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真车主吐槽大会话题封面图

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真车主吐槽大会

【有奖】真车主来说说，你的车有哪些让你“抓狂”的缺点？你是怎么解决的？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

济南市钢城区信意二手车经营部

新到一辆19款宝骏730，自动挡，CVT

新到一辆19款宝骏730，自动挡，CVT8速，1.5T排量，高配，7座2.3.2座能躺平，19年4月，原版原漆，行驶9万公里，中央空调，大屏导航，倒车影像，多功能方向盘，巡航定速，保险到26年5月带300万商业险，年审到27年，买新车办完落地11万多，轮胎嘎嘎新，备胎没落地，发动机，变速箱，底盘太好了，非常好开省油，价格不高，三个多，可面议，可置换，可分期。

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19分钟前

用户1131910029574

长安启源Q05经典车主·车龄半年

长安启源Q05半年使用问题和厂家态度。

启源Q05开了刚刚半年出现纯电模式百分之31不走了，前面还有两三次当时没太在意，第三次感觉应该是哪不合适。问的APP客服，让找4s店，两点左右去的。第一次11月3号去4s试了半下午也检测不出啥问题说是要反馈给厂家技术部门，让我回去先开着，出来都五点多了。第二天还是第三天4s打电话说厂家说是电池问题，已经联系宁德时代过来看得等几天。第二次约的2点去，宁德时代来了测了一下午快到七点了，说是电池软件问题，需要宁德时代厂家编写程序，叫我回去等电话。过了几天打电话当地没设备要邮寄在等几天。第三次去也是约的2点，弄到快六点了，宁德时代说不是电池问题，是车的问题。4s让回去等他们给厂家反馈，这一等又是好几天。第四次去4s叫我去检测数据反馈厂家呢，这次去还挺快的。第二天打电话说可能是电没充满叫我慢充充满几次试。然后试了一个多星期吧还是这样，叫我再去4s测数据。第五次去测了数据，也挺快的叫我回家等着。结果第二天说测的时候问题没出现，测不出来，出现问题了再去第六次是12月17号出现问题去的，这都一个多月了。测了一个多小时吧。第二天还是第三天一会说没充满电，一会说我晚上开哨兵模式的问题，我就在车质网投诉了，当天下午车质网就打电话过来了解情况说是和厂家沟通，下午厂家会打电话。然后过了一天还是两天又是4s店联系叫我去店里协商。厂家根本没有沟通过，期间我在app客服说找厂家给我回复，到最后厂家也没联系我都是甩给4s店。第七次是12月21号去的4s给我三个方案，第一车我开着，等报故障的时候再去，给我补偿3千块，我肯定不愿意。第二退车，退车的话会有六七千多折旧，手续办完估计得两三个月。。第三是给我报油费，让我没电了用油开，充电的时候必须充满再试一段时间。因为我还有事，比较急的那种，就选了第三种方案。晚上忙完回去十点多了想了一下这个问题，要是退车再买的话等到明年了费用又增加了。和家里商量还是先退车。打电话和4s商量退车，当时买车交了103900，折旧费七千多，直推九万二左右。3500的金融服务费不退，2000多的车贷违约金要自己掏，自己装潢买东西下来四五千了，算了一下自己损失一万七八左右的样子。找长安客服说是厂家协助4s店，最后4s店打电话说厂家只会交给他们，最后还是一样，再闹也没用。现在对长安失望至极，质量原因造成的损失都要自己掏。连个厂家关怀也没有。以后绝对不买长安了，老百姓也没辙。自认倒霉。别说我是黑子，我是懂车帝车辆认证过得。通话录音，聊天记录都有。

3小时前

Zr229

捷尼赛思G90车主·新提车

路上失速！质量极差！

新车才开了一年零两个月，开着在路上要进高速收费站的闸道口电机爆了！突然失速没动力！挂不了档！熄不了火！这TM要是晚几分钟都免费帮腾势打广告了！修了整整15天，没提供代步车，交车的时候交接单和维修单都没有，车里一层厚厚的土！隔了两个月去保养，好家伙前轴油封又漏油了！还是保养做完要交车才发现的！这什么工业垃圾！谋财害命！

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13小时前

诗意奶茶FmS

二六款本田CRV导航不好使收不着GPS信号这款车太次了

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14小时前

乐天派小迪kpi

秦L EV车主·新提车

56度的电池家充竟然充了65度？

家充秦L-EV56度的电池充满竟然要65度电，这正常吗？有人说充电桩和电表的距离太长了的缘故，我的距离是66米。大家看看一般都是多少？

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15小时前

拾壹啊拾壹啊

长安欧尚X5车主·车龄2年

长安欧尚X5这些缺点太让人抓狂了

我是拾壹，今天来和大家聊聊欧尚X5让人抓狂的点。 1，噪音，这个车的风噪和胎噪真的很让人头疼，在市区跑30 50迈都能听见，跑高速噪音更大，说话都得大点声，听音乐也是，声音小根本听不见，开时间长了这个闹心啊。 2，油耗，官方说6-7个油耗，但根本打不住，在市区跑我得8个以上，冬天得8.5以上，跑高速确实是6-7个油耗就可以，但谁能天天跑高速，在那玩呢？我的油耗，太心疼了。 3，灯光，这个近光灯位置也太低了，而且亮度还不够，这是谁设计的呢？以什么角度设计的呢？我就纳闷了，晚上开车这近光灯根本不顶用，你开远光吧，还老被人闪，都要闪瞎眼了，近光看不清，远光被人闪，就当个瞎子吧。 4，AB柱，这两个大AB柱往这一放，你啥也不用看了，根本看不见，拐弯啥的得探出身子看，文明点说是视线盲区，不文明的自行脑补吧，我是个文明人。 5，档位和杯子的拉扯，我就纳闷了，这个档位和放杯子的位置也太近了，但烦我放杯咖啡，挂档就费劲，就得把手立起来挂，很当害，很当害，这是谁设计的呢？设计师请出来说话。 6，车漆，这个车漆也太薄了，咱就不能把这车漆多涂几层吗？我挖地瓜的时候被树枝划了那么长的一条，直接就漏底漆了，那是树枝不是刀子，一个树枝就让你漏出底牌了？哎，无力吐槽了，一口老血要喷出来了。今天的分享就到这里，后续还会继续和大家分享我的用车体验、改装技巧等，欢迎同款车主交流，有疑问可以留言，咱们互相交流，知无不言。

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15小时前

用户8685860493725

秦PLUS DM车主·车龄半年

今早打开懂车帝一看丶哦塞🤤好开心😁

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今早打开懂车帝一看丶哦塞🤤好开心😁1852348417405060图片

16小时前

中山80900二手车

批发分期价：8.98万[太阳]准2018年一手奔驰R320七座豪华版，车况极品原版原漆，仅行驶14万公里，多功能方向盘，大屏导航，真皮座椅，车况内外如新，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]

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前天 16:28

FE3ItgTec

26款锋兰达双擎领先

以下均为主观观点，欢迎大家就具体问题深入探讨交流。 1. 锋兰达双擎车型定位：不追求精致感的小家庭紧凑型工具代步车 2. 最不满意：中低速发动机噪音。在正常加速时，时速大概到 28–36 km/h 发动机会介入驱动，这种情况其实还能接受。真正让人难受的是在低电量状态下，10–40 km/h 区间，发动机会维持在 2000 转以上。个人猜测这时候电机参与度不高，发动机一边驱动车辆，一边还要给电池充电（这里我也没再深挖丰田混动的具体逻辑）。这种工况下的体验非常割裂：转速上去了，速度却没什么变化（完全不同于高电量情况下的同转速体验）。驾驶员会觉得“干吼不走”，乘客则很容易怀疑是不是发动机有问题。关键是这个声音不仅明显，而且真的难听。对比一下更直观：我自己还有一辆本田型格，大家都知道本田在隔音方面什么水平，但在锋兰达双擎的这种工况面前，型格反而显得安静不少。其他不满意：（1）新车味道太大了，尤其我们还是在北方冬天提车，味道很难通风散出去。建议提车前就买好除甲醛除异味的东西，准备越多越好。我买了除甲醛的活性猛片，除异味用的咖啡粉，效果还可以。（2）偶尔停车P挡无法熄火，提示我没有挂到P挡，这个真的令人匪夷所思。（3）后雾灯只有一边亮。刚开始以为中奖了，新车就出了故障。问了一下更令人崩溃，原本车就是这么设计的，雾灯只亮一边。这里真是不知道还好，知道了逼死强迫症。丰田为了省成本也是丧心病狂了。（4）弱鸡喇叭。锋兰达让人变文明，诀窍在于给你的汽车装上摩托车的喇叭。很多时候想按喇叭表示愤怒，但是想一想还是别让人笑话了，这样会更气。有空一定去改一下喇叭音色。（5）L2驾驶辅助，提醒动方向盘有点太过于频繁了，间隔不到10S就要提示一次。（6）前灯亮度一般，尤其是远光灯，高度低，效果不好。（7）音响和车机差。双擎领先4个喇叭只能听个响，在同价位里面可能是最垃圾的吧。一般上车就连无线Carlink，整体还算稳定，偶尔音频会卡顿。车机不连接手机就只能调设置，其他啥也干不了。方向盘上那个语音键居然不是控制车辆的，是连接的手机智慧语音。这点也很难绷。车机整体卡卡的，有那种用了四五年安卓机老年机的感觉，这点也被同价位其他车完爆。介意的不要买最低配（8）实体按键好，但是空调控制的好几个重要功能还需要去屏幕里面调，比如空调的关闭，实体按键只能控制是否吹风，冬天想用外循环暖风得去中控里面操作。还有选择吹风模式，吹脸吹脚，需要在中控里面调。 3. 满意：（1）L2驾驶辅助整体满意，1700公里里面其中有一半多是高速，这套L2表现比较稳定而且舒适，加减速都比较合理。就是界面相对来说不如本田做的好。顺便吐槽一下本田型格，经常提示要擦前挡风玻璃（单目摄像头小玻璃里面容易起雾），天气稍一不好就用不了L2了。（2）座椅舒适度比较满意。最低配布座椅乍一看low爆了，其实坐着挺舒服的，这个在同价位应该算领先。（3）后备箱空间还不错，尤其是在这个尺寸下。偶尔需要拉很多东西的时候，它工具车的属性就显现出来了。（4）后视镜很大，看着非常爽。（5）天窗可以仅翘起后边，这样在天冷的时候通风不会很冷而且风噪也不会很大。（6）驾驶性总体好评。7s多加速动力充足，转向精准舒适，油门刹车跟脚，加速平顺。底盘也挺韧的。转弯变线信心也是比较足，侧倾比预想的要小。 4. 中性评价：（1）油耗：这可能是买锋兰达双擎的人最关注的几个点之一了。锋兰达油耗其实强在中低速市区工况，最低开到过2.几升，平均也就是4升多。高速其实不太擅长，130左右速度开，油耗6升左右。这样平均下来油耗是5.5上下。（2）动能回收：锋兰达的动能回收居然是配合辅助驾驶的，它动能回收的力度会根据当前速度与前车距离而改变。比如说以较快的速度接近前车，这时候松开油门，感觉像帮你踩了刹车，而且这个制动力度是比较线性的。缺点是对于新手或者刚开这款车的人来说非常迷惑，不容易摸清楚它的性格，因而容易顿挫或者掌握不好刹车点和力度。我本人其实非常喜欢特斯拉那种动能回收，在适应了锋兰达的回收后，感觉开起来会轻松很多，很多情况只需要松油门即可（一定打出安全距离和警惕，不然容易判断失误而追尾）。这点我看很少有人提，不知道是26款独有的还是之前就有了。（3）隔音：其实还好，尤其是跑上了高速，发动机稳定介入的时候，隔音其实可以接受，当然肯定也不算优秀。 5. 总结一下，买锋兰达双擎领先这款车之前真的需要做好功课，去试驾去查资料，充分了解到它的缺点，不然买回去就要后悔。这款车的核心卖点其实就是丰田的双擎动力系统，加之相对合理的价格。目前油混的车型本来就不多，锋兰达又是SUV油混里面卖的最便宜的。本田的油混SUV最便宜的应该是HRV/ZRV，落地也要15+了。锋兰达的很多缺点让它注定与精致无缘，纯粹的代步工具车，买它就是图个省心省油。

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前天 14:52

爱看车的小宸

北京越野BJ40车主·车龄1年

大家好我是《小宸》北京BJ40隔音效果没办法改进了吗？ 1️⃣先说说隔音，侠客版用的是单层车窗玻璃，和那些主打家用的城市SUV比，隔音确实算不上优秀，只能说符合硬派越野车的正常水平。 ❶城区开的时候，低速起步踩油门，2.0T发动机的声浪会很直接地传到车内，不过这声浪对喜欢硬派车的人来说，反而有点“味儿”。不开音乐的话，路边的人声、电动车喇叭声能隔绝大半，车内聊天不用扯着嗓子，但想做到完全静音是不可能的。到了高架上，速度提到80码，胎噪就开始明显了，毕竟侠客版配的是偏向越野的轮胎，胎面花纹粗，跑铺装路胎噪天生就大。路过路面接缝或者井盖时，轮胎碾过去的“哐当”声听得清清楚楚，风噪也会从车窗和车门缝隙钻进来，音量不算特别大，但存在感很强。 ❷跑高速就更明显了，速度上100码后，风噪和胎噪直接成了车内的“背景音”，聊个天得稍微提高音量，开久了耳朵会有点闷，我一般都会把音乐开大点来抵消噪音。不过话说回来，硬派越野车的车身结构和造型决定了它的风阻本就比城市SUV大，BJ40的隔音表现，在同级别硬派车里其实算中规中矩。 2️⃣再说说异响，这也是硬派越野车绕不开的点。我的车第一个异响来自车顶行李架，走烂路的时候，行李架和车身连接的地方会发出“咯吱”声，后来去4S店把螺丝拧紧，再贴了点隔音胶，异响就消失了。第二个是中控面板，夏天车子被暴晒后，塑料件热胀冷缩，过颠簸路时中控和仪表台的拼接处会有轻微的摩擦声，冬天天冷又会偶尔出现，我在缝隙里塞了点软胶条，情况好了不少。 💔💔💔还有车门处的异响，BJ40的车门比较厚重，铰链和限位器在长时间开关后，偶尔会在颠簸路发出“哒哒”声，定期给铰链上点润滑油就能解决。其实这些异响大多不是质量问题，而是硬派越野车的车身刚性和装配工艺特点导致的，毕竟它的设计初衷是应对复杂路况，而非极致的家用静谧性。 🤔🤔🤔总的来说，BJ40城市猎人侠客版的隔音和异响，都是硬派越野车的“常规操作”。如果你是冲着它的越野能力、方盒子造型来的，这些小问题完全能接受；但如果主要用来城区家用，追求极致静谧性，那可能得再掂量掂量。希望厂家后续能在装配工艺上再优化下，让硬派和舒适能更兼顾一点。

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3天前

剑主岭

暖风真是耗电，电车不适合冬天，第一张图没有开空调的数据，电耗15，开了热风，一下子搞到40多

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3天前

wzx5103

威然车主·车龄2年

大众威然的车机系统

上汽大众对老车主推出了“智联车盒”，方便华为手机与车机连接。售价318元。为什么在设计之初如此垃圾？现在又高价出售“智联车盒”（市场价就200多元）。

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5天前

中山80900二手车

2021年本田思域220CVT劲动版

特价：6.78万[太阳]准 2021 年本田思域220TUROB CVT劲动版 8 万公里，过第三方.女士精品车多功能方向盘一键启动大屏导航，磨损低外观时尚运动，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]#中山二手车#本田二手车#思域二手车

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5天前

小图图123456

途观L车主·车龄3年

颗粒捕捉器堵塞是我最抓狂的

我的车最让我抓狂的缺点就是颗粒捕捉器堵塞问题，买车之前听很多车主说过,颗粒捕捉器堵塞是不少搭载该装置车型的常见故障,遇到这个问题后我才知道这也挺让人头疼的。我城市用车时油耗一直居高不下，我猜测就是颗粒捕捉器堵了，发现颗粒捕捉器堵塞后，我就去 4S店了，到店后，专业的维修师傅会先对车辆进行全面检查，通过诊断设备精准判断颗粒捕捉器的堵塞程度。结果检测二级堵塞，师傅采用原地再生的方式来解决。就是让车辆在特定工况下运转,提高排气温度，使捕捉器内的颗粒物燃烧，从而达到疏通的目的。这个过程可能需要一段时间，你得在店里耐心等待。听师傅说要是堵塞比较严重，原地再生无法解决，师傅也许会把颗粒捕捉器拆下来进行更深度的清洗。他们会使用专门的清洗设备和清洗剂仔细地清除捕捉器内的积碳和杂质。我可不想这样。在解决问题后，师傅还告诉了我一些使用建议，比如尽量避免长时间低速行驶，多跑跑高速，这样有助于保持颗粒捕捉器的通畅。

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5天前

二代骁龙制动问题

长城二代骁龙MAX制动问题

新购车辆，行驶3000公里两个月，因为制动问题，出现了追尾和被追尾，维权难，难以上青天！！！！

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6天前

铁胆葫芦娃救爷爷救奶奶

奥迪A6L车主·新提车

奥迪A6L用车缺点及应对办法

提车到现在开了三个多月，跑了三千公里，还没做首保，高速大概跑了一千公里。这段时间下来，发现不少让人难以忍受的缺点，具体如下： 1. 配置实在偏低顶配才带座椅通风，幸好后来出了通风舒享包版本可以选装；360全景影像只能加装第三方的。这个价位居然没有ACC自适应巡航，只有定速巡航，想加装原厂的要两万多，还得等两个月。最坑的是没有锁车自动升窗功能，想加装又要拆门板，只能暂时搁置。更离谱的是，哪怕有车门没关严，熄火后照样能锁车、后视镜自动折叠，很容易让人误以为锁好了车。 2. 胎压监测太鸡肋只有被动胎压报警，没有实时胎压显示。我上一辆车就因为这个开废过一条胎，跑高速的时候心里特别没底。没办法，只能花一千多块加装了一个所谓的“原装”胎压显示，结果得车速到25码以上才能刷新数据，远不如同事宝马3系次顶配的实时更新好用。 3. 车机系统太落后操作界面跟“原始”没两样，车载流量还贵得离谱。只能自己买个HiCar盒子来用，同事一开始还吐槽“奥迪A6还要用盒子？”，看过我的车机后，立马改口说“那确实得用”。 4. 细节设计不人性化熄火后能自动挂P档，却不能自动拉手刹，每次都得手动操作，不知道是不是我没摸透使用方法。前排座椅虽然是16向电动调节、后排也能调节，但不管怎么调，坐着都不舒服。车内完全没有合适的手机放置处，连无线充电都没有，手机只能塞在水杯槽里。 5. 安全配置不给力车子虽然有自动刹车功能，也触发过两次，但效果实在让人没信心，开车只能全程靠自己紧盯路况。矩阵式大灯也名不副实，晚上跑高速开自动大灯或近光，照明效果都很差，只能手动切远光，唯一的“优点”就是修起来贵。 6. APP功能差、响应慢车载APP功能特别有限，远程启动只能用来开空调，不仅响应速度慢，还经常失败，试了六次大概只能成功一次。 7. 车内异味、油耗偏高虽然比我上一辆新车的味道小，但对比同价位的奔驰、宝马，异味要更明显些。加满油表显续航能到910公里，实际前半箱油续航掉得慢，后半箱掉得飞快，跑5公里能少掉十几到二十公里续航，一箱油实际也就跑500多公里。长期油耗表显10.3，上班通勤不到5公里，不怎么堵车，短期油耗却能达到15-25个油，盼着首保后油耗能降下来。

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6天前

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

老牌MPV别克GL8不满意的点。

我这辆GL825S是2017年购入的。2.5升排量的发动机配6速自动挡变速箱的组合。由于我只是全家长途出行才会用到它，所以到现在跑了还不到6万公里。属实有点少了，一年都不到一万公里。下面我就说说不太满意的地方，也不能说是缺点。 1. 动力与能耗方面：油耗有一点偏高，市区综合油耗干到13L/每百公里，堵车时候更明显，高速也得将近9L，属实不低。再一个就是加速偏肉，2.5L自吸+6AT，起步虽然平顺但是后段有点乏力，尤其满载跑高速时更突出。另外高速稳定性很一般，由于车身大、后悬挂是扭力梁悬挂结构限制，高速有一些“发飘”感，像开大船。 2.车机和空调：车机卡顿加上死机，中控偶发黑屏、操作无响应，有时需断电重启才能恢复。空调小故障频发，经常后排出风口无风，不知道为啥，估计是通病？ 3.MPV车型的通病，第三排腿部空间一般，满载长途舒适性欠佳。以上就是我对GL825S的一点点抱怨，当然作为全家出外旅行的好帮手和好伴侣它还是非常称职的，每一次的远行，它从来都没有把我们放在路上，都是顺顺利利、安安全全到达目的地。像一个勤勤恳恳的老黄牛，就知道往前跑，不知道要好草！最后总结一下，作为家用的七座车，在经济实用性方面，别克GL8绝对是一个相当不错的选择，皮实耐用，维修保养便宜。广大车友们你们认同我的观点吗？

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6天前

中山80900二手车

准2019年东风风光5807座1.5t

批发分期价：1.98万[太阳]准2019年一手东风风光580七座1.5T豪华版，车况精品，行驶6万公里，多功能方向盘电动座椅有天窗，超大空间，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]#中山二手车#二手车#东风风光580七座

准2019年东风风光5807座1.5t18519208362834011图片

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6天前

中山80900二手车

2010年讴歌Mdx3.7七座四驱

批发一口价：2.78万[太阳]2010年讴歌MDX3.7七座四驱标准版，车况靓，多功能方向盘大屏导航真皮座椅，新车落地80多万，超级四驱系统，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]#中山二手车#讴歌二手车#mpv七座

2010年讴歌Mdx3.7七座四驱18519204922194011图片

2010年讴歌Mdx3.7七座四驱18519204922194011图片

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6天前

中山80900二手车

2017年宝马320Li

批发分期价：7.68万[太阳]2017年宝马320Li，2.0T改款B48发动机自动时尚型，车况精品秒过第三方，带天窗导航双边电动记忆座椅一键启动定速巡航等，查博士S级，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]##二手车 #中山二手车#宝马320li

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6天前

暂凭杯酒人生

岚图FREE车主·车龄1年

锋兰达的两点不足之处。

我的锋兰达是2023年底购入的，已经跑了两万五千多公里了，使着一直很顺手，轻快省油，车子也不大不小的又好停又好倒。保养也方便便宜，可以说是持家的小帮手。但是中间也是出现了不好的两个点，下面听我来说道说道。一、颗粒扑捉器反问出现问题。这个颗粒捕捉器是安装在三元催化器后端的陶瓷过滤器，用于捕捉尾气中的微小颗粒物，以满足“国六B”排放标准。但是锋兰达双擎混动版本在频繁短途、低速行驶时，发动机介入较少，排气温度过低，无法将捕捉到的颗粒物及时烧掉，导致堆积堵塞。后来4S店进行了一次所谓的免费升级，主要更新发动机控制程序，通过提前发动机启动时间、提高排气温度、优化喷油策略等方式，促进颗粒捕捉器更频繁、更主动地完成再生过程，从而缓解堵塞。目前来看，其它的没有太大变化，就是平均油耗增加了，从原来的百公里5升升到了5.5升。也不知道是啥子原因。看看后续再通过电脑升级能不能把油耗降一降。二、保险费用偏高。因为是双擎混动版所以锋兰达的全险明显高于同价位的其它车型，其保险费都快赶上小三十万油车的保险啦。也没办法，省油的同时就要承受保险贵的缺点。总结一下，锋兰达还是家用SUV一个很好的选择，虽然有一点点瑕疵，但是车无完车，只要自己认可就好。广大网友分享一下你们的用车体验。

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7天前

J明S

二代枭龙max副驾驶储物箱下

现在都这样节约成本了，直接裸露，不设防踢板了

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7天前

快乐陈殿峰

这些车都有后拖车勾，我的为什么没有？？你们宣传的三代75plus，也是有的啊？？

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7天前

重生之成都农民工

奥迪A4L车主·新提车

提A4L三个月最抓狂的点！

提A4L星夜三个月，开了3000多公里，最抓狂的是它的车载导航，不精准且画面欣赏不来，这个功能相当鸡肋！建议车友们直接用CarPlay ，更方便用电话和音乐！另外想问问车友们，车载wify 你们用吗，流量买那种套餐合适呢！

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提A4L三个月最抓狂的点！1851808938252298图片

7天前

信达新能源张自富

吉利V6E，宁德38.64度，交强险26年3月20日，车况板正，手慢无3XXXX

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8天前

中山80900二手车

2017年宝马320li

批发分期价：7.68万[太阳]2017年宝马320Li，2.0T改款B48发动机自动时尚型，车况精品秒过第三方，带天窗导航双边电动记忆座椅一键启动定速巡航等，查博士S级，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]#中山二手车#宝马320Li#经典情怀老车

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8天前

用户7658255561777

奥拓车主·车龄9年

【不是卖车，是给我的老伙计找个新伙计】

我管它叫“小黄”。不是跑车那种亮眼的明黄，是种更旧一点的、像小时候铁皮玩具的黄色。2016年春天，它来到我身边，成了我挤早晚高峰的盔甲，遮风挡雨的壳。它吃得特别少，一箱油能跑很远，好像永远在说“放心，还能再撑几天”。它个头小，在车流里钻得灵活，在老小区里找个角落一塞就行，从不挑地方。发动机的声音干脆利落，手动挡的档位清晰得像咬合的齿轮，“咔哒”一声，就走。它身上有痕迹。车门上有一道细痕，是某天在菜市场被隔壁三轮车轻轻“吻”了一下；轮毂有点小擦伤，是当年我车技生疏时，在路边停车位的“勋章”。这些我都没去修，像老朋友脸上的皱纹，是我们一起过日子的证明。里面收拾得干净，但座椅也留下了我这些年通勤的轮廓。它最棒的一点是，从不闹情绪。冬天一打就着，夏天吭哧吭哧地陪我在堵车长龙里一点点挪。它就是个纯粹的工具，忠诚、简单、省心，让你几乎忘了它的存在——而一辆代步车最好的状态，不就是让你感觉不到它在“伺候”你吗？现在，因为工作变动，我不得不换车了。新车位紧张，家里也容不下两台车。所以，我想给小黄找个新主人。也许你正需要第一辆车来练手，不怕刮蹭，油耗低到没压力；也许你只想有个能带你从A点到B点的、可靠的伙伴，不图面子，就图个实在；或者，你也在怀念那种挂挡、给油、一切尽在掌握的简单机械感。它就在这儿，保险到明年初，手续齐全。诚心要的话，价格我们好商量。你可以来看它，听听发动机依然精神的声音，开一圈感受一下扎实的底盘。它不是商品，是我过去八年安稳时光的一部分。希望你能接着，让它继续在街上跑下去，陪你去面对新的早高峰，和下一个充满可能性的春天。

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【不是卖车，是给我的老伙计找个新伙计】18517273791285223图片

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【不是卖车，是给我的老伙计找个新伙计】18517273791285225图片

【不是卖车，是给我的老伙计找个新伙计】18517273791285225图片

8天前

話橘

宝马3系车主·新提车

25款宝马325iM运动：这几个“抓狂点

作为2025款宝马325iM运动的车主，我既爱它的操控基因，也不得不吐槽几个让人抓狂的小问题。好在摸索中找到了应对办法，让用车体验更顺畅。最让我崩溃的是车机系统的小脾气。升级03/2025系统后，autohold居然不能记忆上次设置，每次上车都要手动开启，通勤路上反复操作特别繁琐；偶尔还会遇到中控黑屏或Carplay连接异常，尤其想听音乐时突然没声音，好心情瞬间归零。后来查了车友经验，发现长按音量键30秒重启车机就能解决大部分问题，要是遇到记忆功能失效，就进入系统设置复位车辆数据，重新登录ID后就能恢复正常。高速上的胎噪问题也很影响体验。作为运动型轿车，它标配的防爆胎胎面偏硬，速度超过100km/h后，嗡嗡的噪音会盖过音乐声，长途驾驶特别累。我没选复杂改装，先换了一套静音型防爆胎，再给四轮翼子板做了双层隔音，用止振材料抑制共振、隔音棉吸收杂音，现在高速噪音明显降低，终于能安心享受音乐和驾驶乐趣了。还有两个小问题曾让我困扰：低速1-2档切换时偶尔会有顿挫感，市区拥堵路段频繁启停时特别明显；标轴版后排中间地板隆起较高，满载时中间乘客脚没地方放，朋友坐车总吐槽不方便。针对顿挫，我调整了驾驶习惯，起步时轻踩油门让动力平稳衔接，避免频繁急加速急减速；后排空间问题则用便携脚踏板解决，让中间乘客能舒服放脚，虽然不算完美，但也缓解了尴尬。其实这些问题都不是硬伤，更多是运动型轿车在舒适与性能平衡上的小取舍。找到应对方法后，25款宝马325iM运动的操控优势依然突出。用车就像磨合生活，接受小不完美，再用巧劲解决问题，才能真正享受驾驶的快乐。

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9天前

杨旭8121

捷途旅行者车主·新提车

用机械油量显示不好吗？？！

这车剩余油量用算法换算成剩余里程！完全就不清楚油箱里的剩余油量！开着心没底啊！

9天前

中山80900二手车

2017年福特锐界2.0T两驱7座

批发分期价：5.78万[太阳]2017年福特锐界2.0T两驱七座运动版，车况精品，行驶11万公里，多功能方向盘一键启动电动座椅大天窗，费用齐全，特价[太阳]零首付[太阳][太阳][太阳]#中山二手车#福特二手车#福特锐界2.0T

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9天前

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