问:“兄弟你这电车挺安静啊?充满能跑多远?” 我一乐:“刚用电跑出市区,这会儿正烧油呢。” 师傅一脸惊讶:“混动还能这么安静?” 就这对话,突然觉得这车把“电车体验+油车续航”玩明白了,心里那叫一个舒服。 👉为啥死心塌地爱它,就图个省心实用! 1⃣市区当纯电车使,省钱! 每天上下班18公里公里,112KM纯电够我差不多用5天再充电,这车市区亏电油耗也就才5.5L,所以没电堵车的时候也不心疼油钱。 2⃣长途不焦虑,扛造! 每年固定几趟长途,混动模式一开,油耗稳稳的。快速路跑80码也就4.5-5个油,高速120码也就7个多,2.1吨多的大块头,这油耗已经很可以了。 3⃣空间大得能装“家”! 七座不是摆设,第三排应急没问题,二排往前挪挪也不是很挤。后备箱里孩子的小自行车、露营装备随便塞,过年回老家更是不在话下。 4⃣技术稳如老狗! 咱也就图个成熟可靠,别整天跑修理厂。DMI这套系统经过市场考验了,三电终身保也让人安心(当然了得是首任车主才行哈)。 5⃣汉字车标,越看越有内味! 别人车标是字母,咱是堂堂正正中国字“唐”,每次锁车回头瞅一眼,自豪感拉满——这设计是真走心了! 👉当然,它也不是神仙车: 转弯半径有点大,窄路调头得多揉两把方向。你如果要追求劈弯飙操控,趁早看别的车去,这车就是个踏实过日子的主儿! 👉最后说句掏心窝的: 选它就是因为“刚刚好”——动力不肉、油耗够低、技术靠谱、空间够大,完美贴合我这纯家用需求。什么炫酷黑科技都是虚的,能安安稳稳带着一家人跑长途、市区通勤不心疼,这才是王道!
师说财经证券
当第一眼看见大众ID4X的时候就被黑白搭配的经典配色以及圆润大气的外形所吸引,当了解了车辆实用配置以后,更加坚定选择它的决心。
瓦爱吃粿条
第一次觉得我的锐放真香,是在一个暴雨天。 那天加班到晚上,雨大得跟泼水似的,路边积水都快淹到马路牙子了。我坐进车里关上门,雨点砸在车顶的闷响,空调一开,吹干衣服的潮气,连座椅都是暖的(虽然是布的但超舒服!)。最绝的是自动大灯,雨雾里照得超清楚,根本不用手忙脚乱去调灯光。 开回家路上堵成狗,但锐放的油门特别跟脚,一踩一松像懂我心思似的,堵车也不累。路过水坑的时候,旁边一辆电动车溅起老高的水花,我下意识缩脖子,结果水全泼车窗上,车里一滴没进——当时就笑了:这钱花得值啊!
不懂车的二道贩
✳️一开始就很坚定地选了雷克萨斯,因为觉得雷克萨斯的颜值最高,而且质量很靠谱,据朋友介绍保养服务也是很不错。没有选BBA主要是怕后期小毛病多,维护费高,亦欢迎BBA的车主交流一下心得,迟点可能要再入一辆。 ✳️空间及内饰: 雷克萨斯ES200我买的是黑色,整车原装进口的品质,不管是外观还是内饰,进口的品控能感觉确实很严格,非常的有质感,黑色也是我很喜欢的颜色,但最吸引我的还是内饰的设计感,既有超大的中控屏同时拥有质感机械按键,不落俗套。不得不说它的座椅也真的非常舒服,配备电动调节而且还有腰部支撑调节,角度和软硬都很好。前排是双层的隔音玻璃,很安静,比同价位的车要好。感觉减震也很不错,但是这个车来着感觉或坑洼路段很柔和。后备箱也挺大的,比我之前的车大,很喜欢。 ✳️配置; 四门无钥匙进入,多功能方向盘+换挡拨片、全车十气囊、自动大灯、电动天窗,后视镜自动折叠自动防眩目,一键升窗,前排座椅加热,这些我需要的功能都有,也不需要多加钱,我买的是卓越版本的,我觉得性价比很高。胎压监测、车道保持辅助,车道偏离预警,前后主动刹车等等,配置比较丰富,安全配置也很高。 ✳️养护: 再加上他四年或10万公里内的免费保养,我是在家附近提车,平时保养洗车过去都很方便,连玻璃水都随时可以过去加,觉得后期很省心,每年交个保险就行了,啥也不用操心,有不懂的就联系售后,也没啥费用。 ✳️综合评价 我觉得用车不外乎关注颜值、内饰、性能、油耗、动力、维护这几方面: 1、颜值:高,对比BBA,颜值是比较让人满意; 2、内饰:简洁,不过不失,设计还比较合理; 3、新能:稳定,车还比较新,没什么太大的感觉,对了,没什么高科技,都比较实用咯; 4、油耗:五星好评,油耗是比较给力的; 5、动力:麻麻地,没什么推背感,就比较平庸的中型豪华车; 6、维护:五星好评,很省心,四年包保养,再购四年延保也是1.2-1.4w,感觉还可以。 ✳️缺点: 喜欢黑色外宽 黑色内饰,买的是至臻黑和茶柏棕,外观是真的不耐脏 ,至臻黑是亮黑,太亮了晒微优点水渍就很明显,建议没买的朋有有洁癖的躲开至臻黑 1.车机百度carlife简直是垃圾完全没有用 2.手机插usb充电如果开了蓝牙连车 如果车在播放收音机或u盘音乐 手机所有信息音提示都没有 3.手机usb线连车机如果车在播放收音机或u盘 手机所有提示音都不会提示 ✳️总结 以上就是我的提车后给大家分享的新款ES200,车身到内饰都没有让我有眼花缭乱的地方,很简洁,我觉得ES200是百搭任何年龄层的车型,开车时操作起来也非常舒服,这些细节雷克萨斯都做得很到位。
一丝不苟熊猫FFO
丑丑的X3,人人都说我是大冤种,看到这个油耗和续航,终于找到了心理平衡点。期待在未来的岁月中能发现更多的优点和喜人的功能
拉斯特凯沃
你是如何看上你的爱车的?试驾,作为一名乘客,驾驶员突然踩下加速踏板,那种推背的感觉,10年油车驾驶完全没有过的感受,就是这个瞬间,全家都被征服了。
凉风惊绿树
我买的是id3,当初爱上这辆车并选择它的原因就是因为车身用料扎实,高强度及以上钢材占比高达86%,热成型钢占比24%,前防撞梁为双层冲压钢板,厚1.91mm,后防撞梁为单层冲压钢板,厚3.16mm。车身底部全覆盖设计3mm铝制护板,安全性能不错。
扳手递给我一下谢谢
拒绝一辆车有很多理由,但爱上一辆车只需要一个瞬间……我的这辆17款老速腾,最爱的不仅是它动力好关键还这么省油,高速开着特别稳! 📝📝🚗举例说明:昨天暑假送老婆孩子回家,第一趟行程593km(出发时油加满,其中70km左右是国道,有🚥红绿灯,省下520km为高速,车内三人,全程空调22℃,三档风速)到家时看表竟然还不到半箱油,表显油耗5.3L/100km,合4毛一公里。 📝🚗🚗算下来我这个车一箱油跑高速的话,差不多能跑一千公里。而且印象中还不是最佳油耗,我曾经在冬天时,因为没开空调,590km行程表显油耗才4.9L/100km,而且全程都是大油门,该超车就超车。 📝🚗🚗高速上速度120再加速,不需要深踩油门,轻踩就会有响应,120-140这个区间提速比100-120这个区间提速更快。 ✅✅毕竟咱们燃油车油钱就是最大开销,不就是要省油吗?半箱油不到就能跑600km,这样省油又能跑的车,经常跑高速长途的我怎能不爱?
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